国道工程施工现场管理论文

2022-09-21 15:26:53 来源:写作指导

1国道工程施工现场管理的特点

1.1系统性

在工程施工现场中开展的任何一项工作,其核心均为国道工程的建设目标。因此,施工现场管理极具系统性及计划性。在工程的施工现场进行的管理工作都将最终建设目标作为基础,并且需要符合相关的设计要求及质量标准。国道工程的系统性表明在建设中,管理工作不仅仅存在于某一阶段或某一部分,而是贯穿整个工程施工建设全过程,并对各领域工作实行严格管理。

1.2动态性

国道工程施工现场是能够将各建设要素全面整合的一个系统。在不同的施工阶段,生产要素具备的特点也不同。为了实现工程施工现场的科学完善管理,需对每个施工阶段的特点进行分析研究,并将其作为依据,制定出科学合理的管理对策。对施工现场的人员、设备、材料等进行资源优化配置。因此,施工现场管理工作也具备一定的动态性。

2国道工程施工现场管理中存在的问题

2.1施工人员缺乏安全意识

在国道施工中,除了保障质量外,最重要的还是妥善保障作业人员的安全。安全问题不仅关系到施工人员的生命安危,同时,也会对整个工程进度产生直接影响。但是部分施工单位缺乏对安全问题的关注,相应地在安全方面的投入也较少,致使施工现场缺乏必要的安全保护设备,同时,也未制定有效的安全措施,安全隐患大。另外,大部分的施工管理人员忽视安全生产的重要性,对安全管理工作存在侥幸心理。现场施工人员缺少必要的安全知识培训,也没有充分的自我保护意识,国道工程施工安全问题极为突出,极易导致国道施工现场发生安全事故,给人员生命财产安全造成巨大损失。

2.2施工人员整体素质不高

国道工程施工范围较大,工程量也极大,工期紧张,施工人员的生活条件较差,环境较为艰苦。许多施工人员不具备较高的职业素质,害怕吃苦受累。再加上大部分工程的施工建设人员为进城务工的农民工,其自身的专业技能水平较低,国道工程的施工质量无法得到保障,相应的在建设完工后的运行质量也令人堪忧。

2.3施工现场监管工作有待加强

部分相关施工企业在国道工程施工时,未及时开展规章制度宣传工作,现场监管人员未在场监督,致使施工现场中各种工具、材料杂乱摆放,作业人员随意组合,无组织、无纪律。工程施工现场监管工作不到位,使得工作人员的工作效率无法得到提升,且无法保障质量,极易造成工期延长、质量不过关等问题。国道工程施工现场管理工作中,应着重关注监管工作。

3国道工程施工现场的科学管理策略

3.1健全完善现场管理制度

在国道工程建设中,应以具体的工作内容为依据,依照各岗位性质及专业的差异合理划分施工区域,并将相关的职责落实到每一个人,逐步建立岗位责任制度。在单位经济承包责任制中,将现场施工的相关内容纳入进来,真正实现施工现场管理与个人利益的紧密连接。每月进行两次以上的检查,一一进行各项目的检查。现场管理人员整理统计并公开检查得到的相关数据信息。另外,还可针对安全意识问题建立完善的奖惩制度,适当奖励施工中注意安全问题的员工,适当惩罚忽略安全的员工,进一步增强工作积极性。对于一些特殊工种,如爆破、起重等,实行持证上岗监管制度。定期实行必要的安全检查,从源头消灭安全隐患。

3.2加强施工作业人员管理

工程项目经理要妥善安排施工现场管理人员的工作,同时,制定系统、全面的管理制度,使各岗位的管理人员都能在日常工作中履行自身职责,完成工作计划和目标。相关部门还需对管理人员的基本工作内容及取得的成果进行考核,对于存在的漏洞缺陷加以弥补。应注重培养施工作业人员的安全及质量意识,进一步增强其对施工安全的关注度,从而有效保障国道工程质量及施工作业人员安全。

3.3加强施工现场材料管理

国道工程施工使用的材料主要包括主体材料、辅助性材料、易耗材料等,种类多且规模、质量存在较大差异。国道工程施工中,材料的投入大概占到工程总投入的一半左右,因此,对施工现场材料实行科学有效的管理极为重要,同时,这也是保障施工质量的有效方式。鉴于此,要做到:(1)相关采购人员在进行采购工作时需严格把关,实行科学完善的验收制度,确保国道工程的施工质量符合相关标准要求;(2)在材料正式送至施工现场前,相关的管理人员要将其属性等情况上报上级管理人员;(3)着重管理领料环节,避免施工材料的浪费,进一步节约成本。

3.4提升施工质量

严格控制整个国道工程的施工质量,一旦发现存在问题,应采取有针对性的措施进行补救。在施工前,相关人员要综合分析施工地域的地质、环境条件及设计图纸,并尽快熟悉整个施工流程。现场施工着重关注关键性问题,对施工现场管理中存在的问题一一解决,彻底消除可能会对施工质量产生不利影响的隐患。另外,各施工阶段的重点、关键点不同,因此,应采用调查分析的方式,实行具体问题具体分析。如在整个国道工程的施工中,存在问题的地方可能是各施工专业间的合作,也可能是施工单位的劳动力供应,或者是施工材料、设备的供应等。如水泥材料正式进入施工现场时,其温度不应超过60℃,如果温度过高,则需通过加冰来降低搅拌温度,从而有效避免出现混凝土裂缝。如果在冬季动工作业,水泥材料强度应超过42.5级,水灰比应保持在0.5之内。

3.5国道施工进度应与质量及成本相结合

国道建设中,投资与工程进度之间的关系为正比,如果工程进度需要加快,那么相应的投入资本也应增加。进度与工程质量之间的关系为:进度加快,施工设备及作业人员就需要超强度工作,相应的施工条件、材料等会出现供应不足的问题。再加上施工现场的设备发生问题的概率进一步增加,作业人员疲劳度加大,无法保障工程质量。工程正式动工前,对其施工进度实行有效控制的主要任务为:对施工所处地域的气候和水文特点、地质环境、工程量、合同工期等多方面因素进行全面的分析考量,与此同时,编制详细的施工网络计划,将可能对国道建设工期产生影响的工序及时准确地查找出来,对其实行专项调控,以此优化施工现场管理的工作质量,保障工程进度。在工程进度控制中,积极运用现代化的新兴技术和工艺,同时采用优良的施工方法,实现各部分工程的协作配合。积极运用平行、交叉等多种施工方式,有效保障国道工程的施工进度。

3.6实例说明

以江西瑞金至云南临沧的323国道为例,在施工初期便对施工人员进行了安全意识培训,如针对施工用电、防火等进行了安全知识讲解,以实现施工现场的安全管理。施工中,一线的施工人员均配备全套的安全施工设备,特殊工种实行持证上岗制度。施工现场的材料有序摆放,材料采购严格把关,科学地明确了整个工程的施工进度,以此有效提升整个施工现场的管理工作水平及效率,实现了国道工程质量与经济效益的双赢。

4结语

国道建设对于整个社会的发展而言,其重要性不容小觑。对国道工程施工现场实行科学的管理,能够在确保其工程质量的同时,保障投资成本与进度的合理,确保施工工作顺利进行。

作者:卢榕 何丽华 单位:江西省上饶市公路管理局余干分局