一、高职物流管理专业实践教学体系存在主要问题
1.实践教学模式有待进一步丰富
物流管理专业传统的教学方式，是以理论课教学为主，配以虚拟案例与模拟情景的实践教学。而为更有效培养高职学生专业素养和就业能力，实践教学模式有待进一步丰富。
2.校企共建实践教学体系，形成合作育人机制还远远不够
职业院校人才培养与企业岗位技能要求不能做到无缝对接是制约职业教育发展的瓶颈，原因是职业技能培训的实效性差和适时性不强，关键是学校没有形成一套完善的职业教育实践教学体系。因此，只有校企共建，建立“双赢”的合作机制，才是建设实践教学体系的最佳模式和有效途径。针对物流管理专业实践教学体系建设，笔者主要进行了以下探索和研究：（1）“点、线、面、体”递进式实践教学体系的理论探索；（2）校企合作实践教学管理机制的探索与建设；（3）“点、线、面、体”递进式实践教学模式的探索与建设；（4）多途径、多载体实践教学师资队伍的探索与建设；（5）全方位、立体化校内外实训基地的探索与建设。
二、实践教学体系建设的理论探索
1.实践教学体系理论探索
实践教学体系是指由实践教学活动的各要素构成的有机联系整体，具体包含实践教学活动的目标、内容、管理和条件等要素。基于实践教学体系的定义，针对高职物流管理专业实践教学体系，可做这样的界定：高职物流管理专业实践教学体系，是指以物流行业需要的技术技能型人才应具备的实践能力培养为目标，有明确的教学要求和考核办法，教学内容前后衔接、循序渐进、层次分明的教学体系。同时，为保障实践教学的有效实施，应配套建设相应的管理机制、师资队伍、实训基地、教学模式等支撑系统，从而构成一个完善的实践教学体系。
2.“点、线、面、体”递进式实践教学体系构建
经过探索与实践，我们构建了一套“点、线、面、体”递进式实践教学体系。该体系以岗位职业能力培养为目标，将职业能力分成：点（基本操作技能）、线（专项技能）、面（综合技能）、体（岗位技能）四大模块，针对该四大模块职业能力的形成，遵循递进式教学规律，采取相应的单项技能实训、单项任务实训、综合业务实训、岗位顶岗实训的方式进行实践教学。
三、实践教学体系建设内容
1.校企合作的实践教学管理机制建设
以“校企合作工作委员会”为平台，形成企业参与办学和专业建设的协调机制及人才共育共管机制，实行物流管理专业校企合作联席会议制度，研讨校企合作、实践教学体系运行中的重大事项。实践教学具体管理工作由委员会下设的专业建设工作部负责。结合专业实际情况可制订《物流管理专业实践教学体系建设管理办法》、《校企合作工作委员会工作细则》、《校企合作工作委员会例会制度》等工学结合相关管理制度。校企双方共建实践教学质量监控体系和评价体系，共同指导和管理学生顶岗实习，提高实践教学质量。
2.实践教学模式改革
该体系根据学生不同的学习阶段、知识基础和专业能力，设计多层次的能力递进式的专业实践教学内容体系。具体如图3所示。基于多层次教学目标内容体系，遵循递进式教学规律，设计与“点”、“线”、“面”、“体”教学内容相适应的教学模式。对于“点”（基本操作实训），主要通过理实一体化的教学模式完成。例如，《仓储管理实务》课程中的货物验收、货物堆码、仓位选择等基本操作，在仓储实训室进行现场教学，边讲边练。对于“线”（专项业务技能的培养），则是通过任务驱动的教学模式来实现。例如，货物出库专项技能的教学，便是以任务驱动的教学模式在仿真的环境下进行。对于“面”（综合业务技能的培养），主要通过“训赛融合”的教学模式进行。例如，仓储配送实务综合技能教学，设置为期两周的计划单列实训教学来组织，教学中将学生分成若干个团队，团队成员分别扮演不同岗位角色，通过共同完成某项工作任务的方式进行实训，各团队之间以竞赛的方式进行成绩考核，优胜的团队直接参加每年一度的学院技能文化节相关项目的决赛，决赛的优胜团队入选省赛、国赛候选队进行集训。对于“体”（岗位技能的培养），主要通过工学交替教学模式来完成。工学交替主要采取三种形式，一是利用寒暑假进行的社会实践，二是利用学院的专业实体进行校内兼职实习，三是利用合作企业进行顶岗实习。
3.多途径、多载体的实践教学师资队伍建设
依照校企合作协议，教师与企业技术专家共同组成人力资源库，实行资源共享，互聘交流。专业教师定期进入企业建立的“教师工作站”实践学习。充分发挥“物流管理专业骨干教师企业顶岗培训基地”的作用，与企业合作，对专业骨干教师定期进行企业实践培训，提升教师实践能力和实践教学水平。通过校中厂、厂中校、企业教师工作站、物流技术应用研究所等场所进行教师实践培训，解决了教师“双师”素质培养、实践操作技能提升缺乏载体或培养途径单一的问题。
4.全方位、立体化的校内外实训基地建设
构建了能满足“点、线、面、体”递进式实践教学体系要求的全方位、立体化校内外实训基地。该实训基地应满足以下条件：（1）能满足“点”（基本操作技能）训练要求有仓储作业、集装箱运输等校内实训室；（2）能满足“线”（专项技能）训练要求的有服务营销、综合运输优化等实训中心；（3）能满足“面”（综合技能）训练要求的“校中厂”、“综合物流实训中心”、专业社团等载体等。（4）能满足“体”（岗位技能）训练要求的“厂中校”、“校中厂”及校外签约实训基地等。
四、探索与建设成效
高职物流管理专业“点、线、面、体”实践教学体系建设遵循了阶梯性、连续性、创新性几个原则，按照学生的认知规律和专业基础，合理设计实践教学体系中的各环节及其内容，分层次、按阶段，由浅入深、循序渐进，把学生实践技能的培养贯穿于教学的各个环节。思路清晰、层次分明，符合由简单到复杂的知识认知规律，可操作性强。物流管理专业实践教学体系的完善为实践教学模式的丰富打造了坚实的平台。在不同的学习阶段，有针对性地选择理实一体、任务驱动、训赛融合、工学交替等模式进行实践教学，有效地提升了学生的职业技能和就业能力。
五、结束语
高职物流管理专业实践教学体系建设是一项复杂的系统工程,由于没有标准模式可套，还有许多问题有待于进一步研究。各高职院校要根据自身专业建设定位和培养目标,借助自身资源,合理确定实践教学内容,协调各个实践环节,探索具有自身特色的物流管理专业实践教学体系。
作者：黄浩 王敏军 单位：江西交通职业技术学院
