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对现代物流的理解范文1
关键词：现代物流技术；航空货运；产业发展
近年来我国物流业发展特别是物流设施建设明显加快，但是我国物流发展水平与国外相比差距还比较大，现代物流科技应用不普遍，仍处于起步阶段。对我国民航货邮运输业来说，发展现代物流业具有广阔的市场前景。
一、现代物流的多元化发展
1.1物流定义的完善
物流的概念经过多年的发展形成，虽然理解上仍有差异，但是有一点认识是共同的。而我国在国家标准中定义物流为，物品从供应地向接受地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机的结合起来实现用户要求的过程。
1.2现代物流的多元化理解
1.对现代物流的定义的理解
现代物流概念的有着更为宽泛的理解，即现代物流是涵盖企业经济活动各个环节的创造增值价值的经济活动，物流既是一项管理技术，又是现代条件下新的经济发展理论。因此可以作为分析航空货运业发展另一理论基础。
2.现代物流的发展趋势
（1）服务的范围不断扩大和物流的效率不断提高。
（2）电子商务与物流的紧密结合。
现代物流与传统物流的区别如表1所示
表1现代物流与传统物流的区别
内容 传统物流 现代物流
物流服务特点 各种物流功能相对独立
无物流中心
不能控制整个物流链
限于地区物流服务
短期合约 广泛的物流服务项目
第三方物流被广泛采用
采用物流中心
供应链的全面管理
提供国际物流服务
与全球性客户的长期合作
物流服务管理 价格竞争
提供标准服务 以降低总物流成本为目标
增值物流服务
为顾客提供量身定做特殊服务
物流信息技术 无外部整合系统
有限或无EDI联系
无卫星定位系统 实时信息系统
与顾客、海关等EDI联系
卫星跟踪系统
存货管理系统
物流管理 有限或无现代管理 全球质量管理
时间基础管理
业务过程管理
1.3我国航空货运业现状及产业分析
与传统货运市场相比，航空货运的主要特点
(1) 速度快。这是航空货物运输最大优势和特点。
(2) 机动性大。只要两点之间设有机场，就可以开辟航线，因此空运相对不受地理条件的限制。
(3) 安全运输质量高。喷气式飞机的飞行高度一般在一万米以上，不受低空气流的影响，飞行平稳，因此，精密仪器、易碎物品往往用航空运输。
二、我国航空货运业面临的竞争
2.1国内其他运输形式的竞争
政策环境制约企业经济活动。我国航空运输企业经营不善的一个重要原因在于太多政治干扰，承担着太多非商业性的社会责任，企业盈利能力受到制约。其次，企业作为政府机构附属物的地位并没有实质的改变。这是造成中国航空货运发展困境的重要原因。再次，由于航空公司根据产权分为直属航空公司与地方航空公司，两者之间的竞争常常变为民航总局(国家经贸委)与地方政府之间的争，因而正常的商业竞争常因政治干预和政府间的财政、政策支持而被扭曲，不能发挥优胜劣汰的作用。
2.2国外航空货运巨头的竞争
近几年来，世界上主要的航空公司都已重新制定发展战略，加强了货运在公司总体战略中的地位，并把发展的中心移向亚太地区，在我国的周边地区营造国际航空货运网络。我国航空货运的快速发展，使中国货运市场吸引了几乎全球各大货运航空公司的目光。中国市场进出口的强大支撑，使得世界上大部分业务已呈现下降趋势的航空公司有重新看到了希望。全球主要货运航空公司几乎没有一家不准备增加来华航班或争取对华航权。在激烈的竞争中求得生存正是我国航空货运业发展的机遇和挑战。
三、基于现代物流技术的我国航空货运业的发展趋势
3.1现代物流理念引领产业发展
未来几年航空物流的发展趋势：加速由单一货运向运输、仓储、装卸、加工、包装、配送、信息处理等综合一体化服务的现代物流转型；国内外航空物流企业将加强联合、兼并、重组、合作，市场集中度提高；航空物流企业将加大旨在提高服务能力的网络、物流中心、分拨中心、信息系统、机队、关键设备等方面的资源建设，促进物流产业化；市场竞争日趋激烈，促进优胜劣汰。
3.2以现代物流理念应对国内外运输竞争
中国对外贸易的高速发展，现代物流服务已经成为航空运输中最为合理的经营模式。外国航空货运公司的业务主要分为三大块：1、门到门的航空快递；2、机场到机场的航空普货运输；3、为大型跨国公司提供一站式航空物流供应链服务。从前所谓的快递公司已经完全渗透入传统的航空公司的普货运输领域，已经开始与传统的航空公司竞争了。我国航空公司如果要继续生存就要转变经营观念，努力学习外国航空公司的服务产品和先进的经营模式，特别是他们的“一站式”物流服务更是其极具竞争力的高端产品。现代物流服务是国际跨国公司最为欢迎的物流产品。我国航空货运企业已经开始认识到这一点，也逐渐开展相关的服务业务。
3.3 形成现代物流的服务理念
航空货运企业所要做的不仅仅是把货物以较快的方式运送到目的地，整个服务过程注重的是生产计划的制定、货运运输流程的管理，在很大程度上会忽视客户的需求。但是全球化与信息技术的大量应用、航空货运运力的不断扩充以及铁路、公路等其他运输方式的竞争能力日益加强，单纯的货物为中心的服务模式已经无法满足客户的需求，无法使企业在竞争中取胜，因此“以客户为中心”的航空货运服务链管理模式应运而生。服务链管理是通过对客户需求、客户价值的分析，实现以客户需求为导向，以客户需求驱动的现代管理技术。在航空货运服务链管理中，整个服务流程是由客户的需求来驱动的，在充分、合理的满足客户需求的基础上，实现客户价值的最大化，让客户满意，提高客户的忠诚度，维持一个较高的客户保持率，从而达到稳固有效地占有市场。
参考文献
1 约翰J.科伊尔等．运输管理．张剑飞等译．2004年
对现代物流的理解范文2
现代物流将改变生产、生活方式
记者：伍会长，目前人们对现代物流与社会生产方式、生活方式之间的关系还不太了解，您能不能作些介绍？
伍如良：好的。正如你所说的，目前人们对现代物流与社会生产方式、生活方式之间的关系还不太了解。其实，现代物流与人们对传统物流的理解有着质的区别。现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。现代物流依托着计算机互联网技术，超越了地域与时空的限制，直接融入了制造业等社会生产和人民生活。譬如现代制造业，若没有现代物流业的融入和支撑，生产将难以为继。因为企业的原材料不能及时进来，产品不能及时出去，企业将被活活憋死。再譬如社区的百货超市食品配送倘若到位和及时，人们就用不着一次购很多鲜鱼鲜肉等新鲜食品放在冰箱里，既节约了能源又能吃上新鲜的食品。
从发达国家或地区近代经济快速发展的实践看，现代物流产业已成为国民经济的支柱产业，对经济发展和社会进步的贡献越来越大。据有关资料，美国物流产业规模已达高新技术产业规模的2倍，占国内生产总值的10％。日本物流产业规模占国内生产总值的11％，每增长2.6个百分点就带动经济总量增长1％。目前全球巨大的物流市场，为世界范围内的生产和建设提供了物质前提和交易保障，推动着社会生产方式、流通方式以及人民生活方式的改变，已成为衡量一个国家或一个地区现代化程度和综合国力的重要指标。
记者：湖北发展现代物流有哪些优势和举措？
伍如良：湖北地处我国中部，武汉是我国中部最大的省会城市，重化工业发达，物流资源丰富，具有发展现代物流的区位优势和产业优势。近年来，湖北省特别是武汉物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大。2007年湖北省物流总额达2.1万亿元，比上年增长20.3%。湖北省委、省政府和武汉市委、市政府都十分重视现代物流业的发展。早在2002年6月召开的湖北省第八次党代会上，湖北省委、省政府就明确提出把建设现代物流中心区作为湖北省现代化建设的四大奋斗目标之一；2007年6月召开的湖北省第九届党代会，又把建设现代物流基地列入湖北省构建促进中部崛起重要战略支点的重大战略部署。在全省 “十一五”物流规划中明确提出了一主两辅的三大物流圈。这包括：武 (汉)黄(石)物流圈，形成服务华中、面向全国的物流中心；宜 (昌)荆 (州)荆(门)物流圈，形成辐射鄂西，连接渝东湘西的区域物流中心；襄 (樊)十(堰)随(州)物流圈，形成辐射周边地区，连接豫陕渝的区域物流中心。其中，武汉作为武(汉)黄(石)物流圈的核心，其物流业的发展势必带动和影响着全省物流业的发展。
最近，湖北省委副书记、武汉市委书记杨松又提出武汉发展“新千亿”现代物流产业。这无论是对推进武汉进入万亿元俱乐部，对湖北建设现代物流基地，形成中部崛起的战略支点，还是对全国物流产业的发展，都有着事半功倍的影响作用。
协同联合：打造湖北现代物流业发展平台
记者：请问，湖北省物流行业组织在打造湖北现代物流业发展平台方面做了哪些工作？
伍如良：协同、联合是现代物流发展的永恒主题。有鉴于此，我们十分重视软资源平台的建设，主要着力打造三大平台：
一是中国物流发展东湖论坛。中国物流发展东湖论坛有三大任务和四大目标。三大任务包括：调查研究现代物流发展中的现实问题；培育物流企业和物流人才，特别是努力造就物流人才成长环境，使论坛集聚一批知名物流专家和物流企业家及物流界领军人物，积累丰富的人脉资源；宣传现代物流理念。四大目标为：第一，要联合全国物流界官、产、学、研、媒共同打造，逐步把中国物流发展东湖论坛建设成为研究物流问题的研究院；第二，要把论坛办成培育优秀物流企业的孵化器；第三，要把论坛办成聚集物流专家、物流企业家和物流领军人物的集成库：第四，要把论坛办成宣传物流理念的播种机。
二是中国物流企业东湖俱乐部。不定期举办物流经理人联谊会，广泛联合广大物流企业的中高层管理人员和物流教学科研单位的专家学者、社会各界物流专家，共同探讨湖北物流发展方面的相关问题。借助中国物流企业东湖俱乐部这一高端平台，以“共享、发展”为宗旨，推进物流企业之间、物流企业与制造企业之间、企业与院校之间的全面协同合作。
三是物流公共信息平台。主要功能包括信息和查询、交易管理、服务管理、数据交换、物流在线应用管理等。主要依托政府的公信力、行业的协同力和企业的专注力，形成物流企业和制造企业资讯平台、生产资料和生活资料交易平台、要素市场交易平台，全面提升信息化水平，形成大规模、多品种、高效率的现代物流网络体系。
基于这些认识，在2006年3月，协会以大物流、大合作、大商机为主题，邀请政府要员、物流企业家、物流专家，会聚武昌，召开了首届中国物流发展东湖论坛。在2007年9月，又邀请北京、天津、上海、苏州、台湾及武汉的物流专家、企业家和及商务部的有关政府要员，再次会聚武昌，隆重召开了第二届中国物流发展东湖论坛。这两次物流发展论坛，都取得了重大收获和丰硕成果。2008年12月，将举办第三届中国物流发展东湖论坛。
记者：伍会长，国务院批准武汉城市圈为全国两型社会综合配套改革试验区，将给湖北现代物流业带来何种利好？你们将采取哪些举措？
伍如良：国务院批准武汉城市圈为全国两型社会综合配套改革试验区，有着强大的概念效应、舆论效应，是一种难得的软资源效应，可以吸引全世界、全国的各种生产要素向武汉城市圈、向湖北省流动和集中。湖北省、武汉市政府各部门、经济发展各领域、社会各界，都在积极探索试验区的有关问题。对物流协会和物流企业来说，研究试验区的物流发展问题，是我们的责任和义务。应当说，除国家明令禁止发展以外的都可以试。这包括，国内现行特区、新区的成功经验，国际上发达国家和发展中国家的成功经验，物流行业发展中的体制、机制和行业自律以及政府推动问题，都可以学习借鉴。我们要积极探索，消除消化不良，排除排异反应，结合实际，大胆创新，促进物流企业做强做大，促进物流行业又好又快发展。
对现代物流的理解范文3
【关键词】电子商务 现代物流 发展 SWOT分析
电子商务的迅速发展给国内带来了一种新型的商业活动。就我国国内来讲，虽然电子商务作为新的一种商务活动，但它的发展影响了其他行业，尤其是物流业。电子商务改变了传统的物流观念，为传统物流向现代物流转变打下了基础，同时为现代物流的发展提供了无限的可能。
一、研究意义
电子商务中一个非常重要的组成部分是现代物流，若电子商务能够得到进一步的发展，那么它又会反作用于现代物流，使现代物流的地位能够得到相应的提高，让现代物流更加专业化，降低现代物流运营成本。因此，现代物流和电子商务之间是相互促进和发展的关系。就目前而言，物流还存在许多问题，阻碍了电子商务的发展。在当前社会形势下，人们应该充分认识电子商务下的现代物流，对其存在的问题进行探讨，进一步找出加快现代物流发展的策略。
二、电子商务与现代物流概念
（一）电子商务的定义
从广义上讲，电子商务是通过计算机网络或其他电子媒介来实现商品、服务或信息的购买、销售与交换。而加拿大电子商务协会对其有更加严格的定义：利用数字通信相关的平台进行交易，且交易内容包括以下几个方面：①对商品进行相关交易；②对服务方面进行相关交易；③相关资金的转账；④利用电子邮件进行的各方面交易等，这就是所谓的电子商务。我国学者焦新龙（2004）也有了新的见解，他觉得电子商务主要包括几个方面：①对货物进行的交易；②对服务方面进行的；③对相关知识产权所进行的交易；并且这些交易都是要通过现代的各种相关信息技术来完成的。
（二）现代物流的定义
1999年，物流被CLM定义为：把相关货物从起点运送到终点，并能够有效管理这些货物在运送过程中的库存、相关的物流信息等，使之能够满足顾客需要，这就是所谓的物流。而美国物流协会则认为：在时间地点都合适的情况下，能够给顾客带去合适他们的物品，这就是现代物流。中国六部委则认为：把原材料和产成品等各种相关物品从起点运送到终点，并且能够有效地记录这些物品的相关流动信息，包括相关物品的运输、装卸、配送等，于是就有了一个比较完整的供应链，就能够把各种综合性的服务带个顾客，这个过程就是现代物流。
（三）现代物流与传统物流的区别
传统物流通常是指产品的一些基础业务，而现代物流是在传统物流的基础上进行更新和扩展。也就是说，要把传统的物流相关的业务进行拓展，而且其内涵也在更新变化，使得社会物流能够和相关企业的物流相结合，首先就是要进行物流采购，然后再进行物流生产，最后在达到销售物流的目的，当然，也要对物流进行回收。总的来说，现代物流在进行产品流通的整个过程都在服务于顾客。
三、现代物流的主要特征
（一）反应快速化
目前来说，各种物流企业对于配送环节越来越重视。客户的需求需要第一时间得到反应，客户的问题也要尽快的解决，收件时间要尽可能的短，物流要能在最短的时间内完成配送，使商品能够在短时间内有更多的周转次数。
（二）服务系列化
现代物流要求其相关的功能要更加的完善化与系列化，并且能够有一定的定位功能。现代物流除了要具有一些比较传统的功能，还要根据实际需要在外延上向上增加市场调研以及相关的预测等，向下延伸物流咨询以及方案等很多方面的增值服务；在内涵方面，则要更加支持以上各种服务。
（三）作业规范化
现代物流要求功能、流程等各方面的作业应该更加的标准化和程序化，那么对于那些比较复杂的作业，就能够按照标准来使其更加简单化，更加容易进行推广。物流自动化则能够对实际的情况进行追踪，有利于管理工作的开展。
（四）信息电子化
随着计算机技术不断地发展，现代物流在很大程度上做到了信息的电子化，使很多潜在的问题得到有效地解决，比如延期交货等，让物流企业有效地控制了现代物流的整个过程。
（五）管理智能化
就目前而言，物流管理已经由原来的手工化逐渐转变为半自动化以及自动化，甚至有些已经达到了智能化的水平。自动化主要都是依靠机来完成的，而智能化则是通过电子来完成的，所以智能化也就是自动化的进一步提升和发展，包括集成电路等。
四、电子商务对现代物流的影响
（一）促进现代物流需求发生新变化
（1）物流服务对象的变化。电子商务使得相应的一些网上商城诞生。物流服务改变了传统的模式，不单单是进行大宗物资相关的物流服务，而是形成了“小批量、多批次”这样的一个新型模式，而且服务的内容更加丰富化，并向着“轻、薄、短、小”这样的方向进行发展。当然，那些具有主导权的用户，也希望能够用比较低的成本来获得比较好的服务。
（2）物流专业化需求。要发展电子商务，保持其竞争优势，现代物流是非常重要的。因此，现代物流需要更加专业化。对于一些实力比较强大的企业来说，他们还有可能可以自己办物流，减少成本。但是对于一些中小企业来说，这几乎是不可能做得到的。因此这些中小企业就需要进行物流外包，通过与第三方物流的合作来提高企业的物流效率，减少成本。
（二）拓展了现代物流服务空间
电子商务的存在使物流能够更加方便的进行，也使得物流的反应更加的快速敏捷，物流在电子商务的环境下能够使用比较少的成本，而且其服务范围也逐渐增大。其服务范围向上或者向下都能够有进一步的延伸，所以就使得物流服务越来越多样化，越来越能够为顾客在各方面提供快捷的服务。
（三）对物流环节的影响
在电子商务环境下，现代物流通过互联网收集信息，并对这些信息进行整理和分析，然后根据相关数据信息来进行传递并能够及时进行沟通。如果相关信息能够及时地进行更新处理，那么就能够在第一时间内就知道了物品的信息，在流动的过程中也能够为客户及时提供他们所需要的信息，这样就使得相关企业能够有效地控制物流，使得物流更加具有合理性。
（四）促进物流技术发展
随着电子商务的不断发展，物流技术也由原来比较传统的技术逐渐发展为具有现代化特色的技术。比较传统的物流技术通常都是进行一些比较简单的物资运输，主要对材料、机械、设施这种比较大件的物品进行运输。而具有现代化特色的物流技术一般都是要依靠计算机信息技术，主要有GPS、GIS等。
五、现代物流的SWOT分析
（一）现代物流的发展机会
（1）“一带一路”促进现代物流全面发展。“一带一路”战略的提出促进了现代物流的全面发展。“一带一路”战略包含经济总量大约有21万亿美元，占全球总经济量的29%。而经过近几年的发展和筹划，中国与沿线其他国家取得了紧密的经济贸易联系，与外部市场合作形成了一个全球化的物流市场，为现代物流的发展提供了机会。
（2）电子商务的发展促进现代物流的发展。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）的《第37次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2015年12月，中国网民数量已达到6.88亿人，其中，手机网民数量有6.20亿人，利用手机上网的网民比例高达90.1%，并且互联网的普及率也以达到50.3%。而由于网络环境的完善和手机上网的普及，手机网上支付的发展也非常迅速，截止于2015年12月底，手机网上用户支付的人数已达到3.58亿人。以上的数据充分地显示了中国已经拥有了世界上人数非常之大的互联网用户群体，他们在网上的销售购买行为也非常普遍，这就说明了电子商务在不断普及、发展。如图1所示，我国电子商务交易额在稳步持续上升，社会物流总额呈现稳中趋缓的发展态势。总体来说，随着电子商务的发展，中国经济也在持续增长，为现代物流的发展打下坚实的基础，提供新的发展机遇。
（二）现代物流的发展威胁
（1）人才短缺。由于现代物流的快速发展，使得物流企业缺少物流方面的人才。各个高校培养的人才满足不了物流企业的需求，并且由于时代的快速发展，在大学学到的知识很多都被市场淘汰，所以即使拥有非常专业的知识也会被市场淘汰，因此，市场急需拥有专业性知识并且知识储备非常丰富的人。
（2）物流企业规模小、较分散。就目前而言，我国国内的物流企业规模都比较小，一般都不会集中在一起，而是分散到各地，提供的服务离散度都比较高，因此，现代物流不能将它的各种优势发挥出来，而且相关企业也没有对整个供应链进行一体化的管理。
（3）制度不完善。政府没有制定比较完善的制度。物流企业没有相关的技术创新，政策上也没有比较完善的法律法规，这导致了现代物流不能够充分利用各方面的信息资源，因此，各种相关的物流资源需要进行重新配置。
（三）现代物流的发展优势
（1）资源充足。就目前的社会形势，虽然物流的技术并不先进，但是国内很看好现代物流的发展，对其既有政策上的支持，又有经济上的支持。在政策上，国家颁布一系列战略促进现代物流的发展；在经济上，增加资金的投入用于运输道路方面，使现代物流能够持续稳步的发展。
（2）服务多样化。现代物流与传统物流相比，还增加了许多人性化的服务。一般现在的物流配送，不仅仅只是进行送货服务，拥有良好的售后服务，完成基础的物流任务，还会进一步增加了拓宽市场的一些增值服务，比如在包装上进行创新、在商品退回过程中的信息会及时反馈给用户等。
（四）现代物流的发展劣势
（1）基础设施设备不完善。一些相关的物流企业的基础设施并不完善，甚至有些落后，于是就使现代物流在电子化的方面得不到发展。目前来说大部分人都把物流理解成为平常的运输业，更不会意识到现代物流能够提高相关物流企业的竞争能力，使他们能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
（2）电子化和智能化程度低。现代物流与传统物流相比，更加注重信息化、电子化和智能化。但由于现在的物流成本普遍偏高，造成物流企业为降低成本减少了在现代物流电子化和智能化上的投资，使现代物流的电子化和智能化程度偏低，许多方面都是由人工完成的，造成现代物流的配送效率非常低，不够便捷快速。并且，现代物流在信息收集方面也相对比较落后，没有系统地进行信息收集工作。
六、总结
电子商务的发展在某些方面是需要依赖于现代物流的发展，因为人们在进行网上购物的时候，如果有商品不能够及时送到客户的手中，或者是商品受到损坏等各种情况的发生，客户就会减少网上购买商品的行为，使电子商务的发展受到抑制，这些都是人们不希望看到的，所以就应该积极发展现代物流。在电子商务的环境下，现代物流能够得到了极大的发展，其所服务的领域也得到极大的拓宽，各项功能也逐渐被应用，使其效率也能够得到极大的提高。但是现代物流还存在一些不足的地方，希望能够及时被处理改善，促进现代物流的发展。
参考文献：
[1]李兴旺.我国电子商务物流发展中存在的问题及对策探讨[J].科技信息，2009，（3）.
[2]刘建.电子商务环境下物流业发展现状及对策研究[J].现代商贸工业，2010，（05）.
对现代物流的理解范文4
关键词：供应链管理 第三方物流企业 评价选择
随着我国加入WTO之后，我国的国内企业纷纷都面临着世界经济一体化浪潮所带来的冲击，在这股浪潮中既有机遇又有挑战，如何在这股浪潮之中让企业长期稳定地发展下去，企业的综合竞争力就成为至关重要的一环。结合当前全球的经济环境可以发现，在提升企业的综合竞争力的众多因素之中，如何合理地对全球资源响应市场需求的供应链管理模式进行有效利用是一个极其重要的手段之一。因此在现代企业的竞争之中，这种竞争已不再是单纯的市场竞争，而是企业对于供应链之间的选择和竞争。
一、对第三方物流的定义及特征的概述
1.第三方物流的概念。第三方物流（Third Party Logistics），是由西方发达国家于20世纪80年代中期所提出的，第三方物流同时又被称为合同物流或是契约物流。
国际上对于第三方物流的理解，因环境和领域的不同而不断的发生着变化，因而在对第三方物流的理解上有着广义和狭义的区别。从广义的第三方物流是与自营物流相较而言的：只要是社会化的专业物流企业按照业主的要求进行不用范围、不同深度、不同服务水平的物流活动，这一活动就可以包涵在第三方物流之中。而在对第三方物流的狭义解释之中就支出，只要能为客户提供现代化、专业化、系统化的物流服务，即为第三方物流。
2.第三方物流的业务范围及其特征。随着经济市场的不断变化，尤其是近些年来，一些外包的经营方式以及概念开始为人们所慢慢喜爱，第三方物流的业务质量和服务范围也就得到了很大的进步和发展。在发展的过程中第三方物流形成了一些特点较为鲜明的模式，将这些特征归结起来主要有以下几点。
（1）关系的契约化。约束并规范物流企业与业主企业之间关系的方式主要以契约的形式体现出来的。第三方物流企业依照与业主企业之间签订的契约的要求，为业主企业提供全方位的物流服务，并在提供物流服务的活动和过程中始终受到契约的约束和规范，另外第三方物流企业与业主企业之间的权责关系也是通过契约的形式来明确的。
（2）物流服务的个性化。因为物流企业在进行业务活动以及往来时，往往要接触多家的业主企业，而这些业主企业之间又对物流服务有着不同的要求，因此第三方物流企业往往要在考虑到各业主企业的企业形象、产品特征、业务流程、顾客需求、竞争需求等多方面因素的同时，使用个性化且具有针对性的物流服务模式和内容。同时，在第三方物流企业在提供物流服务的时候，也要对市场的竞争以及基本情况、物流资源、物流能力进行个性化的包装，从而形成有一定影响力的核心业务以及服务水平。
（3）物流管理的系统化。对第三方物流企业来说，只有具有一定的系统的物流功能，才能确保物流企业的生存和发展，采用现代化的管理系统是实现物流功能系统化的一个重要的前提。
（4）物流功能的专业化。第三方物流企业在为业主企业提供相应的物流服务的同时，无论是从物流的设计、物流的操作过程、物流技术工具以及物流的设施和管理，都要体现出第三方物流公司一定的专业性，从而保障企业的正常发展。
（5）物流企业信息的网络化。信息技术在当前的各行各业都是企业提高工作效率以及发展企业内涵与形象的重要前提和基础。在物流活动中充分运用信息技术所带来的发展，可以尽早地对物流企业提供一点发展的基础，例如信息的实时共享等。采取这一举措不仅仅可以对物流的科学化信息化提供便利，还能够对整个物流行业的效率和物流经济效益产生正面的影响。
二、供应链管理环境特征及该特征对第三方物流的要求
1.供应链管理环境的特征。（1）复杂性。供应链所涉及的管理环节非常多，几乎将企业内部以及外部所有的业务活动都包含在内，其中包括计划、订单、采购、生产、库存、运输、销售、服务以及与人力资源和财务管理相关的企业活动。
（2）动态性。市场以及企业生产过程中不可避免的不稳定性导致了企业相关的信息流、资金流、物流等也处在不断的变化之中。
（3）交叉性。企业在一条供应链中往往要扮演着多个角色，同时扮演销售商和供应商的情况十分常见。并且，在供应链之中也存在着相互交叉的现象，处在这个供应链节点的企业可能又在另一条供应链之中扮演着另一个角色。
2.供应链管理环境特征对第三方物流的要求。第三方物流企业在供应链管理过程中的作用不可忽视，但是在供应链的具体运行之中，供应链所特有的管理环境特征也对第三方物流提出了以下几点要求：（1）为企业创造用户价值，同时降低核心企业的成本；（2）增强供应链核心企业对于核心业务的管理能力；（3）提高供应链核心企业的客户服务水平；（4）帮助核心企业适应新环境，进入新兴的市场拓展业务。
三、我国第三方物流企业的发展现状
1.我国目前第三方物流企业的分类。我国的第三方物流企业的类型大致有以下几种。（1）前身是运输公司或是仓储公司的区域性物流企业。这一类公司在寻求公司业务以及提供物流服务的时候，往往要以原来的仓储系统以及车队进行依托，提供本地区的物流服务以及相应的增值服务。这些企业目前主要存在的缺点有企业的仓库和设施比较陈旧、公司的体制比较老化、在对管理方法以及物流服务的认识上思维方法以及对事物的处理方式还是过于传统等。但是，对于物流服务的收费较为低廉是其在市场上保持竞争力的原因之一。
（2）由国有企业而演变而来的物流企业。这一类的物流企业基本在行业内都处于一种较为领先或是垄断的地位，这些物流企业无论是规模、资金还是基础设施都比那些区域性物流企业要好。但是由于其子公司都是独立核算的，因此大多数客户无法享受到此类公司全面而统一的物流服务。同时，此类企业中的大部分在管理方法以及物流服务上，观念还是比较落后，工作效率也因为带着行业老大的自满情绪很难得到提高。
（3）跨区域的外资物流企业。目前我国的大型外资物流企业并不是很多，但却对整个物流行业却有着相当大的影响力。这些企业无论是在资金、人员、观念、管理经验和方法上，相较于国内的物流企业来说都有着比较大的优势。这类企业的集中地主要是在我国东部沿海地区，他们的主要服务对象是我国的三资企业。
（4）我国新兴的跨区域物流企业。我国新兴的跨区域物流企业与传统企业相比，必须要依靠对于市场需求的敏锐判断和灵活的适应性求得生存，同时这类公司还必须要比其他一般的公司做得更加专业化，成为专业化的第三方物流服务的提供者，要在短期内打入市场，规避物流设施投资大、回收期长等风险，目前很多新进的物流企业纷纷采取了非资产型的第三方物流模式。在提供物流服务时，这一类公司无论是在服务能力、服务水平、业务规模、设备水平还是价格上都完全有与其他物流服务商竞争的能力，但是在管理方法还有服务手段上，这一类物流企业会表现出有一点经验不足。
2.我国现代物流业发展现状。关于我国第三方物流企业的发展，应该从物流行业发展的外部环境，企业的指标等来分析。
外部环境：物流行业发展的外部环境主要包括外部经济环境，国家政策环境以及物流行业本身的基础设施情况。经济环境：我国近几年的经济在不断地发展这为现代物流也的发展提供了良好的经济环境。各个地区由于经济发展情况不同，各地现代物流行业发展水平也有所不同。国家政策的支持是现代物流得以发展的政策保障。政府有关部门，例如工商管理，融资等对现代物流发展的支撑。物流基础设施环境。现代物流发展的基础设施包括港口，交通体系以及仓储等。港口是物流行业链上的重要枢纽，交通体系是保证物流服务的重要部分。现代物流要发展就要考虑到这些方面的服务是否够到位，在物流服务生产链上的任何部分出现问题都会影响整个物流链的顺利进行。
产业发展指标：现代物流产业发展的指标主要有物流也增加值，物流成本以及业务量。物流的业务量增加是物流也发展的重要影响因素。同时企业的信息化水平以及工作人员的素质也是影响物流企业发展的因素。这些方面如果能够得到很好的发展和提高，现代物流才能更好地发展。目前，我国现代物流行业的工作人员素质还比较低，企业的信息化水平还有待提高。
四、现代第三方物流企业面临的产业竞争格局
前面提到经济环境对现代物流的发展有着重要的影响。快速增长的经济环境容易促进物流服务的需求。经过调查分析，我国在二十一世纪初，第三方物流服务商增长了11%，在之后的今年里，第三方物流服务商已经增加了26%以上。物流行业的运转效率的提高也促进了服务需求。事实表明，第三方物流企业的费用在整个国内生产总值中是随着物流企业运转效率的提高而减少的。因此企业的费用在国内生产总值中的比率也随之下降。
企业的贸易模式的使用在物流发展的过程中地位也是显著的。调查发展，国外企业在中国销售产品已经遍布在我国各个城市，这样的格局就要求物流行业开始为分销考虑，而不是一味的提供运输服务。这样的背景下，充分利用实际条件进行发展是必要的，也是可行的。传统物流企业是在优化运输和库存的基础上满足市场需求的。然而，在国际贸易发展和跨国公司不断合作的背景下，市场对物流的需求已经不仅仅在普通的运输服务上，网上订购，网上服务等新的服务开始衍生，这时物流也要开始走向现代化发展，为客户提供全方位的适应时代的供应服务。
在物流行业竞争的中，物流行业的竞争形势主要有以下几点。替代品：为了满足市场的需求，在提供服务时，客户自己的自营物流可以看成是第三方物流的替代品。但是，客户自营物流的成本不会公开，因此第三方物流对于竞争对手的情况就不够了解，在竞争的过程中也就处于劣势。尽管目前客户自营物流已经开始减少，但是对于第三物流行业来说仍然不能忽视这个替代品。物流行业竞争中还有来自卖方以及买房的竞争。这主要是由于买卖双方的讨价还价的力量过大。买卖双方客户在物流行业中具有的竞争走向引导的作用，让物流行业不得不重视买卖双方对自己竞争优势产生的影响。
五、对第三方物流企业的评价和选择
1.对第三方物流企业的评价和选择的方法。国际物流业的迅速发展，带动了很多企业，尤其是外贸企业希望将自己的货物交给第三方物流企业。但是在现实操作中，业主企业在选择物流企业时，与物流企业缺乏一定的沟通和了解，从而无法对第三方物流企业进行适当的综合评价，从而造成经销风险的扩大，容易产生不必要的损失。因此在选择第三方物流企业是，应当对第三方物流企业进行一定的综合评价从而做出最为妥当的选择。在实际操作中，对第三方物流企业进行评价选择的方法主要有线性加权法、数学规划法、人工智能法以及统计方法等。在对第三方物流企业进行全面综合评价时，往往会有很多影响评价的因素，其中有很多可量化的和不可量化的因素，但是不可量化的因素占了大多数。因此，采用线性加权法来对第三方物流企业进行评价。线性加权法主要包括了层次分析法、AHP法和模糊评价法等方法。
在采用AHP法和模糊分析法对第三方物流企业进行评价时，主要有以下几个步骤：（1）运用AHP法为第三方物流企业建立一个综合评价层次体系。（2）构造矩阵，判断并确定每一层因素的权重。（3）运用模糊评价法对决策矩阵进行模糊运算，从而确定总目标的综合评价以及最低层的评价对象的序列，再进行一致性检验。
2.建立第三方物流企业的综合评价层次体系。对第三方物流企业建立评价体系结构，可以从以下几个方面进行：（1）企业的发展潜力。企业的发展潜力主要是指企业的发展前景，与该物流企业进行长期的合作是否合适。因为一个稳定的长期合作关系可以有效的减少协作的成本，增强彼此之间的信任和了解，这对提高整个供应链的可靠性和韧性有着非常积极的作用。
（2）物流技术和物流设备。作为第三方物流企业的核心竞争力，物流技术水平的高低直接决定着物流企业在市场上的生命力。业主企业在对第三方物流企业进行综合评价和选择的时候必然会考虑到该第三方物流企业在进行服务时，有没有可靠的物流技术以及设备作为保障。
（3）服务质量。业主企业在对第三方物流企业进行综合评价和选择的时候，可以通过该企业以往的经营状况、经营的历史记录以及行业内的反馈来了解该第三方物流企业的服务质量。
六、结语
文章通过对第三方物流企业的定义、发展现状以及一些对第三方物流企业选择评价的理论进行了简短的阐述。通过这些，我们可以了解到第三方物流企业是提高供应链效率的重要一环。通过文章所介绍的对第三方物流企业的评价和选择的方法，希望决策者们都可以选择到一个良好第三方物流企业作为合作对象。
参考文献：
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对现代物流的理解范文5
文／薛贵明
铁路物流服务在向市场化迈进，物流产品多样化、个性化。
铁路货运向现代物流转型的内涵
传统铁路货运属于运输行业，主要任务就是为客户提供货物的位移，尤其适合于大宗货物长距离的运输。我国经济发展速度正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，物流市场正在发生深刻变化，全社会物流市场需求总量，特别是“小、快、零”物流需求不断增长，资源类大宗货物运输需求回落，这对物流组织、经营质量、信息化等提出了更高要求，物流业进入了转型升级的新阶段。
铁路作为国家重要基础设施和区域经济发展的重要纽带，在落实国家战略中肩负重大责任，加快向现代物流转型发展，才能更好地贯彻落实国家战略，为促进区域协调发展作出更大贡献。面对经济发展新常态，铁路只有转变发展方式，加快向现代物流转变，才能适应市场、扩大市场，提高经营质量和效益，实现可持续发展。
铁路向现代物流转型，就是以满足客户需求为目标，从传统铁路货运拓展为物流全过程服务，将运输、仓储、装卸、配送、包装、加工、信息等业务有机结合，不断强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保的优势和特征，充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用。
铁路物流服务的正确分类
现代物流理论认为，物流服务的基本内容包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等基础服务，也包括增值，如市场调查与预测、库存控制决策、订货指导、业务运作过程诊断、各种代办业务和物流全过程追踪等。这样的发展变化，是经济发展的必然需要。随着企业生产经营水平的提高，对物流的需求从过去单纯的运输、保管服务发展到需要物流企业提供合理化、效率化的一体化物流服务。物流企业不仅要在货主企业已有的物流系统和渠道中开展单一的物流业务，还要具备为货主企业提供从物流系统设计到运营的一整套物流服务。
当前铁路物流产品多种多样，有传统的整车、零担、集装箱、行包快运、五定班列，也有新增加的产品，如循环快运货物列车，中亚班列，中欧班列，更有针对生产制造企业的物流总包业务。这些物流服务有什么区别？如何归类？往往困扰着我们的铁路工作人员，尤其是铁路货运营销人员，不知如何向客户说明我们的物流服务。笔者认为，应该运用现代物流的理论．结合铁路物流的发展，考虑物流服务的差别，来对其进行归类。
单一物流服务产品。这类物流服务产品的特点是，物流服务的内容单一，可以是单一的运输服务，也可以是单一的仓储服务。
传统铁路货运的站到站运输，包括整车、零担和集装箱运输，都可以归到这一类。这类产品，以提供运输服务为主要任务，当然为提供运输服务，运输两端站点及中转站点，一般来说要进行装卸搬运作业；为保障运输任务完成，要进行包装作业。但这时的装卸搬运、包装不具有独立的意义，是为保障运输任务而必须进行的，是为运输任务的完成服务的。现在铁路总公司推出的一些新产品，如循环快运货物列车，虽然形式新，但依然以提供运输为主要任务，依然要归到单一物流服务产品中。
综合物流服务产品。2013年开始的铁路货运组织改革的总体思路和目标：以网上受理、 “实货制”运输和全程物流服务为重点，对大宗稳定货物以协议运输的方式给予运力保障，对其他货物随到随办、敞开受理，规范运输服务和收费管理，推动货运全面走向市场。
铁路货运向现代物流转型的标志，在于铁路总公司提出了发展全程物流的目标。这一目标的提出，表明铁路总公司对现代物流理念的认同，货运量下降让铁路总公司感受到社会物流企业的强大竞争力。而要拓展全程物流，并不简单是将运输从“站到站”延伸到“门到门”，而是要在这一全程物流过程中，根据客户提出的物流需求，为客户提供站到站、站到门、门到站、门到门运输，以及仓储、装卸、包装、加工等综合物流服务。
目前开行的中欧班列、中亚班列，铁路部门统一向班列客户提供制单、信息追踪、客户服务、应急处理协调等服务，还拓展代垫运费、仓储、分拨、短途运输等增值服务，增值服务的内容和标准，根据客户需求协商确定。这样的铁路物流服务已经从单纯的运输服务延伸到了综合物流服务。
从单一物流服务产品向综合物流服务产品延伸，关键一点是需要铁路强化接取送达服务能力，形成以仓储为载体的堆存、配送、联运、储运包装、销售包装、流通加工、市场交易、商品展示、仓单质押、库存管理等服务体系，努力通过仓储手段，吸引企业进货场、开市场。
一体化物流服务产品。供应链管理的理论认为，传统企业的“生产一库存一销售”模式不能满足用户个性化的需求，企业必须从“以企业为中心卖产品”转变为“以用户为中心卖服务”，即用户驱动的 “即需即供”模式。这也意味着企业需要的物流服务从保值向完善增值服务方向整合，企业需要的物流服务趋向于柔性化。货主需要物流企业深度参与企业生产，为企业提供物流系统设计、物流一体化运作等高端物流服务。
为适应市场需要，铁路总公司将全面全方位开展物流经营工作，对生产制造、商贸等企业的原材料、产成品全面推行物流总包及供应总包，满足企业外销外运的全部时限、眼务需求和物资供应需求。深度介入企业内部供应链，开展企业内部生产物流总包，扩展企业内部生产物流市场。积极发展物流总包业务，为客户提供一体化物流解决方案。一体化物流服务是高端物流企业发展的必然目标。
目前，铁路物流总包业务实施项目制管理，铁路局按项目对接客户，按项目设计物流解决方案，按项目协调铁路内部关系，确保物流总包项目全程服务质量。铁路与客户企业协商确定货物损失、运到逾期、签单返还差错、信息服务差错等合同条款。物流总包项目原则上由铁路局与客户签订合同，铁路局也可授权站段与客户签订合同。
这时，铁路物流服务已经远远超越了传统的单一运输服务的范畴，正在以其绿色环保、高效节能、网络布局的优势，为企业客户做优物流方案并实施全方位的物流服务。企业客户不仅是运输服务的对象，更是铁路的战略合作伙伴，铁路物流将助力客户企业赢得供应链的胜利。
铁路物流服务正确分类的意义
长期以来铁路行业普遍存在着将运输等同于物流的看法。之所以将运输等同于物流，是因为运输是物流系统中创造价值最多、物流成本所占比例最高的重要环节。但其实运输不等于物流，运输产品比较单一，只是完成物品的空间位移；而现代物流强调系统的观点。运输、仓储、装卸搬运、配送等活动有着不改变物品形态效用的共同点，这些活动之间又相互制约，从而形成一个有机的物流系统来为客户提供多样化、个性化的物流服务。因此运输绝对不等同于物流。以上分类，认可运输服务只是物流服务中的一项，这就有效地区别了运输与现代物流的概念。
这种分类，体现了铁路物流从单一物流服务向综合物流服务，再向一体化物流服务的发展过程，简单明了，易于理解接受。掌握这种分类，有助于铁路员工正确理解现代物流的内涵，不再纠结于运输与物流的区别，也能更好地理解新推出产品的意义，理解铁路物流服务的发展走向，有助于做好铁路货运营销工作。
对现代物流的理解范文6
关键词：零售业物流；物流配送；对策研究
随着现代科学技术技术的进一步发展，物流已成为企业竞相追逐的“第三利润源泉”，特别对零售业企业的发展影响更大。由于当前是以买方市场为主要特征的社会环境，信息技术不断进步，人们的需求个性化，使得新产品的市场不断扩大，竞争日趋激烈，这就要求企业能对不断变化的市场做出快速反应，并以较大优势占领市场，物流对零售业企业在当前的激烈环境下取得竞争优势具有关键性作用。
一、零售业物流的内涵
关于物流的定义，到目前为止还没有一个统一的认识，通常可以理解为实体商品从生产地到销售地的流通过程。零售业的物流是随着零售业产生的，承担着商品从生产者或批发业者到消费者的转移功能，消除生产地或批发地与消费地的空间间隔，弥补商品生产和消费的时间差，并由部分的商品的简单加工。现代零售业物流是零售商在其购、存、销业务活动中，商品从供应商经零售商向消费者移动的物理过程，包括商品输送、搬运、保管、包装、配置和陈列、简单加工以及相关的信息流动等功能要素，创造商品的时间价值、空间价值及商品的部分形质改变效果。
二、零售业物流的发展现状
改革开放30年，我国物流对零售业的发展更是起着至关重要的意义。发达国家的企业对现代物流高度重视，并认识到物流的发展必须依靠全球化、信息化和一体化。与发达国家相比，我国零售业的物流存在着很多问题：
1、物流成本高
据统计,国内零售商的物流成本占到社会总成本的20%以上,这个比率在国外是高得不可想象的。一件普通的商品其物流成本大概占成本价的30%至50%，一些对时间、空间要求苛刻的商品的物流成本都达到成本价的70%至90%，因此,国内零售商物流管理最大的问题就是物流的高成本。
2、物流规模有一定局限
2004年12月我国零售市场已对外开放,外国零售商全面进入我国市场,凭借其雄厚的资金、统一的高效采购系统和完善成熟的物流体系,迅速在华扩张。我国的零售企业很多，销售商品种类繁多，但没有实现全国性的经营，因此物流规模还有一定局限。
三、零售业物流发展的对策研究
针对我国零售业物流存在的普遍问题，提出了以下几方面对策研究。
1、加强供应链管理，降低企业物流成本
大多数企业惊异于物流成本在商品成本中的比例之高，并想方设法来深刻理解如何降低成本。当企业发展到一定阶段，物流作业被高度集成化，并定位成一种核心能力时，就能够对战略优势起到奠基石的作用，要降低物流的总成本，就要加强物流的供应链管理，即企业能在很好地规划内部资源的同时，整合自身所有的外部资源，就能在强大的竞争环境中保证市场优势。
2、采用现代物流技术，促进零售业物流发展
对于国内的一些零售企业如“人人乐”，要能更有效得加强物流管理，就要实现物流信息化，条形码技术应为更广泛应用。条码技术是在现代化生产和管理领域中发展起来的一门实用的数据输入技术，条形码功能强大，输入方式具有速度快、准确率高、可靠性强等特点，目前主要应用于便利店、超市、商品流通等领域。之后，在我国物流业飞速发展的今天，射频技术以其特有的优势，克服了条码识别需要光学可视、识别距离短、信息不可更改等缺点，成为物流自动识别领域一亮点。沃尔玛公司采用条形码技术、自动补发货系统和激光识别技术，也为沃尔玛节省了很多成本。信息化是物流的灵魂，尽可能的将这些现代物流技术应用到零售业物流领域，将大大促进物流业的发展。
3、改变物流观念，加强物流配送管理
目前最有效的办法就是采用第三方物流，即将自己的物流业务外包给专业物流企业，具体含义第三方物流即专业物流企业指在整合各种资源后，为客户提供包括设计规划、解决方案及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。采用第三方物流，可以使企业集中精力搞好主业，增强其竞争力，同时也对企业的信息技术提出了更高的要求。
4、实现冷链物流业务，促进零售业物流发展
我国零售业市场中，肉制品、乳制品、农产品、速冻食品占有相当大比例，而对于这类特殊商品，对物流提出了更高的需求，随着科学技术的进步、冷链物流业务逐渐被实现，冷链物流是基于制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。由于一些企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，而冷链物流中心的建设是一项 冷链物流投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联盟，有效利用第三方物流企业，实现冷链物流业务，进而促进零售业物流的发展。
四、结论
总之，零售业要想获得竞争优势，就要加强其物流管理，只有采取有效地降低物流成本措施，结合现代物流技术，借鉴国外成功的物流企业经验，改变物流观念，开拓新的物流模式，才能够使我国零售业在激烈的市场环境中更占有优势。
参考文献:
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