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工程技术标准范文1
1 概述
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（以下简称新《标准》）已由交通运输部，于2015年1月1日起施行。新《标准》在修订中充分考虑了近年来我国公路发展面临的新形势和要求，在理念上强调安全、环保、节约，倡导“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”。
我国由于土地资源紧缺，土地保护在公路设计中越来越受到重视。节约用地和保护耕地的规定在新《标准》中也多次提到，文章将针对新《标准》中涉及节约用地的规定条目进行分析，了解新《标准》关于土地保护的理念对公路设计的意义，理解规范制定的目的，为在设计过程更好地执行提供参考。
2 技术等级
新《标准》1.0.3公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路的功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。
新《标准》一个显著的特点就是强调功能主导设计，各项技术指标的选取，以满足主要功能为基础。在公路技术等级标准的论证中，不再以交通量作为主要依据，而是以功能为基点。这对于涉及公路用地的各项横断面指标均有重要影响。
其中公路功能和层次划分主要依据节点重要度、适应地域与路网连续性、路网服务指数、期望速度、出入控制等指标确定，指标的具体定义和应用可以参照新《标准》的条文说明。
新《标准》提倡功能主导设计，强调项目以满足实际使用为目的，使得各级公路技术等级的论证更加科学，指标取用更为合理，实现节约集约用地。
此外，新《标准》在3.4.1节中，将原标准的四级公路服务水平细分成六级，通过服务水平细分，规定了集散型功能一级公路，设计服务水平可以比干线功能一级公路降低一级，也有利于节约用地。
3 用地范围
新《标准》1.0.5公路建设应贯彻保护耕地、节约用地的原则，在确定公路用地范围时应符合下列规定：
（1）在风沙、雪害、滑坡、泥石流等不良地质地带设置防护、整治设施时，以及在膨胀土、盐渍土等特殊土地带采取处置措施时，应根据实际需要确定用地范围。
（2）桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及其他线外工程等用地，应根据实际需要确定用地范围。
新《标准》强调因地制宜，灵活设计，达到保护耕地、节约用地的目的。该条款指出在特殊防护处置、非标准路基路段应根据实际需要确定用地范围，说明不能因为用地范围受限，影响项目的功能和安全需要。
4 路基横断面
对于公路路基横断面标准，新《标准》取消了推荐总宽度值，增加了横断面设计组合的灵活性，横断面组成及指标需要根据功能明确其设置条件和取值。
新《标准》4.0.2关于车道宽度，增加了经论证后，可以有条件采用3.5m：
（1）八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用3.5m。（2）以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5m。（3）四级公路采用单车道时，车道宽度应采用3.5m。（4）设置慢车道的二级公路，慢车道宽度也采用3.5m。（5）需要设置非机动车道和人行道的公路，非机动车道和人行道等的宽度，宜视实际情况确定。
新《标准》4.0.4关于中间带宽度，不再给出推荐值，规定如下：
（1）高速公路和作为干线的一级公路，中央分隔带宽度府根据公路项目中央分隔带功能确定。（2）作为集散的一级公路，中央分隔带宽度应根据中间隔离设施的宽度确定。
横断面型式对公路占地有直接的影响，行车道、中间带、路肩、边沟、护坡道、路基边坡率等经常采用统一取值，这种粗放的设计往往造成用地增加。新《标准》摒弃技术指标“一刀切”的做法，要求设计精细化，更符合节约用地的理念。以往进行公路横断面设计时，设计人员通常采用规范允许的一般值。但从节地角度，横断面各项指标的取值都有其一定变化范围，在满足功能前提下都是值得研究的。
行车道宽度应根据车辆宽度、交通量、交通组成和行驶速度来确定。中间带宽度应根据防撞安全、防眩、绿化、预留预埋、预留上跨构造物设置桥墩、养护作业等来确定。路肩宽度应根据紧急停车、挖方路段安全视距、标志和护栏横向净距、行驶舒适性及安全性等来确定。边沟、排水沟的断面面积应根据汇水面积、降雨强度、边沟纵坡、边沟材料等计算确定。路基边坡坡率的选择取决于边坡的稳定性，路基稳定性的影响因素很多，除工程地质情况外，主要受到路基填高、边坡率、地下水埋深、填土类型及路基宽度等因素影响。针对以上因素，通过稳定安全系数验算，可以得到合适的填筑高度及边坡率。干线公路还需要考虑非机动车和人行等需求，尤其在经过城镇路段时。
总之，根据新《标准》要求，经过计算论证，在保证满足功能、通行能力和安全的前提下，横断面可以灵活设计，做到节省用地、投资少，使道路发挥其最大的经济与社会效益。
四车道高速公路路基横断面示意图，如图1所示。
5 路基路面
新《标准》5.0.1关于路基路面的一般规定：取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害；应进行路基表土综合利用方案设计，充分利用资源。
公路纵断面设计一般难以做到填挖平衡，尤其是在类似江苏省等平原地区的高速公路，由于地势低平，土方需求量大，取土坑临时用地常常与主线永久用地面积相当，因此取土、复垦方案在影响公路节约用地的关键因素之一。新《标准》强调取、弃土应进行专门设计，路基表土综合利用需要进行方案设计，对于公路节约用地和保护土地质量具有重要意义。
公路取土方案需要深化研究，除了路侧取土外，常见可结合生态景观规划、利用河道开挖、航道疏浚土、利用粉煤灰、轻质路基填料、高液限粘性利用等。
复垦可利用表土、利用河道清淤土，复垦为养殖水面。在江苏省等土地肥沃地区，尤其要重视剥离保护好表土并利用表土复耕。
6 其它
新《标准》中还有一些和节地相关的其它规定：新《标准》1.0.6规定：高速公路，一、二级公路和有特殊要求的公路建设项目应作环境影响评价和水土保持方案评价。
强调了项目的水土保持方案评价，有利于防止水土流失。
新《标准》9.1.6规定：三级及三级以上公路的平面交叉均应进行渠化设计。
新《标准》8.0.3提高了隧道设置紧急停车带的要求。
新《标准》9.3.6增加了公路和铁路之间的用地间距要求。
以上都是从保障安全，利于救援等角度考虑，需要增加用地的条款。
7 结束语
通过以上分析可以看出，新《标准》更符合我国促进节约集约用地、保护耕地的国情和宏观政策。倡导功能主导设计、因地制宜，灵活设计、精细化设计的理念，同时也更加注重环保和安全。
只有从规划、可研、设计、施工各阶段增强节约用地的理念，对路线、路基、互通、沿线设施等各专业中涉及节地的技术指标如何计算取用，进行了深入研究，才能提高用地效率、降低用地数量，真正实现公路节约集约设计。
参考文献
工程技术标准范文2
关键词路基工程；标准化施工；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
0 前言
高速路基路基工程标准化施工可以有效提高路面的稳定性，减少路面的形变，提高公路质量强度，对我国公路质量具有至关重要的作用。通过进行路基工程标准化施工可以对我国当前的道路施工技术进行改进，提高公路路基的整体建设质量和效果，降低自然因素和人为因素对公路质量的影响，从本质上提高我国公路建设的发展速度。在进行路基工程标准化施工的过程中，相关人员要度施工技术进行深入分析，对施工要点进行全面控制，确保提高路基工程的安全性、可靠性。
1 路基工程标准化施工质量要求
在进行路基工程标准化施工的过程中，施工要求要严格保证路基工程结构的稳定性。要防止路基结构在出现超载、环境因素等作用下出现的塌陷事故，降低路基失衡现象的产生。路基工程标准化施工要对施工结构进行全方面控制和把握，因地制宜采取合适的施工政策，确保从本质上提高施工结构的稳定性。
在进行路基工程标准化施工的过程中，施工要求要严格保证路基工程的强度。施工人员要对路基的强度进行严格保证，确保在强大外力的作用下，路基不会出现严重变形，保证路基具有足够的强度性能。
在进行路基工程标准化施工的过程中，施工要求要严格保证路基工程的水温稳定性。在地下水和地面水的作用下，路基工程的质量会大量降低。尤其是在出现季节性冰冻的区域，随着水温的变化，路基工程质量会显著降低，出现明显冻胀或翻浆现象。因此在进行路基工程的过程中，施工人员要对水温稳定性进行控制，确保从本质上提高公路路基质量。
2 路基工程标准化施工技术
2.1 路基工程填土与压实
在进行公路工程路基填土与压实施工的过程中，操作人员要根据操作要素，对公路工程路基进行主体建设，从本质上提高技术操作质量。施工人员要对路基填料进行有效选取，对公路工程路基压实施工技术要点进行全面分析，确保建立完善的公路工程路基填料压实施工控制体系。
2.1.1 路基填料控制
施工人员要对路基填料的强度及最大粒径进行有效选取。对不符合规定强度的填料可以适当使用外掺剂处理。公路工程路填料实施工中外掺剂的剂量一般保证在对压实含水量不造成影响的范围中。外掺剂剂量存在较大浮动性，因此相关人员要加强对外掺剂的测定，确保外掺剂含量符合要求。
除此之外，在进行路基填料的过程中，施工人员要严格依照CBR值表征路基土强度要求对填料规定进行明确，确保填料的有效性。高速公路和一级公路路面底下0~30cm路床材料CBR值要高于8，下路床及下面填土数值要严格依照规定。对其他不规定的等级路面路基进行铺设的过程中，也可以采取高速公路和一级公路的规定值。
2.1.2 路基压实控制
土壤含水量越大，土壤干密度越小，压实度也随之减小，路基压实操作人员要保证土壤含水量在最佳含水量标准范围的2%左右浮动。要通过对土壤含水量的控制降低弹簧土出现的可能性，提高公路工程路基压质量。相关数据表明：轻型击实标准可以有效降低重型击实标准压缩模量的20%~45%，使水稳定性发生变化。因此在进行常规操作的过程中，相关人员可以选取轻型击实标准进行路基压实控制。
除此之外，在进行压实的过程中施工人员还要对压实结构进行处理。程路基压实碾压一般采取先静后动、先外侧后中间、先轻后重，实现对碾压的控制。要根据具体碾压环境对碾压装置速度进行控制，常规碾压装置速度一般控制在1.5~3km/h，碾压装置速度最大不可超过4km。
2.2 路基排水控制2.2.1 地面排水控制
在进行路基工程标准化施工的过程中，施工人员要对路面排水进行有效控制，对地面排水设施进行设计。施工人员要根据地面环境对边沟、截水沟、急流槽、排水管等进行设置，一般高速公路及一级以上公路排水沟多使用铺砌防护，确保提高加护效果。当前的路基工程施工过程中，相关人员对路线两侧的灌溉沟渠进行重新设计，对排灌涵洞进行简化和删除，有效提高了路基的工程质量
2.21 路面排水控制
在当前的路面排水控制中，施工人员常保证路拱横坡斜度高于2%。在进行雨水排出路面施工的过车中常选取两种控制方式。第一，集中排水控制。主要是在路肩外侧设置混凝土预制块及浇筑拦水带，确保构成三角形的集水槽流水区域。在每20~50m之间设置一段排水沟，确保将雨水排到坡脚的排水沟中。第二，分散排水控制。主要用于地势较为平坦的地区，通过分散排水控制可以有效对路线纵坡进行0.3%的长路段进行控制，确保对地下水位较高的绿洲地带进行防护。当前分散排水控制已经将路肩进行硬化，设置专门排水沟，排水量大幅增加。
2.3 路基防护控制
2.3.1 坡面防护控制
坡面防护控制主要是防止雨水冲刷经济岩土风化造成的坡面损坏。在进行坡面防护的过程中，施工人员选取种草进行防护。常见的种草防护方案主要包括方形防护、菱形防护、拱形防护等。在进行种草防护的过程中，施工人员可以将草籽就、肥料、土均匀搅拌在一起，对坡面进行铺设。草籽发芽生长后会对土进行固定，降低了公路污染，对路基防护具有非常好的效果。除此之外在进行坡面防护的过程中，施工人员还可以使用石砌防护。通过对破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆喷射混凝土实现对路基的稳固。
总结
路基工程是公路施工的前提。因此在进行公路建设时应该非常重视路基工程建设，加强对标准化施工技术的研究，确保从本质上提高公路路基的施工质量，延长公路的使用寿命。在进行路基工程施工的过程中，施工人员要对路基工程填土与压实、路基排水控制、路基防护控制技术进行有效分析和选取，确保标准化施工技术的合理应用效果，促进我国路基施工飞速发展。
【参考文献】
[1] 王忠兴.谈公路路基工程施工管理[J].黑龙江交通科技,2008,4(4):67-68.
工程技术标准范文3
经济的发展给电力行业带来前所未有的发展机遇，电力行业逐渐成为社会各行业发展的基础。另外，电力行业已经渗入到人们的日常生活中，人们已经不可能再生活在黑暗之中。随着科技的进步，人们对各项工程的施工技术也开始提出新的要求，要求不断提高施工技术，保证施工的安全。也只有提高施工技术，严格执行施工标准才能保证施工工程的质量。在电力行业大发展的今天，电网配网电力工程的标准化施工技术安全也备受关注。但是在实际工作中，配网电力工程的标准化施工技术仍然存在一些问题。鉴于此，对配网电力工程的标准化施工技术进行探讨十分紧迫。
2配网电力工程标准化施工技术中存在的问题
2.1工程设计方案与实际施工环境存在差别
由于设计方案与实际施工环境之间存在差别，这就会在一定程度上造成部分配网线路遭到不合理的占用或者闲置。同时，由于缺乏对实际施工环境的监测，缺乏周密的安排，一些已经开始施工的线路与实际施工环境存在较大差别，这就造成资源的浪费。同时，根据实际工程施工的需要，会对一些已经设计好的线路进行改路，由于时间仓促，缺乏准确及时的分析，可能会出现线路短路或者串线的情况。从理论上来说，工程设计方案与实际施工环境之间存在差别是不可避免的，但是由于配网的复杂性及其他建筑物的影响，会造成差别的巨大化。
2.2施工项目规划不合理，存在安全隐患
由于配网施工项目规划不合理，给配网的安全运行造成极大的安全隐患。电气设备的运行不仅会受到自然环境的影响，还会受到电气设备内部过电压、大气过电压等因素的影响。由于早期配网设施的爬距不足，这会对配网的安全运行造成极大的安全隐患。此外，由于缺乏相关的防止配网暴涨措施，当配网电容电流高于配网的安全值时就会造成接地电弧持续燃烧，更容易激发弧光过电压，给电网的安全运行带来威胁。在早期的配网线路铺设过程中，配网并没有按区域进行区分，而是把配网当做一个整体区域来对待。这种不区分配网区域的做好加剧了配网线路的电力负荷，一旦出现意外情况就会造成整个电力配网的瘫痪。另外，主要的配网并没有配备空线走廊和附属铺设装置，这些都严重影响着配网的安全运行。
2.3配网受外力因素影响严重
一般来说，配网的连接方式通常采用单端接线，配网线路以线性方式向外扩散。尽管这种连接方式延伸范围较广，但是容易受到外力的影响。尽管配网的连接方式开始有所更新，环网连接方式开始逐渐取代单端接线的方式，但是单端接线的方式还仍然存在。此外，还有一些配网采用两种接线方式混合的方式，但是两种接线方式并不能实现很好的融合，还会影响整个电网的运行。众所周知，配网工程所处的地理环境各不相同，气候因素、地形因素、经济因素都会对配网产生影响，影响供电能力，造成供电需求无法满足，这些外力因素都严重影响着配网工程的建设。
2.4配网中性点接地方式存在问题
在一般配网的建设中，只有在单相接地出现事故以后不接地系统才能变成中性点接地系统，接地电流短时间内的增加会造成电网绝缘老化的速度。另外，一旦线路被外物穿透，如果这时候的电网不能跳闸，超负荷的电弧热量也会损害电网绝缘，使电网出现短路，严重影响着电网的运行安全。在电网出现接地故障后，会产生过量的超额电压，从而加剧了电源开关、变压器的不稳定性。
3解决施工技术中存在问题的对策
3.1在实地考察的基础上遵循严格的技术操作规范
在进行配网工程施工前要对工程所处的实际环境进行实地勘察，根据实际环境确定合适的配网铺设线路。由于配网的供电方式相对较多，所以应该对配网线路进行分段铺设，且每段应该有分段开关相互联系。在配网主线的施工中要把不同变电站的不同母线或者同一变电站的不同母线做成电源点，同时要把这些母线做成单环型状，一旦发生配网故障就可以及时找到事故地点，把损失降低在最小的范围内，在最小的停电范围内实现电力的检修，保证电力的正常供应。在安全性方面，可以给用电量大的用户配置双电源，以保证紧急情况下的正常用电。
3.2做好施工项目的科学规划工作
在配网施工项目的规划应该以现场勘查为基础，进行科学合理的规划。首先要详细勘查配网架空走廊详细的使用情况，了解配网架空走廊各种线路的分布情况和使用情况，以便在后期的改造规划过程中可以及时制定科学合理的改造计划。同时要根据调查结果对施工方案进行及时的调整，保证架空走廊的建设能够满足配网的要求和实际需求，减少实际施工与设计方案之间的偏差，保障配网的安全运行。在配网施工项目区域的设置时，要把配网划分为多个相对独立的区域，明确各个区域的供电功能和范围，从而达到降低配网整体负荷率的目的。在进行单个区域的设施时，要合理设计区域内配网线路，根据不同需求布置不同的线路。同时还要给配网线路流出足够的位置，以便出现问题时更改线路，实现电力的正常供应。
3.3减少外力因素的影响
要想减少外力因素对配网工程的影响，可以从以下几个方面入手：首先是要提前勘察施工环境及地下线路地理环境，了解配网工程所处的地理环境和地下线路的实际应用情况，在明确这些情况的基础上确定最佳的地下线路走向和位置。其次要充分了解各个用电区域的用电情况及用电负荷，并根据这些需求提出切实可行的设计方案并具体实施方案。
3.4完善配网的接地方式
在配网工程的建设中要充分考虑电网绝缘、继电保护的要求，参考其他配网工程建设的经验并结合本地区实际情况，在充分调查的基础上实现配网接地方式的转变。配网接地方式可以采用单相接地的方式，出线故障后可及时采取停电保护的措施，避免影响的扩大。此外还可以把Z型变压接地器作为一个中性点并配以电阻装置，这样一旦出现线路破损的情况就可以防止发生短路的风险。
4结语
工程技术标准范文4
关键词 水电站 控温
中图分类号：TH215 文献标识码：A
溪洛渡水电站枢纽由拦河大坝、引水发电建筑物等组成。拦河大坝为混凝土双曲拱坝，大坝最高达到278.00m，坝顶高程610.00m，顶拱中心线弧长681.51m，坝顶拱冠厚度14.00m，坝底拱冠厚度60.00m。大坝的建设主要有三十一个坝段，每个建筑坝段宽度从21m～23m不等，坝体温控混凝土总量约634万立方米。混凝土单仓最大面积约1600m2。
1分缝分块
坝体横缝分缝尺寸主要受坝体结构布置、孔洞、坝体应力和缆机生产率及温控防裂等要求等因素的控制。溪洛渡拱坝顶拱中心线弧长681.51m，坝顶拱冠厚度14.00m，坝底拱冠厚度60.00m。大坝从左到右分成31个坝段，坝段宽度从21m～23m不等，不设纵缝通仓浇筑，仓面积约为330～1600m2，具体分缝分块尺寸以施工详图为准。
浇筑分层形式：河床缓坡坝段下部基础强约束区浇筑层厚为1.5m，其它部位一般为3.0m。
根据大坝的结构特点和要求，以及混凝土浇筑能力、温控条件，经综合分析，大坝采用通仓浇筑。混凝土浇筑采用平铺法施工，铺筑层坯厚为40cm～50cm。混凝土浇筑过程中，根据各高程不同坝段仓面大小及入仓强度要求，采用1～3台甚至4台缆机同浇一个仓面。
2温度控制
2.1基础温差标准
基础温差须满足有关设计规范要求，根据招标文件要求，设计拟定的大坝混凝土允许温差见表1。
表1：大坝允许基础温差表 （单位：℃）
注：L为浇筑块长边尺寸
2.2上下层温差标准
混凝土在浇筑过程中的温差是有标准的，大坝上下层温差确定为在老混凝土（龄期超过28天）上下各L/4范围内，上层新浇混凝土最高平均温度与新混凝土开始浇筑时下层老混凝土实际平均温度之差，上下层温差控制为15℃～18℃。
老混凝土位于约束区时，上下层温差为15℃，老混凝土位于自由区时，上下层温差为18℃。
2.3内外温差标准
根据气候条件和建筑标准溪洛渡大坝内外温差控制在12℃～22℃之间。
2.4陡坡坝段混凝土温控要求
陡坡坝段基础面大，约束作用强，同时在底部约束区内，块体长宽比较一般坝段要大得多，混凝土内部允许最高温度为26～27℃，故温控问题尤为突出。施工时一定要作到将此部位混凝土安排在低温时段施工，以确保混凝土浇筑温度满足设计要求。此部位基础固结灌浆均采用无盖重加引管方式，以减少固灌对混凝土施工的影响。混凝土施工采用短间歇、3m层浇筑，以减少混凝土暴露时间。同时加密坝体冷却水管布置，一期通水采用个性化管理，加大其削峰力度，确保混凝土内部温度控制在设计允许的范围内。
2.5置换、回填混凝土温控要求
（1）河床部位基础置换混凝土
河床部位332m高程以下置换回填混凝土分坝段浇筑，采用大坝A区混凝土（即C18040），按坝体强约束区温控标准和浇筑分层进行控制。冷却水管埋设方式与相邻坝体相同，后期冷却至13℃后，进行该部位坝体接缝灌浆。
（2）左、右岸400m高程附近置换混凝土
该部位置换混凝土有洞内回填和三角形回填体，均采用大坝C区混凝土（即C18030）。三角形回填体控制最高温度28℃，埋设冷却水管，在该部位坝体浇筑之前，冷却至19℃（接近多年平均地温）。
洞内回填分两序跳块进行，控制最高温度31℃，埋设冷却水管，在该部位坝体浇筑之前，冷却至19℃（接近多年平均地温）。
（3）拱坝坝基其它置换混凝土
拱坝坝基其它置换混凝土，深度小于等于2m的，可不埋设冷却水管，控制最高温度31℃；深度大于2m的，控制最高温度31℃，埋设冷却水管。并在相应部位坝体混凝土覆盖之前冷却到19℃（接近多平均地温）。
2.6相邻坝段高差及最大悬臂控制要求
混凝土施工中，各坝段应均匀上升，除监理人另有指示外，相邻坝段高差不应大于12m，相邻坝段浇筑时间的间隔宜小于21天。整个大坝最高和最低坝块高差控制在30m以内。孔口坝段允许最大悬臂高度为50m，非孔口坝段允许最大悬臂高度为60m。
2.7坝体接缝灌浆温度要求
根据招标文件技术条款要求，拱坝混凝土的坝体接缝灌浆温度分高程分部位划分，并形成坝体同一高程封拱温度场的等效温差，坝体接缝灌浆温度一般较坝体平均稳定温度略低。
工程技术标准范文5
[关键词]课程标准 金属材料 成型工艺
[中图分类号] G642.3 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）23-0092-02
一、引言
高等职业教育课程标准是依据教学目标，以学生能力和技能培养为重点而确定的课程设置标准，是课程组织、实施的纲领性文件。课程标准制订，对明确课程目标，选择课程内容，制订实施方案，规范教学过程，指导教师完成教学任务具有重要指导意义。
《金属材料及成型工艺》是高职院校机械类专业的一门专业基础课，该课程主要研究常用金属材料性质及加工方法。教学中叙述性内容较多，部分概念、现象比较抽象，不易理解，教学效果难以保障。鉴于此，制订规范严谨的课程标准是上好这门课的基本前提。笔者认为，要制订切实可行的课程标准，需依据专业培养目标和重要岗位能力要求，强调教育标准与企业标准融合，突出职业道德与职业素质培养。制订课程标准可从课程基本信息、课程目标、课程设计和实施建议几方面着手。
二、课程基本信息
这部分最好以表格形式表现，突出课程名称、课程代码、学分、学时、授课时间、授课对象、先修课程、后续课程以及课程性质等基本内容，最好能说明该课程在课程体系中所处的位置和作用，比如可以做如下描述：
■
三、课程目标
这部分简要论述课程培养目标，最好从知识、能力及素质等方面分别描述。例如：
本课程立足于机械装备制造业核心岗位，围绕金属材料选用、材料成型方法选用、金属材料热处理、材料焊接与热切割核心技能、金属切削加工核心技能，培养学生安全生产、加工实施、团队协作等方面的职业能力。
（一）知识目标
1.了解金属材料特别是铁碳合金的主要性能，以成分-组织-性能为主线，掌握三者相互关系和变化规律。
2.了解钢材在实际加热和冷却时内部组织的变化及其对钢材性能的影响，了解各种热处理方法的目的、工艺过程和应用。
3.了解各种冷热加工方法和基本工艺过程。
（二）能力目标
1.会根据材料使用要求选择零件材料。
2.能选择钢材热处理方法。
3.会初步选择零件毛坯成型方法。
4.能进行氧—乙炔焊接、二氧化碳保护焊、手工电弧焊。
5.会简单操作车床、铣床、磨床、钻床。
四、课程设计
（一）教学设计
简要描述教学模式、教学组织形式、教学方法与手段等。笔者做了如下设计：
本课程总体设计思路是以职业能力分析为依据，以就业为导向，以学生发展为本位设计课程内容。让学生在了解金属材料特性及热处理基本理论、各种加工方法及毛坯成型工艺基础上，初步形成能合理选择零件材料及毛坯加工成型方法的能力，实际动手操作的能力。在课程实施中，依据课程特征，充分利用多媒体教学手段，注重加大学生工程体验，丰富教学方法，激发学生主体意识和学习兴趣。
1.教学模式设计
在教学模式上，设计项目导向的“教学做一体化”教学模式，充分体现师主导、生主体、师生互动、共同发展的设计思路。要求教学与社会生产实践相结合，以此带动教学内容和教学方法改革，实质是强调教学过程的职业性、实践性和开放性。
2.教学组织形式设计
推行分段式教学组织形式，将课程分为上下两学期授课，第一学期为课内教学，分14周完成每周4课时共计56课时的教学，第二学期3周整教学，完成每周28课时共计84课时的教学。
这种灵活的分段式教学组织形式，能解决企业兼职教师任教无法固定时间，项目实施难以集中实现的问题，缓解“双师型”师资不足的矛盾。该形式还有助于校内专任教师集中时间深入企业进行顶岗锻炼或者集中精力开展教科研活动，进行企业技术服务等。分段安排教学，还能使学校与企业更好地协调顶岗实习时间，实现工学交替。
3.教学方法与手段设计
推进教学方法与手段的改革。根据教学内容，采用项目教学、案例分析、分组讨论、启发引导等教学方法，大量引入现场教学、多媒体教学、网络教学等手段，体现教学过程立体化特征。
充分利用网络教学环境，积极建设课程教学资源，包括教案、课件、电子教材、行业标准、动画演示、视频等，实现教学资源丰富的同时，在教学中发挥资源的积极作用。
（二）教学内容及学时分配
最好用表格形式描述一下课程的学时分配等信息，比如可做如下表格设计：
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建议大家在“学习和训练”部分中，突出教学载体、学习内容和训练内容的叙述，在“考核评价”部分中，强调考核方式、考核标准及成绩权重。
（三）课程考核
应该描述课程主要采用的考核评价方案及依据，注明考核标准、成绩权重等重要信息，做到具体、细化、可行。笔者做了如下尝试：
完善以能力为核心的考核标准与体系，建立过程考核为主的评价方式，在考核方式上，注重分析、解决问题能力和技术应用能力的考核，强化“工作过程考核”。
1.课堂教学部分，根据学生学习过程中的学习态度、课堂提问、课后作业、课外辅导等方面的表现，对学生进行平时成绩评价。
2.加强实践性教学内容考核，关注学生个性差异，结合学生实做过程中劳动态度、实做产品质量、实习报告撰写质量等内容评定实做考核成绩。
3.注重学生发现问题、分析问题和解决问题的能力评价，促进学生学以致用，并以此为依据对学生进行创新活动成绩评价。
课程总评成绩100分中，期末考试成绩占40%，平时成绩占20%，实做考核占30%，创新活动占10%。
4.经过本课程的教学，建议学生考取“焊接与热切割作业” 、“高级车工”、“高级铣工”职业资格证书。
（四）教学环境及设备
强调课程教学必须要有的校内、校外、网络环境等教学条件。例如：
1.校内环境：多媒体教室、实验室、校内生产性实训基地。
2.校外环境：校外顶岗实习实训基地。
3.网络环境：教学资源库。
（五）教师队伍
可简要叙述本课程所需教师团队，包括课程负责人、主讲教师以及其他教师等。应体现“专兼结合”，明确对教师能力的要求。可以这样表述：
1.课程负责人1名：熟知本课程在各相应专业中的地位，负责本课程教学总体规划。
2.主讲教师4名：熟悉课程内容，理论与实践水平高，了解并能够执行课程具体教学要求。
3.企业兼职教师4名：熟悉课程内容，偏重对学生实际操作技能在现实岗位中的应用训练。
（六）教材编写
教材编写之前要求进行岗位调研，根据实际岗位技能需求，确定教学内容，明确教学过程中应该训练的技能，进行教材编写工作。
1.必须依据课程标准编写教材，将课程内容分解成若干典型项目或任务，按项目或任务需要组织教材内容。
2.教材应图文并茂，能提高学生学习兴趣，加深学生对常见金属材料、加工方法的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。
工程技术标准范文6
关键词：输配电工程；标准化；跨越式发展；解决途径
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.166
0 引言
目前，根据我国发展的现状，电能的生产在我国的国民经济中占据着重要的地位，人们可以将一些不方便运输的能源转化成绿色、可再生和方便使用的电能，在后继的使用过程中，在将电能转化成所需要的能源。电力能源已经广泛的应用在我国国民生产和生活的各个方面，但是我国的输配电还存在一定的问题，如何有效的解决输配电过程中存在的问题对我国的经济和文明建设都起着至关重要的作用，而在输配电过程中，电力企业应该采用先进的技术和科学化的管理方法，促使输配电与用电工程向着标准化和跨越式发展。
1 我国输配电与用电工程的发展现状
1.1 我国目前各地的输配电情况
电力资源的发展与人们的生产生活密切相关，而输配电及用电工程的建设作为整个电力系统极为重要的环节，也架起了发电企业和广大生产生活电力用户之间的桥梁，而随着人口数量的增长和企业发展的需求，对输配电及用电工程也带来了更高的要求和挑战。
在现阶段，我国的发电还主要依靠煤和水力，对其他新能源的开发投入也相对较少。由于我国幅员辽阔，东部及沿海地区其经济相对发达，人口密度大，因此用电负荷也相对较大，而这些地区资源储量却非常有限，而在西部地区，用电压力较小，但却蕴藏大量的煤矿及水力资源等。由于不同地区用电负荷和资源的分布严重不平衡，因此合理解决输配电资源也就成为当务之急。
此外，目前我国依然采用的是交流电，在电力输送过程中会产生较大的损耗，也往往会受到传输距离和线路等的限制，也易引发用电事故。同时，随着输配电及用电工程的发展，对专业技术人才的需求也日益加大，而我国在专业人才培养方面还存在较大空缺，缺乏较为优质的电力管理人才和基础操作人员。因此，这也需要用电企业和需要进一步努力适应市场需求，加大对专业人才的培养力度，以满足电力行业的需求。
1.2 何为标准化与跨越化发展
所谓标准就是指一种能让每个人都认可并且遵守的规则，标准的制定过程比较严格，也程序也比较繁琐，从而能在一定的范围内，得到绝大部分人的认可和遵守，实施的效果得到最高效和最佳。在每个人都遵守标准化的同时，可以促进人们合作发展，共同进步。电力企业输配电及用电工程的标准化就是指电力企业利用这种秩序，对电力生产、输送以及使用中进行适当的管理，保证电力企业在生产过程中能够严格的遵守国家的相关规定，规范电力企业本身，保证企业能够长足发展。跨越式发展说的就是企业原来发展比较落后，但是经过一段时期自身的努力，企业的发展取得了很大的进步，还超越了前面一部分的先行者，这种现象就叫做跨越式发展。
2 发展输配电与用电工程作用与意义
对于输配电及用电工程而言，为了进一步满足生产生活等的需求，就必须积极转变观念，努力实现标准化和跨越化方向发展。通过制定相应的规则和标准，并通过积极加大宣传和普及，使其严格依据相关的程序和要求来规范管理，同时进一步改革创新，通过自身的努力和创新，实现超常规的跨越式发展，这对于用电企业和提高人民生活水平都将具有重要的意义。
2.1 输配电对于用电企业发展的意义
企业的发展离不开电力，随着我国用电企业发展规模的扩大，对输配电及用电工程的要求和压力也越来越高。企业的发展，需要其电力负荷的扩容及相关用电工程的跟进和维护，因此，大力发展输配电及相关工程对于促进企业的进一步发展也将起到至关重要的作用，而一旦输配电等相关工程出现问题，将会直接影响企业的正常生产和运转，对于企业的自身发展也将会产生极大的限制。
2.2 输配电发展对于提高人民生活水平的意义
随着人们生活水平的提高，相关电力及电子产品等也在日常生活中得到了普及，而这些都离不开输配电所发挥的作用。而随着日常用电负荷的成倍增大，也要求我们用电企业要不断努力变革和创新，通过努力实现跨越式发展，进一步大力发展输配电及用电工程，保证用电安全，从而满足人民日益提高生活水平的需要。
2.3 输配电对于社会群众的影响
从改革开放以来，我国的供电企业发展迅速，在我国的80%以上的地区都能通电，人们的生活也习惯了灯光的照明，习惯了使用供电的设备，用电力设备来解决生活中遇到的种种问题。比如，像手机每个人基本上每天都会使用，用互联网来相互交流、浏览新闻、看视频和娱乐，还有电脑、电灯电视和交通指示灯等等电子设备，都需要电力的供应。现如今，每个人的生活都里不开电，如果没有了输配电的劳作，那么人们的生活、工作和学习都会变得一团糟，生活秩序发生紊乱，失去了秩序、乐趣和动力。因此提高。因而提高输配电的能力，促进输配电完成标准化与跨越式的发展，将会对于社会群众的日常生活有着莫大的影响。
3 促进输配电及用电工程标准化与跨越式发展的解决措施
3.1 努力创新，加大技术研发力度
供电企业如果想要有效地提升输配电自动化的水平，就应该大力发展智能电网。从本质上来讲，智能电网指的就是电网的智能化程度，其智能化程度相对较高，加之构建的基础又是双向通信网络为进一步提高用电效率，我们也要努力创新，扎实推进电网的智能化改造，努力实现其跨越式发展。
通过积极引入新的设备和技术，推进电网的智能化改造，可以减少输配电过程中的消耗，也降低了人为因素可能对输配电及电网工程造成的影响，实现了配电网的自检、自防和自动恢复，有效地提高了用电效率，也进一步保证了生产和生活的用电安全和供电质量。因此，供电企业也应结合当地电网的实际，因地制宜地加大对先进技术的引进和运用，从而实现供电企业利益的最大化。
3.2 加大专业人才培养力度，拓宽人才培养途径
随着输配电及用电工程的发展，对专业技术人才的需求也日益加大，而我国在专业人才培养方面还存在较大空缺。因此，要想实现输配电及用电工程的标准化和跨越式发展，就需要进一步加大对专业人才的培养力度，拓宽人才培养的途径。一方面不仅需要高校及相关技校在传授相关理论知识和方法的基础上，积极开展产学研、技改项目等合作，去努力探索和解决电力企业所存在的实际问题和困惑，加大对学生的技能操作等的培训，使其更能适应用人单位的需求，同时电
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力企业自身也要积极开展业务学习和培训，通过开展“每日一练、每周一题”等活动，努力提高管理人员和操作人员的业务水平，并加强企业之间的交流和学习，从而更好地推进电力企业的发展。
3.3 加强设备运行维护，做好标准化管理
为保证输配电线路及相关用电工程的稳定运行，我们也要进一步加强设备巡视和维护，尤其要加强电缆沟道环境治理。定期清理和排查故障多的线路，对配网设备等重点工程建立相应的缺陷档案和标准化管理，进一步做好用电安全工作。
3.4 加大资金投入，进一步完善相关法律法规
为进一步整合输配电及用电工程资源和产业结构，实现资源的合理分配和使用，我们也要努力加大对相关电力企业的资金和设备投入。此外，为有效落实输配电及用电工程的标准化管理和发展，在做好资金和政策扶持的基础上，更要努力完善相关法律法规，使各项活动都在国家相关政策指导下依法进行，从而实现了电力企业的公平竞争和长效发展。
4 结语
随着经济的发展，生产生活的用电负荷也越来越大，对输配电及用电工程也带来了更高的要求和挑战。为进一步满足人们的用电需求，努力实现输配电及用电工程的标准化和跨越化式发展，我们也必须积极转变观念，努力创新，加强对新技术的研发和人才培养力度，加大资金投入，努力完善相关法律法规，从而进一步扎实推进输配电的标准化和跨越式发展。
参考文献：
[1]任勇，钟方洪.关于输配电及用电工程的标准化与跨越式发展[J].城市建设理论研究（电子版），2014，9（06）.
[2]谭祖龙.浅谈输配电及用电工程的标准化与跨越式发展[J].电子世界，2013，17（20）.
