交通对山东旅游业发展的影响
（一）积极影响
1.多层次、立体化、高效率的交通网络有利于山东各旅游景区的建设截止2008年，山东拥有旅游景点近千处，其中世界级遗产2处，部级资源235处。部级资源中历史文化名城6处，重点文物保护单位97处，部级风景名胜区5处，部级自然保护区7处，国家森林公园36处，国家地质公园6处，部级非物质文化遗产78项。全省共有A级景区297处，其中5A级景区3家，4A级景区58家，3A级景区114家。
2.有利于优化投资环境，促进山东经济大发展经过近几年的快速发展，山东旅游业已成为集旅游观光、休闲度假、商务会展、购物娱乐、节庆活动等多种活动为一体的综合型的经济产业。开发了一大批新的景点景区，具备了多元化、多层次的综合接待能力，旅游环境大为改观，构成了较为完善的旅游生产力体系，旅游经济保持了持续快速增长的势头，初步实现了旅游业跨越式发展的目标。旅游业已成为山东国民经济发展的新增长点，并逐渐向主导产业迈进。2008年底山东旅游业直接从业人员达到60多万人，拥有星级饭店811家，其中三星级以上520家，星级餐馆224家。旅行社1783家，其中国际社105家，有效地促进了全社会就业岗位的增加。同时，旅游收入已成为全省国民经济中增长最快的行业之一，对省国民生产总值的贡献率持续增加。2008年山东实现旅游总收入2005.2亿元，比上年增长21.3％。旅游总收入相当于省国民生产总值的6.5％，比2000年的4.9％提高了1.6个百分点；相当于第三产业的19.3％，比2000年的14.2％提高了5.1个百分点。精彩纷呈的旅游活动，旺而有序的旅游市场，有效拉动了住宿、餐饮、旅行社等相关产业的发展。
3.有利于拓展旅游客源市场，不断加强山东对外开放程度山东旅游业的发展已成为全省对外开放的窗口，促进了与国外友好城市关系的建立和发展，增进了世界各国和全国各地对山东的了解和认识，提高了山东的知名度，为推动全省对外经济的发展做出了积极贡献，同时也促进了山东与外省（市、区）的交往和横向经济联系。据统计，2008年全省共接待入境旅游者253.7万人次，客源涉及到30多个国家和地区。其中外国人206万人次，香港同胞22.3万人次，澳门同胞3.8万人次，台湾同胞21.1万人次。入境旅游收入96.7亿，占旅游总收入的4.8％。
4.有利于调整旅游产品结构，促进旅游业转型升级山东综合交通网络的构建为旅游者提供了安全、快捷、方便、省时的交通环境。近年来，旅游业在经济建设中的地位逐步升级，全省旅游改革应该向纵深推荐。全面推进旅游业的转型升级，是促进旅游业又好又快发展的保证和关键。转型就是转变旅游业的发展观念、发展模式、发展形态；升级就是提升旅游产业的发展机制、产业素质和服务质量。通过转型升级，推动旅游业由粗放型向集约化发展转变，由数量扩张向素质提升转变，由满足旅游消费基本需求向提高质量的旅游服务转变，由注重经济功能向积极发挥综合功能转变。
（二）消极影响
1.生态环境受到影响高速公路、铁路、港口、机场的修建无疑需要占用大量土地资源；车辆、轮船、飞机的尾气引发了一定程度的大气污染问题。另外，景区内宾馆、饭店、大排档释放的大量有毒、有害气体、油污等势必会对景区生态环境带来巨大压力。
2.旅游设施承受压力大如2008年山东接待国内游客达2.4亿人次，接待入境游客253.7万人次，其中2008年春节、“五一”和“十一”小长假，山东共接待国内游客3694万人次，占全年的15.4％。蜂拥的游客给景区中住宿业、餐饮业、娱乐业等带来压力，同时，大多数景区出现景区停车场不足，车辆停车紧张的情况。
3.游客滞留时间缩短随着交通网络的不断升级与完善，游客在单个景区逗留时间有缩短趋势，人均旅游消费有所降低。
在交通大发展背景下山东旅游业发展对策
1.完善旅游基础设施和服务设施，增强城市综合服务功能随着交通环境的改善，要不断完善旅游基础设施和服务设施，增强城市综合服务能力。加快实施一批大的旅游类接待服务项目，大力发展旅游购物、餐饮住宿、文化娱乐等行业，提高旅游产业综合效应。要不断完善景区内交通体系，加强对旅游节点与旅游景区的旅游通道建设，加快中心城区及旅游景区的停车场建设，强化旅游交通管理，确保景区交通安全、舒适、便捷。加快重点景区旅游集散中心建设，科学设计散客旅游线路，延长散客停留时间。
2.重视旅游景观交通的发展旅游景观交通的发展将是旅游交通发展中的重要部分，要加强对景观交通的建设，强化道路的绿化美化工作，尽量减少对生态环境的破坏，整治沿线的脏、乱、差现象，切实搞好旅游景区景点内道路环境卫生。同时按照有关的旅游道路配套设施建设标准，增设路牌、导游图以及公共服务设施导向图，满足旅游者的需要。
3.整合旅游资源，优化产品结构在资源开发中要实施精品战略，依据规划，突出重点，择优开发，包装一批推向全国和全球市场的具有强吸引力的旅游精品。立足自身资源优势和游客多元化的消费需求，利用特色资源加快旅游产品结构调整，在巩固、发展和提升传统观光旅游品牌的同时促进产品的高级化，大力发展休闲度假、健体娱乐等提高层次的旅游产品，积极发展商务会议、节庆赛事、乡村度假、文化娱乐、健体养生“百花齐放”的格局。
4.优化交通与旅游间的互动关系旅游业与交通运输系统存在着十分紧密的相互依赖关系，交通系统是旅游业发展的先决条件和重要保证，它的不断完善，促使时效化便捷化的旅游活动得以顺利实现，推动了旅游业的发展。同时，旅游业的发展也为交通系统提供了大量的客源，促进了交通系统的改善、提高。因此，在发展旅游业的过程中，应重视其与交通系统以及各交通方式之间的协调发展。要以交通系统的不断完善为先导，加强旅游客源地市场的开拓，为旅游业提供强大、顺畅的客流保障；同时应注重不同交通方式的规划布局以及旅游资源和交通线路的优化配置，实现真正的旅游业与交通系统的可持续发展。山东旅游业的发展证明，旅游和交通是密不可分的，需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的时候要考虑旅游的发展，在旅游本身的规划设计上，要留给交通业的发展空间，二者不可偏废。
本文作者：牟华 谢锋 聂云霞 杨德胜 孙长伟 单位：山东省科学技术情报研究所 山东交通学院 山东省科技厅机关服务中心 山东省科学器材站#p#分页标题#e#