一、监控系统的控制手段
为了更好的控制高速公路监控系统，保障高速公路的通行能力，首先要对交通事件进行分类。总的来讲可以将交通事件分为常发性事件和突发性事件。对于常发性事件的监控可以通过相关的交通参数进行判断，在时间的发生上也有一定的规律性。而偶发性事件一般无法预测，在通行能力大于交通流量时很难发现。由于突发事件很难预料，也就很容易造成二次事故的发生。针对这种情况需要制定有效的控制管理策略，其核心步骤可分为：事件的检测、鉴别、反应、清除、现场交通管理及向司机朋友们提供相关的信息。监测系统对告诉公路的安全起到了一个有效的约束作用，它能够全方面的记录交通情况，提供相应的处理信息，能够及时快速的稳定交通区域，以确保交通安全顺利的进行。关于交通的监测系统，它对于交通安全起到了一个引导的作用。合理有效的提高改善交通的运输能力而且对不安全因素也起到了一个防范的作用。例如：天气的不稳定、交通事件的出现。系统都会及时的采取相应的措施，运用科技化的手段尽可能避免出现损失，在有效的时间内解决问题，是交通能够及时的得到恢复。
二、控制策略设计思想
为了能够对突发事件做出及时的响应，高速公路上面的控制策略必须保证及时、有序。而且是在确保将损失度减到最小的层次。一旦确定出现事故，能够快速的调集各个部门的人员，并且相应的采取措施，避免因事故带来更多的不便。事后，要做出相应的防范措施，检讨事故发生的原因，进行修改最后确保交通的安全性。在路段恢复运行时，要遵循安全第一的原则，对于监控系统也不要意味的以数据为准，要根据路段的具体情况，车次的情况，提高车辆检测度。而相比较而言再控制方案中中设计全局性的命令一定要慎重的考虑，须有更高级别的批准才能执行。
三、控制决策系统结构介绍
决策系统结构是监控系统方案生产的基础，其参数主要包括：监控系统的监测的数据、摄像机的全天候观察检测、事故中心电话设备、天气预报监测情况、相关工作人员站岗情况以及各个路段交通运输的大致情况。通过上面监测到的信息进行生成，及时的进行系统处理得到有效的解决方案。控制方案主要包括出动救护车、排障的相关车辆，同时通过道路上的可变标志对交通流进行正确的引导，并通过业务电话向消防、公安、交警报警要求协同处理。如当相关的路段出现拥堵情况，可以关闭相关的入口车道来减少路段的车辆。
四、控制策略的生成
控制策略的生成主要是通过计算机完成。由于交通运输系统的庞大性，所以要依赖与监控检测系统与计算机进行处理的，通过人为的管理，实施有效的控制方案。而关于检测设备系统也会有一定的盲区，路段车次检测设备也不够全方面，所以就要求工作人员的参与，在不断改善检测系统提高它的性能的时候，制定出更加合理化的策略、方案。
五、控制策略的具体实施
交通事故发生后，都会出现一定程度上的引起混乱，这就要求相关人员进行完美的配合，及时的采取措施，避免造成更大程度上的堵塞。工作人员要根据一定的流程。先是确认事件的发生，然后根据事件的性质，联系相关人员，进行救助，然后逐步的使交通正常的运输。高速公路的监测系统，极大程度上提高了运输的效率，确保了交通的安全，使社会有序的发展。
总的来说，高速公路监控系统是实现高速公路智能化管理的主要组成部分，是提高道路服务水平的主要手段，通过该系统能够有效的解决高速公路上出现的各种突发事件。随着道路化建设形势的变化，以及交通工程技术的发展，相信在不久的将来，一个完善、技术先进的现代化高速公路监控系统将会出现在我们面前。
本文作者：杨晓东 单位：内蒙古自治区东部区高等级公路管理处