【摘要】在功率施工当中最常见的质量问题集中路基上，在这其中土质路基的问题最为突出，因为路基在使用过程中不仅要受车辆载荷的影响，还要受雨水侵蚀、老化等方面因素的影响，不仅影响到公路结构稳定性，也会员影响到公路的使用寿命。本文根据现有的研究资料，针对石灰土在路基使用当中的使用进行了分析，在研究当中结合具体案例，分析了在应用过程中的参数设置和施工工艺、施工过程中的质量控制措施和质量问题的防治等，通过研究希望能够对石灰土在公路路基施工当中的应用提供一些帮助和启示。
【关键词】石灰土；公路工程；路基；质量
1工程概况
古田县环湖路X921平湖至凤埔公路工程建设项目设计长度8.1km，其中路面设计宽度10m。设计车辆最大时速100km/h。在前期地质勘测的过程中发现，在该工程的K2+150到K3+110路段，路基的含水量不符合公路工程的施工标准和要求，需要在施工过程中对路基进行技术处理。同时，根据前期的地质勘测，该区域原来是一个池塘填筑以后形成的，地层是典型的淤泥土。经过详细的地质勘察与技术论证，经过与施工监理单位进行协商以后，该工程最终选择石灰土路基施工技术，对不合格路基路段进行改造。
2石灰土路基施工工艺
石灰土路基施工工艺在流程上可以分为7个部分，包括前期准备工作、测量放样、石灰土拌和等，具体分析如下：
2.1前期准备
在施工之前需要由专门的施工勘测单位组织勘测人员对施工区域的地质状况和地下水活动情况进行全面的勘察、测量，在施工图当中详细表明在施工当中应该注意那些位置，在次基础上确定控制桩和水准点，这样才能为施工工作提供准确的依据。同时，对使用的填土质量是否符合施工要求也应该组织建设人员进行检测，同时对施工进出施工区域的道路进行清理，保证运输车辆的畅通无阻。根据现场情况及施工时间设计临时排水设施，按照施工要求准备好使用材料、施工人员和所需的施工机械设备。
2.2测量放样
测量放样就是在正式施工之前，由项目部组织施工技术人员根据公路工程得路基施工相关设计标准，按照施工方案对视共区域内按照标准进行悬线放样，以确定具体的施工位置、控制施工过程中的标高、提高施工放样的精度，也能够为正式施工提供精度和质量上的保障。
2.3石灰土拌和
石灰土拌和是此种路基施工当中最重要的一个环节，可以说直接影响到路基填筑改良施工的质量。在施工之前，施工人员就需要严格按照施工设计方案以及前期在配合比实验当中确认的配合比组织施工人员进行拌和作业。在拌和作业上可以采用开挖和撒灰分层的方式进行，这样能够让石灰石能够得到充分的水热反映，保证和提高拌和的质量。除此之外，为了保证质量在拌和完成以后，可以采用土堆闷料的方式，最大程度减少石灰土的含水量，让石灰土能够充分消解。24h以后用装载机推到土堆，让石灰土拌合料能够充分的与空气进行接触，释放消解过程中产生的热量，进一步减少石灰土的含水量。在施工之前，还需要对石灰土的质量进行检测，确保其符合施工标准和要求。
2.4石灰土运输
石灰土在运输的过程中其质量也可能发生相应的变化，施工单位在组织运输的过程中需要明确运输的标准和要求，运输没有消解的石灰土的过程中要注意防水、尤其是要注意南方地区不能在雨季运输，即便是运输也需要充分的做好防水，避免在运输过程中出现消解。对已经拌和好的石灰土，在运输的过程中可以使用挖掘机、装载机等进行，也可以使用自卸汽车进行，在摊铺作业当中要控制好倒土的密度，控制好混合料的高度厚度，必要的情况下施工之前在进行性施工实验，明确具体的控制标准和要求，这样才能为施工工作提供准确的依据。
2.5石灰土平整
这是施工当中的一个重要的环节，平整的目的是为了碾压作业提供良好的作业环境，确保在碾压的过程中施工区域内的每一个位置能够碾压到位，在平整的过程中需要将表面的石块及时清除下去。同时在平整的过程中需要对石灰土进行二次拌和，保证石灰土的填筑、摊铺的均匀性。要根据平整的效果调整方案和遍数。平整最好使用平整机进行，按照先粗平后细平的顺序进行。细平一般使用压路机进行，这一点需要根据施工单位的具体条件选择设备，完成稳压作业以后再使用平整机刮平，按照先外后内的顺序进行，全部工序完成以后再在上面均匀喷洒水。
2.6石灰土碾压
石灰土碾压作业之前必须检测石灰土的含水量，含水量必须控制在2%~3%之间才能组织压实作业，一般情况下压实作业与稳压时间必须间隔一定的时间，多次检测以后确定含水量达到最佳标准以后再组织压实作业，在作业的过程中按照设计的路线顺直压实，按照从边到中、先轻后重的原则进行，压实必须保证连续作业，如果有接口，压实接口处需要多压实两遍。
2.7验收
按照上述作业顺序完成以后，由项目部按照项目施工验收标准组织验收工作。
3施工过程中的质量控制措施
3.1原材料质量控制
石灰土填实改良路基在施工当中，要想保证施工达到预期的目的，在施工过程中必须控制好原材料的质量。在原材料进场之前需要对起进行质量检测，确保起各项指标能够达到预期施工目标。同时，在施工当中必须确保实验当中所使用的石灰土与实际施工当中所使用的石灰土参数一样。此外，石灰土在进场以后，在存储的过程中也要符合标准和要求，主要是防水、防潮等工作。在施工之前，也需要对按照要求对原材料的质量进行检测，确保其符合施工质量的情况下再进行施工。
3.2保证压实作业质量
石灰土压实作业是否能够达到预期的标准和要求，直接关系到该公路工程路基改良施工目标的实现。从收集的研究资料来看，石灰土压实作业过程中的影响因素很多，就本工程施工情况来看，标准密度、压实机具、拌合质量和含水量等，都会影响到压实的效果。在压实作业之前，需要通过实验的方式来确定击实标准，并严格按照确定的标准组织施工，同时对压实的效果进行检测，检测的方法和手段也应该符合路基施工质量验收标准进行。在这一过程中还需要密切关注填筑土的土质，如果说土质发生了变化，并且可能会影响到压实效果，在这种情况下就需要重新进行击实试验。此外，在压实作业的时候还需要考虑拌和遍数、松铺系数等对压实的影响，在充分考虑上述因素的基础上确定压实系数。
3.3强度控制
强度是评价路基施工质量的一个重要指标，影响路基强度的因素也有很多，其中土质、石灰材质和压实度是最重要的因素。为了保证石灰土路基的强度符合标准，在施工的过程中需要详细的了解取土场地的情况，在对土场土质进行详细检测，并确保其能够达到标准以后才能进行拌和。另外，路基土一般选择粉质勃土，在拌和的过程中还需要控制好均匀度，以及灰剂的使用量。拌和的过程中最好采用集中拌和，因为这种拌和方式不仅省时省工，还能最大程度的保证拌和的效果。在摊铺和整平作业的过程中，为了确保均匀性在施工过程中可以使用方格网的方式控制好每个摊铺位置的摊铺量，计算出每一个方格网之内的石灰使用量。
4结论
该工程项目采用石灰土路基施工方案解决部分路段路基强度达不到要求的问题，在施工完成以后的质量检测当中，该路段的路基施工质量达到预期的标准和要求。
参考文献
[1]闫建光.公路工程中石灰土路基施工技术探析[J].四川水泥，2016（12）.
[2]杨记伟.公路工程中石灰土路基施工技术分析[J].河南科技，2014（11）.
作者:林中平 单位:福建省海盛交通投资有限公司