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摘要:
众所周知,在改革开放之后,我国的港口和码头等一些基础性设施的建设也越来越受到人们的关注,要想提高港口和码头等基础性设施的施工质量,一定要加大对码头疏浚工程质量控制的力度,掌握好码头疏浚工程施工要点以及质量控制的要点。本文综合研究了码头疏浚工程当中出现的问题,总结了提高码头疏浚工程施工质量的管理措施,并结合自己观点对当代码头疏浚工程施工要点和质量控制措施提出一些体会。
关键词:
码头疏浚工程施工要点质量控制措施探究
1施工要点
1.1基槽的挖泥作业
要按照现行部门颁发的相关要求,进行基槽的挖泥作业。为了达到严格控制基槽的深度和宽度的目的,绞吸船每一次挖出一个船大小的基槽的时候,相关的技术人员和质量检验人员就要根据实际的水位情况,把开挖的基槽质量反映到绞吸船的工作人员那里,以调整绞刀的高度,更好地控制基槽的深度以及宽度。
1.2基床的抛石作业
因为施工时期比较紧凑,要是使用传统的民用船只进行抛石作业不但不能够达到工程所期望的目标,也会给基床抛石作业的管理工序带来很多的不便。抛石的技术人员一定要综合考虑水下基床的断面方量和抛石方驳装石方量这两大因素,确定好每一个抛石断面的抛石斗数,在抛石作业之后,相关的技术人员还要对水位进行一系列精确的测量,最终根据工程的实际情况调整所有断面的抛石斗数。
1.3整平和夯实
基床的夯实使用的是65吨的履带吊机和6?35吨的夯锤进行的。因为施工区域的有限性,在施工的现场不能设立夯实的方向标牌和夯实的里程标牌,所以,要对相关的夯实作业的船只进行定位操作,在夯实作业的过程里,一定要严格控制夯锤的下落距离以及夯锤在纵向和横向上的间距,以控制机床的平均夯沉量。
1.4提前制作方块以及卸荷板
方块和卸荷板的体积比较大,用的钢筋混凝土标号也比较高,在钢筋混凝土全部凝固之后容易产生裂缝、砂线等质量问题,严重影响钢筋混凝土的外观和质量,造成永久性的工程缺陷,所以在施工的过程当中要注意以下几点:第一,要先从控制钢筋混凝土粗骨料的石粉含量比着手,为了达到降低工程成本的目的,要使用循环水来进行碎石的清洗,在夏天的时候要搭建防晒棚,防止低骨料进入是温度过高。第二,在严格规范操作和满足设计标准的基础上,试拌不用水泥用量的钢筋混凝土配合比,从当中选取最合适的钢筋混凝土混合比。第三,要对钢筋混凝土的搅拌时间,以及钢筋混凝土的坍落成都进行严格的控制。第四,在春天和秋天要使用较为坚固的水泥,在夏天的时候要在普通的水泥里掺进一定比例的缓凝剂。第五,要严格控制钢筋混凝土的振捣时间,控制振捣棒的间隔,钢筋混凝土的压面和拆模的时间。第六,在方块和卸荷板里面注入一定的淡水,间隔两到三个小时,进行一次淡水的更换,防止方块和卸荷板内部温度过高,见效钢筋混凝土内外的温度差。第七,增强拆模之后对钢筋混凝土的养护力度。
1.5胸墙的设计
胸墙的设计需要在潮水中操作。在施工操作之前要做好相关的质量保证措施,在典型施工操作之后,相关的工作人员要及时对施工的经验进行总结,调整相关的施工力度,完善施工工艺。在施工的过程当中,要严格控制施工工艺,做到实时检验、实时测量、不断进取,不放过施工过程当中出现的每一个问题,及时调整施工的进程。
1.6方块和卸荷板的安装操作
为了达到降低工程成本的目的,要与时俱进,改变以往的施工工艺。为了提高水下方块的安装成功率,相关工作人员要对水下方块的各项数据进行实时的统计、记录,运用水上吊重球的方式把方块的安装里程引导水面上方,并通过全站仪定位测距的方法对方块的安装质量进行相应的检测。
2对质量控制的措施探究
相关的施工部门一定要严格遵守相关法律法规的要求,规范作业。并且要结合实际的工程进度,实时测量水的深度。在挖泥工序的时候,要实时观测标、勤的水深,防止超挖现象,漏挖现象,以及欠挖现象的发生,提高施工质量。严格遵循交通部门的相关施工规范,具体要做到:第一,施工过程当中要保证挖槽的断面宽度和边坡的跨度符合要求,在实际操作当中,要集合具体情况“阶梯状”开挖。第二,挖泥船在作业的时候一定要按照规定的指标进行挖泥,并且还要时刻注意导标的位置。第三,要实时检查水尺的零刻度点,在实际作业的时候挖泥船要根据具体的水位变化和实际的挖深成都对下斗的深度和力度进行相应的调整,第四,挖泥船要在作业的时候做到定位准确,实时关注导标,确保准确作业,努力降低漏挖,欠挖以及超挖现象的几率。第五,在施工作业的时候,相关的质量检查人员一定要经常检查,对那些违章操作的施工人员施以相应的警告和处分,杜绝不符合规章要求的操作。对于那些规范操作的施工工人则要予以相应的表彰。第六,要经常测量水的深度,对水深不够的地段要进行及时的填补挖掘,保证浚渠的深度。
3施工文明和施工安全
3.1施工文明
在是施工的过程当中不但要确保施工环境的干净和整洁,还要确保施工的科学性。第一,要在施工之前做好相关通告的。第二,在施工的过程当中施工船只要按要求悬挂作业旗帜。
3.2施工安全
在施工过程当中确保施工安全是十分重要的。第一,要配备专门的警示船,增强对现场的观测,做好警戒措施,保证过往船只以及施工船只的安全。第二,船舶在施工的时候,要保证施工场地的安全,相关施工人员要时刻关注水位的变化情况,在实际操作的时候还要做好相应的防护措施才能够进行作业。第三,要按照相关法律法规做好预防措施,准备相应的急救设施。第四,工作人员在进行水上作业的时候必须穿好救生服。第五,要加强对相关船只和机器设备的检查和维修力度,加强船舶航行的?望。
3.3施工过程的保护措施
第一,禁止将抓斗探入桩区之内进行任何抓、挖,防止对码头的直接损害。第二,必须严格控制疏浚渠的深度和下斗的深度,适当增加对相应数据的核对次数。第三,在疏浚工程的施工过程里,要增加对码头主体的观测成都,坚持每天不低于一次观察码头主体的位移量。第四,如果桩区边缘坡离的设计和要求的数据出现较大的差距,那么,要在保证确保码头主体稳固的基础上,适当超挖码头的前沿部分,并且深度要控制在一点三到五米之间。第五,要根据具体的工程案例,适当调整疏浚工程自然边的坡度、浚渠的深度,同时还要考虑桩区的因素。第六,要加强对所测量信息的沟通和数据分析,并且要根据具体的工程案例适当调整工程强度,确保码头主体的安全.
4结语
随着我国各项事业的飞速发展,我国的港口和码头等一些基础性设施的建设也越来越受到人们的关注,要想提高港口和码头等基础性设施的施工质量,确保这些基础设施的使用寿命,一定要加大对码头疏浚工程质量控制的力度,掌握好码头疏浚工程施工以及质量控制的要点,提高施工质量。
作者:张闯 单位:厦门港务疏浚工程有限公司
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