底盘实训总结范文1
关键词：汽修实训；信息化技术；实训教学
1运用项目教学运用于汽车底盘实习指导的优势
学生和老师之间为完成设定的课程而进行的具有计划性的行为称之为项目教学法。该方法与传统教学方式相比最突出的改变就是将所学的理论知识和实践操作进行了合理比例的融合，符合了当今新课程改革中不断加强重视学生实际操作水平及创新求变的需求，从根本上改变了以老师课堂授课为主，学生被动听课的教学模式[1]。在汽修底盘实习指导中，利用项目教学模式主要包含了以下几方面的优势。
1.1帮助达成多个教学目标
汽车底盘实习教学中，职校除了对学生的汽车底盘维修实际操作维修的动手能力作出要求外，也添加了希望学生能在汽修底盘教学中针对维修内容举一反三，创造性创新性的提出更好的的汽修底盘维修检测手法，以达到学生创造能力和问题解决能力双提高的教学目标。项目教学法的优势之一，就是帮助教师和学生在传统课堂师生礼节的基础上转变双方角色。教师创新性的由知识传递者逐步演化为课堂组织者，学生则由原来的知识接受者转变为课堂主导者。这种课堂内角色的转变，改变了教师的传统教学观念。更重要的是，在一定程度激发了学生在汽修底盘实习操作中的创造型思想，有助于学生将自己的创造创新思想或问题解决方案设想投入汽修底盘操作实习中，进而从侧面帮助职校一次实习达成多个教学目标的作用。
1.2缩短学习周期提高实习效果
项目教学的第二个有点表现在能对实习操作指导内容进行梳理，针对需要达成的实习目标合理安排实习方式及手法，帮助和指导学生有序的开展汽修底盘实习操作。底盘实习内容合理有序，实习操作环节环环相扣带来的最大优势就表现在学生能在堆叠实习内容中理清实习头绪，紧跟实习指导，并调动学生的自学积极性。学生学习兴趣的提高也能一定程度的影响和提升学生学习能力，帮助学生在短暂实习时间内获取更多有关于汽车底盘的汽修知识。
1.3增强把控性
项目教学具有一个项目一个教学操作方案的特点，针对每个教学需求的不同，对项目教学的每个环节进行针对性设计。此外，项目教学还需要教师在教学过程中及时跟踪学生动态，并对学生的操作展开指导和评价。职校教师在汽车底盘实习中对学生的全程跟踪，使得老师最大程度的实现了对学生的把控，弥补了传统教学中教师把控力不足的劣势。
1.4有助于理实一体化的实现
教师将主阵地转移至实习车间后，部分学生仍未摆脱传统的接受知识模式，依旧是老师在车间讲，学生从旁观看。项目教学法在汽车底盘实习指导的使用，改观了此类现象的发生。项目教学要求学生以所学的汽修知识理论为技术依托，配合教师培训的实习操作为维修方案，将知识巧妙而妥善的运用至汽车底盘实习操作，从而推动了理实一体化的实现。
2实习指导中项目教学法运用基础
2.1项目合适与否
并不是所有的教学都适合使用项目教学法的，此外在项目教学法实施过程中，教师前期针对所学科目的项目教学甄选工作也是十分重要的。项目的选择与项目教学成果质量的好坏联系紧密，故在选择项目时应尽可能多的考虑各方面因素，如学生自身情况，职校教学目标等。多方面、多角度的考虑将理论知识与实践创造出更为紧密的联结[2]。密切关注社会需要，使汽车底盘实习指导更加贴合社会实际，进而帮助学生迈出校门踏入社会从业打下坚实基础。
2.2校企合作的逐步深化
为社会培养技能型专业人才保障学生就业是职校教学的目标之一。近年来，校企合作在职校办学模式中占比越来越大，在培育人才方面也有了一些成绩。但就目前而言，校企合作水平仍处在较浅的层面。随着职校和企业间合作的不断深化，校企间联结愈发紧密，对项目教学而言将是个重大利好条件。项目教学可以借助企业为学校提供的现金实习设备，是学生能在模拟真实环境里开展实习操作，在学习中逐步熟悉和适应当前汽修底盘维修检测发展情况及常见作业方式。
2.3教师水平不断提升
教师是教学计划中的引领者和知识传播者，教师教学水平的高低对项目教学质量的影响是直接而明显的。为提升项目教学的总体质量，首先必须对教师的教学水平进行严格把关。职校定期展开职校教师专业培训是个见效快，效果好的方式，通过培训老师的课程引导、知识表达等方面的能力，使其基本掌握项目教学的方法与手段，保证项目教学能合理妥善的进行。此外，委任即将开展汽车底盘项目教学实习指导的教师先去企业中进行短暂实践。在实践中了解和总结教学经验，并将经验反馈至接下来的项目教学中。
3职校汽车底盘实习指导中项目教学法运用
汽车底盘实习指导中项目教学法的实施总共分为四个步骤，项目目标的确定、项目计划的制定、项目计划的实施、项目计划的总结与评价。四个步骤都对指导教师引导能力做出了不同程度的要求，即要保证项目的顺利完成，又要学生在实习后知识和实践层面获得收获。下面，本文将以汽车底盘维修内容之一的主减速器检测维修实习为例，对项目教学法的实施方式进行展示。
3.1项目目标的确定
项目教学中，教师项目目标的设计制定应充分考虑学生的实际水平，案例设计也应考虑尽量设置难度中等且贴近实际生活的案例。如在主减速其维修检测中设计案例：汽车行驶时驱动桥存在异响，空档滑行异响减弱消失。该案例项目难度较为适中，即不至于太难学生无法解决导致其自信心受挫，也不至于问题解决简单无法引导学生产生学习兴趣。其次，类似故障在生活中属于常见汽车底盘类故障之一。
3.2项目计划的制定
项目教学通常以小组作为单位进行项目目标完成情况的判定。汽车底盘实习时，分组计划为三个组员加一小组长的四人小组，工作计划由小组组长牵头带领组员制定，并要求小组成员对所列工作计划任务进行均匀分配。在汽车故障检测阶段，由于学生经验不足导致检修步骤遗漏或检修流程混乱的情况，教师应在该阶段对学生操作流程密切关注，在学生出现纰漏时及时出面制止，并通过演示正确检测流程的方式引导学生，以此达到在实习操作中学生发现自己参与制定的工作计划存在的缺陷与漏洞的目的。此外，改计划制定流程也能提前对学生自身容易走入的误区起到警示作用，因而有效的避免了在实际工作中继续发生的可能。
3.3项目计划的实施
该阶段主要是学生对自己参与制定的计划开展实际操作，教师的在该阶段应侧重于保障学生操作安全及正确操作手法指导。如在汽车底盘实习实施案例设计中：如何调整主、从动锥齿轮轴承预紧度。项目实施阶段即是重点提升学生实际操作能力的关键阶段，也是项目教学法理实一体化优势体现最为明显的阶段。
3.4项目教学总结与评价
项目教学总结与评价是项目教学模式的最后一个步骤。学生在该步骤对自身在实习中的步骤进行反思和总结，帮助自己在后期的学习中改进学习的方式方法[3]。教师则可以在这个阶段对学生的项目操作过程与结果进行全面而系统的评价总结，帮助学生在全方位多角度的发现自己具备的优势与不足，在体验通过自身努力获得成功乐趣的同时，还能进一步提升自身综合素质。
4结语
我国的汽修人才的需求正呈逐年攀升的趋势。在当下新课程改革的浪潮中，作为职业教育的工作者，结合学生情况，对符合职校培养人才目标的教学模式进行摸索、发展和完善是十分有必要的。通过项目教学法在汽车底盘实习指导中的运用，发现项目教学法符合了以学生为主体且满足职校人才培训需求两项指标。相信在不就得将来，逐渐趋于完善的项目教学法将在汽职校汽车实习中不断发挥自己的作用。
参考文献
[1]缪静梅.项目教学法在职校汽车底盘实习指导中的运用[J].技术与市场,2017,24(04):281+283.
[2]黄顺好.多种教学方法在“汽车底盘构造与维修”实习指导课教学中的应用实践[J].交通职业教育,2016(01):44-46.
底盘实训总结范文2
关键词：提升；职业院校；汽车专业英语；教学效果
1汽车专业英语对于职业院校汽车相关专业学生的重要性
汽车专业英语，对于职业院校汽车相关专业的学生来说，是一门必修的职业能力课。汽车专业英语学的好坏，直接关系到学生未来职业发展的可持续性。对于汽车检测与维修专业的学生来说，未来在汽车维修领域，极有可能遇到查阅英文汽车维修手册的情况；或者汽车制造厂商给员工派往国外进修，汽车专业英语必须扎实掌握；对于汽车技术服务与营销专业的学生来说，在未来工作中很有可能遇到老外来汽车4S店来购车，那么此时需要我们的学生能够用流利的专业的英文应对自如；对于汽车装配制造技术专业的学生来说，在未来职场中，很有可能遇到需要查阅相关英文汽车装配制造方面的资料，学生能否独立地理解该英文资料同样对于其职业发展来说关系重大。总之，在国际交流与合作日益紧密的今天，学好汽车专业英语对于汽车相关专业的职业院校学生来说，意义重大。汽车专业英语教师有责任，也有义务不断进行教学研究，不断地切实有效地提升汽车专业英语的教学效果。
2如何提升职业院校汽车专业英语教学效果
（1）在介绍汽车专业英语术语时把学生带到实训教室，对照实物讲解英文术语；对于无法接触到的实物，在网上找实物的图片，对照图片讲解英文术语。对于学生来说，汽车专业英语中有大量的专业术语，单纯地朗读讲解学生容易产生倦怠的感觉。因此，在条件允许的情况下，尽可能地将学生带到汽车专业相关实训室，对照实物来讲解，这样能够最大限度地激发学生的学习热情，刺激学生的感官。在语言教学中，尽量多地调动学生的五官，即让学生用眼睛看具体实物，同时大声朗读对应的英文术语，在此过程中耳朵是在听这个英文术语，可以让学生更加迅速地掌握该术语，从而可以有效提高教学效果。对于里面的无法给学生看的实物，需要教师到网上找到该实物的图片，对照图片来讲解该英文术语。
（2）对于汽车专业术语的英文，需要教师和学生一同来进行反复的朗读训练，以达到准确发音，识记特定单词的目的。若想真正掌握大量的汽车专业英语的术语，没有特别的技巧，只有苦练。而我们职业院校的很多学生缺乏迎难而上、坚持的精神。这便需要汽车专业英语教师们在课堂上鼓励学生，带动学生。教师要在课堂上带领学生大声朗读汽车专业术语，反复朗读，克服学生的畏难情绪和不好意思张口的状况，让学生朗读起来，最终掌握该词汇，让学生体会到学习的成就感。
（3）在讲解晦涩难懂的汽车专业英语科普文章时，要英译中，之后反过来中译英，同时通过通俗的讲解方式，以确保学生完全掌握。对于汽车专业英语这门课程，必然会有一些晦涩难懂的科普文章等，在教学过程中需要教师认真备课，用最通俗、最接地气的话给学生讲解出来，帮助学生分析句子结构以及一些很难的短语，逐句帮学生理解。在英译中之后，还要要求学生中译英。教师在讲解完当堂后，要把翻译好的中文译文发给学生，让学生在课后的时候进行英译中和中译英的练习，巩固提高课堂上所有内容，确保学生彻底掌握。
底盘实训总结范文3
一、教学现状分析
（一）教材情况
目前，汽修专业理论教材普遍存在以下几个方面的问题：一是理论性强，知识点多，以文字描述为主，难以满足直观性、启发性等教育教学要求，学生难理解，教师不好教；二是所教授内容脱离当下企业生产实际，与企业用工要求不符；三是内容陈旧，不符合教育信息化2.0行动计划的需要。
（二）学生情况
目前，有相当比例的中职生在初中阶段没有养成良好的学习习惯，文化基础知识较薄弱，不能主动学习书本上的理论知识。进入职业学校后，学生对自己所学专业和就业前景不甚了解，学习热情不高，学习目标不明确，对枯燥、复杂的专业课产生抵触情绪。
（三）教学现状
教师讲、学生听、教师写、学生记是传统汽修专业教学中理论课的教学模式，实训课更多是让学生重复教师的做法，理论知识与解决实际问题之间不能有效衔接，导致学生处于被动学习状态，难以调动学生学习兴趣，也不能有效地培养学生创新能力与创新意识，对学生职业素质的培养更无从谈起。我校作为省内信息化提升工程示范校，积极创新教学方法，推进以学生为主体，以教师为主导的教学方式方法。汽修专业是理实过渡中难度较高的专业，针对目前中职生年龄特点与学习习惯，教师应更加注重培养其对知识的灵活迁移能力，激发其实践热情，树立其用知识解决实际问题的信心。
二、“三位一体”情景教学法特点及意义
对于汽修专业而言，“三位一体”情景教学法即分别在课堂、仿真环境、实操场所内模拟客户车辆报修情景，使学生循序渐进将理论教学与实操环境直观化，依次在三种环境下提升发现问题、分析问题、解决问题的能力。同时，教师还可通过案例展示，利用仿真三维空间增强课堂趣味性，使学生获得解决问题的情感体验。
（一）促进教学改革，改变教学方式
在“课堂—仿真—实操”环境下，教师打破了传统教育教学的时空限制，运用“信息化+实操化”的练习模式，使课堂内容更加生动活泼，贴近现实。同时，教学从传统单一的师生交互环境，转变到师生、人机、生生多个交互系统的有机环境。在教学过程中，该模式能真正使教师作为引导者与组织者，将学生作为主体，体现了以生为本的新课改理念。
（二）激发学习热情，提高教学效率
仿真环境下可全方位地观察零配件结构，也可进行车辆模拟拆装、故障维修练习，将汽修课本的元器件原理和实车环境下的故障排查有机地结合在一起，使原本枯燥乏味的理论知识和难度偏高的实操变得有趣。学生在人机交互过程中会产生强烈的学习欲望，激发出学习热情，从而大大提高教学效率。
（三）合理控制成本，拓宽教学知识面
汽修实训设备如大梁校正仪、剪式举升机、扒胎机等的体积和占地面积大，且价格往往动辄数十万元，如果进行大批量购买，学校难以负担。而虚拟仿真环境，可利用学校现有机房等硬件条件，在使用过程中，材料消耗低，设备可靠性高，维修概率小，经学校个别班级进行试用后，学生反映不错。
（四）解决学生的实训安全问题
传统实训教学都由理论讲解直接过渡到实训中，往往会造成学生对实体实训设备的不熟悉，常常造成意外危险和设备损坏。而虚拟仿真环境下，学生的人身安全性得到保障，在仿真环境下，还可进行一些故障相对复杂、难度较大的项目，比如训练各类检测设备的操作方法、各种故障诊断与排除的技巧等，这样既解决了某些现实中无法开展的难题，又保证了学生人身与实训设备的安全。
三、“三位一体”情景教学法在汽修教学中的应用
（一）实施方案
2018年5月—6月：挑选拟实施此教学法的课程，大量查阅理论教学、“理实一体化”教学、信息化教学理论成果，包括国家相关政策、理论研究专著、论文等，夯实此教学法的理论基础。2018年7月—8月：准备机房，安装仿真软件，采用RedDot公司开发，PlayWayS.A.公司发行的CarMechanicSimulator仿真平台，准备实训场地。2018年9月—12月：在学校汽修专业课正常教学中，进行“三位一体”情景教学法的全面实施与开展。下面笔者以“汽车构造”课程教学中发动机点火系统和底盘制动系统为例来谈一谈相关问题。
1.每周理论教学1课时
讲授发动机点火系统，底盘制动系统结构及组成，点火系统中火花塞及制动系统中摩擦片的更换方法。
2.每周模拟仿真2课时
学生在学习了理论知识后，可在计算机建立的仿真空间下，按照仿真环境下的提示，熟悉发动机点火系统，底盘制动系统的结构与拆装顺序。学生若不按操作指南规范操作，会导致后续零件无法拆装；实训过程中，教师要保证每个学生都有各自独立的仿真环境，学生可以根据自己的情况对某个系统或组件进行单独练习。
3.每周修车实训3课时
教师可根据仿真环境下零件的形状、安装位置，让教师在实车上对发动机点火系统各部件位置和连接顺序进行拆装。最后，设置仿真环境下出现的故障，进行排障训练，让学生按照仿真环境下的检修步骤进行实车故障修复，完成教学。
（二）教学效果分析
1.教学效果指标的制订
我校2017级汽修4个班已完成了“汽车构造”“汽车电工电子”等基础理论课程，为了对比教学效果，总结“三位一体”情景教学法的优势，找出不足，笔者所在课题组最终决定在2017级1班、2017级2班应用本教学法。2017级3班、2017级4班作为对比样本，与上述两个班进行结果对比。本文拟采用三个指标进行对比。①进行匿名问卷调查，对本学期学生最满意的专业课程以及“电控发动机检测与修复”课程的整体满意度进行调查，每学期期末进行一次。②在每个班级随机抽取5个人，进行汽车配件识别测试，在货架上摆放20个汽车四大组成部分的常用配件并准备24个配件名称标签（有四个干扰项），学生将配件标签准确贴于对应配件下方，记录完成时间及正确率，于学期第2周、学期第14周各进行一次。③在每个班级随机抽取5个人，描述实训车辆故障现象：右前制动系统有异响，经检查需更换右前制动衬块，且行车总里程达到4万公里，车主要求更换火花塞及空气滤清器。学生接受车主委托，并完成发动机火花塞、空气滤清器和右前轮制动衬片的更换，记录完成时间（如图1、图2所示），于学期第2周、学期第14周各进行一次。
2．教学效果指标对比分析
底盘实训总结范文4
关键词：二手车；实践教学；设计
二手车评估与交易实践教学是综合汽车及饰品营销、汽车性能检测、汽车及零部件理赔等专业知识，对汽车服务与营销专业各环节进行实践练习。其目的是通过实践教学培养学生专业知识的运用能力以及分析与解决问题的能力。
一、实践教学定位
1、岗位描述。二手车评估与交易这门课程的岗位是二手车评估师，及二手车销售顾问，二手车评估师首选要根据车主提供的原始发票、原始证件等材料来判别车辆是否是盗抢、非法拼装及走私车辆，之后通过静态检测汽车发动机、底盘、车身等部位来判别汽车是否发生事故，仪器辅助检测汽车尾气、前照灯的发光强度等汽车安全环保性能，以及动态的路试检测车辆的整体汽车技术状况，最后根据汽车的性质选定评估方法、及车辆的损伤估算，最终算出一个公平公正的价格。2、课程实践教学目标。通过对二手评估各环节的实践教学，使学生会运用专业知识来鉴别汽车的车况，运用理论知识分析及解决营销中出现的问题，提高社会适应能力。
二、实践教学设计
1、设计思路。根据二手车评估的理论与原理，按照企业的实际评估与交易过程进行实践项目的设计，进行企业各项实践工作环节的模拟制定。从二手车鉴定评估师及二手车销售顾问的职业、岗位能力出发，按岗位重构和重组课程，并将二手车评估师职业资格证书的考试内容融入课程之中，进行基于企业实际工作过程的实训体系改革。2、实践教学安排。根据二手车评估与交易的课程目标，设计了9个实训项目。3、教学设计每个实训项目都是一个独立的工作过程，以车辆的静态检测为例，详细的教学过程设计如下；准备：通过微视频引入课程内容，让学生更加直观的了解到课程中将要学的内容和技能，在此基础上提出问题，学生带着问题去学习印象会更深刻。教学内容：1）引入：观看某品牌二手车技术鉴定视频，观察检查的细节。向学生提问：①在进行二手车收购之前要进行哪些识伪检查？②二手车的检查应从哪方面着手？教学方法:下发任务工单，描述学习任务，提供车辆信息学生活动：分组让学生现场实操，寻找其他车辆的VIN代码教学手段与教学资源：任务工单，相关学习资料与任务工单相结合。2）示范：教师示范静态检测的步骤，检测项目，检测时的注意事项及安全事项。教学内容：①甄别车辆来源、验收车辆手续、单据；②车辆静态检查的项目内容教学方法：教师用实车示范检测过程，及注意事项。学生活动：学生列出检查项目、以小组为单位，考虑时间、组合、合作、管理等因素，讨论方案（头脑风暴法）教学手段与教学资源：任务工单相关学习资料，与任务工单相结合3）练习：项目实训的过程中，学员占主导地位，教师起引导作用。通过此项目的实训，使学员能够掌握掌握车辆识别技术，能够识别车辆的来源以及对车辆单据的鉴定；学生通过对试验车的鉴定，使学生掌握车辆识伪的主要思路和方法、使学生能够独立完成二手车的静态车况的鉴定。教学内容：①甄别车辆来源、验收车辆手续、单据；②鉴定车辆外观（漆面、钣金）、底盘。③检查车辆发动机机舱、内饰；教学方法：检查路线及检查点项目确定：确定检查路线，制定出检查路线及检查点，确定检查点上的检查项（小组合作法）。学生活动：项目检查：学生利用工具独立完成检查项目，并与技术参数对比（项目教学法、实践操作法。教学手段教学资源：完成检查项目表格（作业表及评估鉴定表）。4）检查：教师对工作结果进行检查，检查项目是否完成。教学内容：①监控学生的操作并及时纠正错误；②回答学生提出的问题；教学方法：教师对工作结果进行检查（演示法）。学生活动：演示与汇报：学生分组对所做工作过程及结果进行演示和汇报。教学手段教学资源：质量检查：检查项目是否完成（操作演示法、评价法）5）评价总结：在此环节，教师对各组学生进行评价，指出不足，并提出改进的建议。教学内容：①对各小组工作进行综合评估；②提出改进意见和注意事项；教学方法：老师对互评结果进行评价，指出各小组及其成员的优缺点，提出改进建议（讲解法）。学生活动：学生对本任务的整个实施过程进行评价（讨论法）。教学手段教学资源：以小组为单位，分别对其他组做的工作结果进行评价和建议（讨论法）
三、结论
二手车实践教学设计结合了汽车技术检测和汽车营销的技能，使学生在学习中实践，注重了学生综合素质的培养及企业的岗位技能需求，使学生的学习效果明显提高，实现了零距离上岗。
参考文献：
[1]高加泉,林宁.二手车鉴定与评估课程实践教学的设计[J].环球市场2015.
[2]霍汝锋.高职院校“二手车鉴定评估”课程教学改革[J].求知导刊.2016.
底盘实训总结范文5
【关键词】高职院校；机械类专业；3D打印技术；课程改革
1引言
3D打印技术，最早于19世纪末在美国诞生，在20世纪80年代在全球得到推广[1]。随着我国3D打印技术的快速发展，市场对于3D打印技术的人才需求量大幅增加。目前，我国大部分高职院校没有开设3D打印技术方面的相关课程，即使有相关课程的学校，所培养的学生在理论知识及动手能力等方面的水平远远达不到企业的要求。如何培养该方面的人才，已然成为高职院校面临的一项重要课题。目前，3D打印技术能够为高职教育教学服务，充实教学手段，优化教学效果，还能够吸引高职院校学生学习掌握这项技术，满足社会的需要，适应时代的发展，有着十分重要的意义[2-4]。3D打印技术课程改革是当前职业教育改革和发展的重点，是解决当前3D打印技术人才短缺的突破口和关键点。
2教师培养
2.1师资队伍现状
高职院校的3D打印技术课程对教师的要求很高：首先，教师必须了解3D打印的专业知识和理论；然后，还要精通相关的软件操作；最后，必须要对产品的造型等内容有一定的了解。目前，大部分高职院校缺少相关知识与技能的“双师型”专业教师[5]。在高职院校师资队伍中，“双师型”教师的比重十分重要，拥有一批高素质、高水平的“双师型”教师，能够提高高职院校的教育质量，提高我国高等教育的水平。大力培养具备扎实的专业理论知识和实践能力的“双师型”教师已经成为高职院校的一项重大任务目前，大部分高职院校的3D打印专业的授课教师有两种来源：第一种是原本教授传统机械制造专业或者磨具专业的教师；第二种是来自于3D打印行业的培训教师。第一种教师普遍专业知识较为丰富，理论功底扎实，但是缺乏3D打印技术的相关资深培训，3D打印技术的相关知识以及实践经验较为匮乏。第二种教师对于3D打印的实践经验相对丰富，动手能力较强，但是机械工程方面的相关理论知识不够全面。
2.2专业教师培养
鉴于以上情况，苏州市职业大学机电工程学院根据机械专业的特点与人才培养的需要，在师资力量培养方面，对教师进行针对性的培训。具体培训内容是将专业教师委派至具有培训资格的学校或机构，考取全国计算机信息高新技术计算机辅助设计模块3D打印造型技能证书，学习3DOnePlus软件完成综合产品设计、造型及打印成型等内容。通过考核认证后，参加培训的教师将所学的专业知识与本校教师进行交流，让更多的教师掌握，最终将所学知识传授给学生。因此，建议高等院校可采用如下方案：（1）制订并实施青年教师行业管理部门或企业实践计划，鼓励青年教师下车间，增强实践能力；（2）引进具有国际或国内工程背景、擅长3D打印研发、生产、服务的高水平的专业人才；（3）强化校企共建师资队伍，最大限度地运用当地人力资源优势，丰富高等教育师资类型,促进高等教育教师的可持续发展；（4）以学校师资为主，以企业培训师资和社会外聘师资为辅，打造专兼结合的师资体系。
3课程改革
3.1增设三维软件课程
对于大部分高等院校，对于绘图软件的课程开设相对较少，即使有相关的课程，也是以AutoCAD等软件为主。目前，大部分企业使用三维绘图软件，AutoCAD已经无法满足企业的需求。因此，从2010年开始，我校开始开设UG等三维软件的教学课程，让学生对三维设计有的新的认识，增加了学生的学习兴趣，培养了学生的创造性思维。
3.23D打印课程改革
学生在学习3D打印课程之前，需要先掌握机械制图、机械原理、机械制造和计算机辅助设计等课程内容，因此将3D打印课程设置在二年级的下半学期较为合适。表1所示为3D打印课程的具体教学内容，课程主要由三部分组成：第一部分为3D打印技术基础知识的学习。该部分内容以理论知识为主，主要学习3D打印技术的相关概念、原理、打印材料和3D打印机的组成构造等，为下阶段的学习奠定基础；第二部分为3D打印技术相关软件的学习。该部分内容以计算机辅助软件的学习与练习为主，包括GeomagicWrap、GeomagicDesignX、GeomagicCon-trol、Simplify3d以及3DOnePlus等软件的操作，完成该部分课程的学习后，学生能够掌握扫描件的点云处理技术，逆向设计技术以及创新设计技术等内容。第三部分为3D打印硬件使用、3D打印后处理的学习及综合训练。该部分内容主要学习扫描仪、3D打印机的操作以及3D打印后处理，完成以上内容学习之后，学生基本能够独立完成一个完整的3D打印项目，最后再进行加强训练，完成多个典型的3D打印项目实训，加深学习印象。
3.3激发学生学习兴趣
学生通过一学期3D打印课程的学习，就能够对3D打印中的常用软件、3D打印相关设备以及机械创新设计等专业知识有一定的了解。但是，大部分机械专业的学生会有一定的思维定式，创造力较为欠缺。鉴于以上的问题，建议跨专业组建学习小组，将艺术专业学生与机械专业学生组队，培养学生的创作灵感以及团队协作能力[7]。在此基础上将无线网络与日常教学相联系，增设网络课程，拓宽学习领域，开放图书馆3D打印教室，让学生有更多的实践机会，充分发挥学生的自主学习能力与创新能力，培养学生的学习兴趣，从而激发其学习动力。
4机械类3D打印竞赛
3D打印技术综合了软件建模，控制技术，材料技术，信息技术等多方面的专业知识，通过3D打印技术进行创新设计，能够使学生接触到机械设计方法，了解机械行业的发展方向，开拓学生的视野。高职院校学生参加创新竞赛能够培养其创新设计能力、团队协作精神和工程实践能力，使学生参加创新作品竞赛的积极性得到提高，图1所示为学生的部分参赛作品。图2、图3所示为学生在竞赛中对自动巡航小车车身和底盘进行的设计，图4所示为车身和底盘的装配图，图5所示为操作手柄的创新设计。学生在UG软件中设计出自动巡航小车的车身与底盘，设计完成后进行车身和底盘的装配，最后需要对操作手柄进行创新设计，这些都需要学生具备相应的基础知识和创新意识。作品在UG软件中设计完成后，将模型导入Simplify3d软件中进行分层、切片处理，以获得每一层片的轮廓和内部结构，并计算预计打印时间[8]。最终打印出每个车身部件并进行组装，组装完成的自动巡航小车如图6所示，该小车运行良好，能够实现自动巡航功能，实践证明，学生对于3D打印技术的相关知识掌握的较好。
5总结
底盘实训总结范文6
环保无动力汽车项目是指车身利用环保材料，车架利用金属物品电焊铆接而成的无动力汽车。近年来汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断进步。汽车已经是机械、电子、材料等学科的综合产物。传统汽车虽然加快了人类的生活节奏，但也引发的环境污染问题，保护好人类生存的环境已经受到全世界的关注。汽车的结构复杂、种类繁多。目前汽车仍然是以活塞式内燃机为动力的传统结构，由此燃烧排放的尾气避免不了对环境的影响，现计划设计制造出一辆由太阳能板提供汽车用电，脚踏驱动的环保无动力汽车，通过科研创新，把汽车结构设计，材料选择与绿色环保健康的三者融为一体。本课题研究是设计制造一辆环保无动力小车。利用无动力汽车的设计理念，通过材料选择、结构强度受力分析定设计方案，试制出样车。本设计的环保无动力汽车是可以实际操作行驶的，其特点是：体积小，占用空间少；安全可靠；节能环保，零污染；结构简单，便于理解操作；适用人群广，也用于娱乐及教学实训。
2项目论证及设计方案
本项目对无动力汽车的转向、制动、车架、车轮和照明装置的设计原理、设计方案、制作工艺以及对小车行驶使用的说明：
（1）为了达到相对布置合理，整齐美观，操作及检测维修方便，工作稳定的目的，我们根据设计车型的初衷，同时参考许多无动力车、汽车的结构等，最终选择人力机械制动、脚踏驱动、太阳能光伏发电系统提供照明系统及辅助用电。
（2）车架设计所选择的材料是Q235钢管，质量轻，有弹性，车架底座离地面的距离能达到15cm，便于汽车的行驶通过。底座长宽的尺寸根据转向系机构的长度所占位置决定的，方向盘在上端，传动轴在中间位置。具体尺寸为：底座长度900mm，宽710m。
（3）车架强度校核：转向装置转动的总质量约为90kg，F1=90kg×9.8n/kg=882N，F2=60kg×9.8n/kg=588N，其中F1是转向系自身的作用力，F2是实训人员操作时所给转向系的作用力。
1）定位机构钢板的应力分析:
应力公式:σ=FN/A因为定位机构主要是由定位机构的角钢受力,所以FN=588+882=1470N,钢板横截面的长a=4.5mmb=4.5mm,所以面积A=20.25×10-6m2由此计算得：σ=43.46×106Pa，根据查表，可得Q235钢的屈服点σs=240MPa，因σ<σs，所以定位机构的钢板符合要求，不会导致钢板断裂。
2）定位机构钢板的的变形分析:
判断钢板的变形能力，主要是讨论它的抗拉和抗压能力，根据抗拉（压）公式：σ=EA（E为弹性模量），EA值越大，抗拉能力越大，钢的变形就越小。通过查表，得出Q235钢的E=200GPa，把数值代入抗拉公式里，得到:σ=200×109×20.25×10-6=4.05MPa，通过查表，可知道Q235钢的抗拉强度范围在375～460MPa之间，而就算转向系整体的重量都加在任何一个支撑点上，都没有超过Q235钢的抗拉范围，所以车架完全安全。
（4）设计出没有转向器的机械轴承转向系统，使得汽车占用空间小，结构简便。机械转向系的能量来源是人的体力，主要组成为转向盘、转向轴、转向管柱、转向直拉杆、转向横拉杆等。
（5）制动系统采用人力制动——手刹，利用制动杆的摩擦力迫使汽车减速。此方案设计避免了制动器的复杂、维修难等问题。由于课题的小车速度和驾驶员的驱动力有一定的关联，最高速度为15码，所以这套装置可以满足驾驶员的安全制动。
（6）设计选取的车轮为充气轮胎，结实耐用，减少与地面的摩擦，使车速有所提高。后轴宽度为16mm，并配有后轴带轴承，安全可靠。
（7）设计的转向灯、喇叭、大灯等照明装置利用太阳能板、蓄电池、逆变器供电，实现能源充分利用，环保。
3项目的特色与创新点
（1）设计将休闲小车与太阳能光伏发电系统进行结合，在满足人的出行需求的同时，将绿色环保健康理念引入。
（2）设计出太阳能电池板不仅为驾驶人遮风挡雨，而且可为汽车提供基本的照明、喇叭、转向灯电力，系统中的逆变器输出的交流220V电源可为手机、笔记本电脑充电，实现环保多功能化。
（3）整套光伏系统采用新的PWM控制器，在低成本控制范围内，对系统的充放电进行智能全自动控制，为系统的正常工作保驾护航。
（4）机械转向，结构简便，使用方便。
（5）车架采用中梁式车架，使车轮有较大的运动空间，减少整车质量，降低重心，增加行驶稳定性。
（6）结构简单，便于理解操作；适用人群广。
4总结
底盘实训总结范文7
关键词：《汽车构造》；多媒体技术；教学
《汽车构造》是车辆工程专业中的主要课程，教学内容涵盖了发动机、底盘两大部分。其中，发动机部分讲解了活塞式内燃机汽车两大机构和五大系统的构成及工作原理，阐述了现代汽车的构造和工作原理；底盘部分讲解了现代汽车底盘体系中传动、行驶、转向、制动等系统的结构特点与应用知识。但是，教师如果在教学中只是通过理论讲述，不仅会让学生感到枯燥无味，还无法增强其实践能力。所以，教师应重视多媒体技术的应用价值，并结合现实需求优化教学内容，将知识用图片、视频等呈现出来，进而全面发散学生思维，促进学生综合能力提升。
一、多媒体技术在《汽车构造》教学中的应用优势
（一）具有丰富的表现力
在《汽车构造》教学中应用多媒体技术，能够依据不同的教学内容模拟对应的教学场景。教师依据本班学生实际情况，整合课内外资源，为学生播放知识相关的图片和视频，还可以为其创设虚拟场景，营造轻松的课堂氛围，使得教学情境更加生动，更有助于帮助学生突破重点难点。尤其是一些抽象知识，应用多媒体似乎能够加深学生理解和记忆，提高学生学习积极性。例如在发动机构造教学中，如果用实物进行讲解，则无法让每个学生都看清楚，学生理解起来较为困难。应用图像的形式呈现出来，能够让学生更加准确地理解，教学质量得到显著提高。
（二）具有良好的交互性
应用多媒体技术能够实现学生和信息系统的高效互动，教师依据教学内容对其进行控制，为学生搭建互动的平台，学生登录平台，记录自己的学习过程和内容，和计算机展开有效沟通，不仅全方位刺激了学生的多重感官，还弥补了传统教学模式存在的不足。与此同时，学生和信息系统互动，进一步发挥了学生的创造性思维，使得学生的感知能力、理解能力等得到大大增强。
（三）具有极大的共享性
由于汽车专业相关的多媒体软件比较多，相关素材也比较多，教师在教学《汽车构造》时，就可以整合这些素材，丰富教学内容。同时，在实际的课堂上，还可以积极更新汽车行业的前沿知识和技术，打破时间和空间的限制，向学生传递更多汽车相关的信息，实现资源共享。教师还可以结合不同板块的内容制作5~10分钟的微课上传到系统中，学生结合自己的实际情况随时随地下载复习，不仅为学生的自主学习提供了动力和支撑，还利用了学生碎片化时间，促使其更好的理解消化知识[1]。
二、《汽车构造》教学中多媒体技术的运用策略
（一）运用多媒体技术，激发学生学习兴趣
兴趣是学生最好的导师，《汽车构造》教学也不例外。为了能够最大限度地提高学习效果，帮助学生正确充分掌握理论知识，强化实践操作技能，促使学生在兴趣的驱动下主动投入时间和精力去学习，教师就要灵活运用多媒体技术，结合学生的学习兴趣及特点，融入趣味化元素，进而变学生的被动学习为主动学习，达到事半功倍的教学效果。例如，在教学发动机构造的相关内容时，教师就可以应用“EA888发动机电控系统拆装与检修”仿真软件、VR虚拟现实游戏等手段，为学生创设趣味的闯关游戏。学生在学习软件上进行自主练习，在虚拟操作的过程中巩固知识，如此不仅能检验学生对关键知识点的掌握和理解，还能促使学生严谨的对待操作步骤[2]。只有操作正确后才能进入到下一个关卡中，每通过一关学生都会获得对应的分数。如此，全面调动了本班学生参与课堂的积极性，维持了学生的学习兴趣。
（二）运用多媒体技术，提高学生学习效率
多媒体技术的涵盖内容较广，其不仅包含了常用的电脑处理技术，还包含了一些分析总结技术、实时通信技术等。在《汽车构造》的教学中，教师应用多媒体技术将教材中的知识清晰直观地呈现在学生面前，不仅改变了以往讲授课堂中的单一性、枯燥性，还提高了学生学习效率，增强了其记忆。例如，教师在教学传感器的相关知识时，首先就可以将相关知识制作成微课视频，要求学生在课前预习观看，帮助学生初步掌握相关概念和原理。而后，要求学生回答一些简单的问题，检验学生预习效果。在课堂上，教师顺势导入重点难点知识，并用动画演示的方式进行讲解分析。课后，要求学生自主下载微课视频，完成教师布置的任务，并针对自己的学习情况，对于消化不够的相关知识进行复习巩固，如此进一步完善学生知识框架，提高学生综合素养。（三）运用多媒体技术，提升自主学习能力新时期下，人才培养不仅仅是知识技能的传授，更重要的是让学生掌握科学的学习方法，能够自主学习。尤其是对于汽车行业而言，其发展迅猛，各项技术更新速度较快，所以要想培养优秀的汽车类人才，教师不仅要利用多媒体技术来打造高质量的教学课堂，还需要注重培养学生自主学习能力。例如在发动机构造的教学中，教师首先可以将本节课的教学目标等写在黑板上，而后陈列出层次性的问题。将全班学生划分为若干小组，要求学生围绕这些问题展开自主学习。学生在小组内互相交流讨论，在问题的引导下逐步完成任务，实现对课堂知识的学习研究。与此同时，在整个过程中，学生的思维浪潮得到进一步激发，其不仅能够学习到其他同学的思维优点，还能反思自己的不足，客观认识自己，并有针对性地改进。当学生完成了课堂任务后，教师再次进行总结，并通过精妙问题的引导，要求各个小组汇报自己的研究结果，最终学生能够独立完成汽车构造知识的系统性构建，并掌握了不同的学习方法，实现了综合素养的发展。
（四）运用多媒体技术，强化实践操作能力
《汽车构造》教学必然离不开实践操作环节，教师应适当地增加实践操作的比例，并要求学生将理论知识联系起来，通过动手操作，进一步巩固知识、发散思维，不断修正完善，最终能用知识解决常见的问题。在实践操作过程中，应用多媒体技术能够增强学生学习效果。例如在应用仪器测试汽车相关性能时，教师首先就可以将仪器使用的注意事项、正确步骤等用视频播放，并构建一个思维导图，学生一目了然。而后，教师用视频演示的方法为学生播放具体操作方法，让学生反复熟悉并牢牢记忆。再次，展开模拟测试，应用多媒体编辑功能等，指导学生在移动终端上进行操作，其他学生和教师能清晰地看到学生操作过程，并对其过程和结果进行合理的分析及实时指导[3]。最终，在正确的引领下，增强了学生情感体验，也强化了其解决问题的能力。与此同时，实践是获得真知最有效的一种方法，学校不仅要为学生提供专门的实训基地，还要购置先进的设备技术，为人才的培养提供基础。当学生已经具备了一定的知识和能力后，教师则可以放手放学生自主探索。例如在分析动力相关知识时，教师依旧是将全班学生划分为若干小组，而后让每个小组成员观看动力试验视频，并提出让学生自主设计一个类似的动力试验。在这一背景下，学生的想象力、创造力得到充分激发，他们依据已有知识和经验来设计，并通过分析讨论、对比整改等过程，在探索中逐步明确不同试验的优缺点，在不断地归纳和总结中实现个人的进步。
结语：
在《汽车构造》教学中应用多媒体技术，能够有效提高教学效率和质量，增强学生自主学习能力。教师应结合社会发展需求，熟练应用多媒体技术，通过适宜的运用，最大程度地发挥多媒体的作用，为社会发展培养更多的优质人才。
参考文献
[1]郭展宏,王红飙,李传峰,等.新时代下《汽车构造》课程的教学与实践[J].汽车实用技术,2022,47(13):127-129.
[2]张慧杰,郝慧荣,宋力,等.基于优慕课平台的汽车构造混合式教学实践[J].大学教育,2022(1):61-63.
底盘实训总结范文8
关键词：教学作一体化；汽车类；专业课程；教学改革
汽车类专业课程在教学过程中除了重要的理论基础，还要培养学生的实操能力，以满足岗位的高技能要求。目前，汽车技术逐步趋向智能化、电子化和自动化，而且系统更加复杂化，综合了电子、机械、通讯和自动控制等技术。为了顺应汽车行业发展趋势，根据汽车类专业课程教学的特点和改革思路，教学做一体化教学模式更被人们认可。
一、教学做一体化教学的课程内容设计
（一）科学选取教学内容
汽车类专业多是校企合作，将学习和工作紧密联系在一起，重视学生专业能力的培养，所以培养学生的实践能力应该是教学重点。为此，教学内容需要与企业需求相符合，由校企双方协调开发完成。学校和企业应当以岗位需要和职业资格标准为参照，明确其工作项目和主要任务，形成的知识体系应该从浅入深，职业能力也要是由低到高的多层次，为学生构建学习和实践环境。汽车类专业课程的主线是培养学生职业实践能力，其载体是检修能力训练项目。科学选取教学做一体化教学课程内容要从以下两点入手：（1）内容选取的出发点是课程培养目标，以项目为引导，根据汽车类专业走上工作岗位后的主要任务，确定汽车检修、故障解决等应掌握的知识以及技能，制定与之对应的内容和学习情景。（2）在明确学习情景后，对每个情景所要完成的工作任务进行解析，了解其对应的知识以及技能，并根据其难易程度合理制定实践训练项目和教学单元。为避免出现教学难和学习难的情况，理论知识做到够用就可以了。根据汽车专业知识的难易程度，尽量做到内容由易到难，层层递进，做到门外汉到专家的转变。以汽车类专业所学知识“汽车传感与检测技术”为例，在选取教学内容时应当要从传感和检修所需的知识、能力和职业素养出发，以传感故障诊断和检修作为主要工作任务，为学生的长远发展而考虑，确定教学内容[1]。
（二）合理组织教学内容
汽车类专业课程教学做一体化模式将知识点与职业工作任务相结合，每项工作任务都涵盖着相对应的教学内容。所以在选取教学内容后，还要对教学内容进行合理的组织，通过对教学内容的安排，创造实际的教学情景，并且根据每项具体工作任务将其细分为多个子情景。学习情景都要描述其对应教学内容，包括以下几个方面：教学目标、学习内容、教学方法、教师资质要求和教学设备等。同时，在教学中要发挥学生主体地位的作用，教师负责讲解和引导，并对学生进行评估和监督。例如，在组织汽车底盘维修教学内容时，主要包括对教学情景目标、底盘检修的工作任务和每个工作任务下的不同单元学习，把底盘维修的内容分成几个子项目，在教学中更便于教师讲授和学生接受。
二、教学做一体化教学模式设计
汽车类专业课程教学做一体化模式应当采取情景式教学。汽车类专业课程是教学与实际工作过程相结合的新型教学改革成果，所以该课程在教学过程中必须以最新职业教学改革理论为指导，根据汽车行业相关岗位的主要工作任务制定与之相匹配的学习课程。具体操作为，在设计教学项目前要根据汽车企业的基本工作模式，参考客户报修实例，选取与教学内容相关的典型案例加入教学中，从而提升学生的思考能力，激起他们的教学内容的兴趣和学习动力。在此基础上，对教学项目所设计的具体内容进行讲解，然后让学生完成实践操作训练。教学做一体化教学模式的设计完全是以工作岗位所涉及的内容为根据，并模仿工作流程，工学呈现对应关系[2]。
三、教学做一体化教学的实施
在具体实施教学做一体化教学时，教师可以与工作岗位相联系给学生指派任务，并予以指导，当学生完成任务后再交付给工作人员。教师在教学中用到的典型案例要与实际工作中遇到的故障一致，但是在编排实践训练时要给学生留下一定的空间，为其操作能力的发挥提供机会，以便于提升学生的专业能力和创造能力。例如，学习离合器故障诊断时，应该先了解实际情况下可能产生的典型故障，如打滑、异响等，并讲述故障出现的线下，在分析愿意后提出诊断和排除方法。这样一来，内容的编排既符合人们解决问题的思路，也与实际工作流程一致，使学生既学到足够知识点也获得了专业技能训练。教学一体化教学模式可以分为校内教学和校外教学。校内教学注重基础知识和单项技能；校外教学注重实践训练和综合技能提升。两者的完美结合既能让学生掌握相关理论基础，也能灵活运用专业技能，通过实践训练实现由量到质的转化，方便学生以后更快融入汽车相关工作岗位。总的来说，校内校外合作能够更好培养学生的综合能力，是实施教学做一体化教学的重要方法。
（一）校内教学实施
校内在实施教学做一体化教学模式时，要充分发挥学生的主体地位，教师作为主导者，对学生进行指导和引领。同时，还要求理论与实践同步进行或者交替进行。教学过程分为准备和实施，其中校内教学实施主要包括以下几个步骤。
1.导入任务
教师在上课前可以进行任务导入，让学生了解课程的目标、步骤和意义等重要问题，对课堂教学内容有明确的认识。同样，汽车企业每天在正式工作前召开会议下达工作任务，让员工明确自己的工作内容。教师的任务导入与这一实际场景极为相似。
2.进行讲解
教师要在课堂或者现场对所学项目内容的基础理论、技能要点、操作方法和具体步骤进行讲解，让学生对相关内容有所了解，并牢牢掌握基础知识。
3.现场演示
教师在讲解后还要在现场进行示范演示，主要是与教学内容相关项目的操作方法和具体步骤，让教学不只停留在课本上，还要在实践中。
4.分组讨论
校内实施教学还少不了讨论，教师应当组织学生进行分组讨论，学生要围绕教学任务和实践操作进行讨论，既能复习巩固所学知识，也能加深对操作步骤的记忆。在学生讨论时，教师应当观察学生的讨论情况，对学生的疑问进行解答，便于后续教学环节的进行。
5.任务操作
让学生分组进行任务操作，在此过程中学生可以提问，并及时做好记录。在学生操作时教师要进行观察、答疑、纠错和监督。
6.考核总结
教师要根据学生的理论知识和实际操作能力进行考核，既要注重结果也要注意过程，对学生进行客观公正评价，最后进行总结归纳，以便于后期教学。
（二）校外教学实施
校外教学的实施主要为校企合作，找准工学结合的实践企业，让学生和相关单位进行双向选择。学生所在公司为其指派相关岗位职员作为指导教师，如工程师、检修和维修技师等，在学生实践过程中进行指导。有针对性地选择最合适地职位进行锻炼，学生能够快速在实践中将教学内容进行实操和整合，使专业技能得到提升，促使学生从“校园人”向“职业人”过渡[3]。教学做一体化教学模式还要建立科学的评价体系，既要符合职业资格标准，也要与岗位需求相吻合。不同的教学项目要有明确的考核内容以及评分标准，便于教师对教学过程和结果的考核监督，也为学生提供自测标准，让他们明白自己哪些环节较为薄弱。通常情况下，考核内容主要包括理论知识、技能实操、团队协作、创新能力、劳动规范、安全意识和环保意识等；考核方法主要包括笔试、作业、口试、任务实操等。同时，在具体的教学实施中，教师应当根据学生的个体差异进行个性化培养，根据学生的性格和侧重项目不同，因材施教，从而培养更多符合社会和岗位要求的优秀人才。
四、结束语
汽车类专业课程教学做一体化教学是将理论和实践相结合，工学合作，在实践中不断巩固理论知识，提升学生的实操能力和专业素养。该教学模式具有较强的针对性和实用性，对学生的全面发展十分有利。教学做一体化教学模式需要学校与企业共同努力，主要包括师资队伍、实训基地等众多问题，涉及多个环节，多方人员。因此，汽车类专业课程的一体化教学模式还要不断完善，进一步促进实用人才的培养。
参考文献
[1]李银英.汽车电器类课程一体化教学模式的改革与探究[J].电子制作,2013(5):134.
[2]孙培峰.基于教学做一体化的汽车类专业课程教学改革[J].教育教学论坛,2012(21):143-144.
