1当前运输设施应用情况及存在问题
1.1大巷设备设施
（1）轨道轨型提高方面：大部分大巷轨道轨型由原来的22kg/m或24kg/m变为30kg/m或38kg/m，基本杜绝轨道翻倒事故，即使发生轨道事故，一般也不会影响太大。发生事故大多数是人为因素，纯粹因为轨道发生事故已经少之又少。但是大巷全部推广轨道轨型38kg/m仍然需要一段时间，而且轨道检修维护必须保证足够人力、物力、时间等。
（2）电机车使用方面：大巷电机车由原来的电阻式变为现在斩波式或变频式，而且拉煤车辆由原来的10t电机车变为现在20t电机车。20t电机车牵引力大，运行平稳，制动力更强，更能满足安全生产需要。变频或斩波技术更能代表电机车技术发展方向，更适合煤矿井下使用，操作更加方便安全。但是电机车更换需要一定时间，另外电机车司机对斩波或变频技术掌握仍然需要相当长时间。
（3）安全设施配备改进方面：大巷道岔由原来的手动道岔变为现在风（电）动道岔，既减轻工人劳动强度，道岔间更加密贴，安全性提高，而且能够实现远方操作，解决人为操作带来的不安全隐患。以前巷道交叉口全靠红绿灯信号指挥，一旦司机睡觉或精神状态不佳，就可能发生拦腰等重大事故，现在巷道交叉口安装高频率高强度声光报警器，司机开车距离交叉口一定距离就会自动报警，提醒双方司机注意，并且每台电机车都安装最先进的载波供司机可以随时随地进行通话联系，确保大巷交叉口等容易发生事故地点安全运行。为了消除大巷乘人车场电机车架空线有电时，造成巷道内人员上下车触电的事故隐患，各乘人车场全部安装架空线自动停送电开关。为了井下主要运输巷道实现行车指挥自动化，组织推进矿井运输“信、集、闭”系统，以此能够实现地面调度对井下巷道信号、道岔、车辆等统一调配，提升行车安全、电机车作业效率以及线路通过能力，改善劳动条件，减少大巷作业人员。为了保证运输大巷电机车行车安全，积极推广先进的大巷漏泄通讯系统。尽管大巷现在开始推广使用一部分安全设施，但是离大巷全面推广仍然需要相当长时间和一定过程，而且大巷安全设施使用维护仍然不到位，尤其技术人员短缺及技术素质提高问题急需解决。
1.2小巷设备设施
（1）以前小巷运输基本以绞车连续运输为主，有些巷道甚至使用十几部绞车倒替运输，人员多，运输效率低，安全把握不大，现在小巷推广无极绳转车或梭车，用人少，减轻职工劳动强度，运输效率大大提高，而且安全系数高，但是现在无极绳转车或梭车岗位工经常更换人员，人员素质参差不齐，部分人员技术素质仍然需要提高。
（2）以前小巷捞车器大多数由自己制作，虽然简单方便，但是灵敏度差，滑车后有时出现捞不住车，现在推广应用雷达捕车器或翻转式捕车器等安全设施，使用红外线等先进接收器能够做到百分之百感应，灵敏度高，捕车效果好，但是唯一存在问题使用维护方面人员素质仍然需要提高。
（3）以前小巷使用22kg/m轨道，尤其运输大重型设备设施经常出现轨道侧翻事故，给安全带来很大隐患。现在推广应用30kg/m重型轨道，运输支架等重型设备基本不出现因为轨道导致落道，提高了安全系数，今后需要对顺槽巷道全部按标准铺设30kg/m轨道。
（4）以前小巷运输大重型设备使用17kW、37kW或40kW回柱机，经常出现由于打齿轮或其他原因造成滑架等事故。现在部分坡度大等特殊区段推广应用75kW回柱机，运行平稳，安全系数提高。而且现在推广使用绞车附属设施诸如绞车安设识别卡禁止乱人使用、绞车智能排绳装置避免乱绳造成事故，但是绞车识别卡、智能排绳装置等设备设施使用维护管理以及责任制落实方面存在问题很大，造成设备设施损坏、丢失等情况经常发生。
（5）以前无极绳绞车启动快，很容易由于职工不注意造成事故，现在推广应用无极绳车变频技术很好解决绞车启动快，运行不平稳等毛病，更好保证小巷运输安全生产。但是由于资金等各方面原因，部分无极绳绞车至今仍然没有安装变频开关。
1.3其它方面
（1）运输专业化管理方面：小巷运输原来由采掘队按照分管区域自己材料自己运输，由于队组多，经常出现互相推诿、扯皮等情况，影响材料运输，现在成立专业队伍下料队，负责全矿采掘顺槽口往外轨道巷以及各联巷材料运输，通过运输专业化管理，一方面可以集中有限人力、物力进行集中运输，另一方面便于分类运输，减少各队组之间相互扯皮、推诿，最大限度保证车辆循环，满足生产需要。
（2）以前锚索、锚杆、U型棚等特殊材料通常使用叉车或斗车运输，经常出现运输途中落道、撒落、丢失等情况，现在根据各种材料特点，专门制作各种专用车进行材料运输，基本解决材料运输丢失、损坏等现象。
（3）以前培训大多数采用课堂式教育，培训效果不是很好，现在根据运输工种特点，建立运输工种实操基地，让学员尤其是新学员在井上就能够感受井下作业现场操作顺序，很好做到理论与实际相结合，培训质量提高，效果很好。
2今后运输技术发展方向
（1）大巷运输有条件尽量使用胶轮车运输人员，煤炭运输也应该由传统电机车配合煤车运输改为皮带运输，减少大巷车辆周转，避免发生安全事故。
（2）下大力加快更换38kg/m轨道速度，继续推广大吨位大功率斩波或变频电机车，大巷人车推进高速人车，小巷有条件应尽量安装猴车运输人员，缩短职工上下井路途消耗时间，大巷积极推广“信、集、闭”系统，各种弯道、交叉口报警器等安全设施全部安装到位，电机车智能控制装置尽快研究与应用，风（电）动道岔积极普及应用。
（3）小巷积极推广无极绳绞车或梭车，尽量减少单钩绞车连续运输，杜绝对拉运输，确实需要使用绞车地点除使用绞车识别卡和排绳装置外，今后应该大力推广绞车运输安全管控系统。
（4）小巷积极推广使用防跑车装置和跑车防护装置：防跑车装置：①XFP斜巷联锁式阻车器(本公司研制产品)。适用于上部车场变坡点以里2m处与变坡点下方略大于一列车长度联动阻车；②手动重型卧轨式阻车器。适用于采掘工作面顺槽车场及其他平巷存车场；③电（气）动门式挡车器。适用于个别采区车场入口和个别重要车场阻车；④电（气）动卧轨式阻车器。适用于采区口、采区轨道巷各车场，及其他开启、关闭动作频繁的存车场；⑤保险绳、车尾巴。适用于斜巷有极绳绞车运输，预防矿车发生跑车。跑车防护装置：①限速打杆自落式跑车防护装置。适用于采掘工作面顺槽坡巷；②不可逆常闭式跑车防护装置（戗闸一类的跑车防护装置）。适用于无极绳绞车运输单向上坡线路；③安全道岔。适用于坡度小于8度的无极绳绞车运输单向上坡线路；④手动挡车栏。适用于有极绳绞车运输线路的上、下部坡巷；⑤雷达、红外线、PLC控制等跑车防护装置。适用于主要材料斜巷和采区轨道巷；⑥运行车辆自身跑车防护装置（插爪式、抱轨式）。
3今后采取技术管理措施
（1）加强矿井运输技术管理，建立健全矿井运输技术管理制度，合理配备从事运输管理人员和技术人员，针对性制定运输作业规程、操作规程以及安全措施，严格规程措施会审、贯彻、现场执行。
（2）合理安排运输作业现场劳动组织，现场协调好多队组作业、平行作业、交叉作业工作，严格运输作业准入制度，未经培训取得运输工种作业人员上岗证的，严禁安排从事运输作业。
（3）针对运输系统点多面广、交叉作业区域复杂现状，合理安排运输安监人员现场监督，提高各级运输管理人员业务素质，充分发挥运输安全监督管理作用。
（4）加强运输作业现场管理，强化班组建设，提高基层运输队组队长及工长安全意识和综合素质，充分发挥其兵头将尾作用，严格按照规程措施及手指口述程序正规作业，杜绝违章指挥、冒险蛮干等“三违”行为发生。
（5）加强运输系统职工安全业务知识培训，在创新培训方法、提高员工技术素质上下功夫，做文章，逐步规范员工操作行为，养成上标准岗、干标准活习惯，杜绝违章作业行为发生，增强员工安全保护意识，提高员工自保互保能力，培养职工良好的心理素质，减少人的不安全行为，使管理人员及职工达到较高业务水平和较强分析判断处理紧急情况能力，逐步实现安全工作从要我安全到我要安全、我懂安全、我会安全的转变。
（6）推广新技术、新产品，添补安全管理漏洞。大巷继续推广更换38kg/m轨道，使用20t电机车拉煤，推广使用“信、集、闭”系统以及使用风（电）动道岔等先进设备设施产品。小巷继续推广使用梭车以及绞车识别卡、排绳器、雷达捕车器等先进设备设施。
（7）强化运输设备设施维修管理，保证设备设施安全运行。从当前情况来看，运输设备设施检修维护方面仍然存在不少问题，不少设备设施仍在不完好状态和带病情况下运转，给运输安全生产造成潜在隐患，因此，应该认真落实设备设施包机制和强制检修制度，狠抓设备检修质量，提高设备设施完好率。
作者：王玉栓 单位：阳煤集团三矿