对物流工程专业的认识范文1
相对于传统人才培养，新经济的发展对传统物流管理专业人才培养提出了更为严峻的挑战。最近几年，通过对多个企业方对所聘用物流管理专业学生满意度的调研问卷以及物流管理专业学生的就业市场统计的信息来看，17%左右的毕业生能够基本独立完成岗位工作，其余的83%左右的毕业生不能独立完成工作，仍需经过两到三年甚至更长时间的实践才能够做到独立工作[1]，物流管理本科毕业生的理论应用于实践能力相对欠缺已经成为物流行业普遍关注的问题，此外，这也反映出高校物流管理专业的作为物流管理人才培养的实施载体———课程体系存在一定的不足，比如课程体系不合理，课程的设置与企业的需求不对应等问题。物流管理专业应用型人才的培养需要通过系统科学的专业课程体系来实现，应用型人才的培养过程要落实到具体的课程教学环节，因此，课程体系设置是否合理会直接影响物流管理专业人才培养的质量。因此，研究分析目前国内高校物流管理专业的课程体系现状，找出存在的不足，并提出建设性意见具有重要意义。
二、物流管理专业课程体系现状及不足
目前，国内高校物流管理专业的课程体系设置存在如下问题：
（一）课程体系设置不合理，不够系统科学自从教育部批准高校设置物流管理专业以来，先后已有较多所高校先后设置了物流管理本科专业[2]。然而，大部分高校仅仅在原来相关的管理专业课程体系中增设或调换了物流相关课程，或者把同类兄弟院校的物流管理专业课程体系拷贝过来作为自己院校的物流管理专业课程体系，并没有在课程设置上作科学、系统的分析与论证，更没有将培养方案中毕业生的培养定位及自己院校的专业特点考虑进去，这在很大程度上影响和制约了课程体系的系统性和科学性。
（二）实验室建设缺乏针对性，影响人才培养质量国内有些高校在建设物流实验室的过程中仅仅片面追求实验室建设的先进性，未将院校以及专业特点考虑进去，从而导致实验室建设缺乏针对性，没有结合院校自身的专业特色设置相关实验课程。另一方面，部分高校在实验室建设中缺乏岗位能力调研，存在企业岗位设置缺位的问题，实验室建设缺少企业实践运作环节，从而导致实验课程的实战性不强，不能有针对性地提高物流管理专业学生的专业技能，同时实验室的利用率也较低，物流管理实验教学的质量也不高。
（三）理论课程的设置与实践课程衔接不好物流管理专业的实践性较强，因此实践课程在课程体系中占有重要地位，实践课程是物流管理专业理论与实践之间的桥梁，能够使学生深入理解物流知识，并进一步提高其在物流管理实践中的动手能力。然而，当前大多数高校的物流管理专业的课程体系中存在实践环节课时数偏少，实践教学的具体内容较简单、单薄，并且与物流管理理论相关性较差等现象。与此同时，部分高校也对建立校内、外综合性物流实习基地不重视，因此造成学生的物流理论知识与实践技能之间衔接不好。因此，针对物流管理专业课程体系设置中存在的诸多问题，各高校应对物流管理专业的课程体系设置展开研究，以构建科学、系统、强化实践的物流管理专业课程体系。
三、物流管理专业课程体系建设路径
物流管理专业的课程体系建设需以教学体系和人才培养模式为基础，以现代教育教学理论为指导，并且参考教育部物流教学指导委员会下发的《关于物流管理专业培养方案的指导意见》等相关文件的要求制定相关培养方案[3]，以制定培养方案—优化课程体系—编写教学大纲—创新实践性教学条件为建设主线，关注整体效益，注重系统优化，以实践作为检验的标准，不断调整提高。在新时代电商物流背景下，要求物流管理专业人才的培养目标应该体现跨学科专业融合的特点，突出办学特色，并且以对接产业链为前提，积极推进产学研相融合，校企协同育人，注重理论知识、实践能力、素质教育协调发展。根据物流管理专业应用型人才培养目标的相关要求，根据高等教育“三位一体”的人才培养模式，构建认识实践、课程实践、综合性课程设计、职业能力形成综合性实践四阶段的实践教学体系[4]。第一阶段—认识实践，即通过去企业认识实习，在实验室仿真模拟，使学生了解物流管理专业相关工作内容；第二阶段—课程实践，即通过软件操作、研究报告等方式组织物流相关课程实践，通过实践使学生更深入掌握物流专业课程知识；第三阶段—综合性课程设计，即运用管理学、运筹学、系统论等相关理论，充分发挥学生的主观能动性，培养学生理论联系实际的能力；第四阶段—职业能力形成综合性实践，综合运用理论与实践知识，利用实验室硬件设备模拟企业实际运行环境，学生在指导老师的指导下完成相关的数据整理、分析，提出解决方案，并完成模拟企业运行，既锻炼学生动手能力，又提高学生综合运用所学知识用于实践的能力。
（一）与相关企业开展多种形式的产学研合作，以保证物流管理实践教学的前沿性和有效性，可主要开展以下几种活动：（1）认识实习。认识实习主要包括拓展性阅读、专业性讲座、去企业实地参观等，通过拓展性阅读及专业性讲座，可以使学生了解目前物流行业发展状况、行业趋势等前沿知识。通过去企业实地参观，可以加深学生对行业运作的感性认识，为之后学习的课程及以后工作打下基础。认识实习一般可以安排在大一第二学期。（2）专业实习。可以安排学生在大二之后进行物流管理专业实习，选择知名物流公司作为在校生实习基地，要求学生采用顶岗方式在企业开展一个月左右的专业实习，通过专业实习可以达到如下目标：一是巩固之前所学的物流管理理论及实践知识；二是通过岗位实践，可以深入了解物流行业现状及具体岗位职责；三是使学生在实际操作中认识到自身知识的不足，从而在后续的专业课程学习中保证学习有针对性。（3）校企联合进行人才培养。为充分发挥高校和企业双方优势，发挥高校为行业、社会提供人才的功能，使高校能够为企业培养更多具有高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生的实习实训、就业等提供更大空间，需加强同业界知名物流企业开展人才联合培养合作，在坚持“资源共享、优势互补、互惠双赢、共同发展”的基础上，校企双方需建立长期紧密的人才培养合作关系。（4）毕业实习。毕业实习是指学生在毕业之前，即在完成全部课程之后到企业现场参与一定实际工作，通过综合运用全部所学专业知识及有关基础知识解决专业技术问题，获得独立工作能力，在思想上、业务上、能力上得到全面锻炼，并进一步掌握专业技术的实践教学形式。毕业实习在大四阶段完成，是培养合格物流管理人才的重要实践环节。校方可通过多种渠道建立与相关物流单位的友好合作，逐步建立足够数量的校外教学实践培训基地，以使学生在毕业前能得到较好的岗位实践训练。
对物流工程专业的认识范文2
我国的硕http://士研究生可以分为普通硕士研究生和专业硕士研究生,普通硕士教育以培养教学和科研人才为主,授予学位的类型主要是学术型学位；而专业硕士是具有职业背景的硕士学位,为培养特定职业高层次专门人才而设置。由于国内物流管理方向绝大多数都是普通硕士研究生,所以本文论述的研究生是指普通硕士研究生。
1 我国物流教育历程
1.1 物流教育发展历程
20世纪80年代,“物流”课程初次引入高校课堂,之后我国不少院校陆续开始设置物流类专业。2001年教育部批准物流管理专业作为目录外专业开始恢复招生,在这之前全国开展物流教学的大学仅有15所。2002年全国正式开设物流管理专业、物流工程专业或者x相关专业方向的大学约60所。2003年全国已有120所高校开展了物流管理与物流工程专业课程的教学。2004年已有200多所高校开设了物流管理与物流工程方面的课程。到2008年年底,我国开设物流类专业的本科院校已达308所。
1.2 物流管理专业硕士专业设置
目前国内物流类硕士研究生专业主要是物流管理和物流工程两个方向,少数学校也开有物流经济方向。现在的物流专业一般设置在商学院、工商管理学院、交通运输学院、机械学院(或系)下面,也有的单独成立物流学院(系)。各个院校通常考虑学校实际情况、结合自己的特色设置物流专业,发挥自身优势。在开设有物流学院的学校,如北京科技大学、武汉理工大学等,结合本校理工类特色,其物流专业大多数都设置在工学学科门类下,授予工学学位；而北京物资学院、北京工商大学等,结合本校财经类特色,其物流专业大多数都设置在管理学学科门类下,授予管理学学位；还有一些具有行业特色的学校,如上海海事大学、大连海事大学等,在物流专业的设置上充分考虑到海运、港口的特色,其物流专业设置比较全面,涉及经济学、工学、管理学多门学科,合格的毕业生可授予经济学学位、工学学位、管理学学位。我国物流专业的背景多种多样,有从交通运输、机械工程等工科基础上发展的物流工程专业(目前仅54所),也有从管理学、经济学等学科基础上发展的物流管理专业(高达254所)。
1.3 物流管理专业硕士研究生培养方案
中华人民共和国教育部《关于修订研究生培养方案的指导意见》中指出：培养方案是培养单位进行研究生培养的主要依据,一般包括：培养目标、研究方向、学习年限、课程设置、考核方式、学位论文工作、培养方式与方法及各培养单位根据实际情况确定的其他内容(如教学实践、科研实践、学术活动等)。培养方案应具有可操作性,便于考核、核查。针对教育部规定以及我国高等院校具体情况,物流管理专业硕士研究生的培养方案包括以下几方面内容：
(1)培养目标：政治思想上要求硕士研究生要较好地掌握马克思主义基本理论,树立爱国主义和集体主义思想；在专业知识方面培养具备扎实的管理学、经济学、系统规划理论等知识和专业技能,具有独立从事物流管理专业领域科学研究或担负专门技术工作的能力。
(2)学习年限：物流管理专业硕士研究生学习年限为2~3年,实行弹性学制,可以提前或者推迟毕业。
(3)学位论文工作：大多数高校要求论文选题密切结合本学科发展、经济建设和社会发展的需要,有一定的理论意义和实用价值。
(4)培养方式方法：硕士生的培养方式为导师负责制,课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制,要求在申请答辩之前修满所要求的学分。
2 问卷调查内容与反馈信息
2009年11月,我们对北京某高校物流管理专业的硕士研究生做了问卷调查。此次问卷调查共发出98份,收回89份有效问卷,被调查人员涉及研一(28人),研二(34人),研三(36人)。调查的内容涉及专业设置、培养
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方案、课程设置、师资力量、专业教材、http://教学实践等方面的问题。由于篇幅限制,调查问卷的具体内容在此不予显示,关于统计分析的结果将在下文中分别说明。
2.1 关于学生来源问卷调查
调查问题与统计结果：①你的本科专业是什么？本科是物流管理专业的学生仅为14％,管理类相关专业的学生占47％,理工类学生占24％,其他专业的学生占15％；②研究生之前对物流管理的了解程度：很了解的仅占3％,一般的占40％,不是很了解的占36％,不了解的占21％；③选择物流管理专业的原因：认为是学校的热门专业有前途占57％,想要更深入了解的占20％,别人的建议占10％,随便选的占13％。
总体来说,我们国家的物流管理专业教育起步较晚。从对北京某高校的学生的来源分析,本科就是物流管理专业的学生所占比重很小,大多数同学是从管理类相关专业转过来的,同时还有少量理工类学生,所以很多同学在研究生之前对物流知识的了解仅仅停留在表面上,并且很多同学选择物流专业也是因为是学校的热门专业,再加上近年来社会上对物流炒得比较热的缘故。
2.2 关于培养效果的问卷调查
调查问题与统计结果：①你认为该校毕业生在行业中的竞争力如何？认为一般的占54％,很好的占6％,好的占16％,很差的占24％；②你对研究生教育的教学模式是否满意？表示一般的占48％,不满意的占33％,满意的占16％,非常满意的占3％；③你觉得国内研究生教育的模式如何？是否需要改进？表示一般、需要改进的占58％,不好、应该完全推翻的占18％,很好、不需要改进的占7％,好、可适当改进的占17％；④你是否认为在硕士研究生毕业后有继续深造的必要？不需要的占52％,没有影响的占20％,非常需要的占17％。
总体来看,学生对现阶段的教育模式基本持肯定态度,但也有33％的学生表示不满,说明还有待进一步改善。在问到北京某高校毕业生的竞争力时,54％的同学表示一般,24％的同学表示很差。从此结果来看,该校物流管理专业研究生的教育模式急需改善。另外,针对该校的具体情况,仅有17％的同学认为有继续深造的必要,可见毕业以后参加工作的同学占绝大多数。
3 物流管理专业硕士研究生培养概况
结合《物流管理硕士研究生培养问卷调查》结果,我们拟从课程设置、专业教材、师资力量、教学实践四个方面讨论一般院校物流硕士研究生的培养情况。
3.1 课程设置
我国物流管理专业硕士研究生的课程设置一般分为学位课和非学位课两种,其中学位课包括公共课、基础课和专业课,非学位课包括选修课和必修环节。各个学校的公共学位课基本相同,为第一外国语、自然辩证法、科学社会主义理论与实践；非学位课里面的必修环节基本类似,是学术交流、文献综述与开题报告、实践教育等。财经类院校开设的物流管理专业课程包括：供应链物流、供应链管理、战略管理、采购与供应链管理、电子商务与物流等；理工类院校开设的物流管理专业课程主要包括：运输系统分析、运输管理与政策、交通运输与规划、物流工程、物流技术等。调查问卷显示：研究生基本肯定本专业的课程设置,但未达到令人满意的效果；56％的学生表示学习该课程对于以后的工作用处不大或者是完全没有用处,44％的学生表示课程的学习对于以后从事物流行业有极大的帮助。
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3.2 专业教材
物流管理是从管理学、经济学等学科基础上发展起来的一个相对较新的学科,两百多所院校在近十年成功申办物流管理专业后,急需大量的教材,造成教材的出http://版时间短、任务重,出现良莠不齐的现象。另外,各院校办学特色和培养目标的不同也使得教材难以普遍适用。现在充斥市场的物流专业教材和辅助教材内容多相似,引用的参考文献多雷同,缺少具有真知灼见的专业教材。目前,硕士研究生所使用的物流类教材与本科生无明显区别,专门针对硕士研究生所编写的物流类教材很少。从问卷的调查结果看：仅有7％的学生认为现在的教材很好,表示一般的占49％,表示没用的占30％。说明现阶段的教材质量还不能达到令人满意的程度。
3.3 师资力量
现阶段我国的物流教师大部分是从经济学、管理学、计算机、机械工程、交通运输等相关专业转行而来。从而造成物流管理专业所开设的通用课程如经济学、管理学、财务与会计、人力资源管理等师资充足,而物流管理专业的核心课程如供应链物流、物流园区规划、运输与配送、仓储与终端管理、物流分析、战略采购与供应链管理、运营规划与控制等的使用与开发等需要专业师资担纲的课程教师稀少。问卷结果显示：有59％的学生认为教师的教学质量一般,认为不好的占28％,说明现在学生对于老师的教学方式和结果都不甚满意。
3.4 教学实践
现阶段的物流教育比较注重理论知识的传播,硕士研究生的教育亦是如此。我国一些院校中对物流管理专业硕士研究生的实践要求,一般都是参加“三教(助学、助研、助教)”。从调查问卷中也可以说明这一点：52％的学生表示自己在社会实践方面需要加强,而另有28％的学生表示自己动手能力需要加强,在问到现阶段北京某高校物流学院安排的实践活动能否满足需求时,表示完全不能的学生占37％,另外有27％的学生表示少了点。
4 思考与建议
根据对物流管理专业硕士研究生的教育现状研究,以及结合对某校问卷调查数据资料分析,我们认为，目前在物流管理专业硕士研究生培养上不同程度的存在着许多问题与课题需要解决、研究,但首先需要解决下述几个问题：
第一,物流管理专业教育要与最新的物流科学研究紧密结合。科学研究是硕士研究生阶段教育的
重要内容,与教学也是相辅相成的关系,物流管理专业教育者在教学与实践过程中要与最新科研成果相结合,在课题研究中提高硕士研究生的科研水平和实际操作能力。
第二,物流管理专业课程体系设置向综合化方向发展。目前我国高校物流管理专业课程的设置是按照学校特色,这种课程体系设置势必使培养出来的学生知识面过窄,严重影响学生科研水平的提高。因此目前国内各院校不仅要突出特色,还要加强基础课程的配置,在“宽口径、厚基础”上下工夫,培养基础扎实、知识面广的学生。
第三,提高物流管理专业核心课程师资水平。物流师资水平决定教学水平,特别是我国不少高校对研究生的培养实行导师负责制,物流管理专业核心课程教师稀少直接影响到教育质量。这一问题的解决有赖于在校教师接受专业培训和聘用国内外物流专家和企业资深物流经理为客座教授等办法来实现。
对物流工程专业的认识范文3
（一）加深对所学专业课程的理解，增强综合运用专业知识的潜力。
1。对物流业与国民经济的关系有较为清晰的认识和理解；
2。对物流企业组织机构与职能，以及物流企业与金融机构、政府主管部门和用户等方面的关系有进一步了解；
3。对物流企业的全部经营活动，有一完整的掌握；
（二）熟悉专业工作的资料，提高运用理论知识解决实际问题的潜力。
1、透过参加物流企业经营管理业务实践，对企业的投资决策、前期工作、仓储、配送、报关等环节有一个全面了解。个性应重点掌握其中前期工作和业务流程等重点资料
2、使学生对物流人才素质的要求有深刻的认识。
二、实习时光和方式
1、实习时光：第三学年下学期初，第1～20周，共计20周。
2、实习方式：
学生实习采取分散实习方式。由学生根据实际状况自行联系实习单位。
3、可供选取的实习单位有：
仓储配送类企业；运输类企业；国际货代与报关企业等。
4、实习初期，学生应与实习单位的有关负责人一道共同协商制定实习计划和实习资料，实习期间应与实习单位员工一样，参与所在单位的正常业务工作。
5、实习期间，重点熟悉所在实习单位业务工作。
三、实习资料及要求
学生参加顶岗实习应以提高自身综合技能为主，综合运用所学专业理论知识解决实际工作中出现的问题，是大学期间所学专业知识融会贯通的过程，也是学生最终走向社会之前的一次检验。学生主要实习任务如下：
(一)基本要求
1、顶岗实习是学生完成全部专业课程学习后，走上实际工作岗位之前接触社会，检验自身专业素质的良好机会。学生应利用这次机会充分了解行业背景，认识今后所从事的专业工作的性质、特点和要求。透过实习，学生应充分认识实际工作对专业理论知识的要求，找准差距，确定需要补充和完善的资料。
2、学生在实习过程中应注重综合运用所学专业知识解决实际问题的潜力。学生在解决实际问题时，应对所学各种专业知识加以融会贯通，锻炼和提高自身的综合技能。
3、学生在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的潜力，团队合作的潜力，组织管理潜力等，以尽快适应未来实际工作的要求。
(二)专业要求
物流管理专业的实习应做到了解物流企业行业的基本特点和制
度，了解物流企业管理部门职能和工作程序，了解物流企业的运作模式，了解物流相关专业机构的设置和职能，了解物流各专业从业人员的基本潜力和业务素质要求。
四、实习规定
1、在实习期间务必遵守学校和实习单位有关纪律规定，按时上下班，不得迟到早退，一般不准请假，特殊状况须向实习单位或带队指导教师请假。
2、遵守保密制度。在实习期问，因实习需要，征得指导教师的同意，可查阅有关内部资料，应注意保密。尤其与外商、外资人员和其他社会人员接触时，不得泄露国家政治、经济技术和实习单位的商业机密。
对物流工程专业的认识范文4
[关键词]交通运输;实验室;实验教学体系;建设方案
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.20.188
[中图分类号]G642.423 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）20-0-02
1 引 言
交通运输业是国民经济的基础产业，在国民经济体系中处于领先地位。随着我国交通运输业的快速发展，需要培养大批高素质的专业技术和管理人才。高校交通运输工程专业的设置，旨在培养具备现代交通运输工程的规划、设计、组织与管理知识及相关开发能力的人才，以满足国民经济各部门对于交通运输决策、规划、建设、组织、指挥、运作、维护及管理的需求。
与一般工程专业一样，交通运输工程专业教学体系包含理论教学和实验教学两个部分。而鉴于交通运输工程专业具有很高的实践性，其中的实验教学过程对于培养工程专业人才的综合能力具有十分重要的作用。因此，必须建设一个与现代交通运输业发展相适应的教学实验室，并在教学过程中进行有效管理，才能确保教学质量、最大限度地提高教师与学生的科研服务能力。
高校教学实验室的基本要求应包括：建立一个科学、先进的实验平台，层次结构分明，系统功能合理，安全、环保、节能，高效管理与运作，方便学生开展科研活动，能以焕发学生的实践创新能力，适应现代交通运输业的实际需求及发展方向。
2 交通运输专业实验教学体系层次
交通运输工程的涵盖面很广，包括了多种运输方式和多个组成部分，现代交通运输工程还涵盖了智能交通系统（ITS），交通运输工程与物流工程也在交叉融合中迅速发展。
鉴于交通运输工程的广泛性，每个高校交通运输工程专业的人才培养侧重点各有不同，高校应根据自身的专业目标及研究重点，策划一套具有自身特色的课程体系，避免人才的一般化或同质化。交通运输工程专业的实验教学体系，既要和具体的专业课程紧密配合，又要满足系统化的要求，使学生通过实验教学过程的实战训练，更加深入地理解本专业的基础理论知识，同时又提升实践能力和创新潜力。交通运输专业实验教学体系的层次包含以下几个部分。
2.1 基础认知层面
这是实验教学体系的第一阶段，即通过一系列演示性实验，结合专业认识实习，使学生对交通运输工程专业有全面的认识理解，初步了解交通运输行业的发展状况和趋势，明确学习目标，激发学习兴趣，为专业课的学习打下良好基础。
2.2 理论验证层面
这是实验教学体系的第二阶段，即结合交通运输工程专业课程的专业理论，通过验证性实验，增强学生对基本概念、理论的理解和掌握，提高学生对专业理论的学习兴趣和分析问题的能力。
2.3 操作应用层面
这是实验教学体系的第三阶段，即在理论验证的基础上，引入成套的、系统的交通运输工程专业软硬件，运用真实的作业流程和数据，开设操作型和应用性的实验项目，使学生理解并掌握交通运输工程的各组流程及作业方法。
2.4 设计研究层面
这是实验教学体系的第四阶段，在学生掌握了交通运输工程专业基础理论及基本操作的基础上，进入设计型项目和研究性课题，引导他们运用科学方法提出或设计实验方案，并对实验方案及实验结果的正确性进行验证，从而提高其科研水平及创新能力。
3 交通运输实验室实验教学体系的构建及实验项目的设计
构建一个完整的交通运输实验教学体系及其涵盖的实验教学项目，应以已有的专业人才培养方案、课程体系为依据;同时根据本高校的专业重点，系统策划实验内容，以编制规范化、标准化的实验教学方案。以东南大学为例，我校交通运输专业采用“理论教学、科学研究、实践创新”相结合的人才培养模式，以旅客运输与货物运输工程为重点、物流工程为延伸、汽车运用工程为补充，以培育具备客货运输与物流工程的规划、设计、组织与管理等方面知识及相关开发能力，能从事客货运输系统的规划、组织、指挥、决策以及物流系统规划、设计与管理的高级工程技术及管理人才为目标，其交通运输专业实验项目的名称及类型见表1。其中，旅客运输的培养重点是道路运输体系，货物运输则结合物流学和国际贸易，侧重于道路运输和水路运输系统为主的综合运输体系。围绕上述目标，面对若干具体专业课程，本实验教学体系的结构包含以下几个部分。
3.1 客运管理模拟实验
该类实验项目的开展以道路运输体系为主，内容包括城际道路客运和城市公交客运，通过eBus客运管理系统和智能公交调度系统的运用，认识和体会城际公路客运站和城市公交调度系统平台的系统功能、运营计划、调度、报表管理、数据分析、终端远程管理、票务管理、车队管理、结算管理、参数配置等环节。
3.2 货物运输管理模拟实验
运用本实验室配套的货物运输管理实验教学平台，构建多方位的实验项目，内容包括：集装箱码头管理、堆场管理、货物海运业务、船代业务、电子口岸管理、集装箱运输管理、仓储管理等环节。通过该平台，模拟国际货运系统的各项作业环节，提高学生解决实际问题的能力;此外，本实验室还具备SQL SERVER、ACCESS等开发平台，学生可在教师指导下进行货运及物流系统的功能定位、设计，并最终完成所需的软件开发项目。
3.3 物流和供应链实验
现代物流工程是货物运输业务的延伸。鉴于我国经济发展对于物流专业人才需求的不断增长，东南大学努力培养物流工程学生的实践能力，扩展本科生的就业面，本实验室设立了适应于相关专业的物流和供应链的一系列实验项目，包括认识实验演示、系统流程分析、物流理论验证、物流系统设计等环节。应用Arena、AutoMod、LOGWARE、CAD、MatLab软件，学生可进行物流系统的分析、验证和设计。
3.4 载运工具运用类实验
本校交通运输专业，载运工具的运用以汽车教学实验为主。实验室配备有实验车辆、模拟驾驶仪、侧滑台、灯光仪、尾气分析仪、震动与噪声检测系统等设施，可进行相关课程实验、SRTP实验和本科生学科竞赛等实验项目。
表1 交通运输专业实验项目名称及其类型
实验项目分类 实验项目名称 实验项目类型
客运管理模拟 城际客运组织管理操作实验 操作应用型
智能公交调度系统操作实验 操作应用型
城际客运运营线路设计及调度 设计研究型
公交运营组织策略实验 设计研究型
公交多线路间资源优化策略实验 设计研究型
货物运输管理模拟
集装箱堆场管理系统操作 操作应用型
集装箱运输管理系统操作 操作应用型
集装箱码头管理系统操作 操作应用型
货物海运出口系统操作 操作应用型
进出口贸易中报关软件的使用 操作应用型
仓储管理系统操作 操作应用型
船代管理软件的使用 操作应用型
口岸物流仿真模拟实验 基础认知型
物流和供应链
库存策略实验 理论验证型
分拣（运输）策略实验 理论验证型
选址策略实验 理论验证型
牛鞭效应仿真实验 基础认知型
汽车生产线物流仿真实验 设计研究型
供应链可视化仿真实验 基础认知型
物流中心虚拟规划设计实验 设计研究型
自动化立体仓库分拣仿真实验 设计研究型
配送中心分拣策略仿真实验 设计研究型
载运工具运用 汽车一般参数测定 基础认知型
汽车制动性能实验 理论验证型
汽车动力性能实验 理论验证型
汽车燃料经济性实验 理论验证型
4 交通运输实验室建设方案
研究型大学的交通运输实验室，既应围绕现有交通运输专业课程和实验教学体系而构建，又要具备高层次、多样化、开放性和创新性，使实验室有效地为教学服务，同时，能为学生的课外科研活动和课题研究项目提供条件，为师生提供有利于知识沟通和学术交流的优良环境。实验室建设的工作重点包含以下几个方面。
4.1 围绕目标，服务教学
实验室的规划和布局要紧紧围绕具有自身特色的人才培养目标，实验室的软硬件配置要紧密结合实验教学体系和实验项目，布局清晰合理，主导方向明确。例如，以载运工具运用和汽车构造为主导方向的实验室布局，重点建设汽车实验教学平台，如汽车构造、汽车理论、汽车检测诊断、汽车运用等;以铁路运输系统为主导方向的实验室布局，则以铁路机车设备、信号设备和铁路运输组织为重点。
4.2 实验系统软硬件配置均衡，设施功能适宜
交通运输专业的实验系统既需要配备合理的硬件设施，进行相关的演示、操作、研究、功能设计等项目，也需要构建配套的软件系统，以及相对应的局域网络，便于进行流程仿真、系统分析、软件开发等实验环节。
4.3 确保实验室设施的维护保养
交通运输实验室建设需要大量的经费，因此，必须在注重建设的同时，注重设备、设施及其软件的维护保养。应对现有的实验设施，建立合理的使用、管理制度，科学规范地操作，制定并实施维护保养计划。实验室每年应能得到一定的经费，用于设备的维护、保养。
4.4 实验室设施的定期升级
结合教学内容的不断优化和更新，实验室软硬件设施应定期升级，以便能跟上科技及经济的日益发展，与时俱进，持续为学生提供紧密结合当前科技发展需求的实验教学条件，实现实验室的高层次、创新性进步。
4.5 建设开放性的实验室
现代的实验室，应实践开放化管理，“服务于教学、科研，教学、科研提供实验室的实力”，通过实验室的高效管理与运作，打造良好的教学科研环境，为培养一流人才创造有利条件。
东南大学的交通运输专业实验室构建工作，根据本校交通运输专业人才培养目标，结合交通运输专业实验教学体系层次和结构，近几年来，陆续建设了客运管理模拟实验室、货物运输管理模拟实验室、汽车运行性能检测实验室、模拟驾驶实验室、汽车构造实验室（共建），且日臻完善。同时，本实验室又配置了认识实验演示区，包括综合客运交通枢纽模型、综合物流园区模型、立体仓库和堆垛设备、自动化分拣线（共建）等。学生在参观认识实验演示区后，对交通运输系统的原理、操作、使用，可增强感性认识，深化理性认识。东南大学交通运输实验室结构和功能见表2。
目前，我校交通运输专业教学实验条件还相对薄弱，实验设施有待进一步建设，为此，需要结合学科“十三五”发展规划以及本专业人才培养计划，加强实验室建设，增添必要的仪器设备，以充实实验教学体系，以更好地开展设计研究性实验，进一步提升教学和科研水平。
5 结 语
交通运输工程专业具有很强的实践性，实验教学环节在专业人才培养中起着重要作用。本文所探讨的高校交通运输专业实验教学体系的层次，实验室的结构和具体功能及实验室建设的构想。
主要参考文献
对物流工程专业的认识范文5
"培养适应社会主义市场经济需要，能够从事区域物流系统优化、企业物流控制和经营管理、为客户提供满意的物流服务、可持续发展的中、高级物流管理人才"。具有扎实的物流管理专业及其他相关专业知识，熟悉相关法律法规，了解现代物流的运作流程，掌握现代物流管理的基本理论和信息技术，集仓储、运输、包装、配送、流通加工、营销、信息处理等实务能力于一体的，基于工学结合的专业教学模式能增强物流专业学生的专业技能和综合素质，根据物流业务岗位的任职要求，对物流专业课程体系进行改革和整合是职校各专业教学改革的新趋势。物流专业的教学改革必须从岗位工作任务分析入手，打破学科体系，建设基于工作任务的核心课程，特别是要建设完善针对某一领域基层管理岗位的课程内容，改革教学方法，构建突出岗位技能培养的实践教学体系，使学生专业学习和顶岗实践交叉进行，保证与本专业的培养目标相一致，增强学生的职业能力，实现学生就业时与企业的"零距离"。
1.建立与专业教学改革目标相适应的实践教学体系
以培养学生的技术业务能力、社会能力、方法能力和个人发展能力为出发点。专业教学计划中的实践教学体系包括入学军训、课程教学中案例模拟、第二课堂活动（包括课程学生社团活动和社会服务活动）、假期社会调查和实践活动、物流公司见识实习、毕业顶岗实习。
1.1 建设物流实训基地。物流实训基地的建设是为了给学员提供实践环境，而且要具备不同层次不同范围的实践功能，包括物流专业学生毕业实训，物流企业人员短期培训，物流职业资格认证培训等，目的是向社会培养和输送实践性强的复合型物流人才。
1.2 加强培养学生的适应能力。职校应与企业建立良好的校企合作关系，确立为企业服务的理念，不断带动教学内容、教学方法的变革，带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高，才能适应社会经济的发展。
2.加快高素质的教师队伍建设，推动课程体系改革
职校应加大教师素质能力的提升力度，重视鼓励教师在教学中课程体系改革的实践。随着现代物流业的迅猛发展，物流从业人员也应与时俱进地学习新知识和新技能，这就要求职校必须重视教师的素质能力，应从物质上与精神上重视鼓励教师，多方面为教师创造条件，灵活调整教师的授课方式方法，对积极上进分子给予适当补贴，提倡教师对物流专业学生进行多层次、多方面的专业知识教育和专业实践培训，在职校内部形成学习物流专业知识与技能、提高学生物流管理与运作水平的热潮。
同时，可以聘用其他职校专家、物流咨询公司专家、培训机构讲师为本校的资深物流顾问与培训讲师，为这些专家提供灵活的工作机制，就本校物流专业教学体系改革发展中出现的问题，共同探讨，从而为教学改革方案的落实奠定坚实的人才基础。
3.重视推动物流管理专业的产学研结合
物流是一门应用性、理论性极强的科学，同时也是一门实践性极强的产业，它离不开产学研的结合。物流教学要与物流研究中心与物流研究所结合起来，把研究成果用于教学实践中。学校在教学中要重视案例教学，改进教学方法，形式可以多样化，采用讲授或研讨，又或者是座谈、交流，按照不同的教学层次分不同的深度进行授课，不仅要重视培养学生的动手能力，更要重视培养学生具有较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策，形成产学研相结合的良性循环。
4.建立健全"培训和从业资格认证制度"以及相应的认证体系
为了提高物流从业人员的理论水平和实际操作能力，开设物流证书培训，如物流领域的行业协会开设的职业资格认证培训，已是物流人才培养的必要补充。目前，我国的物流认证成果有：中国交通运输协会2002引进英国皇家物流与运输学会（ILT）的国际物流资质认证体系、中国物流与采购联合会的物流职业经理管理证书，以及中国商业技师协会的物流职业资格认证等。当然，我国的劳动与社会保障部也已经制定了物流师国家职业标准。这些认证制度和认证体系的建立，既使得物流教育面极大拓宽，又在一定程度上形成了一种制度激励，促成从业人员甚至学生实现具体的阶段目标。
5.积极发挥相关行业协会的作用
企业毕竟是具体的实业单位，他们往往无法实时地全局把握整个行业的发展动向，从而出现短时盲目，这就必然会影响到其人员培训。同时，为了自身利益，个别企业很可能进行一些违规操作而不顾忌员工乃至行业的整体利益。为了解决上述问题，需要积极发挥物流行业协会的指导和协调作用。美国物流比较注重企业物流，尤其开始注重全球物流战略，但也是以企业为核心的。相应地，作为非官方机构，美国物流管理协会始终坚持企业家办会原则，不受政府影响，但可以与政府合作。其主要责任就是协调物流企业关系、为企业教育和培训合适的从业人员，而相应的费用及会费则又是协会的主要经济来源。我国的物流与采购联合会同美国物流管理协会属于同级别单位，其功能、目标也同美国物流管理协会类似。因此，充分发挥它的职能作用，必将对物流人才的培养产生重要的积极影响。
6.提高物流人才学历教育的培养质量
职校是培养中级物流人才的主要阵地，要培养符合时代要求的合格人才，各职校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体系出自己的特色。
准确定位，做好培养目标设计。职校的人才培养目标设计是以各学校的办学定位为依据的。目前国内职校在办学定位方面各有侧重，有的培养研究型人才，有的培养应用型人才，有的培养复合型人才。但就物流专业人才培养而言，由于物流学科的综合性，物流产业的跨行业、跨部门性，物流人才必须是符合型的。这类人才一方面应该具有比较扎实的理论基础，比较宽泛的知识面和比较强的适应性；另一方面还要具有有效组织物流活动的实际操作能力。因此一般而言，职校物流专业的培养目标应该是：培养有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事物流运作与管理的复合型人才。
搞好物流学科建设，构建合理的课程体系。现代物流学科是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程之中。作为一门交叉学科，它与管理学、经济学、工程学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科。因此要开展对物流学科的研究，搞好物流学科建设。在物流专业课程设置方面，必须根据专业特点，着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力，按照"厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应"的原则建构课程体系。
参考文献：
[1] 汝宜红.物流学导论[M].北京：清华大学出版社，北京交通大学出版社，2004.
[2] 杨赞.关于物流人才培养的思考[EB/OL].[2008-06-23].
对物流工程专业的认识范文6
[关键词]生物工程；认知实习；生产实习；优化
1实习的分级
本专业对社会实践实习环节进行分级，具体包括认识实习环节和生产实习环节，总共4学分。认识实习是培养工科型专业人才过程中必不可少的一个教学环节，也是学生从基础课程学习转向专业课程学习过程中确立课程工程应用背景的一个重要学习环节，对提高学生的专业认知度和对专业知识的学习兴趣具有至关重要的作用[11]。认识实习安排在第二学年第三学期进行，均属于专业必修课程。通过认识实习，拟达成以下培养目标：(1)让学生初步了解化工生产实际流程，建立对化工生产过程的感性认识，逐步建立化工过程的系统概念；(2)初步了解典型的化工生产过程、生产条件、生产设备及操作特征和控制方法，初步学会看、画工艺流程图和设备图；(3)结合实际生产过程，培养应用理论知识分析和解决实际工程问题的能力，并为后续进一步学习专业课程奠定基础；(4)在实习中向工人、技术人员学习，培养工程人员的责任意识，增强劳动观念和纪律观念。生产实习是培养工科型专业人才过程中最重要的一个环节，要在认识实习使学生获得化工生产的感性认识的基础上，使学生获得初步的生物化工产品生产技能和管理知识[12]。通过生产实习使学生了解社会，接触实际，增强劳动观念，群众观念和社会主义事业心，巩固所学的理论知识，培养独立工作能力[13]。生产实习安排在第三学年第三学期进行，生产实习相对于认识实习，内容加深，主要使学生获得初步的生产技能和管理知识，巩固已学专业理论，为毕业论文(设计)打下一定的基础。生物工程生产实习是生物工程专业学生针对生物工程专业基础课和专业课学习进行的实习，其主要目的是通过实习，使学生全面了解和认识生物化工生产过程、管理措施、经营状况和环保安全等情况，巩固、加深和理解生物化工单元过程的原理，以及典型设备的结构和操作，进一步增强工程观念，培养学生的工程实践能力和创新能力，为后续专业课的学习、毕业论文、就业打下坚实的基础。
2实习的模式
认识实习采用“校外实习基地参观”的模式进行，而生产实习则采用“校内实习基地实操”和“校外实习基地参观”相结合的模式进行，在实习环节中，每次实习都由经验丰富的老师带队，同时企业也专门配备了专业的实习指导人员。
3实习基地的建设
实习基地的建设是搞好实践教学的基本条件，是实习教学环节当中最重要的部分。实习基地建设得好与不好，有无稳固的校外实习基地，直接影响到学生的培养质量。实习基地的建设包括校外实习基地和校内实习基地的建设。生产实习的校内实习基地为厦门大学漳州校区生物技术教学实训基地，该基地位于漳州校区生化大楼的一楼和三楼，现已投入经费约670万元，其中进口设备共约300万元。一楼主要建设了发酵、粗制和精制三个车间及相关的配套设施，如空气压缩净化室，远程监控室(学生值班室)，配料室等。主要设备包括成套发酵设备，分离提取设备及产品包装设备。三楼建设了菌种室、化验中心、生物技术实验室、细胞培养室等。该实训基地的建成，可以提供生物制药生产全过程的模拟演示，为生物技术、生物工程类和药学专业的生产实训提供良好的场所，从而增强学生实践能力的培养。目前该基地生产实训的主要内容是利用褐黄孢链霉菌发酵生产纳他霉素，经过菌种制备、培养基配制、发酵罐实消灭菌、接种、发酵控制及产物的萃取分离、干燥等流程，最终获得粉末状的纳他霉素。本专业还建设了稳定的校外实习基地，同时通过产学研合作等形式与实习基地签订了合作协议，目前建设的实习基地为国有大型石化与化工企业、民营大型生物化工及生物制药等企业，其生产工艺先进、管理规范、工艺流程成熟，为学生提供良好的实习实践平台。为了保证认识实习和生产实习在校外实习基地的顺利进行，能够有效达到实习的目标，对学生在实习期间做了如下的要求：(1)入厂培训并听取报告：理论联系实际，在实际进入生产车间之前也需要进行理论指导。实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍本单位情况及进行安全保密讲座。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关技术人员做技术报告，介绍该单位产品的结构及特点、生产装备及加工工艺的特点、存在的问题及解决的途径等、生产中的技术革新成就、以及生产组织和管理方面的经验及问题等。(2)参观实习：学生到实习单位有关车间，由工厂的工程师带到现场进行专业性的参观，详细讲解各装置的工艺流程和设备，以获得更广泛的生产实践知识；通过观察分析以及向车间工人和技术人员请教，完成规定的实习内容。(3)阅读实习教材：在实习中，学生应结合实习内容及要求，预习和复习实习教材以及有关资料，以便使实习不断深入地进行下去。(4)实习记录：在实习中，学生应将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等记入实习日记。实习记录是学生编写实习报告的主要资料依据，也是检查学生实习情况的一个重要方面，学生每天必须认真填写实习记录。(5)实习报告：在实习结束时，学生应撰写并提交书面的实习报告，包含主要工段流程图的绘制等。
