路灯的文化与设计范文1
关键词：人性化；可持续；模块化
1草坪路灯的概述
1.1当下公园小道草坪路灯的类型
在公园小道草坪路灯中，可根据使用环境、设计风格的不同，从而会产生不同的种类，其分为：古典设计风格、现代简洁设计风格、仿生设计风格、绿色设计风格等。根据使用功能类型可分为：地脚草坪灯、草坪路灯、草坪景观灯等。
1.2公园小道草坪路灯的运用范围分析
在公园小道草坪路灯的研究中得知，这种路灯的运用范围很清晰并且随处可见，一般都是在公园的小道上、路边、草坪上、或是比较狭窄的道路里。在一个公园里，如果只有基本的高亮度照明路灯，就会使得公园显得单一。而小道草坪路灯却能弥补这个不足，同时也能分散人们的注意力，提高人们的兴致。
2公园小道草坪路灯的设计分析
2.1公园小道草坪路灯的人性化设计
在了解公园草坪路灯的类型、运用等概述之后，首先可以得知这种路灯的主旨是服务于人们，所有的设计和类型都是为了便利人们的生活，给人们带来安全感。它与人们与时俱进，因此我们就必须为此类路灯人性化设计方面进行全面的研究与探讨。
从健康性方面。首先，要注意光的分布问题。光的分布要合理，如果分布太紧密则会适得其反给人带来不适感；然后是照明的色度问题，公园小道草坪路灯必须要有舒适的颜色；最后不能对人眼睛形成刺眼的光效，要控制色温。
从环保、节能性方面。符合条件的首先为太阳能路灯，因为太阳能路灯用的是免费的太阳能资源，而且没有任何污染，不需要任何电费花销，又属于清洁能源，所以太阳能路灯是最节能、环保的；而led路灯环保、无污染、寿命长，因此led路灯也可成为节能环保的选择；再者高压钠灯、白炽灯等则成本比较高、使用的寿命比较短，并不能达到环保节能的作用。
从时尚性方面。这就需要设计师们从造型、空间安放方面下手。设计师们可以打破常规，在空间摆放上不遵循整齐排列的原则，而是根据艺术的美感进行摆放，不仅要注意灯的高度、间距也要注意与周围环境相呼应，更要注意其美观性和时代性，给人视觉上的冲击。
由此可见，公园小道草坪路灯的人性化设计需从健康性、节能环保和时尚性着手，这已成为目前设计的主流趋势。
2.2公园小道草坪路灯的可持续性设计
公园小道草坪路灯的可持续性要从两方面入手，首先是路灯的制作材料方面，要遵循健康、环保和成本低的原则，然后则是要求智能化设计。目前，led路灯是路灯设计中使用最多的技术，但很多led路灯缺少一定设计感，而太阳能路灯、高压钠灯、风光互补型路灯等都在技术、成本及使用空间等上有很多不足。在科技发达智能化时代的今天，能充电的路灯、有无线wifi类型的路灯、可供休息的路灯等智能化路灯已成为趋势，人们可以利用科技技术实现智能化型公园小道草坪路灯的可持续性设计。因此，在研究新的智能化可持续性设计的公共草坪路灯中技术与材料很重要。
2.3公园小道草坪路灯的模块化设计
设计一直都是服务于生活，并且致力于改善生活。在产品设计里，模块化是从外观上体现，一般指的是拆分组合型设计。模块化设计大多运用的方式是：化整为零和化繁为简，设计者与使用者通过组合的不同，从而产生出不同的产品。而因为自身的灵活性较高，模块化设计大多常与折叠设计、扁平设计等融合于一起。路灯在出现故障时维修是一大问题，而拆分组合功能优秀的路灯则能大大减少维修的难处，并且节约时间以免给人们带来不必要的影响。模块化设计这种概念和设计方法已经在各个领域得到广泛运用和普及，它主要有两大优势：首先，它解决了品种、生产、规格的多样性和专业性之间的矛盾；然后，模块化设计也为先进的技术、设备的提高创造了有利的条件。而公园小道草坪路灯则能随着这一趋势走模块化设计之路，这为广大人民提供了更大的利益和便捷。
3结语
通过对公园小道草坪路灯设计的一系列研究调查与分析得知，要想设计出一个优秀的公园小道草坪路灯必须要从实际出发、强调与自然和谐共处的原则。而在设计中同时要注意材料的运用、在科技上的智能化O计、对人的人性化设计、对未来的可持续性设计以及对产品的模块化设计等。在设计公园小道草坪路灯的道路上，人们所要探索的还有很多。
参考文献：
[1]涂冰峰.绿色光源_LED光源的发展前景[J].内江科技，2010，31（06）：42-45.
路灯的文化与设计范文2
关键词：ZigBee；LED路灯；PWM；CC2430
引言
文章设计的智能路灯控制系统的路由节点和协调器节点选用TI公司的CC2430芯片作为光照数据采集处理的硬件平台，并且具体讨论了采用CC2430芯片LED路灯照明系统的设计方案。该方案实现了无线智能化亮度可调的照明技术和系统运行过程中对其实时监控的功能。文章对基于ZigBee的智能LED路灯控制系统进行了整体的设计，分别实现系统的节点硬件和软件的具体功能[1]。
1 系统的方案设计
基于ZigBee协议的智能LED路灯控制系统可以分为三个部分：
（1）终端控制：控制中心利用上位机软件对系统进行整体监控，实时监控路灯运行状态和接收采集到的信息。
（2）远端接入：由GPRS与ZigBee协调器共同组成，控制中心通过 Internet 发出的控制信号由GPRS接收后转为ZigBee信号传输至每盏路灯[2]。路灯网络上传至网关的各种参数信息也由GPRS发送至控制中心。
（3）单灯控制：每盏路灯都装有基于ZigBee的无线路灯控制器，它们一方面接收协调器发出的ZigBee信号并执行相应的操作，另一方面采集电流、电压、光照度等信息传输至控制中心，并可以根据需求产生PWM信号至LED驱动来调节路灯的亮度。
系统方案设计框图如图1所示。
2 系统的硬件设计
2.1 LED驱动电路设计
该系统选用HV9911芯片来设计变压电路来驱动LED，HV9911是一款高电压PWM LED驱动控制芯片，而且不需要额外的电压，因为它有一个9V-250V DC的输入电压稳压器，可以由单一输入电压提供工作电源。
图2为利用HV9911芯片设计的LED驱动电路。J1A和J1B为电压输入引脚，其输入范围为130V～250V DC。J2A、J2B为输出引脚，输出电压范围是20V～100V DC。可以通过J3C脚输入PWM信号来调节HV9911输出电流的占空比。PWM调光原理：利用PWM信号的不同占空比来控制LED的通断时间，从而改变流过LED路灯的平均电流，达到调光的效果。若PWM的脉冲宽度为ton，脉冲周期为T，则其占空比D=ton/T，改变占空比D的大小就可以改变LED的亮度了。
2.2 电压电流采集模块
如图3，将R1电阻两端分别接端口±IN，然后按照要求连接芯片的电路，此时引脚6的输出值应该是R1两端的电压。采用小阻值电阻R1产生的电压对LED 电流进行采样，将采样的小阻值电阻串联到LED 电流回路中，由于阻值非常小，它对LED 的回路电流造成的影响可忽略不计。
2.3 光照度采集模块
由于光敏电阻的线性比光电三极管要差，会使得测量的数值不精确，因此选择光电三极管。光电三极管随着光照强度的不断变化，其阻值也会随之发生变化，从而引起电路电流的变化[3]。基极的光电流通过ADC通道连接CC2430芯片的P0.7端口。包含光电三极管的光照度采集电路如图4所示。
2.4 硬件的总体设计
图5是CC2430硬件节点电路，其硬件系统主要包括：CC2430主控芯片、32M系统时钟、供电接口、调试接口和天线。其中C1和C4是晶振的负载电容，C5、C11、C12为去耦合电容，对电源进行滤波来提高芯片的稳定性；R4、R5为偏置电阻，为32M晶振提供合适的工作电流。电感L1、L2、L3和电容C10以及微波传输线组成一个非平衡变压器，该结构符合输入输出匹配阻抗的要求。其中，ADC通道P0.7连接光电三极管用于对环境亮度的采集[4]。
3 智能LED路灯控制系统的软件设计
文章采用Microsoft的Visual Studio2010开发平台，并通过C#语言开发上位机的监控软件。实验室条件下设计的2路灯上位机监控软件主界面如图6所示。
系统工作时首先进行界面的初始化，将路灯1、2的显示界面关闭，然后等待用户去设置串口，以及按下开启监控按键。如果用户按下按键后串口不存在，则弹出错误重新选择串口号。如果配置正确将会等待ZigBee 协调器发送数据，收到数据后通过程序区别路灯1与路灯2，将会显示在主界面上，主要有路灯状态、路灯亮度、LED路灯电压、环境亮度等级、时间以及雷达监测状况。
4 结束语
文章除了使用ZigBee无线传感器网络来实现路灯控制系统的无线通信外，还要实现灯的智能控制，采用照度传感器触发和上位机实时控制的方式来控制路灯的开启、关闭和自动亮度调节。系统预先设置不同的场景模块，利用PWM占空比可调来实现不同的照明需求时段自动调入所需的场景。本系统还使用了LED作为光源，在提高系统的信息化、智能化的同时，还大大降低了电能的消耗，符合国家绿色发展和节能减排的需要。
参考文献
[1]申利民，翁桂鹏.基于ZigBee的智能小区LED路灯控制系统设计[J].中国照明电器，2011（2）：26-29.
[2]李旭亮，邓国强.基于ZigBee+ GPRS智能控制的LED路灯绿色照明低碳经济新技术[J].照明工程学报，2010，21（Z1）：78-81.
[3]鲁进，郭利进.基于ZigBee的LED路灯照明系统设计与研究[J].微型机与应用，2013，
路灯的文化与设计范文3
关键字：LED路灯工程管理规范化技术方案
中图分类号：E271文献标识码： A
一、前言
路灯工程建设是城市基础设施建设的一项重要工作，与人民群众的日常生活息息相关。目前，各大城市都在积极普及LED路灯，传统的路灯工程建设正在向新型的LED路灯工程建设迈进，LED路灯工程作为一个系统工程项目的管理水平在一定程度上代表了该城市基础设施建设的管理水平，路灯工程建设规范化管理和技术方案是一种相互结合的立体多维的关系，是为实现整个LED路灯工程要求的质量、时限、费用、预算而进行的规划、组织、控制和协调，在整个的工程管理工作具有很强的系统性和操作性。本文以工程管理进度理论为基础，结合寿光市LED路灯工程管理积累的经验，对LED路灯工程的科学化、规范化管理及相关技术方案进行简要的探讨研究。
二、LED路灯工程建设规范化管理的重要意义
就我们寿光市而言，近几年，寿光市大力普及推广LED路灯，所有新建道路均使用LED路灯，截至目前，共安装LED路灯7000余盏，完成LED路灯改造5107盏，建设力度非常大，因此，LED路灯的工程项目管理工作十分重要，直接关系到路灯的后期维修管理工作，所以，只有不断总结路灯工程管理的经验，才能确保路灯工程施工质量，加强LED路灯工程的科学化、规范化管理，对今后城市亮化建设具有重要意义。
三、LED路灯工程建设的规范化管理
LED路灯工程的规范化管理是为建设项目的顺利开展形成的条理明确的可操作性计划进度，路灯工程施工管理是一项综合性很强的工作，是一个系统工程，包括工程的前期准备、工程技术安排、技术安装问题难点、工程的协调组织及工程中可能遇到的突况等，一旦出现问题，往往会影响整个路灯工程的进度和质量。
（1）测量定位
根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。
（2）老路基开挖
与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。
（3）基础土方开挖
采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。
（4）基坑报检
根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。
（5）钢筋、预埋件安装
根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。
（6）模板安装
模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。
（7）混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。
在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。
（8）基础回填
待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。
（9）清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆
使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。
四、LED路灯工程项目管理技术方案
在新建LED路灯工程和LED路灯改造工程中，我们积累了大量的LED路灯工程管理的经验和流程，形成了相对完整的项目管理技术方案。
五、LED路灯工程建设管理的注意事项
路灯工程建设管理是一项系统工程，与以往的传统路灯的工程建设管理有很多不同之处，需要进行全过程、全方位的管理，很多的事项需要我们加以重视。
（1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；
（2）灯泡朝向统一、角度一致；
（3）灯杆的防锈层不得破坏；
（4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；
（5）灯杆间距注意内外弧长修正；
（6）吊装时注意交通行人、行车的安全；
（7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；
（8）吊装时要设置警示标志。
六、LED路灯工程管理的技术要求和电路说明
（一）技术要求
（1）将灯具置于灯杆上，调整好角度，用螺丝将其固定。将截面大于1mm2的足够长度的红、黑色双绞线穿入灯杆，直至放至灯杆底部。
（2）有多路LED时可多根同时穿入。将一根双绞线的红、黑线分别接在第一路LED的正、负接线端子上，另一根双绞线的红、黑线分别接在第二路LED的正、负接线端子上，其他依次类推。连接完毕检查无误后，盖好灯盖。
（3）将电源置于灯杆底部的电器门内，用螺丝使其固定。拨去线头绝缘层，再将电源输入电缆的棕色线与电源端的相线连接，电源输入电缆的蓝色线与电源端的零线连接，电源输入电缆的黄绿色线与接地保护线相连接。
（4）将电源I的正输出端（棕线）与第一路LED引下线的正端（红线）相连接，负输出端（蓝线）与第一路LED引下线的负端（黑线）相连接；将电源Ⅱ的正输出端（棕线）与第二路LED引下线的正端（红线）相连接，负输出端（蓝线）与第二路LED引下线的负端（黑线）相连接；连接牢固后，再对接头处做绝缘、防水处理。
（5）待全部安装完毕检查无误后，锁上电器门，接通电源，灯具即可工作。道路上的路灯在道路两侧对应设置，灯杆高度均为10米，将原灯杆间距缩至为30-40米。
（二）电路说明
（1）灯具安装、接线必须在断电情况下进行。
（2）电源线接头处必须做绝缘、防水处理。
（3）对于电源电压高于AC50V、DC70V的灯具，其电源盖打开时不得通电，以防触电。
（4）灯具内的胶不得随意抠去，以防影响绝缘和散热。
七、结束语
“十二五”规划纲要中提出：“坚持绿色发展,把建设资源节约型和环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，加强资源节约和管理，加大节能减排和环境保护力度，着力发展绿色节能照明。”这是LED路灯工程发展的主要方向，也是路灯建设需要注意到的重中之重，LED路灯工程建设管理好坏不仅仅关系到城市路灯工程施工质量与城市居民的方便程度高低，而且还在一定程度上对市容形象产生重要影响，因此，LED路灯工程项目的科学化、规范化管理就显得尤为重要，希望本文的规范化管理及相关技术方案，可以使较为复杂的LED路灯工程管理实施起来更加系统化、标准化、程序化和具体化，为今后的LED路灯工程建设管理提供可以参考借鉴的方法。
参考文献：
《城市道路照明设施管理规定》
《城市道路照明工程施工及验收规程》
路灯的文化与设计范文4
【关键词】单片机控制交通灯；8051单片机；十字路通管理方案
1 概述
随着我国国民经济的快速发展，城镇的机动车辆也就越来越多，十字交通路口车辆串行、行人熙熙攘攘，需要有一个稳定有序的交通信号灯来自动指挥行人车辆的通行。微电子技术的不断发展，使得十字路通信号灯的控制实现自动化、智能化，而他们的控制核心则是以单片机为基础的微芯片控制器，搭建交通灯显示模块，配合以适当的控制电路和保护电路，来实现单片机控制交通信号灯，已达到交通通畅、人车和谐有序的交通状态。
2 单片机控制交通信号灯
2.1交通信号灯控制系统框图
本文基于单片机控制交通灯设计是面向十字路通灯的自动化控制，主要思路是通过单片机内部可编程定时器来定时，一定时间后按照既定规则来改变当前交通信号灯的状态。此次设计用到的主要组件有51系列单片机，锁存器，可编程并行接口芯片以及交通信号灯显示硬件（包括信号灯、数码管显示等等）。如图1.所示，为单片机控制交通信号灯硬件电路系统框图。
图1 单片机控制交通信号灯硬件设计框图
由图1可知，8051单片机系统对整个电路进行指挥，当8051经过一定的处理后，将数据和控制命令通过数据总线输出后，由锁存器将数据进行临时保存；74LS373将锁存数据在下一个时间脉冲将数据发送至8255可编程并行接口芯片经过后，按照8255设定的工作方式，将数据发送给交通信号灯显示系统，来控制读秒数码管和红绿灯显示。
2.2系统组件
（1）8051单片机
8051是MSC51单片机系列中的典型产品，它拥有中央处理器、程序存储器ROM、数据存储器RAM、定时/计数器、串并行端口、中断系统以及数据总线、控制总线和地址总线组成。
其中中央处理器是单片机的核心处理器，能够处理8位二进制数据，中央处理器主要负责指挥、控制和调度整个单元系统协调工作，完成数据运算以及控制输入输出等操作。定时/计数器是可编程控制的定时器，单片机用来计时或者计数进而产生中断，以方便控制程序跳转。
（2）74LS373锁存器
74LS373锁存器是将收入数据进行暂时保存的芯片，它有8位数据输入端和8位数据输出端，以及一个数据输入输出控制引脚和一个芯片使能端。当使能端允许芯片工作室，数据输入输出控制端为“0”时，锁存器读取输入数据，当控制端为“1”时，锁存器锁存读取数据，并将数据输出。
（3）8255可编程并行接口芯片
8255芯片是可编程并行接口芯片，提供三个8位数据输入输出端口。用户可以根据自己需要设定该芯片控制字使其以不同的工作方式工作。
2.3交通管理方案
本设计主要是针对十字路通信号灯来设计的，分东西干道和南北干道四组交通指示灯，每组交通信号灯由两套红绿灯和读秒数码管组成，其中每套红绿灯指示对面一端车辆的前进与左行（右行车辆可直接通过右行小道行驶，不必等待红绿灯指示），当交通灯在红灯或者绿灯状态接近变灯的前十秒，而每个交通读秒数码管显示读数，红绿灯黄灯亮时，读秒数码管一直读秒，直至黄灯熄灭。每个干道两侧都有两个指示行人同行的行人红绿灯，共八组，每组行人红绿灯由红灯和绿灯组成，在绿灯切换成红灯之前三秒，绿灯开始闪烁，直至切换到红灯。
针对车辆行人红绿灯等待和通行时间，可以根据十字路口车辆人数通行量来设定，而针对具体的交通信号灯亮灭组合见表1
使用单片机来控制交通信号灯，可以按照表1.提供的亮灭组合方案，设计单片机软件流程，来控制交通信号灯指挥交通。
3 总结
基于单片机控制交通信号灯的设计，在单片机程序的控制下，向交通信号灯显示电路发送控制数据，在芯片和电路的配合下，完成交通信号灯的设计来控制十字路口的交通。至于交通信号灯亮灭时间可以根据当地车流人流量来设定，也可以根据主干道、支干道不同来设定。该设计的难点在于交通管理方案的设计，只有一个良好的交通管理方案，才能很好地管理道路交通，维持车辆、人流和谐有序的良好交通状态。
参考文献：
[1]郑建光，李永.基于AT89C51单片机的交通灯系统设计[J].自动化与仪器仪表，2008（06）
[2]王兵.基于8051单片机交通灯控制系统的设计[J].科技资讯，2011（32）
[3]马华玲，左谨平，张涛.基于AT89S51的交通灯控制系统设计与实现[J].交通科技与经济，2010（02）
路灯的文化与设计范文5
非设计；精神与环境；“隐退的”建筑；人性化
早期居住区的景观设计往往被简单地理解为绿化设计，而随着经济发展及城市建设步伐的加快，人们对于住宅的品味与品质的要求也越来越高，并且开始关注居住环境。在这一背景下，如何在有限的地域空间内营造出传承地域文化、体现当代设计理念的适宜的居住环境，成为广泛关注的问题。在对于当代居住区的思考中，建筑师们对建筑形式与风格的关心往往大于对场所环境的思考，对城市特色的关注又大于对城市多样性的研究，从而忽略了居住者更为重要的精神需求。而“就掌灯”这一项目的创作中，立足于时代生活与环境相融合，精神生活与艺术相统一，反对历史、宗教、异域文化的刻意仿造，重视“当代”人们的美学、视觉感受和生活场景，引领了一种全新的居住区景观的设计理念。
1.从“选址”到“以静为宗旨的规划”
居闹市之中，难免要面对车水马龙，熙熙攘攘的嘈杂与烦乱，少了一分宁静，便容易生出一种留恋自然的心情。此刻，人们会期盼回家的路是踏过一片绿油油的草坪，或是沿着一条蜿蜒的小溪，或是穿过一条林木掩映的小路，一切宁静而惬意，就像一首抒情的慢板．让人沉浸在一种温柔而浪漫的情调中不忍自拔。多数情况下，这样的生活对城市人来说是一种近乎奢侈的幻想，但是“就掌灯”正是以自身的成功实践使这种幻想进而转化为现实的可能。．
因而安静应是小区选址的首要因素。“就掌灯”的选址就保证了“以静为规划的宗旨”，在满足人类居住功能需要的同时，更是满足人类居住的文化，精神需求，在融入历史的同时，更是生态文明与工业文明综合的体现。“就掌灯”的设计中，不是拿设计与文化包装，而是以思想武装自己。在其规划设计中更是以“观念”为先，倡导以“安静”为主的规划理念，小区是公园的背景，人是小区的主体，生活是居住的真像。让视觉安静，空间分层有序，环境宜人；让小区安静，居住者心情放松，生活舒服是规划设计的宗旨。
2.因地制宜地进行设计布局
因地制宜的自然环境与人联系，与历史环境相结合，贯彻生态原则、文化原则的设计布局，最易于为当地居民接受和认同。“就掌灯”充分考虑了原有地形的形态，在规划布局时，以“不破坏”原有坡地和植被及“尊重自然”的原则进行设计。
“就掌灯”反对纯粹的围合式的平面布局形式，所采用的布局形式是街廊空间和组团式空间相结合，反对故意设计成城市式路网、几何式路网，而是依据高线将环区主干道设计成公园式的路网，道路依附地势有陡有缓，随地形起伏曲折，形成自由、曲面的形态。
3.“非设计”与“天人合一”的氛围环境
“就掌灯”是西安惟一一个坐落在有几十年历史的原生态公园内的住宅，独有的随坡就势的建筑思路使她既活力四射又极富情趣，“就掌灯”生活圈内拥有4万m2的湖景水面，不可胜数的参天大树，高低错落的曲线生态坡地和溪流……依托在这样一种得天独厚的原生态自然环境，“就掌灯”的居住环境也改变了以往社区绿化多以草坪矮灌木，乔木以及硬质铺装为主的旧模式。“就掌灯”在环境设计中摒弃“借景，造景”的设计手法，反对呈现历史的，国外的，非生活的景观，追求“精神与环境的统一，朴实，自然，舒适与生活和谐的”场景。
在任何项目的设计中，都应该与其周边的环境相协调，这种协调并不意味着在自然景观中凸显出来，而是回归自然，朴实而居的理念。“就掌灯”的设计，在保留原有坡地和公园原有植被树木的同时，从居住者长期居住的角度出发，居住功能并没有在自然景观中凸显出来，而是形成“天人合一”的生活氛围。在设计中，看不到学院派的节点，营造的是一种“无设计”的适合居住的氛围。
可以说，“就掌灯”不是为了视觉效果而营造景观，而是为了生活场景和氛围。
“就掌灯”在充分发挥资源优势环境优势的同时，结合一种“非设计”的设计理念，以“与环境协调，与生活吻合”为设计的出发点，向人们展示了人与自然.居住与自然的完美融合。
4.“隐退的建筑”
“无建筑”的建筑是“就掌灯”的设计出发点，可以让进入居住区的人们忘记建筑，忘记居住区大门外所有的复杂观念和流行思潮，没有强烈的新旧意识，而印象最为深刻的就是它舒适的居住氛围。
“就掌灯”在建筑设计方面，重点也是不突出建筑，而是将建筑作为景观区设计，重点关注的是人们生活和精神的，从而表达一种感性，和谐，宁静与简单的设计理念。“就掌灯”通过自身的影响让人们对建筑有了重新的认识。随着时代的发展，建筑的价值已经远远超越了建筑本身，它是城市文化与城市精神的载体，一个城市的人文气息，包括性格、记忆、历史等等，都应该从建筑上得到体现。“就掌灯”用自己对建筑与生活的理解，为西安创造了一种全新的生活。
5.“人性化”和“生态化”
“人性化”即“以人为本”的设计原则。“人”作为居住区的主体往往对居住区的环境有着物质方面和精神方面的要求，而精神需求又是通过相互间的交往而实现的，居住区的公共空间就是最适合邻里交往的场所，是为城市居民创造一个舒适、健康、生态的居住地。“就掌灯”环境景观设计就是在了解住户的各种需求后的基础上进行设计，并且在设计过程中，充分注重对人的尊重和理解，强调对人的关怀。体现在对儿童无伤害的草坪灯，防滑枕木坡道，无道牙路面等等，空间设计上基本使在中心活动的人感觉不到周围人的关注，即使是被看到，也是不经意间的，对于人们户外活动的私密性需求程度来说，这种可视性，是在人们承受范围之内的。“人性化”设计遍布于居住区的每一个角落。
在“就掌灯”里，保留下来的原生树成为小区的自然景观，因此在道路的设计中所遵循的原则就是：道路给原生树让路。“生态设计”再一次在这里得以体现。
“就掌灯”对居住环境理念的贡献在于它创造了一种全新的居住模式。当其它项目还在固执地坚持固有的建筑模式以及居住理念进行开发的时候，“就掌灯”在西安楼市却独辟蹊径，举起了新都市主义理念的大旗。彻底将人们的居住形式带入了一个更高的境界。
[1]中国建筑装饰协会.居住区环境景观设计方法初探
[2]姚时章，王江萍.城市居住外环境设计.重庆大学出版社.2001
[3]刘滨谊.现代景观规划设计.东南大学出版社.2005
路灯的文化与设计范文6
关键词：路灯节能改造 数字化智能 管理系统 城市照明 前景
中图分类号：F426.6 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）06-0-01
随着我国城市的现代化发展逐步完善，城市照明建设也面临着巨大的挑战，传统路灯以及人力管控照明系统显然已经无法适应现代化城市的发展，不仅会造成能源浪费，而且难以满足城市夜景美化与科学控制，因此，对城市路灯节能改造与应用数字化智能管理系统显得迫在眉睫。
一、城市路灯节能改造
1.节能改造方法
（1）严格按照照明标准设计。城市道路照明系统在进行节能改造设计的过程中，要严格按照国家制定的照明标准，在确保路灯照明标准符合国家标准的前提下，尽量遵从节能原则，对不同道路的路灯照明等级进行划分，让光能的利用实现最合理化[1]。在进行城市路灯节能改造时，必须制定多种执行方案，然后结合不同因素对所有方案进行综合考量，在保证道路照明标准不降低的基础上，选择电能低消耗、照明高亮度的最佳方案，进一步确保城市路灯照明系统趋向节能、经济。
（2） 路灯开关时间的合理化。为了实现降低电耗、节约能源的目的，城市路灯照明系统的开关时间要进一步合理化。在进行城市道路照明系统的设计之前，应该对城市不同道路的具体情况进行了解，针对不同的特点去设定开关时间的不同。同时，道路中的人行道与机动车道的路灯开关时间应区分开来，因为通常城市的后半夜，人流与车流都相对较少，在保证交通安全的基础上，路灯设计时应适当降低照明亮度，一般做法就是在后半夜将机动车道的照明灯关闭一半。这样一来，照明亮度的降低，有效地节约了用电量，从而在一定程度上实现了路灯的节能。此外，在使用了功率转换型镇流器之后，后半夜车流较少时路灯灯泡的用电功率会自动降低，也是一种有效节能的方法。
2.节能改造前景――节能灯泡
在过去设计的城市道路照明系统当中，基本上都存在用电量巨大的现象，随着能源价格的不断上升，仅仅由路灯照明一项带来的电费支出就已成为当地政府的重担。路灯照明需要用电，而电是由煤炭电厂燃烧发出而成，浪费电能实际上也等同于向大气排放更多的二氧化硫等有害气体，在一定程度上影响着人们的健康。投入使用节能灯泡则会大大降低用电量，自然也就减少了对资源的消耗，缓解了环境污染。同时，节能灯泡的使用寿命会比传统灯泡要长，从而降低了更换的频率，维护成本也随之降低。
节能灯泡目前主要有两种：紧凑型荧光灯和半导体发光二极管LED灯，@两种节能灯泡各有优缺点，但都能够提高用电效率，降低能源消耗，并且光照强度、照明效果都有了更好的提升，使得行人行车的安全性大大提高 。此外，节能灯泡的体积也比传统灯泡要小，使得路灯在造型方面有了更多发挥的空间，在一定程度上提升了城市照明路灯的美观性。
二、城市照明数字化智能管理系统
1.数字化智能管理系统的功能
目前城市照明数字化智能管理系统所具备的功能有如下几点：①系统中装有中央监控装置，该装置可对整个系统进行统一管理控制，根据效果需要对所有照明设备进行调节，效率高且效果好。②系统中设置有自动与手动的切换开关，方便灯组开关的手动操作与自动操作。③系统中具有应急灯组管控设备，即便出现供电故障，也可立即启动应急处理。④系统可对灯具启动时间、使用记录、使用寿命等数据进行记录。⑤系统具有自我保护机制，且可以具有场景预设、定时调节、亮度调节、软启动关断等功能。⑥系统设有其他系统连接端口，方便综合管理平台进行管理。除了这些智能化控制之外，随着科学技术的不断发展，数字化智能管理系统的功能将逐步完善且强大。
2.数字化智能管理系统的应用前景
（1）照明时间与照明亮度的精准控制。一般情况下，城市照明系统中的设备按照功能分类可分为道路照明设备与景观照明设备，其中景观照明设备会根据景观所在的环境与实际情况有一定的预设管理，而道路照明设备的管理相对会更加复杂，下面笔者主要针对道路照明进行详细地阐述与分析。所谓道路照明，主要目的就是要保障行人与行车的交通安全，尤其是要控制好夜晚与恶劣天气发生时的照明时间与亮度。倘若照明时间不够或者亮度不足，都很有可能造成交通事故，特别是路况复杂以及事故多发路段。城市中心路段以及人流量大的路段，倘若照明设备时间开启过晚或者关闭过早，不但会带来交通安全隐患，还有可能带来治安问题。但是出于节能考虑，路灯开灯时间过早或者关闭过晚会造成一定的能源浪费。因此，照明管理工作人员与城市照明数字化智能管理系统研发人员应通力合作，对城市高低峰期的人流与车流数据进行分析，结合实际情况，在人流车流相对较少的时间段，采用降低照明度或者启动半夜灯等方式去节约能源 。此外，数字化智能管理系统还提供感光链接，可以通过对光线强度、角度的感应，去实现对路灯的开关控制，提高道路照明的科学性与合理性。
（2）道路照明与景观照明的精准管理。数字化智能管理系统可充分感知城市道路中的车流信息，从而实现对灯光的精准控制，在确保交通安全的前提下，关闭无效照明，达到节能的目的。与道路照明不同的是，景观照明注重的是对环境的美化效果，为了及时确保景观与照明系统中间的协调性，可应用LED照明给人们带来更好的视觉享受。
结束语
综上所述，从现如今的城市照明需求来看，并时间越久、亮度越高就是最佳的照明方案，在进行城市照明系统的规划设计当中，一定要考虑到节能减排的问题，选择节能型灯泡进行路灯的节能改造。此外，随着城市照明数字化智能管理系统的逐渐成熟，其发展前景不可估量，不仅提升了城市的照明效果，还充分体现了节能减排的理念，并且在物联网的基础上，将整个城市覆盖在现代化的通信设备与通信网络当中，向感知型现代化城市迈进。
参考文献
[1]王荀.城市LED路灯节能改造项目风险管控研究[D].华北电力大学（北京），2016.
