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钢铁行业研究报告范文1
宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份近日相继提高2月份产品出厂价格，这是因为钢企基本面好转，还是成本上升所致？
申银万国的行业研究报告指出，此次三大钢厂调价主要是受三个因素影响：首先，原材料和燃料价格的上涨趋势确定，焦煤价格上涨趋势更为明显；其次，下游订单情况仍然较稳定；最后，受通货膨胀预期等因素的影响，后市对钢材现货价格的走势较为乐观。报告认为，此次三大钢厂价格上调主要目的是对成本的覆盖，而短期之内钢铁原材料与燃料的价格上涨趋势较为确定，所以钢厂的盈利能力仅可以保持稳定或略有好转，下游需求未见明显超预期因素，维持钢铁行业中性的评级。
国金证券的研究报告指出，近期钢价的上涨主要缘于国际因素。对一至两个月内的钢价走势依旧持谨慎观点。在国内需求总体平淡的大背景下，若无其他突发因素，国内钢价走势将会归于稳定。维持对钢铁板块的持有评级。建议重点从以下角度挖掘投资机会：1、终端需求受到政府鼓励的细分板块，如钢管股、特钢股，具体包括常宝股份、金洲管道等；2、存在铁矿石资产注入预期的股票，如太钢不锈等；3、潜在的突发事件带来的交易机会，包括*ST钒钛、西宁特钢、天兴仪表、创新置业、凌钢股份和河北钢铁等。
广发证券的研究报告也指出，钢铁行业基本面依然困难，钢铁股继续跑赢大盘的难度很大。建议继续关注拥有铁矿石、煤炭资源的公司。继续推荐金岭矿业、酒钢宏兴、*ST钒钛、新兴铸管和八一钢铁。
中信证券的研究报告比较乐观，预计淘汰落后与结构升级将改变行业的供求态势，2011年新增产能将大幅下降，钢铁上市公司盈利将大幅增长，给予钢铁行业强于大市的的评级。短期重点推荐*ST钒钛和方大炭素。
行业评判
海通证券铁路建设高速发展
我国铁路建设遵循先客后货的思路，“十二五”期间高铁仍将保持较快增长。我国也已具备自主创造向世界提供包括欧洲标准在内的高速铁路动车组能力，海外市场给相关企业带来巨大商机。重点推荐时代新材、中国北车、中国南车、晋亿实业、新筑股份、中鼎股份、晋西车轴和天马股份。
东方证券白酒受益消费升级
白酒行业是消费升级受益最明显的行业之一。白酒消费构成将以中档酒和中高档酒为主，散酒和低档酒市场将会大幅萎缩。建议配置低估值的一线白酒股，如泸州老窖、贵州茅台、五粮液和水井坊；买入高成长明确的二线白酒股，如金种子酒、山西汾酒、古井贡酒和洋河股份。
中金公司海运板块估值较低
最近一个月干散货运价大幅下跌，已回落至金融危机结束时的水平，维持航运板块的中性评级。目前航运股市净率估值处于历史较低水平，下跌空间有限；干散货和油轮公司处于周期较低位置，集运行业处于上升周期。长期看好中海集运。基于整体上市的预期，审慎推荐中国远洋。
中信证券银行业绩增长确定
预计春节前政策将相对宽松，节后或迅速收紧。一季度银行信贷均匀投放，存款压力加大，净息差将稳步上扬。看好主动定价管理能力强和具备业绩释放动力的银行。预计一季度银行业净利润同比增长约20%，确定的业绩增长预期带来估值防御价值。推荐南京银行、招商银行、民生银行和农业银行。
广发证券油价带涨化工产品
中期看，国际油价呈上涨趋势，2011年重心有望超过100美元/桶。长期看，油价大幅上涨至120美元/桶的概率较小。从历史经验看，国际油价上涨将带动下游化工品价格上涨，或利好化工板块。近期原油、天然气、煤炭均呈现涨价态势，进一步加大了化工品价格普涨预期。推荐久联发展。
招商证券等待房地产股买点
房价已经连续4个月上涨。政策调控将愈发严厉。2011年房地产投资增速仍将保持在25%左右。随着未来政策明朗，房地产股会有更好的买点出现。建议关注高增长、低估值、业绩确定性好的一线与二线龙头公司，以及项目储备集中在北京、上海、深圳、杭州等一线城市的区域性公司。
投资策略
兴业证券恐慌下跌正是布局时机
市场阶段性向下空间不大，恐慌下跌后正是布局时机。春节后，焦煤、有色、建材、机械等受益于政策预期改善和投资改善的行业预计将有行情，但对小盘股依然要保持谨慎。建议投资者，首先要立足经济趋热和流动性改善，逢低积极增持煤炭、建材、有色、地产等品种；其次，消费品行业龙头在调整中逐步具备防御性；第三，新兴产业题材股处于去泡沫的分化调整阶段，逢利多仍可调仓。
银河证券前两个月多空力量均衡
今年1～2月份市场多空力量相对均衡，向上动力不足，向下空间有限，股指将以区间震荡为主要特征，预计上证综指核心波动区间2700～3000点。支撑短期市场的主要因素有四个：一是良好的上市公司业绩；二是蓝筹股较低的估值水平；三是产业政策和区域政策提振市场信心；四是国际大宗商品价格上涨。制约短期市场的主要因素也有四个：一是通胀压力较大，短期经济增速或将放缓；二是货币收紧趋势仍将延续；三是中小盘股票继续风险释放；四是基金较高的仓位和前期较多的套牢盘。市场投资风格将延续纠偏格局，其本质是价值回归。建议超配地产、银行、有色、煤炭、机械等行业。
钢铁行业研究报告范文2
中信证券的研究报告表示，传媒、通信、电子和计算机行业将大为受益，包括：传媒行业中的有线网络运营商、互联网接入商和新业务提供商；通信行业中的光通信行业、内容及增值服务商、电信运营商、网络改造和建设公司；电子行业中的硬件设备提供商，其中机顶盒设备提供商将直接受益；计算机行业中的数字电视解决方案提供商和系统集成商。中信证券重点推荐传媒行业的歌华有线和天威视讯，通信行业的中兴通讯、烽火通信和北纬通信，电子行业的同洲电子，以及计算机行业的同方股份和金亚科技。
广发证券表示，三网融合政策出台以后，光通信与有线电视服务行业最受益。重点推荐光通信行业中的烽火通信、中天科技、亨通光电和中兴通讯，有线电视服务行业中的广电网络、歌华有线和天威视讯。
国金证券建议关注网络用户规模较大且当地居民收入水平较高的有线网络运营商。长期建议重点关注歌华有线、天威视讯、电广传媒、东方明珠和广电网络。
招商证券研究报告指出，广电总局将会出台政策，鼓励和加快推进省网整合和跨省整合，近3年是网络整合的爆发期和关键时期，这对已上市的广电运营商来说是利好。强烈推荐天威视讯和歌华有线，审慎推荐广电网络和电广传媒。
不过，国金证券提醒，近期相关个股的较大涨幅已在相当程度上反映了市场对有线网络未来发展的美好愿景，短线存在利多出尽的风险，不宜追高。
行业评判
安信证券 继续看好铝价上涨趋势
全球铝消费的复苏拉动了氧化铝价格。春节前的集中采购及持续的恶劣天气也加剧了铝厂对供应紧张的担心。全球原铝产量也在筑底。预计全球铝厂产能的恢复将继续支撑氧化铝价格。继续看好铝价，个股投资依次为神火股份、中孚实业、焦作万方、云铝股份。可关注氧化铝的南山铝业和中国铝业。
中投证券 关注电气设备细分领域
一季度电力设备行业整体投资机会较小，二季度可再次关注电力设备行业。从智能电网的建设重点看，二次设备、特高压等领域的投资增速明显。低碳经济依然会带来节能领域、新能源等方面的投资增长。建议关注细分领域的投资机会，更看好输变电二次设备、特高压设备、节能设备及核电设备。
华泰联合 信息技术业成长性良好
信息技术行业有望出现战略性转机，在重新认识产业发展潜力后，信息技术板块相对于市场指数的溢价将进入新的、更高的波动区间。建议投资者大幅超配包括软件公司在内的信息技术公司。重点推荐用友软件、东软集团、东华软件、华胜天成、恒生电子、辉煌科技、石基信息和同方股份。
国信证券 钢铁消费增长有待时日
钢铁行业可能进入淡季调整，钢铁消费的增长可能要等到2月份以后，2010年钢铁行业投资机会依然值得期待。目前应该考虑为春节后钢铁行业的投资机会做好准备，股价调整提供了良好的买入时机。维持行业推荐评级，推荐八一钢铁、酒钢宏兴、鞍钢股份、大冶特钢和柳钢股份。
招商证券 消费回暖利好服装公司
目前国内服饰消费数据维持良好的增长势头，除了消费回暖因素外，寒潮对于冬装消费帮助很大，预计去年12月、今年1月数据将维持在高位。内销旺季持续、出口数据超预期等因素将支持品牌公司的估值水平，而出口优质公司的阶段性机会较突出。重点推荐七匹狼、美邦服饰和伟星股份。
银河证券 农业板块投资氛围良好
2010年农业政策的目标依然是着眼于保障粮食安全、增加农民收入和城乡一体化建设等方面。在温和的通胀环境下，农产品价格趋于上涨，加上惠农政策的出台，将在2010年继续为农业板块投资提供良好的氛围。建议增持农业板块，推荐北大荒、绿大地、獐子岛、登海种业和正邦科技。
投资策略
国泰君安 关注四大投资主题
在经济复苏和政府调控的双重博弈下，市场整体呈现大幅震荡格局，市场仍缺少契机突破箱体。建议投资者关注四大投资主题：1、世博主题。从目前门票销售情况看，世博会参观人数有可能超预期，上海的酒店、旅游、零售、物流、交通运输会受益较多。重点关注世博面广的锦江股份和业绩弹性大的新世界、交运股份。另外，东方明珠、百联股份、豫园商城、益民商业、上海九百、金枫酒业、上海机场、长江投资、锦江投资也受益世博较多。2、融资融券和股指期货相关受益股。3、年报高送转行情。4、区域振兴板块。新疆、海南板块是政策重点关照和扶持的区域，另一个值得关注的是振兴规划。
中金公司 上半年走势先抑后扬
尽管市场期待已久的融资融券和股指期货最终获得国务院的原则批准，可能给市场提供短期的刺激，但并不改变对市场上半年先抑后扬走势的看法。维持对金融板块(券商、银行、保险)、固定资产投资相关板块(煤炭、机械、钢铁、建材)及部分消费板块(零售、白酒、旅游、通讯及技术设备)等的推荐。汽车和家电等前期涨幅较大、部分基金重仓的板块仍可能面临调仓而继续受压的风险。出口数据的超预期可能带来出口相关板块的交易性机会，如航运以及出口占比较大的机电、电子元器件等板块。
钢铁行业研究报告范文3
回顾本轮钢价下跌的过程及最近钢价的走势：3月份线材、螺纹钢的调整是市场自发，也就是涨幅过高后的一种正常调整，但是进入4月以来由于库存积压过多及最近宏观调控措施的更为严厉化，导致线材、螺纹钢的大幅度下跌。受国际市场价格变化影响较小的线材、螺纹钢等建筑用钢材，多次下调价格，受此影响，热轧薄板卷、冷轧薄板卷的价格也出现小幅回落。但从5月份开始，受建材下跌造成与板材差价拉大的影响，板材市场也跟随下跌，随着5月14日国家将九大行业确定为调控范围后，板材也与建材一样进入为期4天的疯狂爆跌。非理性的下跌终会有所纠正，正因如此近期钢价出现了反弹。市场规律告诉笔者，钢价的短期暴跌受到调控的影响，但从中长期来看，供求关系仍是钢价趋势的决定性因素。
钢铁行业总体健康
近几个月来部分国际投行发表看法，认为中国钢铁发展极不健康，主要理由之一就是从2002年以来中国钢铁工业70％的投资主要依靠经营效率差的国有及国有控股钢铁企业完成的，而投资所需的资金来源主要是银行信贷。但从最近钢铁协会公布的数据显示：2003年在钢铁行业全年投资的1427亿元中，国有和国有控股企业以自有资金为主投资825亿元，占57．8％；民间投资462亿元，占32．4％，外商和港台投资140亿元，占9．8％。该组数据表明我国钢铁行业的发展是正面的，否定了国际投行对我国钢铁行业危机四伏的定论。在这个大是大非问题上，我们认为中国钢铁业的投资效率在不断提高，我国钢体业总体上是健康的，只是存在结构性矛盾，且在钢价飞涨的情况下有所激化。
我国钢材行业景气是有强大的内在需求基础的。我国处于重工业化时期，同的加上消费结构升级，我国宏观经济进入了以建筑、机械制造、汽车、造船、铁道、石油及天然气、家电、集装箱等高增长行业带动的新一轮快速增长期。
国民经济发展中拉动钢铁生产的主要是房地产，第一季度房地产开发投资1820．4亿元，同比增长41．2％；规模以上工业企业完成增加值11318亿元，同比增长17．7％。其中，重工业完成增加值7578亿元，同比增长20．1％。
钢铁行业的主要问题在于企业结构、地区结构、产品结构性矛盾。重点大中型企业钢产量的增幅明显低于其他中小企业，钢铁行业集中度仍然偏低。
钢铁生产在地区布局上不合理：河北、辽宁、上海、江苏、山东五个省市一季度钢产量达3199．73万吨，占全国钢总量的52．06％。当前，由于铁路运输的影响，华北、东北产钢多的地区，钢材发往华南、华东地区出现困难，造成同一品种的钢材地区之间的价格差不协凋正是这一矛盾的体现。
钢铁生产中供需之间的结构性矛盾一季度线构材、螺纹钢实现产需基本平衡，特厚、中厚板、涂镀板、硅钢片、冷轧和热轧薄板带产量占一季度钢材总量的比重为15．22％，与2003年同期的16．68％相比，下降1.46个百分点，产需之间的差距为695．73万吨。
产品结构矛盾
进口数据也说明我国钢铁行业存在的产品结构性矛盾。今年一季度，国产钢材的国内市场占有率为86．69％，同比提高1．23个百分点。线材、钢筋、中小型材、棒材、窄带钢、无缝管、焊管等品种产需基本平衡，可满足国内市场需求。国内市场占有率偏低的钢材品种是，镀层板35．82％，硅钢片42．93％，冷轧薄板43．35％，涂层板53％等。今年一季度进口钢材总量达1007．8万吨，创季度进口钢材总量的最高纪录，同比多进口钢材150万吨，增幅17．49％；其中进口板材876．6万吨，同比增加90万吨，增长11．49％，占进口总量的比重为86．98％。
调控加快钢价走势分化
从长期来看，有选择性的“结构性调控”是强势钢铁公司的利好，而大多数钢铁上市公司又是行业内的强者。钢铁业调控的思路是“在总量扩张中调整结构，在结构调整中发展总量”。调控政策是引导产业结构调整和升级，鼓励增加板管等高附加值短缺钢材的供给能力，限制发展能力已经过剩、质量低劣、污染严重的长线材等品种。从总书记的讲话中，特别注意到适度控制货币信贷增长中的“适度”，坚决遏制某些行业中的盲目投资和低水平扩张中的“盲目投资和低水平扩张”。对目前重点大型钢铁企业集团正在建设的以产品结构调整为主线的一大批现代化生产线项目，工艺技术水平高，能耗低，环境负荷小，有利于提高仝行业发展的质量和效益，符合钢铁工业结构凋整的要求，有利于企业和全行业的技术进步、产业升级，政府有关部门和金融机构应当继续给予积极的支持和鼓励。
在宏观调控之下，钢价走势将出现分化。
线材、螺纹钢：总消费量仍有望增长20％，继续大幅下跌可能不大，下半年维持合理肘价格水平
线形、螺纹钢需求分析2003年全年建筑行业钢材消费量为12813万吨，2004年，全社会固定资产投资增幅还将保持相对较高的水平，按照钢铁工业协会预计全年建筑业增长20％以上，建筑业钢材消费量将达到15647万吨。
1998―2002年我国主要用钢行业钢材消费量
建筑用钢材占社会钢材总消费量53％。建筑业包括房屋、矿山、铁路、公路、隧道、桥梁、堤坝、电站、码头和线路管线等。其中房屋用钢占建筑用钢总消耗量的78％。而房屋用钢又包括城镇房屋建筑用钢和农村房屋建筑用钢，两者的用钢比例分别为94％和6％。在城镇房屋建筑用钢总量中，其中钢结构建筑用钢占8．83％。由于国家控制房地产投资主要是城镇房地产投资，钢结构建筑是建筑消费升级所需，受调控影响很小。电解铝、水泥、钢铁行业固定资产投资用钢相对较小，以2003年为例占总消费量不到1％。依据上述分析，可以测算出受到调控影响的主要为线材螺纹钢，其受影响的钢材总量占社会消耗钢材总量的36．36％(=53％x 78％x94％x 91．17％+1％)。
另外从城镇房地产的开发结构看，政府调控的思路是大力控制高档房及别墅的投资，而加大经济适用房、中低档房的市场供给量。由于线材、螺纹钢的消耗量与开发面积的关系要远强于与投资总额的相关程度，因此，笔者以预测未来两年房地产开发面积为作为线材、螺纹钢的测算基础。从房地产协会的规划来看，预计未来两年全国中低档住宅房(包括经济适用房)开发面积将高速增长，笔者认为，2004～2005年我国房地产开发面积仍有望维持在25％左右的增速，尽管投资总额可能被控制在20％左右。根据我所通过消费弹性系数法预测非住宅商品房需求和城市化水平法预测住宅商品房需求，2004～2006年商业用房和住宅用房总需求量为9．08亿平方米，这个需求是实实在在的。
通过以上的分析，笔者认为2004年线材、螺纹钢的社会总需求量仍将达到钢铁工业协会预测的15647万吨的水平。线材、螺纹钢供给分析
2002年国内钢材市场回暖，钢材价格的上涨诱导国内众多资本投向钢铁行业，小型材和线材作为低附加值的产品，生产线的建设周期短，生产设备的要求不高，因此成为主要的投资品种，产能的扩张速度很快，目前该类产品的产能在1．9亿吨左右，要远超出市场需求量。但从长远的角度看，紧缩货币政策和“关停并转”行业规范政策将促使线材、螺纹钢供给量大大缩小，进而利于缓解以建材生产为主的钢铁上市公司的压力。另外铁矿石、运输瓶颈本身使部分线材、螺纹钢产能无法释放，再考虑过高的成本可能使部分钢厂不能弥补固定成本，也就不会继续生产，笔者认为许多研究文章由于没有考虑该点而过度放大了线材、螺纹钢的供给。
随着国家调控钢铁使新产能无法有效增加和线材、螺纹钢价格已经处于合理水平，加上处于施工高峰，笔者认为线材、螺纹钢继续大幅下跌的可能性已经不大，下半年价格将维持在合理的水平，而且从5月18日以来，以线材、螺纹钢为首的各钢铁品种开始止跌回升。但由于该类产品仍然严重供过于求，将部分产能清理出市场会有一段时间，加上在这段时间，将受到查处关闭的钢厂会不惜血本地把存货低价供给市场，因此，在2004年的未来7个月，该类钢铁品种价格波动仍然存在。
板材：受宏观调控影响相对较小，平均钢价水平仍将不低子2003年
板材的主要消费行业是机械、汽车、农用车、造船、铁道、石化、家电、集装箱等行业，而这些行业不在调控范围内，所受影响也较为有限，上述行业的用钢量仍将呈现快速增长势头。
机械行业：近几年，我国机械行业呈加速发展的态势，2003年机械行业消费钢材在3163万吨左右，2004年全年机械行业仍将保持较高的增长，但考虑到2003年基数较大，预计增幅将达到25％。由此测算2004年机械行业钢材需求应在3637万吨左右。
汽车行业：近几年，我国汽车行业增长逐步加快。2002年全国生产汽车325万辆，比上年增长38．5％。2003年全年预计汽车产量将达到420万辆以上，同比增长30％左右，由此测算全年钢材消费量1230万吨。目前，国内汽车产能已经达到了550万辆，随着2004年一部分生产线的投产，预计2004年全年汽车产量有望达到560～570万辆，增幅与2003年基本相当，预计全年消费钢构量1660万吨。
农用车行业：自2000年以来我国农用车产量呈平稳下滑的局面，受轻型汽车的冲击，预计2004年的产量仍难以增长，预计2004年共钢材消费量与2002年持平。
造船行业：我国造船业总体呈平稳增长的态势。2003年我国造船产量将消费钢材250万吨。2004年我国造船行业仍有较大的发展空间，预计2004年造船产量将超过580万载重吨，消费钢材285万吨。
铁路行业：1998年以来我国铁路建设呈加速增长的态势。近五年，铁路全行业基本建设投资年平均为556亿元。2003年，铁路全行业基本建设计划投资规模约在580亿元至610亿元，钢材消费达330万吨。由于经济的不断发展，相刘而言我国铁路发展略显滞后，近年来运输问题也开始成为经济增长的“瓶颈”。2004年铁路行业仍将保持稳定的发展势头，预计2004年底我国铁路总里程将达到7．55万公里，再增0．18万公里，钢材消费量将达到360万吨。
石油化工：2003年钢材消费量将在400万吨左右。2004年，国际原油价格将维持高位稳定，石化行业正处于新一轮的上升阶段，行业投资增长仍将保持较高水平，预计全年钢材消费量在480万吨左右。
家电行业：在经历厂2000-2001年的低迷之后，受出口带动我国家电行业子2002年开始恢复高增长的态势。2002年，主要家电产品产量均出现较大幅度的增长，其中家用电冰箱产量增长18％，家用冷冻箱增长17％，家用洗衣机增长18％，家用空调器增长34％。2003年继续保持高增长，钢材消费量达555万吨。2004
年是我国家电行业关键的一年，由于出口退税率的下调，家电出口成本相应提高，将对国内生产产生一定的影响，产量增幅将有所卜降，预计全年钢材消费量635万吨。
集装箱行业：我国是世界集装箱生产的主要基地，2003年全年出口集装箱达150万左右，按出口集装箱占产量的90％计，全年集装箱产量168万TEU，消耗钢构252万吨。2004年对集装箱的需求仍将保持较高增长态势。保守测算，2004年我国集装箱生产将超过200万TEU，钢构消费量将达到350万吨。
另外由于板材的进口量一直较大，进口产品对国内板材价格的影响较大。但是随着国际市场价格的上涨，国际钢价水平人大高于国内，目前热轧板卷进㈠询盘报价已接近500美元／吨，冷轧板卷为580～600美元／吨，一级板坯为480～500美元川屯，方坯为440―450美元／吨。因此，4月份进入中国市场的冷热薄板资源大幅减少，而5月份则几乎没有询盘。由此看来，未来几个月，进口产品刘薄板的冲击不大。另外从中长期来分析，商务部会采取相关的保护措施来保护国内板材的销售市场，从取消贸易保护措施后，就对四国一地区的冷轧薄板进门提起反倾销就可以得到证明。
中厚板：仍将供不应求，止跌企稳有望
据钢铁工业协会预测，2005年我国小厚板的生产能力为2850万吨，另外热轧宽带钢轧机可以生产厚度4mm以上的中板，按一般经验分析，转产的中板产能不会超过1000万吨，因此，合计中板产能为3850万吨；而2005年预计中厚板的需求量为4011万吨，明显供不应求。
造船、集装箱、电力设备行业是消耗中厚板的大户，其对中厚板的强劲需求促成了中厚板价格的大幅上扬。1～2月份造船板生产47．9万吨；锅炉板生产4．6万吨，压力容器板生产13万吨，桥梁板生产4．1万吨，集装箱板生产27．4万吨；管线钢板生产14.9万吨。
由于5月14日的调控行业中包括了中厚板的用钢大户机械、石化行业，因此造成短期中厚板价格大幅下跌，目前与线材、螺纹钢的差价已经跌至1200元川屯左右的合理水平，不再存在由于两者差价过大而受线材、螺纹钢下拉的因素，另外从21日以来，线材、螺纹钢已经进入反弹，止跌企稳迹象明显。从机械、石化受调控的行业内范围来看，影响相对婴窄得多。从历史价格水平来看，中厚板仍处于相对较高水平。
热轧薄板卷：供求基本均衡，钢价走势仍需谨慎
2003年，国产热轧板卷达到2600万吨左右，进口量为698万吨，消费量达到3200万吨。预计2004年热轧板卷消费量为3500万吨，而供给能力预计在3200万吨，缺口大幅缩小。2004年，随着新建轧机的投产及老轧机的改造完成，预计国产热轧卷将达到3300万吨，比2003年增加约700万吨，增加的主要有武钢二热轧、上钢一厂1780机组及马钢、涟钢等。虽然国际热轧板卷的高价利于稳定国内热轧薄板的价格走势，但从国内产能扩张来看，其将是最先达到供求平衡的板材。
冷轧薄板：市场前景仍然不错
2003年国内生产冷轧板700万吨，进口约980万吨，消费量为1700万吨，国内市场占有率为40％。据钢铁工业协会预测，2005年我国冷轧薄板的生产能力为2868万吨，需求量为4908万吨，仍然供不应求。目前国内具有现代化生产线，能批量生产冷轧板的企业主要是宝钢、武钢、鞍钢、本钢、攀钢等，这五个重点大型钢铁企业的冷轧板生产能力合计为1287万吨，占我国冷轧板总产能的85％以上，但数量仅能满足需求量的50％。为此，钢铁行业政策还是积极鼓励在原料条件好的企业扩大和发展冷轧板生产能力，尤其是国内大型钢铁联合企业，如宝钢、武钢、鞍钢等，重点解决冷轧板的品种问题，如汽车板、家电板等以及镀锌板和镀锡板的原板。
由于冷轧板受资金及技术的限制，市场能力的形成还有一个过程，特别是高质量薄规格的冷轧板和各类涂镀薄板国内产能无法满足，市场空间仍较大。预计在今后较长时期，这类产品仍然需要大量进口，估计每年仍需进口800万吨左右，以满足国内市场的大量需求。对冷轧板实施反倾销也将使在建的冷轧板项目在未来五年直接受益，目前在建或拟建该项目的企业有武钢、宝钢、鞍钢、本钢、攀钢、邯钢、唐钢、包钢、首钢、马钢、华菱等。
尽管进入5月以来，钢价进入调整，但以汽车、电力行业为首的冷轧薄板用钢大户仍然不在调控范围之内，如电器、电力用的硅钢片价格一直在上涨，根本不受调控的影响。因此，笔者对冷轧薄板的价格走势相对要乐观得多，不会出现如中厚板那样大的跌幅(3月份最高价以来跌幅达22％，略低于2004年初的价格)。
钢铁上市公司利润总额仍将增长
不同钢铁企业的成本是不一致的，但在宏观调控背景和炼钢原燃料资源紧张的情况下，具备规模和资金优势的钢铁上市公司无疑优势明显。以宝钢和唐山建龙(民营钢铁厂，产能200万吨)为例，两者都从国外进口铁矿石，宝钢用于炼铁的铁矿石(65％成份为铁，而不是唐山当地的低铁含量铁矿石)成本在900元／吨，但建龙却在1300元／吨。因此，即使是螺纹钢、线材的目前价位，钢铁上市公司都是有不低于2003年的毛利水平，更不用说经营板材项目的公司了。
只要吨钢创造的毛利水平仍然高于2003年，那么，这些钢铁企业的业绩仍然不会低于2003年。根据利润表结构，只要毛利总额没有下降就依然可以创造出不低于可比年的利润水平，而由于钢价的基数要大于原材料，以铁矿石价格在第一季度上涨29％[=(1100―850)／850]计算，冷轧薄板只要上涨6％就可以保持毛利不变。从钢材的历史价格分析，目前钢价仍然处于历史较高水平，依然可以抵消由于原材料上涨和近期钢价调整带来的经营压力。另外加上由于大部分钢铁上市公司在近两年都有新产能投产，因此依靠其扩张的规模，即使不考虑规模经济效应，笔者认为，钢铁上市公司的毛利水平都将比2003年增长20％。
从图中可以看出，即使是全国钢材市场十品种综合指数下跌到1200点的水平，其也比2003年该指数的平均水平1080点高出11．11％。而从前面的分析可以看出，在建材用钢跌幅已经巨大、板材市场仍呈供不应求的前提下，这种可能性很小。
2004年的平均钢价将高出2003年的平均钢价水平25％
笔者认为2004年我国钢材市场十品种综合指数的平均值为1350点，那么，该点位比2003年的平均值1080点高出25％。扣除前面分析的6％，可以粗略计算得出所有钢铁公司的毛利总额(主营业务利润)将同比增长20％左右。在假定钢铁上市公司的期间费用同比增长20％的情况下，利润总额也将同比增长20％。
钢铁行业研究报告范文4
作为我国冶金设计行业的骨干企业，首钢设计院站在历史的制高点审视中国钢铁行业的发展，凭借敏锐的机遇意识和市场反应能力牢牢把握国内外市场发展脉搏，以国内外市场为导向，以创新思维，科学管理为支撑，以创新经营理念，实现经营工作向营销型转变为腾飞双翼，着力创建国际型工程公司，增强了市场竞争力，步入了快速发展期，为首钢设计院的可持续发展奠定了坚实的基础。
首钢设计院是首钢全资子公司，是冶金行业从采选矿到金属深加工全过程专业齐全的大型综合设计院。在冶金设计行业中首家通过ISO9001质量体系认证，具有涉外经营权。2002年被北京市工商局授予“重合同，守信用”单位。在2004年全国勘察设计企业统计排名中位列第13名。建院以来先后获得国家科学技术进步奖、国家优秀设计奖23项，冶金行业、北京市优秀设计和科技成果奖170项，64项发明获得国家专利。
回顾首钢设计院的发展历程，现任院长何巍说：首钢设计院的创建、发展史是伴随共和国钢铁事业的蓬勃发展，历经几代人艰辛的努力与奋力拼搏而写就的，其艰苦和辉煌共生共存，这是一条脉络清晰的发展之路。
承载历史重托
首钢设计院的历史可追溯到1952年，当时的石景山钢铁厂为了技改项目成立了设计组，随着炼铁高炉的不断改造和炼钢转炉的建设，由设计组到设计科，1958年扩大为设计处，结束了首钢有铁无钢的历史，直至1973年正式建院。在五十余年的发展中，伴随着中国经济发展及社会变革，首钢设计院历经不同发展阶段，不负党和人民重托，完成了历史使命。
首钢设计院建院后的前十年是起步阶段，主要从事首钢公司内部的技术改造和设计管理。在此阶段，完成了首钢炼铁、炼钢、轧钢一系列技术改造和新建项目，积累了丰富的经验，贮备了技术和人才，为首钢发展成为钢铁联合企业做出了贡献。
80年代初期，伴随着我国改革开放的宏观大环境，首钢实施承包制改革，进入了高速扩张发展阶段。1994年首钢钢产量由178万吨一跃达到824万吨，跃居全国第一。首钢的高速发展，首钢设计院功不可没，此间，首钢设计院完成了大中型钢铁厂及其配套项目的新建、引进二手设备技术改造等大型工程的设计，为首钢规模发展做出了巨大贡献。首钢设计院不断进行技术研究攻关，技术人员大幅增加，技术能力、管理能力得到大幅提升，1994年首钢设计院已发展成为拥有2700人的设计队伍，成为全国最大的钢铁设计院之一，越上了一个高峰。
20世纪90年代，我国市场经济体系开始确立。1996年，根据国家九五规划，首钢不再增加钢铁规模产量。设计是以项目为载体的，由于钢铁项目锐减，自然影响到首钢设计院，这个全国最大的冶金设计院遇到了重重的阻力和困难，内部设计任务极少，体制还未转型，资金严重短缺，人员过于膨胀，从未涉足过首钢以外的市场。面对突如其来的形势逆转，领导班子一片茫然，企业一度陷入困境，缺乏凝聚力，没有发展后劲，年富力强的骨干大量流失，员工对前途和希望缺乏信心，有着光辉创业发展历史的首钢设计院面临巨大的危机。
执著是因为对信念的坚守，而信念的坚守则来自那份对钢铁事业的执著。首钢设计院全体员工秉承首钢这方水土所赋予的坚韧本性，以自己的胆识和智慧向困难发起挑战，向自己的事业发起了挑战，领导班子及全体员工以自己的睿智与拼搏精神谱写着改革发展的新篇章。
面对前所未有过的困难，全体员工特别是领导班子感到从未有过的压力，也感到从未有过的动力，同时，又感到从未有过的振奋。领导班子审时度势，带领全体员工勇敢地承担起走出低谷，重振雄风，续写首钢设计院光辉历史的艰难而又光荣的历史使命。
接受市场经济新环境的考验，实施改革创新是设计院走出困境的唯一出路。首钢设计院主动请缨，不再完全依赖首钢内部市场，要到外部市场上求生，1996年率先分立为首钢集团的全资子公司。在这期间，首钢总公司领导给予了大力支持与帮助，在经费上采取逐年递减的方式，三年后首钢设计院全部自负盈亏、自主经营，首钢领导的关怀，形成了巨大的改革动力，首钢设计院领导班子及全体员工团结一致，大胆探索，锐意改革，全面进入市场转型期。
如果说转型期带来的挑战是严峻的，那么转型后面对市场的压力则是持久而巨大的。在市场竞争的惊涛骇浪中，首钢设计院面临着多方面的挑战。领导班子和全体员工并没有被重重困难吓倒，他们团结一致，理清思路，找准定位，增强面对市场的信心和勇气，特别是领导班子达成共识，反复进行市场分析，结合实际，采取了一系列应对市场竞争的战略举措。
首先，获取进入市场的准入证。要想为用户提供技术先进的、实用的、高质量的设计产品，必须获取进入市场的准入证。一年之内，首钢设计院上下一致，发奋努力做了大量工作，申报有关业绩，加强内部管理，获得了冶金设计甲级资格。在冶金设计行业中，率先通过了ISO9001质量体系认证。第二，开拓市场，把市场定位在拓展全国地方钢铁企业，明确主营业务向两头延伸，即：服务于地方企业的前期规划、设计，全面为企业提供规划方案，优化设计工作。向后延伸到以设计为龙头，把设计的产品完全付诸实施，开展工程总承包，实施交钥匙工程。第三，搭建面对市场的组织体系，设立经营部等相应部门。第四，人员分流。为建立高素质精练的人才队伍体系，实施了大批的人员分流，由2700人精减到了1200人，精简了队伍，提高了效率，练就了人才。
1997年，经过改革洗礼的首钢设计院曙光初显，凭借高素质的队伍、高水平的设计能力以及优质的服务，逐渐占有市场空间。在全国冶金行业率先开展工程总承包，是冶金行业工程建设的一支重要力量，显示出强大的市场生命力。2001年凭借丰富的二手设备改造的经验和首钢综合优势，为包钢建设了大型炼钢转炉，该工程荣获首届全国总承包工程优秀奖，在工程总承包业绩中写下了精彩一页。同年以先进的烧结技术和合理的投资完成了江西新余钢铁厂烧结工程的总承包。2002年为宣钢建设了国内首台全国产化摩根五代高线轧机。依托首钢集团的优势，形成了开展工程总承包设计、采购、施工、调试、生产的综合能力。
1996年至2002年是首钢设计院分立子公司，全面进入市场，参与市场竞争的转型期。在此阶段，首钢设计院经过大刀阔斧的改革，大大的增强了市场意识、竞争意识和忧患意识，员工的积极性得以充分调动，首钢设计院迅速转换经营管理机制，整合内部资源，拓展经营领域，创立了以设计为龙头、技术为核心、工程总承包为主线的经营模式，在激烈的市场竞争中迅速站稳了脚跟，增强了实力。
迅速占领制高点
2003年是我国钢铁业迅猛发展的一年，首钢也面临着应对2008年北京奥运会，实施战略结构调整的重要关头。首钢设计院再一次面对挑战，内部任务量严重超负荷，外部市场极其活跃，新技术、新产品、新要求扑面而来。
“设计永远先行，挑战就是机遇！”院长何巍掷地有声。
首钢设计院领导班子站在历史的制高点审视局势，夺取先机，带领全体员工应对竞争，并以极富现代意识的经营理念、求真务实的立业观念及外延与内涵的有机结合经营设计院，领导班子以杰出的管理艺术，高瞻远瞩的科学决策，卓越的指挥才干，奋发进取，开拓创新，使企业步入了快速成长期阶段。
面对首钢内部繁重的工程任务和外部市场合同履约的双重考验，领导班子创新思路、深入调研、统筹考虑，提出了以全面完成总公司结构调整的重点工程为前提，实现经营工作向营销型转变的指导思想，竭尽全力为重点工程服务，变被动为主动，运筹帷幄，排兵布阵，迅速占领钢铁技术和外部市场的制高点。明确的指导思想和清晰的工作思路，使首钢设计院大步超前，在服务迁钢、首秦一期工程的同时， 2004年4月份提前启动二期工程设计，为年底两大项目二期工程的开工建设打下了良好基础。针对首秦4300宽厚板、迁钢2160热轧工程等一批技术难度大的项目，成立了由院领导负责，集中公司内外部专家、院内各专业室主任及骨干参加的优秀团队，进行对外技术谈判、技术交流及设计评审，全面实施对项目的管理，保证了合同签订工作的顺利进行。
2003年到2005年首钢设计院完成了一大批重大冶金建设项目的设计和工程总承包任务，其中可圈可点的有国家级技术装备国产化重大技术攻关项目－首钢中厚板改造工程，形成了国内中厚板改造的技术优势和总承包管理模式。仅用18个月就全面完成了迁钢和首秦两大钢铁基地的一期建设和投产，二期工程也全面启动。首秦一期工程被国内外企业家誉为“艺术品”，大大提升了首钢设计院的企业形象。与此同时相继完成了承钢球团、新余球团、越南中板、武钢干熄焦、济钢3号高炉干法除尘、重钢4号高炉等项目。正在进行包钢干熄焦、太钢高炉、邢钢转炉和济钢干熄等工程设计和印度焦化、烧结、球团3个工程的设计。完成的总承包工程有南钢炼钢工程、承钢5#6#烧结工程全线竣工投产，各项指标均达到承包合同要求，得到了业主的好评。武钢干熄焦、重钢高炉、新余球团、济钢干熄焦等工程总承包工作正在顺利进行。
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”如今的首钢设计院呈现出一派生机盎然的景象，工程总承包的管理模式使工程技术人员的聪明才智得到了充分的发挥，通过设计把规划和建设结合起来，以实现设计、采购、施工、管理统一管理，使投资、建设工期得到有效控制，取得了良好的社会和经济效益。首钢设计院在冶金行业率先实行工程总承包，经过几年的实践，实现了设计单位与企业双赢。为设计单位走向市场做出了有益的尝试，引起广泛关注与影响。值此，首钢设计院实现了跨越式发展，步入快速成长期。
勇立潮头听风雨
2005年是首钢“苦干三年，打好四个基础”的决胜之年，也是首钢进行结构调整，实现战略构想的关键之年。意识超前，具有敏锐机遇意识的何巍院长表示，作为首钢工程建设的排头兵，为实现首钢战略调整的目标，担当着义不容辞的责任。同时，他认为首钢设计院迎来了千载难逢的发展机遇。他将和全体员工一起，把握机遇，迎接挑战，开始新的攀登。
围绕迁钢二期、首秦二期、重钢高炉和新钢球团等设计及总承包项目、泰国和印度等海外市场项目，及曹妃甸钢铁基地项目等“五大战场”，首钢设计院创造性地组织开展各项设计工作，满足了公司内部各项重点工程的总体进度和质量要求，实现了外部项目的全面履约。
曹妃甸钢铁厂是首钢总公司的战略性重点工程，举世瞩目。曹妃甸钢铁大厂的建设起点高，标准高，要求高。要做到装备大型化、工艺现代化、生产集约化、资源循环化、效益最佳化。按照循环经济的理念，建设一个科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工厂，实现产品、技术、效益、环境协调发展，成为21世纪国际先进水平的节能、环保、生态、高效型精品板材生产基地。
这是首钢设计院千载难逢的机遇，何院长亲自挂帅、多名院领导和业务骨干组成了曹妃甸工作小组，组织各专业精英人员编制项目文件。工作小组以高度的责任心，凭借设计院发展过程中形成的丰厚技术沉淀、对国内外钢铁行业先进技术的关注、搜集，以及对钢铁行业发展的前瞻性理解，日夜拼搏，通宵奋战，于4月底前按要求完成了《新首钢曹妃甸钢铁厂建设大纲》等文件，并向首钢、唐钢公司、国家发改委、中咨公司进行了汇报，5月中旬国家发改委组织专家对《新首钢曹妃甸钢铁厂建设大纲》进行了专家咨询，得到了有关领导和专家的好评。在此基础上，全面组织开展了曹妃甸钢铁厂可行性研究报告的编制，他们深入调研，科学借鉴，多方走访。经过编制人员日日夜夜奋斗，《首钢曹妃甸钢铁厂可行性研究报告》于8月19日顺利通过了北京市政府咨询审查，已上报国家发改委接受审议。
2160热轧是迁钢二期的核心工程，由首钢设计院和外商（SMS）联合设计，目前已完成了与外方共同进行的基本设计、全厂性的初步设计。2160工程的设备基础是采用国际上领先的箱型基础设计，国内还没有一家设计院能够独立完成，该工程箱型基础的土建设设计计算已由首钢设计院独立完成，标志着首钢设计院的土建设水平又向国际先进水平迈进了一大步，为下一步承担曹妃甸工程的设计打下了良好的基础。
首钢设计院在保证首钢内部项目总体进度的同时，对承揽外部项目也实现了全面履约。近几年来，首钢设计院共完成总承包项目41项，总承包额达40亿元。
如今的首钢设计院领导班子精诚团结，形成了巨大的开拓合力，激发了全体员工极大的工作热情，充分调动了每个科技人员的内在潜力，仅2005年上半年共组织开展各类工程项目173项，取得了突出业绩。
未来任重道远
首钢设计院的历史，是首钢钢铁事业发展和钢铁技术升华的历史；是全体员工艰苦创业，励精图治，成果丰硕的历史；是从内部走向外部，从首钢走向全国，走向世界的历史。首钢设计院发展的风雨历程，是一部创业史，是一部发展史，是一部成就史。首钢设计院的历史折射出：首钢设计院伴随共和国钢铁事业的发展而发展，伴随着中国市场经济的发展而崛起。全体员工艰辛努力，辛勤耕耘，成果辉煌，没有愧对伟大的时代。
钢铁行业研究报告范文5
在全球气候变暖对人类生存和发展提出严峻挑战的背景下，发达国家以保护环境的名义率先提出对高碳进口产品征收碳关税，这无疑会影响我国高碳产业的生存和发展。分析我国高碳产业发展的现状，探讨碳关税对我国高碳产业的影响，并在此基础上提出积极参与国际碳规则的制定和讨论，促进高碳产业结构升级等对策，旨在促进我国高碳产业的可持续发展。
关键词：
碳关税；高碳产业；贸易壁垒
中图分类号：
F74
文献标识码：A
文章编号：1672-3198（2014）18-0066-02
面对日益严重的环境恶化，在竞争激烈的国际市场上，碳关税必然会在越来越多的国家开征。我国是能源消耗大国和二氧化碳排放大国之一，高耗能、高污染、低附加值的产品在我国总出口中占有很大比重，美国及欧盟等发达国家一旦开始对进口产品征收碳关税，必然会对占据我国出口市场半壁江山的高碳产业造成严重冲击，对我国出口产生不利影响。
1 我国高碳产业发展的现状
1.1 高碳产品在我国出口产品中占比较大
我国经济在过去几十年的快速增长中依靠的主要是出口和投资，特别是出口对我国GDP的持续增长做出了比较大的贡献，这也导致了我国的经济发展对出口过度依赖，一旦出口遭到冲击，则国内的经济必然会受到重创。而在我国出口的产品中，高碳产品占有相当大的比重，这主要是我国国内资源价格较低，与国外企业相比，我国在生产高碳产品上占有一定的优势，促进了我国高碳产品的出口。仅2010年，我国出口的22大类产品中，矿产品、塑料橡胶制品、化工产品、纺织原料及制品、纸及纸浆制品、石料石膏水泥陶瓷玻璃制品、贱金属及制品、机械电气设备、车辆航空器船舶等高碳产品类别就占到全年出口量的82.8%。我国出口商品中机电产品、高新技术产品出口比重逐步提高，机电产品占出口重点商品的比重在2009年是43.43%，2010年占到43.31%，2011年达到43.74%，在2012年高达455%。由此可见，虽然我国的出口额度很大，但是出口结构并不合理，仅就机电等高碳产品就占据出口市场的一半左右。因此，我国外贸的发展是高碳的、低效的，一旦碳关税开始征收，必然对我国高碳产业产生负面影响。
1.2 高碳企业碳减排技术落后
发达国家和发展中国家的发展存在着极大的不平衡，发达国家在早期发展中排放了大量的温室气体，目前已进入到工业化发展后期，大体上度过了高排放高污染阶段，而我国正处于工业化发展的初中期阶段。在此过程中，我国大力发展生产力，更以高碳产业为主带动经济增长，碳排放总量逐年递增。统计结果显示，我国在高碳产业的能源利用率明显低于发达国家，甚至低于世界平均水平，钢材、玻璃、石化、水泥四种高碳产品的单产能耗分别是世界平均水平的1.15、1.47、1.45和1.53倍，这足以说明我国与世界先进水平仍有很大的差距。如果按照产品生产过程中所排放的二氧化碳量来征收碳关税，中国生产相同数量、质量的产品被征收的碳关税将会远高于世界平均水平，这样在征收碳关税的前提下，我国的出口产品存在比较严重的劣势。
1.3 高碳行业整体竞争力差
目前，我国高碳产业整体上呈现出快速发展、经济效益不断增长的趋势，但各个省市为了促进地方经济的增长，都不同程度的发展了钢铁、化工、交通运输等重化工业，造成了我国高碳产业规模大小各异，呈现多、散、乱的状况，行业整体竞争力差。以钢铁产业为例，运用市场集中率这一指标分析我国高碳产业集中度不足，行业竞争力较差的问题。众所周知，要使钢铁行业保持良好的收益率，就必须不断扩大规模形成规模优势，通常认为钢铁行业比较适合发展寡头垄断市场模式。然而目前我国钢铁企业比较分散，日本、美国的钢铁企业一般都保持较高的市场集中率，而我国钢铁企业的集中率逐年下降。产业集中度低导致我国钢铁行业资源配置和利用率都比较低，缺乏行业竞争力，同时我国钢铁行业内很难形成统一联盟，在国际谈判中话语权轻，处于劣势地位。
1.4 高碳产业短期内难以转型
我国高碳产业短期内难以向低碳化转型，主要受到以下因素的制约：首先，我国关于高碳产业低碳化转型的法律制度不健全。虽然我国制定了诸如《电力法》、《煤炭法》的相关法规以应对各高碳产业向低碳化转型，但受我国政治、经济体制等多方面影响，并没有得到良好的贯彻执行，延缓了我国高碳产业转型的步伐。其次，高碳产业转型受利益制约。高碳产业要想向低碳化转型就必须引进先进的生产设备和成功的管理模式，这需要企业投入大量的资金支持。而且这笔资金的风险大、回收长，目前多数高碳企业在当前设备仍可利用，还能保持较高利润的情形下，不愿意放弃原有的设备来进行技术改革。最后，高碳企业缺乏创新动力和创新人才。许多高碳企业缺乏对创新的鼓励机制，不重视劳动工人和管理者的经验总结，不关注国际上碳行业技术的发展，忽略了对自身技术的创新和人才的储备，以至于无法迅速适应发达国家对此类产品提出更高标准的要求。
2 碳关税对我国高碳产业的影响
2.1 增加我国高碳行业产品出口的成本
如果发达国家开始征收碳关税，我国高碳行业产品出口的成本必然会增加。我国目前出口的产品多是高耗能的劳动密集型产品，如钢铁、化学、玻璃、铝业和造纸业等，价格低廉是这些产品参与国际竞争的优势所在。发达国家一旦征收碳关税，我国高碳企业为了保持高出口，就必须投入更多的资金来获取先进的环保生产技术和方法，积极研发节能改进工艺，这样一来生产成本就会高出很多，提高了国际市场上高碳产品的价格，削弱我国高碳产品的国际竞争力，使我国口产品处于劣势地位。中国社会科学院的研究结果显示，以10美元/吨的碳关税计算，2002年我国电力、钢铁、有色、建材、石化、化工、纺织和轻工等高碳产业的税负高达108.5亿元，占到贸易总额的1.28%。从现在多数认可的的一项研究结果看，碳关税在15～60美元/吨之间，我国高碳企业的出口成本会增加5%左右的碳成本，而且这种成本会随着碳关税征税水平的提高、时间的推进而增加。可见，在碳关税壁垒面前，我国高碳企业无论做何选择，都会使得出口成本大幅增加，价格优势丧失，产品的国际竞争力大大削弱。
2.2 引起我国高碳行业出口额不同程度的下降
碳关税的征收使我国高碳产品成本增加，竞争力下降，出口产品市场份额受到影响。全球零售业巨头沃尔玛也在2010年的发展报告中强调，沃尔玛将在2012年实现95%的商品供应商获得社会与环境规章的二选一的最高评分的目标。碳关税的征收无疑会导致进口商在选择产品时将供货商在其产品生产过程中的废物排放情况作为首要考虑因素，一些大型跨国公司出于保持社会形象的目的，甚至会取消与中国公司的合作。世界银行研究报告显示，碳关税会导致中国制造业面临26%的关税，出口额也因此下滑21%。依据我国学者刘小川对征收碳关税对我国经济的影响研究，征收30美元/吨的碳关税将使我国出口额下降0715%，若碳关税提高至60美元/吨时，我国出口额则下降1.1244%，其中出口下降比例最大的是玻璃制造业和化肥业。此外，以美国为例，征收30美元/吨和60美元/吨的碳关税，将会使我国对美国的出口下降1.7%和2.6%左右。可见，碳关税税率的高低直接影响到我国出口额下降的比例，税率的上升对我国出口的影响逐渐增大。
2.3 加剧我国高碳产业的就业困境
我国产业多是劳动密集型产业，主要采用的是高耗能、高污染、低效率的生产模式，依靠廉价的劳动力成本获取竞争优势。碳关税一旦开始实施，我国高碳企业将面临出口受阻、产值下降的局面，成本的增加和规模经济优势的丧失会降低企业的利润率，部分高碳企业将难以维持现有的生产规模，被迫减少生产、缩小经营规模，这就使这些企业的员工面临失业的问题。同时，碳关税征收对高碳产业的上下游产业也必然会造成连锁反应，进一步冲击国内劳动力的就业，提高失业率。根据研究，“碳关税”会使能源密集型行业的失业率普遍上升1～2个百分点。
2.4 一定程度上恶化我国高碳产业的出口环境
自2009年开始，我国出口的产品频频遭受贸易救济调查，主要针对的是个别行业、个别企业或个别商品，而且最多只有5年的时间限制。值得注意的是，发达国家所提议征收的碳关税针对的是所有出口产品，覆盖面大且长期征收，这必然会导致我国高碳产业的出口环境恶化，贸易摩擦数量不断上升、金额不断增大、种类不断增多。据调查在2009年10月，美国就连续对我国钢格栅板、无缝管、钢绞线、铜版纸、金属丝网托盘、油井管、焦磷酸钾、磷酸二氢钾和磷酸氢二钾等9种碳排放较高的产品发起贸易救济调查。发达国家对我国产品征收碳关税较易，造成碳关税征收的产品、数量和地区的扩散效应，我国高碳产业面临的贸易摩擦增多，将成为各国征收碳关税的主要目标。同时，碳关税可能会引起发展中国家采取报复性贸易壁垒，贸易保护主义的滋生，严重影响我国高碳产业健康有序的发展。
3 我国应对碳关税的具体措施
3.1 积极参与国际碳规则的谈判，增强话语权
目前国际上并没有一个统一的碳排放量标准，中国作为受碳关税影响最大的国家，应积极参与到国际碳规则的讨论和制定中，以此提升我国在国际气候谈判中的地位，增强话语权。我国可以联合其他发展中国家结成反“碳关税”联盟，在参加各项国际环境公约以及国际多边协定中有关碳关税等环境条款的谈判中，适当提出一些有利于本国产业发展的主张。我国应主动制定合理可行的自愿减排额度。在完成哥本哈根会议上承诺的到2020年单位GDP二氧化碳排放量比之2005年下降40%-50%的基础上，也要真正意识到低碳经济的重要性，改变以往被动接受的局面，密切关注国际上关于碳排放核查资料的标准制定进展，致力于提升国内相关技术含量，努力达到国际社会认可的减排标准。充分利用CDM机制，争取节能减排资金。在清洁能源和节能减排的技术方面与发达国家进行项目合作。
3.2 促进高碳产业升级，优先发展低碳经济
我国政府需要制定一系列鼓励政策促进高碳企业转型升级，在引进设备和减排技术方面给企业提供融资便利。给予像税收优惠、信贷优惠和财政补贴的政策，弥补企业低碳生产的成本，鼓励企业自主研发，从而在经济和技术上为高碳企业转型给予支持。企业要树立节能减排意识，把低碳经济和节能减排的意识深入到企业生产的每一个环节，要从长远利益出发，把节能减排做到实处。企业尤其是钢铁、水泥等高碳企业要不断采取措施比如大力进行绿色创新，从发达国家引进先进的低碳环保技术，在此基础上进行技术创新，发展新能源，加快产业升级，走低碳经济发展道路，实现社会的可持续发展。
3.3 扩大贸易范围，积极开拓新兴市场
目前我国产品主要的出口市场比较集中，主要是欧盟、日本和美国，表明我国对这三个经济体的依赖程度非常高。欧盟和美国又是碳关税实施的忠实拥护者，因此一旦征收碳关税，必然会对我国经济造成严重影响。面对这种局势，我国高碳企业必须不断努力开拓新的市场，以此来扩大我国的对外贸易范围，赢得更好的发展。组织专门的人员对有发展潜力的市场信息进行收集，并加以整理、分析，选择合适的市场与之建立贸易合作关系，扩大我国产品的出口范围。主动承接发展中国家的一些基础设施建设项目，建立与他国企业合作的关系，加大外经贸的合作领域。直接去新兴市场投资建厂，充分利用其关税优惠条件，避免贸易壁垒给企业发展带来的风险。
3.4 建立并完善我国的贸易壁垒预警机制
面对碳关税，我国要加强危机意识，加快建立贸易壁垒预警机制，主动做好防御工作。充分发挥互联网优势，逐步建立多层次的贸易壁垒预警机制，尽量做到外贸业务管理的电子化和海关监管的透明化。引导学术界和政府各部门对碳关税标准和国际贸易规则加强研究，并将结果向我国政府和企业做出反馈，使企业在遭受到碳关税等贸易壁垒时能采取及时有效的措施，避免遭受过多的损失。组建专业的研究团队，深入研究国际上有关商品检测的标准，在此基础上，制定出符合我国国情的商品检测体系和技术法规，更关键的是加大资金支持和宣传力度，推动更多企业参与进来，生产出符合国际标准的产品，真正实现我国出口产品的国际化。
参考文献
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[3]钟娜.碳关税征收对我国外贸的影响及应对措施[J].中国市场，2011，（15）：148-150.
钢铁行业研究报告范文6
一场面向落后产能的“淘汰风暴”,正前所未有地猛烈刮起。
5月5日,国务院召开全国节能减排工作电视电话会议,总理作了重要讲话,强调本着对国家、对人民、对历史高度负责的精神,将下更大的决心,采取铁的手腕淘汰落后产能,确保实现“十一五”节能减排目标。
5月27日,全国工业系统淘汰落后产能工作会议在北京召开,会议着重分解了2010年任务,将18个行业淘汰落后产能的目标任务下发至各地方政府,并强调指出,“各地要在当地媒体和互联网上公告需要淘汰的落后产能、落后工艺设备、淘汰时限及企业名单……要确保今年应淘汰的落后产能在第三季度前全部关停。”
淘汰落后产能,这次看来是要动真格的了。
重拳之下,谁将出局
由国务院作出如此高规格、高格调的产能“淘汰赛”,且立下“第三季度前全部关停的‘军令状’”,决心之强实属罕见。正如工信部部长李毅中所说:“除了迎难而上,背水一战,已经别无选择,而且行动越晚越被动,行动越迟代价越大。”
面对政府的决心,谁将黯淡出局?
5月27日,全国工业系统淘汰落后产能工作会议召开,提出了18个重点行业淘汰落后产能的具体目标、任务和时间表,电力、煤炭、钢铁、有色金属、水泥、造纸、纺织等高污染、高耗能行业榜上有名。
以焦化业为例。当前,焦化业面临过度竞争,焦化企业的日子都不好过。上市公司*ST山焦,因2008、2009年连续亏损,被实施“退市风险警示”特别处理;美锦能源、安泰集团和四川圣达也了业绩亏损或利润下降预告,在国务院淘汰落后产能的重拳冲击之下,这些企业的生存前景可想而知。再以水泥行业为例,光大证券研究报告显示,受淘汰落后产能的影响,敏感性最高的省份依次为山东、广东、河北、福建和江西,塔牌集团、冀东水泥等上市公司所受冲击较大,而福建、江西等地的中小水泥企业,将被重组出局。
还有电力行业,在节能减排力度持续加大的大背景下,未来淘汰的主要对象,是二三线电厂及部分自备电厂。A股电力板块58家上市公司,近几年至少有1/3以上处于亏损状态,主要集中有火电上市公司中,像华电能源、ST能山、*ST祥龙等,今年是“屋漏偏逢下大雨”,不得不面对一个生与死的大限。
钢铁行业也是如此,钢铁网分析师徐向春说,在这一轮淘汰落后产能的大洗牌中,为数上千家的中小钢铁企业、钢铁“黑户”将面临生死考验。
重压之下,企业如何自救
中国发展战略学研究会专家委员金思宇认为,到2012年,全球产能过剩将达到一个高点,如果中国工业继续盲目扩张将非常危险。因此,中国的钢铁、石化、焦化、有色等行业现在必须进行调整,否则就来不及了。财经评论员叶檀说,随着信贷政策乃至财政政策的收紧,一旦产品价格大幅下跌,未调整的企业可能将面临砸锅卖铁或者死掉的境地。
面对全球债务危机升级、绿色壁垒加剧和国内淘汰落后产能加快的三重挑战,国内众多进入落后产能淘汰目录的行业和企业,转型创新已是迫在眉睫。但该从哪些环节入手?采取什么产业战略应对?才能在低碳经济时代找到转型、升级之路,从而获得再发展的先机?
加强环保意识,着力培育以低碳排放为特征的新产业增长点。以开发适销对路、高标准的绿色产品为目标,以拓展绿色营销为主轴,从产品设计到生产过程、市场营销乃至废弃物回收利用的整个过程,全力注重环境保护,最终实现企业利益、社会效益与环保效益三丰收。
具体而言,在重工业方面,中国企业应优先研发节能、能效技术、煤炭清洁利用技术及其系统集成(包括整合煤气化联合循环和煤炭多联产);加快节能、新能源汽车技术的开发与推广;除了传统能源,核电,包括太阳能光伏发电、太阳能热发电、风电在内的可再生能源,都是优化生产结构、企业升级换代的有力途径。在轻工业方面,重点发展生物医药、软件IT业、移动通信、三网融合等产业,加快发展低碳经济,加快占领国际产业竞争领域的制高点。
通过内部“三废”综合利用,实现节能增效。没有被淘汰的行业,只有被淘汰的企业。在循环经济理念下,所谓“废物”,不过是放错了位置的资源。工业生产过程中会产生许多“废物”,但企业可通过技术、设备更新改造实现节能增效,并通过减排环保措施,加强对生产过程中产生的废气、废水、废渣等“废物”的循环利用。把“三废”综合利用作为转变增长方式的突破口,既能实现减少排放和环境污染,又能达到综合利用资源、提高企业竞争力的目的。
多年来,金威、珠江等啤酒公司将啤酒废水厌氧处理过程产生的沼气用于发电和制冷,真正实现了变废为宝,燕京啤酒将瓶渣卖给制瓶企业做原料,废标纸卖给造纸企业做原料,炉渣出售给建筑企业生产防水材料,干酒糟作为牛、羊等家畜的优良饲料销往全国各地,每年创造直接经济效益可达数百万元。
发展外部配套产业,推进循环经济。实际上,任何行业的低碳都需要配套发展,也即再造一个配套产业,而不是简单地把它们淘汰撵走。而这,急需国家从财政、税收和资金上进行扶持,从未来着眼进行通盘考虑。至于地方政府,则应从引进企业时,就要充分考虑配套产业的跟进,形成配套完整科学、可持续发展的产业链,创造区域性的循环经济。
比如,发电、炼焦、钢铁等行业是二氧化碳排放的重灾区,可在企业附近盖配套的大棚“三废”综合利用室,把排放的二氧化碳引进大棚,发展果蔬农业,通过光合作用,农作物吸收二氧化碳、排放氧气。如果上述行业的企业全部上马这种配套,国内二氧化碳密度将有效下降,空气将得到进一步净化。专家认为,这种方式并不需要高技术投入,只需把烟囱横向设置引进大棚群体间就行,并通过最后一个出口来过滤二氧化碳或技术处理成液态装置。
再如,对皮革、造纸等化工产业,排水会引发富营养化,既然如此,就有必要引进藻类加工企业。有的藻类中可以提取生物柴油,有的藻类可产生植物油,有的藻类可以提取制药业所需的叶黄素,可谓是一举多得。麦肯锡机构的研究表明,如果中国对每个行业都进行低碳化处理,将为国内创造数百万个就业机会,又能保护蓝天绿地。
进行产业外移,开拓国外市场,寻求剩余产能的“二次落地”。饱和的国内市场空间和生存环境的恶化,迫使我国企业必须及早寻求和开辟第二市场。而这第二市场何在?那就是通常意义的国际市场。今天的“中国制造”相比一二十年前,无论是技术、规模还是竞争力都有重大提高,国内一些行业、企业可能处于产能过剩、生产线落后的尴尬状态,但对第三世界而言,如东南业、非洲、南美洲的不少国家而言,反而急需中国的一些产业去填补它们国内的产能不足和市场空白,这为国内钢铁、建材、水泥、轻工等企业花开“第二春”,提供了一个新的生存环境。
我国的白酒、啤酒及酒精行业,应是一个“三高一低”的“落后产业”和“限制性产业”。目前,国内有3万多家白酒企业、近百家中小啤酒企业,在未来不少企业将被淘汰出局,因此急需开拓国外市场,转移过剩产能。青岛啤酒这几年在台湾、泰国和南非投资建厂,对于其实现市场国际化,化解产能过剩,具有重要的意义。面对国内资源紧张和环保壁垒,中国铝业、中色股份、紫金矿业、兖州煤业等企业纷纷到非洲、澳洲建厂买矿,布局国际化。武钢、宝钢等钢铁企业也分别在在巴西、澳大利亚、朝鲜投资兴业,开辟了企业的第二条生命线。虽然时下国内企业产业外移,开拓国际市场的并不多,但方向对头,十分可喜,政府应当在相关政策上给予鼓励。
重拳能否有效落地
自2005年国务院第一次部署抑制产能过剩以来,经过长达五年的治理,我国产能过剩问题不仅没有得到解决,反而变得更加严重。2009年,钢铁行业就出现了越优化淘汰,产能越创历史新高的怪事。
因此,此次国务院重拳治市,人们仍存疑虑:“淘汰风暴”最终的执行效果将会如何?是否能达到预期目标?尤其是地方政府出于对地方财政、税收、就业等问题的考虑,对淘汰落后产能在认识上存在偏差,对关停本地落后产能企业的积极性一直不高,“上有政策,下有对策”的现象是否会继续重演?
专家表示,要让淘汰落后产能的重拳有效落地,必须建立一套全新的地方经济发展模式和政府官员政绩考核问责机制,才能把淘汰目标落到实处,防止落后产能“淘而复生”。
一、取消以GDP为主要内容的官员政绩考核模式。对当前地方官员的考核机制进行改革,改变以完成GDP增长值为主要目标的官员政绩考核模式。这样做,才能真正推动地方官员淘汰落后产能的主动性和积极性,才能防止落后产能在淘汰后,以各种方式得以“重生”。
二、建立资源利用与环境保护联动的问责机制。把维护当地环境资源和环境保护,推动地方经济社会和谐发展,地方经济、企业技术升级和科技进步等内容,纳入地方官员的任期考核,制定出具体的考核指标,从根本上改变地方官员“唯GDP”的惯性发展思维。
三、制定市场准入标准。在制定淘汰标准中,不应局限于制定产能、规模等外在指标,还需要重点引入生产效率、环保水平、技术水平等衡量企业内在竞争力的指标,促进企业真正形成“内外皆修”的运营机制。这比简单的限产能、限项目、限规划的做法相比,将更有利于发挥“市场之手”的作用。
四、理顺资源、环境、土地等要素价格。使环境、资源等外部性成本,进入企业的成本函数。制定国家层级的奖罚制度和扶助政策,让落后产能无利可图,失去生存空间,迫使企业放弃“高消耗、高排放、难循环、低效率”的经营模式。
不出重拳淘汰落后产能,就很难实现真正意义上的产业结构调整和增长方式转变,当资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,中国的经济发展也就难以为继。以淘汰落后产能为突破口,实现我国新兴产业的战略性升级,已成为我国经济发展的当务之急,一场向节约型、循环型、环保型经济模式大转变、大变革的战役即将全面打响,实现落后产能全面淘汰,将利在当代,功在千秋。
落后产能对资源、环境造成双重伤害
《2008年中国能源蓝皮书》显示,我国煤矿年通风排放煤层气(瓦斯)达80亿～100亿立方米,利用量只有20多亿立方米,其排放产生的温室效应,是普通企业排放的CO2的21倍,形成的酸雨对环境产生灾难性的影响。与此同时,全国每年洗煤排出矸石4500万吨,洗煤废水4000万吨,煤泥200万立方米,大都没有综合利用,对土地资源、水资源、大气环境等造成严重的破坏和污染。
我国90%的煤炭、钢铁、有色金属、石化等产区的生态环境十分脆弱,矿区生态系统由结构性破坏向功能性紊乱演变,生态服务功能持续下降,环境承载能力明显不足。我国东部平原,因煤炭的大量开采造成土地大面积积水、受淹或盐碱化而无法饮用;西部山区的煤、金属矿区,因无节制开采,加快了水土流失、土地荒漠,并诱发山体滑坡、气候恶变等严重灾害。
我国的确可以称得上是“超级制造大国”,但在高产能的背后,是对能源的透支性消耗和浪费。目前,我国能源利用效率仅为33%,比世界平均水平低20个百分点,与国际先进水平相比,我国单位产出的能耗和资源消耗明显偏高。从主要产品的单位能耗看,我国火电煤耗较国际先进水平高22.5%,大中型钢铁企业吨钢可比能耗高21%,水泥综合能耗高25%,乙烯综合能耗高31%。雪上加霜的是,高能耗之下,国民人均资源严重不足。我国人均矿产资源占有量,仅为世界平均水平的1/2,水资源是世界平均水平的1/4,其中人均石油占有量更仅是世界平均水平的1/10。资源形势已经非常严峻。
重点行业淘汰落后产能的具体目标和时间表
1.电力行业:2010年底前淘汰小火电机组5000万千瓦以上;
2.煤炭行业:2010年底前关闭不具备安全生产条件、不符合产业政策、浪费资源、污染环境的小煤矿8000处,淘汰产能2亿吨;
3.焦炭行业:2010年底前淘汰炭化室高度4.3米以下的小机焦;
4.铁合金行业:2010年底前淘汰6300千伏安以下矿热炉;
5.电石行业:2010年底前淘汰6300千伏安以下矿热炉;
6.钢铁行业:2011年底前,淘汰400立方米及以下炼铁高炉,淘汰30吨及以下炼钢转炉、电炉;
7.有色金属行业:2011年底前,淘汰100千伏安及以下电解铝小预焙槽,淘汰密闭鼓风炉、电炉、反射炉炼铜工艺及设备,淘汰采用烧结锅、烧结盘、简易高炉等落后方式炼铅工艺及设备,等等;
8.建材行业:2012年底前,淘汰窑径3.0米以下水泥机械化立窑生产线、窑径2.5米以下水泥干法中空窑、水泥湿法窑生产线、直径3.0米以下的水泥磨机,等等;
