筒仓滑模施工安全管理对策思考

筒仓滑模施工安全管理对策思考

摘要:文中主要就筒仓滑模施工安全管理展开论述,提出了具体的安全防护措施,希望能够提高筒仓滑模施工安全管理水平。

关键词:筒仓滑膜;安全管理;建筑施工

0引言

近年来,滑模施工发展较快,因其技术和工艺特性,十分适合应用到大型的筒仓工程建设项目当中。但是由于滑模施工属于特殊的施工技术,其整体技术水平和工程危险性普遍要高于传统的工程建设技术。因此,本文以筒仓滑模施工为背景,将技术人员和作业工人所需要遵照的安全施工方法、技术方案和相应的施工安全管理对策作为主要的探究分析对象。

1筒仓施工的风险特点

滑模施工作为现代混凝土建筑工程中的一项新型技术,相比于传统的工艺方法,滑模施工具有速度快、效率高、机械化程度高等优势,可以很大程度上节约支模和搭设脚手架的工料,同时也能方便快捷地进行拆卸重组,反复使用[1]。依照滑模施工的技术优势和特点,可以将其应用在大型的筒仓工程建设当中,但是国家建设质量标准规定滑模工程的施工作业属于危险性较大的分部分项工程,所以需要针对滑模工程的安全管理制定相应的方案对策。在筒仓施工过程中,具体存在以下几个风险:(1)通常情况下,筒仓工程的主体多为直线式的钢筋混凝土筒仓型结构,建筑物的高度一般都较高,而且直径较大,属于高耸型的建筑物体,所以利用滑模施工技术来进行建设。但筒仓滑模施工的难度较大,一般施工的难点问题都集中在施工时的连续性较强、材料垂直运输量大等方面,而且施工人员多数情况下在高空进行作业,所以也会经常遭遇到交叉作业时的干扰和困难[2]。(2)由于建筑工程一般工期性较长,工程建设期间可能处于夏季炎热、冬季严寒的气候条件下,所以也需要注意施工时的天气条件。针对上述施工风险因素和部分难题,需要在具体的施工过程中制定相应的安全技术措施,明确技术方案,强调安全制度、滑模施工中的安全专项措施等,以此来尽可能保障筒仓滑模施工中的人员安全。

2制定筒仓滑模施工安全管理方案

2.1筒仓滑模施工中的安全管理方针和目标

(1)安全管理方针。筒仓滑模施工中,不管是管理人员还是作业人员,都需要始终秉持“安全第一、预防为主”的安全管控方针,加强技术施工保障,明确安全施工方法,强化人员安全意识等,以安全促生产。

(2)安全管理目标。需要严格遵循国家施工安全管理规定,以最大限度完成死亡或重伤事故为零、工伤事故为零、重大火灾事故为零、无重大污染事故等目标组成的工程建设总体目标。

(3)安全管理制度规定。具体需要落实以下四项工作:①做好安全技术交底工作。依照安全施工管理措施和施工现场的具体情况,各层级的管理人员需要逐级亲自进行书面化的安全交底工作,做好交接签字手续;②做好班前检查制度。区域责任工程师和专项安全工程师必须严格履行好自己的监督检查任务,督促检查各个部门是否有做好安全防护措施;③严格实行外脚手架、垂直运输设备等安装、检查以及验收工作,针对其中的大中型设备也要明确做好安全验收,凡是没有经过验收检查的,管理人员不得将其投入到实际施工当中;④定期开展安全例会。工程项目部管理人员应该定期组织全体人员开展安全教育工作,先对上阶段工程的安全管理、施工方面存在的问题进行分析和总结,然后对当前需要做到的安全重点防护工作和相关的安全注意事项进行细致的交底,再对接下来的施工安全进行提醒、详细规划[3]。让全体员工重视安全工作,对安全施工心中有底,从意识上重视起安全管理工作。

2.2筒仓滑模工程的施工顺序

若想保证在筒仓滑模工程中的安全施工,还需要从施工方案、流程的安全规划方面做好控制工作。

(1)筒仓滑模工程的施工顺序。具体为:定位测量、滑模加工、仓壁钢筋安装、仓壁滑模组装、滑模设备校正调试、混凝土施工、滑模拆除,严格按照施工顺序进行作业,在保证该工序质量达标后,才能开始下一道工序[4-5]。

(2)仓壁钢筋的施工风险控制。模板的组装之前,需要先对钢筋进行绑扎,然后随着模板的上升而分段进行接长和绑扎工作。需要注意的是,绑扎的速度和混凝土浇筑速度应相互协调和配合,不能影响到滑模的上升。为了方便施工并且保证施工中的安全,筒仓仓壁的水平筋长度要尽量控制在7m以内,竖向钢筋长度则需要控制在8m以内,水平筋搭接长度尽量控制在40d(d为钢筋直径)以内,竖向钢筋接头原则上需要采用焊接接头。在每层混凝土浇筑完成后,混凝土表面上层至少需要一道已经绑扎完成的横向钢筋,其中钢筋弯钩都需要背向模板的一面。

3筒仓滑模施工安全防护措施

筒仓滑模工程中安全防护的工作重点目标为:高空施工防坠落;滑模平台外檐安全防护等;各类电动工具和施工用电的防护工作等;交叉施工作业中防物体打击措施。需要全面进行安全保护,除了技术上的优化以外,安全制度的建立也同样重要,下面将分析具体的防护方案[6]。

3.1滑模动力系统安全管理措施

(1)滑模施工的动力及照明用电应设有备用电源。如果没有备用电源,则应该考虑和制定好停电时的安全措施和人员上下措施。

(2)滑模动力设备的组装必须统一指挥,统一按照设计图纸组装,组装完成后由监管人员统一进行安全检查,主要确定设备各个螺栓是否连接紧固、绑扎是否牢固等。

(3)千斤顶、支撑杆、油压设备的前期检查。保证千斤顶耐压12MPa,持压5min,各密封处无渗漏;卡头锁固牢靠,放松灵活;千斤顶的布置需要能够均衡分配负荷至各千斤顶。

3.2滑模安全防护措施

(1)滑模施工设计时,必须注意施工过程中结构的稳定性和安全性。

(2)在滑升模板施工之前,技术部门必须做好切实可行的施工方案及流程,操作人员必须严格遵照和执行

(3)滑模施工中,应严格按施工组织设计要求分散堆载,平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。滑模施工工程中涉及操作人员上下的问题,应设置可靠楼梯或者在建筑物内及时安装楼梯。

(4)为了防止高空物体附落伤人,在筒身内底部需要搭设2.5m的保护棚,为了保证人员安全,并在上部铺2层防护材料。

3.3外脚手架的安全防护措施

筒仓外部上人用脚手架的外侧布设密目式安全网。脚手架外利用剪刀撑进行加固处理,剪刀撑一般布置角度为45~60°的倾斜角,再利用水平拉撑的方式和筒体库壁焊接牢固。拉撑间距需要控制在6m以内,上人的踏步板也要架设防滑条,以此保证行走安全。施工人员要时刻注意脚手板的荷载重量,严格遵循安全规定,禁止出现超载情况的发生。如果遇到立杆出现悬空和沉陷、固定节点松动、防护杆变形、架子变形等问题,需要立刻汇报并及时处理,问题未处理完毕之前,应该禁止人员使用。

3.4施工用电的安全管理措施

(1)施工中需要临时用电时,必须安排专业的电工进行处理,禁止未持有电工操作证的人员擅自施工处理。

(2)作业人员在进行电工作业之前,需要佩戴好齐全的作业保护装备,例如绝缘手套、绝缘鞋等。

(3)施工人员和监理人员要定期对机械设备、电器、用电线路进行全面细致的检查,线路两端做好漏电防护处理,并且要做好接地工作,按规定登记好电工巡查维护表。

(4)在进行电气作业时,要保证有2人以上同时在场,一人负责操作,一人负责从旁监护,遇到紧急事故可以及时处理汇报。

(5)做好人员的安全用电教育培训工作,提高人员的安全用电意识。各类用电人员需要熟练掌握用电的安全常识和基本防护操作,并了解相关的电气设备操作知识。

(6)在搬运用电设备时,首先要断开电源,禁止在设备接通电源的情况下随意搬运挪动电气设备。

(7)各类施工人员都应该要做到了解安全用电和常用电气设备的性能和操作方法,尤其针对专管用电和设备的人员,必须要在使用设备前就做好电气装置的检查工作,确认保护设施是否安全可用。停工时设备要及时断开电源,并且锁好开关箱,防止无关人员随意接触开关。

3.5防火安全管理措施施

工中也需要注意起火、爆燃、紧急火灾事故的发生。因此在各个滑模平台处,应该布设足够数量的干粉灭火器,主要分布在滑模平台的入口处到吊架的入口处的附近,电气施工时也需要配备灭火器材。要注意灭火器材的附近不能堆放施工材料等,以防影响取用;施工平台之上放置的材料、设备、线路应该整齐有序,并且保证通道口的畅通,便于发生火灾事故时,供人员疏散撤离。

3.6安全管理制度

(1)安全技术交底制。安全技术交底需要双方对施工现场进行实际考察,并对施工技术进行分析,各级管理人员需要逐级向上进行书面交底工作,最后签字,办理手续。

(2)班前检查。班前检查需要专业的工作人员进行检查工作,首先是对施工环境有全面了解的区域责任工程师,然后是安全工程师,一个是检查安全施工问题,一个是督促安全施工的工作人员。

(3)外脚手架垂直运输设备安装验收制。在施工过程中外脚手架出现危险的概率非常大,除了相关技术需要施工人员落实以外,还需要在运输设备安装验收的过程中建立安全机制。为了保证运输设备的安全,需要在施工前对中大型设备进行验收,不合格的运输设备不允许被使用。

(4)周一安全例会。对施工人员进行安全教育和宣传是一项长期的工作,项目部为了督促施工人员建立安全观念,在每周一都需要重新进行全面的安全教育,一方面是对上一周施工的安全总结,一方面是对本周的施工进行安全重点防护分析,全面提高员工的安全意识。

(5)定期检查与整改隐患。安全维护工作需要定时进行检查,在整改方面一定要对时间、人员、经费等制定合理的措施,对每一次的安全检查进行记录,同时对整改工作也要详细记录,为工作总结提供数据。4结语在筒仓建设工程中应用滑模技术具备显著优势,可以提高筒仓建筑的施工质量和效率。但由于滑模施工的特殊性和危险性,在具体的施工作业当中,监管人员、作业人员都需要时刻注重施工中的安全防护工作,避免防火、防电、防坠落等事故的发生,做好相关的保护措施,严格监督规范人员的施工行为,通过定期开展安全教育培训提升人员的安全防护意识,以此降低在筒仓滑模作业时的风险。

作者:文浩 单位:中交四航局第二工程有限公司