摘要：在轨道交通机电工程项目中，材料成本控制有其独有的行业特点，包括质量要求严格、周期长、控制环节多、专业复杂等。本文通过分析轨道机电工程材料成本市场因素和管理因素等方面的问题，提出了几点材料成本控制的建议，以期做好材料成本控制，为项目增值。
关键词：轨道交通；机电工程；成本控制；材料
随着我国城市轨道交通工程的高速发展，工程投资额越来越高，其工程造价成本也日益增加，但是轨道交通工程的成本控制略显不足、项目利润越来越小，降低工程造价成本成为急需解决的问题。在轨道交通机电工程项目中，项目合同要求控制总价的同时又要求固定清单单价，从而对清单单价的成本控制有更高要求。在清单单价中，材料费占比最大，材料价格受市场价格变动因素和材料成本管理因素的影响很大，降低项目成本必须做好材料的成本控制工作。本文从材料成本的市场因素和管理因素两个方面出发，在确保工程质量、安全、工期的基础上积极做好成本控制，通过构建有效的成本控制和管理体系实现企业的预期收益。
一、轨道交通机电工程材料成本特点
1.项目工期、质量、造价要求严格。城市轨道交通机电工程作为城市基础设施项目，有公共安全、节能环保等要求，使城市轨道交通机电工程材料对工期、质量、造价的要求严格，材料成本控制不仅需将建设成本控制在合同范围内，还必须要兼顾项目工期和项目材料质量要求。2.材料成本控制周期长。城市轨道交通机电工程建设周期长，一般在两年甚至更长，建设过程中周期长导致发生的规划、设计问题引发工程变更大，给材料成本控制带来很大难度。3.材料成本控制环节多。在轨道交通机电工程项目中，材料成本控制贯穿整个工程生命周期，包括工程招标投标阶段、施工阶段、竣工阶段等诸多阶段需要进行材料成本控制，控制环节多。4.项目标段划分多、专业复杂。项目机电标段划分多，涉及的单位包括设计单位、监理单位、业主、总承包单位、运营单位，致使协调工作量大，协调成本高，材料成本容易失控。机电涉及的专业复杂，各专业专业性强，不同专业材料成本控制方法不同。
二、轨道交通机电工程材料成本控制问题分析
1.材料成本市场因素分析
根据轨道交通机电工程成本特点，机电工程造价随着建设市场的快速发展，逐渐形成了一套完善的工程量清单计价规范和定额标准体系。机电工程中的材料成本受市场原材料的价格影响，采购单价是随着市场原材料价格涨幅而上下波动的，确定清单单价同样是一种动态估价，价格波动频繁。(1)电缆成本分析，在地铁项目动力照明系统中，电缆的材料费占比一直居高不下。国内地铁项目中电缆的采购费用约占动力照明系统材料总费用的50%。通过对比北京市和浙江省的信息价数据，发现不同省市电缆信息价的价格变动幅度大体一致。根据已完工地铁项目中电缆的使用情况选取用量较大的两种电缆进行信息价数据分析，其中电缆A是YJV-0.6/1kV-3×120+2×70，电缆B是YJV-0.6/1kV-3×50+2×25。根据2016年至2019年电缆的除税信息价数据绘制价格走势图，由图1可知2016—2019年电缆信息价单价涨幅是20%—30%。(2)桥架成本分析，在我国地铁项目动力照明系统中，桥架的材质要求高，桥架的用量虽少但其单价较高。桥架材质要求采用冷轧钢板，桥架表面采用热浸锌防腐处理，锌层厚度≥65μm，槽型桥架锌层外表面静电喷涂防火涂料。在信息价中的耐火桥架往往无法满足地铁机电项目的桥架要求，桥架单价的涨幅情况可以通过冷轧钢板和热浸锌的价格涨幅反映。通过对比分析北京市信息价中冷轧钢板单价涨幅和热浸锌工艺中锌锭的市场单价涨幅，可知从2016—2019年地铁机电项目桥架的单价涨幅超过20%。(3)风管成本分析，在我国地铁项目通风空调系统中，风管及其保温材料的费用约占通风空调系统材料费用的30%。风管的单价受多种因素影响。2016—2019年，角钢法兰成品风管的除税市场单价从94元/m2涨至130元/m2，因此，地铁机电项目风管的单价涨幅超过30%。(4)设备成本分析，材料费不仅是施工过程中电缆、桥架等材料，还包括工程的部分机电设备。通过对比2014—2016年地铁项目的设备概算单价，发现同样设备的单价并未呈现规律性涨跌浮动。设备单价的特点是在概算阶段和招投标阶段的设备参数未最终确定，导致设备单价的选择比较困难，设备单价的确定受人为因素影响较大。
2.材料成本控制管理因素分析
(1)成本管理意识不强。轨道交通工程建设具有工期长、工程难度大的特点，项目管理人员更加重视施工的工期、安全、质量，导致成本管理的意识淡薄和成本管理不到位的情况发生。(2)成本管理规章制度不健全。对于材料的采购管理，相关部门责任不明确，部门间缺乏联动，整体管理难度较大。采购部门不熟悉材料的市场信息，导致采购成本经常超支。(3)采购考核机制不完善。对采购人员的考核缺少可操作性的量化指标，缺乏相应的激励机制，致使采购人员缺乏成本控制的工作热情。(4)其他因素。未建立优质供应商数据库，材料质量的检验验收不严格，材料的运输及仓储损耗较高等。
三、轨道交通机电工程材料成本控制的建议
1.建立材料成本控制管理体系。材料成本控制涉及计划、采购、验收、入库、出库、使用、余料回收等多个环节，制定每个环节的管理制度，提高成本控制意识。工程项目部应加强成本控制管理，材料实际用量由施工技术部门依据施工图进行计算，按照施工组织设计和施工进度安排提供阶段性工程用料计划，并向采购部门提交用料计划。实施工程材料成本控制管理，按制度分工合作，既能充分保证施工生产需求，又能合理利用资金。2.对材料成本进行全过程动态成本控制。从组织投标阶段开始，到中标阶段、施工阶段，再到最后的竣工结算阶段，进行全过程的材料成本控制。不同的工程建设阶段，采用不同的材料成本控制措施和方法，从而达到材料成本不超计划成本的目的。3.增加材料询价来源。通过询价获得准确的价格信息，以便在报价过程中对工程材料(设备)及时、正确的定价，从中选择优质供应商建立供应商数据库，保证准确控制造价、降低成本。查询材料设备价格的方法可采取查询造价信息、电话询价、上网查询、市场调查、找厂家报价等。不同的询价方式，其优势各不相同。4.加强材料采购管理。材料采购是成本控制的源头，材料采购需要掌握市场价格动态、多渠道收集信息、整理材料市场信息。材料采购通过引进竞争机制实现“货比三家”，争取优惠价格。建议设立由项目领导、物资采购人员、施工技术人员、财务人员组成采购小组，通过优化材料采购管理，对材料市场价格进行科学预判，在计划成本价格内采购，做好合同管理，减少经济纠纷。5.加强材料质量管理。材料质量的高低影响着整个工程的质量，必须把材料质量放在第一位。加强材料质量管理，需要做好质量监督工作，确保工程材料按照设计要求进行采购，主要材料必须有出厂合格证和材料质量证明，其他材料经试验检测合格才能进入施工现场。在材料质量管理中，还要为材料提供完善的储存环境，避免材料的仓储损耗。
四、结语
轨道交通机电工程项目的成本控制需要项目管理与市场因素相结合，综合考虑材料成本的各类风险，一方面从材料用量管理方面入手，另一方面从材料市场价格入手。项目材料成本控制，以成本管理为切入点，从材料计划、采购、验收、入库、出库、使用、余料回收的全过程可控为目标，提高材料成本控制和降低材料成本风险，为轨道交通机电工程降低成本，使企业投资效益最大化。
参考文献：
[1]李文胜.地铁工程项目施工过程成本控制与管理探讨[J].产业创新研究,2018(5).
[2]蹇昱婷.浅谈工程建设项目管理中材料采购成本的控制[J].时代金融,2018(3).
作者:吴乔正 李毅 单位:北京瑞拓电子技术发展有限公司
