双减范文1
有关教育部推出的双减政策相信大家也都有在关注，据悉在双减政策中还有一个5+2模式备受关注，目前有关双减5+2已经在国内不少地区开展。双减5+2什么意思呢？可能有不少人对双减5+2模式搞不明白，这个具体是干嘛的？下面跟小编一起来了解下吧。
双减5+2什么意思 双减5+2是指在中小学义务阶段，要求学校每周5天，都要开展课后服务，并且每天至少开展2小时，课后服务的时间要和当地正常下班时间衔接，这样可以很大程度上降低家长接送孩子的压力。
双减5+2模式怎么开展？ 乌鲁木齐市教育局明确各中小学义务教育阶段学校，每周都要开展“5+2”课后服务模式，课后服务时间小学不少于2个小时、中学不少于1个小时，结束时间一般不早于乌鲁木齐市正常下班时间，初中学校可在工作日开晚自习。
以上就是关于双减5+2什么意思的介绍，大家看完介绍应该对这种模式有所了解吧，随着9月份秋季开学后，现在很多学校已经开始推行这一模式。
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7月24日中央了双减意见，要求各地区各部门执行。双减又称“有效减轻义务教育阶段学生过重作业负担和校外培训负担”。
目标：1、保护学生的身体健康，并将负担提升到未成年保护法的高度。2、减轻家庭教育负担。3、将教育回归到学校。4、1年内有效减轻、3年内成效显著。并规定，理调控作业结构，确保难度不超国家课标，建立作业校内公示制度，加强质量监督，严禁给家长布置或变相布置作业，严禁要求家长检查、批改作业。
对于学生作业量给出了明确的标准，小学一、二年级不布置家庭书面作业，可在校内适当安排巩固练习；小学三至六年级书面作业平均完成时间不超过60分钟。要求教师认真批改作业，及时做好反馈，加强面批讲解，认真分析学情，做好答疑辅导。不得要求学生自批自改作业。
对于课余时间，鼓励从事力所能及的家务劳动，开展适宜的体育锻炼，开展阅读和文艺活动。保护好学生的身体健康、心理健康、家长要积极与孩子沟通，关注孩子心理情绪。充分用好课后服务时间，指导学生认真完成作业，对学习有困难的学生进行补习辅导与答疑，为学有余力的学生拓展学习空间，开展丰富多彩的科普、文体、艺术、劳动、阅读、兴趣小组及社团活动。不得利用课后服务时间讲新课。
“双减”工作是党中央站在实现中华民族伟大复兴的战略高度和政治高度作出的重要决策部署，是构建教育良好生态、促进学生全面发展，健康成长的国之大计。作为一线教师，更是站在了“双减”工作的主阵地上，更要认真学习领会并贯彻到学习工作中去。
在我看来，“双减”不是让学生远离学习，虚度光阴，轻视教育，更不是在教育质量上做减法，不是在教育责任上撂挑子。而是对我们教育工作者提出了更高的要求：我们要提高课堂教学效率，我们要认真备课，引导学生敢于质疑，提出问题，发现问题，鼓励学生自主探究问题，解决问题；要健全作业模式和形式，减轻学生过重的作业负担；同时转变教育评价方式等。
我认为具体的做法有：
一、学习课程标准，对课程标准有新的认识，更新教学理念，明白减负并不是单纯的削减作业数量，关键是如何在“减负”的同时提高质效。
二、增强集体备课，仔细钻研教材，使各单元的教学目标更加明确，依据单元目标制定合理地课时教学目标，并依据各班的实际情况，修改教案，有针对性地对语文知识和能力进行训练。
三、依据学生年龄特征，创设情境，培育学习兴趣，以“学生发展为本”，精讲简练，给学生多一点时间和空间，让学生自主地、富有个性地发展，让每一个学生在课堂中都有所收获，从而提高40分钟的教学质量，打造高效课堂。
四、精心设计课堂练习，围绕听说读写相结合进行。有目标，避开随意性。在讲解课文中完成。如：每篇课文中的生字，对容易写错的，在检查预习时重点强调，采用集体书空或抄写或形近字等方式牢固掌握。课文中的关键词语，运用各种办法或近、反义词，或联络上下文理解。找出本篇课文中想像说话的训练点，进行说话练习。课后及时写下。有了课堂上说的基础，回家完成写的任务就轻而易举。对文中的重点段落指导朗读，熟读成诵。减轻了学生业余负担。
五、课外作业，细心筛选，仔细编排，如在教学中总结出经典基础性作业和练习，作为常规试题仔细练习。让学生作业负担小，又得到最大的训练，做到及时高效。每周针对单元目标出好周周练，进行一些操练。
双减范文3
1、双倍余额递减法公式为：在固定资产使用年限最后两年的前面各年，用年限平均法折旧率的两倍作为固定的折旧率乘以逐年递减的固定资产期初净值，得出各年应提折旧额的方法；在固定资产使用年限的最后两年则需要改用年限平均法。固定资产使用年限的最后两年，需要将倒数第2年初的固定资产账面净值扣除预计净残值后的余额在这两年平均分摊。
2、双倍余额递减法，是指在不考虑固定资产预计残值的情况下，将每期固定资产的期初账面净值乘以一个固定不变的百分率，计算折旧额的一种加速折旧的方法。
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双减范文4
书面作业教师要全批全改
双减政策要求中小学首先是严控作业总量。分层建立学生作业量监控机制，建立作业校内公示制度，加强学科组、年级组作业统筹，全面压减作业总量和时长，作业难度不超国家课标。小学一、二年级不布置家庭书面作业，三至六年级书面作业平均完成时间不超过60分钟;初中书面作业平均完成时间不超过90分钟。个别学生经努力仍完不成书面作业的，也应按时就寝。
控制作业量的同时还要优化作业设计。将作业设计纳入校本教研体系，鼓励学校根据学情研制校本作业，布置分层、弹性和个性化作业。杜绝重复性、惩罚性作业。坚决克服机械、无效作业。严禁给家长布置或变相布置作业。同时加强作业指导。教师要指导小学生在校内基本完成书面作业，初中生在校内完成大部分书面作业。建立教师批改作业检查制度，布置的作业需做到全批全改。不得要求学生自批自改作业，严禁要求家长检查、批改作业。建立作业反馈点评制度，提倡使用鼓励性评语，加强面批讲解，做好答疑辅导。
此外，安徽省还将指导建立健全作业管理机制，加强对作业数量、质量、批改、讲评的常态监管。鼓励有条件的地方和学校，科学利用信息技术手段进行作业分析诊断。
课后服务本校教师是主力军
课后是课堂的重要补充，安徽省将提高学校课后服务水平，满足学生多样化需求。首先是推进课后服务全覆盖。各地坚持“一地一策”，全面落实课后服务工作，确保2021年秋季学期起，课后服务实现义务教育学校全覆盖、有需要的学生全覆盖。学校“一校一案”制定课后服务具体实施方案。学校课后服务结束时间原则上不早于当地正常下班时间，对有特殊需要的学生，应提供延时托管服务。初中学校工作日晚上可开设自习班。积极探索做好寒暑假托管服务。
规范课后服务管理。课后服务坚持学生和家长自愿的原则，通过家长告知书、学校公告公示栏、校园网、各类家校联系平台等方式主动公开服务时间、服务内容、服务方式、安全措施、收费事项等，为学生和家长选择提供便利，并接受学生、家长和社会监督。
提高课后服务质量。坚持素质教育导向，大力实施德智体美劳全面培养五大行动，指导学生完成作业，对学习有困难的学生进行补习辅导与答疑，为学有余力的学生拓展学习空间，开展丰富多彩的科普、文体、艺术、劳动、阅读、实践、兴趣小组及社团活动，不断丰富课后服务内容，最大限度满足学生的不同需求，增强课后服务的吸引力。课后服务一般由本校教师承担，支持退休教师、优秀退役运动员、民间艺人、能工巧匠、非物质文化遗产传承人等具备资质的社会专业人员或志愿者，为学生提供特色化课程服务。仍不能满足部分学生发展兴趣特长等特殊需要的，可通过政府购买服务等方式，适当引进有资质的非学科类校外培训机构等第三方专业力量参与课后服务。不得利用课后服务时间讲新课，不得加重学生课业负担，坚决防止课后服务变成集体教学或补课。
免费向学生提供线上教育和学习资源
单纯靠学校课堂的课后服务有些单调，还要拓展课后服务资源。通过政府投入、政策支持、社会参与等多种方式，建立相对稳定的研学实践、体育训练、劳动教育和科普教育基地，发挥示范性综合实践基地、青少年活动中心、少年宫、研学旅行基地、博物馆、科技馆等校外教育场所的作用，促进校内外教育相互补充。同时还要免费向学生提供高质量专题教育资源和覆盖各年级各学科的学习资源，引导学生用好免费线上优质教育资源，推动教育资源均衡发展。组织优秀教师开展免费在线互动交流答疑。
教师校外补课严重者撤销教师资格
根据规定，学校要开齐开足开好国家规定课程，科学构建德智体美劳全面培养的校本课程，丰富课程内容，创新课程形式。大力推动幼儿园和小学开展入学准备和入学适应教育，严格落实“零起点”教学，积极推进幼儿园与小学、小学与初中科学衔接。开展高效课堂教学研究，探索基于学科的课程综合化教学。分学科制定义务教育课堂教学基本要求，定期开展课堂教学质量评价。精准分析学情，注重因材施教，鼓励开展差异化教学及个别化指导。学校不得随意增减课时、提高难度、加快进度;降低考试压力，改进考试方法，不得有提前结课备考、违规统考、考题超标、考试排名等行为;考试成绩呈现实行等级制。
严禁教师有偿补课。严禁在职中小学教师校外有偿补课(含“一对一”、线上有偿补课)，与校外培训机构合作，为校外培训机构介绍学生或者提供学生信息，组织、推荐或引导学生参加校外有偿补课等行为。依法依规严肃查处教师校外有偿补课行为，直至撤销教师资格。
学科类校外培训收费纳入政府指导价
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关键词：抽油机；减速器；失效
中图分类号： TE933文献标识码：A 文章编号：
减速器是游梁抽油机的核心部件之一，它的技术状况和寿命对抽油机的使用至关重要。在近几年的油田采油一线，大家普遍反映双驴头抽油机的减速器故障率高，磨损速度快等问题。双驴头抽油机是中石油重点推广的节能机型之一，它不但结构紧凑，实现了小结构、大冲程，分析了减速器寿命较常规游梁抽油机等其他机型相差很多，揭示了双驴头抽油机容易失效的原因。
1双驴头抽油机减速器失效原因
1.1减速器失效形式分析
减速器失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤两类。齿面损伤又有齿面接触疲劳磨损（点蚀）、胶合、磨粒磨损和塑性流动等。重点研究齿面接触疲劳磨损（点蚀）。
1.1.1轮齿折断
折断一般发生在齿根部位。折断有两种：一种是由多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断；另一种是因短时过载或冲击载荷而产生的过载折断。
1.1.2齿面接触疲劳磨损（点蚀）
由于齿面接触应力是交变的，应力经过多次反复之后，在节线附近靠近齿根的表面上，会产生若干小裂纹，封闭在裂纹中的油在压力作用下，产生楔挤作用而使裂纹扩大，最后导致表层小片状剥落而形成麻点，这种疲劳磨损现象称为“点蚀”。在这个过程中，油是处接触疲劳磨损的媒介。实践证明，油粘度愈低，愈容易渗入裂纹，点蚀扩展愈快。新齿轮在短期工作后出现的点蚀痕迹，继续工作不再发展或反而消失的称为收敛性点蚀。收敛性点蚀只发生在软齿面上（≤350 HB），原因是轮齿初期工作时表面接触不够好，在个别凸起出有很大的接触应力，但当点蚀形成后，凸起逐渐变平，接触面积扩大，待接触应力小于极限值时，点蚀即停止发展。随工作时间的延长而继续发展的点蚀成为扩展性点蚀。软齿面齿轮经跑合后，接触应力高于接触疲劳极限时发生。硬齿面齿轮不会发生收敛性点蚀，原因是齿面出现小凹坑后，由于材料的脆性凹坑边缘不易被碾平，而是继续碎裂为大凹坑，直到齿面完全破坏为止。
（1）齿面胶合。胶合时比较严重的粘着磨损。高速重载传动因滑动速度过高而产生瞬时高温会使油膜破裂，造成齿面间的粘焊现象，粘焊处被撕脱后，齿面沿滑动方向形成沟痕。低速重载传动不易形成油膜，摩擦热虽不大，，也可能因重载而出现冷焊粘着。
（2）齿面磨粒磨损。当表面粗糙的硬齿与较软的轮齿啮合时，由于相对滑动，轮齿表面易出现划伤而产生齿面磨粒磨损。外界硬屑落入啮合面也将产生磨粒磨损。磨损后正确齿形遭到破坏，齿厚减薄，最后因强度不足而折断。
（3）齿面塑性流动。齿面较软的轮齿，重载时可能在摩擦力的作用下产生齿面塑性流动，从而破坏正确齿形。主动齿面的节线两侧，齿顶和齿根的摩擦力方向相背，因此在节线附近形成凹槽，从动齿则相反，在节线附近形成凸脊。在抽油机的现场使用中（齿轮的表面硬度都小于350HB），上述几种失效形式都有发生。由于减速器的生产工艺已经成熟，可以视为标准部件，所以探讨减速器失效问题重点是分析抽油机结构和使用条件对减速器的影响。
2双驴头抽油机与常规游梁抽油机减速器工作分析
双驴头抽油机创造性地采用了后驴头与曲柄之间软连接，通过合理设计后驴头的曲线使驴头悬点载荷作用到减速器的扭矩接近标准的正弦曲线，从而便于曲柄平衡块的平衡力矩来平衡，所以减速器输出力矩与常规游梁抽油机相比峰值大大降低，而且在一个冲程过程中，扭矩波动较小，见常规游梁抽油机扭矩曲线和异形游梁抽油机扭矩曲线。
曲线分析表明，常规游梁抽油机（以下简称常规机）的净扭矩曲线不仅峰值较高，而且还有很深的谷值，即存在负扭矩；而双驴头抽油机扭矩峰值较小，而且消除了负扭矩。这就是说，同样的负载，双驴头抽油机可以选用较小的减速器，与常规机相同运行参数的双驴头抽油机减速器降低了1~2个等级，电机功率也大幅降低，所以节能效果显著。从另一方面讲，由于优化后驴头曲线而且采用软连接，有效减弱了常规抽油机传动角（连杆与游梁的夹角）过大或过小对构件受力恶化的程度，游梁可以大摆角运行，从而实现了抽油机的小结构、长冲程。正是这样两个优点使双驴头抽油机得以大面积推广，而后在抽油机多年现场使用中，暴露出一些问题，集中表现在驱动绳断裂和减速器寿命短。
首先是驱动绳断裂频繁。原设计两根驱动绳加两根保护绳，后来全部改成四根驱动绳，即便如此寿命仍然不能满足要求。从减速器扭矩曲线中可以看出，在曲柄处于0°和180°位置，减速器仍有较大的负载扭矩，而此时曲柄与连杆的夹角很小且游梁有效后臂长度很小，所以驱动绳拉力很大。如果单从拉力角度分析驱动绳受力，它完全可以满足要求，而事实上驱动绳与驴头弧面高频次的接触应力是造成驱动绳断裂的重要原因之一。
第二是减速器磨损加速，寿命变短，出现打齿现象。抽油机在选用减速器时一般按照其峰值扭矩进行选择，所以双驴头抽油机可以选用较小的减速器，这显然会提高减速器的负载率。仍以上述两个扭矩曲线为例，画出减速器负载图如下所示（注：图中数据仅代表一般意义）。常规游梁机减速器扭矩图中，负扭矩时段是磨损齿轮的另一面，由于齿轮硬度从表面到材料内部递减，而且负扭矩值较小，如果只计算正扭矩部分，负载率只有51.7%。如果考虑换向冲击应力，可以将负扭矩部分直接计入负载率，这样负载率为56.4%。
在双驴头抽油机的减速器净扭矩图中，扭矩全部是正值，它的负载率为72.3%。如果仅计算正扭矩，它的负载率比常规机高出20个百分点。
显然，扭矩曲线波动越小，其接近其额定扭矩的程度越高。由疲劳强度理论定性分析，在低于疲劳极限应力（σr，τr）时不会对其疲劳寿命产生影响。常规机减速器低于疲劳极限应力的时段比双驴头抽油机要多得多，即造成减速器齿轮疲劳断裂的时间比后者不仅仅多28.2%（按（72.3/56.4-1）%），甚至不仅仅多39.8%（按（72.3/51.7-1）%）。
双驴头抽油机在设计上过于追求节能效果而降低减速器规格是造成减速器寿命短的主要原因。对于抽油机设计，一般均认为减速器扭矩与冲程长度成正比，与最大最小载荷差正相关。实际上， 10型3米冲程常规抽油机的普遍选用的是53型减速器，12型4.8米冲程抽油机普遍选用73型减速器（如抚顺石油机械厂、兰州石油化工机器厂），而双驴头抽油机12型4.8米冲程选用了48型减速器，相比同型号常规机差了整整两个级别。
3结束语
双驴头抽油机与常规机相比，双驴头抽油机连杆采用软连接的结构形式和减速器选型过小是造成其负载率过高从而导致减速器寿命较短的主要原因。
参考文献：
[1] 张学鲁，季祥云，罗仁全.游梁式抽油机技术与应用[M].北京：石油工业出版社，2001.
双减范文6
笪桥镇沙田小学积极推进育人方式改革，优化课堂教学，创新课后服务，让“双减”工作掷地有声，让教育理性回归校园。
一、凝心聚力理念先行
我校迅速成立领导小组，制定方案部署落实“双减”工作。陈汝坤校长在专题会议上领学了“双减”文件，并结合学校教学实际分析解读，要求全体教师提高认识，从减负、提质、服务等多方面入手，为学生搭建全面健康发展的平台。
二、家校沟通同心筑梦
为扭转家庭教育观念，加强家校联系沟通，学校及时召开全校家长会，宣传“双减”政策。通过致家长一封信、美篇公众号推送、宣传橱窗等载体，对“双减”政策、“五项管理”、“课后服务”以及学校的实施情况进行全面解读，让家长第一时间了解教育政策和学校新举措。
三、唤醒教师赋能“双减”
教师是学生“减负”的主体，是落实“双减”政策的主力军，学校力促教师成长与发展，多举措激发教师教学的内驱动力。每月开展一次“读书分享会”，引导老师多读书读好书 ；定期开展“三星”（学习之星、礼仪之星、卫生之星）评选活动，让榜样引领激励成长；还通过教师培训、奖励教研成果，专家讲座等方式，打造敬业乐业精业的教师队伍，为“双减”赋能。
四、活力课堂提质增效
“双减”，减“量”但要提“质”。只有教师真正提高教学意识，才能做到真正意义上的课业减负。一是落实教研备课改革。抓实备课组教研，找准单元重难点，研讨突破教学难点，构建“三学一反思”活力课堂新模式。二是树立名师典范引领。发挥学科带头人、实中名师的辐射作用，努力提升教师业务能力。三是示范课公开展示。学校的“党员教师”和”优秀教师”带头示范，示范课公开展示推广。四是改进创新教学策略。教师运用先进高效的教育方式，采用学生展示、小组合作等方式，注重启发式、互动式、探究式教学，做到应教尽教、提升到位。每学期组织青年教师讲过关课，提高青年教师的教学质量和水平，促其快速成长为中坚力量。
五、作业布置有效有趣
一是健全作业管理机制。教务处做好作业统筹管理，备课组每周研讨作业内容，班级调控各学科作业量，落实作业全批全改及时反馈。二是校本作业设计提质。推行校本化作业设计，加强日常作业、假期作业的整体设计研究，精选作业教师试做，提高作业质量和效果。三是分层作业因材施教。根据学生的不同学情分层设计布置，把作业设为“A类”基础性作业；”B类”研究性作业；”C类”拓展性作业， 因材弹性施教，让作业成为学生学习“爬坡”的阶梯。四是严控作业完成时长。保证学生每天书面作业完成时间平均不超过40分钟。五是“红色”育人作业，布置学生办“学党史、感党恩、跟党走”的手抄报和黑板报；“绿色”自然作业，组织学生清明踏青、重阳登高活动；“感恩”劳动作业，要求学生为父母做一顿饭、做一次家务。六是作业监控科学规范。严格落实“十不准”，通过学生座谈、家长寻访，学校检查等多种形式，坚决杜绝教师随意乱布置作业的行为，切实减轻学生过重作业负担。
六、优化课后服务
