摘要：
随着我国经济发展水平的不断提高，铁路桥梁的外观质量越来越受到人们的重视与关注，在铁路桥梁工程施工过程中，应用得比较广泛地一种结构形式就是T型预制梁，因此，对其外观质量控制进行探究十分必要。本文首先对影响T型预制梁外观质量的因素进行了分析，并在此基础上对其控制与解决的措施进行了探讨，以供同行参考。
关键词：
T型预制梁；外观质量；控制研究
我国经济的不断发展，交通事业也取得了蓬勃的发展，作为铁路施工中一个重要的组成部分，在桥梁工程施工的过程中，对T型预制梁应用的越来越广泛。然而，T型预制梁施工质量的好坏能够对桥梁的整体质量以及其安全性产生直接性的影响，因此，近年来，人们对于桥梁工程的施工质量，尤其是T型预制梁外观质量的重视程度越来越高。鉴于此，对T型预制梁外观质量控制工作进行加强具有十分重要的现实意义。
1对T型预制梁外观质量产生影响的因素分析
1．1漏浆
混凝土在实际浇筑的过程中，水泥浆或者是混凝土从模板与混凝土的接缝处或者是模板与模板之间的接缝处溢出，这种现象就是所谓的漏浆，其会使得缝隙处充满混凝土骨料或者是大颗粒的沙粒，对于T型预制梁的外观质量及其强度有着极为不利的影响。漏浆出现的部位及其原因主要包括以下几点：一是侧模与端模接触处以及锚垫板周围漏浆，其主要与端模板的质量有关，同时，钢板厚度太薄会使变形问题出现的可能性增加，再加上密封材料质量不高，就会使得锚垫板周围的混凝土不够密实，造成端部混凝土的棱角不够分明，进而对T型预制梁的质量产生极为不利的影响；二是侧模与底模接触的地方产生的漏浆，其主要是由于两者接缝处所使用的海绵或者是橡胶垫太薄太软，尤其是海绵的空隙率比较大，弹性密封的作用没有充分地发挥，从而产生漏浆的问题，之后会有一串泛砂带产生，从而对预制梁的外观质量产生较大的影响。
1．2孔洞
通常来说，孔洞指的是混凝土表面有超过保护层的厚度，但是不会超过截面尺寸1／3的缺陷，结构内部有空隙等，都属于孔洞，其产生的原因具体如下：内外模板之间有着比较小的距离，使振捣工作的难度有所增加；混凝土有着比较差的流动性，或者是混凝土出现离析的问题，粗骨料会集中在一起从而对混凝土浇筑质量产生极为不利的影响；使用直径过大的骨料，腹板钢筋之间的密度过于大，从而使混凝土在下料的过程中会受到橡胶棒与钢筋等的影响，进而使下部出现孔洞；在振捣的过程中，没有按照浇筑的顺序有规则的进行，从而出现振点遗漏的问题；分层过厚或者是未进行分层浇筑，从而使下部混凝土振捣过程中其半径达不到，进而呈现出一种松散的状态。另外，骨料中含有其他杂物或者是水泥有结块等均会造成孔洞问题的出现，从而对T型预制梁的外观质量产生不利影响。
1．3蜂窝、麻面
蜂窝产生的原因就以下几点进行分析：（1）混凝土的配合比不恰当或者是在进行拌合的过程中计量准确度不够，就会使石子多、砂浆少的问题出现；（2）混凝土有着比较小的塌落度，再加上漏振或者是振捣不足等问题，均能够在一定程度上造成蜂窝问题的出现；（3）混凝土振捣过度，再加上模板漏浆问题的存在，会造成严重跑浆问题的产生。而麻面出现的原因主要包括以下几点：（1）由于锚固截面锚下的钢筋密度过大，马蹄上口斜面排气存在着一定的困难，并且受孔管位的限制增加了振捣的难度，混凝土的振捣不够，没有完全地将气泡排出，在混凝土与模板之间还残留着部分气泡，从而形成麻面；（2）在对混凝土进行浇筑之前，没有在洒水在模板上，模板不够湿润，模板或者是模板拼接处的漏浆会将混凝土的水分进行吸收，靠近拼接的构件表面浆少；（3）没有对模板表面的水泥浆渣等杂物进行及时地清理。
2改善T型预制梁外观质量所采取的措施
2．1漏浆的预防措施
我们主要采取以下措施在T梁预制过程中防止混凝土漏浆：（1）更换止浆橡胶条，将原有的橡胶条更换为厚度5mm的止浆带，并用万能胶沿台座边缘粘好，止浆带每8－10片梁更换一次；（2）端模板制作由厂家定做，采用8mm厚国标钢板，并用5mm止浆带对侧模与锻模进行密封，同时端头处对拉螺杆间距加大为1m；（3）改善安装模板系统：加强模板对拉螺栓的间距，将原来的5m每道增加到3m每道，以此加强模板的加固，避免因模板安装过程中加固不到位而造成的漏浆现象。
2．2混凝土配合比的设计与优化
混凝土拌合物的质量好坏与其配合比有着直接的关联。在进行混凝土配合比的设计之前，一定要对混凝土当中的每项技术要求进行明确，比如混凝土的耐久度要求、强度等级以及混凝土拌合物的和易性规定等。下面是混凝土配合比设计过程当中的步骤：第一，初步明确水灰比；第二，初步估量好单位的用水量；第三，估量好砂率；第四，对配合比开展初步的计算；第五，进行试拌并对其进行调整；第六，检验水灰比；第七，明确实验室的配合比。这当中的前面四步是属于初步设计的范畴，设计人员一定要具有十分丰富的配合比设计经验以及很强的有关混凝土方面的理论知识，才可以比较精确的设计出初始的配合比。后面三步是优化与设计过程，需要利用系统试验进而绘制出水灰比跟强度、水灰比跟砂率的关联曲线，并且应该结合选好的水灰比与已经确定的砂率，进而绘制出塌落度跟水泥使用量的关联曲线。然后从曲线当中就可以明确混凝土优化之后的配合比。
2．3孔洞的防治措施
在钢筋密布的位置应该选用细石混凝土浇筑，在进行振捣的时候应该派遣专门人员在模板外部进行敲打，以此来帮助振捣并且可以检验混凝土的振实状况。对于构件的角点以及结合部位应该进行仔细检查，尤其注重振捣，如果不利用机械进行振捣，可以利用人工进行反复的插捣，保证混凝土不产生孔隙。混凝土配合比当中可以加入高效减水剂，使得混凝土的流动性可以满足工作需要。在进行运输与浇筑混凝土的各个流程都应该选用可靠的方法确保混凝土不会离析。同时要严格防范拌制好的混凝土当中出现杂物。
2．4蜂窝的防治措施
（1）要仔细设计配合比，对混凝土的施工配合比开展有效的控制，要定时检验拌合机的计量系统，并且要结合规定时间进行机型的标记。（2）要对混凝土进行均匀地拌合，保证塌落度能够符合设计的塌落度规范，并且应该考虑到混凝土在运输当中会损失一定的塌落度。（3）在浇筑混凝土之前一定要检验与嵌填模板的拼接缝，并且要加水润湿；（4）在拌制混凝土的时候应该保证充足的时间；分层的厚度不可以超出规范要求，避免振捣不到位的情况出现。
2．5麻面的控制措施
新拌制的混凝土一定要按照水泥或者外加剂的性质，在初凝之前进行振捣，如果放的时间太长没有初凝的混凝土可以运送到拌合站，依照设计水灰比重新加水与水泥进行拌合，在加入灰的时候应该除去结硬的结块。在混凝土结块比较厉害的时候，就应该用质量好的混凝土进行替换。T型预制梁马蹄以下重点需要附着式振捣器对其进行振捣，在腹板的上部以及翼板的混凝土需要靠插入式振捣器来振捣，尽量防止在浇筑上部混凝土的时候，因为启动振捣器，使得下部马上要结硬的混凝土表面产生麻面。在对混凝土进行浇筑的时候，不管是哪种类型的模型，都需要进行洒水润湿，但是不能积水。模板的外部应该进行清理，并且隔离剂需要涂刷匀称。
3结语
综上所述，影响T型预制梁外观质量的原因还有许多，例如因为模板的刚度不够导致混凝土结构表面产生鼓胀，因为模板精度不足使得混凝土结构的接缝位置错牙等。相信在以后全体工程技术人员的共同努力之下，T型预制梁混凝土外观质量会得到进一步的提升。
作者：程睿 单位：中铁七局武汉工程有限公司
参考文献
［1］王亮，毕锐．预制T梁施工外观质量控制［J］．安徽建筑，2009（04）．
［2］刘军．T梁外观质量控制［J］．科技论坛，2013（10）．
［3］李福普．公路工程试验检测人员考试用书［M］．北京：人民出版社，2014．