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管道运输行业研究范文1
随着我国石油和天然气等能源产业的快速发展，管道运输以其特有的优势与水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输形成了我国五大运输体系，对我国能源的开发与运输起着至关重要的作用。目前管道运输已成为陆上油、气的主要运输方式。作为提供特殊运输服务的管道运输企业相对于其他企业来说，其运输量和运输价格往往受政府严格管控，其利润空间不能完全由自己掌控，因此管道运输企业为获得更大的盈利空间，成本管理问题就成为管道运输企业的核心问题，企业要获得更多利润就需要做好成本控制工作。
一、管道运输的特点及其影响因素
管道运输的特点包括技术经济特点和成本特点。所谓技术经济特点是指运输方式所表现出来的优势或不足，管道运输的技术经济特点表现在：在优势方面，管道运输建设速度快、占地面积小、运输成本低且效益高以及运输过程不产生噪音等；在劣势方面，无法提供“门到门”运输、合理运输量范围较窄、服务缺乏弹性（仅限于液体或气体的单向运输）以及需要面临油田干枯管道报废的风险等。另一方面，相对于工农业生产行业，管道运输的成本特点包括：管道运输提供的是运输服务，其不会像工农业生产部门那样消耗原材料，而是消耗燃料、能源和动力等；管道运输是资本密集型行业，固定成本大；相对于一般企业生产成本与产品数量直接相关，管道运输企业成本主要取决于运输的距离而非运输量；管道运输行业是一个高耗能行业。
管道运输的总成本主要由建设成本和运行成本组成，其中建设成本属于固定成本，由于管道基础建设投资额大，其固定成本在总成本中的比例也很大。目前，影响管道运输成本的主要因素包括运输量、运输距离、单位能耗和折旧等，同时人员工资、管道使用年限等对管道运输成本也有一定程度的影响。
二、我国管道运输企业成本控制现状与问题
（一）管道运输企业成本控制现状
管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段，与其他几种运输方式相比，具有成本低、安全性高和环保等特点。管道运输的主营业务成本包括燃料费、动力费、管道维修费、输油气损耗和人工费等，它是管道运输成本的主要构成部分，是管道运输企业成本控制的主要着力点。由于管道运输行业的特殊性，其产品的运输价格和输油量往往由国家决定，因此管道运输企业更多的是进行成本控制以求增加利润。调查研究显示，与国外管道运输企业相比，我国管道运输企业的经营状况和成本控制仍存在很大的不足之处。从运输成本构成来看，由于我国人工成本较低，我国管道运输企业除了人工费用和管道维修费低于国外管道运输企业外，其他各项费用均要高于国外企业。因此，可以知道，我国管道运输行业的成本控制仍不够成熟，可以吸收和借鉴国外管道运输企业的先进技术和管理经验，进一步加强管道运输的成本控制。
（二）管道运输企业成本控制现存问题分析
1、成本管理意识存在偏差
虽然我国大多管道运输企业都重视成本管理，但在成本管理的观念、范围和手段等方面仍存在不足。首先，缺乏成本效益观念，部分管道运输企业更多的认为成本控制就是降低成本，较少从油气输送的市场效益角度分析成本问题；其次，成本管理范畴过于狭隘，成本管理范围仅限于管道运输企业内部，不重视对上下游企业等相关领域的成本管理；再次，成本控制手段更多的是依赖节约的方式，未能有效发挥成本效益原则，通过发生成本实现更大的收益，缺乏先进的成本控制方法。
2、管道运输企业预算方法问题
我国管道运输企业大多时候采用增量预算方法，它是以上一年度的预算为基数，根据下一年度的预计情况对之进行加减调整，以形成计划年度的预算指标。在这种预算法下，有时有些主管为了保持现有的预算水平或希望获得更多的资金会想尽办法用完所有资源，这就使得很多浪费和无效的行为被长期保持下来，增加了企业成本。另一方面，管道运输企业为加强成本控制，通常会有硬性的成本消减要求，使得很多管理者将目光集中在管道维修费用这一弹性较大的可控成本上，导致管道维修费用被大大消减，管道质量没有充分的保障，管道使用年限降低，日积月累形成安全隐患，一旦事故发生，最终也将会导致企业利益受损、成本巨增。
3、成本效益纵深活动的深化大大增加了成本控制的难度
管道运输企业的一些部门的职工出现潜力枯竭、指标到顶的畏难情绪，同时部分员工认为成本管理是企业财务部门和财务人员直属的责任，这种情况下各部门各自为政，成本控制工作的开展必然会受到阻碍，使得企业成本管理的广度和深度难以推行。
4、冗员过多带来的企业成本控制问题
我国有些管道运输企业存在冗员问题，冗员过多造成企业负担过大，增加了企业进一步推行现代化和信息化的难度。管道运输企业有时存在“三个人做两个人的事”的“隐性失业”现象，这不仅增加了企业的成本负担，同时也降低了劳动生产率和经营效益。另一方面，当前管道运输企业正在大力实施现代化和信息化战略，其目的是节省劳动力，降低人工成本，但实际情况却是钱花了但人工成本却减降得不理想，其主要原因往往也是企业的冗员问题。
三、加强对管道运输企业的成本控制
目前，我国管道运输企业处于加速发展的阶段，各种问题和薄弱点也会迅速暴露出来。因此，各管道运输企业为了更好的适应当前的发展趋势和提高企业的经济效益，都在逐渐加强对成本的管理控制，通过尽可能降低各环节成本来提高企业在行业中的竞争力，保证企业实现更快更好的发展。
1、树立目标成本管理的全局观念
目标成本管理是企业以确定的目标成本为中心，结合先进的管理方法，对生产经营产生的成本与费用进行严格管理和控制的过程，为企业进行成本预测与计划下达、成本控制与考核提供重要依据和手段。管道运输企业作为新兴企业，管理思想和管理方法都应与时俱进，树立目标成本管理的全局观念。在国家宏观经济环境的大背景下，企业管理者应根据国家宏观经济政策，及时调整规划企业的微观活动，适度进行管道运输网络体系的建设。在全局观念的指导下，转变事后控制传统，形成健全的事前预测、事中控制以及事后管理的全面成本控制体系，保证企业重大经济决策的最优化选择，及时发现生产经营过程中的问题，将各种损失减小到最低，为管道运输企业的全面发展提供有力保障。
2、做好节能减耗工作
管道运输行业不生产有形产品，而是提供运输劳务的服务，在这个过程中要消耗大量的燃料、能源和动力，因此是一个高耗能的行业，而燃料费用和动力费用是其输油成本的主要组成部分，企业每发生1元钱的运输收入需要消耗燃料原油0.07千克，电量0.23千瓦/时。因此减少能源消耗是管道运输企业控制运输成本的关键。首先，做好事前预测、科学规划，选择最优运行方案。根据项目的可行性分析报告，明确各备选方案的经济预算和实施条件，结合企业的实际情况来科学选择最优方案，尽量减少点炉数，控制输油泵的启动量。同时做到试验阶段的严谨与规范，为后期实施提供有力依据。其次，管道运输企业应结合现代先进技术，更新节能减耗的新设备，提高运输效率，降低燃料与能源的损耗。同时，要提高企业全体员工的节能减耗意识，在员工绩效考核中加入对节能减耗工作指标的考核，将员工个人利益与节能减耗效率相结合，保障全员参与节能减耗工作。
3、完善全面预算管理体系
预算管理是成本管理与控制的重要环节，全面预算管理是有效实现成本控制的有力手段，因此，管道运输企业应不断完善全面预算管理体系，为企业的成本管理奠定坚实的基础。首先，管道运输企业应建立全面预算的管理机构，通常由预算管理委员会、预算执行与控制部门和各责任中心构成，该机构主要负责预算编制、调整、执行、分析和考核，是保证全面预算管理实施的基础。同时，在实际中也应让管道运输企业其他部门参与预算的编制过程；其次，采用科学预算方法，保证预算的准确性和科学性。为提高全面预算的准确性，在进行预算编制时可将零基预算、弹性预算、滚动预算等多种预算方法相结合，将预算涉及的主要生产任务、设备运用效率与收入、支出有机联系起来，保证工作量变动与预算费用的联动，切实维护预算的科学性；再次，完善全面预算管理绩效考核体系，管道运输企业应将全面预算管理的实施效果纳入企业绩效考评体系，通过合理程序进行考评充分发挥预算的激励和约束作用。因此，需要确立相应的预算考评指标以及预算考评的结果和用途等，考评指标的制定应与企业整体预算目标一致。通过完善全面预算管理绩效考核体系，形成长效的考核机制，将管道运输企业的全面预算管理推向一个更高的台阶。最后，加强全面预算管理的过程监督。全面预算管理是一个系统的工程，因此监督环节必不可少的。管道运输企业内审部门应根据需要采用定期或不定期的方式对全面预算过程实行动态监督，防止监管不力，弄虚作假的情况发生。
4、加强人工成本的控制
人工成本在输油成本中的比例较大，因此，管道运输企业要加强对人工成本的控制与管理。企业应结合管道长度、输油量、自动化程度来确定项目所需员工数，并根据津贴、补贴和非工作时间的工资标准编制工资计划。人事部门应结合企业实际情况制定科学有效的绩效考核制度，实行定期考核，对于考核结果不达标的员工要有明确记录，并给予一定惩罚。在一定条件下，管道运输企业可以通过减员、分流来提高组织绩效。同时，财务部门要加强对工资、奖金发放的监督工作，防止津贴和奖金的多发重发，严格控制加班费的审批环节。
5、加强管道建设成本的控制
管道建设成本是在管道建设或更新改造时形成，管道运行后它将是管道运营成本的重要组成部分，反映在输油成本的折旧项下，加强管道建设成本控制不仅可以控制目前的资本性支出，进而也有限控制了未来的管道运行成本，具有双重意义。对于管道建设的成本控制主要从材料成本与现场管理费用两方面来实现。首先，在施工阶段材料成本在整个工程成本中占有高达70%的比例，具有较大的控制空间。施工材料分为主要材料与辅助材料。成本控制重点是对主要材料的控制，如管材、水泥，应实行限量发料，将用料效率与施工队利益挂钩，在结算中扣除超额部分成本。其次，是节约现场管理费用。施工项目要根据工程周期、工程规模适度精简施工人员队伍，同时对于不能按期完成的项目要严格遵循规章制度，合理调整，循序渐进，最大限度将现场管理费控制到预期计划内。
总之，成本控制是管道运输企业提高企业竞争力，实现预期经济效益的重要途径。通过树立目标成本管理的全局观念，不断完善成本管理制度，加强节能减耗工作的实施，才能从根本上实现对管道运输的成本控制，提高管道运输企业的成本管理水平，促进企业持续稳定的发展。
参考文献
[1]戚爱华.我国油气管道运输发展现状及问题分析[J].国际石油经济，2009(12).
管道运输行业研究范文2
[关键词]油气集输 天然气 处理技术
中图分类号：TE35 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）29-0053-01
一、引言
油气集输处理技术是指在原油和天然气开采出来后，在相继的进行收集、储藏、运输和初步加工的整个工艺流程。油气集输处理技术不仅关系到整个企业的利益和利润，而且对天然气和原油的开发效率也产生了极大的影响。我国的油气集输处理过程分为两大部分，其一是对已完成处理的原油快速输送到对应的油库，其二便是对已分离出来的天然气再运输到厂房进行加工和处理。最后，公司将完成存储的原油和完成深度加工的天然气再以各自合适的运输方式送给指定范围的用户。油气运输处理技术在安全方面存在着明显的挑战，本文将以油气运输为基础，研究天然气的处理和运输，现状和发展等。
二、天然气利用现状
随着社会的不断进步和持续发展，能源已经成为人类的必要需求，人类优质的生活质量离不开能源的应用，因此相关能源的开发、处理和应用的研究意义是重大的。天然气是具有高效、清洁、安全、方便等优点的一种高性价比能源，对人类生活带来了极大的便利，从整体上提高了人来生活质量，保护了地球环境。
近年来，各国针对天然气的消费和贸易方面，做了众多的研究和努力。为了改进和完善天然气的消费结构，最大程度减少石油开采不足所可能带来的消极影响或经济损失，在全球要求发展低碳经济和保护地球、绿化家园的背景下，我国的天然气行业发展迅猛。越来越多的天然气管道在中国的大江南北开始建成，为我国的天然气输送带来了诸多方便。
三、天然气的储运发展和现状
随着天然气的普及和开采、处理、集输技术的进步，我国对天然气的需求量也随之增加，各种相关的公司也崛地而起，进行着关于天然气的贸易。在交易过程中，天然气的运输方式是很重要的，目前天然气的长途运输方式主要有管道和液化天然气两种。其中，液化天然气主要以海上贸易业务为主，管道天然气主要适用于大陆。在天然气的储运方面，中东是目前世界上主要的天然气出口国。
管道输送法是目前在我国天然气运输方面应用最为广泛的一种运输方式，大约有65%的天然气的输送都采用这种方法。这种运输方法最大的特点就是它的运输原则，首先在选择路由是必须保证路线最短，减少建设成本，其次就是在投资成本方面保证投资最低。管道输送发在陆地进行天然气的输送是最常用和普遍的方法，由于天然气密度较低，容易飘散，所以管道输送法可以保证天然气的原始品质，最大限度的减少环境污染。在铁路、公路、水运、航空和管道五大运输方式中，管道运输是目前天然气的最佳方案。
LNG和CNG两种天然气集输方式对我国大陆集输方面而言是极其有力的补充。然而，两种集输方式的要求和特点也是有区别的。首先，LNG内部运输包括罐车运输和内河航运。但是，LNG的运输规模较小，与海运相比相差较大。当进行海运的条件充足且需要运输的距离较长时，可采用LNG运输方式，而且LNG远洋运输船的实用性比输气管道要更好。
其次，CNG运输方式在天然气的运输量不大且供气规模分散时使用，且运输距离较短，一版不得超过7000km。CNG与管道输送方式相比，具有更强的特点，对里程短和供气规模小的天然气更适用。从我国的实际情况来看，LNG内陆运输将有更大的发展空间。
城市居民在天然气的使用量方面是不均匀的，为了避免部分用户在城市燃气用量过大而燃气用量不足，相关公司应恰当地选择管道的起终点压力的波动范围和管道直径，从而使管道的初期能力有所提高。管道运输具有_发、运输、销售系一体化的特点，这三方面成为一个整体，基本涉足到天然气工业的各方面，三方面相互补充、联系而且相互影响。所以，天然气在运输过程中，必须结合各方面的因素进行考虑。
管道运输行业研究范文3
关键词：原油；长输管道；安全输送；防护技术
目前在我国采用的原油运输方式中，主要为长输管道方式，利用这种输送方式可以具备较高的安全性、经济性、输送量。但在进行输送的过程中，由于各方面因素的影响，会使输送管道出现自然腐蚀等现象，对输送的安全、质量等方面产生不良影响。因此应提升安全输送防护技术水平，从而使企业的经济效益最大化，提升企业的综合市场竞争能力。
一、原油长输管道的规划设计策略
进行科学、合理的原油长输管线设计，可以确保管线的结构最佳，还可以制定有效的安全施工防护措施，从而确保原油的运输安全。在进行设计过程中，应将测绘工作作为重点。应对测绘的全部成果深入分析[1]，避免存在潜在性的威胁。在进行整体规划过程中，要将国家与区域的长远规划作为基础，制定最佳的线路与方向。应充分满足经济性与安全性等方面的需求，尤其是对于地震多发区域，例如山区、峡谷等底线。还应提升原油长输管道的安全投资力度，并开展可行性等方面的风险评估，需要优先考虑以下几方面内容：第一，要选取正确、合理的管径，要在其中的重点部位设置泵站。在选用管材的过程中，要将外界自然环境因素充分考虑，要对管线具备的各项基本性能充分考虑以及分析，将加热站的实际数量不断减少，从而将降低企业的投资成本[2]。第二，将电力负荷作为基础，选用合理的双回路与双电源，确保电力供应系统供应全过程的稳定性与安全性。基于个别情况来看，还应增施一定数量的应急电源，例如常用的内燃机发电机组等。第三，确保泵机、加热装置等设备的正常运行。第四，采用新型的监控以及安全管理等方面的系统。
二、原油长输管道安全监控系统设计策略
对原油长输管道的常规损坏问题，其主要利用电学、声学等方面进行实时检测。但目前管道出现的破损现象具备较强的隐蔽性，如果利用传统的监测办法无法将其准确监测出来。如果出现原油盗窃的现象，无法将其中的声波、负压波充分检测出来。因此，应利用目前较为先进的监控系统，确保原油长输管道的输送安全。
在传统的传输管道管理模式中，主要为集中分布式。在监控系统中，处理中心应采用集中式的方式进行监控，各个站点应利用健在式的方式进行监控。基于一体化模式的前提下，原油长输管道会利用分层与序列的控制方式进行监控。
在泵站的控制过程中，主要会分成三层：第一，处理中心发挥遥控的作用，在正常运行过程中，如果原油长输管道处于较为稳定的中心控制状态，便说明在该过程中，没有将站点的控制作用充分发挥。第二，站控室发挥了遥控的作用。站点中都会配置相应的计算机，在泵中，相关工作人员利用控制台，对泵站的实际运行情况进行有效监控。第三，由区段发挥控制作用[3]。将仪表中的显示数据作为基础，利用按钮对设备进行有效控制，可方便石油长输管道的修理。同时，区段还具备处理中心、站控室相同的功能。
在对三层控制进行设置的过程中，应将以下几方面因素综合考虑：第一，要确保中心监控可以充分满足各种情况。对于处理中心来说，其发挥的处理作用会将监控力度与水平大幅提升，从而实现节能、高效、安全运行等目标。但利用这种方式会对设备自身的性能提出更高的要求。在利用该类控制方式进行控制过程中，站控重点可以实施有效的监督，但无法进行有效控制。第二，如果中心监控不能发挥作用，站级的监控便会立即成为实现监视目标的良好基础。当SCADA系统发生故障后，应将站控终端设置在站级控制之下，在站控终端 中，相关工作人员会执行相关的操作。第三，实施有效的重点线路段监控，可以为维修与互利提供巨大便利。对于泵组来说，其中的全部泵机都不具备停机、手动开关，只有利用控制板才能对设备实施控制。因此在维修工作中，实施有效的重点线路段监控控制不仅可以提升原油长输管道的输送安全性，还可为工作人员的人身安全提供可靠保障。
三、结语
只有确保原油的长输管道输送安全，才能促进社会的稳定发展。因此提升安全疏松防护技术的水平，还应采取相应的有效设计，才能提升原油常数管道的输送安全性，促进石油企业获得进一步的发展。
参考文献：
[1]张大安，高英，刘建军. 原油长输管道安全输送防护技术实践研究[J]. 中国新技术新产品，2014，18：54-55.
管道运输行业研究范文4
本文主要就输油气管道的具体功能和工作特点进行分析，对输油气管道自动化系统中一些比常见的问题和气管道维护管理工作中存在的重难点进行探讨，以期提高输油管道自动化系统整体的工作效率。
关键词：
输油气管道；自动化系统；维护与管理
确保石油的安全运输是现代石油行业高度关注的话题，其中最为常见的运输形式是油轮运输，油轮运输范围虽然比较广泛，但是运输的成本却非常高，而且运送量也比较有限，对油轮的各项功能也有着非常严格的要求。而管气道运输与液化资源运输相比就有了明显的优势，在管气道运输中，主要是采用铺设高性能的管道系统，构建出一个将产油地作为运营中心，可随时向保需求地区传输原油的网络结构，不但可以加大石油运输量，还能让弹性运输方案得以顺利实施，提高石油运输的安全性，在现代石油运输业中得到广泛运用。
1输油管气道自动化系统概述
在我国，输油气管道系统是一种非常重要运油方式，其即要面临海量的原油运转问题，还必需对各炼油厂炼油炼油的计划和原油库存量进行全面的考虑，因此，需要输油气管道自动化系统拥有强大集成化功能。（1）石油运输企业应该提前依据原油的产量对管气道的运输量进行合理的编制，根据行业内部对库存的要求，运用智能化的决策系统对管气道的输油量进行实时的监控。（2）输油管气道不但要运输原油，还面要随着石油工业各类产品的运输任务，因此，就需要每一段管气道须对多中产品进行运输，且把产品的输安全送到指定地点，这个任务目标对于管气道的需求与铁路系统非常相似，都被称之为均单向性运输模式。（3）如果管气道运输产品的过程，具体任务下达的不够明确或下达的任务时发生误差，很容易致使用各种各样的石油产品出现混合，严重者还有可能会引起爆炸，给石油企业带来了巨大的经济损失，因此，输油气管道自动化系统的任务是一项非常艰巨的任务。（4）根据地理环境和气候环境的差异，应该在路段不同的输油管气道中对已经设定的输送泵功率进行调节，以此来控制管气道的输送速度，并且根据各类石油产品的需求差异，给予石油产品适当的降温和加热处理，防止石油产品发生冷凝堵塞或者因为温度过高而发生爆炸[1]。
2维护管理中的常见问题
2.1管道的性能问题输油管道本身的可靠性与稳定性是确保输油系统实现自动化的基础前提，但就目前而言大部分的输油管气道的性能都还无法达到标准的要求，导致这情况主要原因包括以下几个方面：（1）就制造方面而言，输油管气道经常要经过极寒、酷热以及高腐蚀下等昨杂多变的地下环境，这一情况要求制造出来的管气道必须能够适应各类残酷的工作条件和环境，这一点对专项研究和制造成本来说都是一个很大的挑战。（2）性能不一样的管气道其保养的方案存在很大的差异，这一点大幅度的增加了管道的保养向维修难度，因此，造成很多管道由于保养与维护不当，在运行时发生泄漏、环境污染及产品变质等情况，严重还可能会引起安全事故。
2.2操作管理方面的问题近年来，虽然大部分的输油管道系统都已经实现了自动化控制与管理，但有一些非常重要的核心环节，还是需要人工操作才能实现，这些操作就是最容易发生问题的环节，如操作人员出现操作失误，致使输油管道计量失去准确性与真实性，管道发生憋压、储油罐冒顶等问题。此外，操作人员的预判出现错误、排工作运输设计的不合理及安装操作不正确等原因，都会对输油管气道正常运输造成影响。
2.3系统升级问题在我国，大多数输油管气道都已投入运行了很多年，虽然当前在一定程度上受到了市场竞争压力的影响，许多石油企业都管道系统中的一部分管道网络和核心控制元件系统进行了更新，但是系统集成低、设备老化以及自动化水过低等现象依然普遍存在，如果石油运输企业不能大幅度的升级和换代输油管道自动化系统，就极有可能会致使输油管道系统失效或者失稳。
3输油管气道自动化系统的维护和管理对策
3.1完善设备构造，制定科学的维护方案（1）针对当前输油管道自动化系统的普遍老化现象，石油运输企业应该对系统的各项功能进行及时的评估，并对自动化系统的核心设备进行及时升级和更新，对现代化新型的自动化管控设备进行合理运用，这样一来不仅能够确保管气道自动化系统的运输效率，提升自动化管理的水平，还能减少管道系统发生故障机率[2]。（2）对原来的维护模式进行合理的改善，定期对管气道本身和控制系统进行适当的故障排查，延长管道系统的使用年限，以早发现、早预防及早处理为基本原则，确保管气道自动化系统可以稳定安全的运行。（3）加大资金和人力的投入进行设备研发与设备改造，推动新型输油管道自动化系统的研发和运用。
3.2一体化自动化管护系统的构建传统输油管道系统管理针对的是的石油运输过程，并不重视上游企业和炼油产的关系。但随着物流运输和库存管理地位的日益突显，输油管气道自动化系统必须要对两者进行充分的的考虑，根据上、下游石油企业拟定的生产规划，制定出科学的输油计划，将管气道运输具备的优势充分的发挥出来，确保管气道运输的价值得到最大限度的发挥。此外，石油企业还应该对各方的资源优势进行充分利用，确保各方优势资源之间的互补，进而获取最有效的信息数据，为输油管道系统运行决策和管理提供科学依据。
3.3完善责任与维护管理机制（1）对各个部门的职能与责任进行明确，采用专业水平较高的管理团队，建设出一支分工明确，功能齐全的专业管理队伍，根据输油管气道的具体运营情况，制定出科学、合理的运输方案，并且对管气道动输的整个过程进行合理的撑控。（2）科学的进行维护和管理，采用内部与外包维护相结合的管理模式，输油管气道网络的线路一般都比较长，会分布在多个国家与地区，因此，石油企需要对当地的维护资源进行合理的利用，以便遇到突发的运输状况时，在最短的时间对管气道进行维护管理。（3）提高管气道自动化系统维护与管理的规范化和标准化，构建科学的监督与考核机制，对责任划分和验收机制进行合理的运用，全局掌控管气道维护管理过程中的各个细节，从根本上提升输油管气道自动化系统的管理效率。
4结束语
总之，输油气管道的自动化系统在现代输油气管道运输过程中有着至关重要的作用，因此，石油企业必须对输油管气道的自动化系统进行科学的管理和维护，针对输油管气道自动化系统中一些比较常见的问题，采取正确的处理措施，以提高管气道自动化系统的运行效率，确保自动化系统能够安全、稳定的运行。
参考文献
[1]宋小鸥.油气管道自动化系统架构调研[J].化工管理，2015，12（18）：140.
管道运输行业研究范文5
【关键词】石油储运 非安全因素 分析与对策
1 石油储运中的非安全因素以及危害
石油储运就是将合格的原油或者产品，在油田的油库中，外输首站以及转运码头等处，经过长距离的油气的输送管线，油轮或者油罐车等设备输送到炼油厂以及石油化工厂等一些有需求的用户所在地的过程。在石油的储运过程中存在着许多非安全因素，其中包括：
1.1 油品的蒸发
石油是一种烃类化合物，在提炼，灌装以及运输的过程中就会很容易的蒸发掉，造成一些不必要的损失。蒸发损耗最为主要的阶段就是在装卸，运输以及储存的各个环节中。是在一个气密性良好的容器之中，油品的表面气化就会造成油品的减少现象。其中包括自然通风的损耗，小呼吸的损耗，大呼吸的损耗，清罐的损耗，空容器中装油的损耗等等。通过油品蒸发而形成的油气是一种易燃易爆的物质，在遇到明火之后就会发生爆炸的现象。从化学意义上说，石油属于一种复杂的烃类混合物，其蒸气中有毒，会危害到人类的身体健康。而且石油容易发生化学反应生成氮氧化物，进而产生了光学烟雾。在现代的工业社会中光化学烟雾时主要的污染源之一，对环境造成了严重的污染，同时也对人类的身体健康造成了严重的威胁。
1.2 静电
在石油装卸的过程中，会存在很多的方式使其带点。包括，滚动带电，喷射带电，液体的沉降带电，感应带电以及人体带电等等。石油产品的流动带电在石油工业中最为常见的一种带电的形式。在进行管道运输的时候，油品和空气之间进行接触及分离的过程就会让油品带上电荷。在输油的管道中束缚的电荷就会在油品流动的过程中产生管电流。如果管壁的自由电荷不可以通过管道的静电接地的形式导走。这时就会聚集，当聚集到一定的程度的时候产生火花，造成静电的火灾。
1.3 储运设备的腐蚀和损害
在石油储运的过程中，最为主要的储运设备包括石油运输管道和油库。广泛应用的运输方式就是管道的运输。对于不同的输送石油和提炼产品，管道的类型也不同，大体上可以分为原油管道，成品油管道以及天然气管道。由于石油中存在着酸性物质以及硫化物等。使得输油管道容易发生腐蚀。对于土壤来说，也会对管道的外壁造成腐蚀，使得输油管的外壁变得更薄。这样内外的腐蚀，就会造成输油管道的变形甚至破裂。使得石油泄漏，从而引发一系列的事故。石油本身也一定程度上侵蚀了油库罐的罐壁。在油品挥发之后与空气混合，就会生成爆炸的混合物，在遇到温度过高与静电的现象，就会发生爆炸。这就是油库罐中存在的安全隐患。
1.4 石油在监管作业中是重要的监管对象
对于这种易燃易爆的危险化学用品，应采取必要的措施加强监管力度以及控制人为的因素。经过研究表明，在我国发生的众多的石油管道的事故中，有20% 的事故是由违规的操作造成的。人为因素的安全隐患主要包括操作人员的操作的食物以及指挥调度人员的工作食物等等。对于偏远的地区经常会有打孔盗油的现象发生，这样的行为破坏了管道以及防腐系统，对环境造成了重大的污染。
2 石油储运中的非安全因素的对策
在石油储运的过程中，应当针对每一个具体的非安全的因素，采取与之相应的对策对其解决，保证石油储运过程中的安全。
2.1 尽量减少油品的蒸发损耗
首先要将油品集中储存以减少油气的空间。同时避免进行频繁的倒油作业。其次，对储油罐的结构进行改造。使得承受的能力有所提高。然后将油罐的温度降低，减少蒸发的损耗。可以在罐外增加隔离层，形成隔空的夹层，这样隔热的效果更好，使得油罐中的温度降低。最后将油气进行回收。当今，我国的油气回收的技术已经在实际的作业中有了广泛的应用。这种技术包括油收法，膜分离法以及冷凝法。对这种技术的广泛应用，可以在最大的程度上回收蒸发损耗的石油产品。
2.2 做好静电处理工作
首先要对设备进行维护保养的工作，尽可能的减少设备中存在的隐患。同时要针对每种设备的特性，按照保养的规程进行保养作业。其次要做好防静电的处理工作。要使得接地点牢固，在螺纹的连接处，电阻值较大时应采用跨接。最后，在管道运输的过程中可以添加防静电的添加剂，使得油品的导电率增大。
2.3 对石油储运的设备做好防腐工作
首先要对油罐进行防腐处理作业，石油和其产品大多都存放在油库中，对于油罐的防腐处理作业十分有必要。在油罐设计之前应设计好油罐防腐的涂层以及做好接地防静电处理的工作。同时在后期也要注意保养维护。其次，要对输油管道进行防腐处理。针对管道周围的环境状况，将管道的内外壁惊醒防腐处理工作。利用国际上先进的技术，将防腐蚀的涂层，阴极保护等工作做好。最后要加强输油管道的检测力度。对于检测中发现的管道的渗漏处或者防腐涂层的损坏的地方，要保障管道能够安全平稳的运行。
3 结语
石油的储运工作，不仅仅关系着石油安全的问题，同时也关系着国民经济的持续发展。一旦发生事故后果将会很严重。因此也需要制定一系列的规章制度来确保石油储运的安全。同时也要深入的规范操作人员的技术水平。加安全操作的培训工作，对职工进行安全教育的培训，从而提高职工的技术水平以及操作能力。最终，对石油储运作业中的非安全的因素的深刻认识，大大提高了经济效益及社会效益。
参考文献
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管道运输行业研究范文6
【关键词】 石油泵 节能 管道泄漏 检测 定位
石油化工用泵是石油化工生产装置中用量最大的转动设备，在生产装置中它就像心脏输送血液一样，将各种液体介质，例如石油、成品油、化工原料、中间产品和成品，输送到各个地方。石油泵的节能降耗也是提高生产效益的重要方面。历经了一百多年的发展，在我国，管道运输业己经从新兴事物经过茁壮的发展，一跃变成掌控国家工业以及经济最重要的商业性运输手段之一。管道运输中的泄漏监测系统的可靠性是管道安全问题的重中之重。
1 石油化工泵节能技术
以原油、炼厂馏份、废气和天然气等为原料制造各种产品的工业称为石油化工行业，应用于该行业的泵类产品，称之为石油化工用泵。石油化工工业属于能源工业，在我国国民经济建设中起着非常重要的作用。石油化工企业电耗的80%用于机泵驱动上，机泵的节能减耗是降低成本的关键。
1.1 输送泵过剩扬程控制技术
出口节流是最常用又简单的调节方法；对串联运行的第二台泵进口处，因吸入压力有较大的裕量，可以采用进口节流方法；还可以换成小叶轮，当扬程或流量需要降低15%以上或泵过大时，可重新换一个较小的叶轮，换下的叶轮留待以后恢复流量、扬程时用；旁路调节，在泵的出口管线设旁路，使部分液体返回泵进口或吸液罐，泵的工况点向大流量、低扬程方面变化，即实际泵送量比需要量大，不至于出现低于最小连续流量而产生液体过热、气蚀和振动；切割叶轮外径法，当流量或扬程超过需要量的3%～5%时，可切割叶轮外径降低其流量、扬程和功率；减少叶轮数量，多级泵的流量或压力调节较大时，可在排出端拆去一个叶轮，并加定距套。
1.2 变频调速技术
变频器通过改变电机定子供电频率来改变转速。为使调速时电机有最大转矩，需维持电机的磁通恒定，因此电压与频率成比例地变化。变频调速节能是相对于阀门调节而言，采用变频调速器后，将阀门全开，通过改变电机电源频率来改变电机转速。由于流量Q与转速n的一次方成正比，功率P与转速n的立方成正比，风压H与转速n的平方成正比。当流量Q变为额定流量的50%时，采用变频调速时电机消耗功率为0.125Pe，采用阀门控制流量时电机消耗功率为0.7Pe，Pe为额定功率。采用变频调速节电率为：（0.7Pe-0.125Pe）/0.7Pe×100%=82.1%，采用泵出口阀门或控制阀调节泵流量，不能降低电动机的功率消耗，而变频调速技术可以节约大量的电能，而且随着流量调节幅度的增大，变频调速和节流控制相比差距增大，节能效果明显。
2 管道泄漏检测与定位技术
管道运输业作为五大运输业之一，与公路、水运、铁路、航空并驾齐驱，并且成为油气输送的首选方式。随着管道输送工业的发展，石油泵和管道严重的老化程度，腐蚀、磨损和人为破坏等因素不可避免。频频发生的管道泄漏事件，影响生产，浪费了资源；环境污染，给生命财产带来巨大损失。因此，提高和完善管道泄漏监测系统的可靠性势在必行，而泄漏及时检测与精确定位技术是解决这一问题的关键所在。
2.1 小波变换用于输油管道压力信号的处理
采用小波变换法，通过选择不同的基使得在相应坐标系内的信号同噪声的重叠尽可能小。消噪过程有三步：信号的小波分解；信号去噪；信号重构。系统出现故障时，故障信号主要表现在对不同频率段的输入信号具有不同的抑制和增强作用。利用各频率能量的变化来检测泄漏。利用这一特征可以建立能量变化到各种压力变化的映射关系，得到表征泄漏与各种干扰信号的特征向量，从而判断是泄漏还是别的干扰。小波的门限消躁法对采集来的压力信号进行了消躁处理，提取了有用的压力信号，为以后的工作做好了准备。
特征向量用于长输油管道泄漏判定。鉴于首端数据的不规则性，应用特征向量法对管道泄漏进行判断，用前一次提取的特征向量的能量减去后一次所提取的特征向量的能量。然后根据所选的阈值判断是否发生了泄漏。在判断过程中应根据特征向量的情况判断压力下降的原因是泄漏引起的还是调泵引起的。如果发生泄漏，那么启动下一步的定位程序。
我们用了小波包特征向量提取法对压力信号进行了特征向量的提取，从所提取的能量和峭度数据中发现了一定的规律，可以作为泄漏和调泵压降情况的特征向量，以便对泄漏还是调泵压降进行识别，方法可行性较好。这种方法对于检测管道大泄漏时，效果较好。
2.2 管道泄漏检测与定位软件实现
小波变换算法的C++实现为管道泄漏检测与定位软件的开发打下了基础，管道泄漏检测与定位软件的实现、开发选择以VC++6.0及MFC为开发工具。软件主要由四大模块组成：人机接口模块、数据显示模块、数据分析处理模块以及数据库模块，这些模块又由各个子模块组成。对任意一段输送管道的泄漏检测与定位分析流程，都是从读取数据库中同一时间段内管道首尾端所采集的压力数据开始，首先对含噪声的数据进行小波分解过程，然后通过软阂值消噪处理，对消噪处理的数据再进行重构，重构后的压力信号数据再次进行小波分解，通过寻找分解后各层的模极大值点得到首尾信号的模极大值点位置差，根据这一位置差，再调用定位公式就得到泄漏点的具置"这一流程不断循环，从而实时地对管道泄漏进行检测与定位。
3 结语
随着石油产业和管道运输业的发展，机泵节能降耗技术和检漏定位技术也会同步发展，再加上科学技术的进步，不同学科的成果将会大量应用于石油生产和管道泄漏的检测技术中。最终，我们能够圆满的解决石油泵电能损耗大和检漏与精确定位技术的困难，全程、实时、准确的监控石油泵耗能和管道运输。
参考文献：
[1]王喜良.基于网络控制的长输油管道泄漏检测与定位技术研究[D].大庆石油学院，2004.
[2]夏海波，张来斌，王朝晖.国内外油气管道泄漏检测技禾的发展现状[J].油气储运，2001.
