交警中队工作思路范文1
（一）搞好警力配置，优化队伍结构
近年来，为从源头上提高公路巡逻民警中队人员的素质，大队积极争取局党委支持，坚持能者上、平者让、庸者下的原则，实行竞聘上岗，双向选择，从全局范围内选拔了一批年富力强、素质较高的骨干力量调整充实到公路中队，切实增强一线力量，坚决把一批不适合、不胜任交警岗位的民警调整出来。大队将从县局选调的24名正式民警以及16名部队退伍人员全部分配到公路中队，将路面原有的合同制民警全部抽回到城区中队。同时对交警大队的非警人员队伍进行教育培训、严格考核，结合日常工作情况，对有明显违纪违规行为或群众反应强烈的人员，依据有关规定，坚决予以清退。对属交警大队自聘的和原来因违纪违规被研究辞退未落实的，坚决予以辞退。通过调整，使交警大队正式民警由原来的45名增加到现在的65名，非警人员由原来的99人精简到现在的75人，全面优化了队伍结构。
（二）强化职能，狠抓中队硬件建设
20*年以前，灵璧大队没有一个中队有营房队址，中队的规范化建设严重滞后，为此，大队积极争取省交警总队、市交警支队和县委县政府的支持，千方百计筹措资金300余万元于20*年底同时建成大路、尹集、黄湾三个规范化的公路巡逻交警中队营房，对界沟交警中队办公楼也进行了改造。各公路中队设置了办公室、值班室、档案室、设备控制室等，新建了食堂、菜地、娱乐室、浴室、图书室等“五小”工程；在中队值班室配备了供驾驶人查询用的计算机，并放置了供群众使用的桌椅、纸笔和茶水；大队在中队门前统一设置了标识牌，并安装了夜间警灯，在队址公路两侧双向300米设置了标志牌，注明了队名、方位及报警电话，统一外观标识，方便了服务群众；同时加大了对中队执勤执法装备的科技投入，为每名执勤民警中都配备了一部数码相机、录音笔和一台计算机、打印机，计算机全部接入公安网。为中队开通了外线与内线电话，建立了大队与中队的无线通讯基地台，为每台执勤车辆全部装上车载台，为每名执勤民警全部配备了手持对讲机，截止目前，大队现有执勤车辆30台，对讲机42部，无线车载台26台，录音笔28支，数码相机27部，摄像机19部，酒精测试仪6部，雷达测速仪2部，单警装备65套，防弹背心8件，阻车器4个，破胎拦截器2部，电脑72台，硬件全部超标准达到要求，切实增强了公路中队科技应用水平，提高了战斗力。
（三）强化基础“软件”，推进中队正规化建设
按照公安部“一所一队一岗位”正规化建设标准，大队将各项标准细化分解到岗责中，落实到行动中，每月检查通报一次，切实强化中队的“软件”建设。一是加强信息平台建设。借助全省交警信息平台系统，大队要求全体民警全部要会使用公安信息网，尤其是中队长以上的干部要在熟练使用公安信息网的前提下，掌握本辖区的基本情况，交通流量、道路状况、事故多发路段等基础数据，要利用信息平台建立文字台帐和图表等基础数据库，将这些内容全部录入中队网络系统中，做到底数清、情况明，并进行科学的分析，明确辖区内的重点路段、重点时段、重点车辆、重点交通违法行为，以“警力跟着车流走，警力跟着隐患走”、“车流变勤务模式变，气候路况变勤务预案变”的原则，制定相应的勤务工作方案，切实提高交通勤务工作的主动性和针对性。二是建立中队正规化建设台帐。对照公安部《交警中队正规化建设标准》，大队列出交警中队所需建立的各类纸质台帐和电子台帐，并将各类台帐所应包含的具体内容和建立要求制作成文下发各中队。具体包括每日勤务讲评、每周勤务例会、每周辖区交通安全形势分析、每周政治业务学习、每月民警思想状况分析等各类制度和《公路巡逻民警中队日志》、《公路接警案件移送书》、《值班记录簿》，《接处警登记簿》、《案件移交登记簿》、《中队队务会记录簿》、《民警个人执勤执法档案》等各类登记簿册。大队每月对中队正规化建设台帐进行一次督查，督促完善。目前，各中队均按要求建立了规范的台帐，为中队正规化建设打下了坚实的基础。
（四）强化日常管理，预防道路交通事故
一是各公路中队结合辖区交通事故状况，及时调整勤务制度，维护公路交通秩序和治安秩序。大队实行每月例会制度，由事故中队把每月事故情况详细通报给各公路中队，提出有针对性的建议和对策，共同分析影响交通秩序的主要因素和管理工作中存在的薄弱环节，积极堵塞管理漏洞，及时调整工作部署。二是大力开展交通秩序集中整治，20*年以来相继开展了“预防重特大道路交通事故专项整治”、“严重违法行为专项整治”、“报废车和未定期检验机动车专项整治”、“百日会战”和“决战70天集中整治活动”、“客车超员专项整治”、“奥运交通安全攻坚战”、集中整治严重交通违法行为等各类专项整治活动，坚持标本兼治，有效扭转了交通事故频发的严峻态势。三是大力开展“五进”宣传活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，提高广大交通参与者遵纪守法的自觉性。
（五）苦练基本功，造就过硬队伍
大队现有民警65人，大专以上文化55人，平均年龄41岁。近年来，通过狠抓民警工作、学习、生活素质的养成教育，实现了向素质要警力、向纪律要战斗力、向工作要群众满意率的目标。
一是严格执行《内务条令》，内务管理正规化。交警中队的正规化建设，关键在于严格执行《内务条令》。为此大队结合“三基”工程建设考核标准制定了对中队的考核标准，为各中队统一制定了各项规章制度，在中队院内醒目位置设立了警务公开栏和交通安全宣传栏，公开民警的照片、姓名、警号、岗位职责等内容；公开有关法律法规、处罚标准、办事程序和各项规章制度；建立政治业务学习、内务条令学习、警示教育、岗位练兵、绩效考核等制度和台帐。内务管理军事化，中队面貌发生了根本性的变化。
二是加强队伍的正规化建设。大队把素质养成教育当成重要内容来抓，中队每天工作有小结，执勤训练后有讲评，开会、学习、执勤、训练、内务卫生全部形成制度化。20*年开始，为提高中队民警的业务能力，大队开展法律法规一口清活动，组织民警强化基本知识、技能训练和实战本领训练，大队还编印了《交警常用法律法规汇编》，中队民警每人一本，自开展“一口清”培训活动以来，中队的执法质量明显提高，交通秩序明显好转。
二、当前公路巡逻民警中队建设存在的主要问题
从当前情况看，我县公路巡逻民警中队队伍建设形势不容乐观，队伍中还存在一些不容忽视的问题，主要有以下几个方面：
（一）客观条件制约出现的问题
一是机构设置不能满足现有交通管理任务的需要。根据公安部《交警队正规化建设标准》第三条规定：交警队的设置应当按照行政区划、道路里程、交通流量、机动车保有量和道路交通、治安管理任务进行科学规划，合理布局。公路中队一般东、中部地区按1个中队管辖2至4个乡镇的标准设置。灵璧大队现有公路中队5个，需管辖全县19个乡镇，其中界沟中队和晏路中队管辖三个乡镇，尹集中队管辖6个乡镇，大路中队管辖甚至达到7个乡镇，远远超出公安部设置的标准，管理难免存在死角和盲点，导致部分县乡道路失管失控。
二是警力不足。根据公安部《交警队正规化建设标准》第五条规定：交警队依据道路交通管理工作需求合理配置警力。公路中队的警力配置一般按照东部地区不少于7人、中部地区不少于5人、西部地区不少于4人的标准确定。灵璧大队公路中队民警共计30人，平均每个中队达到5人，尚有晏路中队仅有正式民警4人，如按每个中队不少于7人计算，缺口更大。目前，全县公路通车里程1980公里（包括乡村道路），平均每个民警需要管理66公里的路程，还要担负交通违法行为处理、交通安全宣传、简易程序交通事故处理、车辆纳管、正规化建设台帐和公路巡逻民警中队台帐的建立、信息平台的录入、重大活动的警卫任务等，所谓“上级千条线，基层一根针”就是中队民警工作压力繁重的真实写照，民警长期处在紧张状态，极易产生疲劳厌战情绪，缺乏工作热情，必然难于胜任工作。
三是民警长期超负荷工作，健康状况堪忧。以灵璧大队为例，现有民警65人，协警员75人，现有的警力面对庞大的辖区面积和庞大的机动车、驾驶员保有量，给全体民警特别是路面执勤民警带来了超负荷工作，严重影响了民警的身心健康。从20*年底大队组织的健康体检数据上可以看出，有35名民警身患不同疾病，占民警总数的49.6%，而且患病民警的数量还在呈递增趋势,其中道路执勤岗位的民警占51%。路面执勤民警工作时间长，强度大，白班、夜班轮流上，一个星期只能轮休一次，面对当前日益繁重的交通管理工作，只能加班加点拼体力，在一定程度上影响了工作的开展。
四是经费得不到全额保障。根据公安部《交警队正规化建设标准》第四十一条规定：交警队的公用经费纳入财政预算全额保障，不得与罚没款项挂钩。灵璧大队目前的经费仍然主要依靠罚没款返还，不能得到全额保障。为抓好“三基”工程建设，夯实硬件基础，大队近三年投入了大量资金用于基层基础建设，包括建设三个中队营房、绿化改造、购置大量的执勤执法装备、为中队配备必要的生活设施和电脑打印机等办公设施、制作宣传标牌、刻录光盘、邀请文艺团体进行交通安全宣传活动等，总投入在400万元左右，这对于一个县级交警大队是一笔巨大的支出。目前，灵璧大队还有一个灵城中队没有营房队址，仅土地划拨补偿费用就需160万元，再加上后期建设费用，又是一笔巨大的支出，长期的过紧日子，民警的福利待遇低，年体检制度、民警子女升学、就业优惠政策等从优待警措施也无法落到实处，在很大程度上影响了中队民警的工作积极性。同时由于经费紧张，不少科技装备无法购置，交通监控设备、测速仪、测酒仪没有得到普遍的运用，已不能满足新时期、新形势下道路交通管理工作的需要。
五是交通管理执法环境不佳。当前公安交通管理体制仍然是条块结合，以块为主，使公安交通管理工作过多地受地方行政干预。有的领导干部认为严格管理交通会影响优化经济发展环境，对交警执法横加干涉，有的群众对交警执法很不理解，认为“在自己家门口开车，想怎么走怎么走”，公然拒绝交警管理，甚至以暴力抵制。再就是交通工具成分复杂，安全环境差，群众安全意识淡薄，驾驶人素质不高，管理难度大。
（二）执法工作方面的问题
一是中队民警整体素质相对较低。当前，基层交警大队民警年龄偏大，文化素质不高，接受能力不强。以灵璧大队为例，民警平均年龄偏大，文化层次偏低，受年龄和文化程度的影响，整体素质偏低。同时由于警力不足，无法对民警进行长期系统的培训，只能进行短期的轮训，实际效果也是收效甚微，民警业务更新不及时，业务水平不高，缺乏创新意识，使不少民警安于现状，不思进取。另一方面随着当前科技强警步伐的加快，对各类科技装备的应用也越来越普遍，特别是计算机的应用已日常化，而基层中队民警由于大部分时间工作在路面，接触电脑相对较少，计算机应用能力普遍较弱。
二是违反法定程序的问题严重。有的民警法律意识不强，重实体、轻程序，执法不规范，引用法律条款不准确，处罚标准不统一，填写法律文书不规范、不工整。
三是个别民警执法态度简单粗暴，伤害了群众感情。在执勤中，有的民警单纯就执法而执法，置执法的社会效果于不顾，态度粗暴蛮横，不讲究工作策略。
四是交通违法信息系统和各类交通管理业务系统应用较差。有相当一部分交通违法信息没有被录入进去，有的录入进去的信息和实际查处情况不符。另有信息平台、客车驾驶人管理系统等系统的维护率较低，通过公安部的查询系统和交通管理系统查处涉牌涉证违法行为和侦破逃逸案件率也较低，实战应用远未达到预定目标。
（三）中队队伍建设方面的问题
一是中队班子战斗力差。个别中队干部没有树立大局意识，闹无原则纠纷，对上级部署的工作，不积极主动想办法、谋思路，而是被动应付；有些干部缺乏事业心、责任感，对工作只求过得去，不求过得硬；还有些中队负责人不知自己的职责所在，不能以身作则，影响了中队整体战斗力的发挥；再就是中队的争创意识和能力不强，缺乏敢为人先、奋发有为、争创一流的精神。
二是思想作风问题。一些中队执法思想不端正，受利益驱动，把国家赋予的执法权力部门化、利益化、个人化，执法过程得重罚款轻教育，影响了交警的声誉；宗旨观念淡薄，冷、硬、横、推问题仍然存在；个别民警作风散漫，工作缺乏积极性，政治上不思进取，生活上要求不严，我行我素。
产生上述问题的原因，有外部环境的制约，也有自身内部的因素。主要原因有以下几个方面：社会整体执法环境差，公安机关内部从严治警方面存在薄弱环节,责任追究不到位,队伍成份复杂,“进口”不严，“出口”不畅通，中队整体素质难以保证。
三、加强公路巡逻民警中队建设的几点建议
一是牢固树立宗旨观念，端正执法思想。要一改过去只讲在嘴上，不落实到行动上的做法，采取实际措施，把为民服务的思想融入到工作中去，坚决革除一些民警以管人者自居、自认为高人一等的特权思想。基层中队要从增进同人民群众的感情入手，深入开展和谐警民关系建设，把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需要作为第一选择，把人民群众的满意作为第一标准，坚决维护人民群众的合法权益。
二是抓好中队等级考核，促进中队的正规化建设。要认真贯彻落实公安部《交警队正规化建设标准》，从队伍管理、执勤执法和勤务制度方面全面加强中队的正规化建设，规范中队民警的执勤执法行为，树立良好形象。同时坚定不移地推行中队等级评定考核，以严格的量化考核、实实在在的工作成绩定奖惩，促进中队正规化建设。
三是提高交警职级待遇，充分调动中队民警的工作积极性。根据公安部交管局《加强交警队基础工作建设指导意见》中“公路巡警中队、乡镇交警中队应当配置相当于副科级职级的中队长、指导员”的要求，县级交警大队应设置为正科级，下属中队设置为副科级，解决副大队长和中队长的职级待遇问题，从而提高工作积极性。
四是增加交警编制，合理配置警力。按照部交管局《加强交警队伍基础工作建设指导意见》和《交警队正规化建设标准》“科学设置和组建公路巡警中队、乡镇交警中队，每个中队按照东部地区不少于7人、中部地区不少于5人、西部地区不少于4人的标准配备正式民警”的要求，我县应当设立5-9个乡镇交警中队，按照每个中队不少于7人的标准，应配置一线交警35-63人，以缓解警力不足的问题。
五是精简机构，强化教育培训，向素质要警力。应进一步精简大队领导和机关人员，积极推动警力向基层和一线实战单位倾斜，积极探索推行非执法、非警务岗位聘用、雇佣员工制度，将置换出来的警力充实到基层和一线实战单位。要积极争取党委、政府的支持，发展交通协勤员队伍，充实和加强路面执勤力量。同时，在现有的警力条件下，应高度重视对基层交警的业务技能培训，向素质要警力，大力培养车管、事故处理、路面管理、科技岗位专业化人才。应尽可能减少一些人为的制约，使民警学会“弹钢琴”，正确处理好学习培训与工作之间的矛盾，使教育培训投入的成本与工作的效果以及产生的社会价值相对应。
六是落实经费保障，加大科技强警力度。要积极争取党委、政府的支持，在全额保障交警经费的同时，还要加大对交通科技设施和装备的投入，增加非现场执法，将有限的警力投入到事故预防和基础工作中。
交警中队工作思路范文2
一、基层交警队伍现状
1、警力不足，保障基层警力的制度也不完善，队伍老化问题越来越严重。XX县交警大队现有警力90人，其中正式民警32人，从警力与全县总人口对比来看，民警占全县人口的万分之二，也就是说，一名交通民警平均要管理4395余人的交通安全出行。大队现有6个基层中队，除城区中队外其余中队警力都在5人左右，普遍只有1名正式民警，那么在目前各中队管理3—4个乡镇的道路交通安全管理工作，点多、线长、面广的情况下，这样的警力势必无法满足各项工作任务的需要。同时，从2005年到现在，全大队只增加了1名正式民警，随着部分所队负责人逐渐离岗、退休，导致个别部门目前没有一名正式民警，队伍老龄化现象越来越严重，随着经济的发展，机动车与驾驶员数量正迅猛增长，警力严重不足与社会发展的矛盾已日益突出。
2、工作任务繁重，身心压力大，民警职业健康状况令人担忧。随着近几年经济快速发展，机动车及驾驶员数量正不断迅猛增长，交通参与者的增加，带给交通管理部门的压力也在不断增加。同时在日常工作中，上级公安机关和政府各部门各种各样的检查、评比、考核、会议太多太杂，本系统内的整治工作一个接着一个，使得基层民警难以应付。再加上每年承担的各种警卫、保卫任务，往往是还没完成这个任务又紧接着投入下个战役，身体长期得不到休息，精神长期得不到缓解，长此以往，民警的健康问题让人担忧。
3、基层中队组织建设缺乏活力。由于警力不足、中队领导认识不到位等原因，各中队普遍都将主要精力放在完成各项工作任务和开展各项整治活动中，导致中队政治思想工作薄弱，组织建设和组织活动进展缓慢，战斗堡垒作用不强，成为基层单位一个根本性的短板。
4、执法环境恶劣。有事找交警，无事躲避、找茬漫骂交警、报复交警是当今交警执法环境的一大辩证统一体。中队民警在正常路面执勤执法过程中被群众侮辱漫骂普遍存在，其次民警在路面查处违法行为、处理事故时难免就要对违法行为人进行依法处罚，因此群众的满意率就大打折扣。在近年的行风评议工作中党政机关领导和监督员对交警各项工作的满意率普遍较高，但群众的测评结果始终不高就是这个原因。
5、执法不规范。主要表现在：第一，重实体，轻程序。有些交警在执勤执法活动中，只重视适用法律正确，对交通违法行为认定准确，认为依法进行处罚就完成了执法工作，而忽视了对当事人的告知义务，不愿听取当事人的陈述和辩解，不按规定程序进行处罚，使行政处罚应遵循的程序形同虚设。第二，重处罚，轻教育。有些交警在执法中，往往只对当事人讲违法事实，处罚依据，然后就开具处罚决定书，不注重对当事人进行教育，使当事人不能认识到自己行为的危害，使群众认为交警只会开罚单，造成群众对我们交警的工作不理解，不支持，最终也就达不到执法的目的。第三，重执法，轻服务。有些交警上路执勤执法，认为就是为了纠章处罚，忽视了人民警察的宗旨和根本任务，不能全身心地服务群众，从而严重影响了警民关系和人民警察的形象。第四，基层中队的协警队伍素质参差不齐，在执法过程中，少部分民警存在“吃、拿、卡、要”现象，影响了交警在群众中的形象。
二、完善新时期基层交警中队建设的七点对策和建议
基层交警中队的工作比较细碎、繁琐，既要管好人，还要做好事，中间还要协调各级的关系，上到党委、政府，下到村委会，真正要做好基层中队的工作却是件不容易的大事。正所谓“麻雀虽小，五脏俱全”，笔者认为要想建设好一个先进的基层交警中队，至少要做好以下几个方面的工作：
1、确保基层中队选好配强领导班子。“火车跑得快，全靠车头带”。实践证明，没有一个好的领导班子，就不能带出一支作风过硬、训练有素、有战斗力的队伍。要按照政治素质好、业务水平高、协调能力强、实干精神足的标准，选好配强中队领导班子。必须确保不论在什么情况下，遇到什么样的问题，中队领导都能站在第一线，身先士卒，起到模范带头作用。确保领导干部能上能下，优中选先，只有配好配强基层中队的领导班子，才能防止“软弱涣散”等问题的出现。
2、确保基层中队建立健全与之相适应的规章制度。“没有规矩，不成方圆”。多次强调：“讲规矩是对党员、干部党性的重要考验，是党员、干部对党忠诚度的重要检验”。同样，基层中队也要讲规矩，这个规矩就是依法办事，按规章制度工作。在建立健全例会制度、学习培训制度等规章制度的基础上，要重点完善工作考核奖惩制度。要用制度来约束和规范民警的言行，把民警的工作效率、出勤情况、执勤规范、执法质量、廉政建设、业务学习和工作实绩进行细化、量化，严格兑现奖惩。特别是要优先考虑基层优秀民警的提拔使用，以调动民警的工作积极性。
3、确保基层中队交通安全基础管理工作得到强化。“基础不牢、地动山摇”。要想建设一个政治思想强、作风纪律过硬、执法规范、警民关系和谐的新时期基层交警中队，笔者认为应该从夯实基础工作着手，确保基层工作扎根于群众心中。一是突出抓好日常路面巡逻管控工作。要把主要警力投入到交通秩序混乱和事故多发路段，有针对性的加大重点时段的巡逻频率和密度。改善巡逻勤务机制，提高路面见警率，最大限度地减少交通违法，削除事故隐患。二是突出抓好重点对象管理工作。要结合辖区实际，突出抓好重点车辆、重点单位、重点人员、重点违法行为的整治工作，对重点路段进行重点监管。如国道上的超员、超速、超载，农村道路的无证驾驶等都应是长期坚持的整治重点。新时期，现在又增添了如：查处酒后驾驶、醉驾、毒驾，乱停、乱放等重点交通管理内容。
4、科学用警，科技强警，缓解基层一线警力不足的问题。坚持科学用警，科技强警的思路，树立科学用警出警力、出战斗力的理念。科学配署警力，整合优化警力资源，进一步精简机关，充实基层，解决一线警力不足的问题。增强科技强警意识，增加科技投入，充分发挥电子警察、电视监控设备、查缉布控系统等现代科技手段在交通管理中的重要作用，加大非现场执法力度，把民警从人海战术的传统工作方式中解放出来，减轻工作压力。同时加强中队民警的业务知识提高、岗位培训、知识更新培训、体能训练和处置各种突发事件的预演训练，确保基层中队科技强警有保障，队伍的战斗力提高有支撑点。
5、加强基层中队思想政治工作和队伍正规化建设。在全部公安工作中，队伍建设是根本，也是保证。公安队伍建设，是事关公安工作成败、事关维护国家安全和社会和谐稳定大局的一项长期而艰巨的工作。基层中队作为交警部门的窗口，要通过加强对党员、民警思想政治教育，以当前开展的“两学一做”学习教育为契机，以“全员对标全面合格”活动为抓手，强化党员和民警的一点一滴、一言一行养成，做到行为规范、警容严整、精神振奋，时时处处展现新时期交警队伍的风采。同时，要坚持用新时期党“为民务实清廉”的重要思想和要求武装民警头脑，强化民警艰苦奋斗、爱岗敬业、扎根基层、建功立业的信念。不折不扣地贯彻执行各项警令警规和“中央八项规定”等纪律要求，加大检查督导力度，把违规违纪隐患削除在萌芽状态。
6、确保基层中队依法行政，坚持“处罚与教育并重”的原则。党的十八大将全面依法治国确立为重大战略布局一环，标志着依法治国按下了“快进键”、进入“快车道”，作为党执政的最基层执法力量，要紧跟时代步伐。一是要培养法制意识，加强对法律知识的学习了解，不仅要学习和熟悉交通管理法规和执法办案程序，还要学习国家的基本法律，让依法行政的思想在头脑中生根，克服特权思想和有法不依、随意执法的错误倾向。二是要依法办事，自觉地用法律要求来规范自己的行为。执勤执法或处理问题，都要在国家法律法规允许的范围内进行，严格按照法律规定的内容和程序办事，做到实体合法、程序合法。三是要建立有效的监督制约机制。通过监督发现问题、解决问题，建立依法行政的长效机制。另外，一线民警要充分运用法律赋予的职责，综合运用各种法律手段，加大对严重交通违法行为的处罚力度，杜绝“认罚放行”的现象发生，同时，要加强交通安全法律知识的宣传教育，使其真正认识到所犯交通违法行为的危害性，做到“以法醒人”。
交警中队工作思路范文3
当前，交警队伍警力不足的现象非常突出，笔者在走访中得知，一些基层大队有执法资格的民警只有20多人，包括工勤人员也不过50多人。并且在这一部分人当中年龄偏高的现象非常突出。造成这一问题的主要原因，就是十几年单位没有分配人了。因此，也就产生了民警年龄偏高这一现象。就拿笔者所在的xx市交警支队陵县大队来说，警力严重不足，而陵县的道路总里程包括国道、省道以及县乡道路和村村通公路却达到了2300多公里。道路里程长，警力不足的矛盾非常突出。这和公安部有关规定每五公里道路一位民警的要求相差很远，如何让解决这一矛盾已经成为交警部门的难题。因此，很多基层交警队伍就只能靠招聘协警人员来解决这一难题。
我们知道，各地积极采取有效措施，不断加大力度开展科技强警活动，极大地提高了队伍的执法和管理水平。但是，我们也要看到，由于区域限制和经济发展的不平衡，以及道路实际状况等问题，很多地方还不能达到要求。再说，很多管理工作需要民警现场去实际操作，仅凭科技强警是解决不了的。所以，招聘协警员就是解决这一问题的重要途径。虽然协警员没有执法资格，但是，他们在民警的带领下可以开展一些不是执法行为的工作，减少民警的工作量，使民警从繁重的管理工作中得到缓解，增加有效警力。
二、协警队伍的现状和存在的问题
协警作为交警队伍的编外人员，通过努力为道路交通管理工作做出了很大的贡献。而有的地方在警力非常不足的状况下，使用协警员执法的现象也是存在的，其实这也是没有办法事情。因此，加强协警队伍的管理更加重要。首先，我们对协警员的思想状态进行一下分析，从中可以找出解决这些问题的方法，防止在协警员的使用上出现问题，给公安交警队伍的形象带来不利的影响。
（一）协警员存在不稳定思想。作为协警员，由于其工作性质是临时性的，所以，在实际工作中很容易出现思想不稳定现象，认为自己不过是临时工，只要在工作上能说得过去就行，工作不扎实，存在着当一天和尚撞一天钟的想法，这样，对于工作的开展极为不利。
交警中队工作思路范文4
半年来，我队在区党委、管委的重视和支持下，在区政法委、公安局的直接领导和市支队的具体指导下，以“三个代表”的重要思想为指导，根据今年区经济工作会议和公安工作会议的要求，与时俱进，开拓创新，努力完成今年的各项工作任务。
在业务工作方面，我队面对辖区道路交通事故呈快速上升的严峻形势，重锤出击，开展了声势浩大的交通秩序整治工作，有力地维护道路交通安全畅通和社会治安良好秩序。一年来共纠正交通违章＊＊＊起，处理违章牌证＊＊＊件，其中查扣无牌无证、假牌假证和报废的摩托车＊＊＊辆，治安拘留无证驾车人员＊＊＊人，吊扣驾驶证＊＊＊本。
在队伍建设方面，我队始终坚持从严治警的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作、保平安”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展落实“五条禁令”、“公安大讨论”和警务规范化建设等活动，抓好党建和广大民警综合素质的提高等工作，从而转变了广大民警的工作作风，增强了民警的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力，确保今年各项工作任务的顺利完成。主要做法和成效是：
一、搞好道路交通管理工作，维护辖区良好交通秩序
我队针对交通事故节节上升的严峻形势，上半年突出抓了交通秩序整治的各项专项行动，有效地预防和减少交通事故的发生，具体采取如下五项措施：
一是集中警力严密监控辖区道路交通安全秩序
半年来，我队始终把大部分警力摆上路面，严查严处各类严重交通违章行为。结合春运及交通秩序整治活动的需要，我队主要采取设置临时固定与流动相结合的“公安交警整治交通秩序值勤点”，在**道路口、**大道**转盘等处，对各类违章行为实行“点上查、线上纠、面上控”。负责值勤点的**、**、**中队以值勤点为依托，定点查处与流动查处相结合，对过往车辆进行安全检查，重点查处了无证驾车、无牌无证车辆，客车和摩托车严重超载等严重违章行为。**、**中队重点巡逻监控交通事故易发、多发的险、杂路段，坚决纠正各类严重违章行为。大队主要领导还经常组织＊＊＊多名机关民警，机动灵活地分别到各中队协同作战，有效地震慑了交通违章者，维护了道路交通安全和畅通。
二是开展各种专项整治活动，确保辖区良好的道路交通秩序
针对今年交通事故的严峻形势，我队根据市支队的统一部署，从＊＊月＊＊日（＊＊）开始至今，开展了一场打击面广、时间特长的整治摩托车行驶秩序的工作。整治采取超常规措施，统一调配＊＊多名民警，不定时、不定点到各重点路段采取围、追、堵、查等办法，严查严纠驾驶摩托车的各类严重违章行为，并坚决按规定从严从重处罚，该吊证的给予吊证，该扣车7天后处理的，一律扣车7天。经过整治，摩托车行驶秩序有了明显改观。
为创造文明城市、平安大道、畅通工程的需要，我队从＊月＊日至今，开展了整治城郊结合部、穿城（镇）公路交通秩序的工作。**中队联合城监、工商等部门对**市场路段的水果摊、小食摊等违章占道经营者和摩托车随意停放行为进行多次的治理整顿，保证了该路段道路交通安全畅通。**中队对圆盘附近道路上交通违章行为加大执法力度，治理整顿违章占道经营的摊挡，禁止车辆乱停乱放，查处摩托车随意变道兜客、超载等违章行为，维护了**港大道、**大道等路段的良好交通秩序。
三是大力开展交通安全法规宣传和交通标志标线建设等工作
综合分析去年的交通事故，相当部分与交通参与者的交通安全意识淡薄有直接的关系，为此，我队加强了交通安全法规的宣传教育工作。宣传设施股和各中队根据自身的实际，确定宣传教育重点对象，在广大驾驶员、村民、中小学生和外来民工中，广泛开展形式多样的交通安全法规宣传教育活动。一年来，我队组织**公司、汽车客运公司等单位驾驶员召开交通安全座谈会＊＊次，讲授交通安全法规课＊＊＊课时，印发宣传资料＊＊＊多份，悬挂大小横幅标语＊＊＊条。通过开展深入细致的宣传教育活动，营造了严管的社会氛围，增强了广大交通参与者的交通安全意识。另外，我队还针对交通事故的隐患，多方筹集资金进一步完善道路交通标志标线的建设。半年来共设置交通标志牌＊＊个，拆除旧标志牌＊＊个，设置交通标线＊＊＊平方米，为广大交通参与者提供很好的交通安全指引和警示的作用，同时也进一步提升我区市容市貌的形象。
四是对车辆和驾驶员进行严格管理
为确保车辆有良好性能，驾驶员有良好的交通安全意识和驾车技术，真正达到消除交通事故隐患、压减交通事故的目的，我队通过启动运用“**工程”规范车管业务操作，以及购置废气检测仪等设备来严格把好年检审关。首先，做好摩托车入户、年检工作。检测中心、车管股对每一辆摩托车的“检测”、“二保”和有关手续都进行严格把关，确保不合格摩托车不能合法上路行驶。其次，做好驾驶员的年审工作。车管股联系区人民医院严格把好驾驶员年审的体检。再次，做好摩托车驾驶员的培训、考核和发证工作。半年来，我队年检摩托车＊＊＊＊辆，办理摩托车入户＊＊＊辆，办理驾驶员年审＊＊＊人，培训出合格的摩托车驾驶员＊＊＊人，同时还办理了一批补、换、过户、变更证件的业务，极大地方便了群众。共3页,当前第1页1
五是加强交通事故的审结和逃逸案的侦破力度
上半年，我队共受理交通事故＊＊＊宗、死亡＊＊人、受伤＊＊人、直接经济损失＊＊元，对比去年同期的＊＊宗、＊＊人、＊＊人和＊＊元分别下降＊＊%，上升＊＊、下降＊＊%、上升＊＊%，交通事故四项指数升降各半，但死亡率和直接经济损失的上升幅度比较大；发生事故逃逸案＊＊＊宗破＊＊宗，破案率为＊＊，对比去年同期的＊＊宗破＊＊宗，破案率＊＊相比，上升＊＊。交管股民警面对接连不断的交通事故逃逸案毫不气馁，本着对人民群众生命财产高度负责的精神，在大队领导班子的正确领导下和各中队的密切配合下，团结协作，克服重重困难，深入细致地开展艰难困苦的侦查工作，半年来一连破获影响较大的“＊＊”、“＊＊”等＊＊宗逃逸案，维护了法律尊严。同时圆满地调处错综复杂、一触即发群体闹事的“＊＊”重大交通事故，确保今年我市“三会”期间社会治安秩序稳定。
二、积极推进队伍建设各项工作，确保队伍健康发展
（一）认真学习和实践“三个代表”重要思想
“三个代表”重要思想是我们国家的立党之本、执法之基
、力量之源。我队根据上级的要求和部署，联系自身实际，在全队有计划地开展“三个代表”重要思想的学习教育活动。我队组织全体民警认真学习“三个代表”的内容，讨论“三个代表”的精神实质，让广大民警端正思想认识，树立“为谁执法，为谁服务”和“管理就是服务”的观念，摒弃“以管理者自居”，“我是执法者、我怕谁”等错误思想。工作中，广大民警能努力实践三个代表，对照**市公安机关便民服务十六项举措，实实在在地做到为民执法、为民工作，受到广大群众的称赞。**中队在三个代表重要思想学习活动中，深刻认识到在上下班时间到管委会路口站岗的形象工程，实质就是摆样子工程，脱离了警察的根本宗旨。也是与三个代表的精神实质相背离，予以坚决纠正。我队还按照区委开展“固本强基”活动的工作要求，指派******民警到****村具体实践三个代表，帮助该村搞好党建、村务等工作。
（二）贯彻公安部“五条禁令”，解决队伍中“枪、酒、车、赌”等方面存在的突出问题
<一>、领导重视，严密组织
今年＊＊月＊＊日，公安部颁发“五条禁令”，我队领导高度重视，迅速成立相应的领导小组，以此作为严肃的政治工作来抓，按上级要求逐项贯彻落实，通过组织民警学习、考试、签订责任书，自查自纠，排查帮教，清查枪支弹药，张贴和携带“五条禁令”等措施，增强民警执行“五条禁令”自觉性。为使该项工作落到实处，领导小组组织＊＊名民警分成＊＊个检查小组，从＊月1日开始到各单位蹲点检查，主要以调查问卷、随时提问、默写等形式轮流向全体民警逐一检查考核，使广大民警对“五条禁令”做到入耳、入脑、入心。在市、区局检查组的抽查考核和区局组织的考试中，得到各级领导的好评。
<二>、抓好教育，转变观念
“五条禁令”颂布之初，不少民警认为：“五条禁令”与已无关，甚至把“五条禁令”说成是小题大做。我队针对民警存在的这一认识问题，及时组织民警学习有关领导的重要讲话，采取集中学习、个人自学、以案说法等多种学习形式，促使民警深刻领会贯彻“五条禁令”的重要意义，扭转以上错误思想。广大民警深刻认识到“五条禁令”是一条不可逾越的高压线，纷纷克服了麻痹松懈和与已无关的思想，自觉用“五条禁令”来规范自己的一言一行，不在枪、酒、车、赌方面出问题，不给自己添烦，不为警徽抹黑。
<三>、建章立制，成绩斐然
我队借贯彻“五条禁令”的东风，认真查摆“枪、酒、车、赌”等方面的问题，对清查出来的问题绝不袒护、隐瞒，坚决严加整改。同时，分析问题成因，制定处罚严厉、行之有效的规章制度，起到警钟长鸣的作用。通过贯彻落实“五条禁令”，许多民警改掉了不良习惯，过去交牌友酒友，自甘平庸，如今与书与电脑作伴的与日俱增，学文化、学业务之风逐步形成。
半年来，在完成各项公安工作任务中，我队涌现了一批舍己为公、热心为民的好民警。如大队长***，春运开始前刚从医院住院出来，身体仍在康复阶段，但面对繁重的春运防护工作任务，他不顾自己身体有病，经常下基层与广大民警一起战斗在春运第一线。*****民警为保障巡逻工作正常运转，不分白天、黑夜、节假日四处奔波，想方设法找亲戚、朋友筹得资金，更换一辆已近报废的巡逻车。****以队为家，一年未休过一天假，一心扑在工作上，工作中身先士卒、率先垂范。********两人工作积极肯干，经常代替同事值班，热心帮助有困难的群众。
三、充分发挥一警多能作用，维护社会治安秩序
我队在维护道路交通安全和畅通的同时，充分发挥路面情况熟、路面经常有民警巡逻的便利，尽职尽责地做到既管交通又管治安，狠狠打击发生在道路上的各种违法犯罪活动，维护了所管辖道路的治安秩序。在区局的直接领导下，还密切配合兄弟警钟参加“严打”、“反双抢”、“禁毒”等专项斗争，以及执行道路交通保卫任务。一年来，我队配合、参与有关统一行动＊＊宗，出动警力＊＊人次，有效地维护了社会治安秩序。成绩突出的有**中队，平时注重与沿线派出所、村委会和村民的沟通，及时了解掌握**大道的治安情况，对易发生治安事件和刑事案件的偏避路段或多发点加强巡逻监控，使该大道社会治安秩序良好。今年元月＊＊＊日晚，该中队接**区公安局警情，快速出警，成功截获一辆当晚在**被盗，途经**大道的面包车。据统计，仅**中队半年来就执行保卫任务＊＊宗（其中一级保卫任务＊＊＊宗），受理各类报案＊＊宗，协查案件＊＊＊＊宗。共3页,当前第2页2
半年来，我队虽然做了一些工作，取得了一定成绩。但也存在一些问题。归纳起来主要有如下几方面：
1、缺乏行之有效的激励竞争机制，挫伤了部分民警工作积极性。
2、重大交通事故力压不下，严重交通违章行为屡禁不止，严重事故隐患仍未消除，特别是交通安全宣传工作是预防和压减交通事故的根本，但我队此项工作的力度、深度不够，往往流于形式，以致日常宣传教育工作力度不够。
3、民警整体素质仍需进一步提高，以适应新时期公安交通管理工作的需要。
4、经费严重不足，影响业务拓展。
5、民警宿舍楼急需完善。
在明年的工作中，我队将继续发扬成绩，戒骄戒躁，克服困难，着力解决存在问题，把队伍建设推上一个新的里程碑，业务工作迈上一个新的台阶，为*******项目和我区经济的建设发展保驾护航，努力做好如下几项工作：
1、实行竞争上岗，为民警筑起公平竞争的平台。
2、抓好队伍建设，加强党建工作，切实转变工作作风。
3、加强政治理论和业务学习，搞好岗位轮换工作，以全面提高民警尤其是基层领导的政治思想素质和业务水平，保证队伍整体素质的提高。
4、开源节流，保证各单位的办公经费，提高民警的生活福利待遇，逐步解决民警宿舍楼问题，确保队伍稳定。
交警中队工作思路范文5
几年来，市公安局交警大队在南平交警支队和市公安局党委的正确领导和大力支持下，大队党支部坚决贯彻党的路线、方针、政策，按照“三个代表”重要思想的要求，坚持“立警为公，执法为民”，认真抓好党建工作，党支部战斗堡垒作用明显，精神文明建设也取得显著成效。在大队党支部的带领下，全体民警团结在党支部周围，锁定“让人民满意”的崇高目标，唱响“人民公安为人民”的主旋律，与时俱进践行了“立警为公，热法为民”的重要思想，交警队伍建设呈现勃勃生机和活力，公安交通管理事业不断向前发展，大队多次被上级表彰。大队8月被、公安部授予“部级青年文明号”；10月、3月被南平市公安局各记集体三等功一次，3月被评为福建省实施“畅通工程”先进单位。此外，还获得“省级文明单位”、市“人民满意交警队”、福建省“人民满意公务员集体”、福建省“人民满意政法单位”、“省级花园式单位”、南平市“先进职工之家”等荣誉称号，还有100多人次受到各级的表彰和奖励，大队在创建先进基层党组织活动中主要做好以下几方面的工作：一、发挥支部堡垒作用，打造人民满意队伍几年来，大队党支部以“三个代表”重要思想为指针，认真贯彻《中共中央关于进一步加强和改进公安工作的决定》、全国“二十公”、全省“二十八公”、“南平公安”会议精神，从加强班子建设入手，发挥支部的战斗堡垒作用，不断强化“立警为公，执法为民”思想教育，倡导和弘扬南平交警的“团队精神”，使全体民警进一步增强宗旨意识，坚定理想信念，队伍建设再上新台阶。1、以“三个代表”为指针，以党建为龙头，全面加强班子建设。几年来，大队党支部“一班人”紧密结合“三个代表”学习教育活动，强化了“立警为公，执法为民”的思想观念。坚持开展“树三观”活动，即树立正确的世界观、人生观、价值观。以党建为龙头，叫响“支部是堡垒，干部是标杆，党员是旗帜”的口号，使基层党组织充分发挥了先锋队、突击队、战斗队的作用，从大队到中队、股、室的各级领导，时时处处严格要求自己，工作干在前，纪律守在先，成为市路道上守卫平安和打击犯罪的坚固堡垒。认真落实反腐倡廉“六个机制”和公安部的“九要九不要”精神，念好清正廉洁“三字经”，即心不贪、嘴不馋、手不伸、形不歪，做到“五官端正”。坚持按德才标准选人、用人，在调整中层干部中，大队领导都能做到任人唯贤，能者上，平者让，自觉同不正之风作斗争。大队班子成员之间始终做到精诚团结，大事讲原则，小事讲风格，不断提高领导艺术，领导之间工作到位不越位，始终围绕着党支部核心开展工作。同时，相互补位填空档，形成良好的工作配合关系。从而使党支部始终成为一面旗帜、一种声音、一个形象，发挥着整体优势，形成良好的工作氛围。支部的堡垒作用得到显现，队伍的志气不断高涨。2、注重学习，强化教育，提高党员干部的素质。几年来，大队党支部把政治学习作为一项制度来加以落实，做到“四个确保”，即在政治学习的对象上，确保党员、民警、职工和协管人员人人参与接受教育；在政治学习的时间上，确保每周至少一个晚上作为政治学习的时间；在政治学习的内容上，根据不同时期、不同任务、不同阶段的形势和特点，有针对性地选择不同的学习重点，确保政治学习收到的良好效果；在政治学习的形式上，既有理论辅导，又有专题讲座，既有收看影视，又有播放录像，既有大会学习，又有小会讨论，确保形式多样，生动活泼，/:请记住我站域名/从而在全队上下形成了“讲学习”的良好氛围，广大党员干部的政治思想觉悟得到了不断提高。同时，注重结合警种工作实际，集中时间、集中精力开展反特权思想专项教育活动，开展“为谁执法，为谁服务”大讨论，进行“假如我是一名驾驶员”的换位思考，提高党员干部队伍的思想认识和服务意识，，在全体民警中开展大练兵活动，按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”和“人人参加练兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本着“干中练、练中干”，“立足岗位，战练结合”的原则，从交警部门的实际出发，精心组织形式多样的岗位练兵活动；今年2月份，我们在全休党员中开展保持共产党员先进性教育活动，教育全体党员民警牢固树立“立警为公，执法为民”的思想，增强队伍的创造力、凝聚力和战斗力。二、党员干部模范带头，叫响让人民满意口号几年来，大队全体党员干部牢记全心全意为人民服务的宗旨，在各项执法工作中，真正把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需要作为第一选择，把人民群众的利益作为第一考虑，把人民群众的满意作为第一标准，全队民警从人民群众满意的事情点滴扎实做起，从人民群众不满意地方逐一认真改起，既立足本职从小事着手，认认真真办好每一本证、挂好每一块牌、处理好每一起事故、纠正好每一处违法，做到时时、处处、事事让民满意。又积极转变观念，深化服务内涵，拓展服务领域，在被动服务向主动服务的飞跃上下功夫，谱写了想民之所思、排民之所忧、办民之所急的新篇章。1、结合社会实践，强化为民服务的宗旨观念。为使民警能带着对人民群众的深厚感情去执法、去工作，坚决维护人民群众的合法权益，以来，大队组织窗口民警分期分批深入到上梅乡下阳村，开展为期一个星期的与农民朋友同吃、同住、同劳动的“三同”活动，并号召全体民警利用双休日和工余时间走访和调查“弱势群体”，与他们“结对子”，开展“一对一”帮扶，较好地实践了“深怀爱民之心，恪守为民之责，善谋富民之策，多办利民之事”的理想抱负。4月，大队党支部副 书记刘生泉到挂点的吴屯乡红园村走访了解情况时，了解到该村因旱灾全村近三分之一的农田都无法播种插秧，由于村里资金紧张，无法承受全面抗旱的费用，一片片农田面临荒废，大队党支部当即决定捐助该村3000元用于修水渠，购买抽水机等抗旱物资，为红园村解了燃眉之急。春节前，大队结合开展爱民实践活动，走访慰问了10位孤寡老人，10位下岗工人，10位因交通事故致贫的当事人，为他们送去慰问金和年货，同时，大队的各股、室、中队与6名女童结成长期的“帮扶对象”，每逢新学期开学之初为他们送去学费和学习用品。2、敢承诺、勇践诺，创新便民服务举措。几年来，大队党支部大胆创新、大胆突破原有的管理模式，推出一系列便民利民的服务新举措。一是针对群众办理驾驶证照相不方便，需要来回跑的问题，大队专门设立了照相室，花1万多元购买照相器材，让办理驾驶证申请的人，可以在大队就地照相，现场取像，可以一次性办结培训申请手续；二是开通交通违法行为语音信息查询系统，车辆所有人只要拨通“16860122”，按语音提示输入车牌号，即可清楚知道该车辆的交通违法行为发生地、时间和次数，真正体现了“人本化”管理；三是推出助商服务窗口，大队向100多位客商发放了《交警助商服务卡》，在办证大厅设置客商服务窗口，开通客商服务绿色通道，优先为客商办理有关业务。3、从群众满意的事情点点滴滴扎实做起。为方便群众办事，大队决定在职责范围内驾驶员可在任何时间、任何地点要求交警上门服务。为了确保这一做法落到实处，大队开通了预约服务热线电话和设置预约服务箱，随时接受驾驶员的预约。以前，摩托车驾驶培训考试和挂牌都要到大队办理，一般需要三四天时间。如今只要农民提出要办理摩托车牌证，无论人多人少、无论路途远近，大队都要按预约时间入村到户办理。去年以来要求摩托车驾驶证培训科目一考试全部实行无纸化，为此，支部委员、副大队长廖林根带领民警和电脑公司的技术人员深入到10个街道办、乡、镇同网吧、学校联系，利用当地的电脑资源安装考试软件，现在农民朋友办理驾驶证考试可以不要到大队。按每年到农村办理人摩托车驾驶证考试计算，每人节约差旅费100元，全年为农民朋友节约开支20万元。4、立足岗位排忧难，执政为民谱新篇。是世界双世遗产地，每年要接待大量的中外旅客，大队为树立世遗地交警的形象，叫响“在中国人面前树好交警形象，在外国人面前树好中国交警的形象”口号，每逢旅游“黄金周”和节假日，大队全体民警放弃休息，深入至景区、度假区各旅游景点、路口、停车场为游客提出咨询、指路和疏导交通，支部书记郭卫权家住外地，4月到上任以来，没有一个节日回家同亲人团聚，而是带领民警忙碌在景区的各路口，十一“黄金周”他的妻子带领儿子到看望他，本想一家人可以在好好玩几天，谁知身为支部书记、大队长的郭卫权，每天早上6点多出发，晚上九点多才回家，连饭都没有陪妻子和儿子吃上一顿，更说不上陪同亲人到景区登山观景；为提高交警为中外游客服务的水平，武夷宫中队长张朝晖利用八小时以外带领中队民警自学英语，7月的一天张朝晖带领民警在三菇岗亭执勤时，发现两位外国老年游客在对着群众比划，好像在咨询什么，由于不懂汉语与群众无法交流，此时张朝晖主动上前用英语同这两位游客交流，原来这两位德国“老外”夫妇到旅游，由于不懂汉语找不到涉外宾馆住宿而正在发愁，了解情况后张朝晖立即用警车带着这两位“老外”到涉外宾馆帮助登记住宿，还为他们请来了外语导游，并帮助他们购买返程的机票，把他们平安送到机场，这两位老夫妇，回国后，给张朝晖寄来感谢信，称赞“中国警察，ok！”。几年来，大队不分份内份外，八小时以内以外，努力为百姓分忧解解愁，自觉实践“有困难找交警”的承诺，11月29日三菇太阳城路段发生一起交通事故，一人死亡，肇事车辆不知去向，接到报告后，支部委员、副大队长毕可明带领交管股民警到现场进行勘察，现场召开案情分析会，制定侦破方案，带领民警跨越福建、江西两省，历时四昼夜，行程三千里，侦破了这起连受害者亲属都不抱希望的交通肇事逃逸案，使得受害者所在角亭村两委和亲属敲锣打鼓地给大队送来了“执法为民、扬我警威”的锦旗；1月22日在闽赣交界的汾水关，有一辆大货车因雨天路滑，刹不住车与一辆油罐车相撞，道路被堵，险情就是命念，大队正在大安反超载工作站执勤的叶碧进、邹继辉、付军等几位党员民警主动请缨说：“我们是党员，我们先上”，在支部委员、副大队长汪火昌的带领下，立即赶赴出事点迅速将人员疏散。由于当时夜深且路滑，无法使用吊车进行施救，可是被困的车辆及旅客怎么办？民警们冒着零下4度的寒冷，来回1个多小时察看一条旧道可否安全行车，在准确无误的情况下，及时指挥车辆掉头改道，并派警车开道，疏散了被困旅客，次日，大队领导组织民警给被困路上的近百辆货车的驾驶员送上开水，方便面等，使他们感动不已，经过10多个小时的紧张施救，才疏道了道路，当被困车辆启动时，他们都不约而同地鸣喇叭对交警表示由衷的钦佩和敬意。全队民警立足岗位，为民做好事实事的故事不胜枚举，据不完全统计，2年来，全队民警立足岗位为民排忧解难，做好事135件，收到锦旗28面，表场信56封。三、以党建促进交管工作，营造良好交通环境创建先进党组织，不仅要打造一支人民满意的交警干部党员队伍，而且要在交通安全管理中干出让人民满意的业绩，要在防事故、保安全上检验队伍建设的成果，努力做到党建工作和交管业务双促进、双丰收。几 年来，大队以贯彻落实国务院“.9.5”和“.1.15”电视电话会议精神为动力，牢固树立“保安全就是最大的维护稳定”的工作理念，本着“构筑事故”预防机制，夯实交通安全基础，整治重点突出违法行为，营造良好行车秩序的工作思路，紧紧抓住《道路交通安全法》实施的有力契机，全面贯彻落实国务院部署的“五整顿、三加强”工作，推动党委挂帅，部门配合，齐抓共管道路交通安全机制的深化，使道路交通事故呈现下降趋势，今年春运我们实现了多年来没有的“零死亡”的成绩。1、抓住机遇，推动道路交通安全管理社会化格局的形成。大队借助各级党委、政府高度重视安全生产工作的强劲东风，抓住机遇，乘势而上，促成市政府出台了《关于落实预防道路交通事故工作七项具体措施的通知》、《关于综合治理、强化整改，进一步加强道路交通安全工作的通知》、《市道路交通综合整治工作方案》等一系列制度，明确了各级各部门在道路交通安全管理上的具体职责和责任，营造了政府挂帅、部门配合、各司其职、各负其责、齐抓共管的良好氛围，推动了道路交通安全管理社会化格局的形成。建立每半年一次的道路交通安全工作局际联席会议制度、每季度一次的交通安全形势分析制度和适时召开的重特大事故评析制度，分析道路交通安全形势，研究交通安全重大问题，解决交通安全突出问题，及时协调处理跨部门协作的重要工作，增强预防的主动性、针对性、有效性。依靠市、乡、村三级组织，认真落实农村交通安全“三长责任制”和道路交通安全重大隐患有奖举报工作，充分发动群众，依靠群众开展城乡道路的事故预防工作。2、夯实基础，不断强化党员干部和交通参与者的法律意识。在内部教育上，我们强化了对《道路交通安全法》、《行政许可法》等法律法规和有关政策的学习和培训工作力度。全体民警、职工和协警通过了《道路交通安全法》知识闭卷考试。通过一系列的学法、用法活动，有效地提高了民警的法律知识水平，增进了对新条款、新内容的了解和掌握，为《道路交通安全法》、《行政许可法》实施打下了坚实的法律基础。在外部宣传普及上通过开展宣传《道路交通安全法》和交通安全宣传“五进”活动，以股、室、中队对全市的10个街道办、乡、镇和市直有关单位进行包点，以举办交通法规讲座，交通事故图片展、观看公安部下发《关爱生命、安全出行》警示教育片等形式进行交通安全宣传。9月还举办交通民警、中小学生、驾驶员三场《道路交通安全法》大型知识竞赛活动，全市18个队参加了比赛，使《道路交通安全法》的宣传进一步引向深入。3、锐意进取，不断提高道路交通安全管理水平。我们始终坚持以前瞻的意识、发展的眼光、创新的举措，根据不断变化的形势任务，紧密结合山区的条件和特点，因地制宜，不断创新工作思路、工作机制、工作措施，提高公安交通管理的能力和水平。一是在农村交通安全管理上，针对农村实际，组建了“墟日交通安全督察队”，履行政府督查乡、村落实安全生产责任制职责；二是加大对事故多发地段、危险路段的监控和整改力度，针对武夷大道事故多发的态势，成立党员突击队，加强对该地段路检、路查，增设黄闪警示灯等警示标志，采取了一系列整改措施，该路段的事故已明显减少，11月1日电子监控指挥中心正式投入使用，填补了市区没有“电子警察”的空白，使市区的交通秩序实现了动态实时监控，达到了“车流畅、违章少、秩序好、效率高”的目标；三是不断完善交通事故处理“阳光作业”机制，增强执法透明度，使事故结案率大为提高，上访率大为下降，维护了社会的稳定；四是在实施“畅通工程”中，我们联合有关职能部门攻坚克难，硬件上加大投入，软件上加强管理，成为南平市第一个通过“畅通工程”二等优秀管理水平的城市，为提升城市文明品位做出了应有的贡献；五是不断亮丽“122”报警服务窗口，全部做到“有警必接、有难必帮、有险必抢、有求必应”和城区10分钟之内到场、郊区以每公里2分钟的速度赶赴现场，没有一起违诺。6月8日，市城南新村53号的王开强写信给支队领导，高度称赞大队“122”接线员姜娜的素质可以与美国女接警员媲美，并在信中附上了《一个美国女接警员的工作记录》剪报。原来，王开强在因一起摩托车交通事故向“122”咨询时，姜娜和蔼的解释充满了人性的关爱，令王开强十分感动，他信中说：“一个月前，当我看到《一个美国女接警员的工作记录》这篇文章时，很震撼，没有想到的是，仅仅一个月后，一个身边的接警员让我如此感动。”4、强化责任，交通安全形势趋于平稳。我们认真按照国务院“五整顿、三加强”工作要求，从强化责任入手，党员带头全员上路，顶严寒，冒风雪，严防固守；在“夏季交通安全百日大会战”中，战高温，斗酷暑，重拳出击各类交通违法；突出重点，有针对性地开展了严厉打击货车严重超载运输、摩托车酒后和无证驾驶、不按规定让行、小车私家车超速行驶等专项整治活动；由于我们抓源头、堵漏洞、除隐患，树立以路面为主战场的意识，始终保持“反违章、防事故”的高压态势，几年来，年均上路警力达1.2万人次，年均纠正各类交通违法行为4.8万起，由于警力严重不足，民警加班加点，忘我工作，年人均加班达60多个工作日，各部门人都在超负荷工作，大家都为能通过自己的汗水换来百姓的平安感到无比欣慰。几年来，大队党支部带领全队民警以争创“人民满意交警队”为载体，取得了一些成绩，为人民做了一些有益的工作，得到了各级党委、政府的充分肯定，得到了人民群众的赞誉。今后，我们要以开展共产党员先进性教育活动为契机，按照“三个代表”和中央《决定》以及全国“二十公”、全省“二十八公”精神，进一步牢固树立“立警为公、执法为民”的思想，唱响“人民公安为人民”的主旋律，让党旗更鲜艳，让人民更满意。
交警中队工作思路范文6
一、工作情况
1、狠抓党建、党风廉政工作上台阶。一是年初按照“一岗双责”将党建、党风廉政工作责任细化到人，进一步明确职责；由支部书记负总责，支部副书记、教导员王永平同志负责大队的党建、党风廉政工作的指导、落实到位。二是进一步增强大队党支部组织力量，经请求县局党委同意，将支部支委由原5名增加为7名，将支委分工科学化，职责细化到人。三是是筹措资金2万余元用于规范大队党支部党员活动室建设。使大队党员活动室达到标准化、规范化。四是严格按照《党章》要求，坚持“三会一课”制度和“两学一做”学教机制常态化。五是利用主题党日活动，组织大队全体党员到紫阳县廉政教育基地接受廉政警示教育。同时大队对全警的党风廉政、警示教育常态化。
2、从严治警，狠抓队伍管理，着力打造一流警队。一是以交警大队领导干部素质提升行动为契机，进一步着力大队中层以上领导素质再提升。二是以“不忘初心，牢记使命”主题教育为契机，狠抓了从严管党治警，按照对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明的总要求，着力打造一支让党中央放心、人民群众满意的高素质过硬的公安交警队伍。时刻牢记要求的：要从政治上建设和掌握公安机关，引导全警增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，始终在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致。三是教育全警牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。四是大队领导坚持以身作则，率先垂范，与干警同任务标准、同工、同考核、同奖惩。大队领导针对2019年上半年的工作情况，根据市交警支队的考核计分办法，结合紫阳大队的实际情况，将大队领导、大队各业务部门与基层中队挂钩，实施同任务标准、同工、同考核、同奖惩。自该考核办法实施以来，取得效果明显。五是心系基层，加大从优待警力度。首先是实施与民、辅警谈心、交心常态化，了解民、辅警疾苦和思想动态，及时为民、辅警解决难题。今年共筹措资金3000余元用于慰问困难和因工受伤住院民、辅警。其次大队筹措资金20余万元用于改善基层中队宿、办条件。第三聘请心理专家为大队全警开展心灵减压，减负。六是针对实际执法活动中暴露出的问题，及时组织执法业务培训，由法宣科李春平同志针对执法中存在的问题，依法依规依程序开展法制培训。七是网校培训常态化。每月实行一法一考，实行网上排名激励机制。八是“学习强国”学习在全大队形成追赶超越浓浓的氛围。目前我大队参加“学习强国”人员有8人进入全局排名前20名，其中谢立毅同志排名榜首。
3、围绕“严整治、降事故、保畅通”的工作目标，严管严防严打保全县道路安全畅通。全年共计接处警3626起，出动警力11622人次，查处各类交通违法28205起.其中现场处罚11178起，非现场案件17027起；刑事案件21案（其中危险驾驶案件14案，交通肇事案件7案）；行政案件40案，行政拘留40人；吊销机动车驾驶证案件38起；酒驾429起；农村面包车超员140起；涉牌涉证19起。辑查布控现场拦截处罚394起。共发道路交通事故366起（2018年同期数为449起），与2018年同期相比下降18.5%；亡人交通事故8起，死亡8人，与2018年同期相比持平；受伤120人（2018年同期数为165人），与2018年同期相比下降27.2%；直接经济损失152500元（2018年同期数为464950元），与2018年同期相比下降67.2%。四项指数三降一平。
4、严把执法质量关，规范执法上台阶。一是实行“一月一法一学一考”，着力于执法队伍素质再提升；二是实行“一案一审一评”，统一案件质量考评标准，完善相关的规定、制度、程序、办法；三是定期针对实际执法存在问题点评培训会，着力于执法队伍理论与实践相结合，提高交警执法队伍的实战本领；四是严格执行“四个必须”、“四个一律”，规范执法流程，降低执法风险；五是进一步强化“涉案财物管理”；六是狠抓执法记录仪的使用管理。
5、驾驶人及机动车管理方面。共办理各类机动车业务20426笔，办理各类驾驶人业务7155笔，驾驶员面签累计22159人次，互联网驾驶证业务受理5笔，机动车申领检验合格标志业务55笔，不换牌证业务2笔。
6、交通安全宣传教育方面。开展“七进”交通宣传活动580余次，开展大型宣传活动6次，展放事故警示展板181块次，发放各种宣传资料4万余份，受教育人数达8万余人次，959路况提示信息5160余条，开展交通安全大直播19次（总关注人数达24余万人），“双微”平台信息960余条，曝光典型违法行为、事故案例130起，今日头条推送信息960余条，向外网投递稿件200余篇次，公安内网稿件120余篇，在县电视台滚动播出道路交通安全宣传信息20余条，在市电视台滚动播出道路交通安全宣传信息10条次，向全县510名客运车辆驾驶人发送安全提示短信130余条（接收达9.5万余人次）。
7、狠抓了道路交通安全隐患排查治理。一是今年共排查出一般道路安全隐患752处，其中农村道路545处，县乡道路172处，S310省道35处，并逐一建立基础台账，以书面形式及时上报了县政府。截止目前，省级督办10处、县级督办5处隐患已治理完毕。二是推进机动车和驾驶人“隐患清零”工作。清理隐患车辆45辆，清理隐患重点驾驶人106人，淘汰高排放老旧车63辆。
8、进一步深化“放管服”便民利民服务。一是筹措资金8万余元为大厅车管服务窗口添加装备，进一步提高大厅为民服务质量；二是6月1日顺利实施推行公安交管10项“放管服”改革措施，已实现摩托车全国通检；三是与税务部门成功对接，机动车注册登记完成电子化完成证明；四是通过努力开通小车科目一考试；科目2、科目3已通过上级业务部门验收，不久将启动投入使用。
9、稳步推进智能化交通建设。完成紫阳县城区违停抓拍系统及平台建设工程，安装25处智能抓拍点和8处信号指示牌投入使用。
10、立足交警业务扎实做好扫黑除工专项斗争，净化道路交通领域的公众安全感。2019年大队下发了《全县交警系统扫黑除恶工作方案》，全警按照方案一是加大道路交通运输行业的扫黑除恶专项斗争的宣传攻势；二是扎实开展对车管交通运营行业、销售行业展开涉黑涉黑线索排查及行业涉黑、涉恶势力的打击处理。通过摸排全县车管行业未发现涉黑涉恶线索。
11、扎实做好精准扶贫工作。一是进一步加强精准帮扶力量，确保按时完成精准脱贫帮扶工作；二是筹措资金6万余元用于箭竹村帮扶产业建设和确保二十余户特困户的移民搬迁。三是筹措资金2万用于帮扶村新民风建设。
二、工作亮点、成效
1、深入推进道路交通安全管理社会防控体系建设。一是农村道路“125”模式向纵深发展。目前全县共有建成使用一级劝导站4个、二级劝导站15个、三级劝导站40个，作用发挥明显。推动农村道路“125”机制提档升级，进一步完善规范农村交通安全“两站两员”和“路长制”工作机制。二是进一步深化“125”“113”“123”三位一体联动机制建设，形成工作合力，推进事故多发段安全隐患排查治理，排查率达100%。三是城市道路“113”多部门联动机制作用明显，城区交通秩序进一步好转。
2、夯实道路交通安全隐患排查治理。共排查一般道路安全隐患752处，其中农村道路545处，县乡道路172处，S310省道35处，并逐一建立基础台帐，以书面形式及时上报了县政府。截至目前，省级督办10处、县级督办5处隐患已治理完毕。
3、大队领导以身作则，同工、同考核、同奖惩，激发队伍活力。2019年7月份大队根据市局交警支队出台的交警系统新的考核细则和结合大队的实际情况及上半年全县交通管理工作情况，制定出《紫阳县公安局交警大队关于印发三秦“严整治、降解事故”道路交通安全攻坚考核计分办法》，将大队领导、机关部门与基层交警中队实行包联、工作任务相挂钩，同工、同考核、同奖惩的工作考核机制。实行以来，取得的工作效果十分明显。
4、稳步推进智能化交通建设。紫阳县城区违停抓拍系统及平台建设工程已基本全部完成建设。共建设安装25处智能抓拍点和8处信号指示牌。整个工程正等待验收。
5、深化“放管服”让群众更受益。一是极力将车驾管便民服务站打造成“放管服”工作落实的桥头堡、主阵地，以人民群众满意为最根本标准，将“群众不跑腿、心系群众”理念深入到各项车管服务工作中。二是优化办理流程，推进车驾管业务“一窗办、一事办”办理、集成服务，做到“一次办好、一次办完”。三是去繁就简服务“四个免”，减免申请材料，免予复印，申请表格免手填写，车辆识别代号免费拓印, 18类业务一证即办。 6月1号顺利实施推行公安交管10项“放管服”改革措施，已实现摩托车全国通检，成功受理完成2笔业务；与税务部门成功对接，机动车注册登记完成电子化完成证明，无需提交纸质版完税证明。
三、存在的主要问题。
1、科技管理工作全市滞后。城区、城郊无设置电子警察、红绿灯，无测速设备。县内，特别是县城区道路交通标志、标线不全，科技管理利用水平不高。
2、农村道路等级低，安全防护设施落后，预防事故压力大。
3、农村面包车管理难度较大，全县603辆农村面包车中，有21辆未按规定进行检审验，面包车交通安全隐患比较突出，一旦发生交通事故，后果难以估量。
4、电动车、非机动车管控力度不够，主要集中在城区范围内，电动车、非机动车逆行违法行为严重。
5、警力不足，队伍趋向老龄化，平均年龄达到46岁。
6、协警待遇偏低，长期使用留人难。
7、大队办公用房严重不足，且无民警休息用房。
四、下一步工作打算
1、进一步加大道路交通隐患排查治理及源头管控工作。
2、进一步加大道路交通违法行为打击整治工作力度。
3、进一步做好扫黑除恶专项斗争。
5、进一步抓好道路交通安全宣传教育。
6、进一步推行警保联动及千灯万带工作。
