春运范文1
时隔八年再次体验了拥挤的春运，这些年虽然也经历过，但是都提前买好卧铺，所以没什么深刻的印象。说起八年前，那是第一次出远门求学，也没经验，恰巧赶上人流最多的几天回家，依稀记得我们5个老乡就两张坐票，大家轮流坐。我算是蛮聪明的了，回家就带了一个小包，遗憾的是一帆同学带了两大包。于是乎我义不容辞的担当起了扛大包的重任。。。。那是我生命中最拥挤的火车车厢了，门口早就被堵的满满的了，焦急回家的人们就爬窗户进来，进来后一看，连站的地方都没有，怎么办？有人闭着眼睛从桌子上往人群中倒下去，挤一挤站得地方还是有的。。。。。哥么儿就是在这种状况中，扛着两个大包。。。回家了，而且这两个包还不是我的。。。。
相比而言，今年的火车虽然很挤，但还是和八年前有很大的区别，首先现在的站票（我不知道是什么时候开始的，但是我是今年才知道）是有分车厢的。。。。这就避免了各个车厢站票人数的不均，也容易控制站票人数。哥也学聪明了，从农民工同志那里买了个座位（他们5人挤4个座位，让一个给我。。。。）。硬座比卧铺好的就是大家被迫在一个狭小的空间里度过漫长而无聊，又没有信号的旅途，于是乎大家也被迫海阔天空的侃起了大山，我隔壁的农民工老哥，打工+卖水果在深圳买了房子，已经3年没回家了，这次回家前一个晚上失眠了，虽然累但是心里特别高兴。我想热切盼望回家的心情我能够理解，所以春运尽管是世界上最疯狂、最奇葩也最累人的一次旷世大迁徙，但是绝大多数人都是满心欢喜，怀揣着期盼，卯足了劲，削尖了脑袋的走这趟旅途，只为了大年三十一家人吃个团圆饭，只为了父母脸上绽开的笑容。有时间常回家看看吧。。。。。。
春运范文2
古语云：“三军未动，粮草先行”，车队是基层，安全工作是基础，要把春运工作做好，就要坚持“安全第一，预防为主”的方针，注重安全，合理安排班车计划，准备充足迎接春运。对于不利交通安全的问题，要坚持原则，不能有得过且过的思想，消除麻痹大意，铲除安全隐患。我们的交通安全工作繁重艰巨，只要增加责任感，履行自己的职责，扎扎实实做好交通安全工作。当前，交通安全为春运需要，必须做好以下工作：
广泛开展交通安全宣传，使交通安全真正做到“五进”（进企业、进站场、进车队、进驾驶室、进家庭），做到家喻户晓，宣传工作采取多形式，并及时向驾驶员传达上级的指示精神，掌握安全动态增强驾驶员安全行车的自觉性，树立“关爱生命，安全出行”的观念，专心专注开好安全车。
加强对驾驶员的学习、教育培训工作，由于驾驶员的思想综合素质不高，通过组织学习、培训提高驾驶员对安全的认识，增强安全行车的观念，并要求驾驶员写出《春运安全行车决心书》，做到遵章守法开好安全车。
车队要与驾驶员签订《春运安全行车保证书》增强驾驶员的责任心，时刻牢记安全行车的思想，做到遵章守法开好安全车。
结合春运的天气变化，做好防寒防冷工作，准备工作要充足，要有针对做好“三交代”工作，及时提醒驾驶员做好安全行车工作。
抓好车辆的检查，主要检查车上的消防设施，安全设施，必须齐全有效，加强对行车记录仪的监控，发现问题，立即整改清除，坚持合格放行的原则，保障车辆安全，为安全行车提供有利条件。
抓好车辆的强制保修保养工作，合理安排，做到不失保、不失修，杜绝病车上路运行，及早做车辆的春检、定级工作，保证车辆有良好的技术性能参加春运，为安全行车提供安全保证。
合理编排班车运行计划，避免驾驶员连续工作造成疲劳驾驶，杜绝使用非编驾驶员，以确保安全。
春运范文3
马士喆
星期四，春光明媚，我们利津实验二校举行了春季运动会。
一开始，九年级的同学手挥红旗，就像是一条长龙在飞舞，军乐队吹吹打打，好不热闹。校长宣布第十三届春季运动会正式开始。
60米 短跑比赛开始了，运动员都摩拳擦掌，决心为班级争得更好的荣誉。只听发令枪一响，队员们火速般的飞向终点。可不知什么时候，我们班的石嘉伟跑的越来越慢，我想可能是没有做好准备的缘故吧。所以，我们班只得了第四名。
下一个项目是 200米 跑，看样子这次我们班的陈盾初可以得第一名了。就在这时，对手们要冲锋了。太遗憾了!本来陈盾初完全能得第一，可是他一疏忽，仅拿了个第二。
春运范文4
秦恺睿
一年一度的春季运动会开始了，我们高兴极了！
早上，我们一来到学校，老师就给我们戴上号码牌，我们搬着椅子来到了操场上。我们运动员来到我们班指定的位置上。这时，彩旗飘飘，锣鼓喧天，我们跟着前面浩浩荡荡的队伍绕操场一周，多壮观啊！我们停留在主席台前，校长宣布：“利津实验一校2009年春季运动会开幕了！”
比赛开始了，检录处广播：“小学组男子 60米 预赛开始了，请运动员做好准备！”只听见枪声一响，我们这些运动员就像是脱缰的野马飞奔出去，在啦啦队的“加油”声中，我跑得更快了，不过别的运动员比我跑得更快，我只得了第五名。紧接着是男子 200米 跑，我们班的张浩天跑了第三名。接下来是 四百米 的比赛，我们一开始像离弦的箭一样跑了出去，开始我们几个不分上下，我们一会儿排成正方形，一会儿又排成三角形。不过我最后的成绩是第三名。最后的比赛项目是接力赛，经过我们班同学的不懈努力，终于获得了第一名的好成绩。
我觉得这是我们最难忘的一天。
春运范文5
一、强化领导，健全工作机制，为春运工作顺利实施奠定基础
为了确保春运工作的顺利实施，我所领导高度重视，将春运工作做为年度阶段性头等大事来抓，于元月八日召开了由所领导、客运管理办公室、客运稽查队等中层管理负责人及客运公司经理、分管安全副经理参加的工作会议，提出了春运工作总体目标任务，共同研究制定了春运工作实施方案，早做准备，周密安排，明确分工，切实把各项工作落到实处。首先成立了由所长为组长，各分管副所长为副组长，办公室主任、客管办主任、稽查队长为成员的春运工作领导组，并下设办公室,公布了值班与投诉电话。其二，强化了春运工作的运行机制，总结历年经验，继续实行五位副所长包客运公司、包营运线路、包营运车辆的三包责任制。每位副所长承包指定的客运公司，从质量信誉安全、文明服务全方位实施监管，为春网运工作实施营造了较稳定的工作环境。其三，增强了稽查管理层面，规定稽查队在春运期间主要任务为站外监管，对营运客车进行全方位、不间断巡查，对不按指定线路行驶，不按规定站点停靠，私自乱涨票价等违规行为进行监督检查，并对客运公司重申，对受处罚的违规车辆要记录在案，作为线路延续经营的重要依据。其四，具体细化了各位所长、客运管理办公室、稽查队、汽车站、各客运公司春运期间工作职责，从纵向上匡正了春运工作领导指挥体系，从横向上细化了每位管理员工工作责任，从而保证了春运工作有条不紊地实施。
二、统筹协调，抓好预测，为春运工作顺利实施创造条件
为了保证春运期间每位旅客“走的了、走的好”，我所根据本县的客流特点、以及运力现状，具体做了四方面工作。一是认真总结历年春运期间客流变化规律，网提前调查我县旅客的流时、流量、流向，根据客流变化制定了应急调配运力，完善了包车、加班车的工作预案，确保运力充足，调配合理。二是加强监督管理力度，防止出现无序竞争，禁止无证、无牌车辆参加春运，公布旅客投诉电话，落实24小时内春运值班制度，有力打击了各种损害旅客利益，扰乱市场秩序的行为。三是实行政务公开，在汽车站的显著位置公布客运票价监督举报电话，便于旅客投诉与监督，并明确规定在春运期间，任何单位和个人不得擅自变更票价，不得以任何理由和借口在班车出站后向旅客收取任何费用，此举措深得旅客的满意，也规范了营运经营业户的行为。四是建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制，对应急保障车辆提前做了车况检测，保证了应急保障车辆的完好率，做到了“召之能来，来之能运”。在保证了跨线运力的同时，我所认真对农村公交客运工作进行了布署安排，充分发挥城乡客运一体化农村公交的巨大作用，保证了广大农民朋友节前、节后购物、走亲、访友的安全、方便、快捷出行。我所与各个客运公司、汽车站签订了春运安全责任书，明确了责任，做到“层层管理，层层落实”。所有参与春运车辆通过交警部门的技术检测，全部领取“春运合格证”，对不合格车辆严禁参加春运。组织所有驾乘人员进行了安全生产、文明服务的职业道德教育。
三、强化宣传，营造气氛，为春运工作顺利实施营造氛围
元月29日，我所会同县交警大队在汽车站联合举行了“2010年春运工作启动仪式”，由县交通局局长张保林主持，邀请了晋中市交警大队车管所长白金龙到会，并讲话，分别由交警大队和运管所长宣读了春运工作方案，县委常委、常务副县长陈锋到会并对春运工作在确保安全，强化服务等工作上做了具体指示，显示了各级政府对春运工作的重视，从而对司乘人员的安全意识的再提高和职能部门的有力监管起到了促进作用。并通过各种媒体和宣传形式进行广泛宣传，在站内及主要运营路段张贴标语，条幅60余幅，电视台累计播放五十小时春运信息，散发宣传资料15000余份，接受咨询3000多人次，汽车站利用扩音设备从早七点至晚六点进行连续广播。让每位旅客都能了解春运，配合春运，营造了安全畅通，文明和谐的春运氛围。
四、站内严查，站外稽查，为春运工作顺利实施起到了安全保障
春运工作的核心任务是安全、安全地运送每位旅客回乡、返程是春运工作的重中之重。为了确保广大人民群众能平安出行，顺利回家，过好“元旦”、“春节”、“元霄”三大节日，确保生命和财产的安全，我所认真落实安全生产的有关法律、法规，采取了以源头管理为主，过程管理为辅，内外联合，严检细查的工作措施，其一：由客运管理办公室组
织力量，对全部进站车辆进行了全面细致的安全大检查，检查内容包括：车辆四证一牌是否齐全有效，车辆安全技术状况是否符合标准，经营行为是否规范。共检查车辆650辆次，纠正违规车辆28辆次，通过检查，规范了经营资格和经营行为，消除了事故隐患和不安全因素。其二、客运管理办公室每日安排四名管理员从早七点至晚六点半轮流值班进行检查登记，发现超员的车辆坚决卸员分流，确保无一辆超员车出站，春运期间共累计检查车辆16226辆次，分流旅客4230人次。其三、汽车站组成“三品”检查组，充分利用行包安全检测仪每日对进、出站旅客进行检查登记工作，共查缴鞭炮12000响，化学危险品4件，坚决把“三品”堵在了车下、站外。其四，由汽车站负责对客运车辆进行日安检工作，发现不安全因素及时处理，不允许一辆带病车辆出站上路。其五、汽车站及各客运公司严格按照市局文件要求，对每辆车实行路单签发制度，实行客运车辆出站流程签证制度，严把“三关”，做到谁签字、谁负责。其六、遇“雪、“雾”天气时立即启动应急预案”，对雪后未安装防滑链的车辆一律禁止出站。同时，在因大雪下达停车命令后，稽查队重点做好对偷驶车辆的督查工作。其七、根据上级主管部门文件精神，结合我县实际情况集中组织了三次“保春运、打黑车”维护道路运输市场秩序专项稽查行动，从汽车站，旅客集散地，重点路段着手，对非法从事营运活动，超员，超载，乱停乱靠，严重危害旅客利益的三无黑车进行严厉打击。净化了我县客运市场环境。春运期间，共检查车辆5580辆次，纠正违章240余起，累计罚款3万余元，保护了合法经营和广大人民群众生命财产的安全。
五、文明服务，提高素质，为春运工作顺利实施实现了良好效果
春运范文6
为期40天的春运工作已结束，春运期间XX有限公司全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，突出重点，狠抓安全生产和运输工作，科学合理安排运力，强化现场监督检查，做到组织到位、责任到位、措施到位、保障到位，在上级主管部门的正确领导和精心指导下，在广大干部职工的共同努力下，砂石公司的水路运输工作做到了平稳有序。现汇报如下：
一、强化组织领导和宣传工作
为切实抓好今年春运期间我公司的水路运输工作，我公司特成立了以总经理XX同志为组长，安全部长XX为副组长，各个站点的站长为成员的水路运输安全领导小组，明确工作职责，落实主体责任，强化安全措施，严格值班制度，制定了切实可行的工作预案。建立起上下衔接、组织协调、运转灵活的工作机制，为确保春节期间公司水路运输工作有序开展，提供了组织保障。
春运期间，各个站点进行了大量的宣传工作，特别是严禁船舶超载、做好船舶防盗以及大风大雾等不良气候条件严禁行船等宣传，实行专人负责，形成家喻户晓的局面。期间共悬挂宣传横幅5条。
二、全力配合春运工作
2017年春运期间，我公司共计行船1100余船次，运输河砂16.2万方，与去年基本持平。在完成公司水路运输工作的同时，我公司合理安排，所有船只于1月21日-2月4日的十五天期间全部停船休息，与客运高峰错开；在各个站点设置安全员及救生设备，当春运期间客船运输发生突发事件时，我公司可以就近展开救援，以便全力配合春运工作，保障水路春运平稳有序。
三、强化安全监督检查，狠抓隐患整改