公交公司安全工作思路范文1
公司二*年上半年工作总结及下半年工作安排
二*年是公司为企业法人，对总段横向实体进行调整重组后，公司开始运作的第一年。上半年，我们在上级党委、行政、工会的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的“十六大”和十六届三中全会精神，按照总段党委〔2003〕57号文件要求，围绕总段长提出的“八好”工作思路和目标，积极探索改革、发展的新路子，经过公司全体干部职工的共同努力，各项工作都得到了健康有序的发展，现将工作开展情况总结汇报如下：
一、公司的基本情况
公司现有在册职工人，有集体固定工人。（其中有在岗职工人，停薪留职人员人，借调出职工人，退休职工人，其他人员人）有借调进职工人。其中男职工人，女职工人。公司在册职工中有高级职称的人，中级职称的人，初级职称的人。
从2003年底到××××年初，公司着手对原有实体进行调整重组，在机构设置上横向经济工作按总段、管理段（机械公司）、站所（分公司）三级设置管理。公司机关设有资产财务部、工程管理部、材机劳安部、行政事务部四个职能部门，下设八个分公司：其中公路工程第一分公司以总公司为基础，第二分公司以原机械公司一分公司为基础，第三分公司以通达公司为基础，第四分公司由路桥公司和机械公司组合，第五分公司以沥青拌合厂为基础，此外还有交通工程公司（原机械公司金属构件厂）、设备汽车维修服务公司和商品混凝土公司。
二、生产经营情况
公司今年上半年共完成产值万元，其中公路工程第一分公司万元；第二分公司万元；第三分公司万元；第四分公司万元；交通工程公司万元；混凝土公司万元；设备汽车维修服务公司万元。
下面是各分公司的生产经营情况：
1、公路工程第一分公司
第一分公司承建的九石阿旅游专线83公里的续建工程，经过上半年的努力，现已全部完工，工程质量达到要求。开远小龙潭二级公路施工工程内部承包给李双福同志，现已完成总工程量的85％，因工程款拨付不到位，工程进度受到一定拖延。现第一分公司正在不断加强和完善九石阿旅游专线石料场的管理，为提高石料产量、质量和生产进度努力工作。
2、公路工程第二分公司、公路工程第三分公司
公路工程第二分公司与第三分公司作为公司撒营盘皎平渡路面修复工程的施工队，今年上半年两家分公司的主要生产任务就是撒皎工程。其中第二分公司负责17公里的构造物，第三分公司负责10公里的构造物和27公里的级配碎石、水稳层。现构造物已基本完成，第三分公司完成备料万余立方米。
3、公路工程第四分公司
主要负责修建九石阿旅游专线沥青路面工程，该工程总造价万元，总长公里。现第四分公司已完成万元、公里的工程量。
4、公路工程第五分公司
目前没有开展的业务，主要进行债权、债务的追缴工作。今年上半年第五分公司共追缴债权万元，偿还债务万元。
5、交通工程分公司
因交通工程分公司的资质证书需向省建设厅重新申办，所以从去年年底至今年月份，交通工程分公司没有进行大的交通工程项目的招投标。今年上半年，交通工程分公司的生产大多是来料加工和零星补缺标志，但总的来说，生产经营情况正常，职工的工作情绪稳定。
6、混凝土分公司
二OO四年上半年，混凝土分公司在激烈的商品混凝土市场站稳了脚跟，先后承接了15个建设项目，其中有官南路大型立交桥和西南特大型的立交桥。在生产过程中，混凝土分公司始终坚持“以改革求发展，以质量求生存”的方针，通过抓质量、抓管理、抓重点，实现了公司全年预定60000立方半数的目标，截止6月30日完成混凝土48000立方完成产值1100万元，工程合格率为100％，工程优良率为99％，取得了较好的经济和社会效益。
7、设备汽车维修服务公司
今年上半年共维修机械设备、汽车共台（件），其中大修台（件），二级维护台（件），小修台（件）；出租机械设备台班。
三、积极获取工程信息，努力参与市场竞争
工程施工是我公司的立足之本，公司要生存、要发展唯一的依托就是要获得工程项目。在努力做好在建工程的同时，公司还多渠道捕捉工程信息，积极参与工程招投标。今年上半年以来，公司、第一分公司、第三分公司、交通工程分公司先后参与了文山、曲靖、江川、通海、禄劝等地10余个工程项目招投标，但由于种种原因，最终没能中标。现在公司及各分公司都在为下一步获取工程项目而积极努力。
四、安全生产方面
公司在安全生产工作中严格执行国家、省、厅、局和总段有关安全生产的方针、政策、法律、法规和各项规章制度，建立健全安全生产责任制，逐级与分公司、项目部签定安全生产责任书，明确公司经理是安全生产第一责任人，对安全生产负全面的领导责任；分管安全的副经理负具体的领导责任；各分公司负责人、项目部经理及安技人员承担相应的责任。公司领导及相关部门人员不定期到分公司、项目部进行安全检查、安全教育，对检查中发现的事故隐患及时制定出整改措施。对安全防范的重点部门，如门卫值班、机车、仓库、厂房、工地看护、炸药雷管的保管、使用等，公司也加强管理，严格要求。迄今为止，公司没有发生大小安全生产事故。
五、清理固定资产工作
清理固定资产是全面摸清公司及各分公司家底，加强资产管理，提高资金使用效率，推动总段横向经济健康发展的一项重要工作。今年4月份起，公司开展了一次以清理内部公有车辆，压缩定编数为重点的清理工作。虽然此项工作难度十分大，但公司仍然尽力做好。7月20日，公司将对一批清理出的车辆进行公开竞价转让。
六、思想政治工作和精神文明建设情况
⒈公司领导班子能坚定不移地贯彻执行党的基本路线、方针和政策，能坚定不移地贯彻执行总段党委、行政的各项决议决定，能坚持党的民主集中制原则，做到公司的重大问题集体研究决定。
⒉注重职工思想政治工作，做好尊重、关心、理解和调动职工积极性的工作。在市场经济体制形成的过程中，在公司改革、调整重组的过程中，常常会出现一些工作安排、工资分配上的矛盾，影响了职工的情绪。针对这些情况，公司领导通过个别谈心，召开班组会、职工大会等形式深入细致地认真做职工的思想政治工作。由于我们思想政治工作做得及时，方法得当，措施有力，使公司广大干部职工思想情绪及时得到稳定，工作思路清晰了，到现在为止，从公司机关干部到生产一线职工思想都比较稳定，都能克服各种困难，坚守工作岗位，认真履行工作职责，积极主动地干好本职工作。
同时，公司还努力解决职工遇到的困难，为职工办实事，力所能及地改善职工的工作和生活条件。为了公司能有一个更好的办公环境，树立良好的对外形象，经过充分的考虑、筛选，今年月份，公司将办公地点迁往苏家塘，同时加强公司机关工作人员的工作作风和职业道德建设，各部门都能履行好各自的职责，热情服务，做到遇事不推诿，办事不拖泥带水。
七、下一步工作打算
⒈加强学习，进一步解放思想，更新观念，树立大局意识，长远意识，提高干部职工的政治思想素质。
⒉认真清理公司债权债务。
⒊抓好在建工程的建设，保质保量完成施工任务，确保公司、分公司、职工三者的利益。
⒋继续多渠道获取工程信息，积极开拓市场。例如第一分公司在曲靖、文山地区；第三分公司在东川区龙东格公路；交通工程分公司在南涧县马安公路等都积极参与工程（交通工程）招投标。
5、规范工程管理。公司对工程项目的管理，要兼顾公司、分公司、职工三者的利益，采取目标经营责任制和承包经营两种形式，通过合同明确。同时公司要加强合同管理，合同的制定要合法，执行要严肃，管理要规范，尽量避免合同纠纷。
6、加强劳动管理。下半年公司将出台具有较强可操作性的劳动管理办法，调动职工的工作积极性，加强劳动管理。
公交公司安全工作思路范文2
第一工作总结
一、安全思路和目标的明确
年初，公司制定了“2-2-2”的年度工作思路，其中第一条即是“安全运营的实现”。思路中明确了公司在食品安全、消防安全、生产安全等方面的硬性安全目标，同时也制定了如何实现这些安全目标的有效途径。
2月初，总公司、机场集团公司先后对我公司下达了年度安全目标。为落实各部门安全职责，明确各部门安全目标，公司充分结合各部门实际情况，对年度安全目标进行了科学分解，并通过逐层签订安全责任书的形式，促进安全工作的落实。
6月12日召开了安全稳定服务工作会议，公司各部门领班以上人员和特许经营商负责人参加了会议，会议组织各部门及员工签订了安全稳定工作责任书。
二、安全管理组织的健全
为实现公司安全管理工作的规范化和系统化，全面提高安全管理的质量和效率，公司成立了安全领导小组，建立了结构合理、职责明晰的安全管理组织。组织中，各部门、各自有品牌店、特许经营商、班组各级都分设专（兼）职安全管理人员，形成多级安全管理网络，做到层层有人抓安全、层层有人管安全，以保证公司食品安全、消防安全、空防内保安全、生产安全、交通安全等安全管理工作的真正落实。
三、文件体系的运行和完善
公司严格遵守和执行机场集团有关安全制度和规定。同时，北京首都机场餐饮发展有限公司（BAFM）连锁经营管理体系已初步形成，各项安全工作在体系文件中均有体现。公司通过运行职能部门的《品牌管理手册》和各品牌店的《品牌工作手册》以及其他的安全文件，对安全工作采取了日常化的管理。
在营运中，公司对《火灾应急预案》、《食物中毒救援预案》等进行了细化和补充，对各单店设备设施的操作流程、规范进行了阐述和说明，对各项安全管理制度、规定等体系文件进行了完善。
四、安全工作的落实和监察
（一）落实的具体工作
1、食品安全。在体系文件的指导下，公司对食品安全采取源头控制，对供应商资质进行审查和建档，严格执行采购过程中的索证、索票要求，通过从原材料采购、验收、库存、加工、产品制作到服务进行全过程的控制，有效地杜绝食品质量和安全事故的发生。
2、消防安全。公司严格执行体系文件有关消防安全管理的制度和规定（如《后厨消防安全管理规定》《前厅消防安全管理规定》和《后厨用火、用电、用气安全管理规定》等），对员工开展消防安全常识的教育培训。
3、生产安全。严格用工准入制度，实现100%持证（健康证）上岗。通过安全意识和岗位技能的培养，努力降低工伤事故的发生率；采购应急药品，关心员工身体健康。
4、空防内保安全。严格“专人使用，专人保管”的刀具管理制度，严格“用工背景调查”的准入制度。建立通行证管理台帐，详实记录持证人员信息和证件变更情况。关注员工思想动态，先后3次收集员工思想动态，及时解决了有关问题，确保了公司内部职工思想稳定。
5、交通安全。建立车辆使用台帐，严格行政用车管理制度。定期对车辆进行检查和维护，消除安全隐患。参加集团公司组织的“道路安全交通法”的培训学习。
（二）安全工作的监察
1、编制安全评估检查标准，开展公司级安全服务月度检查。上半年，一共组织开展了3次安全服务大检查，1次安全专项检查（安全生产月活动），及时查找了直营店及特许经营商运行中存在的不足或安全隐患。
2、组织开展2次《品牌工作手册》运行督导检查，查找存在的安全隐患和不足之处3条，并整改到位。
3、按照《品牌工作手册》要求，各单店开展了单店级的安全日常自查。每日由各单店班组进行安全方面的自查，并做好检查记录，发现问题及时处理并向上级汇报。
五、安全知识的培训和教育
通过召开安全专题会议或公司例会，适时向与会员工传达上级部门安全有关动态。通过传阅的形式，组织学习党委书记周敏生安全工作报告、安全稳定工作等上级安全文件精神。
严格航站楼从业准入制度，对新进员工进行机场安全知识培训，并考核。开展岗位操作和技能培训，确保员工熟知各种电器、机械、刀具等餐饮设备设施的使用，确保餐饮生产安全。全力配合集团公司做好安全有关培训，积极组织员工参加、接受各项培训，并及时做好转训工作。
第二工作的不足及思路
有些方面的工作未得到深入的开展，尚停留在文件上。比如各项应急预案，在今后的工作中，公司将对应急预案进行反复的演练，切实发挥预案在营运工作中的作用。
下半年的安全工作，更要教育员工意识当前
严峻形势，积极提高思想认识。接下来的安全工作将在总公司和机场集团公司的领导下，按年度总体工作的基本思路开展。
公交公司安全工作思路范文3
关键词：交通企业；安全管理；责任；良心
在广州市第二公共汽车公司（以下简称“二汽公司”）的发展过程中，企业领导班子清醒地意识到：作为运输企业，安全生产和安全运输是企业的“命根子”，“安全”二字来不得半点马虎。所以在企业的发展中，二汽公司将“做一个更加负责任、更加有良心的交通人”的理念作为安全管理工作的根本出发点，将对生命的良心与责任落实到制度建设的层面、贯穿于生产的过程、渗透于员工的思想意识之中，使企业形成了以“责任、良心”为核心的安全生产氛围，有效消除安全隐患，不断降低事故率，从而增强企业的核心竞争力，保障了企业步入可持续发展快车道。下面，笔者就以二汽公司为例谈谈交通企业如何做好安全管理工作。
一、在思想上重视“责任与良心”认识，牢固树立预防为主的思想，本着对人民负责的态度，带着感情抓安全
负责企业全面工作以来，我对“安全”的重要性有着深刻而敏感的认识。在经历了多起交通事故、面临了数次的生离死别后，我在痛心之余，也在思考如何才能把安全管理工作做得更好、更细致、更有效。近年来，公司朴素而创新地将安全运输与亲人免受伤害联系起来，引导干部职工把抓好安全运输提高到社会责任、企业责任和个人责任的高度来认识。
在事故现场会、事故分析会上，作为企业负责人，我多次重申和引导广大干部要抱着保护自己家人的心思去管理安全工作，本着管理不善可能会导致自己的亲人成为交通事故受害者的思想去加强管理；要求驾驶员抱着保护自己家人的心态去开车，本着违章驾驶可能会导致自己失去亲人的态度去驾驶。这些都是我们一直没能面对、不敢面对、但现在必须面对的问题，也是我们安全管理工作的根本出发点：良心与责任，特别是推己及人的对生命的良心与责任。
通过将心比心、换位思考“如果自己是事故家属，期望车方单位应有的表现”、假设思考“如果我们把那些事后的努力都放到管理的前端，努力控制少出事故、不出有责交通事故”等方式，我们才能把这种良心与责任深入持久地贯彻到每一名管理者和驾驶员的心目中，提高对安全管理工作的认识和重视，切实增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，克服麻痹松懈情绪，树立防患于未然的意识，做到人人心中牢固树立“我要安全”的思想。
二、在实践中强化“责任与良心”管理，不断健全完善安全管理机制，查问题、找症结，议措施、抓突破，确保安全形势持续稳步好转
安全生产重于泰山。实现安全生产必须在企业本质安全上下功夫，建立健全安全生产工作长效机制，坚持安全工作要长期抓。基于此，二汽公司多年来建立并完善了包括《交通安全管理制度》《安全事故报告和调查处理规定》《安全生产事故责任追究制度》《突发事件应急处置预案》等一系列安全管理制度。
特别值得一提的是，公司在2010年制定实施了“交通事故与突况应急联动制度”。该制度要求，一旦发生交通事故，公司属下的各单位将按其责任区域尽力配合事故单位做好救援和善后处理工作，以为处置突发事件赢得时间和主动权。此机制经过多次演练，取得较好效果。2012年7月26日，公司模拟一台公交车执行营运任务，途经一灯控路口时被追尾，发生3车连环相撞的交通事故，造成车上6人轻伤。“事故”发生后，各单位（部门）迅速启动联动机制，有关部门及时上报情况、并到达现场抢救伤员、清理现场……从抢险到现场处理的演练都在有条不紊中进行。广州市客管部门充分肯定了二汽公司联动处置安全事故的做法及其形成的机制，并在全市公交企业中推广。
为了增强团队协作能力，二汽公司在建立和实施了安全生产、维稳及综治责任管理工作挂钩制度的基础上，于2009年建立了“安全服务区域联保机制”，即每个驾驶员以线路或行车小组为联保单元，以不发生有责交通或客伤事故，不发生交通违法、违章行为作为主要考核内容，形成“自己善于管自己，用良心约束自己的行为；自己勇于管别人，做到对企业、对同事负责；乐于接受别人管自己，履行接受管理的义务”（概括为自保、互保、联保）的横向管理模式。同时，实行“同奖共罚”，促使驾驶员之间互帮互助、安全行车。安全管理措施的不断完善，在一定程度上遏制了交通事故的发生。近三年以来，公司责任事故频率和交通违法频率逐年下降。
三、在文化上推进“责任与良心”建设，营造企业“关注安全、关爱生命”的良好氛围
二汽公司通过深入开展员工主动自我防护、主动爱惜自己与他人的生命的安全教育，广泛宣传“我要安全”的重要性，努力建设“广种善根、广结善果”的安全文化，促进干部职工安全理念、安全行为准则、安全思维方式进一步提高，营造出“人人讲安全，人人要安全”的良好氛围。
为调动职工建设安全文化的参与热情，二汽公司在2011年开展了“责任良心伴我行”案例征文演讲比赛，发动员工撰写案例并上台宣讲，用亲身经验及工作体会去诠释“安全行车从自我做起”、如何以实际行动构建“幸福交通”。由于内容好、形式新，演讲活动吸引了大批驾驶员参与。公司还编辑出版了《“责任良心伴我行”征文集》，组织优秀演讲人员到各单位巡回宣讲达10场次，超过10000人次参加，形成了人人争当二汽安全生产“责任、良心”代言人的热潮，使“做一个更加负责任、更加有良心的交通人”的核心理念在二汽公司落地生根。
公交公司安全工作思路范文4
春运期间，辖段共发生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小额路赔），造成路产损失85695元，收回路产损失79470元；没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。
回顾今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：
一、积极动员 提高认识
针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
二、加强领导 政令畅通
为确保2019年春运工作的顺利开展，加强组织领导，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神；研究讨论春运期间的工作方法；总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。
三、强化手段 务实求效
为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：
1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《2019年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作组织机构，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。
2、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图2000余份；二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行；三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用；四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，及时清除路面障碍物；遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。
4、快速反应，确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队共处理17起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患15 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报；二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考；三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运联系方式，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通；四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。
四、热情服务 塑造形象
春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，大力推行优质服务，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。
一、积极动员 提高认识
针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
二、加强领导 政令畅通
为确保2010年春运工作及“三优三保”活动的顺利开展，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作暨“三优三保”活动工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运政策和“三优三保”活动要求，研究讨论春运期间的工作方法，总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。
三、强化手段 务实求效
为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：
1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《2010年春运工作暨“三优三保”活动预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。同时按照预案督促养护单位及施救单位落实应急人员、物资、装备、机械，确保其快速反应能力。
2、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，检查公路设施的安全性及完整性，清除路面障碍物，及时排除安全隐患；遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场作为重点巡查，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。
3、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放宣传资料2000余份；二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行；三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用；四是在收费站口及服务区开展了“安全行车”专项宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
4、快速反应，确保了道路安全畅通。工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队发扬连续作战、顽强拼搏、无私奉贤的精神，共处理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天气道路仅开通10小时，我队在63KM辖段内处理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效处理、高效清场”，保证了及时疏通道路，没有出现一起因交通事故造成道路堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位。春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患13 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报；二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考；三是加强了与高巡、消防、养护、施救等相关单位的协作，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通；四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。
7、强化恶劣天气下的道路控管力度。春运期间我队辖段内雨雾天气11天，冰雪天气8天，异常天气比例较高，按照《***高速公路恶劣天气条件下联合交通应急工作预案》精神，我队积极联合高巡进行应急处理，及时在收费站入口预警信息，协同高巡进行道路管制分流8次计69小时，确保了道路安全畅通。
四、全力以赴 防滑保畅
今年春运以来出现冰雪天气8天，尤其是2月10日、11日两天的低温雨雪冰冻天气造成我队辖段公路长时间的冰冻。我队齐心协力，全力以赴，明确责任，确保领导到位、工作到位、人员到位、措施到位，战冰雪，斗冻滑，保畅通，加强对路面冰冻情况的巡查和处置。发现100余处积雪点和冰冻点，及时督查、组织、指导养护单位抛撒融雪剂、沙砾，铺设草袋，铲除冰雪，保证道路安全畅通。重点路段加强管控，在积雪冰冻严重的桥梁、涵洞、弯道及上下坡等重点部位巡逻疏导，通过开启警灯、利用喇叭喊话等方式，警示过往车辆注意交通安全，提醒司机谨慎驾驶。在2月10日16时左右，因零下三度的低温导致道路冰冻而在***进行分流，大量车辆滞留在***收费广场及内外匝道，内外匝道抛撒沙砾，铺设草袋，另一方面引导车队缓慢有序通行，直至凌晨1时所有拥堵车辆全部疏导分流完毕。2月11日16时左右，道路因低温导致大面积冰冻，部分在路通行车辆不敢继续前行，60多辆客货车停靠在路肩，我队采取执法车以时速20公里压道领行，将所有车辆就近带至驶离高速公里。通过以上措施，确保了在低温雨雪冰冻天气没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通严重受阻、司乘滞留等现象，切实保证了道路安全和通行秩序。
公交公司安全工作思路范文5
2007年的各项工作已经接近尾声，在公司领导的高度重视下，在海运公安局的业务指导下，在与西岗交警大队、综合执法等相关部门的通力配合下，在公司兄弟部门的大力支持下，香炉礁客运派出所的各项工作完成了年初制定的目标，取得了比较令人满意的成绩，在交通部公安局组织的等级评定中被评为四级派出所，为在新海公司更好地开展工作打下了良好的基础，为企业更好地经营发展做出了应有的贡献。现将我所全年工作总结如下：一、队伍建设按照新海航运公司和海运公安局全年工作思路和指导思想的要求，我们始终把严格队伍管理、提高全体民警的业务素质和工作能力、牢固树立“立警为公、执法为民”的思想意识作为工作中的头等大事来抓。我们组织全体民警先后学习了“三个代表”重要思想和“十六大”精神的有关论述，进一步学习了中央领导关于“端正执法思想，更新执法观念”的重要批示，重点学习了关于“加强和改进公安执法活动，夯实立警为公、执法为民的思想基础”以及“任长霞同志先进事迹”等为主的思想教育内容，不断改进民警对“世界、人生和价值”的认识，牢固树立起全心全意为人民服务、为企业保驾护航的宗旨意识。年初、年中、年末，局法制科专门组织全体民警进行了《公安机关办理行政案件程序规定》、《公安行政法律文书制作》、“大练兵”政治业务200题以及“二十公”精神100问等的学习培训，我们按照部局布置的自学要求，把法律文书、学习书籍和《模拟案卷》发到民警手里，又结合相关实际案件有针对性地组织民警进行互帮互学、互相赶超，形成了良好的学习氛围，广大民警踊跃学习，相继通过了部、局的执法考核，不断提高了业务素质和执法水平。同时，派出所全体积极响应公司的“企业改制，我改什么”大讨论以及“双大活动回头看”等各项活动的号召，进行了热烈的讨论，每人都写出了深刻的感想，明白了“大河有水小河满，大河无水小河干”的道理，进一步统一了思想，转变了观念，明确了任务，树立了信心，决心为公司更好地发展做出我们应有的贡献。通过每周一次的政治教育和业务学习、每月一次的所务会总结，使民警们认识到我们面临的新形势、新任务、新要求和新挑战，只有不断的努力学习，转变观念，树立依法履行职责和尊重保护人权的执法观念，把人民群众和企业的利益放在首位，严于律己，勇于创新，才能更新工作思路和方法，顺应港口客运形势的新要求和新挑战，圆满完成工作。在此基础上，我们坚持警务公开，民主评议，按规定将全所民警的照片张贴公示，面向辖区聘任2名警风警纪监督员，建立《旅客群众意见薄》，接受广大旅客群众的监督。全年共组织民警政治学习38次，业务学习36次，培训教育8次，召开所务会12次；接受旅客群众求救求助192次，调解各类纠纷96起，帮助旅客查找物品89次，为群众做好事163次，其中市级报登载3次，航运报登载5次，获赠锦旗4面，表扬信5封。二、港口道路交通管理作为港航企业经营发展的重要环节，海防街、海运街道路交通顺畅与否关系重大。为避免上下船车辆压路、压港，我所交警早出晚归，工作在一线，他们始终把“来的了、走得好”当作最高工作标准：船没到他们就上路执勤，确保道路通畅；船离港后他们还要把侯船车辆疏导进停车场等待下一条船的到来；每次遇到大风压船、船期变换等特殊情况，全体交警全部加班加点进行交通疏导，直至把侯船车辆全都有序疏导进停车场、道路重新通畅起来才下班，从不叫苦叫累；同时，结合道路交通疏导我们积极组织保安员在路上引导车辆进三角地停车场停放，这样既可以在侯船车辆不满的情况下有效利用场地收取一定的费用，又可以解决海防街、海运街道路沿线因缺少停车位而违章停车的实际困难。每逢周六周日是旧货市场的“大集”，稍有不慎就有可能造成大堵车，于是全体交警一直坚持放弃休息时间，加岗值勤，疏导交通：为彻底根治旧货市场外非法占道经营严重影响道路交通的恶劣情况，我所交警与西岗交警大队、综合执法等相关部门通力合作、积极配合，多次开展联合清理整治活动，极大程度上整肃了交通，恢复了秩序；在此基础上，我所交警又联合周边兄弟单位一起向市、区有关领导、相关部门反应情况、阐明利弊，引起了市、区有关领导和相关部门的高度重视，制定了严格清理整顿和将马路市场迁移至铁西市场大院的措施，从而确保了海防街、海运街道路的通畅，使进出我港的运输车辆、上下船车辆、办公车辆能够顺利地行驶，各项业务工作能够顺利地展开，从而为公司的经营发展做出了应有的努力。三、码头现场治安管理加强码头治安管理，维护港口治安秩序，为企业客滚运输创造一个良好的治安环境。客滚船运输是企业经营的一个重头戏，我们既要为旅客、车辆热情服务、令其满意，又要认真进行检查以确保船舶安全。于是，派出所全体民警在为旅客热情服务的基础上，制定了《防恐怖破坏预案》，严格做好“三品”检查工作：在客运站侯船厅和登船梯口对可疑人员依法进行盘查，对可
共3页,当前第1页1 疑行李物品一律开包检查；在停车场和车辆登船口客运值班民警队设专人检查，登船车辆检查率达100%，对安全不合格的车辆一律禁止登船。同时，我们继续保持严打威势，对扰乱码头秩序的人员进行严肃处理，不徇私情，维护了港口的良好秩序。全年，我所共检查乘船车辆18406台次，及时发现并处理上下船车辆撞坏停车场围墙、栏杆的事件35起，全部予以修复，保证了港口的良好秩序。四、春运工作“春运”工作是全年各项工作的重中之重。按照“安全、优质、有序”的总体要求，在局和公司的领导下，我所上下一致努力，以保证港船旅客安全、维护车客上下船顺畅为基本点，认真进行“三品”检查，疏导车辆，维护秩序，对扰乱港口秩序的人员进行了严厉处罚，据统计：“春运”期间我所共出动警力2130人次，协勤（保安）人员2070人次，共接送客滚船舶203班次，检查疏导车辆9792台次，拒载危险品车辆5台，查获易燃易爆危险品18件，安全运送旅客83119人次，为旅客调节各类纠纷19起，接受旅客求救求助25次，帮助旅客查找物品12次，救助离家出走少年2次，获赠锦旗1面，对港区客货运现场、重点要害部位进行检查5次，发现并整改隐患2起，从而确保了“春运”各项工作的顺利完成。五、保安队伍管理门岗保安队既是企业的安全保卫力量，又是公司义务消防队伍的中坚，派出所一直非常重视保安队的管理。首先，对每一名保安队员进行“两个意识”的教育，即“服务”意识和“窗口”意识，让每一名保安队员都牢固树立要全心全意为企业服务、为企业的客户服务，努力做企业的窗口、为企业树立良好的对外形象。其次，严格各项规章制度的要求，落实港口设施保安计划审核实施的各项规定，严格进出港人员和车辆的检查和管理，无关人员严禁进入港区（尤其是乘降船期间）；各班按各自的巡逻线路、时间对港区各重点部位进行不间断地巡逻检查，及时发现和处理各种异常情况。同时，坚持组织保安队每周一进行训练，每月进行1次消防演练，不断提高队伍的应急反应和自防自救能力。全年共检查（登记）进出港人员16000余人次，检查（登记）进出港车辆18000余台次，进行港区巡逻检查21000余次，完成各种临时性工作（如搬东西等）80余次，较好地完成了工作。六、内部安全保卫工作按照工作部署，年初我们制定下发了2007年综合治理和安全防火工作安排通知，并层层落实责任制：与公司内部综合治理7个部门、安全防火4个部门签定了责任状，与辖区范围内7家外租场地单位签定了治安防范和安全防火承包合同；同时，确定了公司加油站、财务室、变电所三处重点要害部位，健全完善档案化管理，改进完善公司和加油站等应急预案7部，组织召开综治和防火会议35次，建立治保会4个，义务消防队2支（门岗保安队、装卸服务队），坚持组织保安队员每周进行一次训练、每月进行一次消防演练；组织全公司消防演习1次，利用消防接力泵直接从海里抽海水对加油站（模拟）起火车辆进行射水灭火，这项内容填补了我港在消防灭火设备和灭火作战方法上的空白，为我港的防火工作增加了安全保障。针对不同时期、不同特点，我们组织警力对全港范围进行综治和防火检查63次，发现并整改不安全隐患53项；本着“早要求、早接触、早准备、早处置”的工作思路，在施工队进港进行办公楼装修施工以前，我们便与其签定了《施工安全责任状》，提出了施工安全要求，对每一名工作人员都进行了登记、办理了港证，并坚持每日早9点碰头会制度，随时对工地进行检查指导，解决施工时出现的问题，保证了公司安全，促进了辖区稳定。七、港口设施保安规则的相关工作根据部、局关于“防爆炸恐怖袭击”的工作指示和要求，按照《港口设施保安规则》的规定，我们积极参与了港口设施保安现状的评估，确定了《港口设施保安调查的薄弱环节和缺陷》以及《港口设施潜在的保安威胁事件》，并有针对性地制定了安全防范措施和应急反应预案；同时，根据港口发展的实际情况，结合《保安设施进入通道的保安措施》的要求，我们修订完善了进（出）港管理制度和规定，对确因业务工作等实际需要长期进（出）港的人员和车辆进行登记，办理港证（人员267个，车辆65个），严格进行管理；并且，我们结合保安监视系统的安装使用，每日安排保安人员不少于6次不定时地对全港进行巡逻检查，以发现和消除不安全隐患。为落实《港口设施保安计划》关于演习演练的各项要求，根据我们港口的实际情况，结合以前我们制定的各项应急预案，我们制定了《进入2、3级保安状态的演练》和《发现爆炸装置应急处理的演练》等2部演习演练方案，并组织保安队员在全港范围内进行了实际操作演练，达到了港口局关于演习演练的各项要求。八、完善内部管理，参加等级评定为迎接部局对我所进行的等级评定，结合新海航运公司改制的实际，派出所进行了定员定编，并根据新的工作形势和工作范围制定了《派出所（各
共3页,当前第2页2）岗位职责》及《绩效考核标准》，结合局进行的民警普查建立健全了民警自然档案，使对民警的管理规范化、制度化。按照部局的要求，派出所“走出去，请进来”向先进的兄弟派出所学习，不断建立完善公安各种法律文书登记和帐簿，健全公安各项规章制度和管理档案，对辖区的常住和寄住人口进行普查登记备案，对辖区各单位进行检查汇报，并将情况输入计算机管理，广泛听取群众意见，接受广大旅客群众的监督，并且在以往工作的基础上制定了一系列的内部考核规章制度，每月对民警进行考核,对考核结果奖优罚劣，充分调动民警的工作积极性，时刻督促全体民警自觉履行职责，不断促进公安工作改善和民警队伍建设，派出所无三乱现象，民警无违法违纪行为，达到了辖区单位和群众的满意。现已顺利通过了海运公安局的年终执法检查考核，并已被交通部公安局正式评定为四级派出所。今年是新海公司改制成立的第一年，也是派出所各项工作打牢基础的第一年。我们始终把加强队伍建设放在首位，始终把“严格执法、热情服务”视作工作中铁的原则纪律，始终把企业的利益放在第一位考虑，始终把“打牢基础、确保安全”当作最高工作标准，经过派出所全体工作人员的共同努力，比较圆满地完成了领导交办的各项工作任务，为企业经营发展提供了一个安全稳定的治安环境，达到了“为企业保驾护航、保一方平安”的宗旨要求。
公交公司安全工作思路范文6
未发生轻伤及以上人身事故。未发生农电职工重伤及以上人身事故。未发生一次两座及以上110kv变电所全停事故。未发生有人员责任的主设备事故。未发生火灾事故和同责及以上的重大交通事故。未发生误调度事故、10kv及以上的恶性误操作事故、35kv及以上误操作事故。未发生输变电考核事故。未发生变电一类障碍，但发生输电线路事故×××次，输电线路一类障碍×××次；农配事故×××次。
上半年执行变电第一种工作票136张，第二种工作票821张，合格率×××；执行第一种线路工作票(调度许可)499张，第二种线路工作票90张，合格率×××。
全公司上半年未发生考核事故，至5月31日，全公司安全天数为2554天，实现了今年第一个百日安全无事故记录。
1、1到5月份10kv发生农配事故×××起，去年同期共发生×××次农配事故。35kv及以上线路发生一类障碍×××次，去年同期×××次；输电线路事故×××次。
2、输电线路事故×××次：4月25日17：25，220kv新桥变：新郑线接地距离保护动作跳闸，重合不成；故障为b相，测距离新桥变××公里；220kv郑陆变全所失电。110kv青龙变、柳墅变全所失电。35kv郑中变全所失电，河口变自投清河线成功。18：24220kv新郑2918线试送成功。经线路巡查，发现220kv新郑2918线61号塔跳线、主角钢有烧伤痕迹，地面有塑料金属丝残留物，核实是龙卷风将物体吹上线路所致。
3、输电线路一类障碍：a、3月1日500kv武南变110kv武南线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合不成.原因是×××神州花木园林有限公司施工汽吊吊臂碰及导线。
b、3月10日，220kv鬲湖变110kv鬲运线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合成功。故障原因为110kv滆运线8#杆b相合成绝缘子雷击闪络。
c、4月30日2时55分，220kv运村变110kv运寨线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合成功。故障原因为110kv运寨线18#杆b相合成绝缘子雷击闪络。
二、上半年主要工作回顾：
1、制订严防死守措施，进一步落实安全生产责任制
年初，公司安全生产领导小组召开会议，讨论并通过了《**年安全工作意见》，为全年安全工作理清了思路。今年以来，公司生产、基建任务面广量大，为了继续保持良好的安全形势，完成职代会提出的安全生产目标，真正把严防死守的措施落实到位，各部门针对本部门实际情况重新制定了安全生产严防死守措施，各班组纷纷将公司安全生产目标分解落实到本班组，制定了实现安全生产目标的具体措施，落实公司领导提出的安全生产严防死守各项要求。为充分发挥广大职工的主人翁精神。公司工会、安监部在4月15日联合举办了“我为安全生产做什么”的安全生产座谈会。这次座谈会是公司进一步落实安全生产责任制的深化。它充分发挥了广大职工搞好安全生产的积极性、
创造性。
2、认真深化安全整顿工作成果，确保公司安全生产稳定局面
新年伊始，我公司认真围绕市公司布置的安全生产整顿工作要求，统一思想、有序布置，排查反思、检查督办，收到了良好的效果。并结合贯彻、落实市公司十一届六次职代会和**年工作会议精神，全面总结**年工作，研究确定了公司**年工作总要求和重点工作任务，动员全体职工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创安全工作新局面。
公司各部门认真组织学习国网公司、省、市公司领导在安全会议上的讲话及市公司**年安全工作总结、**年安全工作意见，认真学习省公司**年事故快报第
一、二期及**年我公司发生的各类障碍、不安全情况汇编材料，围绕查领导、查思想、查管理、查规章制度、查隐患五个方面全面查找**年在安全生产责任制落实、安全技能和安全培训、现场六要素、交通安全等方面存在的问题。
安全整顿期间，根据“××”误登杆事故教训，举一反三，公司组织领导和相关部门专职，根据武进局实际情况，研究制定了×××条防止误登杆措施，并已在实际工作中贯彻执行。
为了进一步规范每日安全生产调度晚会制度，明确晚会的工作内容中增添了各部门领导、专职下现场监督、检查工作项目和范围，重点研究各部门上报的危险点控制措施。保证各级领导班子成员把主要精力集中到安全生产上来。
在安全整顿期间，各部门、班组认真排查了**年在安全生产方面存在的问题共×××条，各部门自行整改了×××条，职能部门解决了×××条。在认真排查的基础上，各工区、公司、部室及班组、个人制定了**年安全工作意见及保证措施。
安监部组织召开了安全网络会议，制定并下发了《部门安全员工作要求》，详细规定了部门安全员每年、每季、每月、每周必须做的具体工作，将部门安全员的安全生产责任制进行细化，并提出了明确的工作要求。及时检查各部门安全管理工作中存在的问题，提出整改要求。检查部门安全员每月履行安全监督责职情况，并结合过程管理进行考核，以此来提高各部门安全管理水平。
3、开展了强化安全基础培训。
根据市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面开展了安全基础培训活动。通过层层发动动员，使广大干部职工思想得到了统一，一致认为开展安全培训对抓好日常安全生产非常重要，也是非常必要和及时，为随后开展学习、排查工作的顺利进行创造了有利条件，也使全体职工深刻认识到只有在安全学习后继续保持高度的安全意识和落实好各级安全责任制，才能真正确保安全。
培训期间，各部门认真组织学习国网公司、省领导在安全会议上的讲话及相关内容，统一了思想，进一步提高了认识。通过学习领导讲话，给我公司的安全生产理了一下思路，突出了工作重点，明确了安全工作的要求，夯实了**年安全工作的基础。另外，我公司在安全生产上继续抓实、从严、动真，抓住危险人和危险源不放，并且采取措施，真正使安全生产“横向到边、终向到底”，确保安全生产。
各部门通过对事故的学习、分析、讨论，使全体职工理性地总结经验，特别是使全体职工要学会做聪明人，要善于吸取别人的教训，举一反三，结合部门、班组和工作实际，制定有针对性的防范措施，确保安全生产。
通过强化培训，全体职工对安全生产重要性的认识明显提高，“安全存在于细节中”的思想更加确立，公司相关部门采取对《安规》内容的提问形式，使公司职工对安规得到了进一步理解和熟悉。
4、坚持安全生产“两手抓”的工作方针
(1)、一手抓教育
a、2月份公司党委为进一步把公司的安全生产搞扎实，真正把安全工作落到实处，开展了“安全生产强基固本”系列活动。3月25日，工会、安监部举行了工作票签发人纠错比赛。3月29日工会举行“关注安全、告别违章、远离事故”签名活动。5月13日，团委进行安全知识竞赛。
b安全培训：
按照年初公司制订的安全培训计划，安监部完成了对工作票签发人安全教育培训；完成了《电业安全工作规程》复习与考试；营销部举办了用户运行人员安全培训班；总公司会同安监部对×××个外来施工单位的施工人员进行了安全教育和安规考试。上半年对公司新进人员进行了安全三级教育。
c安规考试：
全公司安规考试分各生产单位、公司两部分组织进行。各部门自行组织本部门的安规考试，自行命题报安监部审核后，均在3月份组织本部门职工进行了安规考试，考试成绩报安监部归档。全公司中层干部和各部室、工区、公司的工程技术管理人员由公司统一组织，于3月底进行了安规考试。
d安全活动：
班组安全活动作为宣传安全，加强教育的主阵地，各部门都很重视，上半年除了极少数生产部门生产任务比较繁忙，影响了班组安全活动按时开展之外，总体情况还是比较正常。
(2)、一手抓现场。
上半年，我公司生产基建任务十分繁重，为确保安全生产，公司领导高度重视，亲自参加现场安全监督，安全值日组、安监部、各部门领导全力以赴，下现场严密监督、控制现场安全生产，及时查处违章违纪行为，安全值日组共进行现场安全检查×××次(至5月份)，每次检查的情况都及时在局域网“每天安全检查”模块上进行公布，使发现的问题部门能迅速整改；安监部对生产部门的安全例会召开情况、“两票三制”执行情况、现场开收工会录音制度的执行情况、安评整改及危险点预控情况进行了检查。坚持安全生产责任追究制，对发生的事故、未遂和违章违纪事件严格按“三不放过”的原则，对违章违纪人员进行严肃处理。
5、公司开展了春季安全大检查
为认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针，深刻吸取近阶段系统发生的事故教训，切实做好当前安全生产工作，根据常供电安〔**〕96号《关于开展春季暨迎峰度夏安全大检查的通知》和省公司关于开展春查工作的要求，结合安全生产的实际情况，针对季节性特点，我公司自**年4月5至**年4月26日开展了安全大检查工作。
各部门根据要求，组织员工认真学习国家电网公司《关于转发国务院办公厅进一步加强煤矿安全工作的紧急通知》(国家电网安监〔**〕95号)以及国网公司、华东公司、省公司近期关于安全生产的文件精神，学习近期系统内通报的事故教训，使每一位员工都能深刻认识到安全生产责任重于泰山、认识到一个安全稳定局面对公司发展的重大和深远的意义。
各部门结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动，把排查出来的问题，进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。并且重点检查了去年夏季用电高峰期间电网和设备暴露问题整改完成情况，以及今年“迎峰度夏”工作的准备情况。农电、工程、生技部分别针对农电安全、基建安全、信息安全进行了重点检查，做到了有布置、有检查、有落实整改。
安全大检查中重点检查了各级安全生产责任制的落实情况，重点检查安全整顿期间市公司制订的《关于进一步强化生产作业现场管理的通知》和《关于重申“三带戴)一接地”管理规定的通知》等一系列规章制度的落实情况。公司各级领导坚持安全管理重心下移、关口前移的工作方法，加强生产现场的安全监控，切实保证人身、电网和主设备的安全。在安全大检查工作中，各部门对查出的安全隐患，按“边查边整改”的检查工作原则，认真组织落实整改工作，及时消除安全隐患。
农电管理所根据公司统一部署积极开展春季安全大检查工作，并根据公司下发的《农电安全检点》，逐条对照，认真派查问题，及时发现并纠正缺陷。供电所组织×××人次，对农村供电网络进行了检查。检查综合变1075台、检查低压出线×××条、检查线路间距2898处、检查拉线13272根、检查场头箱9918只、检查小水泵355台、检查临时用电87处。本次检查查见设备缺陷78处、线路缺陷34处，农电管理所及供电所当即处理54处、限期整改1处、停电处理4处、其它根据缺陷等级排出整改计划及上报相关部门。同时修剪树枝313棵。检查剩余电流保护器：总保护2481台，只有两台不正常，已当场处理结束，恢复正常供电；检查支路保护85台均投运正常。
加大安全用电宣传力度，共发放宣传资料235张次。结合供电所安全性评价工作，对供电所安全管理网络进行了复查，各所均成立相关安全网络。签订了各所的安全责任状；组织了供电所人员、村电工、劳务用工的年度安全培训与考试；完善值班抢修网络；完善线路巡视责任网络；告居民客户书、供用电协议补签结束，正常业扩用户签订后送电；安全工器具、施工工器具、测量工器具均纳入公司或农电所年度计划。
本次春查各部门查出问题×××条(除农电所)，已整改问题×××条、正在整改问题×××条；其中需公司协调解决问题×××条，现已整改×××条，正在整改问题×××条。
6、加强外包工程队安全管理，强化基建、多经、交通安全管理
加强了对外包工程队伍的安全管理和教育培训工作。特别是做好施工合同的管理工作，工程部与每个施工队都签订了施工合同、安全协议。每项工程开工前都进行了安全教育，安全技术交底和现场安全交底。集团总公司坚持每月定期召开外包工程队安全工作月度会议，总公司领导坚持下现场进行安全监督的制度，并指派专人到当天最为复杂的施工现场进行安全检查。
三、存在的问题
1、在保护电力设施方面的工作需进一步进行，我公司今年的设备事故，特别是由于外力造成的事故较多，必须加强在广播、电视、报刊等新闻媒介的宣传，充分发挥农村电工的作用，同时提高普通百姓的安全意识，充分按照保护电力设施的法律武器，搞好保护电力设施方面的工作。
2、危险点分析预控工作，危险点重点把握不明确，重点突出不够。执行防范措施少数作业人员不注重细节，对现场发现的危险点，个别工作负责人预警不及时。
3、“三措”、作业指导书编制，结合相应工程实际情况，针对性还需加强，在作业人员层面对“三措”、作业指导书的交底、学习效果不是很明显，还不能保证每位作业人员熟悉和掌握。
4、班组控制异常、未遂的目标没有实现
1)、设备异常、事故、障碍得不到有效控制。
1～5月份农配事故共发生×××起，其中，外力破坏造成的农配事故×××起，其他方面原因造成的农配事故×××起。。
上半年35kv及以上线路发生输电线路事故×××次，原因为龙卷风将物体吹上线路所致；一类障碍×××次。其中外力破坏×××起，雷击闪络×××起。
5、违章违纪现象时有发生，有的还比较严重
有些事故中，虽然职工工作热情很高，但却忽视了安全防护，有些事故中，职工安全意识差，预控措施没有全面落实，自己违章了都不知道。
