摩托车转向灯灯盖模具设计论文

摩托车转向灯灯盖模具设计论文

1模具结构设计

1.1型腔的分布

根据注射量、锁模力、产品的精度要求、经济性,选择模具的型腔的数目为8个。综合考虑到模具的复杂程度拟采用型腔排列方式。

1.2分型面的确定

分型面的合理选择对塑件的成型、脱模、模具结构和制造成本都有影响,选择分型面时应综合分析比较。通过对塑件的结构进行分析,结合分型面的选择原则,该塑件分型面的选择如图4所示。

1.3浇注系统设计

根据塑件的原料及尺寸、型腔的数目及布置,采用普通浇注系统,由于是多型腔模,必须设置分浇道,用侧浇口从零件的分型面处进料。

1.3.1主流道设计

主流道是一端与注射机喷嘴相接触,另一端与分流道相连的一段带有锥度的流动通道。主流道小端入口处与注射机喷嘴反复接触,属易损件,对材料要求较严,因而模具主流道部分常设计成可拆卸更换的浇口套。

1.3.2分流道设计

分流道的截面采用圆形截面,结构采用平衡进料的分流道形式,为了保证各个进料口同时均衡的进料,分流道与浇口的连接设计为圆形分流道与圆形浇口的连接形式。

1.3.3浇口设计

针对摩托车转向灯灯盖的具体结构,浇口选择在灯盖一侧的侧浇口,这种浇口可以简化模具结构,减少浇注塑料的消耗量,提高生产效率。

1.4凸凹模的结构设计

1.4.1凹模结构的设计

凹模用来成型塑件外表面,多装在注塑机的固定板上。该设计的凹模用整体嵌入式。这种形式的凹模结构简单、牢固,不易变形,可单独加工;型腔形状与尺寸一致性好,用于塑件尺寸不大的多腔模;并且塑件无拼缝痕迹。

1.4.2凸模结构的设计

凸模用于成型塑件内表面,通常安装在注射机动模板上。由于注塑成型中,常让塑件留在凸模上,所以凸模上常装有顶出机构,以方便塑件脱模,其结构

2模具总体结构及工作原理

它采用双层型腔注射模,采用的是可以拉断分离的两级主流道和侧浇浇口,两层分流道开设在型芯固定板8上面,来自注射机喷嘴的熔料,在经过第一级主流道和上层分流道注入到上层型腔的同时,通过第二级主流道及下层分流道注入下层型腔完成充模。开模时,在摆钩26和挂块27的限制及弹簧23的作用下,首先从Ⅰ面分型。由于塑件对型芯的包紧力,上层塑件及流道的凝料留在定模推件板11的一侧,Ⅰ面分型时将上层浇口及主流道细颈处拉断,实现上层塑件与分流道及第二级主流道的自动分离。Ⅰ面分型至限位螺钉19限定的距离时,型腔固定板8继续移动,并拉动定模推件板11,在Ⅱ处分型,将上层塑件及流道凝料脱落。此时由于限距拉板9的作用,型腔固定板8停止移动,同时压板22迫使摆钩26与挂块27脱离。由于塑件对型芯34的包紧力,使下层塑件、流道凝料及推件板30一起随动模移动,Ⅲ面开始分型,同时拉断下层浇口。继续开模,注射机顶杆顶住模具顶出机构,并限制推件板移动,此时Ⅳ面打开,将下层塑件及流道凝料脱落。模具重新闭合,即开始下一个成型周期。

3结语

该设计在对摩托车转向灯灯盖塑件的表面质量、结构工艺性进行分析的基础上,确定了合理的型腔分布和分型面,设计了合理的浇注系统、凸凹模结构,绘制了模具整体装配结构图,阐述了模具的工作原理,该设计对类似结构注塑件的模具设计有一定的借鉴作用。

作者:李润娟 王胜 单位:河南广播电视大学