现浇箱梁施工工作总结范文1
关键字：预应力；现浇箱梁；施工质量；处理措施
在构筑物工程实施过程中预应力现浇箱梁因其结构性和整体性都比较好、跨度比较大，可以有效减少桥面伸缩缝数使得行车变得更舒适，特别是在高速公路建设中得到了广泛应用。在构筑物建设施工过程中，从现浇箱梁支架和模板拼装、钢绞线和钢筋的安装、再到混凝土浇箱梁施工工艺与工序能否操作规范，将直接影响到预应力浇箱梁连接梁能否保持整体性结构与全部构件按照设计时要求受力，因此，本文通过对分析预应力现浇箱梁施工过程的控制，阐述主要的预应力现浇箱梁监控要点，尤其要避免发生施工过程中一些常见质量问题，从而确保预应力现浇箱梁施工质量。
一、现浇箱梁的支架拼装
1．按照要求进行拼装
在拼装现浇箱梁支架之前必须按照《建筑工程安全作业管理条例》及相关要求，一定要认真制订现浇箱梁支架构筑物专项施工方案，务必按有关要求对其进行行政审批。
2．加大检测频率
现浇箱梁的支架的底部地基承受力应当加大检测频率，要采取一些相对应的构造作业措施，保障地基承受力能够满足要求，在同时现浇箱梁支架地附近基也应当做好排水工作，防止雨水、防护水的下渗，从而导致地基湿软下沉继而致支架失稳。
3．保证现浇箱梁的刚性、硬度
现浇箱梁支架必须要按照编制审批后设计方案进行拼装，现浇箱梁支架的全部立柱都应保持足够稳定性，并且用斜撑拉杆进行固定，对现浇箱梁支架比较高时，有必要对斜撑拉杆加密，必须要确保现浇箱梁支架额整体刚度、硬度、稳定性需符合有关的规范、规程要求。
4．组织检测箱梁支架
拼装完现浇箱梁支架后，必须要全面组织检查，如检查合格，可以实施等恒载预压，在同时，也要消除现浇箱梁支架因塑性而变形以及部分弹性变形产生的不利影响，并且认真做好支架的沉降观测。可以责成专人定期或不定期地对现浇箱梁支架节点变形情况进行全面检查，确保现浇箱梁支架节点的牢固，并无松动现象。
二、预应力现浇箱梁施工标高调整
现浇箱梁施工标高调整最主要的是要根据现浇箱梁支架在预压后的降沉情况而定。在一般情况下，现浇箱梁在预压的全过程中的所有支架以及地基的变形通常分为弹性变形与非弹性变形。弹性变形一般在支架预压结束后结束，因而，此时现浇箱梁施工标高就需要考虑的问题就是支架弹性变形所造成的影响，就是说，支架弹性变形时现浇箱梁施工标高本身的调整值。卸载后的底模和预压后稳定以后的底模标高的差，得到弹性变形值。
三、安装加工现浇箱梁钢筋
因为现浇箱梁钢筋加工和安装、支架施工周期长，所以要求必须采取一些措施来避免钢筋会产生铁锈，钢筋以及各种管道、打算埋件的规格、数量、间距等安装必须要严格按设计时图纸和规范的要求进行。预应力现浇箱梁钢绞线安装。预应力现浇箱梁钢束孔道位置和钢绞线是否会发生缠纹现象则是预应力现浇箱梁质量控制的一个关键。在预应力现浇箱梁实际施工过程中必须要重视预应力现浇箱梁钢纹线的安装工作，如果固定钢束的一些井字架的位置不准确或者没有按照规范和预应力现浇箱梁设计规定的井字架的间距布设，很有可能会造成钢束的位置与当初设计不符，部分还可能会在井字架曲线处变化段产生一些急弯或者孔道局部的偏差过大。预应力现浇箱梁的钢绞线都比较长，且在长钢绞线的下料和穿束时不可以直接在原有地面或者土基上进行，必须采取适当的支垫、采取硬化措施，以避免导致钢绞线因表面锈蚀以及污物较多，而影响到钢绞线的使用效果。
四、现浇箱梁模板的加工和安装方法
现浇箱梁底板务必要采用大块钢模，不可以使用木模或者竹胶板来代替，按照当初设计时的图纸和预压沉降观测的结果设置一个合理的预拱度，而模板支撑必须要牢固并且大面积平整，接缝也要严密。现浇箱梁的上部主筋和套肢箍筋以及其他分布的钢筋与现浇箱梁钢束发生矛盾时，应当予以避让，没有经过设计代表以及监理工程师的同意，不能随意切断或者改变预应力现浇箱梁钢束位置。在预应力现浇箱梁施工过程中要严格按照设计图纸的设置相应去预埋钢筋，应提前预留伸缩缝槽口的相应位置，必要时采取遮挡措施，以防止杂物会掉入梁端间隙。施工现浇箱梁天窗时应当严格按照图纸设计尺寸来施工，不能不经设计代表的同意就增大天窗尺寸，等待主梁施工完毕以后取出内模，应当按照等强度的原则来恢复现浇箱梁天窗范围内的主梁钢筋并且现浇箱梁C50微微膨胀的混凝土封顶。而木质内模活动的支撑刚度则必须按照现浇箱梁施工技术的规范进行认真验算，用来防止因为内模活动的支撑的刚度不足，从而导致现浇桥顶板以及承托相接处和腹板模板变形，造成桥顶结构增大自重。
五、波纹管的定位和钢绞线的穿束
波纹管位的是否精确，决定了预应力现浇箱梁的设计目是否可以实现一道重要屏障，这将直接关系到预应力现浇箱梁的受力安全。因而，必需要妥善定位，为了准确起见，在一般情况下应在设计图纸确定的控制点上进行一系列加密，这样可以使其定准确，现浇箱梁钢绞线主要是由人工穿束，穿束之前，应当根据当初设计来编制成束，在束和束之间不能缠绕打结，以避免张拉时会造成一些不必要的损失。在对波纹管进行穿束后，应当保证波纹管的挤压套和锚垫板之间的连接要做够紧密，不适宜留任何不必要的空隙，以保障锚的固端在张拉时候够牢固。
六、现浇箱梁的混凝土浇筑和养护
采取现浇箱梁混凝土浇筑，并在浇筑之前必须要有备用的泵或者其它应急设备，此时混凝土搅拌以及运输设备和供电系统也是要必须有应急预案，这样能够保证对浇筑连续进行。预应力现浇箱梁的混凝土浇筑应按照优先的跨中后支点顺序进行，其中操作控制是非常重要的一个环节，必须要环环把握，做到面面俱到，只有这样才可以减少甚至杜绝质量通病发生，消除质量通病所造成的后患，以避免给现浇箱梁工程带来,没有必要的损失。
总结：
通过对前文预应现浇箱梁在施工过程中每道工序的细细分析,以及在在施工过程中预应力现浇箱梁施工对质量的控制的要点自然也就不难把握了, 预应力现浇箱梁施工的每一道作业流程都应严格把关,绝不能留下后患.并且还要根据每一道工序在施工控制容易引发的一些质量问题给予足够的重视,并提高防范意识,从而就可以确保预应力现浇箱梁施工工程质量的控制.影响预应力现浇箱梁施工质量因素其实很多，在预应力现浇箱梁的施工过程中要善于进行总结，对每一个施工环节都要加强工程质量控制，强化施工管理，在组织上也要精心施工，只有这样才能浇筑外在美观，且质量可靠的现浇箱梁。
参考文献:
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现浇箱梁施工工作总结范文2
关键词：连续箱梁；挂篮悬浇；监理；控制措施；控制要点
随着国民经济的发展，我国交通基础设施发展迅速，公路建设项目越来越多。在桥梁设计中，连续梁的应用是很多的，其施工方法也很多，挂篮悬臂浇筑施工就是其中的一种，也是常采用的一种，具有轻便灵巧、经济性、操作方便和受力合理等优点。但采用此种方法施工普遍存在施工工序较多、施工质量要求高的问题，因此，施工质量的控制是保证其使用功能的前提。
1 工程概况
某主桥为四跨预应力变截面连续箱梁.由单箱双室斜腹板式整体箱梁截面组成，梁底曲线为1.6次抛物线。箱梁顶板宽26m；底板宽13.343m（0#块处），底宽随梁高而变化；翼板悬臂端长为4.4m。箱梁中支点根部高8.0m，跨中梁高3.5m。在0#块处设有横隔板。箱梁顶板厚28cm，底板厚度由跨中的26cm变至支点处的100cm，腹板厚为50cm～70cm。梁端设牛腿横梁作为引桥桥梁的支承。主桥跨径组合为80m+140m+140m+80m总长440m。
2 主桥施工总体安排和上部结构箱梁悬臂浇筑工艺流程
2.1 主桥施工总体安排
主桥施工先进行桩基施工.然后浇筑承台和立柱，再进行上部结构箱梁施工。
本桥中主墩因位于水中采用水上打桩的方案（共施打48根φ900钢管桩）。为配合结构施工，在江中安装了1台塔吊并设1艘100t浮吊作为中主墩的主要起重设备。中主墩的混凝土浇筑通过铺设于水中的泵管泵送混凝土入模。边主墩及过渡墩为陆上施工，φ1200钻孔桩及承台立柱均为常用的施工工艺。桥墩浇筑后安装球形支座，进行上部结构施工。
2.2 上部结构箱梁悬臂浇筑工艺流程
上部结构在12#-14#墩处的承台上搭设支架进行；块现浇混凝土施工；在11#和15#过渡墩处搭设落地支架，进行现浇段施工。其余部位均采用了分段悬臂施工。每个桥墩两侧各分16段。工艺流程如图1。
3 挂篮悬臂浇筑施工的难点分析
挂篮要承受现浇段混凝土的自重及施工荷载若挂篮强度、刚度不足，不但影响箱梁的质量，而且因高空和水上作业，还会造成严重的安全事故。因此挂篮是悬臂浇筑的关键设备，要求构造简单、拆装方便、移动灵活、安全可靠。
挂篮悬臂的浇筑施工，每节段浇筑都应确保结构轴线、标高在允许的偏差范围内，为两侧合龙奠定基础。因此，每段浇筑前后都要精确测量.并将信息反馈，调节下一阶段的挂篮轴线标高。
合龙段施工的难点在于：合龙段施工是由悬臂梁变连续梁转换受力体系的重要环节，对于形成桥梁整体的质量至关重要。合龙段施工受两侧悬臂浇筑产生偏差的影响、温度影响等客观因素，因此合龙段施工应有专项技术措施。一般采用劲性骨架进行临时约束锁定。
4 大跨度悬臂浇筑施工中的主要监理控制措施
4.1监理预控措施
（1）掌握和熟悉有关挂篮悬浇连续梁的质量控制文件和资料，熟悉监理合同、承包合同、设计图纸。
（2）组织和督促施工单位全面检查挂篮悬浇连续梁各道工序是否符合设计图纸及规范要求。
（3）做好设计交底及图纸会审工作.组织施工单位进行会审.督促其做好会审记录。
（4）对承包单位人员设备等技术力量进行审核。
（5）审核施工单位开工申请报告。审核施工单位施工组织设计是否符合施工规范要求，是否有保证施工质量的技术措施和施工工艺流程。
4.2 桥梁工程主要原材料的控制
主要原材料钢筋、φj15.2高强度低松弛预应力钢绞线、φ32高强度精轧螺纹钢筋、锚具、波纹管、C50高标号混凝土等，都应按常规报监复试和检测；监理旁站其取样。
4.3 上部结构施工中的测量复核工作
除了对交桩资料中平面控制网、水准点定期复核外，上部结构的施工主要复核主梁节段的定位。通过对主梁轴线、里程、高程的测量复核，使其满足设计要求。挂篮和底模在使用过程中会发生变形，因此对每个节段的挂篮变形量和中心线都要复核修正。
4.4 主墩处O#块临时固结的检查要点
4.4.1 0#块临时固结方案简介
0#块临时固结根据设计.共有8肢φ900mm×20mm的钢管混凝土组成，沿桥纵向分布2排，沿桥墩横向分成4列。φ900mm钢管内填筑C40混凝土，每肢钢管内埋设4-φ32精轧螺纹钢筋，穿过箱梁底部.用于和箱梁底板锚固成一个整体。首先浇筑C40混凝土作为基座，在其顶部浇筑高强度硫磺砂浆并在硫磺砂浆内预埋电阻线。8肢钢管支承载承台上.承台浇筑混凝土时预埋好钢筋，插入钢管混凝土内。
4.4.2 0#块I临时固结施工的检查要点
检查φ900钢管的外观、壁厚、直径以及钢管立柱的垂直度，防止偏心、倾斜；检测钢管混凝土的强度以振捣应密度，通过锤击外壁检查是否有空鼓声；对承台顶部及箱梁底部预埋钢筋进行隐蔽验收，以确保钢管和上下结构的连接；检查钢立柱和横向联系钢梁的焊接质量；在挂篮悬臂浇筑过程中观测临时固结结构的变形量和位移量，超设计要求时应采取加固措施。
4.5 挂篮制作、安装的控制要点
本桥采用三角斜拉式挂篮.整体移动。挂篮由主桁承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统和模板系统组成。在现场主要检查以下几点。
（1）对挂篮设计进行审查。
（2）检查挂篮所使用的材料是否可靠，有疑问时应进行力学试验。
（3）复核挂篮的自重，挂篮与悬浇段混凝土的重量比宜控制在0.4～0.5之间。
（4）挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后应全面检查其安装质量，并进行模拟荷载试验。
（5）挂篮的操作平台应有安全设施，应设置防止物体坠落的隔离措施，四周设护栏.进行全封闭。
（6）检查挂篮的支承平台，应有足够的梁段现浇。
4.6 悬臂浇筑箱梁混凝土的控制要点
（1）箱梁采用C50高标号混凝土。监理首先应对混凝土搅拌站的资质、场地的粗细骨料、混凝土外加剂、试验室配比强度以及搅拌能力.运输路线等进行考查。
（2）悬浇块件前，对桥墩根部（0#块件）的高程、桥轴线作详细复核。
（3）模板的制作与安装。检查模板的制作与安装是否正确、牢靠。
（4）钢筋的制作与安装。钢筋的制作与安装除按规范的相关规定检查外，还应注意以下几点：在进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板钢筋与腹板钢筋焊接牢固；顶板上、下两层钢筋网应形成一个整体顶板底层横向钢筋最好采用通长筋钢筋与管道相碰时，只能移动不得切断钢筋；若挂篮下限位器、下锚带、斜拉杆等部位影响下一步操作必须切断钢筋时，应等该工序完工后，将割断的钢筋联好再补孔。
（5）预应力钢绞线及预埋件等的加工及安装，要检查梁段的预应力钢铰线、管道、钢筋、预埋件的加工及安装是否符合规范相关规定。
（6）混凝土悬臂浇筑。连续梁悬臂浇筑前检查梁体施工稳定保证措施是否落实、是否可靠。密切注意桥墩两侧梁段施工进度的对称、平衡情况；对悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高（应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置）进行监测如与设计值有较大出入时会同有关部门查明原因严格要求施工单位箱形截面混凝土的浇筑顺序按设计进行；对于分层的间隔时间、分次浇筑的错开位置实施有效控制；钢绞线张拉前，对梁段混凝土的强度、弹性模量试验的进行旁站记录，直至满足设计要求；严格控制梁段混凝土的拆模时间及拆模时的混凝土强度敦促施工单位对成型混凝土的覆盖养护。
4.7 合龙段施工的控制要点
合龙施工是连续梁体系转换的重要环节，对保证成桥质量至关重要。本桥中孔合龙段长2m，边孔合龙段长1.5m。按照“先中跨合龙，再边跨合龙”的顺序施工。
（1）连续梁合龙段长度及体系转换应严格按设计规定执行，将两悬臂端的合龙口予以临时联接。联接过程中注意做好如下控制工作：复查两悬臂端合龙施工荷载的调整情况；检查梁体内预应力钢铰线是否张拉完成；复测中跨、边跨悬臂的挠度及其两端的高差和调整情况；观测了解合龙前的温度变化与梁端高程及合龙段长度变化的关系。
（2）合龙段混凝土浇筑应选择在全天中气温最低的时段，并且应预先记录近期气温变化规律。这样可以保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防止混凝土开裂。
（3）合龙后的梁底线形要达到设计要求的状态，高程和轴线误差应控制在最小范围内。为此要求提前3～4个分段块件进行挠度和高程的联测；发现偏差过大应及早调整。
（4）合龙段混凝土灌筑完成后抓紧做好养生工作。
（5）混凝土达到强度后，应尽快进行合龙段预应力束的张拉。
4.8 预应力张拉、压浆的控制要点
4.8.1 三向预应力张拉的控制
本工程连续箱梁采用三向预应力体系，另外在0#块、横隔板内部设置了横向预应力钢束。三向预应力张拉顺序一般先张拉纵向束.后张拉横向束和竖向预应力筋。因横向和竖向预应力筋受挂篮施工位置的影响，考虑到预应力的滞后效应一般要推迟2～3个节段张拉。
混凝土达到85%～90%强度后，即张拉腹板纵向束。纵向束均采用两端对称张拉。张拉顺序如下：0初应力设计控制张拉应力σk（持荷2min后锚固）。
顶板横向预应力束为3φj15.2高强度低松弛预应力钢绞线，张拉端和锚固端交错布置。张拉顺序同纵向束。
腹板竖向预应力筋为φ32精轧螺纹钢筋，一次张拉到设计应力值后，持荷2min后，应及时测伸长量并加以锚固。按张拉应力值和伸长量进行双控.并以张拉应力值作为主控值。
4.8.2 预应力管道压浆的控制
预应力张拉后，张拉伸长的钢绞线应用砂轮机切除，并用水泥砂浆封锚；其覆盖层厚度应不小于2cm。预应力管道压浆检查，重点检查浆液的性能指标是否符合规范要求。
本工程采用真空压浆工艺取得了很好的效果。
5 结语
总之，挂篮悬臂浇筑法在连续箱梁施工中有着十分广泛的应用，优势十分明显，对我国桥梁建设事业做出了巨大的贡献。在实际运用中，必须对其技术特点有充分的理解，严格控制施工过程，对施工各个工况进行仔细的分析，确保每一步工序的到位，以保证挂篮施工中的安全稳定。只有这样确保桥梁施工能进行顺利，保证桥梁施工质量。
参考文献
现浇箱梁施工工作总结范文3
纵、横梁安装完成后要对支架施工预压，确保支架的承载能力及混凝土梁的浇筑质量。预压通常采用砂袋，预压范围为箱梁底部，其重量大约为箱梁总重的1.1~1.2倍。通常进行分级加压，加载顺序为从支座向跨中依次进行，前两次分别加载总重的30%，每级持荷时间不少于10min，第三次加载剩余的重量，满载后持荷时间不小于24h，并还应分别测量支架在各级荷载下的变形值，观测位置宜设在单跨的L/2、L/4处及墩部处，在各点位处安置固定的沉降观测杆，并用水准仪观测沉降。
2道桥连续现浇箱梁施工技术
2.1道桥连续现浇箱梁安装模板
结合钢筋和预应力管道的埋设依次进行模板安装。模板安装前应该表面干净平整，模板接口干净，振动器支架及模板焊缝处无破损无缺陷或变形为了便于在底模上支立侧，模箱梁底部的模板，用厚度1.5cm的高强竹胶板，横坡按设计规定2%横坡，横向宽度大于梁底宽度大于5cm。为了避免漏浆，安装前模板涂刷脱模剂，用绵胶条粘贴模板间的连接部分。模板连接要求无错缝，拼接缝纵横成线。安装完底模板后，平面放样，网格点间距为5cm，测量底板纵向高程和横向高程，将底模板控制到设计标高。接下来安装侧缘板模板和翼缘板模板，先定出箱梁底板边线，并做出标记，再组装侧缘模板。侧模安装时先使侧模滑移到位，用顶压杆调整好侧模垂直度。安装时应注意在侧模板与底模板接缝处也应粘贴海绵胶条以避免漏浆。在模板后安纵横方木肋条，用钢管及扣件与支架连接，以固定支撑侧模。翼缘板底模安装与箱梁底板模板安装方法一致。根据模板结构确定内模安装，如果模板是拼装式，可通过吊装方式安装内模。内模安装好后，检查其标高和尺寸，同时注意配备专人检查在浇筑混凝土过程中内模变化情况，根据变化情况及时调整内模。
2.2道桥连续现浇箱梁加工并安装箱梁钢筋
首先制作符合设计及规范要求的钢筋。箱梁钢筋施工时，应先绑扎安装箱梁底板下层钢筋，再安装腹板及横隔板钢筋骨架和钢筋，接着安装绑扎箱梁底板上层钢筋网、侧角钢筋，最后安装顶板钢筋、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。安装钢筋时考虑设计的预留孔道及预埋件，严格按照设计图纸进行施工，确保预埋件位置准确，若与钢筋位置冲突，调整钢筋位置。
2.3道桥连续现浇箱梁浇筑箱梁混凝土
箱梁混凝土分为底板和腹板的一次浇筑，和顶、翼板的二次浇筑。浇筑方式为从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，注意在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，上层与下层前后浇筑距离约2cm。混凝土浇筑前，除模板内杂物，检支架、模板、钢筋和预埋件等是否达标，检查混凝土罐车、混凝土泵车、振捣棒等施工设备是否正常。浇筑混凝土前，在L/2、L/4截面底模板下挂垂线，垂线下系钢棍，地面对应处也埋设钢棍，二者交错处做好标记，若出现异常情况应停止浇筑，并排查原因。混凝土浇筑应对称纵向中心线，按照从中心到两侧的顺序对称浇筑，并注意随时检查混凝土的坍落度。为了避免触碰到预应力管道及模板，振动棒振时与侧模保持5~10cm的距离。分层振捣时振捣棒要插入下层10cm，振捣至表面平坦、不再下沉为止，注意避免漏振或过振。一次浇筑混凝土，浇筑至设计腹板顶部以上约厘米，再凿除顶部松散不均匀的部分，露出粗糙面。二次浇筑箱梁顶板混凝土，在断面按5m间距布钢筋棍，并将其焊接在顶层钢筋上。再用提浆棍滚压，到表面泛浆为止，接着抹面，抹面约半小时后再用抹光机进行整平抹面。
2.4道桥连续现浇箱梁预应力施工
首先进行下料与编束，检查钢绞线质量。按设计尺寸下料，采用砂轮切割机切割，编束后按照1.5m的间距用20号铁丝绑扎。穿束一般采用人工穿束。预应力的张拉可分为预张拉、初张拉、终张拉三个阶段。当混凝土强度达到设计强度的50%时可以进行预张拉，此时应将模板松开，以免阻碍梁体压缩；当梁体混凝土强度达到设计值的80%，拆除侧模后可进行初张拉，采用四台千斤顶左右对称、两端同步张拉，按均衡对称，交错张拉的原则进行。根据测试的摩阻数据来实时调整张拉力，以张拉力控制为主，并结合钢束伸长值进行校核，实行张拉力和伸长值指标双控。终张拉完成24小时后检查无断丝、滑丝现象，便可将锚外多余钢绞线切除。张拉完成后应在2天内完成管道压浆作业。
3结语
现浇箱梁施工工作总结范文4
关键词：大跨度；宽幅； 移动模架；施工技术
Abstract: This paper take the Lintong Weihe River Bridge 60m span wide mobile mold instance, introduced MMS60 / 2900 type mobile Overhead Launching Gantry structure, principle, and the use of mobile mold in situ span prestressed concrete box girder construction technology.Key words: large span; wide; moving mode; construction technology
中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02
1、前言
移动模架系统 ( movable scaffolding system 简称MSS)是一种自带模板，可在桥位间自行移位，逐孔完成箱梁现浇施工的大型制梁设备，其相当于提供了一个移动的空中制梁平台，箱梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护、预应力张拉等作业均在移动模架上完成。移动模架的类型有上承自行式、下承自行式等。而本桥采用的下承自行式MSS60/2900移动模架，在实际浇筑过程中每联第一次浇注长度达72m，箱梁顶面宽度17m，浇筑重量2900吨，无论是浇筑跨度、桥面宽度及最大浇筑吨位在国内实属罕见。
2、工程概况
临潼渭河大桥主桥跨越渭河段上部结构形式为1-2×60m＋4-3×60 m＋1-2×60 m 等截面连续刚构，采用单箱双室箱梁，箱梁顶面宽17m ,底板宽 11m，箱梁断面分别如图1所示，共16跨，采用1 台MSS60/2900型下承自行式移动模架逐孔原位现浇施工。
3、移动模架构造及主要技术参数
3.1移动模架构造
该移动模架(MSS60/2900)主要由主梁、前后鼻（导）梁、横梁、支撑牛腿、推进平车、液压千斤顶、内外模板、C型梁等部分组成，总长132m，总重约1400T。
移动模架构造图
3.2工作原理
利用在承台顶部设竖向支腿及牛腿横梁托起两侧纵向主梁，主梁上部设置两组横梁，横梁上布置模板，形成浇筑平台，实现梁体原位浇筑，即合模浇筑。浇筑完成后向下落模，利用两组横梁、底侧模分开横移和主纵梁一起前移过孔，实现支架整体前移，即开模走行，进行过孔及下一孔作业。
3.3移动模架主要技术参数
4.2移动模架的预压
根据铁路行业规定客运专线或高速铁路施工中，模架压载一般按1倍的设计荷载预压，考虑到涨模可压1.05倍设计荷载，《公路桥涵施工技术规范》并没规定，压或不压均可，但在施工中必须对第一、二跨进行监控，根据监控数值调整预拱度。本桥施工中为确保箱梁现浇施工安全, 按1.05设计荷载进行压载。
4.2.1预压试验目的
检验移动模架的承载能力和挠度值,验证移动模架主梁框架及其附属结构的弹性变形, 消除其非弹性变形，并通过试验规律来指导移动模架施工中的预拱度设置。
4.2.1预压过程
通过模拟该孔箱梁的现浇过程,进行实际加载,以验证并得出其承载能力。中横梁、端横梁及翼板处采用砂袋模拟压重, 其余部位采用将箱梁模板两端封堵处理后加水的方法进行分级加载,堆载过程遵循左右对称逐级加载的原则，加载总荷载采用设计推荐的105%施工荷载，第一跨箱梁设计混凝土1105.6m3，计算自重约2874.6t,内模重约110t，预压荷载控制在3134t。
4.3、模架变形观测及预拱度设置
为正确反映移动模架随荷载的变化,在移动模架每道横梁底设置一个测量断面,同一横断面布置3个点，分布在箱梁左、中、右侧 ,共设63个点。加载时采用 020% 60%80%100%105%,每一分级加载完成后, 都有一定的静置时间,并进行观测; 加载到设计荷载的1.05 倍后, 对模架各观测点进行持续观测。若连续观测1 天, 各点的变化值基本都在2 mm以内,可以判断变形基本稳定,开始卸除外加荷载。卸载按与加载过程相反的分级方式进行: 105%100%80%60% 20% 0。每卸下一级荷载,均对所有测点进行一次测量,并做详细记录,待数据分析时与加载时的挠度数据进行比较。卸载完成后, 整理收集得到的所有数据,得出钢箱和底模的弹性变形和非弹性变形,确定模架在混凝土浇筑过程中的挠度, 并绘制出荷载～变形曲线, 为设置底模预拱度提供依据。
压载观测点布置图
底模预拱度的确定，移动模架底模预拱度的设置要考虑以下几个因素：移动模架的变形、施工预拱度、成桥预拱度等三个方面。移动模架的变形值根据理论计算并结合静载预压结果确定，施工预拱度为箱梁在整个施工过程中的全程变形，包括恒载、二期恒载、预应力作用等，成桥预拱度为箱梁施工完成后长期收缩徐变及1/2活载作用引起的后期变形。
对于大重量、大跨度移动模架施工，在梁体混凝土施工完成后,还需要继续对箱梁进行变形观测,直至桥梁的变形基本稳定,得出更精确的变形值,通过预压监测和整联施工监测获取位移量统计值的方法有助于全面分析影响预拱度设置的各个因素，避免缺项漏项，同时还可以对初设值不合理处进行调整，使预抛值设置更符合实际工况变化规律。
4、移动模架法箱梁施工工艺
4.1 施工流程
现浇梁每联分为起始段、中间段及结束段，起始段浇筑72m,中间段浇筑60m，结束段浇筑48米。在上一跨混凝土预应力张拉结束后,降下底模松开横梁中间连接螺栓,使横梁分离21道横梁对称横向向外移动,确保纵向推进时立柱不碰移动模架的横梁、支架、底模 2 道主梁纵向移动至下一跨支撑托架上21 道横梁作横向同步、对称向内移动 ,使之拼装成整体外模 ,之后安装每根横梁的中间连接螺栓 ,连成整体后横梁安装就位，吊紧新旧混凝土连接处箱梁外模调整外模(外模铺设标高 =该跨设计标高 +抛高值 +起拱值)吊装、绑扎箱梁的横梁、腹板、底板钢筋和预应力筋履带吊将预拼好的内模吊装就位，逐段连成整体绑扎箱梁顶板钢筋和预应力筋按顺序一次性浇捣箱梁混凝土混凝土养护、拆内模 ,按顺序张拉预应力。
4.2 钢筋和预应力筋安装
调整模板线型完毕后,进入箱梁钢筋和预应力施工。钢筋绑扎顺序为:先底板、腹板钢筋,待内模立完后再绑扎顶板钢筋。钢筋加工全部在钢筋加工场完成,腹板钢筋分节吊入模内拼装。预应力钢绞线安装顺序为:先底板,后腹板,最后顶板纵向预应力束。预应力管道安装前应仔细检查,接头位置用胶带等缠裹严密,确保管道质量,以免浇注混凝土后因漏浆而影响预应力筋张拉。
4.3 混凝土的浇筑
箱梁结构混凝土采用C50混凝土 ,一次浇筑的最大混凝土方量为1105.6m3。在桥梁两侧各布置1台52米臂长汽车泵直接供料浇筑混凝土，每跨混凝土浇筑需16～20h,混凝土的初凝时间≥10h,以有效地防止结构产生裂缝。混凝土浇筑时采用斜向分层、纵向分段的方法浇筑，采用全断面快速浇注混凝土, 混凝土浇筑顺序纵向由悬臂端向施工缝分段进行,每段梁横断面混凝土浇筑顺序为先浇先浇筑梁腹板倒角, 再浇筑底板 然后腹板,最后浇顶板，采用插入式振动棒振捣。两侧腹板的混凝土高度应基本一致，箱梁混凝土浇筑一次成型，水平分层其分层厚度不得大于 30cm，上下两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间。
由于浇筑过程中移动模架产生的挠度较大，不同的混凝土浇筑顺序对于移动模架在施工过程中各位置产生的挠度也不一样。因此选择合理的浇筑顺序对移动模架的受力和箱梁的质量控制非常关键，以使箱梁在浇筑过程中不至于因变形挠曲太大而产生裂缝。由于当混凝土到达初凝阶段时，其对任何细微的挠曲变形都是极其敏感的，如果这时变形继续发展，一旦超过可以承受的程度，裂缝就产生了，因此浇筑时间需严格控制，需在混凝土初凝前将箱梁混凝土浇筑完毕。
4.4 移动模架前移
待混凝土龄期和强度达到设计或规范要求后，进行预应力钢束张拉、孔道压浆。张拉压浆完成后，通过液压缸使纵梁下移脱离梁体约200mm左右落模，松开连接横梁销轴，横梁带动侧模及底模外移开模，用液压顶推动模架纵移至下一孔，进行下一孔施工。
5、结束语：
现浇箱梁施工工作总结范文5
关键词：回填区 现浇连续梁 施工
The Construction Technology Of Cast-in-situ Continuous Box Girder On Backfilling Zone Near Sea
Sun Xin Chen Liang
Dalian Puwan Engineering Project Management Co.， LTD， Dalian， 116103
Abstract：The construction technology of reinforce concrete cast-in-situ continuous box girder used in highway and railway is quite consummate ， However ， there is few projects use full space support on backfilling zone near sea. This dissertation sum up the construction key point of continuous box girder on marina backfilling zone by introducing the first segment J1 J2 of cross-sea bridge for No.14 road of Dalian Puwan New District. Hope to provide some reference for similar projects.
Keywords：Backfilling zone；Continuous box girder；Construction
1、工程概况
大连普湾新区十四号路跨海桥一标段引桥现浇箱梁分为J1、J2两联，现浇箱梁为等宽度预应力混凝土连续梁，桥宽30.5m。跨径布置分别为5*30m和35+40+34+34.2+34.2m，J1联箱梁五跨梁高均为2.2m，J2联箱梁梁高在前四跨为2.2m，第五跨梁高从2.2m以线性变化到2.4m。
2、施工特点与难点
2.1 施工区域淤泥覆盖层厚，换填工程量大，基础处理工作量大
现浇箱梁施工区位于临海海参圈内，淤泥覆盖层非常厚，为保证地基承载力满足要求，并且在现浇梁施工过程中基础不发生滑移，施工前对现浇梁满堂支架基础进行了大面积的换填处理，处理面积324m*34m，换填厚度1m～3m间，并且对回填的开山石渣进行了分层碾压处理，分层碾压厚度严格控制在50cm～80cm之间。
2.2 满堂支架预压工程量大
为消除满堂支架基础的地基沉降及支架自身的压杆变形，满堂支架搭设完成底模铺设完成后，需要对满堂支架进行支架预压处理。按平均2t/m2计算，若整个满堂支架都预压，则需压载近16000t的压载物。
2.3 预应力钢绞线较长，穿束过程中波纹管损坏严重，波纹管修补工作量大
J2联现浇梁最长钢绞线长近182米，在穿束过程中波纹管非常容易遭到破坏，而为保证在混凝土浇筑过程中灰浆不进入到波纹管中，在穿束结束后，需专人对每根波纹管进行检查，波纹管的修补工作量非常大。
2.4 混凝土方量大，结构复杂，混凝土浇筑过程控制是难点
由表1可知两联现浇箱梁浇筑方量合计近8500m3，单次浇筑方量最大近3200m3，混凝土浇筑方量非常大。箱梁截面均采用单箱七室截面，在每跨近横梁位置均设置了渐变段，混凝土结构形式较复杂。
3、主要施工方法
3.1 满堂碗扣架施工
现浇箱梁支架采用碗扣式满堂钢管支架，其布置形式如下：立杆纵向间距为0.6m和0.9m两种形式，横向间距为0.6m和0.9m两种形式，水平杆步距离为0.6m和1.2m两种形式。脚手架用普通钢管及扣件加强，为确保支架的整体稳定性，在每六排横向立杆和每四排纵向立杆各设置一道剪刀支撑，剪刀支撑层高3.6-8.4m。剪刀撑与纵横杆交叉主节点处必须用扣件环固。
脚手架安装好后，先在可调顶托上延纵铺设纵向15cm×15cm方木，铺设时注意使其纵向方木接头处于U型托座上，接着铺设横向10cm×10cm方木，按35cm的间距铺设。
3.2 预应力筋施工
本工程采用Φ15.2mm，S=140mm2的低松弛钢绞线作为预应筋，弹性模量Eg=1.95×105Mpa，标准强度Rg=1860Mpa，预应力锚具为0VM系列锚具。施工方法及注意事项为：
（1）预应力筋的切割采用砂轮锯，预应力筋编束时，梳理顺直，防止相互缠绕。施工前每一孔预应力筋的下料长度、伸长值编号列出一览表，指导施工。
（2）钢绞线运输时严禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰损伤钢绞线截面积，致使钢绞线强度降低。
（3）钢绞线根据现场条件，可整束安装，也可单根进行安装。整束安装时将端头包裹紧固，先用单根牵引，然后用卷扬机整束穿入孔道，穿入时注意钢绞线排列理顺。当现场条件不允许时，采用人工单根穿束。
（4）钢绞线安装完成后，及时封堵两头波纹管，并将外露的钢绞线及时包裹，防止钢绞线生锈。
3.3 混凝土浇筑及养护
现浇梁全部采用C50高性能混凝土，在混凝土原料的选择、配合比、拌制上应严格按照规范及设计要求执行。本工程砼均为在拌和站集中拌制，混凝土全部采用泵送。
砼浇筑按照纵向分段、竖向分层、从低向高进行浇筑的原则进行。根据现场条件，泵车的站位存在两种情况：
（1）桥梁两侧同时能放置泵车，优先将泵车置于桥梁两侧，从低端向高端依次浇筑。
（2）两侧不能同时放置泵车，将两侧泵车同时放置于同一侧，也是从低端向高端依次浇筑。
浇筑时泵车放置于每跨中间位置，砼从中间箱室向两边进行浇筑，每跨按照底板腹板顺序进行浇筑。每跨分段计划在中隔板位置，但要根据现场实际情况，如果浇筑腹板砼时底板涌砼严重，可先浇筑下半跨底板，然后再返回浇筑前面的腹板。
现浇箱梁施工工作总结范文6
关键词：主桥段；悬臂浇筑；预应力连续梁；施工方案
Abstract: the main 0 # section and cantilever pouring bridge construction has been less attention, the direct relationship between the stability of bridge structure and quality, and prestressed continuous beam bridge construction of the construction is in the impend construct way main construction method. This article about the main 0 # section and cantilever pouring, and continuous rigid frame construction of prestressed beams scheme simple analysis.
Key words: the main section; The cantilever; Prestressed concrete continuous beam; Construction scheme
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
一 工程概况
九昔大桥采用（80+150+80）m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁；水口端引桥4×30 m钢筋混凝土先简支后结构连续T梁，格龙端引桥2×30m钢筋混凝土先简支后结构连续T梁；桥梁全长为500米。
主桥上部四跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部梁高9.2m，跨中梁高3.2m，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由32cm变化为90cm，腹板从跨中至根部分三段采用40cm、55cm、70cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化。箱梁顶板横向宽13.0m，箱梁底宽7.0m,翼缘悬臂长3m。箱梁0#段长14m（包括墩两侧各外伸1.5m）每个悬浇“T”纵向对称划分为18个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为10×3.5m、8×4.0m，节段悬浇总长67m。悬浇节段最大控制重量2000KN，挂篮设计自重547KN。边、中跨合拢段长均为2m,边跨现浇段长4m。
主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#块采用牛腿支架施工，其余梁段采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁分0～18#段、合拢段及边跨现浇段。
二0#块施工
1、施工方法。
0#段采用墩身顶预埋牛腿托架，分两次灌注成型。1～18#梁段采用菱型挂篮在T构两端对称悬臂灌注施工。边、中跨合龙段直接利用挂篮底模平台和内外模板悬吊施工；边跨直线段采用膺架法施工。
2、施工程序
采用8付挂篮。每幅箱梁的施工完全按设计程序进行，同时施工两个T构，提前施工直线段，先边跨合龙，后中跨合龙。在悬臂灌注过程中，同一T构左右幅施工进度相差2～3个节段，避免挂蓝相互干扰。
3、施工方法
0#段为箱梁与墩身联接的隅节点，截面内力最大，且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此保证0#段施工质量是箱梁施工的关健。该桥0#段长14.0m，两端悬出墩身1.5m。梁高9.2m，混凝土体积大。为保证0#梁段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用墩身顶预埋牛腿托架，砼分两次灌注成型，第一次灌注至横隔板进人洞顶部2.0m，第二次将剩余部分浇注成型。在托架上安装栏杆，形成宽敞、安全的施工平台，然后在平台上立模灌注混凝土。0#段外模板采用挂篮的外侧模板，内模采用组合钢模板配合木模板，底模板采用墩身大块钢模板改制而成。
4、施工工艺流程
准备工作托架安装安装铁凳子及横向分配梁底模横梁吊装圆弧型底模架吊装铺设底模外侧模安装绑扎钢筋第一次内模安装安装堵头模灌注第一次混凝土绑扎钢筋安装内模、洞口模安装堵头模灌注第二次混凝土混凝土养生张拉压浆拆除托架。
三 悬臂灌注施工
从1#段开始采用两个独立的挂篮在T构两端进行对称悬臂灌注施工。悬臂灌注施工工艺流程见图1。
本桥1#～18#梁段施工挂篮采用菱形桁架式挂篮。悬臂灌注法的主要施工设备――挂篮，是一个能够沿轨道行走的活动作业平台，它支承在已完成的悬臂梁段上用以进行下一梁段的施工。待新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮即前移进行下一梁段施工，逐段循环直至完成全部梁段。
1、 挂篮结构形式、主要性能及特点
主要技术性能及参数适应最大梁段重：200吨；适用施工最大节段长：4.0m；适用梁体宽度/顶板顶：7.0m/13. 0m；适用梁高：9.2m～3.2m；挂篮自重：54.7T；走行方式：无平衡重自行式；工作状态倾覆稳定系数：>2.0，走行状态倾覆稳定系数：>1.5。挂篮由菱形主构架、底模平台、内外模板、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
2、 挂篮总体结构
主构架：主构架是挂篮的主要受力结构，为菱形桁架式结构，由两片菱形桁架及联结系和门架组成。桁架杆件采用2[30b，节点采用承压型螺栓联结。
底模平台：由底模板、纵桁梁和前后横梁组成，直接承受梁段混凝土重，并为立模、钢筋绑扎、混凝土灌筑、养生，钢束张拉及压浆等工序提供操作场地。
内外模板：外模板采用大块钢模板，在长度方向分成两块，长度分别为1.5m、3.0m。内模板为抽屉式结构，可由人工从前一梁段整体推拉就位。采用组合钢模板并辅以部分木板拼组而成，并设有调宽装置，以适应箱梁腹板宽度的变化。
悬吊系统：前悬吊杆采用4根Φ32精轧螺纹钢筋，由YGM锚分别锚于底模平台前横梁和挂篮横梁上，在上横梁上设扁担梁和LQ30型手动螺旋千斤顶，可任意调整底模板标高。后吊杆采用两组Φ32精轧螺纹钢筋，每组两根，下端锚于底模平台后横梁，上端锚于已成梁段的底板上。
3、 主要特点
a、结构简单，受力明确；b、重量轻、刚度大、变形小；c、起步长度短；
d、作业面宽阔；e、可操作性强；f、利用箱梁竖向预应力筋作后锚，抗倾覆系数高，安全可靠；g、采用无平衡重走行方式可减少箱梁悬灌过程中的施工荷载，避免由于箱梁施工荷载过大而增加箱梁预应力筋数量，有利于降低工程造价。
4、挂篮结构验算
箱梁顶宽13m，底宽7m。梁高变化范围为9.2m～3.2m，全线刚构桥连续梁共分392个梁段，其中悬臂段360段、直线现浇段8段、0号段10段、合龙段14段。悬臂浇筑梁段长度分别为3.5m和4m，中支点0号块长度14.0m，合龙段长度为2.0m，边跨直线段长3.76m。悬臂浇筑梁段最大重量见表1。
表1悬臂浇筑各梁段最大重量表
梁段长度(m) 3.5 4.0
底板厚度(m) 0.875 0.447
腹板厚度/高度(m) 0.7/8.94 0.55/4.509
最大重量(kN) 1963 1276
结构参数
A、 悬臂浇筑砼箱梁分段长度依次为10×3.5m＋8×4m，合龙段长度均为2m。
B 、箱梁顶板宽13m，底板宽7m。
C、箱梁高度变化范围：9.20m～3.20m，中间按二次抛物线变化。
a、纵向预应力筋的施工工艺：
张拉：张拉前检查梁段混凝土强度，达到设计强度的90%即可张拉。检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。纵向预应力束采用两端同时张拉法，长距离时两端配对讲机联系，互对压力表读数和钢绞线伸长量，保持油压上升速度接近。
b、横向预应力筋的张拉工艺：
横向钢束采用单端单根张拉，钢绞线固定端采用钢绞线压花锚固。张拉采用双控，以张拉力为主，伸长值校核。横向束应在灌筑混凝土前安装好。
c、竖向预应力的张拉：
竖向预应力筋采用钢绞线和ф32精轧螺纹钢筋二种，竖向钢绞线张拉工艺同横向预应力；竖向精轧螺纹钢筋采用YG-70型穿心式千斤顶单端张拉。
四 结语
0#段及主梁施工主要考虑是主桥0#段及悬臂浇注以及预应力连续梁刚构施工，因此，我们必须制定合理的施工方案，以保证整个桥梁的稳定性和质量。
参考文献
[1] 甘洪.宜宾长江大桥PC主梁施工技术探讨[J].公路交通技术,2009,(1):57-61.
[2] 栗勇.红枫湖大桥挂篮施工方法研究[D].大连理工大学,2003.
