摘要：阐述加强沥青混凝土路面施工质量控制的必要性，结合实际工程，分析沥青混凝土路面原材料、碾压、摊铺、养护以及病害防治等各个环节的质量管理，探讨加强沥青混凝土路面的施工质量控制措施。
关键词：沥青混凝土路面；施工质量控制；有效措施
0引言
社会经济的发展和城市化进程的深入，推动了我国公路交通事业的发展。随着车辆的增多，对公路的质量，尤其是路面的稳定性和质量提出了更高的要求。沥青混凝土因其平整度高、养护方便等特点被应用于公路路面建设中，一定程度上满足了我国对公路建设的需求。但是不可否认的是，一旦公路投入使用的话，往往会出现路面裂缝、路面塌陷、水损坏、车辙等问题，影响着公路的正常使用。施工是公路建设的关键环节，其质量好坏直接关系着公路工程的正常使用，因此，加强对沥青混凝土路面的施工质量监管是极为重要的。
1加强沥青混凝土路面施工质量控制的必要性
目前，我国的公路建设事业正处在迅速发展的时期，有必要加强对沥青混凝土路面施工质量的控制，很大程度上是因为当下沥青混凝土路面施工质量控制还存在一定的弊端。首先，沥青混凝土路面的施工质量控制制度还有所欠缺。目前，国内的一些企业还只是依赖国家统一标准或者参照其他企业的一些条款制度，而未从工程实际情况来制定，往往达不到好的效果。即便一些施工企业有了制度保障，却没有将管理责任制落实到位，常见的是管理者和施工人员之间的职责不明确，出现了问题互相推诿，这对开展高效的沥青路面混凝土施工工作都是不利的。其次，施工过程的监管不力。施工过程作为整个工程的关键性环节，其质量管理的重要性不言而喻[1]。但是往往很多施工单位就是忽视了这个阶段的管理，如在原材料的配比上未遵循合理参数导致混凝土质量不过关，如在碾压混凝土时温度没掌控好、力度不够导致混凝土碾压不稳固等。最后，沥青混凝土路面的常见病害还未解决。现阶段沥青混凝土路面的常见病害有路面裂缝、水损坏、车辙和推移等。以水损坏为例，该病害常发生在雨雪水较多的季节，受交通量、降水量、交通组成、行车速度、中央分隔带防渗设计不合理、沥青膜脱落渗水等因素影响较大。一旦发生水损坏，初期道路会有小块网裂和冒白浆，后期严重则会形成坑洞，影响了路面的正常使用。这些弊端是不利于沥青路面混凝土施工工作的开展和路面性能的保障，因此必须要加强对沥青混凝土路面施工质量控制工作的开展。
2加强沥青混凝土路面施工质量控制的有效措施
本文以某高速公路为例，该路段长120km，整体式路基宽度34.3m，分离式路基宽度16.8m，工程预算72亿元。路面各层的结构形式为：上、下、底基层分别是8cm的粗粒式沥青碎石、20cm的水泥稳定碎石、20cm的低剂量水泥稳定碎石；上、中、下面层分别是4cm的细粒式改性沥青混凝土、6cm的中粒式改性沥青混凝土和8cm的粗粒式沥青混凝土。有一套沥青拌和楼、双钢轮压路机、摊铺机等机械。
2.1强化沥青混凝土施工原材料的质量控制
工作人员要严格把关沥青材料的质量。沥青是沥青路面混凝土施工的主要组成，一旦变异就会影响路面的稳定性，因此要加强对沥青材料软化点、延度、针入度等指标的检验和控制。同时，为避免沥青快速老化，要保持沥青储存温度在80～90℃之间，要使用品质较高的稠油资源进行配比。要严格把关集料的质量[2]。集料是增强沥青混合料性能的重要保障，针对我国生产集料企业规模较小、质量差异性大的问题，必须要加强对集料的质量监管。如要控制好集料的来源，选用规模较大的碎石加工场和加工方式，确保规格的统一性；又如加工集料时要检查碎石和筛分设备中筛网等关键部件，一旦发现问题就要及时解决以免破损；再如集料验收后要放置在干净、排水好、干燥的硬化场地，以免集料混入其他杂质。此外，要做好原材料的配比、时间、温度、速度。如原材料倒出搅拌设备时的温度要控制在160℃以下，且72h以内要进行保温储存，以避免混合材料被氧化；原材料的装运要按顺序进行，以免产生粗细不一样的情况导致离析现象的发生；在运输时，车辆的吨位尽量要大，能更好的保温。
2.2沥青混凝土路面碾压的质量控制
在碾压工作中，必须要处理好公路路面的整洁度，例如压路碎石、枯树枝、废弃品等都要清理干净，然后进行混凝土碾压。碾压工作一般采用压路机进行，能更好地确保路基的平整，为了提高施工质量，要严密检查各项工作细则。一般而言，碾压施工要经过4遍碾压过程。具体操作上，第一次碾压用1台钢轮压路机，第二、三次碾压先用两台胶轮压路机碾压1次，再用1台钢轮压路机压1次，第四次碾压用1台钢轮压路机碾压直至没有明显的轮胎印为止。需要注意的是，沥青混凝土的碾压施工最好是在混凝土高温状态下进行，即93～115℃区间内都是碾压的最佳时机。
2.3沥青混凝土路面摊铺的质量控制
在混凝土的摊铺工作中，必须要确保摊铺的平整度。在施工中，施工人员使用摊铺机进行摊铺，速度保持匀速，一般是2m/min左右，确保混凝土层厚度保持一致，同时前进方向的幅度控制合理，碾压时的温度在110℃左右。此外，混凝土摊铺工作是存在纵向和横向两种接缝的，施工人员要做好接缝工作。如在纵向接缝上，摊铺时要预留15cm的宽度，完成摊铺后再对预留的接缝用混合材料碾压，达到衔接效果[3]。接缝工作要与摊铺工作一气呵成，以免后期人工修补会影响路面的平整度。
2.4沥青混凝土路面养护的质量控制
施工完成后，对沥青混凝土的养护也是极为重要的。正常情况下，养护人员可以使用土工布、覆盖塑料薄膜等工艺，对已经碾压成功的成品路段进行养护。具体养护操作如下：每隔3h洒一次水，以免路面干燥出现裂缝，一旦检查合格就要开始养生，养生的时间最好维持在半个月左右。养生结束后，施工人员要清除路面的覆盖物，以进行下一道工序。如果在此过程中一旦发现成品路面存在沉陷、裂缝、坑槽等质量问题，就要立即上报管理部门并积极采取有效的方法进行补救[4]。如果出现裂缝的话可以用灌浆法进行修复。
2.5沥青混凝土路面病害防治的质量控制
针对当前沥青混凝土路面存在的裂缝、水损坏等病害，工作人员要加强对这些病害的防治，提高路面的稳固性和工作性能。首先，要加强对罩面的维护。这是沥青混凝土路面病害防治的重要内容之一，有利于确保路面的完整性和稳固性，提高路面的结构性能，满足巨大交通量的要求，具体防治可以从铺接路面裂缝、修补车辙和推移等内容入手。其次，要加强水损坏的防治。水损坏的防治应该根据两个问题进行针对性的措施，一方面如果是罩面前的水损坏，往往会导致路面结构内的积水得不到有效排出，这个时候施工人员就要挖出水损坏的部位，然后对路面层进行重新铺筑。另一方面，如果是罩面后的水损坏，则意味着路面的结构已经有了较大的改变，这时候施工人员要全面挖出后，进行逐层填补。最后，要做好沥青混凝土路面的排水工作。我国大部分地区都是典型的亚热带季风季候，雨水季节较多，经常可见一些公路路面有积水，影响交通的问题。因此，要加强公路的排水工作，沥青混凝土路面亦是如此。不过，沥青结构的路面不利于雨水迅速排出，通过拦水带将路面雨水集中排出的话，还可能形成局部积水的问题，给雨水下渗增加了难度[5]。因此，施工企业应该构建一套完善的排水系统，引入包括路面排水、路面结构内部排水、中央分隔带排水、路面结构层内部防水灯排水设施。
3结语
随着我国公路建设事业的发展以及道路交通量的增加，沥青混凝土路面被广泛应用。为了提高沥青混凝土路面的质量和长期使用，应该从加强原料、碾压、摊铺、养护及病害防治的质量控制，推动我国公路建设事业的可持续发展。
参考文献：
[1]马国鹏.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].科技创新导报，2016，13（35）：43-44.
[2]孙志刚.沥青混凝土路面施工质量控制及病害防治措施分析[J].交通世界（建养机械），2015，13（9）：56-57.
[3]陈永新.沥青混凝土路面施工的质量控制[J].交通世界，2016（8）：142.
[4]王学滨.沥青混凝土路面施工质量控制措施[J].城市建筑，2017（5）：285.
[5]陈志杰.高性能沥青混凝土路面施工质量控制与管理[D].重庆：重庆交通大学，2016.
作者:刘小艳 单位:滦南县交通运输局
