摘要：文章旨在研究通过隐式交互的方法论，指导无人驾驶移动办公空间设计研究。首先分析无人驾驶发展现状和办公空间场景运用的发展，再探究隐式交互介入无人驾驶办公空间的可行性，最后构建指导无人驾驶办公空间的设计策略。该策略的构建指导未来无人驾驶场景应用，尤其是办公空场景运用设计，使得设计更具系统性、逻辑性和完整性，提升车内空间的用户体验。
关键词：隐式交互；无人驾驶办公空间；用户体验
无人驾驶下的移动办公空间是未来无人驾驶下的场景运用方式之一，给予无人驾驶运用场景一种全新定义，更是一种全新的生活方式和城市范式。目前，无人驾驶场景运用相对欠缺，此课题对该领域有一定的开拓性，填补了无人驾驶场景运用研究的空白。通过结合目标用户的行为特征、情感和功能诉求等，运用隐式交互理论，使用户享有更好的无人驾驶移动办公空间体验。最终，为后续无人驾驶技术场景应用和移动办公领域提供理论支持。
一、无人驾驶移动办公空间的现状
（一）无人驾驶的概述。无人驾驶多指无人驾驶汽车，无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。1根据美国高速公路管理局颁布的无人驾驶发展等级报告中，无人驾驶发展划分为：驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）和完全自动驾驶（FA）。2随着5G技术的加速普及、互联网巨头的快速推动，以及汽车智能化的成熟，自动驾驶汽车产业将加速发展。
（二）无人驾驶移动办公空间的场景运用现状。无人驾驶移动办公空间是通过无人驾驶技术、车内环境的再设计、以及无线互联网连接等，企图将汽车打造成未来“移动办公室”。它颠覆原有沉闷生产力的交通时间的充分利用。3首先，国内外的无人驾驶场景应用研究还处于初期阶段，存在巨大的发展空间，尤其是无人驾驶下移动办公空间的场景探讨缺乏系统的研究，对新技术的应用领域研究比较匮乏。在国外，IDEO公司设计了一款无人车移动办公室。该设计充分利用家与公司之间的车程，达到随时随地都能开启办公模式，甚至在车内与同事讨论工作问题。该设计将工作转换为生活的一部分，给人带来愉悦感。另外，随着未来生活和工作的界限逐渐弱化4，移动办公的诉求越来越来大，对车内有办公的需求的人也越来越多。并且随着完全无人驾驶的技术发展使得车内的场景应用得到空前的解放，人也从中得到了彻底的解放。因此通过运用无人驾驶技术，去解决移动中办公问题，从而有效地发展了无人驾驶场景应用。
二、隐式交互指导无人驾驶移动办公空间的可行性
（一）隐式交互的特点。通过结合目标人群的生理、心理、行为特点，运用隐式交互的特点，使人与无人驾驶的移动办公空间有更好的互动。
（二）无人驾驶对交互设计和用户体验的需求。当无人驾驶阶段到达完全无人驾驶，将彻底解放汽车设计和驾驶员双手。一方面，给予无人驾驶场景定义的机会，解放汽车内饰设计。另一方面，由于完全自动化操作使人从驾驶员转变到乘客，角色的转变带来的是体验的改变。它需要部分摈弃原有的驾驶者的角色认知，转而去考虑乘客在车内的情感需求和使用体验。
（三）隐式交互对无人驾驶移动办公空间设计的优势。将无人驾驶赋予办公需求，人们在车内的行为和情感诉求将多样化。移动办公的需求促使移动智能终端与办公平台结合为一种全新的办公模式，用户可在任何时间、任何地点处理与业务相关的事情。移动办公的优势在于提高效率、增加效益和应急处理事物。6再加上隐式交互的价值在于减轻用户使用的认知负担，主动理解用户意图，从而提高工作效率和优化用户体验。
三、隐式交互引导下的无人驾驶办公空间的设计策略
隐式交互方法论相对较为成熟，但以人、物和环境的复杂交互场景项目诉求下，没有形成成熟的体系。必须从用户体验角度构建设计策略。笔者融合了隐式交互方法论和流程架构，从物理层、交互层、体验体验层，三个方面构建无人驾驶移动办公空间的设计策略，以指导无人驾驶移动办公空间的设计实践。
（一）物理层面
1.功能定义
针对人群问卷调查和用户访谈，去罗列满足车内移办公空间的功能诉求。并且深入观察分析获取现有用户移动办公的行为，总结行为背后的功能诉求。
2.视觉定义
本课题为概念性设计，具有一定的趋势研究性。对于车内移动办公空间视觉研究，采用PEST设计方法论分析宏观发展趋势，再从宏观转变到微观的人群消费趋势分析。从中得到结论性的关键词，通过关键词得转换成意向版，精准定位用户人群的情感诉求，从而指导后期设计产出的视觉呈现。
（二）交互层面
笔者通过调查问卷、用户访谈和观察法等设计方法，分析人群车内移动办公现有的解决方案，总结出现有应对车内移动办公的需求、痛点、行为和情感诉求等，从而为下文交互层面的研究提供客观数据和设计方向。1.遵循用户行为逻辑的设计。隐式交互中遵循用户行为逻辑，便是通过研究用户行为，挖掘潜在需求，从用户的角度去规划车内移动办公的行为流程，创造优质的服务体验。从而基于行为逻辑的思维，弥补技术滥用的缺陷，使得用户在车内的交互体验更符合用户心里预期，优化了用户体验。2.动作感知和目的推理。基于设计调研和研究发现，用户在车内移动办公会产生一系列的行为，这些行为包含无意识和有意识，而行为背后隐含用户的深层次意图和目的。隐式交互通过感应器和设备的接收车内用户行为逻辑和动作，推理用户的目的和意图，从而减少用户重复和不必要的行为，简化流程，专注内容，最终提升体验。3.结合场景，提供设计策略。隐式交互的设计实践中，需要结合办公场景的多元信息。虽然车内办公的场景相对较为稳定，但是以设备主动感知和推理为基础，结合人、事、物的时候，会随着用户的不同使用情境而改变。例如，车内收发邮件、即时信息处理、短暂开会和讨论等。只有结合场景中的变化多元信息，才能更加有效的给予用户更优质的体验。在隐式交互的方法论下，无人驾驶移动办公空间是深入了解用户的思维习惯和行为动作，罗列隐式交互中可被感知的交互动作，再推理用户的目的和意图。最终结合车内移动办公的使用情境，使用户体验更具准确性、高效性和操作性。
（三）体验层面
运用隐式交互的方法论指导无人驾驶移动办公空间，且结合符合用户功能情感诉求的视觉呈现。完成设计实践后，笔者将继续测试用户满意度，将设计以视觉呈现的方式，进行用户的设计验证，反馈设计成果质量。总之，在完全无人驾驶实现之后，移动办公场景运用将逐渐成为可实现的方案。笔者将隐式交互理论指导无人驾驶移动办公空间设计实践，提出了基于隐式交互的设计策略。通过运用隐式交互方法论，结合用户行为逻辑和动作，推测用户意图且结合场景，最终实现了用户沉浸在无人驾驶移动办公空间，提高了工作效率，优化了办公体验。
作者:刘明 曹鸣 单位:江南大学