驾驶员申请书范文1
敬爱的党支部：
我是入伍一个多月的新战士。我在上初中时加入了共产主义青年团，并曾担任团支部书记。那时我就立下了两大志愿：一是加入中国人民，二是加入中国共产党。在迎接新世纪第二春的日子里，我的第一个愿望实现了，光荣地成为中国人民的一员。短短的军营生活，不仅使我了解到我军的光荣历史和使命，同时使我更深刻地理解了我军是党领导的人民军队的深刻含义。没有共产党就没有我们的军队。要当好一名军人，就必须自觉服从党的领导。只有在党组织的培养和教育下，才能更好地成长和进步。为此，我郑重申请加入党组织，并决心为实现党的奋斗目标而奋斗终身。
中国共产党是用马列主义、思想、邓小平理论武装起来的中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现共产主义。自从中国共产党诞生之日起，就肩负起使中华崛起、使劳苦大众翻身解放的历史使命。经历第一次国内革命战争、第二次国内革命战争、抗日战争、解放战争，中国共产党领导中国各族人民终于了压在他们头上的三座山，成立了新中国。解放后，我党顺利地进行了社会主义改造，完成了从新民主主义到社会主义的过渡，确立了社会主义制度，发展了社会主义的经济、政治和文化。社会主义现代化建设取得了举世瞩目的成就。
通过对党纲、、党史及有关文件的学习，我对中国共产党的性质、任务等有了更加明确的认识，理论水平有了更进一步的提高。但是，我深知自己目前离党员的条件和标准还相差很远，不过我有决心积极创造条件，用党员的标准严格要求自己。认真学习马列主义、思想、邓小平理论，学习一系列的重要论述，拥护党的路线方针政策，自觉在思想上、政治上和行动上与党中央保持高度一致。
积极完成组织交给的各项工作任务，努力学习政治理论，苦练军事技术，做又红又专的优秀军人。如果党组织经过严格审查批准了我的请求，我将更加严格要求自己，在党组织中积极工作，执行党的决议，遵守党的纪律，按时交纳党费。坚持党和人民的利益高于一切，模范行使党员权利，发挥党员的先锋模范作用。
如果组织未批准我的入党请求，我将继续努力，继续学习党的基本理论和基本知识，继续向党组织靠拢，积极向组织汇报个人的思想，在工作、学习及生活中争当模范，做好本职工作，努力创造条件，争取早日加入党组织。
此致
敬礼!
申请人：
驾驶员申请书范文2
申请人：__（死者宗__之妻），女，1987年2月16日出生，联系电话：13541654680
被申请人：__市公安局交通警察支队沿滩区大队
申请人不服被申请人二零一零年十二月十四日作出的自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》，申请重新对责任进行认定。
申请事项：
1、依法撤销被申请人作出的自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》；
2、依法认定川CA8444号丰田TV7250SPD驾驶员__承担本次交通事故的主要责任。
事实与理由：
一、自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》认定事实不清，最终导致责任认定的错误。
自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》认定：“宗增强驾驶机动车左转弯通过交叉路口时没有按照交通标志、标线通过且未保持安全车速行驶”。该认定的事实是错误的，根据《道路交通事故过程技术分析报告》第101201号的分析意见及结论可以得知，宗增强所驾驶的川CF8001号普通两轮摩托车在碰撞前瞬间的计算速度为45.9KM/H，并且没有证据证明宗增强没有按照交通标志和标线行驶。该交叉口允许由自贡向太源井方向左转，且设有左转标志，宗增强完全按照交通标志和标线行驶。__市公安局交通警察支队沿滩大队对该事实的认定是错误的。
二、造成此次交通事故的主要原因是川CA8444号丰田TV7250SPD驾驶员__超速行驶和未按规定车道行驶造成的自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》认定川CA8444号丰田TV7250SPD驾驶员__在碰撞前的瞬间速度为71.6KM/H，且其没有按照规定车道行驶。S305道路的限速为60KM/H，其超速行驶和未按规定车道行驶是造成此次交通事故发生的主要原因。并且承办本案的交通警官在组织事故双方座谈会的时候，在座谈会现场，承办警官向参加座谈会的家属谈到：“丰田驾驶员__在事故发生前并没有注视前方，而是在看旁边。”该事实有双方家属在场为证。丰田汽车驾驶员__在驾驶汽车时没有尽到安全注意义务是造成本次事故发生的另一原因。但该内容在交通责任认定书上并没有体现。
综上所述，自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》认定：“宗增强驾驶机动车左转弯通过交叉路口时没有按照交通标志、标线通过且未保持安全车速行驶。”不能成立，宗增强完全按照交通标志和标线安全行驶。丰田汽车驾驶员__超速行驶、未按规定车道行驶和没有尽到安全注意义务是造成此次交通事故发生的主要原因。望贵支队查明造成本次交通事故的事实和真实原因，依法撤销被申请人作出的自公交（沿）认字【2010】第C012号《道路交通事故责任认定书》，并认定川CA8444号丰田TV7250SPD驾驶员__承担本次交通事故的主要责任。
此致__市公安局交通警察支队
驾驶员申请书范文3
男性年满18周岁、小于65周岁，女性年满18周岁、小于60周岁，符合海员船员体检标准，可申请非营业游艇驾驶员证书考试、评估，完成《非营业游艇驾驶员证书、考试、评估大纲》要求的培训后，参加海事局组织的考试，考试合格，方能取得分支海事局签发的《非营业性游艇驾驶员》证书。另外，持有有效海船船长、驾驶员适任证书的人员，通过非营业驾驶员实际操作培训和评估，可申领《非营业游艇驾驶员证书》。游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》。符合《中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求》(港监字[1994)208号)标准，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求。
船只驾驶执照如何办理?
申请游艇驾驶员证书者，必须参加游艇驾驶员的培训，并经主管机关颁布的《游艇驾驶员评估、考试大纲》所规定的实际操作评估和理论考试合格。理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种。申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料：
(一)本人身份证或护照(可复印件)；
(二)《游艇驾驶员考试、评估、发证申请表》；
(三)体格检查表；
(四)四张近期一寸正面、免冠、白底彩色证件照片；
(五)有效的船艇驾驶证书(如适用)。
船只驾驶执照是否需要年检?
《游艇驾驶员证》的审验及再有效换证，由游艇俱乐部或游艇驾驶员本人到主管机关申请办理。《游艇驾驶员证》由主管机关统一制作，有效期为六年。《游艇驾驶员证》每二年审验一次。持证人应在审验期届满前三个月内到主管机关申请办理。凡申请《游艇驾驶员证》再有效者，应在有效期届满前六个月内，向主管机关申请办理《游艇驾驶员证》的再有效换证。
私人游艇是否需要办理船照?
游艇的所有人应当按照《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，向海事管理机构申请办理船舶登记，取得《船舶所有权证书》和《中华人民共和国船舶国籍证书》。未取得中华人民共和国或者其他国家、地区《船舶国籍证书》的游艇，不得在中华人民共和国沿海、内河及其他管辖水域航行、停泊。
游艇出航是否需要相关部门审批?
游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照《海事行政许可条件规定》和《交通行政许可程序规定》，向海事管理机构办理相应的航道(路)、安全作业水域许可。
游艇的整套行驶手续包括哪些?
游艇驾驶员驾驶游艇时，应当携带相应的船员适任证书、游艇驾驶证书。游艇在开航之前，游艇驾驶人员或者游艇俱乐部应当做好安全检查，确保游艇适航。
中国政府对私人游艇使用有哪些要求及禁令?
游艇在航行时，除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构的特别航行规定外，应当遵守下列规定：
(一) 游艇应当主动避让其他航行、停泊、作业的船舶；
(二)在港口水域、船舶定线制水域、锚地、渡口附近及其他交通管制水域，游艇不得高速行驶；
(三) 游艇不得超过安全适航抗风等级开航，避免在恶劣天气及危及航行安全的情况下航行；
(四) 游艇不得超过核定载客人数航行；
(五) 游艇驾驶人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶：
(六) 游艇不得在禁航区、安全作业区航行。
(根据《海上交通安全法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》和《内河交通安全管理条例》等法律、法规的规定制定)
中国在游艇停泊方面有哪些规定?
每艘游艇应当具有一个专用的安全停泊点，除了要求游艇必须遵守共同的航行规则外，还必须遵守各地海事管理机构制定的游艇活动区域或者禁航区域以及航行细则，(《中华人民共和国海上交通安全法》第七号主席令第4章，1983年9月2日通过，1984年1月1日执行)引自)
当产品在使用中出现问题时如何报修?
一般有三种渠道联系：
联系当地商或售后服务中心，如果当地没有商，请直接与生产厂家联系。
船只保险金如何计算?
游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照《海事行政许可条件规定》和《交通行政许可程序规定》，向海事管理机构办理相应的航道(路)、安全作业水域许可。
新购船只须交付哪些税费?
中国针对游艇征收消费税增值税，其他税费按照中华人民共和国国家税法执行。
货款中包括哪些税费?
内销价格包括消费税(8米以下船只除外)和增值税；外销价格无消费税和增值税；其他税费按照中华人民共和国国家税法执行。
游艇所用燃料是否属于常规用油?
属于常规油。
驾驶员申请书范文4
“市场饱和”挡住私人驾校
这个废弃的停车场，坐落在济源市克井镇克井村。
5月25日下午，一位中年妇女在堆放着垃圾的停车场里挑拣能卖的东西。
离停车场几百米远是济源市第六汽车运输公司办公的地方，王济世是这家公司的经理。
去年6月25日，王济世以5万元的年租金和克井村签下20年的租赁协议，他和李正耀等三人准备在这里建一所私人驾校。
两天后，他们以“济源市腾飞机动车驾驶员培训有限公司”的名义向济源市交通局运管处提交了申请综合二级驾驶机构的行政许可书和详细资料。
申请书提交后，王济世数次到运管处催问。7月27日，济源市交通局公路运输管理处下发了不予行政许可决定书。
王济世一看傻眼了，决定书中说：“经调研，济源市汽车驾驶员培训分别由济源市交通驾校和济源市驾驶员培训学校承担。拥有教练车85台，年培训能力可达7650人，实际培训人数为5000人。
“现在，造成我市学员积压的因素已得到缓解，自7月份起，申办驾驶证人员人数呈降低趋势。鉴于目前情况，对你提出关于成立济源市腾飞机动车驾驶员培训有限公司的申请，决定不予道路运输经营行政许可。”
因为没有取得合法身份，近一年的时间过去了，这里并没有出现彩旗招展、车声隆隆的火热场面。废旧的停车场依然荒凉破败。
较真主管部门
接到决定书后，王济世怎么也想不通，市场饱和竟成了不予行政许可的理由。
他认为，济源市交通局运管处不许可新的驾驶员培训机构，剥夺了他人选择新驾校的权利，也限制了其他经营者从事驾驶员培训业务的公平竞争，这违反了《反不正当竞争法》中的“政府及其所属部门不得滥用行政权利，限制他人购买其指定经营的商品、限制其他经营者正当的经营活动”的规定。
他请求济源市人民法院撤消济源市交通局运管处的不许可决定书，对他从事驾驶员培训业务的申请依法应予行政许可审批。
2005年11月4日，济源市人民法院开庭审理此案。交通局运管处经合法传唤没有出庭。
法院查清事实后认为，法律对举办各种机动车驾驶培训机构的基本原则是面向社会，仅要求交通主管部门是否符合法定经营条件，并未附加其他限制。被告以市场饱和为由对原告的申请不予许可，是对行政职权的滥用，依法应予撤消。
12月1日，济源市人民法院作出判决：撤消济源市交通局运管处的不许可决定书；被告在判决生效10日内对原告的申请作出具体行政行为，逾期日处罚款100元。
接到判决书后，王济世长出了一口气，心想，这下运管处该作出许可决定书了，使他没有想到的是，12月15日，交通局运管处又提起了上诉。
运管处在上诉状中说，根据《道路运输条例》第39条的规定，申请从事机动车驾驶员培训应当具备健全的培训机构和管理制度；有与培训业务相适应的教学人员、管理人员；有必要的教学车辆和其他教学设施、设备和场地。
“上诉人在审查被上诉人递交的上述规定的材料后，认为被上诉人提供的材料不符中华人民共和国交通行业标准――机动车驾驶培训机构资格条件的有关规定。上诉人认为不给被上诉人的行政许可是合法的。”
今年5月16日，济源市中级人民法院作出终审判决：驳回上诉，维持原判。
驾校背后的利益搏弈
“从表面上看，是简单的不予行政许可，实际上是行业垄断、利益之争。”当地熟知内情的人士说。
这位人士说，长期以来，济源市的驾驶员培训市场被济源市交通驾校和济源市驾驶员培训学校所垄断，如果再增加新的驾校，竞争肯定激烈，会直接影响到他们的利益。济源市交通局运管处的上诉实际是在拖延时间，使济源市腾飞机动车驾驶员培训有限公司错过今年的招生时间。
据了解，济源市交通驾校从1999年开始招生，里边有很多人是交通系统的家属。而另一所驾校是济源市交警队主办的。
济源市人民法院行政审判庭郭金成庭长说，从去年开始，沁阳、孟州等地的一些驾校纷纷在济源市设立报名处，进行招生，他们在济源进行培训，考试时回到沁阳、孟州。因为收费较低，服务周到，对现有的两家驾校冲击很大。后来这些异地招生的驾校被取缔了。
郭金成说，现在，济源市交通驾校也采取了灵活多样的招生办法，他们在乡镇设立了招生处，在全县建立了十几处培训场，如果单位报名人数多了，他们主动到单位集中上理论课，收费也降低了。
采访中，一位机关公务员说，现在是市场经济，驾校增多后，打破了他们垄断的局面，能优胜劣汰，提高服务质量降低学费，受益的是培训者。
诉讼背后的无奈抗争
“王济世与主管部门对簿公堂，是一种无奈的抗争。”苗先耀说。
苗是河南艳阳天律师事物所的律师，他是王济世两审的人。他说，王济世的申请递交后，交通局运管处没有看材料也没有派人去看场地，按照《行政许可法》的规定，运管处应当指派两名以上工作人员对申请材料的实质内容进行核查。在二审中，运管处也承认他们根本没有审查材料。
王济世催问的次数多了，他们才给他一份决定书，也没有告知他享有申请复议或者提起行政诉讼的权利。
他说，经多次合法传唤，运管处以种种理由不出庭，也没有递交答辩状和提供证据材料，因为运管处知道自己不予行政许可的决定没有任何法律依据。
他说，现在王济世的压力很大，他是在走投无路的情况下才选择了诉讼。他有自己的苦衷，自己的运输公司的主管部门就是运管处，如果关系闹僵了，对自己今后的发展不利。
他的损失也不小，仅租金一年就5万，王济世有权要求赔偿。但是王济世没有这样做，还是对运管处留有余地，
“生效判决如何执行是个难题。”郭金成说，按照终审判决，运管处应在判决生效10日内对原告的申请作出具体行政行为，但是现在运管处还没有行政许可，王济世按照要求正在逐步提供相关材料。
审批单位与驾校必须脱钩
河南省行政法学会理事、河南政法学院法学副教授冯举认为，此案是一起典型的因行政许可而引起的行政诉讼案件。
她说，行政许可是行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请，经依法审查，准予其从事特定活动的行为。行政许可是一项重要的行政权力，与公民、法人或者其他组织的切身利益密切相关。根据《行政许可法》的规定，设定和实施行政许可，应该遵循合法与合理、效能与便民的原则。
王济世申办驾校，须经交通主管部门审批，主管部门应当对申请人提交的材料进行审查，并在法定期限内作出准予或者不予行政许可的决定。如果王济世的驾校有教练场地租赁合同书、教练车技术等级证明等，符合法定条件的，主管机关机关应当依法作出准予行政许可的书面决定。
“市场饱和并不是法定的不予许可理由，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第26规定，任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。 驾校的审批单位必须与驾校脱钩，以市场饱和为借口对符合申请条件的驾校拒绝批准，以达到垄断驾驶员培训市场的目的，本身就是不合法的。促进政府管理职权与企业经营权的分离，本身也是《行政许可法》的立法目的之一。”
她说，法律规定，除可当场作出行政许可决定的外，行政机关应当自受理行政许可申请之日起20日内作出行政许可决定。20日内不能作出决定的，经本行政机关负责人批准，可以延长10日，并应当将延长期限的理由告知申请人。
驾驶员申请书范文5
被申请人xx市公安交通警察支队事故处理大队
申请事项：
1、 依法撤销被申请人作出的第xx号《道路交通事故责任认定书》；
2、 依法认定xx承担本次道路交通事故的全部责任；
3、 责令被申请人xx市公安交通警察支队事故处理大队对肇事人杨锰依法进行行政拘留和罚款。
事实与理由：
申请人不服被申请人2010年6月9日作出的第xx号《道路交通事故责任认定书》，申请重新对责任进行认定，事实与理由如下：
一、xx应负本次事故的全部责任
1、根据责任认定书的认定，肇事人xx驾驶机动车在无交通信号道路上未确保安全，夜间行至危险路段未降低行驶速度，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条、第四十二条之规定，是造成本次事故的原因之一。被申请人衡水市公安交通警察支队事故处理大队认定事实不清，本事故的基本事实是：xxx。根据1995年6月20日公安部关于《交通肇事逃逸案件查缉工作规定》第2条的规定：交通肇事后逃逸案件，是指发生道路交通事故后，当事人故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场的案件。“逃逸”即是逃离事故现场的行为。第二种是最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条的规定：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。肇事人杨锰在交通事故发生后，明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，弃车逃逸，未向公安机关报案。《道路交通安全法》规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。据事故现场目击证人讲肇事人杨锰事故发生后，酒气冲天，为逃避酒后驾驶取材脱离事故现场。依据法律规定，肇事人杨锰应承担此事故的全部责任。
2、xx为xx市拆迁工程铺设电缆无证在维修的人民路面驾驶工程施工车辆，没有违返“机动车通行”的相关准则的行为，xx在驾车行驶的过程中没有过错，其无证驾驶行为与本起交通事故的发生之间并不具有直接或间接因果关系，xx市公安交通警察支队事故处理大队已对其做出了行政处罚1000元。因此，《交通事故认定书》对xx责任的认定没有法律依据存在着：事实认定与责任承担之间的矛盾。既然xxx在驾车行驶过程中没有过错，就不应承担事故的主要责任。因此，xxx不应在此事故中承担责任。
为保护申请人合法权益，维护正常安全的交通秩序，依法严惩驾驶人员，故请xx市公安交通警察支队重新划分交通事故责任，依法确定事故责任原因。依法支持申请人的请求！
此致
驾驶员申请书范文6
一、基本情况
二、基础管理
1、 重新明确安全管理机构。
2、 修订车辆安全管理办法。
3、 厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
