机械试用期工作总结范文1
关键词：水稻病虫害；现代植保机械；自走式喷杆喷雾机；多旋翼飞行器；防治效果
中图分类号：S491；S435.11 文献标识码：A 文章编号：0439-8114（2017）02-0268-05
DOI：10.14088/ki.issn0439-8114.2017.02.016
农业生产已经实现了耕翻、机插、机播、收割的机械化，惟有病虫害防治还是人背机械进行病虫防治。因此，水稻病虫防治劳动强度大、工效低，发展植保机械化是必然趋势。目前现代新型植保机械如自走式喷杆喷雾机及植保飞机在市场上厂家较多，发展也比较迅速，但关于现代新型植保机械对水稻病虫防治效果的研究报道甚少[1-4]。本试验研究不同植保机械施药对水稻病虫害的防治效果，为水稻病虫防治制定科学策略，为推广现代新型植保机械提供理论基础。
1 材料与方法
1.1 材料
供试水稻品种为扬粳9108，试验对象为稻飞虱、稻纵卷叶螟、纹枯病、稻瘟病。试验设在江苏省扬州市邗江区槐泗镇许巷村种植大户姜德林种植基地，面积40 hm2，田块整齐，前茬为小麦，肥力中等，沙质土壤，水源充足，排灌方便，试验期间水肥正常管理。
供试机械为狼山WFB-18型背负式机动弥雾机，10 L，由南通黄海药械有限公司生产；JKB18C井关自走式喷杆喷雾机，500 L，由常州东风井关农业机械有限公司生产；靖江柯林多旋翼植保飞行器，5 L，由靖江柯林航空警用装备有限公司生产。
1.2 试验设计
试验设3个处理，不设重复，机械施药区1.0 hm2，对照区0.1 hm2。自走式喷杆喷雾机施药区0.7 hm2，用水量150 L/hm2；飞行器施药区0.3 hm2，用水量19 L/hm2（飞行器容纳5 L药液，防治面积为0.3 hm2）；背负式机动弥雾机施药区0.1 hm2，用水量为300 L/hm2。以施用清水为空白对照。
根据邗江区植保植检站的病虫情报信息进行施药，分别于7月28日、8月5日、8月26日、9月6日施药，施药当天均为晴天。自走式喷杆喷雾机和多旋翼植保飞行器均由种植大户操作，行驶速度和高度均按照平时施药情况操作，飞行高度控制在1.0～1.5 m。调查时避开保护行。
1.3 调查方法与数据统计
稻飞虱：采用平行跳跃法调查活虫数，不区分稻飞虱种类和虫龄，依据农药田间药效试验准则标准GB/T 17980.4-2000[5]计算虫口减退率和防效。虫口减退率=（药前虫数-药后虫数）/药前虫数×100%；校正防效=（对照区虫口减退率-施药区虫口减退率）/（1-对照区虫口减退率）×100%。
稻纵卷叶螟调查卷叶数及活虫数，依据标准GB/T 17980.2-2000[6]公式计算保叶效果和杀虫效果。卷叶率=卷叶数/调查总叶数×100%；杀虫效果=（对照虫口数-处理虫口数）/对照虫口数×100%；保叶效果=（对照区的卷叶率-处理区的卷叶率）/对照区的卷叶率×100%。
纹枯病、稻瘟病调查病株数及病指级数[7]，计算病株率、病指及其防效。病株率=病株数/调查总株数×100%；病叶率=病叶数/调查总叶数×100%；病穗率=病穗数/调查总穗数×100%；病指=∑（各级发病株数×级数）/（调查总株数×最高级数）×100%；防效=（对照区-处理区）/对照区×100%。
数据用Excel 2003及DPS[8]软件进行统计分析，田间试验数据以平均数表示，采用Duncan’s新复极差法进行差异显著性分析。
2 结果与分析
2.1 不同植保机械工作效率分析
由表1可知，背负式机动弥雾机每日作业面积为2 hm2，用工1人，人工成本为120元/hm2。自走式喷杆喷雾机每日作业面积可达20 hm2，是背负式机动弥雾机的10倍，用工人数为2人/hm2，用工成本仅24元/hm2，比背负式机动弥雾机节省用工成本96元/hm2，损伤水稻株率不超过2%，对水稻产量影响较小。多旋翼植保机飞行器喷药速度比自走式喷杆喷雾机快，但是电池充电耗时，每日实际作业面积为13.3 hm2，是背负式机动弥雾机的6.7倍，用工人数为2人，用工成本仅36元/hm2，比背负式机动弥雾机节省用工成本84元/hm2。
2.2 不同植保机械施药对水稻稻飞虱的防治效果
表2、表3、表4为不同植保机械施用3种药剂对水稻稻飞虱的防治效果。由表2可知，水稻生长前期，施用25%吡蚜・噻虫嗪135 g/hm2防治水稻稻飞虱，药后7 d，自走式喷杆喷雾机施药对稻飞虱的防治效果达90.24%，其他两种机械达80%以上，但3种植保机械施药对水稻稻飞虱的防治效果差异不显著。
由表3可知，水稻生长中期，施用60%烯啶虫胺75 g/hm2防治水稻稻飞虱，自走式喷杆喷雾机、植保飞行器施药防治效果好于背负式机动弥雾机，但防效差异不显著。
由表4可知，水稻生长后期，施用25%呋虫胺300 g/hm2防治水稻稻飞虱，自走式喷杆喷雾机、植保飞行器施药防治效果好于背负式机动弥雾机。三者防效均达95%以上，差异不显著。
结果表明，在水稻生长前、中、后3个时期，3种植保机械施用药剂对稻飞虱的防效差异不显著，但总体表现为自走式喷杆喷雾机、植保飞行器施药防治效果好于背负式机动弥雾机。
2.3 不同植保机械施药对水稻稻纵卷叶螟的防治效果
表5、表6、表7为不同植保机械施用3种药剂对水稻稻纵卷叶螟的防治效果。由表5可知，施用33%阿维・抑食肼900 g/hm2防治水稻五（3）代稻纵卷叶螟，自走式喷杆喷雾机施药对稻纵卷叶螟的保叶效果和杀虫效果均显著高于其他两种机械；植保飞行器施药对稻纵卷叶螟的防效好于背负式机动弥雾机，但保叶效果较差，二者差异不显著。
由表6可知，施用24%甲氧虫酰肼300 g/hm2防治水稻六（4）代稻纵卷叶螟，保叶效果在78%～82%之间，施药机械间差异不显著；而杀虫效果表现为自走式喷杆喷雾机>背负式弥雾机>多旋翼飞行器，差异显著。
由表7可知，施用20%氯虫苯甲酰胺150 mL/hm2防治水稻六（4）代稻纵卷叶螟，保叶效果、杀虫效果均表现为自走式喷杆喷雾机>背负式弥雾机>多旋翼飞行器，差异达极显著水平。
2.4 不同植保机械施药对水稻纹枯病的防治效果
表8、表9、表10、表11为不同植保机械施用4种药剂对水稻纹枯病的防治效果。由表8可知，在水稻拔节期施用27%噻呋・戊唑醇300 mL/hm2防治水稻纹枯病，由于试验田纹枯病整体发病程度较轻，且病株分布不均匀，空白对照纹枯病病株率为2.29%，背负式机动弥雾机施药对纹枯病的防效极显著高于其他两种机械。
由表9可知，施用240 g/L噻呋酰胺300 mL/hm2防治水稻纹枯病，药后7 d背负式机动弥雾机施药对纹枯病病株率防效显著高于其他两种机械。药后15 d对纹枯病病株率防效表现为背负式机动弥雾机>自走式喷杆喷雾机>植保飞行器，差异达极显著水平。
由表10可知，施用12.5%氟环唑675 mL/hm2防治水稻纹枯病，对病株率防效植保飞行器显著低于其他两种机械，背负式机动弥雾机防效略高于自走式喷杆喷雾机，差异不显著。
由表11可知，施用75%戊唑・嘧菌酯150 g/hm2防治水稻纹枯病，3种机械对纹枯病的防效差异不显著。此结果有可能与水稻生长中后期水稻封行，郁闭程度加重，飞行器用水量少，药液雾滴沉降不到水稻基部有关。
2.5 不同植保机械施药对水稻稻瘟病的防治效果
表12、表13为不同植保机械施用两种药剂对水稻叶瘟病与穗瘟病的防治效果。由表12可知，在水稻拔节期施用20%三环唑1 500 g/hm2防治水稻叶瘟病，药后7 d背负式机动弥雾机的防效高于其他两种机械，药后15 d 3种机械对水稻叶瘟的防效高于药后7 d，但差异不显著，可能与试验田前期发病程度较重有关。
由表13可知，对穗瘟病的防治，破口期施用20%三环唑1 500 g/hm2，破口后7 d施用20%稻瘟酰胺1 500 mL/hm2，背负式机动弥雾机施药对水稻穗瘟的病株率和病指防效均极显著高于自走式喷杆喷雾机和植保飞行器，而自走式喷杆喷雾机与植保飞行器对穗瘟病的防效差异不显著。
3 小结与讨论
据统计，中国目前使用的植保机械以手动和小型机（电）动喷雾机为主，其中手动施药药械、背负式机动药械分别占国内植保机械保有量的93.07%和5.53%，拖拉机悬挂式植保机械约占国内植保机械的0.57%[9]。植保机械未来的发展方向朝着精准施药和高效施药两个方向发展，高效施药即推广应用高效植保机械，实行统防统治的专业化服务，提高农业资源利用率，对于缓解农村劳动力短缺、解决病虫防治人群老龄化、实现农业可持续发展具有重要意义。
从工效上来看，JKB18C井关自走式喷杆喷雾机及靖江柯林多旋翼植保飞行器相对于背负式机动弥雾机体现了一定的优势。一是工作效率高，是背负式机动弥雾机的6.7～10.0倍。二是节省人工成本，解决了农忙时期用工紧张的问题。三是劳动强度低，省时省力。对于水稻种植大户来说，实际应用性较强。本试验用的飞行器是5 L级别的，目前市场上还有10、20 L等，可能工效会更好。
从水稻虫害防效来看，在水稻生长前、中、后3个时期，3种植保机械施药对稻飞虱的防效差异不显著，但总体表现为自走式喷杆喷雾机、植保飞行器施药防治效果好于背负式机动弥雾机。
总体来看，3种植保机械施药对稻纵卷叶螟的防效表现为自走式喷杆喷雾机>背负式弥雾机>多旋翼植保飞行器。这可能与自走式喷杆喷雾机喷幅宽、喷雾均匀有关。
从水稻病害防效来看，试验田纹枯病发病程度较轻，总体表现为背负式机动弥雾机>自走式喷杆喷雾机>植保飞行器。叶瘟病前期较重，3种机械施药均对叶瘟病的防效不佳，但对叶瘟病都有一定的控制作用，随着水稻后期的生长，试验区叶瘟病发生逐渐减轻。试验田大面积穗瘟病发生较重，背负式机动弥雾机极显著高于其他2N机械。
综上所述，3种植保机械对水稻虫害防治效果好于对病害的防治效果，此结果有可能与水稻生长中后期水稻封行、郁闭程度加重、飞行器用水量少、药液雾滴沉降不到水稻基部有关。不同施药机械防治水稻病虫的效果与用水量有很大关系，尤其是水稻生长后期，用水量小，有可能药液喷不到水稻基部，对于病害防治有一定影响。植保飞行器的用水量与水稻病害防治效果的关系还有待于进一步研究。
参考文献：
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[6] GB/T 17980.2-2000，农药田间药效试验准则（一）杀虫剂防治稻纵卷叶螟[S].
[7] 刁春友，朱叶芹.农作物主要病虫害预测预报与防治[M].南京：江苏科学技术出版社，2006.
机械试用期工作总结范文2
关键词：大型筑路机械；安装；调试
Abstract: This paper briefly introduces the installation and commissioning of large construction machinery according to the author's many years of practical experience.
Keywords: large-scale construction machinery; installation; debugging
中图分类号：F407.4 文献标识码：A 文章编号：
1．安装调试费用的预算
要想使大型筑路机械设备安装调试工作顺利实施和完成，必须事先认真做好安装调试费用预算工作。安装调试费用包括：运输费、安装费、调试费、其它费用等。
1．1 运输费预算
机务部门应根据大型筑路机械设备的体积、解体装运对象的数量和质量，安排不同运输能力的车辆，并确定各种运输车辆的车次。然后，按相应运输车辆的吨公里运费、被运物的搬运里程计算运输费用。也可根据运输车辆的台班费定额和使用台班计算运费。在预算运输费用时，还要估算装卸、捆扎费等。因为这些也是运输过程必然发生的费用。
1．2 安装（拆除）费用预算
根据待安装大型筑路机械的种类列出相应的安装基座、上料台砌筑所用材料(如木材、铁件、铁丝、水泥、青砖、中砂、片石等)以及吊装设备、小型机具和人工(分技工和普工)使用量，还应包括拆除时的机械、人工费用，然后参照公路工程预算定额给出的基价，计算其费用。
1．3 调试费预算
在大型筑路机械设备调试过程中，除了设备运行必需的动力燃料(如燃油、电力、水、煤等)外，还需一定量的供其加工的工程材料(如碎石、沥青或水泥、砂或砂砾、生石灰或粉煤灰等)。对初次使用的进口设备，还必须经过一定小时空载、负载和连续、间断的生产考核，因此，更要注意备足工程材料。调试费一般由燃油或电力费、工程材料费、配套机械费、人工费、管理费等组成。各组成费应按各自的单价和用量计取。除此之外，还需做好配套机械、消耗材料及有关人员的调配管理。
1．4 其它费用
包括设备初到时的看管费、管理费、施工过程中的设备长时间闲置费等。其它费用的预算应根据实际情况进行。
2．人员组织与技术培训
大型筑路机械设备一般精密、昂贵，初次安装调试中的技术工作必须由供应厂商派出的技术人员负责(这也是供应厂商方面完成交货所必须履行的义务)。购置单位在供应厂商调试工程师来之前，进行尽可能周密的工作安排。如选配操作人员，成立安装调试协调组(由有关行政领导、机械技术负责人员组成)，调配安装调试所需的辅助作业机具、人员(包括钳工、电工、机械工等)。
选配操作人员时，应注意选择业务熟练、懂机械常识、反应灵活、责任心强的操作者。对于广泛应用电、液压、机械以及计算机技术的大型筑路机械设备，宜选配具有中专以上学历、事业心强的技术人员担任机长，作为主操作者。
在进行安装调试之前，购置单位的技术负责人应协助厂商方面的安装调试工程师工作，并选配设备操作人员，进行岗位分工和现场技术培训。岗位分工的目的是明确各操作人员在调试阶段及日后使用设备时的职责。培训的目的是让操作人员了解待调设备的基本结构、技术性能、安装调试操作步骤、运行管理方法及安全注意事项等，从而使他们做到心中有数，避免盲目上机。
3．安装
大型筑路机械设备(安装前通常为解体装运状态)的安装一般包括：安装基座施工、安装前的准备、设备安装等几个过程。
3．1 安装基座施工
在进行基座施工放线前，必须合理确定设备安装位置及合理布局、配套机械及运输车辆通道、上料台、堆料场等，必要时予以修整以减少大型机械设备的搬运次数。大型筑路机械设备组合件较多，要想顺利组装并保持安装后工作性能稳定，在测量放线、预制或砌筑基座前期阶段，须严格按技术规范进行施工。
3．2 安装之前的准备
设备安装之前应再一次对其进行外观质量检查。如各种螺栓、螺母有无松动；焊接件焊缝处有无裂纹、气孔等缺陷；燃润油及水、气的储量及管道接头是否牢固，有无泄漏；电路布线是否整齐，绝缘性能如何；所有旋转、往复运动部位的安全保障机件的有效、齐全程度等等。此外，还要进一步查看安装所需的小型机具、材料的准备情况。
3．3 安装
安装过程中，应随时对设备主机各总成、部件及附属设备做外观质量检查。安装现场要由专人负责指挥。高空作业安装或吊装笨重装置时，必须采取相应安全防范措施。安装人员要全部佩带安全帽。安装工作要按顺序进行。否则，不仅相互难以就位、连接，而且吊装机具也无法摆放。安装要分工协作，如：机械部分由机械人员负责安装，电气部分由电气人员负责连接。安装后，应对设备安装的完整性、合理性、安全性等进行检查。
4． 调试
大型筑路机械设备在出厂时一般无法进行总装和负荷试验，即使是使用过的设备，由于拆卸、搬运及再次安装，难免改变原始安装状态，所以，对安装好的大型筑路机械设备尽快进行调试就显得非常重要。应该认识到，不仅是解体装运的初次使用的大型筑路设备在安装后需进行调试，实际上所有新增、更新、自制、改造、大(中)修机械设备，在投入使用前，都必须进行调试。调试前，要再次检查设备装配的完整性、合理性、安全性和渗漏痕迹等，以便调试工作安全、顺利进行。调试时，主要试验其工作质量、操作性能、可靠性能、经济性能等。考核时，应在施工现场进行空负荷和负荷试验，以正确检验其性能是否达到工业化生产技术条件要求。调试过程中，参加调试的机械技术人员和随机操作人员须时时到位，以主动了解设备的现实技术状况、调试程序、操作控制方法等。现场必须有机械技术人员笔录调试过程。因为它是原始记录，是日后操作设备、撰写技术报告、解决遗留问题的重要依据。
5．技术验收
大型筑路机械设备安装调试成功的标志是：设备安装调试完成，生产考核合格，经济和技术性能符合定货合同规定指标，具备工业化生产条件。大型筑路机械设备安装调试结束之后，要进行技术验收和总结。经过对安装调试技术报告、设备有关文件、单证、资料的审查及现场的考察，才可决定能否通过技术验收。通过技术验收后，才准予办理资产、财务手续，交付使用。未经技术验收，不得入帐和投入使用，否则会造成责任不清。对于大型筑路设备安装、调试过程中出现的失误，要认真总结。对存在的问题，要分清责任，及时处理。有关索赔事宜，必须在有效期内妥善解决。
机械试用期工作总结范文3
【关键词】大型筑路机械设备；安装；调试；讨论
0.引言
公路建设所涉及到的大型筑路机械设备将会具有结构复杂性、型号多样性、配套及附属设备种类多等特点。所以其涉及到的技术工作量也比较大，在进行安装调试的工作时，存在着技术含量高，过程复杂的问题。作为使用单位，施工单位必须保证所有与其有关的技术工种必须熟知其操作原理、基本构造、安装调试及维修方式方法。定期的进行检查与保养，使其在施工过程中出现故障的机率降到最低，才能保证工程的顺利进行，工期才能有效的控制。
1.对于安装调试费用的预算
在进行大型筑路机械设备的使用之前，我们要明确其安装调试所涉及到的资金的投入，也就是对其安装调试费用有个初步的预算，具体可从以下几个费用进行整合。
1.1运输费用的预算
在大型筑路机械设备的运输过程中，应该选择正确的运输方式，机务部门主要从其体积的大小、拆散后的各部分数量及质量等方面进行考量，选择与其具有相适应运输能力的车辆，并妥善记录其运输的车次。其次，要根据所运送吨位的不同，来进行公里运费及搬用的里程数等来进行运输费用的计算。我们和可以从定额的角度来进行计算，明确工程机械的台班定额及所使用的台班数量，即可得到其运输的费用。要注意的是，在进行运输的过程中，难免会发生装卸费、绑扎固定费等。这些也要记入运输费用当中去。
1.2安装费用的预算
在进行大型筑路机械安装的过程中，会使用到很多的材料，主要根据其机械的种类来确定基座及上料台等辅助设施，那么我们就要将木材、水泥、砂等计入到安装费用中去。同时还会存在一定的吊装费、小型机具辅助费、人工费等，明确数量的前提下，依据定额基价进行计算。
1.3调试费用的预算
大型筑路机械在使用之前进行各方面的调试，我们除了要将供其运动的能源备足以外，还要为其提供加工用的工程材料来测试其工作性能。动力能源主要包括水、燃油、电力等，工程材料主要涉及到碎石、沥青、水泥等筑路所用的材料。一些初次使用的机械设备，按照规定要求在一定的时间内对其空载、负载、连续间断等运动进行考核。这就会需要更多的动力燃料及工程材料。因此，我将调试费用的组成一般归纳为以下几个方面：燃油或电力费、工程材料费、配套机械费、人工费及管理费等等。与此同时，我们要尽力的调整好各方面的人员、材料、机械的配合。
1.4其它费用的预算
这里所说的其他费用，是在设备在进场只够涉及到的看管费。管理费等，均应该依照实际情况进行计入安装调试费用的计算中去。
2.人员的组织以及技术培训
公路工程中所涉及到的大型筑路机械设备是具有非常高的精密度的，同时因为其先进的技术也造就了昂贵的价格，所以对于其初次使用的购买单位而言，具有很大的挑战性，生产厂家将会配备专业的的技术人员进行初次安装调试，这也会在合同中一一列明，而购买单位进行相应的管理人员安排，来辅助厂商的技术人员完成调试工作，也要准备好相应的辅助作业工具及操作人员。要注重人员的自身素质和专业素养，对于其责任心、灵活性、专业的机械技能等都要进行初步的考察，以保证调试工作的顺利开展及购买企业的充分学习吸收。对于涉及到电力、液压设置计算机的应用等知识性较强的大型筑路设备调试工作，应该选取文化程度高的，技术能力强的人员担当机长工作。在进行调试前，应该联系厂家对于选的辅助人员进行专业技能的培训，现场操作的人员分工等。以保证调试工作的过程中，大家忠于职守，严格控制所掌握的部分，为大型筑路机械设备的正常调试运转提供保障。不仅如此，厂商好应该就机械的基本构造、技术指标、调试步骤、维护维修、安全注意事项等对专业人员进行培训，以保证购买单位对于机械的日后使用顺利开展。
3.安装
大型筑路机械设备（安装前通常为解装运状态）的安装一般包括：安装基座施工、安装前的准备、设备安装等几个过程。
3.1安装基座施工
在进行基座施工放线前，必须合理确定设备安装位置及合理布局配套机械及运输车辆通道、上料台、堆料场等，必要时予以修整。大型筑路机械设备组合件较多，要想顺利组装并保持安装后工作性能稳定，在测量放线、预制或砌筑基座前期阶段，须严格按技术规范进行施工。
3.2安装前的准备
设备安装之前应再一次对其进行外观质量检查。如各种螺栓、螺母有无松动；焊接件焊缝处有无裂纹、气孔等缺陷；燃润油及水气的储量及管道接头是否牢固，有无泄漏；电路布线是否整齐，绝缘性能如何；所有旋转往复运动部位的安全保障机件的有效、齐全程度等等。此外，还要进一步查看安装所需的小型机具、材料的准备情况。
3.3安装
安装过程中，应随时对设备主机各总成部件及附属设备做外观质量检查。安装现场要由专人负责指挥。高空作业安装或吊装笨重装置时，必须采取相应安全防范措施。安装人员要全部佩带安全帽。安装工作要按顺序进行。
4.调试
大型筑路机械设备在出厂时一般无法进行总装和负荷试验，即使是使用过的设备，由于拆卸、搬运及再次安装，难免改变原始安装状态，所以，对安装好的大型筑路机械设备尽快进行调试就显得非常重要。应该认识到，不仅是解体装运的初次使用的大型筑路设备在安装后需进行调试，实际上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修机械设备，在投入使用前，都必须进行调试。调试前，要再次检查设备装配的完整性、合理性、安全性和渗漏痕迹等，以便凋试工作安全、顺利进行。
5.撰写安装调试技术报告
撰写安装调试技术报告是大型筑路机械设备初次安装调试后进行技术、资产及财务验收的主要依据之一，是一项必须做好的工作。安装调试报告应以读者能再现其安装调试过程，并得出与文中相符的结果为准。大型筑路机械设备安装调试技术报告作为一种科技文件，其内容比较专深、具体，有关人员应意识到它的重要性。撰写时注意与论文的区别，应详略得当、主次分明，不要象流水帐一样，把某年某月做了些什么调试统统写入报告，使人不得要领。在安装调试技术报告的结尾。要向曾对安装调试工作以帮助、支持或指导的人及部门致以谢意。
6.技术验收
大型筑路机械设备安装调试成功的标志是：设备安装调试完成，生产考核合格，经济和技术性能符合定货合同规定指标，具备工业化生产条件。大型筑路机械设备安装调试结束之后要进行技术验收和总结。未经技术验收，不得入帐和投入使用，否则会造成责任不清。对于大型筑路设备安装、调试过程中出现的失误，要认真总结。对存在的问题要分清责任，及时处理有关索赔事宜，必须在有效期内妥善解决。
7.结束语
通过以上的分析我们不难看出，要想保证大型筑路机械设备进行安装调试管理工作的进行，必须遵循以上的过程，对每步细节都应该认真分析研究，才能保证其在使用过程中的安全性、高效性、性能的稳定性等，才会使工期控制在预计的范围内，保证公路工程建设的顺利进行，为我国的经济发展做贡献。 [科]
【参考文献】
[1]朱一德.筑路机械设备技术管理要点探讨，2012（02）.
机械试用期工作总结范文4
关键词：机械设备；设计；问题
1、 前言
机械设备的设计研发工作是企业创新工作的一个重要组成部分，无论是新产品的制造，还是新技术的实施，都要有新的机械设备的支持。使机械设备的设计研发工作科学，合理，规范地展开，促进技术创新整体水平的提高，因此，很有必要对机械设备设计研发的过程展开讨论，由于在国民经济中，产品生产类设备占有很大比重，本文的讨论就主要针对此类机械设备的设计研发工作。
2、 机械设计的过程
2.1 机械设备设计研发的目的
机械设备设计研发的目的归纳起来讲，就是根据用途和实际需要，设计研发出能有效地实现一种或多种功能的机械装备，满足社会的需求。
2.2 机械设备设计研发的基本步骤
一般来说，机械设备设计研发应按如下步骤进行：
2.2.1 需求申请：机械设备的设计研发，首先必须有需求，由需求者提出申请。
2.2.2 需求的确认：机械设备的需求申请必须由主管部门或领导确认并批准。
2.2.3设计研发任务书的下达：机械设备的需求申请被确认批准后，必须将需求申请中的具体要求细化成设计研发任务的内容和要求，使设计研发者明确任务及目标，便于组织实施，并将任务书下达到承担任务的部门。
2.2.4组建设计研发项目组：承担设计研发任务的部门收到设计研发任务书后，应根据任务书的内容、要求，选配适当的各类专业人员，组成设计研发项目组，并明确项目组成员的各自责任。
2.2.5初步确定方案：设计研发项目组根据设计任务书，组织对设计研发方案的讨论，并形成最初的设计方案。如果是大型或成套的机械设备，应先进行小样机或关键功能部件的方案设计。
2.2.6方案草图的设计（形成总图及部分主要部件图）：根据初步拟定的方案，有关人员进行相关部分的草图设计。
2.2.7设计方案草图的评审：设计草图完成后，项目组应再次组织相关人员对设计方案展开评审，对方案的关键环节和主要部分的合理性进行深入研讨，并综合各方面的建议和意见，形成修改方案。
2.2.8方案修改、正式设计：根据修改方案，对原设计方案进行修正，并开展正式设计。
2.2.9图纸审核、批准：设计完成后，由相关人员进行审核，经领导批准后正式出图。
2.2.10交付加工制造：图纸设计完成后，交付加工单位加工制造之前，要与加工制造单位针对图纸做深入沟通，对图纸上的一些疑问进行磋商，确保加工制造单位对设计思路和要求有较清楚的认识，并且便于施工。
2.2.11跟踪加工制造过程：图纸交付加工后，设计人员应与加工制造单位保持经常性的沟通，及时了解加工进度及遇到的问题，除了对出现的问题做出及时反应外，还应对问题做好详细记录，以备今后查阅和参考。
2.2.12机械设备的验收：机械设备加工制造完成后，设计人员应到加工制造单位进行设备验收，尽可能让机械设备进行连续试运转，观察其运行动作和可靠性是否达到设计要求，发现问题要求加工制造单位及时纠正。验收合格后，方能允许发货，以避免设备到达安装场地后发现问题难以处理。
2.2.13机械设备的安装、调试：机械设备到达安装现场后，设计人员应亲临现场，对设备安装、调试的全过程进行监控、跟踪和技术指导，这一时期的工作对于设计人员来说既很重要也非常必要。可以说，安装、调试阶段的工作质量，对机械设备的最终使用效果起着极为重要的作用。
2.2.14试产鉴定：机械设备安装、调试完成后，设计人员与生产管理人员共同组织机械设备的试产，并对其使用效果进行评价和鉴定。如果达到使用要求，交付使用;如未达到要求，需找到原因，采取措施，修正调试后再行试产，直至满足要求。如果是小样机或关键部件的研制，此步骤完成后，应当对此前的整个过程进行认真总结，并提出中试设备的改进设计方案，进入新一轮中试设备的研制。如果有必要，也可再进行一轮样机及关键部件研制试验。
2.2.15交付使用：机械设备试产达标后，设计人员必须整理出机械设备操作、工艺、维护的相关图纸和资料交付使用部门，并对机械设备的使用、操作人员进行必要的培训，在此基础上，机械设备才能正式交付使用。
3、设计研发的方法及需要注意的问题
在上述设计研发程序的执行过程中，每个阶段都有自己的工作重点，都应正确把握方法，确保设计研发取得良好的效果。在整个过程别要注意系统性、科学性和合理性。
3.1 研制阶段的工作方法及需要注意的问题
研制阶段是设计方案实现的基础阶段，机械设备制造质量的高低，直接影响到能否取得设计的预期效果，甚至影响到设备能否正常使用。在此阶段，除了制造加工的承担单位应当注意严格按照图纸设计要求合理安排制造工艺外，还应当加强设计者与制造者之间的沟通。设计者应积极、主动地经常关心制造过程的情况，与制造者共同商讨合理的加工工艺方法，并虚心听取制造现场技术人员及工人的意见和建议，及时对零件结构、加工精度等做适当的调整。切不可认为：制造加工只是制造加工单位的事，与设计者无关;能否按图纸设计要求进行加工，也都是制造加工者自己的事。机械设备的设计者应当知道，对于制造能力、加工手段和加工工艺，制造加工单位最有发言权，他们的许多意见和建议，甚至判断，是很有价值的，有时是决定性的。
3.2 安装调试使用阶段的工作方法及需要注意的问题
机械设备的安装调试使用阶段是设计研制过程的最后阶段，设计研制项目是否能达到预期目的，效果如何，在此阶段能见分晓。在此阶段，设计人员一定要亲临施工现场，对安装调试的全过程进行技术指导和监控，及时处理现场出现的各种技术问题。这一阶段也是设计人员积累经验、获取第一手资料的最佳阶段。机械设备设计的合理与否，哪些方面存在问题，哪些方面还有改进的必要和可能，都可以通过该阶段的工作获得答案和信息。对设计人员设计水平、处理现场问题能力的提高起着极重要的作用。安装、调试结束后，紧跟着要进行试产鉴定，通过设备实际使用效果的评价或产品质量的检验，确定机械设备是否达到使用要求。鉴定通过后，必须尽快整理出与使用、操作、维护相关的机械设备的各种说明、图纸等技术资料，对操作工及维修工进行培训。同时，要注意专有技术的知识产权保护。员工培训完成、所有必须的技术资料整理齐全并交付机械设备使用部门后，机械设备便可投入使用。
技术的发展和竞争环境的变化使得知识在机械结构设计中的地位越来越重要。在知识管理理论的基础之上建立机械结构设计知识管理模型，分析机械结构设计知识管理流程和知识支撑系统，为应用知识管理提升机械结构设计提供有益的参考。
参考文献：
1、刘希宋，王辉坡.现代设备管理的新趋势[J].设备管理与维修，2005，(1).
机械试用期工作总结范文5
关键词: 技术；安装施工
大型机电设备不仅体积庞大、 配套机组和附属设备多,而且技术密集,安装调试也较复杂。作为使用单位,必须使有关人员解其安装调试的管理程序与方法,以便正确组织人力、 有效利用物力,成功地完成大型筑路设备安装调试工作。 下面以解体装运后初次使用的大型机电设备为对象,介绍其安装调试管理技术。
1 安装调试费用的预算
要想使大型机电设备安装调试工作顺利实施和完成, 必须事先认真做好安装调试费用预算工作。 安装调试费用包括:运输费、 安装费、 调试费、 其它费用等。
（1） 运输费预算。机务部门应根据大型机电设备的体积、 解体装运对象的数量和质量,安排不同运输能力的车辆,并确定各种运输车辆的车次。然后,按相应运输车辆的吨公里运费、 被运物的搬运里程计算运输费用。也可根据运输车辆的台班费定额和使用台班计算运费。在预算运输费用时,还要估算装卸、 捆扎费等。因为这些也是运输过程必然发生的费用。
（2） 安装费用预算。根据待安装大型机电的种类列出相应的安装基座、 上料台砌筑所用材料(如木材、 铁件、 铁丝、 水泥、 青砖、 中砂、 片石等)以及吊装设备、 小型机具和人工(分技工和普工)使用量,然后参照公路工程预算定额给出的基价,计算其费用。
（3） 调试费预算。在大型机电设备调试过程中,除了设备运行必需的动力燃料(如燃油、 电力、 水、 煤等)外,还需一定量的供其加工的工程材料(如碎石、 沥青或水泥、 砂或砂砾、 生石灰或粉煤灰等)。对初次使用的进口设备,还必须经过一定小时空载、 负载和连续、 间断的生产考核,因此,更要注意备足工程材料。调试费一般由燃油或电力费、 工程材料费、 配套机械费、 人工费、 管理费等组成。各组成费应按各自的单价和用量计取。除此之外,还需做好配套机械、 消耗材料及有关人员的调配管理。
（4） 其它费用。包括设备初到时的看管费、 管理费等。其它费用的预算应根据实际情况进行。
2 人员组织与技术培训
大型机电设备一般精密、昂贵,初次安装调试中的技术工作必须由供应厂商派出的技术人员负责 (这也是供应厂商方面完成交货所必须履行的义务)。 购置单位在供应厂商调试工程师来之前,进行尽可能周密的工作安排。如选配操作人员,成立安装调试协调组(由有关行政领导、 机械技术负责人员组成),调配安装调试所需的辅助作业机具、人员(包括钳工、 电工、 机械工等)。选配操作人员时,应注意选择业务熟练、懂机械常识、反应灵活、责任心强的操作者。对于广泛应用电、液压、机械以及计算机技术的大型机电设备,宜选配具有中专以上学历、 事业心强的技术人员担任机长,作为主操作者。在进行安装调试之前,购置单位的技术负责人应协助厂商方面的安装调试工程师工作,并选配设备操作人员,进行岗位分工和现场技术培训。岗位分工的目的是明确各操作人员在调试阶段及日后使用设备时的职责。培训的目的是让操作人员了解待调设备的基本结构、 技术性能、 安装调试操作步骤、 运行管理方法及安全注意事项等,从而使他们做到心中有数,避免盲目上机。
3 安装施工
大型机电设备(安装前通常为解体装运状态)的安装一般包括:安装基座施工、 安装前的准备、 设备安装等几个过程。
（1）安装基座施工。在进行基座施工放线前,必须合理确定设备安装位置及合理布局、 配套机械及运输车辆通道、 上料台、 堆料场等,必要时予以修整。大型机电设备组合件较多,要想顺利组装并保持安装后工作性能稳定,在测量放线、预制或砌筑基座前期阶段,须严格按技术规范进行施工。
（2）安装之前的准备。设备安装之前应再一次对其进行外观质量检查。如各种螺栓、 螺母有无松动;焊接件焊缝处有无裂纹、气孔等缺陷;燃油及水、 气的储量及管道接头是否牢固,有无泄漏;电路布线是否整齐,绝缘性能如何;所有旋转、 往复运动部位的安全保障机件的有效、 齐全程度等等。 此外,还要进一步查看安装所需的小型机具、 材料的准备情况。
（3）安装。安装过程中,应随时对设备主机各总成、 部件及附属设备做外观质量检查。 安装现场要由专人负责指挥。 高空作业安装或吊装笨重装置时,必须采取相应安全防范措施。安装人员要全部佩带安全帽。 安装工作要按顺序进行。 否则,不仅相互难以就位、 连接,而且吊装机具也无法摆放。安装要分工协作,如:机械部分由机械人员负责安装,电气部分由电气人员负责连接。安装后,应对设备安装的完整性、 合理性、 安全性等进行检查。
4 调 试
（1）调试过程。大型机电设备在出厂时一般无法进行总装和负荷试验,即使是使用过的设备,由于拆卸、 搬运及再次安装,难免改变原始安装状态,所以,对安装好的大型机电设备尽快进行调试就显得非常重要。应该认识到,不仅是解体装运的初次使用的大型筑路设备在安装后需进行调试, 实际上所有新增、更新、 自制、 改造、 大(中)修机械设备,在投入使用前,都必须进行调试。调试前,要再次检查设备装配的完整性、 合理性、 安全性和渗漏痕迹等,以便调试工作安全、 顺利进行。调试时,主要试验其工作质量、 操作性能、 可靠性能、 经济性能等。考核时,应在施工现场进行空负荷和负荷试验, 以正确检验其性能是否达到工业化生产技术条件要求。调试过程中,参加调试的机械技术人员和随机操作人员须时时到位, 以主动了解设备的现实技术状况、调试程序、 操作控制方法等。现场必须有机械技术人员笔录调试过程。因为它是原始记录,是日后操作设备、 撰写技术报告、 解决遗留问题的重要依据。
（2）撰写安装调试技术报告。 撰写安装调试技术报告是大型筑路设备初次安装调试后进行技术、资产及财务验收的主要依据之一,是一项必须做好的工作。安装调试报告应以读者能再现其安装、 调试过程,并得出与文中相符的结果为准。大型机电设备安装调试技术报告作为一种科技文件,其内容比较专深、 具体,有关人员应意识到它的重要性。撰写时注意与论文的区别,应详略得当、 主次分明,不要像流水帐一样,把某年某月做了些什么调试统统写入报告,使人不得要领。 在安装调试技术报告的结尾,要向曾给安装调试工作以帮助、 支持或指导的人及部门致以谢意。这种做法,实际上也是载明安装、 调试过程中有关部门及人员所起作用、 工作内容或成绩的一种方式。
机械试用期工作总结范文6
【关键词】冲蚀；磨损；液体机械；磨损特征
流体机械内部部件破损现象是造成机械运行隐患和应力分布较差现象的主要原因之一。就当前的冲蚀现象分析而言，在工作中冲蚀磨损是造成流体机械、水轮机和输送含砂水流隐患与差异的主要途径。伴随着科学技术的发展，这种现象逐步引起了国内外学者与工作人员的关注与研究。就目前的工作内容分析而言，其中还存在着较多的不足与问题，在工作中寻求流体机械能抗磨损的长期解决和合理修复方法已成为研究工作重点。通常在工作中都是以流动分析计算继续拧深入总结与研究，同时对流体机械叶片的冲蚀磨损现象和影响规律进行深入的总结和处理。
1．常见的冲蚀磨损现象
1.1气蚀现象
汽蚀现象对于流体机械来说有着严重的影响，不仅能使流体机械的性能曲线下降，使泵的出水量减少，扬程降低，效率下降：同时还会有较大的振动和噪声影响战舰的作战能力。因此国内外一直把有关于通过改善流体机械叶轮机构来提高船舶推进泵各项性能，降低汽蚀效果作为开发和研究高性能流体机械的重要课题，在研究流体机械性能方法方面国内外也存在着大量先进和丰硕的成果。
1.2恒流堵塞现象
恒流堵塞器是一种用于油田分层注水系统的新型井下分层流量控制装置，它通过机械结构的流量负反馈或压力前馈作用对流量进行自动调节，具有结构简单、体积小、成本低、使用方便、可靠性高等诸多优点，加上可直接应用于原分层注水管柱，因此具有很好的推广价值。但油田注入水存在一定固体悬浮颗粒，且恒流堵塞器阀口处的流速很高，因此不可避免地要发生冲刷磨损现象，进而对其流量调节精度造成不利影响。
2.试验分析
2.1试样制备
在试验的过程中，其形状与尺寸可以结合一下方法进行，通常情况下对于试验中需要采用的材料每一种都需要准备四块或者三块，以备不时之需。同时在实验准备的过程中，通过对于粗糙面为1.6mm的机械零件进行加工和处理，并对其试样的相应参数进行科学、精确的记录。
2.2试验方法
在自制的转盘式磨损试验装置上进行冲蚀磨损试验，循环水系统与地下水池联通。该试验在模拟叶轮的实际工况下，试验圆盘由电机拖动旋转，含沙水流从喷射箱盖上均布的只内径为3mm的喷嘴直接射向试件，作用在试件上的水流相对速度与圆周速度的夹角即为水流相对冲角而提出了一种新的要求。同时在实验的过程中通过选择相应的喷嘴射流速度来与四周的速度进行不同形态的组合与控制，进而形成速度与冲角方向的全面结合与管理。就当前的工程施工现状分析而言，通常情况下都是采用不同的角度进行研究。从这些情况中可以看出在冲蚀盘旋转速度超过2694r/min的时候，旋转盘室内的速度压力逐步增加，进而引起的了冲蚀磨损的上升。
2.3试验分析
三种材料的质量损失都随冲蚀磨损时间的增加而增大，但在相同的磨蚀时间内三种材料的损失量不同。从试样的表面形貌上观察，灰铁HT200材料冲蚀40个小时之后后，表面有2～3mm深的沟槽和1～3mm宽的凹坑，呈现严重的冲蚀坑，同时在这个过程中其主要的损失量达到了802.7mg，平均损失量达802.7mg，表层材料大多已剥落。而4钢在冲蚀后，试样表面形成弧形沟槽，表面凹凸不平，鱼鳞坑前浅后深，与水流方向相同，平均损失量为607.87mg，磨损严重。但试样在同样冲蚀时间内，表面形成弧形的磨痕与有方向性的小坑，平均损失量为45，磨损比较轻微。45与钢的抗冲蚀性能显著高于HT200。
3.主要的磨损特征分析与总结
3.1磨屑群体特征
磨损是导致部件失效的最常见的故障，磨屑是其直接产物。油（或液压油）中的磨屑数目往往达到1012个/cm3，属多粒子系统，对它们的状态特征（如磨屑的形貌、颜色、粒度大小、比例等）的描述应当运用数理统计的数学工具，达到对定性铁谱的量化（这是对现行铁谱技术的提高和发展）。同时，机械部件的失效是一种渐进的过程，对其描述应运用模糊数学的工具，综合磨屑群特征、油料状态、振动噪声、温度诸因素进行模糊综合诊断。本技术对工况现场的油样分析达3000个以上，准确度接近90%。
3.2石棉阻磨材料
用传统的石棉摩阻材料制成的汽车制动器衬片，不但污染环境有致癌作用，而且工作寿命低，其在250℃以上工作时有热衰退现象。因此，近二十年来世界各国都对石棉摩阻材料的生产与使用加以限制，并致力于研究新一代摩阻材料来取代石棉摩阻材料。本研究工作在采用正交设计优化了碳纤维复合摩阻材料的基础上，针对流体机械制动器衬片的实际工况，研究了碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性及磨损机制。
3.2.1性能影响分析
碳纤维含量是影响本摩阻材料摩擦磨损性能的重要因素。实验结果表明：当碳纤维含量较低时（15%～19%）摩擦系数与磨损率随碳纤维含量的增加而减少；而当碳纤维含量较高（19%～25%）时摩擦系数与磨损率都随着碳纤维含量的增加而增大。
3.2.2摩擦系数分析
碳纤维与基体的粘接力在很大程度上取决于其表面性质。未经表面改性处理的碳纤维，由于其表面惰性，与粘接剂的相溶性差，致使摩阻材料的抗剪强度低，当对碳纤维进行表面改性处理后，会使其表面的沉积物减小，表面粗糙度增大，进而提高强度并增大摩擦系数，有利于提高锚固作用。为碳纤维表面经改性处理与未经改性处理的摩擦材料的摩擦系数和磨损率对比。
3.2.3磨损机理
在工作状态下，碳纤维复合摩阻材料制成的制动衬片与制动盘滑摩时，摩阻材料的磨损与比压和滑摩速度成正比。在工作过程中，其接触压和磨损是在内外侧交替进行的，最终会使摩擦衬片沿径向的磨损保持均匀。在制动时，第一阶段因滑动速度较高在摩阻材料表面的磨损机制主要是犁削磨损。随着制动过程的进行，第二阶段磨损除了犁削磨损外还有粘着磨损，磨屑中有显微切屑与片状剥落。由于碳纤维复合摩阻材料表面层强度高，耐疲劳性好，故能有效地抵御制动盘的磨料压入，而使犁削深度和表层材料的转移磨失体积减小。
