摘要：信息技术为各行各业带来的变化是肉眼可见的，高速公路工程作为我国交通网的重要组成部分，针对工程建设应用信息化管理刻不容缓。文章结合高速公路工程管理现状，以及信息化管理对于高速公路工程的重要意义，进一步阐述信息化管理在高速公路工程的实际应用情况，希望对相关人士有一定帮助。
关键词：高速公路；信息化管理；应用发展
1高速公路工程管理现状
当前社会环境下，伴随信息技术的快速发展，高速公路作为我国的重要交通动脉，也同样深受信息技术的积极影响，有了翻天覆地的变化。具体而言，信息化技术带来的积极改变，不仅体现于施工项目未实施之前的造价管理与设计管理方面，也包含项目实施中期的计量支付、质量管理和公文处理等方面。但需要注意的是，尽管高速公路工程信息化管理是大势所趋，且目前我国各类信息技术在高速公路建设上应用较好，但是整体信息化技术的应用情况依旧不容乐观。尽管一些软件供应商可以提供只要成功安装就能开展管理的软件，但事实上，现阶段的一些信息资源依然未能充分统一标准，集成化管理道路依旧任重道远。传统的信息管理系统，难以和其他数据库关联。就算关联性不受影响，但是关联水平也不高，无法满足工作人员对调阅数据库的需求，数据的共享程度和准确性同样会受到较大影响。而聚焦于软件功能上，子系统设计诉求和业务关联性较强，但却对项目管理、决策等层面的事宜，并未显示出较强的功能。
2信息化管理对于高速公路工程的重要意义
在信息化社会，信息化管理对于高速公路工程的意义是不言而喻的，这也是高速公路工程欲实现高效管理的必经之路。具体而言，基于信息化管理要求所建的信息化管理平台，可以有效提高沟通效率，不同部门间可以加强信息交换，且能保证信息交换的科学性、保密性、安全性，从而利于现代化公路建设。另外，信息化平台之中，子系统可以通过智能化管理，达到较好的监督目的，接受命令之后，可保证运行的同步。在此类管理模式下，管理能够实现层层把关，达到管理的分层级和分阶段效果。除此之外，此类管理模式不会在成本上投入过多，因此不会影响企业正常资金运行情况。需要注意的是，信息化管理节约的成本，不仅集中于经济上的成本缩减，还可以在能源和时间上有所节约，从容高效处理各类信息，满足实时管理相关要求，并提高管理的准确性，这也和企业管理要求高度符合。针对企业实际需求，在明确高速公路工程要求后，可以结合项目管理要求，落实施工阶段各项任务，在信息化管理平台的技术加持下，可以用最快速度向不同管理人员传达管理要求。另外，通过平台，可以方便管理人员实时掌握施工进度要求和施工资源调度情况，并结合施工各项实际情况，对施工中存在的不合理现象进行调整。
3信息化管理针对高速公路工程的实际应用情况
信息化管理概念包罗万象，涵盖众多技术，也贯穿了高速公路工程各个阶段。具体而言，主要有以下方面。
3.1设计管理
高速公路工程设计工作在项目实施期的地位尤为重要。传统高速公路设计图纸通常表现为二维图纸，通过平面视角，明确高速公路各分部分项工程要求。但是设计图纸即使前期确认，进行过施工技术交底，但是也会因为施工过程中建设单位需求变更，或者因为前期地质情况过于复杂，进而出现设计变更的情况。因此，设计阶段，若设计路线出现更改情况，往往需要影响涵洞、桥梁、路面、路基、隧道等种种分项工程预定设计路线，若出现遗漏情况，在实际施工阶段，就会出现资源调度问题，对正常施工进程的推进造成较大影响。设计变更产生的额外工作量极大，不仅体现在实际变更的设计图纸，还需要在查漏补缺上耗费大量工作时间。因此，信息化技术可以充分提高工作效率，在设计管理上大显身手。举例来说，应用BIM模型可以分析高速公路未来交通承载量，结合交通安全要求，明确高速公路项目设计阶段的质量要求，进而确定设计图纸中存在的问题。另外，还能够建立高速公路BIM模型，分析公路不同结构的安全性，进而通过电脑进行模拟，节省了大量做试验的时间，也可以第一时间明确不合理之处，对当前设计文件进行优化，令设计管理的作用发挥至最大。除此之外，GIS技术作为信息技术的一种，也可以通过高速公路施工现场地形地貌各类情况数据的采集，形成三维地质模型，检验和卫星地图匹配性，从而基于上述数据和工程质量要求，对项目投入状况进行复核，争取在达到质量要求的基础上，最大程度降低公路投入成本。
3.2成本管理
高速公路工程建设，无论是所需的材料采购费用，还是机械设备租赁，亦或是人工以及其他费用，都会涉及前期成本的投入。如果对成本问题视而不见，很容易降低成本管理的科学性，导致施工过程中因为资金原因，影响施工进度和正常施工任务的推进。除此之外，不同省份由于经济发达程度各不相同，因此在高速公路材料和施工投入上，也会存在一定差异。这就难免为造价标准的制定带来一定难度，加上造价软件使用也不尽相同，因此成本管理工作上，施工企业投入的成本还需进一步降低。以BIM模型为代表的信息技术，可以通过建立模型的方式，基于特定程序，输入分部分项工程所需的材料用量，根据材料用量，结合当前市面上的材料单价，科学选择原材料，从而对成本管理进行有效控制。若BIM模型显示的材料成本超出成本控制要求，也可以直接通过电脑完成模型的修改，确定合适的材料成本用量，可以大大节省工作压力。另外，以NC项目管理系统为代表的信息技术，能够对物资消耗情况进行统计，明确实际成本、预算成本，进而结合项目盈亏情况生成报表。另外，也可以将审批的过程从线下过渡至线上，生成相关的费用报表，对高速公路工程进度和费用进行随时监控，也能针对性警告超出预算范围的成本部分，从而提高审核的严格程度。
3.3进度管理
施工进度对于高速公路施工尤为重要，传统监测施工进度的方式偏重于人工监测，由管理人员深入高速公路施工现场，对施工中产生的各项信息进行记录，汇总数据之后进行分析，确认进度实际进行情况。但因为人为因素相对不可控，而且施工中不是每个现场都具备进入的条件，加上高速公路项目相对复杂，因此数据出现偏差现象并不鲜见。尤其是当项目处于赶工期，通过人工方式进行监测，往往会为人员带来较大压力，也无法保证准确性。公路工程P3软件能够通过制作图表或电子表格的方式，结合施工阶段的各项数据，形成进度报表，并在分析进度报表的基础上，制定下一步施工计划。与此同时，还能够每隔一段时间考核工程进度情况，对施工进度中存在的一系列偏差进行纠偏，在达到进度要求的基础上，达到监管费用的目的。
3.4物资管理
“巧妇难为无米之炊”，高速公路工程的建设，离不开具体的施工材料、施工机具和施工人员的努力。由于高速公路分部分项工程较多，涉及众多材料、不同类型的施工机具，以及不同专业、不同素质的施工人员，因此具备较大管理难度。这种难度不仅在于各类资源的多样化，也在于资源的流动性，通过人员管理往往会产生较大误差，因此需要重视信息化技术的应用，实现计量统计准确率的提升，进一步令物资统计工作准确率得到提升。具体而言，可以针对施工阶段使用的材料、设备和物资进行编号，在编号上相对统一，形成关于施工所用材料的档案。通过对档案的查阅，就可以对物资各项信息了如指掌，包含采购单价、采购时间、物资性能、合同信息等，从而最大程度提高物资利用率，将损耗降至最低。
3.5档案管理
高速公路档案是在后期施工任务完成后重要的审批材料，重视档案的建立，也可以为之后施工任务的开展提供较大参考价值。档案主要包含各类数据、文件等，依靠人力完成档案管理工作，难度较大，因此，重视信息化管理，不仅可以防止竣工资料在施工过程中丢失，也能够防止出现不能第一时间归档的情况，从而防止因为人的因素，影响数据的准确性。在信息技术的加持下，档案管理系统的统一性和科学性会得到显著提升，系统会完成信息的自动匹配过程，提高信息联动的效率。当一个分部分项工程施工完毕，会对施工过程中的各项资料进行收集，保证竣工资料准确性得到提升，实现档案资源的有效开发。
3.6质量管理
高速公路工程施工过程的重中之重，就是调动各项资源，达到施工质量要求，这不仅和前期材料采购质量息息相关，也和施工技术的应用，以及施工过程中监理工作的有效落实关联性较强。施工单位针对工程完成实体进行检测，同样可以最大程度保证质量达到要求，而信息技术有助于检测技术准确性的有效提升。具体而言，在质量管理信息系统中，可以通过遥感技术、GPS定位技术，对工程质量进行实时监测，形成各项检测数据与监测资料，提高各项资料的准确性。除此之外，信息技术也有助于施工工艺的更新，通过动态管理方式，加强对检测数据的管理，令工地检测准确率得到有效提升，防止因为人为因素，出现实验数据偏差情况。
3.7人员管理
高速公路工程建设的质量以及工期的正常推进，和施工人员的主观能动性有较大关联。只有加强施工单位的人员管理，以个人为单位落实有关职责要求，才能提高工作的标准化水平，避免员工无视制度的重要性，出现不依照流程落实有关工作的现象。这就需要施工单位将信息化管理的优势发挥至最大，基于施工具体制度，树立人才观念，更新现阶段施工单位人才库，通过内部选拔或外部招聘的方式，提高人才管理的动态性。同时明确不同岗位的职责，有效提高岗位标准化水平，使施工人员可以在信息化管理下，逐渐实现劳动综合素质的提升。
3.8安全管理
高速公路施工安全是施工阶段绕不开的重中之重，任何一处工地，都需要将安全生产作为施工第一原则。由于高速公路施工环境在室外，会因为施工规模较大，以及复杂的气候因素，对施工的安全性产生较大负面影响。举例来说，室外气候因素通常包含刮风、下雨等，会直接影响路基的稳定性，以及临时用电设施的安全性，进而增加安全事故发生的概率。因此，应在安全管理中充分发挥信息化技术的优势，建立并完善相应的信息系统，将安全生产制度置于平台中，方便施工人员查阅，加强对安全生产制度的学习，并同时依照制度要求加强学习。另外，应在系统中随时更新危险源、安全标准、应急预案等信息，方便施工人员加强管理，进一步提高管理的标准化水平。
3.9信息集成
信息的存储、维护和查询等功能，是发挥信息化管理优势的重点工作。结合信息化优势时，进一步完善相关技术资料，加强信息系统联动性，实现资源共享性的提升。但是需要注意的是，鉴于信息系统之间的差异性，会导致标准统一性不强，而公路工程信息化管理会用到较多类型的软件，因此应当重视模型的统一性，进一步规范系统数据，分解各项信息，并针对信息进行编码，收集施工全过程数据，并统一达到集成效果，提高高速公路建设信息化水平。
4结束语
综上所述，高速公路工程管理应重视信息化管理的各项优势，正视当前高速公路工程管理中存在的种种弊端，将信息化应用于工程材料、人员、质量、安全等各方面管理工作中，从而在减少人员工作压力的同时，提高工程推进效率，实现高速公路工程整体管理效率的提升。
作者：张谊华 单位：天水三建建设工程有限公司
