软岩隧道工程连拱隧道施工技术研究

软岩隧道工程连拱隧道施工技术研究

摘要:首先,对软岩隧道工程连拱隧道施工技术进行研究。然后,结合某软岩工程实例从中导洞开挖、Ⅴ级围岩导洞开挖开挖、中隔墙施工、主洞开挖、Ⅳ级围岩隧道施工顺序、二次衬砌等方面进行分析。最后,提出相关技术措施,希望能对工作人员的工作起到一定的帮助作用。

关键词:软岩隧道;连拱隧道;技术施工

1简介

某隧道工程的隧道轴线方向大约为302m,工程全长为249m,最大埋深处在84m,相关工作人通过前期地质勘探,发现Ⅴ级围岩70m,Ⅳ级围岩149m,Ⅲ级围岩30m,隧道工程位于剥蚀低中山区,有着比较明显的地势起伏,隧道出口位置的斜坡度比较大。

2具体施工过程

2.1中导洞开挖

在这次隧道工程项目施工中,相关工作人员使用新奥法对中、侧导洞位置进行施工操作。根据设计方案我们知道,在Ⅴ级导洞施工过程中,工作人员主要使用上下台阶的方法进行施工,而Ⅳ级则应用的是全断面施工方法。开挖施工之后,工作人员应当立即开始导洞支护施工,建立完善的稳定环状形式。

2.2Ⅴ级围岩导洞开挖开挖方法

(1)中导洞上台阶开挖,根据施工规范要求开始临时支护施工;(2)中导洞下台阶开挖,根据需要来进行临时支护施工;(3)交错布置至少需要间隔50m,同时可以开始导洞开挖施工,并且进行临时支护处理。根据施工技术要求来进行开挖长度与支撑账面间隔距离的确定,保证其技术要求也达到规定要求。

2.3Ⅳ级围岩导洞开挖开挖方法

(1)相关工作人员对中导洞全断面开挖,进行临时支护施工。(2)在交错50m的位置,进行导洞开挖施工,同时进行临时支护施工,并结合施工技术要求,使用光面爆破施工,严格控制开挖长度尺寸,确保其符合工程设计方案的要求。

2.4中隔墙施工

(1)中隔墙施工方法

在通过中导洞后,相关工作人员必须马上开展中隔墙结构施工。确保机械、以及现场施工人员顺利工作,使材料运输更加便利,避免造成对施工的干扰。在本次隧道工程中,相关工作人员应该从进口端,使用倒退的方式开始进行隔墙结构的施工。在施工浇筑完成之后,等到混凝土强度达到设计要求之后,就可以进行主洞的开挖施工,提高了施工效率。

(2)中隔墙施工要点

相关工作人员在中隔墙正式施工前,要复测确定中线。同时还应该将基底位置上的积水清理干净,避免发生结构下沉的情况,并及时进行锚杆施工。值得注意的是,中隔墙的施工缝容易受到结构强度的影响,工作人员在施工中应该进行凿毛处理,按照设计方案的要求做好水条结构位置工作。使用拉杆,做好中隔墙两侧模板的固定处理,同时为避免发生模板移动的现象,工作人员在内部1.5m的位置上使用横向支撑。而中隔墙的主要结构形式就是钢筋混凝土,但是由于基础断面的尺寸相差较大,相关工作人员在具体实践中,要全面充分对各个方面的问题进行研究考虑,可以分两次来进行施工:先进行中隔墙部分的浇筑施工,达到要求后,将其作为工作平,再进行墙身部分施工。相关工作人员将中隔墙混凝土浇筑施工到顶部位置上,每间隔5m间隔设置42.5mm的注浆导管,为回填施工、以及后续注浆奠定稳固基础。相关工作人员进行中隔墙施工的时候,根据实际施工需要,将连接螺栓设置在主体支撑位置上,保证各方向的间隔距离符合相关标准要求。对中隔墙进行防偏压处理,由于连拱隧道的左右位置差异较大,存在爆破振动的影响,如果分步施工会扰动墙体,相关工作人员可以将侧向和正洞的初期支护压力直接传输到中隔墙的位置上,根据施工工艺的具体要求,做好偏压处理,然后使用有效措施做好回填施工,确保结构性能符合标准。

2.5主洞开挖

(1)暗洞沉积采用的是新奥法来进行施工,可以选择复合支护方式来进行。(2)Ⅴ级围岩隧道施工工序如下所示:中导洞上台阶开挖,使用必要支护方式:②中导洞下台阶开挖,进行必要临时支护;③中导洞贯通后,然后开始中隔墙施工,在墙身结构施工结束之后就能够在顶部回填施工;④交错布置50m就可以进行导洞开挖施工,同时要进行必要的支护施工处理;⑤中导洞回填施工;⑥对拱部围岩进行开挖施工,设置支护与钢架架设施工操作;⑦交错二洞布置,同时进行支护结构施工;⑧相关工作人员拆除临时支护;⑨工作人员进行仰拱混凝土施工;⑩工作人员进行防水部分施工,然后是二衬混凝土施工。

2.6Ⅳ级围岩隧道施工顺序

(1)中导洞实施全断面开挖施工,同时开始初期支护施工;(2)相关工作人员在贯通中导洞后,进行中隔墙施工,在顶部进行注浆施工;(3)交错布置50m开始进行导洞开挖施工,同时进行支护施工;(4)做好中导洞回填和临时支撑工作;(5)主洞开挖台阶施工,同时还应该进行支护和钢拱架的施工,确保左右台阶开挖至少需要错开二洞。工作人员严格执行施工工艺方案进行支护施工,避免出现结构变形问题;(6)交错2洞开始台阶开挖施工;(7)工作人员拆除临时支护;(8)相关工作人员进行仰拱混凝土施工;(9)相关工作人员进行防水结构施工。

2.7二次衬砌

对于那些偏压过大的部分,相关工作人员结合实际施工情况,选择使用二衬混凝土进行浇筑施工操作,结合本次设计方案和施工工艺的具体要求,选择使用二衬施工,使用10m液压钢模台车,采取整体浇筑方式开展施工作业。

3结束语

经过实践经验总结得出结论:相关工作人员通过使用连拱隧道施工技术,可以有效保障施工质量、进度、以及施工的安全性,实现预期施工目标,完成施工任务,值得推广使用。

参考文献:

[1]杨雨达.公路隧道施工要点的掌握与控制[J].科技信息,2009(10):268.

[2]马明驰,邵献国.关于高速公路隧道施工技术的探讨[J].中小企业管理与科技,2008(14):183.

[3]李福有.黄土浅埋段超大跨度高速公路隧道开挖施工方法比选[J].科技创新导报,2011(12):115-117.

作者:王欣 单位:贵州交通建设集团有限公司