前言：中文期刊网精心挑选了冷链物流现状分析范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
冷链物流现状分析范文1
中图分类号：F326.6;F259.2 文献标识码：A 文章编号：
现代社会随着经济的快速发展，人们对物质水平的要求也越来越高，特别是对生鲜食品的质量尤为关注，冷链物流是非常重要的环节，它直接影响了食品的新鲜度和安全度，因此，发展好冷链物流显得非常重要。本文着重的分析了西安市的冷链物流现状情况，详细阐述了该如何更好的整合西安市农产品冷链物流行业，并针对冷链物流行业中的实际情况提出了相应的对策。
1绪论
1.1研究背景
随着经济社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的提高，对冷冻冷藏食品的消费越来越高，我国的冷藏冷冻食品每年增产越来越多。然而，我国农产品的冷藏运输率却比较小，相对于发达国家来说差距是比较明显的。巨大的农副产品冷链运输市场，使得农产品冷链物流产业的商机无限。但为什么已有的物流企业却不能够很好地进入冷链运输市场呢？这就需要分析原因、研究对策并加以解决。
1.2研究内容
本文在重点介绍西安市的农产品冷链物流产业的基础上，找出了西安市农产品产业中存在问题与缺点，分析了西安市农产品冷链物流产业发展不景气的原因。将理论与现实相结合，为西安市的农产品冷链物流产业提出一些决策性的意见和建议。
2农产品冷链物流现状
2.1中国农产品冷链物流产业
我国的农产品冷链物流产业发展与欧美发达国家相比起步较晚，但正因为这样却有着巨大的发展空间，由于农产品冷链物流的时效性要求各环节具有更高的组织性和协调性，所以，农产品冷链的运作主要是重视能耗低成本，有效地对运作成本与农产品冷链进行控制。因此，我国的农产品冷链物流产业还存在着许多要解决的问题。
2.2西安市农产品冷链物
西安市是我国西部地区比较发达的几个城市之一，这里人口众多，每天在这座城市卖出的农产品数目数不胜数，但是，在西安只有为数不多的几家物流供应商能够对整个的冷藏物流供应链进行全程的监控。2.2.1农产品冷链物流产业配送中心增多，农产品物流技术增强因为农产品物流发展的前景被广泛看好，所以许多的大型农业企业和零售企业都认准这这个商机，积极的开始投资并建设生鲜食品配送中心。随着各个农产品生鲜食品配送中心的建设，众多的农产品物流企业积极的采用先进的物流技术和设施，为实现农产品冷链物流的专业化提供了较好的物质保障和技术支持。2.2.2西安市已初步降低了运输的成本西安市政府为了促进农产品物流产业的健康发展，重点加强了农产品物流运输网络的建设，在各个区域都建设一定的低成本运输网络。西安市政府已经允许在各大高速公路对冷链物流运输的车辆实施一定的监管，出台了一些优惠政策，减免一定的收费项目，以此来降低农产品冷链物流运输的成本。
3西安市农产品冷链物流存在的问题及原因分析
3.1行业标准不完善
目前西安市冷链物流行业标准存在严重的不规范性。该行业的行业标准是由相关的物流企业及其他企业来制定的，在标准的内容上不免失去了公正公平以及客观性。虽然越来越多的部门都开始制定冷链物流的相关标准，但是还没有统一的规范，导致标准体系本身的不完善。
3.2专业人才缺乏
西安市冷链物流行业缺乏综合性的物流供应链管理人才，冷链物流在整个物流大行业中相对来讲是属于一个附加值比较高的产业，对从业人员的综合素质要求比较高，然而在现实中真正懂得运输技术，管理冷链物流系统的专业人才却没有能够全面的发展起来。
3.3专业的第三方冷链物流少之又少
随着农产品冷链物流需求的不断扩大，第三方的冷链物流公司也是逐渐的增多，这样就使农产品行业选择第三方物流时增加了许多问题。因为第三方冷链物流企业的发展良莠不齐，导致农产品企业监管不全面，农产品冷链市场比较混乱。能够满足农产品行业要求的提供综合的第三方物流的正规企业比较少，而专门针对生鲜农产品的冷链物流服务更是少之又少。
3.4冷链物流运输设备和基础设施
陈旧相对于其他地区的发达城市来看，西安市的冷链物流运输设备和基础设施存在严重的不足问题，并且现有的设施也比较陈旧老化，不能够对新时期冷链运输行业的健康发展提供强有力的保障。
4对西安市冷链物流产业发展的建议
4.1进行冷链物流相关制度的创新
政府有关部门应该积极的出台相应的政策、法规,鼓励冷链物流设施和信息平台的建设,支持冷链物流企业更新换代基础设备，采用先进的物流制冷装备,促进冷链物流发展，增强冷链物流的服务,并积极提倡第三方冷链物流企业的发展。
4.2建立冷链物流系统的标准与规范化
对于整个冷链物流系统来说,有了统一的一个行业标准,才能对冷链运输的质量实施监控,才能保证冷链物流运输的质量。西安市的农产品运输行业在运输的各个环节中需要技术的统一规范，执行一个规范化的标准。
4.3对冷链物流人才进行培养
西安市冷链物流的发展，缺少的是懂冷链物流方面的专业化人才。从事冷链物流管理的人才需要具备相当高的专业素质，是典型的复合型人才，而西安的冷链物流方面的人才长在处于初级发展阶段，对冷链物流运输方面的人才培养还需要各方面的一致认同和支持。因此，从西安市的实际情况来看，应该大力的支持各高校设立与冷链物流运输方面相关的专业，例如物流管理、供应链管理等，学校和企业也要深化合作，增加学生的实践机会，实现理论与实践的统一，以此为基础，培养出专业的冷链物流管理方面的人才。
5结论和展望
为推动西安市农产品冷链物流业的发展，要实施科学有效的各项政策。在科技政策方面：将冷链物流技术发展作为西安市未来的一项发展计划，城市发展规划包括冷链物流运输产业链；在科学技术方面对冷链物流设立专门的研究项目。在财政金融政策方面：建议把农产品冷链物流作为区域投资、引导外资投资的战略重点；适当考虑减少冷链物流企业的各项税。在产业政策方面：按照产业政策要求，对区域的灵冷链物流进行合理的布局。相信在不久的将来，西安市的冷链物流产业方面会慢慢地走上正轨，实现质的飞跃。
参考文献：
[1]黄友兰，张锐，杨烨凡.我国农产品冷链物流发展分析及对策研究[J].发展研究.2014(04):77-83.
[2]李婷，宋志兰.基于作业成本法的农产品冷链物流成本核算[J].物流工程与管理.2014(10):17-20.
[3]李忠诚，郄海拓.农产品冷链物流研究进展[J].安徽农业科学.2014(13):4062-4064.
[4]陈通，李思聪.中外农产品冷链物流体系比较[J].北京农学院学报.2013(02):73-75.
[5]杜冉冉.我国农产品冷链物流发展现状及存在的问题[J].中国证券期货.2013(01):76.
[6]刘宸，陈天恩，张瑞瑞，等.WSN在农产品冷链物流监管中的研究进展[J].中国农业科技导报.2013(04):48-54.
冷链物流现状分析范文2
>> 我国生鲜农产品冷链物流发展研究 我国农产品冷链物流的发展现状与对策研究 浅析我国农产品冷链物流 我国农产品冷链物流发展现状及发展趋势研究 我国农产品冷链物流发展浅析 我国农产品冷链物流发展现状及对策 我国生鲜农产品冷链物流发展对策探究 我国农产品冷链物流标准化管理模式研究 低碳时代我国农产品冷链物流发展的障碍与思考 我国农产品冷链物流发展现状及存在的问题 浅析我国农产品冷链物流的现状及发展趋势 我国生鲜农产品冷链物流发展的现状以及对策分析 我国农产品冷链物流优化对策探讨 论我国农产品冷链物流问题及对策 我国新型农产品冷链物流体系的构建 我国生鲜农产品冷链物流的创新模式探究 我国农产品冷链物流现状分析及优化改进 我国农产品冷链物流运输模式问题与对策 我国农产品物流发展研究 我国农产品物流发展策略研究 常见问题解答 当前所在位置：.
[2] 邵瑞银. 河南省农产品冷链物流现状、问题与对策[J]. 企业经济，2013（6）：127-130.
[3] 杨君. 深圳市农产品冷链物流存在的问题及对策[D]. 长沙：中南林业科技大学（硕士学位论文），2013.
[4] 孙春华. 我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析[J]. 江苏农业科学，2013，41（1）：395-399.
冷链物流现状分析范文3
关键词：冷链物流；物流金融；物流金融模式；风险管理
基金项目：国家自然科学基金青年基金（编号：71502073）；教育部人文社会科学研究基金（编号：14YJC630120）
中图分类号：F83 文献标识码：A
原标题：冷链物流领域的物流金融模式分析及风险管理研究――以南京中小物流企业为例
收录日期：2016年6月21日
一、冷链物流与物流金融的定义
（一）冷链物流的定义。冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产、储存、运输、销售等各个环节中始终处于低温环境下，以保证食品质量，减少损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
（二）物流金融的含义。物流金融是指在整个供应链管理过程中，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动，实现商品流、实物流、资金流和信息流的有机统一，提高供应链运作效率的融资经营活动，最终实现物流业与金融业融合化发展的状态。
二、冷链物流实施物流金融现状分析
（一）冷链物流市场前景。目前，我国正处于经济换挡期、结构调整期和改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊时期。冷链物流市场正从基础物流服务模式向物流增值服务模式转变。越来越多的冷链物流领头企业正打算尝试并且超越这个阶段，通过对供应链上下游的整合，向着综合性冷链物流服务供应商的方向发展。这几年冷链物流仍将保持快速发展的势头，市场前景广阔，物流金融需求旺盛。
（二）冷链物流金融现状分析
1、规章制度的基本完善。目前，冷链物流金融业务发展的制度环境越来越完善，法律的支持和政策的允许也促使冷链物流业务的迅速开展，国家法律政策的认可和支持使其体系构建不断发展和完善。
2、信息化和网络化建设基本完成。我国京津、长三角、珠三角等地区，冷链物流体系已初步成型，并日益成熟和发展，在全国范围内冷链物流体系建设已悄然形成。我国冷链物流企业经过多年的沉淀和积累，在电子信息技术和网络化方面已初步完成了基础业务系统的建设。
3、业务需求潜力大。我国生鲜产品不仅产量巨大，而且人均消费量每年也呈直线上升的趋势。因此，在此基础上，我国生鲜产品产量仍保持快速增加的态势。
综上，我国冷链物流产业市场前景光明，在冷链金融业务的开展方面拥有良好的基础，潜在的发展市场不容小觑。
三、冷链物流金融业务开展模式
（一）物流金融传统业务模式。物流金融主要运作模式为资产流通模式、资本流通模式、综合运作模式，主要产品有信用证担保、仓单质押、买方信贷、授信融资、反向担保、保兑仓等多种产品和金融机构合作模式。金融机构对冷链物流企业的融资主要表现在信用贷款、仓单质押、贴现、融资租赁、有价证券的交易和担保业务中。
（二）针对冷链物流金融的创新业务模式
1、金融机构创新金融产品模式。对于冷链供应链物流企业来说，其产品对低温环境要求较高。与普通物流企业相比，冷链物流企业的建设成本更大，需要更高的运营成本。所以，金融机构应积极探索多种抵押担保方式，积极支持优质冷链物流企业的发展。（表1）
2、基于冷链物流行业协会参与下的物流金融模式。中小企业冷链物流金融的风险在于其业务基础是分散的个人信用，有很大的不确定性。协会将分散的会员以组织的形式动态地联系在一起，规范化管理。在“团购模式”的形势下，将分散的个人信誉转化为集体信用，并设立担保基金，可以集中向金融机构申请融资担保授信额度，具体操作如图1所示。（图1）
3、基于冷链物流供应链金融模式。（1）供应链金融的贴现模式。作为供应链环节的关键，核心企业在与上下游企业的经济谈判中具有一定的垄断地位。中小型冷链物流企业可通过与核心企业业务往来将其提供的商业汇票向银行申请贴现，并将其产品作为质押交移到银行指定的第三方冷链物流企业。该模式的简要流程如图2所示；（2）供应链金融的保兑仓模式。中小冷链物流企业向银行申请采购融资，由银行向核心企业支付集中采购贷款。核心企业将货物作为质押送交银行指定的第三方冷链物流企业仓储并监管。中小冷链物流企业在规定日期内根据提货向银行分期偿还贷款本金及利息，而银行根据收到的还款额指示第三方冷链物流企业向中小冷链物流企业发货。该模式的简要流程如图3所示。（图2、图3）
4、基于第三方冷链物流企业的物流金融模式。第三方冷链物流企业作为中介服务商，为供应链中各方提供货物加工、运输、仓储、配送的服务，拥有大量稳定的客户群体，同时可以深入供应链的每一环节，能够替代核心企业成为银行对冷链供应链的控制节点。该模式为银行对第三方冷链物流企业给予一定的授信额度，由第三方冷链物流企业对和其长期合作的中小冷链物流企业提供快捷灵活的融资服务，并对其融资进行担保，其以客户质押的货物作为反担保。第三方冷链物流企业直接监管质押贷款业务，商业银行不参与该质押贷款的资质审核。简要操作流程如图4所示。（图4）
四、冷链物流金融服务风险分析及应对建议
（一）冷链物流金融服务风险分析
1、法律环境风险。由于冷链金融业务牵扯到各方主体，质押物在流动时容易产生所有权纠纷，而且我国冷链物流金融尚且处在发展的阶段，缺乏可以依据的指导性法律文件。
2、信用风险。中小型冷链物流企业有可能会在质押过程中使用不合法的产品或质量比较差的产品代替优质产品；而第三方冷链物流企业会通过不正当的手段，来赢得金融机构的资金，从而增加了金融机构的资金风险。
3、质押物风险。质押物的风险来源，一种是质押物的特殊性，冷链物流企业的质押物都是生鲜产品，不易储存；二是监管机构即第三方冷链物流机构保管不善。
4、技术风险。在冷链物流金融业务开展过程中，由于缺乏有力的技术支持，信息网络技术落后，价值评估体系不完善，造成质押物数量和质量不匹配。
（二）冷链物流金融风险应对策略
1、加强信息化管理。冷链物流金融服务开展后，需要对客户价值识别、个性化服务需求等有较高的要求，这些变化迫使银行金融机构收集和掌握大量信息来保证决策的可信度。因此，建立一个强大的信息系统来有效地保证服务质量和效率是必不可少的。
2、拓展冷链物流金融融资渠道。银行可以通过资产重组、资产并购、IPO等方式扩大其市场规模。通过建立风险损失补偿基金和对资金的整合，冷链物流金融运营商可以对中小冷链物流业务中发生的风险承担赔偿责任。
3、完善政策法律法规。由于冷链物流金融业务的迅速发展，参与冷链物流金融的各方主体会变得越来越多，当事人的利益诉求也会变得复杂多样，政府应尽快出台相关法律法规政策，理清相关当事人之间的关系，减少不必要的法律纠纷。
4、加强人才培养。影响冷链物流金融业务发展的一个重要因素就是对人才的培养，只有不断地吸引高素质的复合型人才，才能从整体上规范和创新冷链物流金融业务。
主要参考文献：
[1]吴志文.我国农产品冷链物流金融现状及对策研究[J].科技信息，2012.36.
冷链物流现状分析范文4
[关键词]生鲜蔬菜；冷链物流；系统构建；评价
[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2012）41-0027-02
1 生鲜蔬菜物流系统现状分析
由于生鲜蔬菜的生产具有季节性、地域性、受气候条件影响大等特点，蔬菜本身又有易腐性，对生鲜蔬菜的运输、储存、销售等物流过程提出了特殊的要求。但是我国蔬菜流通领域建设速度相对较慢，蔬菜的季节性生产特点导致一定时期内蔬菜产品结构趋同。部分地区季节性蔬菜生产相对过剩，积压难卖，出现农民增产不增收的现象。据统计资料表明，2012年我国农户水果、蔬菜的产后损失率分别为15%～20%和20%～25%，远高于发达国家的平均损失率。
我国蔬菜市场主要由分散的农户进行种植生产，缺乏系统化组织，难以形成规模效应。蔬菜商贩各自独立进入市场，应对市场变化的难度较大，抗风险能力差。在流通环节，我国农产品整体物流管理水平较低，生鲜蔬菜同样也不例外，蔬菜的采后处理，流通中的保障措施不到位，导致蔬菜物流过程中损耗巨大。
2 构建生鲜蔬菜冷链物流系统
2. 1 以批发市场为主导的冷链物流结构（对称型）
2. 2 以第三方物流为主导的冷链物流结构（I型）
2. 3 以超市为主导的冷链物流结构（T型）
2. 4 以蔬菜龙头企业为主导的冷链物流结构（H型）
3 生鲜蔬菜冷链物流系统的综合评价
3. 1 评价原则和方法
生鲜蔬菜冷链物流系统的适宜性评价应遵循系统性原则、层次性原则、针对性原则、定性与定量相结合原则，采用的方法是层次分析法与模糊综合评判法相结合。
3. 2 评价过程
（1）确立评价指标体系。要进行生鲜蔬菜冷链物流系统的综合评价，必须先明确生鲜蔬菜冷链物流的绩效关注点，以此来确定生鲜蔬菜冷链物流系统的评价内容和指标（如图5所示）。
图5 生鲜蔬菜冷链物流系统综合评价指标体系
（2）评价模型设计。求出一级指标体系的权重，并进行一致性检验。
求出二级评价指标体系权重，通过与一级评价指标体系权重进行加权，可求得C级要素Ci相对准则层Am的综合重要度，见表1。
3. 3 评价结果
为保证评价的公平合理，分别选择蔬菜企业、超市职员、物流公司人员、批发市场商贩等生鲜蔬菜供销运从业人员和冷链物流研究人员对每项模式针对各个指标进行打分，将各模式分数进行统计计算，得到综合评价结果，见表2。
4 结 论
（1）由以上结果可以看出，以蔬菜龙头企业为主体的生鲜蔬菜冷链物流运作模式，将是蔬菜冷链物流的发展方向。以蔬菜龙头企业为主体，在顾客满意水平、组织与制度、物流流程三个方面具有优势。蔬菜龙头企业虽然目前在我国的数量还不多，但从长远来看，大规模基地化企业经营将是我国农业经营包括蔬菜经营的趋势。
（2）以第三方物流为主导和以超市为主导的冷链物流结构是紧随其后相差不大的两种模式。第三方物流是专业的一体化物流服务提供商，凭借其在物流领域里的天然优势，第三方物流运作在运输成本和管理费用上必然优于其他模式。但冷链物流属于专业物流，需要专业的设施设备较多，必然先伴随大成本的设施设备投资，这对目前国内尚不成熟的第三方物流来说，恐怕是难以承受的。
（3）批发市场是目前活跃在我国各地的生鲜蔬菜主要流通场所，批发市场上参与主体包括散户、蔬菜基地、农合组织、贩销商、消费者等，由于主体复杂，组织化程度低，使供应链上的沟通协调和信息化建设有困难，因此以目前状况看，不适合作为生鲜蔬菜冷链物流运作的主体。但其在我国的发展有悠久的历史，几乎在各地尤其是中小城市活跃发展、网点布局及市场基础方面也有一定优势，若要发展以批发市场为运作主体的冷链物流，则需要政府更多加强批发市场的集约化、统一化管理。
冷链物流现状分析范文5
关键词 “互联网+” 生鲜农产品 物流
一、引言
我国是一个农业大国，农业是国民经济的基础。然而现在的生鲜农产品物流运输面对大市场的需求，往往表现出信息化落后、基础设施不健全、技术跟不上等现象，从而造成了大量生鲜农产品滞销、腐烂状况。而消费者对于特定生鲜农产品的需求也不能得到满足。因此，发展生鲜农产品物流运输是有必要的，可以借助“互联网+”这个网络平台，合理优化现有的生鲜农产品资源，减轻生鲜农产品需求压力，使供需达到平衡，促进整个社会经济的发展。
二、“互联网+”下生鲜农产品物流的现状分析
生鲜农产品一般是指未经深度加工的初级农产品，包括蔬菜、肉类、水产、水果等。生鲜农产品在民生中的作用越来越重要，特别是随着人们生活水平的日益提高，生鲜农产品在人们消费中的比重也在逐渐上升，并且消费者对于生鲜农产品的质量要求也在提高。
（一）生鲜农产品物流运输现状
“互联网+”就是“互联网+各种传统行业”，可以通过互联网信息技术加速传统行业的转型升级。我国农业长期处于落后的局面，面对“互联网+”时代的到来，这是实现生鲜农产品流通环节的“超车”。
（二）生鲜农产品物流运输压力大
首先，我国人口基数大，从而对生鲜农产品需求的总量也大。在互联网科技日益普及的背景下，网民的数量也处于上升趋势。据统计，截至2015年6月30日，我国的网民总数已经达到6.68亿，其中通过网络来购买商品的人数为3.74亿，这反映了我国生鲜农产品物流运输的潜力大。但是，人们生活水平不断提高，对生鲜农产品的质量要求也在不断提高，在我国农村地区，存在物流基础设施落后、物流信息流通不畅等问题，同时也显示出我国生鲜农产品物流运输压力大。
三、“互联网+”下生鲜农产品物流运输中存在的问题
生鲜农产品物流目前发展缓慢，特别是“互联网+”时代的到来，让生鲜农产品在发展时所存在的问题都暴露出来了。基础设施不完善、信息管理水平低、第三方物流发展缓慢都在不同程度上影响了生鲜农产品的物流运输。
（一）信息网络平台搭建缓慢
首先，中国农村地区网络普及率不高，许多农村地区还没有接触到网络。由于硬件设施都没有到位，所以信息网络平台的搭建增加了难度。其次，商贩对信息化的认识不够，并没有利用信息网络来寻求自己所需要的货源与价位，并且大多数农产品物流在储存、运输、配送各个环节仍以人工为主，阻碍了农产品物流的发展，也减缓了信息网络平台的推广与搭建。最后，“互联网+”虽然提供了平台，但是网络毕竟是虚拟的，里面信息的真假还需要人们去判断，农产品市场上几乎没有一个经过统一规划设计的信息系统，这就加大了信息分享的真实性。信息流通不畅也是造成生鲜农产品信息网络搭建缓慢，信息分享程度低的原因之一。
（二）物流基础设施落后
在生鲜农产品流通基础设施中，交通运输落后是最大的瓶颈。车辆的更新速度慢，在农村地区，大部分生鲜农产品都是利用手扶拖拉机拉运的，可见其效率低下，并且对生鲜农产品的损耗大。在“互联网+”的快速发展下，生鲜农产品的物流信息势必运转很快。在收获的季节，大量的生鲜农产品将会涌入市场，由于商品在市场上都有自己的生命周期，所以要有仓库来贮存生鲜农产品。在农贸市场，商贩的仓库便是简陋的小房子，小房子里堆积着各种样式的生鲜农产品，这里没有专门的防护措施来保持生鲜农产品的“鲜”度，从而造成了大量生鲜农产品的浪费。
（三）冷链物流技术不完善
完善的冷链物流技术是生鲜农产品保持高质量的技术基础。在新时代的召唤下，冷链物流技术发展的快慢已经影响到了生鲜农产品的质量。因此，如何发展冷链物流是我们亟须解决的问题。冷链物流技术在国外有着非常好的发展，然而，国内的冷链物流始终处于一个不景气的阶段。在“互联网+”的热潮下，政府也开始重视各种传统行业的转型。“互联网+农业”是农村经济发展的一个契机，生鲜农产品物流效率的高低便取决于冷链物流技术的运用。
四、解决“互联网+”下生鲜农产品物流运输问题的对策
（一）积极拓宽农产品流通渠道
完善的流通运输渠道和方便的基础设施是生鲜农产品物流发展的前提，也是降低物流成本的关键。因此，建立生鲜农产品“绿色通道”网络，优化运输路线是十分有必要的，应将公路、水路、铁路以及航空等多种运输方式有机结合起来，打破传统单一的运输观念，实现高效、快捷的生鲜农产品物流流通。创新生鲜农产品流通渠道，发展“农超对接”模式的流通渠道不仅可以减少流通环节，还可以稳定生鲜农产品产量的需求。积极鼓励农民与学校、酒店等单位建立长期稳定的直销关系，从而确保生鲜农产品有处可销。这不仅让生鲜农产品有了稳定的销售渠道，同时也能提高农民的积极性。
（二）加快信息网络技术建设
加快信息网络技术的建设是加速发展现代物流的要求，网络信息的传递就相当于在农户与商贩之间建立了一座桥梁。第一，信息网络技术的建设一方面反映了农村在着手改变自身硬件措施处于落后的局面，另一方面也显示了信息网络技术的建设对于提高生鲜农产品物流运输效率有着积极的作用。第二，生鲜农产品生产者可以根据市场信息，加强与生鲜农产品市场的联系，同时市场信息的反馈作用可以让生鲜农产品生产者掌握市场消费趋向，作出更好的选择。
（三）加强冷链物流基础设施建设
冷链物流的发展给生鲜农产品提供了一层保障，在“互联网+农业”科技下，建立完善的冷链物流基础设施不仅能提高生鲜农产品的运输效率，还能带动第三方冷链物流企业的发展，让其专门从事农产品的运输。因此，加强冷链物流基础设施建设是有必要的。
大力发展公路、水路、铁路、航空等交通工具，合理优化路线，采用联运方式，在最短的时间内将生鲜农产品送到消费目的地。这不仅能促进当地基础设施的建设，还能完善交通网络，提高运输能力。同时，多种交通工具的综合利用，能够减轻生鲜农产品物流运输压力。
五、结语
生鲜农产品物流发展的好坏关系到我国农村地区经济水平是否提高。我国农村地区经济水平长期处于落后局面，“互联网+农业”机会的到来是一次改善农村经济形势、提高收入的机会，同时，也会拉动物流相关企业的发展，增加就业机会，为当代大学生下乡创造良好的机会。因此，发展生鲜农产品物流不仅是“互联网+农业”的要求，也是现代物流快速发展步伐的体现。
（作者单位为武昌理工学院）
参考文献
[1] 杨阿妮.我国生鲜农产品物流发展分析 [J].物流科技，2012（5）：61-62.
[2] 周莉.“互联网+农产品流通”的机遇与模式[J].科技资讯，2015（25）：6-8.
[3] 陈碧云.福建省农产品冷链物流的现状及发展分析[J].商，2015（15）：250.
冷链物流现状分析范文6
>> 基于物联网的RFID农产品溯源标签的优化与实现 基于物联网的食品安全溯源体系分析 农产品供应链中物联网技术采纳的影响因素分析 农产品物流运输体系分析 基于物联网的农产品追溯系统设计 农产品溯源的想象空间 物联网交易中食品安全溯源体系探究 基于物联网技术的甘肃省农产品冷链物流体系设计 基于物联网的农产品质量安全可追溯平台的设计与实现 农产品质量安全溯源控制现状及建议 基于RFID的农产品质量安全监控溯源系统应用研究 湖北农产品质量安全监测体系实证分析 农产品质量安全检验检测体系建设的必要性分析 镇安县农产品质量安全检测体系现状分析 农产品质量安全追溯体系探析 农产品安全催生追溯体系发展 基层农产品安全检测体系建设探讨 农产品质量安全体系研究 农产品溯源技术在新疆的应用现状分析 农产品物流体系建设分析研究 常见问题解答 当前所在位置：.
[2] 汪懋华.2020年农业物联网将成熟应用[N].华商报，2014-11-07.
[3] RIBO O，KORN C，MELONI U，et al.IDEA：a large-scale project on ele-ctronic identification of livestock[J].Scientific and Technical Review，2001，20（2）：879-884.
[4] CASTRO R D.Mechanization and Traceability of Agricultural products：A Challenge for the future[J].Agricultural and Development Invited Overv-iew Paper，2002（4）：33-38.
[5] DIEKINSON D L，BAILEY D V.Meat Traceability：Are U.S.Consumers willing to Pay for it[J].Journal of Agricultural and Resource Economics，2002（27）：348-364.
[6] ELISE GOLAN，BARRY KRISSOFF，LINDA CALVIN，et al.Traceability in the USA food supply：Economic Theory and Industry Studies[J].Agric-ultural Economic report，2004，180（3）：15-18.
[7] 林学贵.日本的食品可追溯制度及启示[J].世界农业，2012（2）：38-42.
[8] SPIESSL M E，WENDL G，ZAEHNER M，et al.Electronic identification（RFID technology）for improvement of trace ability of pigs and meat[J].Prec.Livestock Farm，2005（50）：339-345.
[9] 修文彦，任爱胜.国外农产品质量安全追溯制度的发展与启示[J].农业经济问题，2008（增刊1）：23-25.
[10] 许靖波，邓后勤，周华玲.农产品质量安全可追溯制度建设探讨[J].湖南农业大学学报（社会科学版），2008，9（2）：24-28.
[11] 徐成德.发达国家农产品质量追溯的实践与借鉴[J].农产品加工（学刊），2009（9）：19-22.
[12] 刘尧，高峰，徐幸莲，等.基于RFID/EPC物联网的猪肉跟踪追溯系统开发[J].食品工业科技，2012，33（16）：49-52.
[13] 龙伊，陈新文，温希军，等.物联网技术在畜产品中的应用[J].物联网
技术，2013（2）：74-75.
[14] 颜波，石平，黄广文.基于RFID和EPC物联网的水产品供应链可追溯平台开发[J].农业工程学报，2013，29 （15）：172-183.
[15] 郭曼，朱海i，郦晶.基于数据网格的RFID农产品跟踪与追溯系统研究[J].农机化研究，2007（11）：101-104.
[16] 黄庆，崔超远，乌云.应用于农资产品溯源服务系统的物联网技术分析[J].计算机系统应用，2013，22（1）：44-47.
[17] 黄华梅，杨宝祝，邢斌，等.农产品安全生产管理的图形组态软件多源异构数据处理[J].农业工程学报，2009（增刊2）：308-313.
[18] 赵春江，韩佳伟，杨信廷，等.冷链物流研究中的计算流体力学数值模拟技术[J].农业机械学报，2015，46（3）：214-222.
[19] 王祖乐，宋波，肖瑜，等.农产品质量溯源系统的研究[J].成都信息工程学院学报，2011，26（1）：77-80.
