摘要:随着社会发展和经济水平进步，我国工业制造业市场越发活跃，同时随着经济的稳步增长和市场需求的不断增大，整体的产量也持续增加，无论是原材料需求量还是产品产量以及生产规模的扩大，都对物流运输量的需求大幅提升，这也为钢铁企业物流提出了更高的要求。目前我国钢铁企业物流发展仍然面临着一些问题，包括物流设施建设、物流运输效率、物流信息化以及生产的灵活性等诸多问题，对钢铁企业的发展带来了很大的影响，甚至制约了钢铁企业的健康发展和绿色化进程。如何有效提高钢铁企业物流质量、推动物流绿色化发展趋势的迈进成了当前钢铁企业所面临的问题。
关键词:钢铁企业;物流运输;绿色化发展;发展趋势
随着科学技术的进步和经济水平的飞速提升，人们的经济收入不断提高，使得人们越来越重视物质生活质量的追求。不论是城市建设、生活环境、工业生产、电器用品都少不了钢铁材料产品的应用，尤其建筑行业、汽车行业、电器生产行业，每年所消耗的钢铁材料量极为庞大。而钢铁企业物流运输主要是指在生产经营当中，包括原材料和辅助材料的供应，通过钢铁产品成品的生产加工、销售、生产过程中所产生废料、废弃物的回收、再利用等完整循环活动。其中，主要包含原材料物料、钢铁产品半成品由产地到库房、库房到生产加工车间、加工车间一道工序到下一道工序车间、成品与半成品的仓储库房之间的每一阶段或环节之间的传输流转、移动和存储等多项活动。从管理角度来讲，钢铁企业物流还分为原材料采购物流、生产加工物流、产品销售运输物流、回收物流等，其有着明显的供应链特征，是属于一个完整的商业物流、信息流、资金流和产品实体流为一体的行业链条。
一、钢铁企业物流现状
(一)过于薄弱。从当前我国钢铁企业物流发展速度和整体态势来看，其无论效率还是速度、管理相比社会物流都有着一定的差距，而且无论是单项评定还是综合评定，其物流效率和运营水平都完全落后与社会物流。一方面，我国目前能够将企业物流作为企业生产关键和企业形象的企业较少，仅仅只有较少的几家大型企业或龙头企业，其重要程度仍没有引起企业领导和相关业务部门的重视，尤其钢铁企业物流，往往被认为是生产的一部分。这也就导致了无论管理还是时空间都存在一定的不足，如管理补偿、时间与空间浪费情况严重、物流线路混乱、发生产品，原材料重复搬运和运输路径不合理设计以及产品供货周期过长等，不同程度上影响了钢铁企业物流运输效率和生产效率的健康发展。
(二)设施落后。从钢铁企业物流运输设施和运输方式等多个层面来看，目前，我国大多数的钢铁企业整体的运输方式较为单一，而且运输网络也不完善。尤其很多钢铁企业地理位置较为偏远，部分的钢铁企业生产厂房厂址并没有进行专有码头或自有码头的设立，原材料、燃料都需要通过多种运输方式从其产地运输到钢铁企业生产厂。例如，钢铁企业的原材料多是来自国内采矿行业和国外进口，多数国内采矿行业采用火车运输和汽车运输等多种方式，而进口的钢铁生产原材料则需要进行远洋船舶船运、火车运输和汽车运输等多种方式的组合才能够运输到生产场地。另外，我国货运汽车空驶率高达近40%，运输效率的低下使得很多原材料仓库厂房空间出现一定的浪费，管理也不合格，很多钢铁企业物料运输出库入库仍然采用一些简单的机械设备来完成，也没有实现信息化存储。
(三)信息问题。虽然当前也是信息技术广泛应用的时代，但我国信息产业发展相对较晚，而且不同利益阶层的对象，对于企业信息化的认知也存在一定的差异。再者，受到财力、人力和物力等相关条件的影响，很多企业的领导还没有完全接受管理信息系统的应用，整体的信息化技术水平较低，也就意味着大部分企业仍然没有实施数字化的物流管理、先进的电子数据交换自动识别和条码技术、全球定位系统，也仅仅在一些小范围内推广。但应用效率和应用水平受到人为因素和信息设备设施先进程度等因素的影响，无法实现上下游两方供应商与消费者企业信息的共享，而且在信息技术使用过程中，相关数据信息的录入不全以及信息录入的不准确，都对钢铁企业物流发展带来了很大的影响［1］。
(四)缺少灵活。目前我国钢铁企业在实际的生产计划等活动当中，并没有重视订单的有效管理。这也使得很多钢铁企业原料无法立即进入生产线，产品无法得到流通运输，既加大了库存量，同时也使得成本不断增加，而这些成本则需要算在企业的物流成本当中。一直以来，我国钢铁企业物流成本一直居高不下。大部分钢铁企业生产需求要求通常是依据消费者企业所下订单进行生产的开展，选用准时化生产或生产资源计划或精益生产等主要生产方式，实施准时化采购和配送，并将采购、生产、销售这三者进行了有机的协调，并由此构成了上游供应商和下游消费企业横向的双赢物流战略联盟。但从整体的实施过程来，这一供应链的效率和效果缺乏一定的灵活性，一方面，订单的确定方能够进行生产计划的执行，这其中需要进行运输时间和库存量的调整问题。另一方面，根据订单进行准时化采购和配送这一环节中会存在一些不确定因素。一旦发生一些问题，难以快速按照订单要求进行灵活调整，这就会为钢铁企业带来一定的经济损失［2］。
二、浅析钢铁企业物流绿色化发展趋势
(一)构建统一物流战略。从目前我国大部分钢铁企业物流设施角度来讲，其设施与装备与国外发达国家仍然存在着很大的差距。一方面是由于钢铁企业对于相关物流设施设备的重视程度不足;另一方面，钢铁企业物流规划方面存在一定的问题，并没有增强对重点基础设施建设的投入，也没有实现物流绿色发展战略的统一化。因此。钢铁企业要重视对绿色物流相关设施设备的投资和建设，加大财政投入，为钢铁企业绿色物流发展建立坚实的基础。所有钢铁企业要注重远期的综合回报，而不要着眼于短期的利润回报。例如，加大对高炉定于呀发电技术的投资和研究，增强二次能源利用，加大供应链上下游企业的战略联盟力度，积极推进技术的开发和实践应用，降低物流成本，增强物流设备设施的现代化水平，构建出高度统一的物流战略发展规划［3］。另外，还要建立钢铁企业生产及回收环保监管体系，加强相关法律法规完善并倡导民间组织并举，加强钢铁企业的自律行为，以促进共同物流体系的建立，实现物流标准化。
(二)加强社会资源整合。要想实现钢铁企业绿色物流发展，还要能够充分利用社会资源的力量，要加强社会资源的整合，尤其在专业人才方面和专业技术方面，当前我国钢铁物流从业人员大部分为基础性和事务性人员，在整体的专业水平和专业知识掌握程度方面不高，在业务能力专项训练和经受过专业训练的物流管理人才方面较为欠缺［4］。因此，要积极地挖掘高级物流管理人才，重视与高校和科研机构的合作和紧密联系，建立各大高校物流人才职业需求渠道，积极地进行未来绿色物流人才需求定向的反馈，促进产学研的集合，使高校真正能够培养出满足钢铁企业绿色物流发展相匹配的专业性人才。此外，也要积极地与第三方专业物流企业合作。加强相互之间的信息与相关资源的共享，将社会资源完全整合起来，借此来提高钢铁绿色物流的发展［5］。
(三)进行企业战略结盟。钢铁企业要以供应链整体优势去参与竞争，包括一些大型当地企业要迅速地从大而全、小而全的经营误区当中走出来，抓紧一切有利时机与合适的供应商储运商结成战略联盟，并通过相互的合作和信息的共享，以供应链整体优势和利益角度去参与到市场竞争当中，同时实现互惠互利。另外，要积极地寻求与核心企业的战略合作，确保能够成为核心企业长期、稳定的战略伙伴，结成战略联盟，实现供应链管理，以供应链参与国内和国际市场当中的竞争，提高产品在国内和国际市场的影响力与竞争力，如此才是实现钢铁企业绿色物流发展的正确方向［6］。
(四)建设专门物流部门。钢铁企业要重视物流管理的完善，要专门设立专业的物流管理部门，并进一步进行企业绿色物流发展体制的建立与完善。例如，运输部门、市场营销部门、物资供应部门等多个部门要实现有效联动，还要进行业务重组和科学梳理，将其统一规划到物流部门，实现系统性管理。在进行物流管理部门重组过程中，钢铁企业要对其原料和辅助材料进场、中间存储过程以及最终产品出厂运送至用户手中的物流全过程进行统一协调和妥善的规划，要能够实施有计划、有组织的有效管理，并加强控制和监管力度，使其形成企业内部物流一体化［7］。钢铁企业物流管理部门要能够针对物流管理进行产前产中产后的统一性物流管理职能的发挥。尤其要注意对供应链实施具体规划设计和组织管理的重视，并积极地引入先进信息化技术。例如，要大力研发废弃固体废料等多方面材料回收利用技术，降低物流的负担，并收益投入到绿色物流的建设中。如将固体废料进行能源开发生产电力能源，并加强物流设施设备的电气化，将回收利用的所产生的电力能源应用到设备设施的能源当中，大幅度降低物流成本［8］。
三、结语
一直以来，我国钢铁企业都是典型的资源消耗型企业，对于钢铁行业的绿色物流发展也是时展和国家经济建设的必然趋势。发展钢铁企业绿色物流有利于降低企业成本物流成本，减少对环境的负担，并提高资源的利用效率。因此，钢铁企业要重视相关技术的研究，能够形成统一的战略联盟，并充分发挥出社会资源的优势力量，不断进行管理水平的研究和提升，加大对绿色物流研究的财力投入和物力投入以及人力投入，以此来实现钢铁企业绿色物流的可持续发展。
参考文献:
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［2］刘永忠．探析绿色物流———21世纪物流管理趋势［J］．商情，2018:169．
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［4］张雅．钢铁企业生产物流优化解析［J］．钢铁技术，2019:17－19．
［5］贺淑玲，常宝环，胡佳蕊．现代物流企业视角下绿色物流的发展现状［J］．时代金融，2018:163，166．
［6］刘海燕．低碳经济发展中物流绿色发展趋势研究［J］．环境科学与管理，2018:158－161．
［7］苟邦海．钢铁物流企业发展模式探讨［J］．经营者，2019:79，157．
［8］赵雪梅．城市型钢铁企业的绿色发展模式［J］．环球市场信息导报，2018:56．
作者:胡思鸣 单位:武汉钢铁有限公司原料采购中心