1.空间特征及其心理影响
空间特征的认知是展开空间环境设计的基石。大型地下停车空间属于地下建筑物，虽然人们也称之为“建筑”，但是它较之于地上建筑存在很大的不同，因为我们无论从哪个角度都看不到它的立面形态，只能体验到它的内部形象。因此，它具有迥异于地上建筑物的空间特征。首先是空间封闭性。大型地下停车场大多深埋地下，与外界环境的联系只能靠通道和人口，这就从客观上造成了地下停车场空间的封闭性。地下停车场入口大都高差比较大，出入过程从主观上强化了封闭空间的感觉。较之其他类型空间，封闭空间虽然免受外界环境的干扰影响，但同时，也因为缺少了人们所熟悉的外部光线、声音、景观等信息，使得置身其间的人们失去了用于确定方位的参照物，无法形成对方向的判断。为此，人们身处大型地下空间时，特别容易困惑，失去方向感，进而引起情绪上的烦躁与不安。其次是水平延展性。虽然许多大型地下停车场是由多层空间组成的，但是呈现在眼前的大都为水平层（即单层形态）。
由于面积的缘故，大型地下停车场多沿水平方向延展，空间的围合壁面后退，几乎目不可及；加之框架式的结构形态，使停车场内部形象简单到只有空间和柱网结构这一层次，呈现“柱森林”这一奇异景观。一望无尽的“柱森林”，不仅增加了判断方向的难度，而且压迫个体的存在气场，使置身其中的人们产生迷茫、弱小等心理感受。加之没有可依靠的实墙面（空间围合壁），缺少领域限定，空矿的大型地下停车空间会严重消减个体的安全感。任何一幢地上建筑，在人们的视线内总是外部形式和内部形象的统一，两者相辅相成，构成生动丰富的视觉形态。不同的是地下建筑只有内部形象，几乎不存在外轮廓，且内部形态也只是均匀密布的柱阵而已，空间形象机械、单调。重复、单一的信息刺激，易于产生乏味枯燥、焦虑等不良心理反应。空间形态与心理感受有着直接的关联。心理学研究表明，当人们处于地下建筑这类密闭、昏暗、空旷、机械、单调的空间时，心理反映相对比较敏感、脆弱；在这样的心理因素作用下，在地面建筑中不易察觉的生理不适亦会被放大，反过来加重在地下单一封闭空间的不良心理感受。为此，开展有针对性的环境设计有助于减少大型地下空间不良感受的产生。此外，当下大型地下停车场还普遍存在着光照不足，空气不流畅，非正常噪音等现象，也严重影响了大型地下停车场的环境质量，进而影响使用效率。大型地下停车场在社会生活中的意义是毋庸置疑的，但是由于自身空间特征以及环境设计、管理措施等方面的不到位使空间使用的功效和舒适程度偏低,亟待改善与提高。
2.设计要点与现存问题
大型地下停车场环境设计的要点包括以下三个层面：一是功能设计，一是功效举措；一是人性关怀。功能设计，也是环境设计最基本的要求。针对大型地下停车场而言，主要着落在流线规划和车位排布方面。目前多数大型停车场对功能的设计及空间使用潜力的挖掘都做得比较的好，流线设计不合理、空间浪费、泊车困难等现象比较稀少。功效，本意指行动所获得的预期结果，这里指充分发挥大型地下停车场作用、提高场所使用效率、提高泊车效率等。目前，已有不少地下停车场采用了简单的区位界定设计，即运用色彩、数字等标识手段做区位信息提示处理。这些设计方案的使用表明，地下停车场的使用效率、泊车功效等问题已经被关注，但是实际功效而言，远不足以本质性地提高场所效能。人性关怀与功效举措是相辅相成的。大型停车场并不是人们长时间滞留的场所，它的人性化设计重点不是舒适性,而是行为的便捷性。泊车行为的高效完成，益于身心愉悦和提高停车场效能。分析大型地下停车场使用模式可以发现，基本呈现出“找车位——找进入其他空间的出入口——找车——找出口”这一流程。
在这一过程中，对空间设计提出了如下的要求：（1)空车位信息的传达；(2)空间定位和出入口信息的传达，(3)空间定位和车位的锁定，（4)出口信息的传达等。信息的良好组织和传递是提高泊车效率的有效路径。就现状而言，出入口信息（进人其他空间）和停车场出口信息处理得比较好，对区域的分割亦做了些许的努力，其他部分几乎都未作深人考虑。综合上述分析，大型地下停车空间由于缺失光影、植物、声音等定位参照物，加之缺少有效的信息提示，方位判定成为该类型空间使用设计中首要难题。然而，空间定位和位点锁定又是保障停车场功能使用的基本前提，因此，大型停车场尤其是地下停车场环境设计除了流线规划和车位排布外，定位问题是设计深度的关键问题。建立良好的空间定位途径，有利于提高场所功效、提升人性关怀。
3.定位信息与环境设计方法
“定位”是人们对有关方向，位置等信息处理即判断后的结论，可以说是一种信息处理的结果。在大型地下停车场环境设计中关于“定位”的目标有两个：一是点定位，即确定个体所在的位置，目的在于获取方位信息以供判断；二是点锁定，即确定某点在空间的位置，目的在于通过信息找到点位。环境设计主要通过视觉元素如颜色、造型、体量、材质、图文等视觉及形象差异的组合方案组织信息传递信息。结合环境设计，合理组织大型地下停车场的定位信息是解决该类型空间定位问题的有效途径之一。主要方法有：
3.1划分区域，建构区位框架
结合大型地下停车场的柱网关系和出人口位置开展区域划分，化整为零，可以借助简单的数理逻辑建立区位框架，建立宏观定位系统。简单地说，就是将整个大型地下停车场划分为多个小型的、相对独立的停车区域。适宜的尺度和体量有助于场地归属感的形成，形成清晰的片区概念。
3.2串式连接，主次道路各司其责
串联与并联，是二种路网设计方案。串联式，即利用主通道将各个区域串接起来的交通流线设计方案，它的特点是主要通道负责区域间交通，次通道担当区域内的交通。其优点是职责分明，其缺点是路线单一。并联式，网格状路网布局方式，主次通道相互沟通、彼此分工不明显。其优点是四通八达，其缺点是易迷失。行为学研究成果显示，人们在三次转弯后，对方向感的把握能力大大下降，五次转弯后，基本丧失方向感，基此可知，格状并联路网方案的大量使用，是造成当下许多大型地下停车场迷路现象的主要祸首之一。比较而言，串联式路网层次分明，信息针对性强、简洁明了。
3.3引入造型元素，营造可识别环境
人的信息获取70%来源于视觉。在视觉信息中，除了图文信息，物体的色彩、造型、体量、材质、构筑方式等元素都可作为视觉对象用于环境识别，进而协助确立方位。在诸多元素中，色彩、图文因其高性价比（低廉的成本），已经被广泛地应用于大型地下停车场的环境设计中，主要用途为区域界定和区域识别。色彩和图文信息单纯易于识别，但由于信息过于简单、缺少关联，容易混淆。在地面环境中，人们以周边景观为参照物判定方位，并辅助记忆，虽然这些信息复杂，但彼此具有良好的关联性，反而易于记忆和回想。因此，在大型地下停车场环境设计中，适量引入综合性的视觉小品，能够在美化环境的同时辅助空间定位。
3.4相辅相成，提高定位功效
环境设计与环境标识系统两者是相辅相成的，相互依存的环境设计能够促进标示信息的传达与记忆。如色彩分区和定位提示信息相结合，能够避免不必要的寻找行为，减少迷向的可能性，同时，因路径简捷，不必要的信息摄人量少，可减少发生混淆记忆的机会，促进定位记忆。再如结合分区图文设计平面简图，也可较好的提高定位行为的功效，如果可以配合停车位信息编码，就能够有效减少“找不到车”事件的发生。当然，环境设计不是万能的，它至多是硬件的深化流程，需与运营、管理、设施设备等相配合，方能尽情发挥其作用，共建高品质的环境，提高空间效能的同时，亦期望完善该类型空间标示信息系统，尤其是定位提示信息和区位分布信息的组织与表达。在空间标示信息系统建设与运用方面，商场、超市等公共空间比较完善，值得学习、借鉴。比如，定位提示信息可以借鉴超市寄存箱的定位提示模式，结合环境设计布置于片区的人口处，可以大大地提高寻泊车位的成效，获得愉悦的心理体验，提高舒适感。
4.结语
总之，作为城市发展的必然产物，大型地下停车场在城市生活中占据着举足轻重的地位。该类场所的使用功效不仅关乎城市机体的正常运转，也是城市内涵、生活品质的重要标尺之一。通过环境设计优化大型地下停车场的机能、提高使用功效，有利于城市沿着绿色生长的道路科学发展。
作者：冯阳 周向涛 单位：南京工业大学建筑学院
