变电站改造工程施工方案范文1
关键词： 10kV开关柜改造；相互转带负荷；可行性
0 引言
110kV抚宁变电站是抚宁地区现存的两座110kV变电站之一，位于抚宁县城东，是整个抚宁地区的枢纽变电站。它投运于95年，为了提高10kV开关设备的性能，有力保障抚宁地区供电，对其原有10kV固定式开关柜内装少油断路器进行更换，小车开关改造列入110kV抚宁站改造任务。但改造计划持续时间长达一个多月，如何将抚宁站10kV负荷转供，成为整个工程的关键点。
1 方案安排
改造方案明确了负荷转带工作不但要满足改造工程施工需要，又要尽量减小负荷转带的工作量和对供电不利影响的方案目标。开关柜改造施工分4母线、5母线先后进行，依次转带出每段母线所带负荷，这样每次需转带的负荷和出线路数同全部负荷比就大约减半了。根据改造方案安排，确定在气候适宜施工、供电负荷较小的5、6月份实施负荷转带和改造施工。但施工期间同时面临抚宁县高考、会考保供电，对涉及保供电线路做了全面的保供电措施。既保证高考的顺利进行，同时顺利完成抚宁站的改造。
2 具体方案
2.1 线路基本情况 ①线路出口状况。抚宁变电站10 kV出线出口形式为：采用电缆线路直接联接室内开关与站外#1杆相连。②线路网络结构与负荷状况。抚宁变电站的11条10 kV出线：511、520、522为县城环网线路，在35kV城关站允许最大负荷情况下，可与城关站511、523、522实现环网供电；510、525为铁路专线，担负铁路照明、信号供电任务；524含发电用户；513、523为三类用户专线；514为备用间隔；其余线路担负抚宁周边的供电：521抚丁线线路供电半径过长，故障跳闸率较高。
2.2 转带方案制订 在转带方案的制订和不断修改中，最终决定各路出线在本站的4、5母线之间互相转带。
按照以上负荷转带思路，又考虑了转带连接设计，摒弃了在站外线路上使用架空线的连接方法，而是采用了在架构处通过原有电缆线段的解引拆除再与另一电缆线段并接来实现。
通过深入走访用户，在现有线路情况下，了解到铁路用户抚铁一、抚铁二线不能同时停电；抚一线为高考保电线路，保证高考考场的双电源进线供电（另电源为城关站城一线）；第一阶段（5/25―6/10）：4#母线改造，见表1。
此期间抚宁站运行方式：35kV大新寨站负荷由抚大二线316开关供电切至抚大一线312开关供电，抚宁站#1变带35kV4母线负荷，#2变带35kV5母线及10kV全部负荷。#1、#2主变容量分别为40MVA、50MVA。
预计#1变在改造期间共带负荷25.6MW，主变负载率为64%；#2变在改造期间共带负荷39MW，主变负载率为78%。
第二阶段（6/11―6/28）：5#母线改造：此阶段对5#母线改造，4母线已改造完毕，其新间隔分布见表2。
过渡过程应注意：于6月10日将524开关抚洋抚铁一线停电，并将抚铁一线恢复到新4#母510开关送电，保证抚铁一、二线铁路专线正常的照明、信号功能。其余出线在第二步进行。
因5#母线需转带6条出线负荷，并考虑开关代路的能力，第二阶段改造负荷安排如表3。
此期间抚宁站运行方式：抚宁站#1变带全部10kV负荷，#2变带全部35kV负荷。预计#1变在改造期间共带负荷26MW，主变负载率为65%。#2变在改造期间共带负荷39MW，主变负载率为78%。最终10kV开关柜改造完毕如图1。抚宁站恢复正常运行方式：#1变带35kV4#母线及10kV4#母线负荷，#2变带35kV5#母线及10kV5#母线负荷。
2014年5月25日，按照以上方案实施了负荷转带工作，当然也做了周密的施工组织设计和安全“三措”方案，使得这次负荷转带工作有章有序、事半功倍、安全高效地得以完成，达到了预期的效果，满足了开关柜改造工程施工方的工作要求，同时也最有效地保证了对客户的供电。
3 结束语
此次10kV负荷转带方案有如下优点：所有负荷转带及其施工在本站进行，停电影响面较小，施工面集中，便于施工组织和安全管控。转带线路间配对合理、转带接线简便，施工工作量最小，取得的工作成效最好。
线路转带联接中发挥了电缆线路走径灵活、拆接方便的优点，使得所有连接安全可靠、便捷高效。
参考文献：
[1]马效军.变电站改造期间的10kV负荷转带[J].农村电气化，2013（12）.
变电站改造工程施工方案范文2
【关键词】变电站；二次系统；升级改造
【中图分类号】TM63 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0237-02
引言
近几年，随着电网技术的不断发展，变电站二次系统的升级改造项目越来越多，业扩、技改工程作为城网建设中不可缺少的一部分，正逐步成为电网改造的发展重心。电气二次回路是电气系统中的一个重要组成部分，其安装及调试质量的好坏对安全运行至关重要，对变电站改扩建工程来说，由于施工作业与运行设备交错，施工难度大，危险点多，任何差错都有可能危及运行安全，酿成严重后果。因此，确保施工安全尤为重要。
1、变电站二次系统升级改造的危险源分析
1.1 施工方案不全面
一份针对性强的施工方案往往能够使工作事半功倍，是各类参与人员熟悉工程进度、组织体系、改造思路、安全措施和可行性的窗口，施工方案是否编制到位、层层优化，将直接影响现场施工的安全管理和人员的责任意识。
1.2 缺乏二次专项施工方案
改造工程涉及面广，几乎囊括全所所有一次、二次设备的关联部分，任何接入的电缆和需拆除的电缆应有的放矢，往往出现未考虑到的电缆等临时情况，而打乱既定计划，疲于应付，而致忙中出错。
1.3 施工图纸的影响
对于改造工程，无一例差错的施工图纸，几乎不可能，目前接触到的事实也是如此，涉及各级最新反措规定、运行要求、设计原理等，也是经常有变更的。如果现场施工人员忽视了或者不清楚这些要求，有可能造成返工、重复停电，严重的将直接影响电网运行。
1.4 一次设备改造伴随的风险
进行综自改造的变电站，往往都是80～90年入运行的，一次设备的运行年限和输电能力也有一定程度的局限，基本上也到了进行大刀阔斧改造的时候，同时，综合自动化系统对一次设备也有一些自动化、远方可控型等要求，因此往往在综自改造的同时，一次设备改造也同步进行。这不仅给施工方案的编排带来更大的难题，并且在施工交界面和工种配合上，带来新的安全风险。
1.5 拆除旧屏的风险
以前的常规变电站一般仅设置一个保护室，空间较少，屏面基本上满足了当时的设计需求，但对于综自改造，在建网初始阶段，就需要4～6个必需预留的空屏位，因此不得不采取预留屏位的老旧设备先期改造的措施，整个改造工期将难以把握，而且衍生出一些临时过渡措施，例如前期如果涉及到拆除遥控屏、母差屏、控制屏、公用屏等，对安全运行和受控改造的影响将更大。
1.6 二次电缆以及小母线的大量拆接工作
二次拆接线不仅是综自改造最大的工作量，而且是最难受控、不太直观的部位，接人运行设备虽然有图纸，但准备不充分、施工上的失误可能导致严重问题，运行部位的二次拆除工作就更为棘手，施工图纸上一般不会涉及，尤其是细节，只能靠施工人员利用好几份老图纸，再结合现场实际情况进行修改，不同人员随意性很大。
1.7 两套系统并存，引起监控困难
为了保证施工过程中，继续维持运行人员对所有设备运行情况的监控，一般都采用两套系统并存的方式，即新上的综合自动化系统监控已接入设备，未改造接入设备仍由老系统进行监控的方式。这样的临时过渡方式，需要提供两个远传通道支持，技术上采用“先退后接”的形式，逐步将所有设备过渡到综合自动化监控系统中，运行部门需要分散力量，在过渡过程中对两套系统进行同时巡视，而新系统还在安装阶段，还需要经常进行调试和程序更改，给运行和施工交接造成极大不便。
2、变电站二次系统升级改造施工要点
2.1 施工前的准备工作
由于变电站改扩建工程二次回路施工作业涉及运行设备和运行回路较多，工作内容复杂繁琐，施工有效作业时间少，由于施工作业条件各个变电站都不可能完全相同，不可能有统一的施工作业指导书或施工作业标准。因此，必须在项目开工前做好以下准备工作：
（1）项目施工单位应到改扩建工程现场进行实地调研，根据现场实际情况、施工图纸及运行方式等编写施工组织设计，拟定具体施工方案，印发作业指导书，规范施工程序，约束作业人员行为。结合变电站现场实际情况，组织全体人员对施工方案进行学习讨论，重点对方案中各个阶段的工作内容、施工方法、危险点、停电范围、安全措施等进行分析，使每个施工人员做到心中有数。
（2）针对施工方案，从施工期间如何保证变电站安全可靠运行的角度出发，围绕施工方案每个阶段的工作和各个环节进行分析排摸，然后，梳理汇总并形成危险点控制表。最后，组织交底会，将工作内容及存在的危险点详细向全站运行人员交底，并进行考问确认，使大家心中都有底。对施工中可能危及运行安全的设备和回路进行重点防护和控制，制定切实可行的安全防护措施，确保运行的二次回路和设备安全运行，保证作业有序进行。
（3）施工存在的问题，可以通过施工图审查会、施工方案讨论会、启动协调会等进行反映。施工图审查阶段，要重点控制工程的过渡过程，特别是涉及的保护联跳回路、小母线及公用回路，同时也要为下阶段的施工安全和便利充分考虑。在施工方案讨论中，要重点控制施工的流程和主要停电阶段的安全措施，必须详细编制各阶段的施工方案、停电方案和二次专项方案，同时要兼顾可能的一次设备及其他保护设备改造的方案，通过与会专家的“第三只眼”研究分析，使方案优化到位。
（4）拟定事故应急预案，提高应急处理能力，确保责任到位，情况反映及时，问题处理恰当。
2.2 施工期间的防控要点
（1）必须按规定办妥工作票，并应严格按照工作票的工作范围施工作业，由运行及项目施工部门各派专人进行双重监护。施工作业人员应首先了解和熟悉带电系统的运行状况，工作中严格按规范程序操作。
（2）运行与扩建、带电系统与非带电系统等必须设置明显的隔离装置和安全防护措施，按先做好安措然后方可施工的程序进行工作。
（3）施工作业必须使用绝缘工具，穿绝缘鞋；防止触碰带电设施酿成事故。
（4）拆除、安装、或改接等施工作业应据实编写现场拆、装、改施工作业工序手册，标明工作内容、范围、工艺要求、注意事项和安保措施。
（5）不准移动、拆除或跨越警示标牌和围拦。对运行中的设备、信号、保护和端子等进行调试或拆接工作时，应按规定在运行及项目施工部门派出的专人进行双重监护下进行。
（6）改扩建工程中，线缆拆除敷设，一般是沿着原有的线缆沟（井）、线缆层进行，在拆除敷设过程中，需要拆凿线缆防火封堵物。此类作业涉及运行设备较多、工作地点分散且劳动强度大，稍有不慎极易发生安全事故。因此，拆凿线缆防火封堵层一定要核实线缆数量，防止遗留。穿线缆要内外（里外、上下）有人接应，防止线缆穿出误碰运行设备和装置。线缆穿入带电屏柜时要有人接应，防止线缆触及带电部位或损坏设备。线缆拆敷完毕，屏蔽应可靠接地。现场还应重点核对。
a.线缆名称、数量、拆（接人）回路（设备、间隔）等是否与图纸或工作票相符，防止错漏。
b.拆接线缆应首先核实缆芯是否带电，并严格按先拆电源端和先接无电端的原则进行操作。
c.拆接线缆应从端头拆接，严禁在线缆中间开断或强行拖拉拆接线缆。拆除的缆芯头须用绝缘胶布包好并标识，防止发生短路、直流接地、触电等事故。
d.剪裁线缆要专人操作、专人监护，操作人剪裁前应检查线缆两端是否已经解开，监护人应核实后方可进行。
e.二次回路拆接应确保电压回路不短路、电流回路不开路。接入前电压回路测量二次线问直阻；电流回路接人后确认不开路才能打开末端连接片，电流回路拆除应先用试验线连接断开点和末端然后拆旧线缆接人新线缆，并确认不开路后再拆除试验线。
（7）电流回路改接注意的事项。涉及综自改造电流回路改动的，主要是遥测回路，常规站中，遥测回路基本上是测量回路的终端，需要重新敷设从cT到测控屏的电缆，若间隔不停电，安全措施可统一为在端子箱内短接cT侧测量电流。
（8）小母线电压拆接注意的事项。常规站小母线布置往往是一排屏位连续布置，给拆除工作影响很大，风险很高。一是在改造方案上进行屏位拆除优化，尽量“同停同拆”，少剪小母线，二是在防范措施上执行到位，如小母线和拆除工器具作好外绝缘包覆等。所以，对于综自改造后的小母线布置，建议做到一面屏一条小母线，小母线作好绝缘热缩包覆，同时保证小母线形成网状布置，而不是放射型布置，给可能的今后扩建或设备改造提供方便。
（9）配合改造项目的影响。除了综自改造工作，其他设备改造工作往往较多；仍从项目化管理的角度思考，综自改造项目牵涉全所设备，可作为一个整体大项，其他改造项目作为综自改造中某个相应阶段、某项具体工作的补充或者扩展，继而按项目正常流程进行各种专业方案整合和实施、框架工期的重新修订，仍然确保项目的整体受控，可以避免改造中重复停电或者不利于安全管理的各自为政的情况发生。
变电站改造工程施工方案范文3
关键词：35KV；变电站建设与改造；过程管理；
中图分类号：TM76 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-09-00-01
一、35kV变电站工程建设的前期规划与设计
（一）按照省、市公司的相关文件结合变电站供电区域的实际情况，与本单位的近期电力规划相对应；切实调研好电力负荷分布情况，按照规定、电力规程的具体要求，选定站址、电源点、输电线路路径。具体应有相应变电站地理位置图、电力负荷预测表、线路走径图、电气接线方式、站内总布置方案等。
（二）方案确定后提交设计院，设计出相应的初设图纸，根据负荷性质、资金、科技进步等情况，选定设备型号、参数等，提交物资部门招标，对招标厂家提出有关技术、商务要求，准备物资。
（三）施工设计：根据当地地形做好勘测工作，特别是室内布置方式，关系到房屋的稳健、接地部分的处理等整个站的安全运行问题，尤其是地形复杂的地方，更要求做好此方面的工作。
（四）工程的概预算：工程初设完毕，要对工程做好预算。将管理、前期准备、设计、监理、占地以及预算的其它费用全部列入。
二、变电站工程建设过程管理
（一）施工设计完毕，材料、施工队伍招投标工作结束，工程领导小组应根据招标结果组织工程施工，施工单位做好保证安全的组织措施和技术措施，并安排施工工期，各建设小组各司其职，按工序做好自己的工作。
（二）如运行变电站设备改造，要有对设备熟悉的管理人员进行协调安排，做好安全防范措施；运行单位应按要求对施工单位进行安全交底，详细交代工作地点及注意事项；施工设备与运行设备应有明显断开点，运行人员应督促施工人员做好可靠的安全措施，严防误碰、误跳运行设备。
（三）在施工过程中，往往出现只重视35KV变电站项目立项和工程结算这两项开头和结尾的工作上，而轻视施工过程管理。经常是行政权力部门管两头，责任部门管中间，施工建设单位阶段性管理，造成施工单位钻空子，不重视工程施工期间的各项管理工作，而把重点放在工程建设项目立项及结算这两头的工作上，容易导致工程建设项目出现质量和安全问题。值得我们在建设时特别重视。
1、应该建立健全规章制度，提高监管力度，为电力建设提供一个公平、健康的发展环境。保障工程建设责权分明、公平有序地发展，严厉打击恶性竞争、规范工程质量、生产安全、环境污染等事故的责任追究处理。
2、在工程建设项目施工前，设计单位应进一步对项目的地形、负荷情况、资金情况等进行核实，确保将科学合理的设计方案按时交给施工单位。施工过程中，对存在的改动要实时与施工单位沟通，科学论证，及时更新设计方案。
3、供电公司主管部门应从工程项目全局考虑，制定出工程管理整体要求；监理单位应根据供电公司的要求，制定该工程监理规划及方案，协调工程中发现的问题；施工单位依照建设标准，遵守监理规划方案制定该工程具体施工方案。在施工过程中，根据工程建设项目的具体进展情况，定期或不定地进行联合检查，检查工程进度、设备情况、施工安全情况等，发现问题，及时处理，把威胁消灭在萌芽阶段。
三、35kV以下变电站（含35kV）运行管理中存在的问题
（一）管理人员的制度化意识薄弱
在变电站的日常管理过程中，需要建立起相对完善的管理制度与运行制度，只有这样才能充分保障变电站的有效管理与正常运行。实际工作中有些工作人员并不重视这些规章制度，这为变电站的正常运行带来了一定的困难和隐患，管理层的执行力度不够，不能将管理制度落到实处，同时也不能在变电站运行中对这些制度进行完善的管理。对制度的履行也存在一定的问题，这是造成变电站运行管理效果不好的重要原因。
（二）电网运行中管理制度不完善
在安全管理中存在很多重要的细节，但是没有引起相关工作人员的重视，实际工作中并不能按照相关安全制度进行工作，这为变电站的正常运行造成了严重的安全隐患。
（三）变电站运行中相关防范措施不到位
在变电站的日常运行过程中，并没有建立起完善的安全防范措施管理体系，很多操作人员在实际工作中无法杜绝安全隐患的存在。有的时候，尽管规章制度中已经对相关安全措施进行了明确的规定，但是，因为相关操作人员的安全意识薄弱，在实际操作中经常会忽视一些细节，最终导致了严重的问题。
四、变电站设备验收管理
（一）工作人员对设备进行工作后，应在相应的记录簿上作记录。值班人员查阅记录簿，进行验收合格后，方可办理工作结束手续。
（二）设备验收必须按照有关技术标准、规程、条例进行。设备未验收合格，施工部门必须进行整改，并经重新验收合格。
（三）新建、改建、扩建工程竣工后，施工单位应向运行单位移交与现场情况相符的图纸资料及设备说明书。
（四）新设备验收后应办理书面交接手续，其中包括：分别有验收小组、运行单位、施工单位、工程管理部门相应签字的交接设备范围；工程验收结论；遗留问题及责任单位和限期处理时间。
（五）新设备交接验收时，变电设备的操作应由值班员进行。未经许可，施工人员不得再在交接后设备上工作。
变电站工程的质量关系到电网运行的稳定和安全，事关千家万户的生产和生活。在变电站工程中，变电站工程施工质量是电网安全稳定的基石。只有不断的提高变电站工程施工管理水平，才能建设出更多的优质工程，为电力建设做出应有的贡献。
参考文献：
[1]张伟东.郝变果 35kV变电站建设与改造过程的管理[期刊论文]-企业改革与管理 2015（4）
变电站改造工程施工方案范文4
一、完成我局制定的共同管理目标：
生技科坚持把提高职工的思想觉悟和工作热情放在首位，从不把政治思想学习作为形式主义来抓，不但坚持了每星期二、五的政治学习制度，按照布置的学习内容组织认真进行学习，每个人都作好了心得笔记和学习感想，并且把学习的结果运用到生产技术管理的各个方面，以学习促进各项工作的开展，端正了工作态度，提高了大家的工作积极性，从而保证了全科职工自觉遵守劳动纪律，无发生迟到旷工现象；在完成本职工作任务的同时，认真完成上级布置的临时任务；自觉遵守法规、法令，没有发生任何违纪现象；积极开展党风廉政建设，无发生任何与党风廉政建设相违背的人和事；无发生违犯计划生育现象；上半年完成通讯报导12篇，按局规定篇数完成上半年宣传工作。
二、圆满完成科工作目标：
进入2003年以来，我们首先对我局工程安排情况进行了认真的分析，分清轻重缓急，工作有重点有重心，把110千伏输变电工程、110KV电厂配套工程的变电站、变电站和110KV线、第二期35KV农网建设改造项目和35千伏，等变电站的设备工程,站容站貌、主变增容等电网改造工作作为今年工作重点来完成，全年共完成以下几个方面的工作。
1、完成110KV变前期准备土建施工协调以及安装协调工作，110KV输变电工程是我局今年工作的重点工作，也是省市电业局要求必须按时完成的项目。为了作好这项工作，我们生技科进行了具体分工，明确了责任。尽可能压缩前期设计时间，经常与市院设计人员沟通，为下一步施工尽可能争取多余的时间，在施工过程中及时协调施工过程中存在的有工程技术等方面的问题并及时向领导进行汇报，并与施工安装单位、设计单位、设备厂家等联系，协商督促解决，有力的促进了工程顺利实施。目前，已完成该工程基础开挖，砼垫层预制，设备招标，图纸会审、土建施工、设备安装等方面的工作，为惠沟变早日投运奠定了良好的基础。
2、完成我局部分输、配电改造工作，由于我局输、变电设备以及站容站貌陈旧，我们结合我局实际，先后制定出变、变土建改造方案，新建方案、变、增容方案，全市渡夏方案。目前，大部分工程都已实施结束，为我局供电安全提供了可靠的供电保证。为我局创一流县级供电企业有了一个良好的开端。
3、规划设计和上报第二期35KV农网建设改造项目、第二期35KV农网改造是我局一项重要工作之一，也是科工作的一项重要内容，为此，我科10名成员均参与了该项工作，付出了大量劳动和精力。本次共实施35KV输变电工程7项，完成投资X万元，由于对施工加大了协调力度，及时处理施工过程中存在问题，使35KV工程按省市局要求时间完工，并顺利通过市局组织的初步验收，受到了市局验收人员的好评。
4、根据省市局领导安排和农网指挥部的统一部署，组织有关人员对第三期城网工程进行了勘测、设计。目前，已完成整个城区的负荷调查、预测。中低压电网的规划，配电变压器的位置选择，短路电流计算，无功补偿、图纸绘制框架设计、汇总项目选择等工作。
5、为配合路网和城区嵩山大道改造，先后制订了公路两侧电力线路改造工程和道路两侧电力线路改迁计划。
6、完成我市变电站一次系统图绘制和保护方案的计算工作。
7、在非典防治工作方面，我们按照局要求，坚持作到一天四签到，天天量体温，杜绝了非典源的传播途径。
8、完成电网安全度夏高峰负荷调整方案的制订工作。
9、完成电网应急措施制订工作。
10、完成了新增变电布点35KV变电站的可研、初设、施设工作。
11、完成变电站的扩建开工准备工作。
12、根据局安全风暴会议精神完成了输电线路缺陷处理的方案制订工作。
13、完成东、西区电网优化方案编设工作。
14、完成电厂接入系统110KV音纸线路的规划、勘测、设计工作。
15、完成局下达的各项临时性的任务。
三、廉洁自律方面
在完成本职工作的同时，注重对职工进行廉洁方面的教育，杜绝吃、拿、卡要现象在我科发生，无发生任何与党风廉政建设相违背的人和事，无发生违纪现象。
四、团结方面
变电站改造工程施工方案范文5
【关键词】：既有铁路电气化信号 常见问题
中图分类号：F530文献标识码： A
近年来随着国民经济的不断发展，铁路电气化改造施工里程也呈现出逐年上升的趋势。据统计，在近几年铁路更新改造中既有铁路电气化技术改造工程占全部铁路电气化工程约60~70%的比率，大规模的既有线铁路电气化改造对工程的设计、施工和开通均提出了更高的要求，同时由于既有车站线路条件和设备条件的客观性与现行的电气化技术标准要求之间存有一定的冲突，车站岔群区各种设备的密集布设，极容易在技术改造过程中出现各种各样的问题，本文结合天津至沈阳铁路电气化改造信号工程设计与施工中所遇到的一些典型问题作一定的分析。
1结合电气化改造信号工程的主要设计内容
既有铁路电气化改造信号工程设计主要包括信号联锁设备、区间闭塞设备、驼峰信号设备、其他信号设备等四个方面的内容，一般地，信号闭塞设备、驼峰信号设备以及联锁室内设备自成系统，与既有铁路线路设备交叉不多，即便有配合与冲突方面的问题也较为容易解决。而由于车站室外设备较多，既有线路条件复杂，标准不统一，因此与之相结合的信号室外设备安装较容易产生问题，主要有以下几个方面。
1.1 信号机
高柱进站信号机机柱全部采用8.5m混凝土机柱，高柱出站信号机（发车进路信号机）采用10m混凝土机柱，建筑安装限界标准执行铁路《9601设备安装图册》，金属部分距离接触网最低不得少于2m，距离回流线不得少于0.7m。
出站信号机（出站兼发车进路信号机）增设进路表示器。
信号机构在接触网5m范围内的全部增加接地装置。
1.2 轨道电路
轨道电路采用25Hz相敏轨道电路，室外增加扼流变压器箱，对既有交叉渡线处增加电气化防护绝缘，钢轨接续线截面不得小于50mm2。
1.3电线路
干线电缆及长度超过300米以上分支电缆采用铝护套电缆，铝护套电缆的金属护套要求可靠接地。
2存在的主要问题
在既有车站进行电气化改造室外设备安装较为容易遇到的问题主要有以下几个方面。
2.1 高柱信号机机构金属部分距离接触网距离不足2m，或者距离牵引回流线距离不足0.7m。
2.2既有铁路交叉渡线处的线路设备不标准，无法安装电气化防护绝缘，或者是安装以后由于线路金属垫板的影响不能起到防护作用。
2.3 信号电缆金属护套屏蔽连接不标准，造成接地电流在金属护套内循环流动，容易烧坏电缆。
2.4 牵引回流吸上线设置不合理，造成牵引回流不畅，信号设备被烧毁。
2.5轨道电路加装扼流变压器箱引起相位角不达标的问题。
3原因分析
在既有铁路电气化改造工程中，上述几个方面的问题会在每一个车站工程的实施中均有发生，问题具有较强的代表性，分析其原因不外乎有以下几个方面。
3.1 既有线路设备不规范。
既有车站线路大多按照一条线路通行扩大货物列车设计，线间距一般为5.0m，对于在这种条件安装高柱信号机误差要求在毫米级，在实际施工中实施起来较为困难。同时，既有线路设备各种各样，特别是在大型车站咽喉区交叉渡线处的线路辙叉往往不符合电气化标准要求，导致无法安装电气化防护绝缘。
3.2 信号专业设计对现场设备调查不细，或者工务图纸与实际不符，容易造成设计误差。
既有铁路的情况非常复杂，再加上历年来经常更新改造，工务的设备图纸会经常出现与实际不符的现象，易于造成信号工程设计的偏差，尤其是在确定出站信号机安装位置时，在满足股道有效长要求的同时很容易将信号机设置在道岔后的曲线地段，从而经常带来与接触网下锚之间的冲突。
3.3 由于专业设计之间的配合不紧密，造成专业设计之间的冲突。
主要表现在牵引回流的方向确定，吸上线位置的设置，以及电气化牵引回流对信号设备干扰的防护措施等方面，由于各方理解上的偏差所带来的设计误差。
4解决方案
在上述原因分析的基础上，结合笔者多年的现场施工经验，对存在的问题提出一些解决方案。
4.1 高柱信号机金属部分不满足电气化安全距离的处理方案
造成问题的原因是多方面的，主要有以下几个方案：一是调整电气化专业接触网的腕臂长度和安装位置，从而改变接触网距离信号机构的距离来满足要求；二是更换信号机构的背板为小尺寸，增大背板与接触网的距离；三是增设安全防护网，这种方式只能适用于对回流线距离不足的情况下；四是报铁路局批准，将高柱信号机改为矮型信号机或者是设置在线路右侧。
4.2 电气化防护绝缘无法安装的处理方案
交叉渡线处的电气化防护绝缘无法安装的问题往往出现在一些建设时间较早的铁路车站或大型编组站的咽喉区，主要的处理方案有两种：一是改变普通钢轨绝缘为胶接绝缘；二是对既有线路设备进行改造处理，更换辙叉的连接铁为分散式，切割辙叉第三块铁垫板，采用新型锰钢辙叉等，
4.3 信号电缆金属护套接地不标准的处理方案
传统的电缆金属护套两端接地方案经过实践验证存在较大的隐患，牵引电流可以经一端进入，从另一端流出，形成闭合回路，从而烧坏信号电缆。因此，处理方案是采用电缆金属护套单端接地，引导牵引电流从接地点入地。
4.4 吸上线设置不合理的处理方案。
此种情况大多出现在既有车站为电气化，线路也有少量改造的车站。由于线路改造拆除了既有吸上线，对于新设吸上线综合布置疏于考虑，造成牵引回流不畅。解决方案就是会同电气化专业一道重新绘制全站牵引回流走向图，重新确定回流方向和吸上线位置，对全站的吸上线设置整体规划。
4.5 轨道电路相位角不达标的处理。
引起问题的原因是多方面的，目前现场处理的方案有两个：一是在室外扼流变压器箱中增加适配器，来调整轨道电路相位角；二是室内轨道电路防护盒采用可调整相位的新型防护盒，如HF4-25的调整效果就很好。
5结束语
既有铁路电气化改造信号工程的施工是一个较为复杂过程，要兼顾到线路、接触网等几个专业的配合，特别是在既有线路设备条件多样化、多标准的情况下，更是容易出现设备匹配和安装冲突的问题，甚至还有一些如牵引回流等深层次的问题，因此在现场施工中要因地制宜的区别对待，全面考虑安全、运输、投资和维护的综合效益，施工中预先做出较为妥善的处理，实现较好的社会和经济效益。
参考文献：
【1】阮振铎大站电气集中设计与施工中国铁道出版社1998
【2】蒋先国高速铁路四电系统集成西南交通大学出版社2010
【3】何文卿6502电气集中电路中国铁道出版社1996
变电站改造工程施工方案范文6
关键词：设计阶段；电力工程；造价控制
作者简介：王湘晖（1976-），女，河南新乡人，新乡华源电力勘察设计有限公司计划经济室主任，工程师。（河南 新乡 453000）
中图分类号：F276 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）27-0230-02
我国根据投资管理体制和项目建设程序，对工程项目周期作如下划分和界定：前期阶段、准备阶段、实施阶段和运营阶段。[1]设计阶段的工程造价相应分为：可行性研究阶段的估算书；初步设计阶段的概算书；施工阶段的预算书；竣工验收阶段的决算书。据初略统计，设计费一般只占建设工程全部费用的4%，但影响工程造价却高达75%以上。所以，设计阶段的工程造价控制是工程建设管理工作的重要组成部分。本文结合工程实例，对可行性研究阶段、初步设计阶段、施工阶段设计企业涉及的造价控制进行分析探讨。
本文采用的工程实例建设规模为：主变压器：规划容量3×63MVA，本期2×63MVA，电压等级：110/10kV；110kV出线：远期3回，本期2回出线；10kV出线：远期36回，本期24回；无功补偿：每台主变配置无功补偿容量为2×4800kvar，最终补偿容量为6×4800kvar，本期为4×4800kvar。
一、可行性研究阶段
项目的决策依据是可行性研究，此阶段的投资估算是确定融资方案、筹措资金数额的重要依据，也是工程总投资的限额。因此，我们在估算书编制前一般从以下几方面加强造价控制工作。
1.控制造价技术措施
（1）进一步优化设计方案，加强内部设计评审，精细化设计，提高综合设计水平，降低工程造价。
（2）深入现场，进一步落实与收集站址资料，为后续工作的开展打好基础。
（3）技经人员认真编制工程估算，做好与通用造价的对比分析，保证做到“量准价实”。
（4）技经人员配合各专业进行全寿命周期成本的技术经济比较，择优推荐设计方案。
（5）对于新设备、新材料的价格，多方询价，广泛收集信息，采用最合理的价格。
（6）严格按照当地材料信息价格计算建筑、安装材料市场价与预算价的价差，以反映该工程的实际价格水平。
2.工程投资与通用造价的对比分析
应用国家电网公司输变电工程通用造价（2010版）进行工程投资分析、比较，充分发挥通用造价作为评价过程投资合理与否的标准和衡量尺度的作用，以实现控制工程造价、提高投资效益。[2]根据变电站的规模及主要技术条件，比较两侧电压等级、配电装置形式、站址基本条件，选择采用《国家电网公司输变电工程通用造价110kV变电站分册》（2010版） B-3方案。
（1）与通用造价对比，见表1。
表1 与通用造价对比 （金额单位：万元）
编号 通用造价 新建工程 费用名称或规模 建筑工程费 设备购置费 安装工程费 编制年价差 其他费用 静态投资
B-3
方案 2/2 2/3 110kV新建变压器2×180MVA 755 2319 281 159 571 4085
B-3-ZB-1 2 2
B-3-110-1 2/2 2/3
B-3-10-1 24/24 24/36
B-3-10C-1 4/4 4/6
建筑面积m2 2126 946.6 -266 0 0 0 0 0
一 通用造价调整概算 489 2319 281 159 571 3819
二 新建工程 334 2028 242 105 663 3372
三 增减（新建-通用） -155 -291 -39 -54 92 -447
（2）工程造价差异原因分析。
1）建筑工程费。主要是方案优化后，站区面积及建筑物各项指标减小，投资减少。
2）设备购置费。主要是主变价格较通用造价低，其他设备参照国网近期同类工程价格水平下调，投资减少。
3）安装工程费。主要是本站一次设备布置优化、二次设备高度整合、设备布置紧凑、电缆及接地工程量减少，投资减少。
4）编制年价差。主要是按最新的信息价格调整，并按新文件调整人工费、材机费、机械价差，综合投资减少。
5）其他费用。主要是征地单价较通用造价增加，投资增加。因此，本工程投资是合理的。
二、初步设计阶段
设计概算是设计文件的重要组成部分，是确定和控制建设工程项目全部投资的文件[1]，一般应控制在批准的投资估算范围之内。
1.控制造价技术措施
在本站设计中，我们采用通用设计中的相关方案，将国网公司的“三通一标”、“两型一化”等指标贯穿于设计全过程，应用价值工程理论客观全面地评价设计、改进设计、优化设计，提高综合设计水平，以达到降低工程造价的目的，并通过进行全寿命周期成本技术经济的比较确定最优方案。
（1）电气一次部分。优化主接线形式，保证可靠性的同时，减少元件数量；通过电气主接线和配电装置优化，同时合理布置各功能房间位置，使总平面布置紧凑合理；应用智能化变电站技术，由光缆替代控缆，减少电缆数量，压缩电缆设施尺寸。
（2）电气二次部分。主机兼操作员工作站同时集成继电保护故障信息子站和五防闭锁工作站功能；采用“智能终端合并单元一体化与独立合并单元装置”并存的配置方案，同时优化了自动化系统网络和光纤数量；通过优化一体化电源系统等措施节约造价。
（3）土建部分。利用周边道路和小区道路作为变电站施工、运输、检修、消防通道，取消进站道路，节省占地面积；全站采用自然排水，与常规设计相比，取消雨水管道，节约投资；地基处理经各方案论证，采用混凝土管桩，与可研相比节省费用；污水处理采用高效生物化粪池，与常规钢筑混凝土化粪池相比节省造价约30%。
（4）技经部分。技经人员认真编制工程概算，做好与可研估算的对比分析，将概算严格控制在批准的投资估算之内；概算工程量与图纸、说明书及设备材料清册保持一致。对影响投资较大的项目，如电缆、接地、地基处理、土石方等，参照类似工程的资料分析确定，提高工程量的准确性。通过各专业设计的精心策划，各方案对比分析，工程投资得到有效控制。
2.与可研批复估算的对比分析
（1）投资差异分析，见表2。
表2 投资差异分析
项目名称 可研批复估算（万元） 本工程
（万元） 工程造价差异（本工程-可研批复估算）（万元） 较可研下降
建筑工程费 618 334 -284 -46%
设备购置费 2008 2028 20 1%
安装工程费 417 242 -175 -42%
编制年价差 190 105 -85 -45%
其他费用 804 663 -141 -18%
静态投资 4037 3372 -665 -16%
（2）造价差异原因分析。
1）建筑工程费。主要是方案优化后，建筑面积由可研的1748m2减少到946.6m2，投资减少。
2）设备购置费。虽经方案优化及调整，但因采用最新设备价格，普遍高于可研估算，故投资增加。
3）安装工程费。主要是本站一、二次设备高度整合，设备布置紧凑，电缆减少，投资减少。
4）编制年价差。主要是按最新信息价格调整，并按新文件调整人工费、材机费、机械价差，综合投资减少。
5）其他费用。主要是征地单价较可研估算增加，但因基数减少引起投资减少。综上所述，本工程静态投资较可研批复估算同比下降约16%。
三、施工阶段
施工阶段设计单位涉及的工程造价工作一般为工程量清单和设计变更。
1.工程量清单
工程量清单是表现拟建工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目的名称及相应数量明细清单。所谓工程量清单计价，是指在电力建设工程招投标中，招标人按照电力行业统一的工程量清单计价规则提供工程量清单；投标人依据工程量清单、拟建工程的施工图纸、施工组织设计、施工方案和措施，结合自身实际情况并考虑风险因素后自主报价的电力工程造价计价模式。工程量清单计价是实现工程结算量价分离、风险分担，形成工程招标、工程量过程控制、工程结算的同口径管理手段和工作载体，可进一步提高工程的造价管理水平。[3]
工程量清单目前要求设计单位在完成初设时提交，因为设计阶段尚未达到施工阶段，难免深度不够，故设计单位必须进入深入细致的调查研究，严格执行《输变电工程工程量清单计价规范》，编制过程中注意以下事项。
（1）遵循客观、公正原则。严格依据设计图纸和资料、现行的定额和有关文件以及国家制定的电力工程技术规程和规范进行编制，避免人为地提高或压低工程量，以保证清单的客观公正性。
（2）认真细致、确保准确。计算工程量的工作是一项枯燥繁琐且花费时间长的工作，需要计算人员耐心细致、一丝不苟，努力将误差减小到最低限度。在计算时首先应熟悉和读懂设计图纸及说明，以工程所在地进行定额项目划分，根据工程现场情况，分步分项地逐项计算工程量。
（3）认真复核，确保科学合理性。清单准确与否，关系到工程投资的控制。清单编制完成后应认真进行全面复核。将编制好的清单从工程造价指标、主要材料消耗量指标、主要工程量指标等方面与同类工程进行比较分析。
2.设计变更
工程变更包括设计、进度计划和施工条件变更及招标文件中未包含的新增工程等，而设计变更是最主要且影响最大的一类变更，因此加强设计变更管理是控制工程造价的有效手段。
设计变更是指工程初步设计文件审定后至工程竣工投产期间，因设计或非设计原因引起的对设计文件的改变。设计原因是指经审定的设计文件因设计单位原因而发生的改变；非设计原因是指因工程建设施工现场、政策法规和标准规范发生变化，或因项目法人单位、建设管理单位的要求而发生的改变。电力工程设计变更采用分级管理制度，按照变更的对象和程度分为一般设计变更和重大设计变更。重大设计变更是指改变了初步设计审查确定的工程设计方案、规模、标准等原则意见，或单项工程投资增减超过10万元的设计变更；一般设计变更是指除重大设计变更以外的设计变更。①
一个庞大的工程项目，设计变更往往不可避免，应加强设计变更管理，尽量降低由此引起的经济损失。设计变更管理流程包括设计变更的提出、审核、批准、形成设计变更文件、实施和文件归档。设计变更文件应准确说明工程名称、变更的卷册号及图号、变更原因、变更提出方、必要性、变更内容、变更工程量及工程费用变化金额，必要时应提出变更图纸。设计费用变化的设计变更，必须附有工程量清单和预算书，由相关单位技经人员签署意见并加盖造价专业资格执业章。
设计变更应尽量提前，变更发生越早损失越小，反之越大。若在设计阶段变更，则只须修改图纸，损失有限；若在采购阶段变更，不仅需要修改图纸，且设备、材料须重新采购；若在施工阶段变更，还需拆除已施工的工程，势必造成重大变更损失。所以要加强设计变更管理，严格控制设计变更，尽可能把设计变更控制在设计阶段初期，特别是对工程造价影响较大的设计变更，要先算账后变更。严禁通过设计变更扩大建设规模、增加建设内容、提高建设标准。设计变更发生后，审查尤为重要。无论由哪方提出变更，均应由监理部门会同建设单位、设计单位、施工单位协商，确认后由设计部门发出通知，并由监理工程师办理签发后实施。
总之，设计企业应加强设计变更管理，提高设计质量，减少一般设计变更，避免重大设计变更，加强工程造价管理控制。
注释：
①河南省电力公司.关于印发《河南省电力公司输变电工程设计变更管理办法》的通知（豫电基[2011]1043号文）[Z].河南.2011.
参考文献：
[1]全国注册咨询工程师（投资）资格考试参考教材编写委员会.工程咨询概论[M].北京：中国计划出版社，2012.
