吊装作业范文1
生产部：
现脱硫作业区脱硫灰，由吨袋收集，在吊装到翻斗车外运。吊装使用的吊装带规格为5吨4米，每次可吊4袋吨袋。由于磨损、疲劳等原因，一条吊装带的使用寿命在7天左右。每月使用量在15条左右。为了节约成本，经作业区研究，计划用3吨2米的吊装带替代，试验吊装，一条吊装带吊装一袋，一次吊4袋。这样吊装带与吨袋吊绳的磨损降低，增加吊装带使用寿命。具体降本费用计算如下：
改进前（5T4M）
改进后（3T2M）
每月用量
15
60
每条费用
120
20
月费用
1800
1200
每年节约（1800-1200）x12=7200元。
如按增加吊装带使用寿命、损坏后可单条更换估算，每月使用3吨吊带50条左右计算。
改进前（5T4M）
改进后（3T2M）
每月用量
15
50
每条费用
120
20
月费用
1800
1000
每年节约（1800-1000）x12=9600元。
吊装作业范文2
【关键词】钢桁架；吊装；技术；总结
Steel truss lifting operations quality control of complex environments
Yan Shun
（Jiangsu KeXin Engineering Construction Supervision Co.，Ltd Nanjin Jangsu 210024）
【Abstract】Introduce the example of steel structure truss lifting in complex environment. State that before lifting， a special program should be worked out and reviewed critically. During lifting， the program should be implemented strictly. Also we should grasp the relevant environmental variables. Under the unified command and coordination， the lifting of construction task can be completed successfully. Then we should describe the relevant safety technology and control procedures of the commissioner.
【Key words】Steel truss；Lifting；Technology；Summary
1. 概况
镇江港谏壁港区国电谏壁发电厂5万吨级煤码头工程26#栈桥，为电厂输煤系统组成部分。其为开敞式栈桥，长155.5m，宽9.7m。栈桥钢桁架GHJ-1～GHJ-7共7条，零部件在生产厂家加工制作，整体拼装在施工现场进行。由于钢桁架宽度达到9.7m，现场施工空间有限，基本考虑采用单片吊装的施工方案，零部件在两个单片安装后空中拼装。主梁和次梁均为H型钢，顶部水平支撑为等边角钢，与焊接于弦杆的不等边角钢和钢板通过高强螺栓连接。
本工程钢栈桥构件数据见表1（本文仅以GJ7为例，以下均同）：
表1 钢栈桥构件数据表
由于本工程钢桁架宽度达到9.7m，GJ-7由于现场施工区域比较狭小，且跨河作业。
2. 吊装设备
2.1 施工机械准备。
根据本工程实际情况选择主要机械设备如表2。
表2 主要机械设备
2.2 其它机具的准备（见表3）。
3. 吊具的选用
根据钢桁架吊点的位置、外形尺寸及其重量应合理选用吊具主吊具选用直径428mm长度L=8m的钢丝绳和'U''型卡环联接，构成吊装用吊具。
4. 主要施工程序
由于GJ-7地处于一小河之上，加之其周围环境受限，故而在设备选择上存在，诸多的不利因素。比如：需要考虑吊装机械的外形参数、回转半径、起重机的最大起重角度及其有效起重质量等，在起吊点的设置需严格按照设计要求和施工计算位置确定并现场控制（以下主要以GJ-7安装为例）。
表3
4.1 准备工作。
（1）技术准备。认真细致学习，全面熟悉掌握有关的施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案等资料，核对构件的空间就位尺寸和相互间的联系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。了解吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况，了解已选定的起重及其它机械设备的性能及使用要求，按编制吊装工程作业设计进行作业。
（2）吊装前准备工作。做好机械设备配备、物资配备以及安全技术与保证质量措施。清理机械行走道路，平整场地，压实松软地面，加固辅垫，以及做好现场排水设施、围墙的拆除和临时用电线路架设，并接通焊接机具所需的电源，同时保证做好焊接设备的漏电保护工作。对起重设备进行保养维修、试运转、试吊，使其保持完好状态。检查各种吊装配套机具，以及起重设备是否齐全，性能是否良好。检查工程上所需种类钢构件是否正确，堆放位置是否安吊装顺序架空堆放，并准备连接件，将各有关构件间的连接件事先安放、安装在钢构件的设计位置上，以减少高空作业。根据构件重量及安装高度，严格选用吊装机械；事先吊车司机、指挥人员、安装人员统一指挥信号。所有构件必须按图示标上代号，各类钢构件还要在支承面上标上代号，以便安装时对号入座。对所有施工人员进行技术交底，让每人了解设计意图，防止出现指挥错误与操作错误。了解水文、地质、气象及测量等资料，掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。
（3）吊装前基础轴线的复查。 对已经完成的基础，进行基础检测和办理交接验收手续，基础周围回填土夯实、整平完毕。复查基础，包括基础定位轴线、基准轴线、标高和支承面平整度，均应符合设计要求；不符合要求的应会同设计部门进行处理。在基础上弹好纵横十字轴线及边线，并找好标高；做好标记。
4.2 钢桁架临时固定安装方法。采取采用先上游侧单片桁架吊装（GJ-7），将其临时固定，再吊装下游侧单片桁架，然后使用吊机吊装顶部WZL构件和SC构件。
4.3 吊装前基础轴线的复查。 对已经完成的基础，进行基础检测和办理交接验收手续，基础周围回填土夯实、整平完毕。
4.4 吊装工艺。
（1）钢廊道安装轴线的确定与移位（见图1）。
表4 桁架的外形尺寸的允许偏差（mm）[1]、[2]
（2）基础安装轴线确定及钢构件的吊装。
4.5 钢桁架吊装。 分为整体吊装和单件吊装两种形式。GJ-7为单片吊装临时固定，由两片钢架进行组装而成。单件安装顺序从每跨廊道两端铰轴、滚动支座安装单片钢桁架安装（上游和下游） 上下横梁安装底面纵梁安装顶面水平支撑安装楼层面压型钢板栏杆安装。GHJ-7单片的吊装，单片钢桁架重28吨，故采用一台100吨汽车吊（QY100K）和130吨汽车吊（QY130H-1）同时抬吊，一端用100吨汽车吊（QY100K）回转半径10米，主臂长44.5米，起重量17.5吨，另一端用130吨汽车吊（QY130H-1）回转半径12米，主臂长48米，起重量19吨，同样吊另一侧钢桁架，与安装其它钢构件（见图2）。
4.6 有关钢结构安装质量验收标准。
按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001与《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）的标准和要求验收（桁架的外形尺寸的允许偏差见表4）。
5. 测量控制系统及检测
利用全站仪施放支座中心线并正确焊接支座，在支座的顶面弹出纵横轴线位置、桁架边线及主轴控制标志线。用水准仪结合钢尺引测、复核支座顶面高程。桁架临时就位时复测其位置，符合设计图纸及规范的要求后，方可进行固定。
6. 安装作业资料
GHJ-7两端分别搁置在小河的两岸上，在小河的两岸设置一台100吨吊车与130吨吊车，对GHJ-7移位，利用100吨、130吨吊车把单片GHJ-7渡过小河。中途采取空中临时固定并及时更换吊点（采取一台300t和50t汽车吊车）三台机车同时配合作业案。更换吊点（见图3）。单片钢架吊装过程中（见图4）。
7. 桁架吊装成果分析
本案例由于作业环境受限，GHJ-7两端分别搁置在小河的两岸上，在小河的两岸设置一台100吨吊车与130吨吊车，对GHJ-7移位，利用100吨、130吨吊车把单片GHJ-7渡过小河。中途采取空中临时固定并及时更换吊点三台机车同时配合作业案，成功实现了复杂环境下钢结构吊装任务。双片钢桁架完成吊装：经及明复测相关技术指标均符合要求。
完成吊装任务（见图5）。
8. 安全技术
8.1 建立一个系统完整的安装管理体系，层层把关落实到。
8.2 对操作人员进行体格检查，严禁患有高血压、心脏病、精神失常人员从事高空作业施工。
8.3 对作业人员进行安全考核上岗，加强安全知识的教育，增强自身的安全意识。
8.4 在吊装作业区域内严禁不同作业项目同时施工，在钢构件起吊时两端加设风绳，控制钢构件的摆动性，防止钢构件撞物伤人。
8.5 吊装作业人员必须服从现场管理人员的指挥，做到劳逸结合保证作业人员的精力充沛。
8.6 进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须带好安全带；按规定使用“三宝”（安全帽，安全带，安全网）；水面作业时安装工人要穿救身衣。
8.7 起重设备必须有保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养；同时不得起吊重量不明的钢构件。对吊装的钢丝绳、卡环要经常检查，发现问题及时解决严格按更新标准要求进行更换。
8.8 掌握天气情况，遇有恶劣天气及六级以上大风、雷雨、大雾等情况，立即停止吊装作业，雨后室外严禁在高空进行焊接施工作业。
8.9 机械设备防护装置一定要齐全有效。
8.10 施工现场的临时用电必须符合〈施工现场临时用电安全技术规范〉现场电动机械和电动手持工具要设置漏电掉闸装置。
8.11 脚手架材料及其搭设必须符合规程要求。
8.12 各种缆风绳及其设置必须符合规定要求。
8.13 高空作业严禁穿高跟鞋、拖鞋、硬底和带钉易滑的鞋。
8.14 施工现场道路处施工前要申请，道路处施工时应用篱笆、彩钢瓦、木板或者铁丝网等围设栅栏。场内危险地区挂明显标志，夜间应设红灯示警。
8.15 高空作业使用的撬杠和其它工具应防止坠落；高空用的梯子等应绑扎牢靠。
8.16 安装现场用电要有专人管理，各种电线接头应装入开关箱内，用后加锁。
8.17 在下班前一定要对周围易燃物、器具进行清理，确保无易燃隐患方可离开施工现场。
9. 监理程序
钢结构的安装质量与监理严格的监理程序有直接关系，监理组制定了一系列的严格的监理程序。
9.1 前期工作。
（1）吊装方案的编制。
（2）方案的评审工作。
（3）机具、材料设备（含钢结构件）的报审。
（4）施工作业人员及特殊工种作业相关人员的报审。
9.2 安装施工。
（1）支座轴线标高的复测（钢桁架安装前）。
（2）钢结构的试验检测。
（3）钢桁架安装时有关轴线、标高根踪检测。
（4）钢桁架安装后有关轴线、标高复。
10. 结语
在施工前监理单位其应重视对吊装方案审查，必要时进行了专家组论证；作业过程中施工单位应重视严格执行已经批准的作业方案，并充分考虑现场气象条件、环境等不利因素，认真执行安全生产相关规定。从本案例看来，在复杂环境下吊装任务，只有从吊装技术方案设想、论证与施工过程控制有机结合，在建设单位、施工单位和监理单位等多方协调、配合的条件下，方能顺利完成吊装施工任务。
参考文献
[1] 中华人民共和国国家标准.《钢结构结构施工质量验收规范》（GB50205-2001）.北京：中国计划出版社，2002年4月.
[2] 钱悦良责任编辑.中华人民共和国交通部.中华人民共和国行业标准. 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）.北京：人民交通出版社，2008年12月.（著作者.中交第一航务工程局有限公司）.
吊装作业范文3
关键词：盾构机吊装安全技术
中图分类号：U455文献标识码： A
1、吊装场地布置
吊装场地为满足吊装作业要求需进行整改,始发井北侧的建筑材料、脚手架等材料以及不用的原材提前移走,影响吊装作业的模板、废料、灭火器等材料提前转移。大件吊装所涉及的场地需进行平整、夯实,并用混凝土浇注,以便提高地耐力。吊装所涉及的场地需进行地耐力测试,地耐力满足要求后,方可进行盾构机吊装。
2、主吊机和副吊机参数选择
因为盾构机前盾、中盾、尾盾在下放前要进行翻身，所以可采取双机抬吊方式吊装。为安全起见，双机抬吊的最大荷载不宜大于两机的额定起重量之和的 75%，每机所分担荷载不得超过该机额定起重量的80%。因盾构机在出厂时，中盾吊点位置已经确定，中盾重心可从中盾吊耳焊接图上查到，在双机抬吊过程中，随着中盾姿态的变化，主吊、副吊的负荷是变化的，见图1中盾抬吊吊装图，可以求出副吊的最大负荷，再综合盾构机其他部件的吊装，可以确定副吊机吨位、臂长和各吊装工况的回转半径等参数。
图1中盾抬吊吊装
主吊机参数确定相对简单，一般根据单机吊装状态起控制作用选择主吊机，见图2中盾单机吊装图，再复核双机抬吊状态下，主吊机的实际回转半径主、副吊机的站位能否满足场地要求，见图3。
图 2 中盾单机吊装图
图 3 组装吊机站位图
3、吊装技术要求
3.1由于盾构机盾体卧式运人现场、立式吊装,吊装时不能刮、碰盾构机上的管路、电机及其它附属设施。
3.2必须在吊车进人之前,将吊装规划用地及进车现场清理加固,满足吊装要求,进车路线上宽度不小于7m 附近的障碍物提前挪走。
3.3汽车吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实,地面耐压分别不小于30tm²和 25t/m²。
3.4 吊车必须严格 按方案指定位置准确站位,且与周边环境保持安全的距离。
3.5 由于吊装施工中可能有大风,须在盾构机两端用麻绳控制方向,以防吊装时受风载或惯性力剧烈摇摆而与吊装孔壁发生碰撞事故。
3.6 绳扣选用6x37+1,Ø52,4根,绳扣单股使用,有效长度为8.5 m,绳扣 必须完好无损。
3.7在始发井现场,运输盾构机部件的平板车必须为300t汽车吊进场、停车作业留 出场地,按要求指定位置摆放;不得影响吊车进出现场、支车站位、吊装回转等,且摆放在吊车吊装能力范围内,尽可能避免二次倒运。
3.8 起吊后盾构机离地200mm时暂停,检查绳扣、卡扣受力状态、吊车各部件状态及刹车、吊车等是否正常,完好无异常后方可继续吊装。
3.9吊装时需采取措施将盾构机上的部件保护好,防止绳索勒坏盾构机油管及电机。
4、盾构机大件的吊装方法
4.1盾构机各部件重量、尺寸
盾构机各部件重量及尺寸见表1所示。
4.1.1大件的基本吊装概况
作业主吊采用300t吊车(此吊车长19.622m,宽3m,支腿间距纵向8.7m,横向8.5m；吊车自重72t,配重100t,单腿最大受力120t)。对于盾构机前盾、中盾等重量大的件采用300t吊车和90t吊车配合,由水平状态慢慢竖立,并相互配合到大件成竖直状态,300t吊单机吊装下井,然后回转落钩至指定位置,以保证重大件的质量和安全施工要求。对于零星部件,应严格按照吊装规定的要求配备吊机,按照盾构吊装工艺进行。
表1盾构各部件重量、尺寸
5、起重机吊装作业注意事项
5.1当采用一个吊点起吊时,吊点必须选择在构件重心以上,使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直。
5.2当采用多个吊点起吊时,应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上,使各吊索的汇交点(起重机的吊钩位置)与构件重心的连线,和构件的支座面垂直。
5.3应根据吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机作业。
5.4汽车起重机应符合下列规定
①作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,锁牢定位销；②起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装；③起重机作业时,重物应垂直起吊且不得侧拉,臂杆吊物回转时动作应缓慢进行；④起重机吊物下降时必须采用动力控制,下降停止前应减速,不得采用紧急制动；⑤当采用起重臂杆的付杆作业时,付杆由原来叠放位置转向调直后,必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后,方可进行作业；⑥起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、 超高限位器等安全装置外,还应装设偏斜调整和显示装置；⑦起重机行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
6、吊装盾构机部件安全措施
6.1所有吊装人员应持证上岗,严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经相关部门技术培训、考核、 领取特种作业操作证后,方可上岗。
6.2吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底,并对吊装和运输设备进行检查；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹等的状况及连接是否紧固进行检查,发现机件异常,及时排除；吊具有损坏,及时更换,严禁带隐患作业。
6.3施工期间,要在作业区内划出警戒线,设置安全警示标志,配置足够数量的灯光照明装置,并派专人对社会车辆及行人进行疏导。 同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的车辆及行人安全。
6.4吊装过程中,设专人专职进行指挥,运输、挂钩、起重、安装人员必须服从指挥,严格遵守吊装作业十不准原则:①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超负荷不吊；③工件坚固不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安装位置不灵不吊；⑥工件未埋或埋设不准不吊；⑦光线阴暗,看不清不吊；⑧斜拉工件不吊；⑨棱角件没有防护措施不吊；⑩起重机支腿没有支牢实不吊。
吊装作业范文4
由河北建设集团承建的大唐保定热电厂八期扩建工程之6#输煤栈桥的钢桁架共由6-1、6-2、6-3三部分组成，分别在化学水东侧及碎煤机室西侧完成现场拼装，拼装后钢桁架基本情况见下表：
6号栈桥有关数据
2．吊装机具选择及吊装顺序安排
2.1吊装机具选择：
根据钢桁架重量、起吊高度、作业半径及拼装点所处位置，计划6-3采用180T汽车吊与2600T/m塔吊抬吊至距2600T/m中心23m处，6-3长31976mm、重57.78T，两机抬吊各29T。
6-1、6-2计划采用180T汽车吊与55T履带吊分别抬吊至碎煤机室北侧及空压机房西侧，6-1长26161mm、重49.014T，6-2长27000mm、重49.481T，两机抬吊180T主吊、55T主送，180T汽车吊负责起吊桁架总重70%。
6-3抬吊吊车工况：2600T/m塔吊作业半径R=18 m，额定起重量Q=75T，单机负荷29T，负荷率38.7%；180 T汽车吊作业半径R=12 m，额定起重量Q=41.5T，单机负荷29 T，负荷率69.9%。
6-1、6-2抬吊吊车工况：180 T汽车吊作业半径R=10 m，额定起重量Q=51T，单机负荷35 T，负荷率68.6%；55T履带吊作业半径R=6 m，杆长21.34m，额定起重量Q=27.2 T，单机负荷15T，负荷率55.1%。
2.2吊装顺序：
6-1、6-2、6-3桁架依次吊装就位。
2.3吊点选择：
双机抬吊时，6-3桁架吊点选择对称布置，距端点3米；6-1、6-2桁架吊点选择180T汽车吊吊点距桁架端约9米，55T履带吊吊点距桁架端点约4.5米处。吊装时，采用四点起吊，示意图如下：
2.4吊装平面布置图：详见附图。
3．吊装准备
3.1塔吊轨道西沿
由于2600T/M塔吊最小起吊距离为18米，目前轨道距6#栈桥最大15M，为此为满足6-3桁架吊装，塔吊南侧轨道需向西延伸6米、北侧轨道需向西延伸3米。
3.2吊装场地准备
为满足吊装需要，吊装前需将锅炉西侧底部清理出满足6-3桁架临时停放的场地；空压机房西侧场地做为6-3、6-2桁架移位、站车的位置，必须清走场地物品；由于6-1桁架吊装前需先将桁架移位至碎煤机室北侧，为此碎煤机室北侧物品需全部清除。
3.3吊装锁具准备
S=Q/n・1/sina・Sb/k
S：一根吊索所承受的内力；
Q：构件的重力；
n：吊索的根数；
a：吊索与桁架的夹角；
Sb：钢丝绳的破断力总和（kN），查相应表格；
K：安全系数，取10；
3.4吊装人员准备
吊装总指挥：1人
吊车司机4人、吊车指挥1人、起重工12人、焊工4人、安监员1人。
4．吊装安全管理要点
4.1吊装工程安全管理要点
①吊装前，设专人负责吊装前的组织和准备工作，吊装过程中协调各工种间的配合，确保吊装的顺利进行。
②吊装过程中应特别强调安全第一的意识，在架体没有调整并固定牢固前决不能盲目进行吊装，吊装过程中设专人指挥吊车，专职安装员必须自始至终监督整个吊装过程，发现隐患，及时处理或停止吊装作业。各种起重机械严禁超载运行，起重吊装作业区设警戒标志并设专人警戒，夜间及风雪天不得进行吊装作业，起重机应与架空电线保持一定的安全距离。
③严禁起重机超负荷作业，斜吊和拉吊。作业过程中，起吊重物的下方禁止有人，起重臂下严禁站人。
④起吊重物时应绑扎牢固，禁止在重物上堆放或悬挂零星物件。放置重物时要注意地面情况，防止倾斜歪倒。
⑤起吊重物时，吊钩中心应垂直通过重物重心。先进行试吊，重物吊离地面200毫米时应停车检查：起重机稳定性、制动可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
⑥双机抬吊时，两车的臂杆应保持一定距离，防止杆头相碰和吊装重心重合造成偏重。要有专人统一指挥，速度要慢，做到密切配合动作协调一致，重物不超过两台吊车的额定起重量的75%，每台起重机承担的负荷不大于其额定起重量的80%。
⑦吊装作业时，臂杆的最大仰角不得超过75º及原厂的规定。
⑧起重机在停工或休息时，应将重物落到地面，吊钩上不得悬挂重物。
⑨室外作业时，大雨、大雾和6级及6级以上大风影响安全时，应停止作业。
⑩钢丝绳的规格、强度必须符合起重机的规定要求，钢丝绳在卷筒上应排列整齐，紧密钢绳卷在卷筒上的高度应低于卷进筒端板外周5毫米，钢绳作业中心至少应保留三周以上。穿绳应按规定的倍率和方向穿绕；不准使用扭结和变形的钢丝绳，严格按钢丝绳的报废标准及时更换；必须经常检查钢丝绳接头和钢绳与绳卡结合处的牢固情况。绳卡上带螺帽和压板的一面应放在靠钢绳长的一侧，以免松脱。
4.2高处作业安全管理要点
①高处作业前应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后方可进行高处作业。
②施工中对高处作业的安全技术设施，发现有隐患和缺陷时必须及时解决，危及人身安全时，必须立即停止作业。
③攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。
④施工作业场有坠落可能的物件应一律先行撤除或加以固定。
⑤施工过程中雨水、杂物等应及时清除，人员上下行走的坡道必须钉木条防滑，爬梯必须安装牢固。
⑥高空作业人员必须正确佩戴安全带、安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋及易滑的硬底鞋。
⑦在高处作业严禁向下抛掷各种物体，以免伤人。工作时间不准打斗、嬉闹。
4.3施工机具及吊装设备的安全防护
①施工机具、在使用前必须进行安装验收，验收合格后方可使用。
②机械操作人员必须经培训合格后持证上岗，非本机型司机不得上机操作。
③所有机械必须按规定进行定期的检查，每次作业前须进行试吊检验，并认真做好机械日常的维护、保养，填写机械运行台帐。
吊装作业范文5
【关键词】大型长货设备 吊装方案 编制 审查
在化工、冶金等诸多工程项目的施工建设过程之中均会牵涉到对大型长货设备的吊装。同时此类货物也经常是相关工程项目的绝对核心，因此对于吊装作业而言常常是各方面所重点关注的一个环节。因而，就加强对大型长货设备吊装方案的科学化编制及细致化审查工作将至关重要。科学、合理的编制，严谨、细致的审查，可以有力的保障项目建设质量的全面提升，这将对于促进工程施工的全面统筹，保障施工安全及效率意义重大。
1 吊装工程特点
在大型长货设备的类型方面主要是以压力容器为主，且特指重量超过100t亦或是安装高程在60m以上的设备。在具体的吊装施工过程当中目前所大量应用的吊装方式包括有机械提升与液压机械滑移两类。伴随着现代科学技术水平的不断提升，促使吊装工艺的发展也逐渐趋向于成熟化。针对大吨位吊装设备的开发及应用、液压提升系统的日趋完善均促使大型长货设备的吊装作业水平越来越高，由硬件设备层面便有力的保障了吊装作业的安全性。选用计算机设备进行辅助决策，针对施工设计、平面图像绘制甚至是3D动画模拟能够确保吊装施工作业更加安全、可靠。并且，在吊装方案的编制以及审查方面需依据实际的工程进展、对各个方面的吊装内容进行统筹与修订，充分利用好吊装方案的指导价值，并由整体上实现对工程成本的有效控制。
2 吊装方案编制
在开展大型长货设备的吊装方案编制之时，首先应当加强对工作的充分准备。对此不仅需要能够依据工程项目建设的具体情况来选取出适宜的工程顺序、工程进度，明确出吊装时机。针对吊装作业场地进行实地勘察，在全面掌握大型设备以及吊装设备的特性后，同时结合相应的施工要求来制定出具体的施工方案，并以此来保障在方案实施吊装时的安全性与高效性。另外，还应当对运输长或设备的车辆、所采取的运输方式以及车辆进出通信路基要求等进行明确的了解。确定出相应的实际吊装作业车辆、设备、人力资源等这将对于吊装方案的编制至关重要。所对应的，能够满足于运输车量以及吊装设备的场地环境同样也是编制方案当中需引起注意的一个重要方案。可向业主索取关于施工现场环境以及地质条件信息的相关资料，并在方案的编制设计当中予以参考。如有需要，可委托第三方实施地质勘察，并依据勘察结果针对吊装场地采取改造设计工作，并要尽可能的确保达到吊装作业的标准。
3 吊装方案审查
3.1 审查内容
确保吊装工艺技术可行性是大型长货设备吊装方案审查的核心内容。调转工艺技术在实际的施工标准指导下同时综合考虑实际的货物、车辆以及吊装设备采取针对性的设计，并尽可能保障适宜于目前的施工环境，具备有良好的实践可操作性。在审查的过程当中应当针对吊装作业的现场环境、运输车辆以及吊装设备的性能状况、设备特性及人力资源组织等方面予以充分的掌握。针对长货设备吊装方案有无存在技术性错误予以明确的审查，准确计算出吊装工艺的正确性与否以及是否满足于有关的行业标准及操作规范，还应当满足于现场管理规范性要求。
3.2 保证吊装资质
要确保对吊装方案当中资源组织管理的良好执行，就必须要确保车辆机械的及时到位，对于各类吊装资源的利用合理性进行明确审查。
（1）审查大型吊装设备、运输车辆以及所需应用到的各类器械设备的只有及租赁状况，明确审查其是否是完全依据方案的技术标注及时间要求来制定的，同时将机械设备的具体使用计划落到实处。（2）针对吊装发难之中涉及到有关组织管理、HSE管理标准，相关人员是否到位于本旨岗位，以及确保对设备的使用规划能够落到具体的吊装细节之中。（3）对吊装单位同业主、运输、项目部、以及监理等相关方面的合作情况进行审查，以确保其能够达到积极协作，保障吊装效率。
4 编制与审查存在的主要问题及处理措施
4.1 项目投标
在工程项目的投标环节当中会遭受到多方面的因素影响，由于针对工程项目具体情况不确定便会造成技术数据的丢失并由此使得整体施工进度受到极大的干扰，同时对于施工环境也将产生极为不利的影响。在招投标方案当中应当将施工方的资质水平明显的体现出来。在进行施工吊装方案的设计之时应当确保全面、细致，针对施工吊装状况予以必要的指导，从而实现良好的可操作性。并且在针对具体内容的落实方面还应当开展好相应的施工安全措施手段同时将具体的施工技术落实于具体的吊装作业过程之中，确保吊装作业的安全、顺利实施。
4.2 统筹规划
在工程建设项目管理当中所牵涉到的内容十分众多，并且其大型长货设备吊装统筹规划时所需花费的施工周期也相对偏长。只有有力的保障对施工管理模式与技术采取科学性的整体规划方可确保吊装作业的顺利进行。
4.3 作业规划及安装次序
一般进行大型长货设备的吊装作业所需用到的吊装机械体积往往偏大，在施工现场要对其进行移动十分困难。因而就应当加强对施工计划的周密安排，确保工序进度的合理性。并且还应当同时考虑到其他的施工要求，在施工间隙安排人员进行交叉作业，从而实现对现场施工进程的全面优化。
5 结语
总而言之，不断增强对大型长货设备的吊装方案编制及审查工作，是提升施工单位市场竞争力最为重要的手段之一，对此相关的施工单位应当予以足够的重视程度，不断加强对吊装工艺的创新力度，实现对于市场需求的良好满足。大型长货设备吊装工程的施工过程难度较大，必须要确保相关的工作人员具备有扎实的专业知识与技能水平后方可确保吊装施工的顺利实施。加强对吊装方案的编制与审查工作可以有力的促进施工单位经济效益的全面性提升。
参考文献：
吊装作业范文6
关键词：塔吊；安拆方案编制；安全技术；控制
塔吊是当前工业与民用建筑工程的主要起重机械之一，特别是在高层建筑施工中，塔吊起升高度和工作幅度的性能优势，使其被建筑施工广泛应用。但是由于其结构的复杂性和处于高空环境，使高层塔吊的安装、拆除成了高危作业，稍有不慎，极易造成群死群伤的恶性事故。因此必须高度重视高层塔吊安装、拆除方案的编制，加强其安全技术管理工作，在施工中充分发挥其特有的机械性能，达到提高工程质量、确保施工安全、缩短工期、降低工程成本之目的，作用巨大。下面就本人从事安全管理的经验，谈谈自己的体会。
1高层塔吊装、拆方案的编制
1.1方案编制的准备工作
1.1.1总承包单位项目管理部是高层塔吊的使用单位。方案编制前总承包单位项目管理部应汇同高层塔吊的专业施工、产权单位，对本工程所需塔吊进行合理选型，对方案编制中涉及的图纸、有关的土建计算数据，产权单位在应及时、准确提供给专业施工单位。选型时应确定塔吊外扶或内爬的形式，注意塔吊安装位置是否满足工程的需要，覆盖最大的施工面；塔吊是否有足够的安装、拆卸空间和进、出场道路；塔吊安装、拆除、使用时间及综合成本效益比等。因此高层塔吊选型的好坏直接影响工程的进度和总承包单位的安全效益和经济效益。
1.1.2专业施工单位是高层塔吊安装、拆除施工方案的编制单位。在编制方案前，必须查看施工现场，详细阅读工程施工图及地质报告，对该工程施工过程作充分了解，特别是建筑物外型尺寸（高度、施工层面积）、构件的最大重量、建筑施工工艺、施工工期、建筑物的周围环境（周边建筑物和高压线）等，结合高层塔吊使用说明书规定的机械性能进行编制。
1.2方案编制的内容
1.2.1工程概况：工程名称、地址、结构类型、施工面积、总高度、层数、标准层高、计划工期等。
1.2.2选用高层塔吊技术性能主要参数：型号、规格、起重力矩、起重量、回转半径、起升（安装）高度、附墙道数、整机（主要零部件）重量和尺寸、塔吊基础受力、用电负荷，包括安装、拆除用起重机械的技术参数（如：起重量、回转半径、起升高度、整机重量、支承点的反力等）。
1.2.3高层塔吊相关布置图：高层塔吊平面布置图（包括离建筑物、高压线的距离，附墙杆平面布置及附墙节点详图等）；高层塔吊立面布置图、附墙杆标高；塔吊基础图及地基、基础结构加固剖面图；内爬塔吊爬升过程图；高层塔吊安装、拆除过程中所需辅助起重机构平面布置图（如拆除内爬塔吊用屋面吊平面布置图）及辅助起重机械支承点加固图；重要部件吊装位置图（起重臂、平衡臂、回转总成吊装位置平面、立面图，并指明拆卸过程中重要部件在屋面上的临时旋转位置等）。
1.2.4塔吊基础承载及有关节点的受力计算
1.2.4.1塔吊基础的设计。根据《塔式起重机设计规范》及高层塔吊说明书提供的塔吊基础所承受的自重、倾覆力矩、扭矩及水平力的值进行本工程塔吊基础承载能力（抗倾覆稳定性和地面压应力）验算，确定塔吊基础几何尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等。如采用桩基加固，应进行桩基础的承载能力计算。
1.2.4.2塔吊附着装置的定位。塔吊附着高度、间距、预埋件的制作应根据塔吊说明书及工程结构实际进行，预埋节点一般设置在结构的梁、柱、板交接处附近。进行受力最大位置附墙节点预埋件（螺栓）及焊缝的设计；并对附墙后受力最不利部位（墙、梁、柱）的配筋及强度验算；塔吊加长附墙杆的设计及稳定性验算。
1.2.4.3内爬吊钢梁设计，拆除时台楞吊钢梁强度、刚度计算、屋面承载能力验算。
1.2.4.4辅助机械设备支承点承载能力验算（如汽车式起重机在地下室顶板上的支承点承载能力验算，以确定地下室顶板加固措施）。
1.2.5塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求：塔吊整体安装、拆除顺序；附墙装置安装及标高和间距控制措施；塔身加节、油缸顶升的步骤，垂直度的控制要求等。都必须严格按照塔吊说明书及《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012的要求编写。
1.2.6塔吊安装、拆除的人员组织：参加装拆的人员应按岗位进行分工，协调作业，绘制安装、拆除作业组织网络图，制定各类专业人员的岗位责任制。如机械施工员（技术）：负责作业过程中的施工组织、设备调度和技术问题的处理；现场指挥：负责统一指挥信号，各工种协调；起重装拆工：负责起重吊装的捆扎、挂钩、零部件的装拆；塔吊司机：配合各类起重操作、顶升作业；电工：负责各控制机构的电器装拆、维修、调试；安全员：监督检查作业过程中的安全技术规程的执行情况。
1.2.7安装、拆除的安全技术措施：基础混凝土浇捣、预埋件设置的质量及隐蔽工程验收要求；安装以后的使用验收，设备检测措施；每一道附墙、加节以后的验收要求；台楞吊安装完毕后螺栓、焊缝的质量验收要求、试吊措施；塔吊安装、拆除前由机构施工员组织技术员、质量员、安全员对有关操作人员进行安全技术签字交底，包括安装、拆除的顺序、操作人员的责任分工、通信装置配备、装拆机具检查、安全警戒区设置、安全监护人员到位、现场动火报告、防止高空坠落措施等。
2加强高层塔吊装、拆的安全技术管理
2.1施工单位要重视高层塔吊装、拆过程的安全管理
2.1.1施工现场从事塔吊拆装作业的单位必须取得专业承包资质。未取得专业承包资质的企业一律不得从事塔吊的拆装业务。拆装企业要有固定的管理机构，专职管理人员。拆装作业人员必须经专业安全技术培训，实行持证上岗。作业人员调整必须经企业设备安全管理部门审定。
2.1.2建立高层塔吊安装、拆除施工方案二级审批制度。塔吊在拆装前必须根据施工现场的环境和条件、塔吊机械性能以及辅助起重设备特性，编制装、拆方案和针对性的安全技术措施，并由专业施工、产权单位和总承包单位技术负责人审批，总监理工程师签字后实施。
2.1.3按已审批的高层塔吊装、拆施工方案实施。高层塔吊整体安装前应对其基础进行验收；安装及拆卸作业前，必须根据施工方案，进行针对性安全技术签字交底，按照操作程序分工负责，统一指挥；拆装作业中各工序应定人、定岗、定责，专人统一指挥。拆装作业应设置警戒区，并设专人监护。
2.1.4必须保证安装、拆卸过程中各种状态下塔吊的稳定性。高层塔吊附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。
2.1.5高层塔吊顶升时应严格遵守说明书规定。顶升作业时液压系统应进行空载运转，调整顶升套回滚轮与塔身标准节的间隙，使起重力矩与平衡力矩保持平衡；顶升过程中将回转机构制定，严禁塔吊回转和其他作业。顶升作业应在白天进行，风力在四级及以上时必须停止；在塔吊未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆。
2.1.6严格执行高层塔吊使用验收、检测管理制度。塔吊整体安装完毕，必须经总承包单位、分包单位、安装单位、出租单位的共同验收，并委托经建设行政主管部门认可的有法定检测资质的单位进行检测。每次附墙加节后，必须由相关单位共同进行验收合格后方可使用。未通过验收，未经检测单位检测合格的高层塔吊不得投入使用。
2.2行业主管部门要加强高层塔吊监督管理
2.2.1通过行业监管，逐步建立塔吊租赁企业的资质管理制度，完善塔吊租赁市场。出租单位（产权单位）对出租的塔吊要提供法定检测单位的检测合格证明。行业监管中如发现安全性能、技术指标不能满足要求的塔吊应立即清出施工现场。对使用年限长，经检测安全技术性能严重下降的塔吊，必须作出强行报废处理，不得继续在市场上租赁和使用。
2.2.2加强对安装、拆卸专业单位的资质管理。根据拆装专业单位工作业绩和有关规定，由建设行政主管部门对其资质进行动态管理。要建立一套定期或不定期的检查制度，发现安全、技术管理等不能满足要求的企业，建设行政主管部门责令其整改，直至取消承包资格。
2.2.3安全监督机构要加强对进入施工现场的高层塔吊监督管理，建立高层塔吊安装备案、登记制度。塔吊安装前由总承包单位将塔吊的租赁合同、装拆单位的资质证书、经营手册、已经过二级审批的安装、拆除施工方案、塔吊基础验收单、特殊工种上岗证、有关的安全技术交底资料到受监的安监站备案。塔吊安装检测完毕，总承包单位将塔吊检测合格报告到受监的安监站登记备案。
