摘要:为了解决传统电梯制动距离的测量结果不精确且费时费力的问题，提出利用高精度传感器采集轿厢运行的实时加速度，通过软件算法计算出电梯的制动距离等数据的方案。试验结果表明，该方案不仅操作简单，并且测量数据相比传统方法更加精确。
关键词:曳引能力;制动能力;制动试验;制动距离;滑移距离
截止2021年底，中国电梯总量达到879.98万台。随着国内电梯数量不断增长，能否保障在用电梯安全运行直接关系到人民大众的生命和财产安全。电梯的曳引能力是电梯安全运行的重中之重，制动器则是电梯安全最关键的部件之一，如果制动器能够时刻保持在正常工作状态，将会极大地减少安全事故发生的概率。截止2021年底，中国电梯总量达到879.98万台。随着国内电梯数量不断增长，能否保障在用电梯安全运行直接关系到人民大众的生命和财产安全。电梯的曳引能力是电梯安全运行的重中之重，制动器则是电梯安全最关键的部件之一，如果制动器能够时刻保持在正常工作状态，将会极大地减少安全事故发生的概率。
1一种简单高效的测量电梯制动距离方案的提出
考虑到电梯轿厢的运行规律为上下做垂直运动，所以利用高精度的加速度传感器实时检测电梯轿厢的加速度信息，利用特定算法，就可以计算出电梯的运行数据。本方案的测量方法为，将测量仪器放在轿厢内（测量前需要将仪器调平），在轿厢和机房各安排一位测量人员，按照标准的测量方法将电梯空载运行到相应位置然后断开主电源，此时仪器会将测量的加速度数据进行数值积分算出速度和位移，通过特定算法确定制停点，从而计算出制停的相关参数。
1.1空载制动距离测试
在测试过程中，仪器中的高精度加速度传感器测量出电梯运行过程中轿厢的加速度，软件系统通过软滤波过滤掉毛刺，再通过积分运算计算出速度和位移。将该仪器放置在轿厢内对某台电梯进行上行空载制动测试，结果如图1所示。图1仪器采样数据分析
1.2空载曳引测试
该测试为TSGT7001-2009电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯中8.9项，在做此项测试前，需要将重量传感器固定在配重缓冲器上。测试时，电梯空载上行如图2所示。在配重碰到缓冲器上的重量传感器时，曳引轮会逐渐进入打滑状态，待重量传感器数据稳定后，记录其数据W测量，
1.3满载、125%载荷制动距离计算
理论计算电梯运行时如图3所示，当≤efαT1T2时（T1为轿厢侧钢丝绳拉力，T2为配重侧钢丝绳拉力），曳引轮与钢丝绳之间无打滑；当≥efαT1T2时，曳引轮与钢丝绳之间开始打滑。efα的值已经通过空载曳引测试计算出来，代入上式即可算出制动力介入后的L制动，再将其代入电梯带载下行制动距离计算公式即可以近似求解出L载荷，以上的算法均可在程序中轻松实现，在测量完空载上行制动试验后，程序会自动计算出本台电梯在额定载荷和125%载荷下，下行制动的制动距离。本文在以上分析的基础上，提出了一种新型便携式电梯制停距离检测仪，利用该仪器测出电梯空载上行制动试验对应的制动距离，并且在此基础上计算出电梯在满载和125%载荷下的制动距离取值，为更好地评估电梯制动器的制动能力提供数据支撑。
2结束语
本设计可以大大减少电梯制动距离测试的工作量，较准确地测量出电梯的机械动作时间和制动距离，同时可以利用算法计算出该电梯在满载和125%载荷下的制动距离，电梯检验人员应充分了解电梯125%额载下行制动的意义，掌握电梯125%额载下行制动距离过大或过小时存在的安全隐患，在检验过程中严格把关。本设计使用了三轴加速度传感器，在测量制动距离时，主要使用垂直方向加速度传感器，另外两个加速度传感器主要用来对仪器进行调平，在增加噪音等测量后，本设计可以对电梯的振动、噪音等参数进行测量，可以对电梯的乘运质量进行分析。本设计原理简单，操作方便，效率高且应用前景广阔，值得推广。
参考文献
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[4]GB7588-2003，电梯制造与安装安全规范[S].
作者:彭成淡 李曙