作者：薛燕 单位：西安汽车科技学院
教学方法是：“师生为完成一定教学任务在共同活动中所采用的教学方式、途径和手段”。高职学校的教学方法要由培养目标的定向性、课程内容的实用性和教学过程的实践性来决定。高职学校教学质量的高低，往往与所采用的教学方法有密切的关系，教学方法决定学生获得知识、掌握技能、形成能力的实现程度。教师不仅是课堂教学的设计者、教学活动的领导者，而且是教学过程的组织者、教学效果的检测者。课堂教学是“教”与“学”的双边活动，一次成功的课堂教学既要求教师善于“教”又要求学生会“学”，课堂教学又是一个特定的教学，它面对的是众多的、多层次的学生，其教学效果直接影响到教学质量和学生就业。如何提高课堂教学效果，保证教学质量，是我们每位教师都应努力探索的永久性课题，提高课堂教学效果，除了要有一本好教材、学生努力配合等客观条件外，还要求教师会对所授课程的知识点分为若干个以利于学生掌握的课题组；以及在教学过程中根据学生的实际掌握情况不断地改进或调整教学方法，以力求达到最佳的教学效果。
旧的汽车专业教学模式，以教师为中心，学生的学习过程是被动的，从而导致课堂教学效果差。另一方面，汽车技术的迅猛发展，新车型的不断涌现，毕业生的自学能力和应用能力成为用人单位的重要评价指标。目前我们采用的教学法是以学生为中心的教学方式，在调动学习积极性和主动性方面有较好的效果。教学的进程以学生为主，能够培养学生在实践中的创新精神、应用能力，以及认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。在几年的教学过程中，汽车电器教研组的若干成员不断的交流经验，总结方法，逐步摸索出一条比较适合汽车电器课程的教学方法，那就是：理论联系实际，循序渐进，逐层深入的教学方法。
循序渐进，逐层深入。这一方法也是符合人类认识事物的一般规律的。认识新事物，首先会看到它的外在，然后由表及里，由外到内，逐层深入，最后深入了解并熟悉。《汽车电器设备构造与维修》课程的主要任务是：1、培养学生掌握常用汽车电器设备的构造及工作原理。2、培养学生具有对汽车电气系统及零部件的检测、维修、试验和故障诊断能力。3、培养学生读识汽车电器系统电路图的能力。
本着以上几点任务，在开展汽车电器设备教学活动中，按三步走的顺序循序渐进，逐层深入：1、了解结构———拆装实物；2、分析工作原理———观摩工作过程；3、学习故障、测试方法———动手操作，自主检测。首先在理论课堂中让学生了解了每个汽车电器系统的结构组成部分，然后在实训室让学生自己动手拆装事物，熟悉其结构；接着在理论课堂中详细的给学生讲解该系统的工作原理，然后在实训室通过汽车电器系统工作过程示教板演示其工作过程；在掌握了系统结构、组成、工作原理的基础上，给学生分析该系统常见故障及检测方法，最后，让学生在实训室应用专门工具，自己动手操作，检测故障问题。通过以上三步走，使学生完成对每一个汽车电器系统由易到难，由表及里的全面学习，循序渐进，逐层深入，牢牢掌握汽车电器设备的每个部分。印象深刻，体系系统。
《汽车电器设备构造与维修》课程采用了由毛峰主编，机械工业出版社出版的高职高专规划教材，该教材实用性强、贴近前沿，满足职业教育理论结合实践的特色。书内共将汽车电器设备系统的分为：汽车蓄电池、发电机、启动机、点火系、照明信号系、安全舒适系及汽车空调七个系统。现以其中点火系为例，分析其教学过程：首先使学生了解其主要组成部分：1、点火线圈：将低压电变成高压电；2、分电器：将高压电分送至各缸火花塞；3、高压导线：传导高压电；4、火花塞：产生电火花，点燃混合气通过实物及教师的讲解逐个了解，认识其形态，并了解其作用。
其次学习其理论工作过程：1、初级电路导通，点火能量储存；2、初级电路截止，次级产生高压；3、火花塞跳火，点燃混合气。三个过程分布讲解，在学习过程中，注重学生的反应及接受程度。学习其理论学习过程后，在实训室自主连接实物图，连接电源，观摩起点火过程，分析其三个过程的变化。再次，掌握了点火系统结构、组成、工作原理的基础上，给学生分析该系统常见故障及检测工具正时枪及万用表的检测方法。最后，让学生在实训室应用专门工具，自己动手操作，检测故障问题。
通过这套完整的学习方案，使得《汽车电器设备构造与维修》课程的学习体系系统完善，条理清晰。使得学生在认识汽车电器设备并分析其故障有了一个完整的体系，认知更加清晰。通过以上的学习过程，大大提高了学生兴趣，帮助学生理解，全面增强了学生的动手能力。取得了较好的教学效果。《汽车电器设备构造与维修》课程是巩固理论教学、强化动手能力、培养创新意识和创新能力的重要环节。我们应该在争取更多投入、改善硬件条件的同时，积极研究和探索，寻求合适的实验管理方式，优化实验内容，改善教学方法，充分利用现有资源，培养学生的实践和创新能力，以适应新时期对高素质人才的要求。