摘要：为了提高特长工程隧道的施工质量，以某特长隧道实例为研究对象，深入分析特长隧道施工中施工监理的应用要点，实践可知，在项目实施施工监理时，采用监理制度化、规范化管理方式，并且从特长隧道的开挖、钻爆设计以及支护等方面进行质量监理，对提高特长隧道的安全性与质量有重要的帮助。
关键词：特长隧道；施工监理；工程管理
0引言
特长隧道通常都处在地质较为复杂的环境中，所以施工难度极高，工程的监理施工也无法有序地进行，从而造成工程质量无法控制。因此，研究特长隧道施工监理要点，对促进项目的实施有重要作用。
1工程概况
某隧道施工位于我国的北方某省内，需要穿越当地的高山，并且在隧道端部与车站连接。除了在进口470m设置为双向车辆，其他的部分为单向车道。但是因为北部山坡的地形较为复杂，地表位置的风化比较严重，其容易发生泥石流等大型地质灾害，再加上地下水含量比较少，且水中存在容易造成钢筋腐蚀的杂质，所以工程施工中存在较高的难度。
2工程施工特点
2.1自然条件恶劣
该隧道施工地点的地形条件比较差，昼夜温差大，全年降雨量极少，为105.5～252.3mm之间，并且地表的植物比较稀疏，分布着大量的粉、细砂层。经过查阅气象资料可以发现，该地区泥石流、暴风雪等灾害发生率较高。
2.2施工难度大
该地区地形险要，最好位置海拔为3600m，长度20.140km，隧道位置上的地下水分布比较多。地震震动峰值的加速度为0.20g，地震反应谱特征值0.40s，地震烈度达到八级。
3特长隧道监理措施
在特长隧道监理实施的过程中，需要严格的按照监理工作规范要求，对特长隧道工程的每个环节进行管控，从而保证项目的质量满足设计要求。
3.1监理制度化、规范化管理
在施工开始前应该注重人才的培养，保证施工团队的技术水平满足工程的需要，并且要根据企业的实际情况与工程状况来制定出科学合理的管理制度，建立完善的内部管理规范制度，并且严格执行，这是保证工程可以顺利实施和工程质量的重要基本条件。对于本地隧道工程项目监理工作的进行，监理单位按照合同规定的要求开展工作，设置监理机构与下属的部门。监理工程师具备较高的专业技术水平与丰富的工作经验，且年纪都比较轻，工作能力比较强。准备好工程所需要的仪器设备，尤其是办公用具、交通工具与检测仪器等，以确保监理工作可以有序地开展下去。此外，监理单位应该明确岗位管理制度，制定专业的负责人进行管理，从而可以确保工程的质量达标。工程监理阶段，要建立负责制，每个工作人员都要具备较强的责任心，保证工作质量。
3.2工程监理在特长隧道中的工作概述
3.2.1开挖
监理工程师在开始特长隧道工程施工前，应该按照工程的实际情况来进行开挖方案的审核，确保其可以满足本次工程的需要，并且需要进行技术交底与安全交底；检查台阶结构尺寸的与设计方案是否一致；其次，检查开挖过程中的地质条件，确保其可以满足工程正常施工的需要，隧道开挖施工后，应该及时进行初期支护施工，分阶段部分进行开挖施工的过程中，下一个爆破施工应该在混凝土喷射施工完成3h之后再进行。施工开始前，施工单位需要组织技术人员来进行钻爆方案的设计确定，监理单位在检查确定之后才能开始爆破施工，并且要严格执行钻爆设计方案的要求。爆破工作人员需要具备一定的专业素质和技能，并且持有上岗工作证，严格按照设计方案的要求来进行钻孔数量、间隔距离、钻孔深度的确定，并且合理的确定爆炸的药量，从而可以保证施工可以顺利完成。如果发现施工位置存在偏差过大或者超挖的问题，就需要立即停止掌子面的挖掘施工，并且需要立即采取措施进行处理，保证中心位置精度达标，并且将欠挖部分作出必要的处理，否则就会导致欠挖部分越来越长，施工的难度会更高，也会影响工程的质量。此外，测量人员要全面地开展质量检测，保证工程施工的实际情况与设计方案保持一致。
3.2.2钻爆设计
测量工作人员根据设计方案标定开挖断面中线、水平与轮廓线，并且需要经过监理工程师的检查确认，保证炮眼的位置精确度达标，符合要求之后开始钻眼施工。检查炮眼深度、角度等都符合工程的要求，确保其眼口间距与眼底的间距偏差在5cm以下，同时还应该保证炮眼横纵间隔距离在±10cm以下。钻眼施工完成之后要进行全面的检查，并且需要做好检查记录，达到要求之后装药爆破。
3.2.3支护
支护应该在开挖施工技术之后开始施工，监理工程师要检查确认喷射施工工艺是否达到标准的要求，符合要求后再开始湿喷施工，不能采用干喷施工的方式。检查确认锚杆、网片、钢架等是否符合设计要求，达到要求之后才能施工；检查确认作业指导书符合工程的实际情况。由于在施工的过程中地质没有清晰的判断，就会导致支护措施无法达到要求，从而使得支护结构发生变形开裂等病害问题，在结构稳定之后才能开始置换施工，隧道结构尺寸需要符合设计方案的要求，并且需要在施工的过程中随时检查地质条件，深入分析工程的实际情况，确保保护设施达到安全性的要求。原材料需要严格控制，要保证骨料级配、速凝剂配合等都要达到要求，如果出现混凝土强度不足、开裂掉块都会导致初期支护强度无法满足要求，也会出现坍塌的问题。现场施工之前全面检查原材料的质量，禁止不合格的材料进入到施工现场，并且检验人员进行全面检查，达到要求之后才能开始施工。
3.2.4防水与排水
防水基面的处理应该满足工程的设计方案要求，如果存在不合理的情况，初期支护表面会不平整，也没有处理锚杆端头、钢筋外露部分的情况，就会导致工程的质量无法满足要求。因此，在防水板在挂设施工之前，应该将基面全部处理干净，平整度需要符合工程的要求，且需要将外露在表层的钢筋切割掉，不能损坏防水板结构。如果在施工完成之后，发现防水板已经出现损坏的问题，此时就要进行修补处理，保证结构的完整性。
3.3现场质量控制工作措施
（1）驻点控制：在施工中，应该严格按照工程施工工艺规范进行施工，对于重点部分、关键环节需要设置监理工程驻点检查，严格进行质量监理，保证工程质量。（2）现场检查：根据施工方案和施工工艺的要求来组织施工，并且随时进行质量检查，不能存在任何质量不达标的问题，也不能存在漏检的问题。（3）检测抽样试验：监理工程师要根据施工现场的实际情况，进行原材料、现场拌制料的检测，同时还要检查构配件、测量放线的精确度，对于重点施工环节、隐蔽工程部分需要进行全面的检查，尤其是使用新工艺、新材料的施工环节，做好全程的监督和控制，任何环节的质量都在控制之下。
4结语
监理工作对于工程的质量存在直接的影响，也是施工管理中所必不可少的一部分，在施工中，必须要严格按照工作规范来开展工作，确保监理工作做到位，全面提升隧道工程的质量，为我国交通正常运行奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]覃建源.特长隧道穿越特殊地质方案设计及施工防治措施探讨[J].四川水泥，2017（2）：107.
[2]何常声.高速公路特长隧道机电施工质量控制中存在的问题及解决对策[J].北方交通，2016（5）：154-155.
[3]刘永金.高速公路隧道工程二次衬砌施工监理的质量控制[J].黑龙江交通科技，2015（4）：168-169.
[4]卢政平.丹通高速公路隧道预留预埋监理工作体会[J].北方交通，2013（11）：77-78.
[5]尹福伦，秦楠，董鑫.延志吴高速公路黄土隧道工程质量安全监督工作探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2013（11）：149-150.
作者:滕潭保 单位:贵州陆通工程管理咨询有限责任公司