挖掘机岗位工作计划范例6篇

挖掘机岗位工作计划

挖掘机岗位工作计划范文1

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批 准:

2021年1月10日

XXX露天煤矿采场暴排水仓移设专项设计

一、目的及依据

受采剥推进影响,目前暴排水仓的位置压覆大量煤炭,已严重制约采剥推进,另现暴排水仓随着采剥的推进越来越高,不能满足暴雨排水的需求,为解决此问题,结合目前采排场生产现状,计划对现有暴排水仓进行移设,满足坑内排水需求,具体设计如下:

二、移设位置

将现有暴排水仓向东端帮移设,距F6断层约200米位置的煤层底板以下,将现有暴排泵房移设至东端帮+10工作平盘。

三、技术标准

1. 规格参数:在煤层底板挖设蓄水池、沉淀池,蓄水池规格为60m*40m*6m、沉淀池为30m*40m*4m,两者之间预留10m距离,其上部由宽3m、深2米水沟将二者联通,暴排水仓总容量约为14400m3;在端帮+10m平盘设值班室、泵房、变配电设备,具体见附图。

2. 排水及供配电系统:蓄水池内设有暴雨泵(MD600-60*3-500)3台,潜水泵(2台BQS450-125/3-350/S、1台SQ100-32*5-90)2台,两套直径325管路通过东端帮边坡通向地表,沿地表向北经排土场下部排至老索伦河河道。暴排系统高压供电自疏干6206架空线疏干S排分支接入,经东端帮至暴排上部后沿东端帮边坡铺至暴排箱变处。

3. 水仓周边设置安全挡墙(规格上宽1m、底宽3m、高1.2m),挡墙顶部设置防护栏、安全标识等防护设施。

四、施工工序

(一)施工计划

1.XXX队伍4月10日前,完成暴排水仓及泵房平台施工,具备水泵、管路及供配电安装条件。

2.XXX队伍在4月20日前,根据排水设备基础要求制作排水泵房基础(混凝土基础)。

3.XXX队伍在4月10日完成管路、电缆、水泵等安装材料准备工作。

4.XXX队伍在5月25日前完成水泵、管路、泵房安装工程,并开始调试。5月30日前投运。

(二)施工前材料准备

1. XXX队伍水仓施工前准备好排量不小于200的潜水泵及配套设施(电缆、管路规格、长度需满足排水需要),在此处水仓降深的过程中排除坑内积水,保证暴排水仓顺利完成。

2. XXX队伍移设暴排泵房、水泵、管路、电缆等,原则上继续采用移设前暴排水仓的设备及设施,计划移设排水2条排水管路长度各850米、电缆约880米。

(三)水仓挖掘

1.新暴排水仓及泵房安装平台挖掘施工由XXX队伍负责。首先完成暴排水仓南侧盲沟修筑和小段高回填压脚工作。回填平盘坡底线距水仓边线不少于50米,防止南侧内排场位移对暴排水仓产生影响。4月10日前XXX队伍严格按设计位置进行施工(含泵台、水仓及运输道路、泵台至水仓坡面角45度),如有疑问请及时与设计人员沟通。

2.在水仓施工过程中,采用“环沟降水”作业方式,降低施工区水位,为水仓挖掘创造条件。配备满足排水需要的设备(泵、管、电缆)随时排水。

3.利用挖掘水仓剥出的粘土及细砂,在水仓周边铺设检修平台,要求高度为2米,可行车宽度不低于10米,便于水泵安装施工(平台下部铺设毛石盲沟)。水仓挖掘深度为6m,沉淀池挖掘深度4米,蓄水池下泵位置使用长臂钩机进一步降深。

4.由XXX队伍负责对东端帮暴排泵房安装位置,进行超前剥离至+10水平,并留设35m*35m的平台作为泵房安装平台及水仓检修、运输道路,道路具备吊车、发电车通行条件。

(四)电缆及排水系统移设

1.由XXX队伍(含大雁矿建)负责,对暴排高压电缆进行移设,电缆沿东端帮地表至暴排上方后,沿东端帮边坡铺至暴排箱变处,移设距离约880米。排水管路由暴排泵房至东端帮地表,沿地表挡土墙外侧经外排土场与疏干井中间穿过,最终排至老索伦河河道。先移设1条排水管路长度为850米,管路和电缆均置放于管道支挡上,管路铺设时要保持一定坡度,防止停泵存水。

2.待泵台施工完成后将三台暴雨泵、高压配电室、开闭所及低压配电室移设至新泵台,同时将高压电缆与高压配电室进行连接。

3.原有2台潜水泵保持排水能力,在开闭所、高压配电室、低压配电室送电正常后逐个移设2台潜水泵。

4.水泵移设完成后再将原有暴雨排水管路移至新暴排水仓,形成第二条备用管路,最终完成全部移设,保障系统正常运行。

5.竣工前,在水仓周边设置防护栏及警示标志,最终交由疏干运维外委单位管理、运维。

五、安全措施

1. 水泵、电缆、管路等必须按设计配备,并满足现场排水需要,备用水泵的能力不得小于工作水泵能力的50%。

2. 采场内的主排水泵站必须设置备用电源,当供电线路发生故障时,备用电源必须能担负最大排水负荷。

3. 遇有松软岩层,可能造成挖掘机下沉或者掘沟遇水被淹时必须停止作业撤到安全地点,并报告调度指挥中心检查处理。

4. 设备作业时,严禁检修和维护,严禁人员上下设备;在危及人身安全的作业范围内,严禁人员和设备停留或通过。

5.人员和设备未经允许不得擅自进入采装设备作业半径范围内;

6.挖掘机司机听到相关设备鸣笛,必须及时观察周围情况,采取相应安全措施;

7.卡车在接近挖掘机作业区时,司机必须观察作业区的环境,避开其它设备;

8.各部门、各单位严格按照《安全规程》、XXX露天煤矿等相关制度进行作业。

9. 作业期间必须时刻观察边坡变化情况,如存在片帮或滑坡等迹象,可能威胁设备、人员安全时,需立即停止作业,将设备人员调离至安全地点并向管理部门和调度指挥中心汇报。

10. 暴排水仓巡检人员作业期间需穿戴救生衣、夜间穿反光服。

11. 必须遵守煤矿相关管理制度,培训、考试合格具备安全生产条件后作业。

(五)安全风险辨识评估

XXX露天煤矿采场暴排水仓修建安全风险辨识评估表

序号

风险点名称

类别

风险点位置

风险源及其存在状态

潜在风险后果描述

风险评估

管控责任人

现有管控措施

管控效果

可能性

后果

风险值

风险等级

1

作业工作面

车辆伤害

采场

挖掘机回转勺斗拖地。

可能造成设备损坏。

I4

C4

16

一般

挖掘机司机

1.每月对挖掘机司机进行一次培训考试。

2.现场管理人员不定期检查。

促使作业人员养成良好的操作习惯,作业前和作业过程中时刻观察好周边状况。

2

作业工作面

车辆伤害

采场

运转中发动机、液压系统异常,未停止作业。

未停止作业可能造成设备损坏。

H5

E2

10

一般

挖掘机、前装机、推土机司机

1.作业前对设备进行检查。

2.作业过程中随时注意设备情况,发现故障立即停止作业。

加强检查发现风险及时消除风险。

3

作业工作面

车辆伤害

采场

挖掘机在危险地段行走。

可能造成设备损坏。

J3

B5

15

一般

挖掘机司机

1.避免挖掘机在危险地带行驶,如有需要司机必须看清道路情况确定安全的情况下才能行驶,同时做好现场监护。

2.定期对作业人员进行安全培训,提高作业人员的安全意识。

挖掘机行走时加强监护。

4

作业工作面

车辆伤害

采场

停放位置不当。

可能造成设备损坏。

K2

B5

12

一般

各设备司机

1.监督外委在班前会对挖掘机司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强自保意识。

2.监督设备停放时,是否停放至安全位置。

加强监管,确保设备停放至安全地点。

5

作业工作面

车辆伤害

采场

挖掘机停放位置距边坡顶、底过近。

可能砸损设备。

K2

D3

6

挖掘机司机

1.检查外委单位对作业人员进行危险源表辨识培训情况,使作业人员掌握本岗位存在的危险源及防控措施和管理标准。

2.现场管理人员每天对现场设备停放进行检查。

加强监管,确保设备停放至安全地点。

6

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

制动系统失灵。

造成人身伤害事故。

J3

C4

12

一般

自卸车司机

1.现场管理人员每日检查外委单位运输车辆的日常点检情况。

2.监督外委单位对作业人员的交通安全教育情况。

3.安全检查工对故障停车采取措施不当的,责令改正。

加强日常点检,确保设备安全可靠。

7

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

车辆的转向系统、制动系统、灯光系统等不完好。

与卡车及其他设备发生碰撞事故。

I4

C4

16

一般

自卸车司机

1.现场管理人员每日检查外委单位运输车辆的日常点检情况。

2.现场管理人员随机检查运输车辆,如点检记录填写不完整或与车辆实际情况不相符时,对车辆驾驶员进行考核、培训。

3.车辆故障时,必须立即进行报修。

加强日常点检,确保设备安全可靠。

8

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

停车位置不当。

可能造成前后车辆相撞或影响其它车辆通行。

J3

B5

15

一般

自卸车司机

1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强自保意识。

2.要经常对司机操作进行检查,如不按程序操作要对其进行考核。

3.监督外委单位设备停放位置,必须停放至安全地点。

加强现场监管,确保设备停放至安全可靠位置。

9

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

搭载无关人员或行车时接打电话。

分散司机注意力,可能与过往车辆发生碰撞。

I4

E2

8

自卸车司机

1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。2.发现违章作业人员严肃处理。

加强检查,发现行车时接打电话,立即处理。

10

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

视线不清行车。

可能造成运输设备损坏、人员伤害。

K2

A6

12

一般

自卸车司机

1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。 2.监督现场洒水降尘工作,确保现场扬尘得到有效控制,视现场情况增加洒水频次。

3.雨、雾、沙尘天视线不清,必须与前车保持50米安全距离,打开警示灯慢速行驶。

4.现场管理人员对违章行为进行考核。

加强日常监管,现场视线不清时严禁行驶。

11

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

在结冰、湿滑路面行车。

可能造成车辆发生侧滑、碰撞。

K2

A6

12

一般

自卸车司机

1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。 2.及时清除路面上的积雪或结冰,必要时铺垫炉渣。

3.路况不好时,要注意行车安全间距,前、后车距不得小于50m,对存在违章行为的车辆进行考核。

加强日常监管,道路湿滑时采取有效措施。

12

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

行车时在道路洒落大块物料。

可能造成设备损坏、人员伤害。

I4

C4

16

一般

自卸车司机

监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。

加强检查发现风险及时消除风险。

13

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

转弯等特殊地段未减速慢行。

可能造成与过往车辆发生擦碰或车辆侧翻。

I4

D3

12

一般

自卸车司机

1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。

2.十字路口等特殊地带要设安全警示标志,车辆在特殊地带严禁超速、超车等违章行为,对违章行为进行考核。

加强检查发现风险及时消除风险。

14

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

道路凹凸不平。

车辆损坏。

K2

D3

6

前装机、推土机、刮道机司机。

1.不定期对运输道路进行检查,对不平整道路要及时修复。

2.督促外委单位对运输道路修整不合格的进行考核。

加强检查发现风险及时消除风险。

15

运输道路

车辆伤害

采场、排土场

道路挡墙不标准。

引发车辆损坏,人员伤害。

J3

D3

9

一般

现场工长/队长

1.加强现场施工质量监管,每日对运输道路安全挡墙进行检查,监督外委单位对挡墙高度、宽度和连续性要不符合要求的及时修复,确保行车安全。 2.对安全挡墙未及时修护的、修筑不符合标准的外委单位提出考核。

加强检查发现风险及时消除风险。

16

卸载工作面

车辆伤害

排土场

不服从现场指挥,未在指定位置卸载物料。

可能造成自卸车翻车。

H5

D3

15

一般

自卸车司机

1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。

2.排土场要有专人指挥,严禁车辆高速冲撞挡土墙。

3.定期对作业人员进行安全培训, 提高作业人员的安全意识。

严格按照规章制度、现场管理人员指示进行作业。

17

卸载工作面

车辆伤害

排土场、储煤场

未与运输车辆保持安全距离。

可能造成设备碰撞,人员伤害。

K2

A6

12

一般

前装机、推土机司机

1.监督外委要在班前会对司机进行岗前风险辩识,使其充分认识自己作业中存在的风险,加强安全意识。

2.前装机作业时,无关车辆人员要保持好安全距离。

3.定期对作业人员进行操作规程培训, 提高作业人员的安全意识。

作业人员严格按照规章制度操作,现场管理人员加强监管。

18

卸载工作面

车辆伤害

排土场、储煤场

排队待卸间距过小。

车辆碰撞造成人员伤害,设备损坏。

H5

E2

10

一般

自卸车司机

1.每年对卡车司机进行一次安全培训,班前会加强安全教育。

2.值班班长加强日常巡查,有违反规定的,批评教育并责令改正。

3.不定期检查,发现有违反规定的进行相应处罚。

作业人员严格按照规章制度操作,现场管理人员加强监管。

19

卸载工作面

车辆伤害

排土场、储煤场

场地冰雪、泥泞,能见度低。

车辆碰撞造成人员伤害,设备损坏。

I4

D3

12

一般

自卸车司机

1.及时了解天气情况,有异常天气提前做好安排。

2.现场管理人员加强日常巡查,发现场地、能见度异常,及时协调处理。

3.不定期检查,不能保证安全作业的,要停产处理。

作业人员严格按照规章制度操作,现场管理人员加强监管。

(六)岗位标准作业流程

1. 液压反铲挖沟标准作业流程

流程概述

流程名称

液压反铲挖沟标准作业流程

流程编号

流程说明

适用范围

XXX露天煤矿

流程接口

标准作业工单

序号

流程步骤

作业内容

作业标准

相关制度

作业表单

作业人员

危险源及风险后果提示

1

接受指令

接受作业指令。

呼唤应答清晰、准确。

采矿液压挖掘机司机

2

点检设备

按标准点检设备各部件。

设备完好。

点检工作单

采矿液压挖掘机司机

3

检查作业环境

1)检查作业半径内无其他设备和人员;

2)检查有无障碍物;

3)检查有无滑坡、伞檐、裂缝等危险。

1)作业半径内无其他设备和人员;

2)无障碍物;

3)无滑坡、伞檐、裂缝。

采矿液压挖掘机司机

4-1

安全交底

说明安全注意事项。

安全交底明确、全面。

安全检查员;采矿液压挖掘机司机

挖断电缆造成触电事故。

4-2

技术交底

现场交代对工程质量的要求。

明确工程质量的各项指标:宽度、深度、坡度、长度、延伸方向。

采矿液压挖掘机司机;采矿技术员

5

进入作业场地

进入作业场地。

按照规定路线驶入作业场地。

采矿液压挖掘机司机

6

设置安全警戒

1)在挖沟位置两端设置安全警示;

2)必要时将道路封堵或设置警戒线。

1)警示标识明显;

2)道路封堵或设置警戒线。

安全检查员

7

开始挖设

1)挖水仓;

2)不得强行挖掘坚硬物料;

3)驾驶员离开驾驶室时,要将铲斗置于地面,给上停车制动,把先导控制杆拉到锁止位置。

1)按照技术参数要求挖水仓;

2)不得强行挖掘;

3)铲斗置于地面,停车制动,先导控制杆拉到锁止位置。

采矿液压挖掘机司机

1)严禁挖掘时回转;

2)严禁横扫作业。

8

整理

1)清理设备卫生;

2)整理随机工具物品。

1)设备干净、整洁;

2)工具物品完好齐全、摆放整齐。

采矿液压挖掘机司机

9

检查设备

1)检查设备停放位置;

2)检查设备。

1)场地平整、无积水、无障碍物;

2)设备完好。

采矿液压挖掘机司机

10

汇报

向有关人员汇报。

呼唤应答清晰、准确。

采矿液压挖掘机司机

11

填写记录

填写运行记录。

记录规范、清楚、明了。

交接班记录(露天机电)

采矿液压挖掘机司机

2. 自卸卡车卸车标准作业流程

流程概述

流程名称

自卸卡车卸车标准作业流程

流程编号

流程说明

适用范围

XXX露天煤矿

流程接口

7.3标准作业工单

序号

流程步骤

作业内容

作业标准

相关制度

作业表单

作业人员

危险源及风险后果提示

1

进入排土场

1)确认卸车位置;

2)观察作业工作面其他排卸车辆、推土机位置;

3)查看安全挡墙、反坡、工作面。

1)从左边驶进向右转弯进入排弃位置;

2)按规定顺序排弃土岩,在同一地段进行卸车和排土作业时,设备之间必须保持足够的安全距离。

3)车型小于240T时,安全挡墙高度不得低于轮胎直径0.4倍,车型大于240T时,安全挡墙高度不得低于轮胎直径的0.35倍。

4)排弃工作面向坡顶线方向应有3%-5%反坡。

《煤矿安全规程》第五百七十九条

毛石运输汽车司机

与其他作业设备保持足够的安全距离。

2

倒车

倒车入位。

1)卸车时卡车应垂直排土工作线,严禁高速倒车、冲撞安全挡墙;

2)安全挡墙符合规程规定时,要靠上安全挡墙排弃,禁止右后轮先靠安全挡墙;

3)特殊情况应按照安全措施作业。

《煤矿安全规程》第五百七十九条

毛石运输汽车司机

特殊情况作业应制定安全措施。

3

排弃

举升排卸。

举升平稳。

毛石运输汽车司机

严禁高转速举斗。

4

落斗

提车落斗。

1)提车距离小于3米;

2)开始落斗时,举升手柄处于“迫降”位置;

3)自重落斗时,举升手柄处于“浮动”位置。

毛石运输汽车司机

严禁强制落斗。

5

驶离

驶离卸载工作面。

安全驶离。

毛石运输汽车司机

挖掘机岗位工作计划范文2

一、工程概况

广州轨道交通二八号线延长线工程对原二号线进行拆解,在昌岗路、江南大道十字路口增设换乘车站昌岗站,并新建东西走向的晓港~昌岗隧道连接晓港站,新建南北走向的昌岗~江南西隧道连接江南西站,在拆解工程完成后废弃原晓港~江南西区间隧道。晓港~昌岗矿山法区间,右线长200.4m,左线长245.8;昌岗~江南西矿山法区间,右线长244m,左线长295.5m。

原二号线修建时晓~昌区间左线预留段长度约33m,右线预留段长度约25m;昌~江区间左线预留段长度约38.8m,昌~江区间右线预留段长度约23m。晓~昌区间左线预留端头到既有运营线最小横向距离约为5.75m,右线预留端头到既有运营线最小横向距离约为11.3m。昌~江区间左线预留端头到既有运营线最小横向距离约为6.69m,右线预留端头到既有运营线最小横向距离约为8.7m。从晓港站、江南西站向昌岗站方向,封堵砖墙距离运营隧道交叉口处3m。

图1 既有2号线预留段(晓~昌区间接晓港方向) 图2 预留段(昌~江区间接江南西方向)

晓~昌区间接口段右线上部为强风化沙砾岩,下部为微风化沙砾岩;左线基本均为强风化沙砾岩。昌~江区间接头范围内右线为强风化泥质粉沙岩,下部为微风化沙砾岩;左线基本均为强风化沙砾岩。

已建成二号线端头墙支护参数为:C20喷砼厚度300;Φ25注浆锚杆,长度3000,间距1000×1000;双层钢筋网;二衬厚度300,采用C25防水砼整体模筑。

二、爆破施工协调

运营中的晓港~江南西区间,于2003年1月竣工,已经运营5年。经现场观察发现,区间结构表面有多处地方存在渗水现象,但无明显裂缝。晓~昌、昌~江区间最后30m开挖须充分考虑对既有运营线路的影响,为此,需制定专项施工方案,经审查通过后实施。

隧道开挖需进行爆破作业。按照广州市公安局有关规定,早上8时前、晚上9时后不能进行爆破作业。所以不能选择夜间既有运营线路停运后的时间段爆破,为避免爆破作业对既有线运行造成突发事故,爆破作业采取了一系列控制措施。

1、最后30m作业须向运营总部报送施工计划,确定作业工期,以便运营总部加强夜间巡道,及时掌握运营线路既有病害的发展情况。

2、隧道爆破每天进行约2~3次,受各工序衔接影响,难以做到提前一天确定爆破具体时间。当天爆破准备工作完成后,由施工单位派员携对讲机到晓港或江南西车站控制室,车站调度根据列车运行情况,避开列车经过晓港~江南西区间时段,通过对讲机通知作业面起爆。

3、爆破时间避开运营客流高峰,即早上7时~9时,晚上6时~8时。

4、晓~昌左右线、昌~江左右线四条隧道初支开挖至最后30m时均由第三方监测单位测定爆破震速,作为调整炸药用量依据。将爆破震速控制在1.0cm/s以内(广州市公安局规定紧邻既有建筑作业时爆破震速允许值为<1.5cm/s)。如果爆破震速超出允许值,调整炸药用量后再次测定爆破震速,直到满足要求为止(由于列车运行时不具备到既有运营线路测量爆破震速的条件,开挖左线时,在右线相应位置布置测点近似替代既有线测点)。

5、最后30m隧道开挖需加密拱顶下沉点和收敛监测点,拱顶下沉点每隔5m布置一个断面,每个断面布置1~3点;收敛监测点每隔5m布置一个断面,每个断面布置4个收敛点。

6、隧道最后3m范围的开挖不采用爆破作业,采用轻型机械配合人工方式开挖。

三、爆破控制要点

隧道开挖至预留接口30m范围内,采用微台阶开挖法施工,开挖台阶3~5m,施工过程中要采取密炮眼、小药量、弱爆破的爆破方法,控制爆破震速。开挖后及时封闭,减小围岩的变形。爆破控制要素如下:

1、控制最大一段爆破装药量和单孔装药量

单段最大爆破装药量是控制爆破震动强度的关键。以建筑物至爆源中心的距离R为安全控制半径,以质点振速限值[v]= 1~1.5/s为控制标准,根据萨道夫斯基的爆破震动速度公式v=K(Q1/3/R)α反算可得到各开挖部分允许的最大一段爆破装药量,即通过式Q=R3([v]/K)3/α计算。

根据微分原理,炮孔按浅、密原则布置,控制单孔药量,使一次爆破的药量均匀地分布在被爆岩体中。

采用非电毫秒雷管进行微差爆破。微差爆破是把一次爆破的许多炮孔分为若干组按先后顺序起爆,以达到改善破碎质量和降低爆破震动的目的。微差爆破中,由于相邻炮孔(或两排炮孔、两组炮孔)之间有一个短的时间间隔,使得地震波互相干扰,因而减弱爆破地震效应,减小爆破震动强度。

当V=1cm/s,K=160,a=1.8时:

2、选择合理的段间隔时差

理论研究表明,先后起爆的间隔时间大于岩石固有振动周期的3倍时,各分段爆破产生的震动主震波将错开不叠加;当先后起爆的间隔时间是岩石固有振动主振周期的一半时,也可获得最佳的减震效果。岩石的固有振动周期约10~50ms。对于巷道工程爆破,根据炮孔的类型和岩石特性,间隔时间多在50~200ms之间选取。主要考虑岩石破碎度时取小值,主要考虑减震和降低爆堆厚度时取大值。

3、选择合理的掏槽形式

选择合理的掏槽形式及掏槽孔的合理位置,是城市隧道掘进中控制爆破震动的关键措施。直眼掏槽需要炮眼多,单孔药量大,但爆破进尺大;斜眼掏槽中的楔形掏槽,掏槽效果好、能为辅助眼爆破创造较好的临空面(开出的槽口大),可以降低辅助眼爆破时的爆破震动强度。根据隧道的地质条件、掘进方法以及机械设备和工人的技术水平,本工程采用垂直复式大直径中空楔形掏槽。

选择掏槽爆破的位置应考虑两点:一是离保护对象较远;二是方便掘进,不给整体掘进和支护带来困难。根据实际情况,将掏槽孔的位置布置在离拱顶较远的上断面下部。

4、选用合理的周边孔爆破形式

一般情况下,为保证隧道掘进边界平整,减小爆破震动,所有周边孔均采用光面爆破,间距为50,孔间设置不装药的减震孔。特别困难地段(周边需保护的对象距离较近)采用预裂爆破,预裂孔间距为35。这样即可以最大限度地减少对围岩的破坏,又可以达到减震的目的。但存在一个问题:预裂爆破一般要求多个炮孔同时起爆,由于预裂孔是在一个临空面的条件下进行的,这样会产生较大的震动。当预裂孔采取微差方式进行起爆时可减轻震动,所以对于预裂孔,采用微差爆破。

5、起爆网路设计

掘进爆破根据工程实际采用塑料导爆管非电微差起爆网路。上断面分Ⅰ、Ⅱ两区爆破,Ⅰ区爆破完毕再在Ⅱ区装药爆破;下断面根据实际情况可一次起爆,也可分两次起爆。以上断面为例,炮孔布置及起爆顺序见图。

图3 上断面炮孔布置及起爆顺序(尺寸单位:cm)黑孔为减震孔

挖掘机岗位工作计划范文3

金融危机爆发以来,中国的钢铁业形势发生了剧烈变化,唐钢遇到了前所未有的危机,一方面,影响钢铁成本的焦炭、矿石、运输等几个上涨,带动了钢铁行业生产成本上涨,而钢材销售价格进一步下滑,尤其板材市场需求少,产品价格低,需求量下降,多数产品微利或达到亏损的边缘;另一方面,唐钢作为具有60多年历史的老企业,社会负担重,人员多,企业组织设置仍沿用直线职能制,不但公司本部各单位存在“大而全、小而全”的弊端,而且子公司管理更是各自为战,导致企业资源特别是人力资源得不到充分利用,人工成本居高不下。

二、提高钢铁企业效率的人力资源优化管理内涵和主要做法

1.优化管理体制,逐步推进专业统一管理

为建立高效、极具钢铁行业特质的集中管控平台,唐钢逐步推进专业化集中管理,充分挖掘人力资源潜力,建立公司本部和三大子公司生产、能源、供应、销售、财务、人力资源、设备、运输、动力集中管控平台,并且自动化维检、设备检修资源共享。

第一,在自动化维检和机械检修系统实行集中管理,优化管理体制,推行点检定修制。打破原有的“小而全”模式,整合公司两大检修系统的力量,实现检修人员按区域、专业进行重新配置,点、检彻底分离,承担四大板块检修任务。

第二,组织实施推行本部计控集中管理和子公司的运输集中管理,同时还考虑对子公司设备、营销、制氧、动力等专业实施集中管理。

第三,检化验工作通过设备更新,拟在唐钢内部设合理的化验中心,采取自动取样机及先进的检化验设备,对人员进行集中管理。

经过自动化维检、机械检修和计控专业集中管理优化人员2436人。

2.开展行业对标,科学核定岗位定员

原来唐钢的定员标准是上世纪90年代初期制订的,虽然经过近20年的完善,但是仍然存在计划经济时期的烙印,已不适合企业生产经营的需要。为此,我们先后到多家企业进行对标,制订了较先进的定员标准。

第一,借鉴行业可比先进定员标准,科学对标,挖潜主体岗位定编。

第二,打破原有按车间(作业区)人数设置科级职数的标准,从严核定科级岗位定编;从严控制管理岗位设置,实行岗位兼职合并;技术岗位按工作需求设置。

第三,推行点检制和巡检制,取消变配电站、泵站、空压机站、除尘、皮带等值守性固定岗位定编。

第四,推行专业集中管理,实行区域合并作业,按行业先进标准核定优化化验工、质检工、库管工等岗位定编。

第五,优化内部作业流程,投资安装必要的设备及仪器,通过远程集中监控减少劳动力资源的使用,例如:计控部司磅工,泵站监控和保卫部所辖区域及厂区内道路的监控等。

第六,通过对劳动组织的优化进行人员挖潜,例如:实行操检合一,取消专职配电工由电工负责;生活处班车司乘人员比照市内公交取消乘务员岗位等。

第七,按工作量核定岗位定编,对于平均工时利用率达不到80%、工作量不饱和或工作连续性不高的岗位,通过相邻相近岗位的兼职合并进行人员优化。

第八,取消各单位的后勤服务岗位,实行集中管理。

经逐单位、逐岗位进行定编对标,唐钢制定了新的岗位定编:现本部主体岗位由原来的29443人,核定为16000人,最终可优化人力资源13443人。优化的人力资源可通过定向培训、人员转岗,优化到公司新项目和非钢产业以及顶替岗位劳务用工。

3.挖潜劳动力潜力,为子公司新项目配员,降低人工成本

第一,唐钢本部各新项目采取单位内部挖潜进行配员的政策,不予核增新定员。即:新上项目定员在严格核定的基础上,由唐钢内部挖潜抽调劳动力进行配置,绝不允许由外部招录新增人员。

第二,子公司新建项目所需劳动力一律不予外部招录,完全由唐钢本部挖潜抽调。

年初以来,唐钢本部已为子公司和新建项目划拔和挖潜优化劳动力资源3321人,其中为重机装备公司和青龙炉料公司两个新项目抽调人员1440人。下一步我们还要为煤化工项目、不锈钢冷轧和焊管项目优化抽调本部劳动力资源约3000人;

为了做好人力资源优化工作,制订了《人力资源优化相关事宜的规定》,对优化种类与范围、劳动关系处理、被抽调骨干工作安排和待遇、不服从分配人员的管理等方面进行了严格的规定,既保证了人力资源优化的正常进行,又照顾了特殊困难职工。

为使抽调的职工能胜任新的岗位,需要进一步加强职工教育培训精细化管理,根据公司优化人员结构、发展非钢产业的整体安排,超前谋划转岗职工适应性培训具体实施计划,着力强化培训期间参训职工管理力度,工资奖金发放与其课堂纪律、日常表现、考试成绩等考核挂钩。

4.大力发展非钢产业,盘活非钢资产,延伸产业链发展

借鉴杭钢等企业发展非钢产业经验,按公司提出的“在稳步提升钢铁产业竞争力的同时,走相关多元化道路,合理调整产业布局,重点发展产品深加工和金属制造业,延伸产业链”的思路,拓展已有非钢产业业务,挖掘自身优势,发展壮大,向市场要效益,使非钢产业成为公司新的增效点。

为确保各项战略部署、规章制度得到全面贯彻执行,我公司专门成立了非钢产业发展的综合管理部门--“非钢事业部”,主要职责是:制定非钢产业发展规划,充分整合、利用社会资源;以资产保值、增值为核心,对所有非钢企业的运行监管,培育各企业持续创新的机制和能力,保障公司非钢产业健康发展;建立以资产创效指标为核心的绩效考核机制,并负责非钢企业的绩效评价及考核管理。同时,为了便于管理,重新界定了非钢单位范围,将主体以外的生活后勤、医疗卫生、教育、废弃物加工、检修、辅料加工和房地产等领域的19个单位作为非钢单位统一管理。目前,已从公司本部优化1300人。

综上,唐钢目前已优化人员已超过7000人。

5.全面清除顶岗外用工及外委、外雇

到目前公司本部已清除顶岗外用工2419人,检修协力457人。

挖掘机岗位工作计划范文4

肖力1976年参加工作,1982年毕业于黑龙江省水利学校,毕业后任水利公司技术员,1994年任水利公司经理兼水利科科长。2000年这个公司转制,国有资产全部退出,从此,企业变成了私营企业。肖力适应改革的潮流,果断地把几百万元的公司资产买断。成立了兴禹水利公司。

企业虽然成为肖力个人的企业,可是,作为经过农场多年培养成长起来的他,心中没有忘记自己是一名共产党员,没有忘记农场,没有忘记曾经和他一起工作的农场职工和那些需要帮助的群众。

一、农场是大家,我是小家,小家应该顾大家

肖力买断二龙山农场水利公司后,正逢农场大力进行农田基本改造,每年要完成投资几百万元。兴禹公司无论是机械作业能力和人员能力,都是经过多年磨练造就出来的,有承担施工的能力。肖力多次找到农场有关部门,主动请战。几年来,农场的水利基本建设任务,他几乎都承包了下来,工程项目不但保质保量地完成,而且价格与其它施工造价相比却低了又低。

农场的急难工程,他宁肯自己少收入一点,也要保质保量完成。2002年,农场从原四分场到五分场27队,有一条13公里的“天壑”要修一条沙石公路。当时,农场资金紧张,施工力量不足。而这条路老百姓盼了几十年。肖力得知这一情况后,他理解农场的难处,主动请缨,采取部分材料自己筹资开工,其它工程材料出去找朋友赊欠,并把在外地施工的挖掘机调回来投入土方工程。这段路地势复杂,要过山跨过沼泽地。他迎着寒冷的北风,带领技术人员进行实地考察,制定施工方案。趁冰冻时将一些材料运到场地,仅用4个月的时间就拿下工程。他的举动受到全场职工群众的好评。

近两年,二龙山农场加快了小城镇建设步伐。在这些公益事业的建设中,肖力个人做出了许多贡献。有人说:“为大伙的事,为农场的事,何必那样大方,不讲价钱就干活,图个啥?”听到这话,他总是笑呵呵说:“农场培养我这些年,我又是一名共产党员,我吃点亏算啥。”2001—2003年,农场先后在场部区改造了4条主干路,他完成了全部土方工程,补栽2000余棵绿化树,都是肖力亲自派挖掘机挖坑。农场集中办学,要平填操场,运送沙石、水泥、涵管,肖力要人出人,要车出车,要物给物,无私奉献。2003年夏季,农场初级中学要建成1000多平方米的篮球场地,肖力为学校义务出推土机工作了6个台班,用挖掘机装石料几百立。农场敬老院搬迁,他宁肯把自己的活停下来,也要给农场提供方便。据不完全统计,三年来,肖力为农场的公益事业建设,少要和免费总金额达5万余元。

2003年7月份,二龙山农场连降大雨,处于海拔高度为316米的五大连池市山口电站水位高达312.9米,山口电站开始泄洪,使地处讷谟尔河沿岸的二龙山农场五队于8月1日出现险情。农场党委迅速成立防汛指挥部,指挥抗洪,当指挥部需要肖力出人出车时,作为私营企业家的共产党员肖力,丝毫不讲价钱,立即派出2台挖掘机,2支施工队,4台翻斗车,全力投入抗洪救灾,肖力一连5天战斗在抗洪救灾一线,和农场以及五队指战员们通力合作,指挥挖掘机手作业,协调人力物力,在五队农具厂和晒场南侧挖掘一条1400米长的的泄洪沟,挖路沟4公里,疏通道路,用以防备当洪水进入队区时,人员向安全地带迅速撤离。为实现农场党委提出五个确保一个降低的战斗口号(确保无一人伤亡,确保职工群众家庭财产不受损失,确保国有财产不受损失,确保家属区安然无恙,确保麦麻收正常进行;把损失降低到最低点)肖力同志做出了积极贡献。

在农场公益事业建设上,肖力没有忘记自己是一名党员,在关心困难职工时,他又是那样的真切。水利公司转制后,产生了几十人的下岗队伍。肖力曾多次表示,我的公司主要招用农场下岗职工,我要带着他们一起干。每年肖力都要安排40多名下岗职工到他的企业,这些人年收入都在6000元以上。员工们都说:“肖老板不黑,处处为我们着想。”在他的员工中有6名职工会开挖掘机,他提出凡农场子弟想学艺的,他都热烈欢迎。先后有8人到他车上学徒,烧油、废件他全不在乎。老挖掘机手张志龙、于广能、于成水、赵同春等人学成手艺后,肖力还帮助他们联系工作,赵同春连续三年在青岛开挖掘机,年收入都在3万元以上。董龙山原是水利公司挖掘机车长,有单独施工的能力,肖力就把自己车租给了董龙山,董龙山在外地承揽了工程,每年收入可达十几万元。

二、践行“三个代表”,帮扶贫困职工

企业转制,职工面临的问题是下岗后的生活。肖力以最大的努力去帮助他们,下岗队伍里有个叫初月平的女职工,丈夫去世后,她领着一个残疾的孩子生活。当肖力得知这一情况后,2001年,让她给单位打扫卫生。其实,打扫卫生根本不需要安排专人来干,也就是为了照顾她挣份工资。肖力说:“我少花点就能解决初月平的生活困难。”2002年又安排小初在水泥管厂上了班。

为了工作方便,肖力买了一辆小车,这个车被员工们认为一半是肖力的,另一半就是大伙的服务车。农场职工和公司员工谁家有个红白喜事,生病住院等只要找到他都能免费出车。

“职工的困难就是我的困难。”肖力把员工看作自己的兄弟,不管谁遇到困难,只要找到他二话不说,马上就想办法帮助解决。2001年9月,原水利公司职工韩凤友的孩子有病住进医院,当肖力知道后,和妻子驾车赶到医院,一次拿出了500元钱。韩凤友激动地说:“我都离开水利公司三、四年了,你还想着我们,太谢谢你了。”说着说着韩凤友流泪了。有的员工或者家属、亲友住院,遇到难事,肖力都拿上数字不等的现金,帮助解决燃眉之急。

姜思军原是农场下岗职工,会开汽车,由于年龄关系,重新择业有些困难,肖力了解到情况后,就主动邀请他到公司开车,听到这个消息时,姜思军乐的合不拢嘴。从此,成了肖力的得力助手,姜思军生活有了保障。

三、带着职工往前走,小康路上奔前头

自己富了不算富,我要携手让大家富。这些年,肖力事业干大了,社会声望也高了,成为二龙山农场的名人。他主动帮助一些职工找项目,找出路,使这些人也发了家。职工李保武原来是一名技术人员,肖力把自己空闲的车库腾出来,给李保武开了一个水泥制件厂,一些物资由肖力负责拉运,缺少资金时,肖力就积极帮助筹措。2002年,正逢农场需要大量水泥涵管,使李保武的产品供不应求,年产值达80万元,同时安排原水利公司8人就业。寇海林是黑龙江省水产学校毕业生,原是肖力的老搭档,肖力与他签订开发水库的协议。经过两年的合作开发,先后建起一座水库和20个鱼池,并成为省水产学校的实习基地。目前,寇海林年收入逐步提高。

挖掘机岗位工作计划范文5

【关键词】人力资源 统计信息系统 数据仓库 olap

1 引言

人力资源是指能够推动经济和社会发展的劳动者的能力。从宏观意义上是以国家或地区为单位,从微观意义上是以企事业为单位。本文所论述的系统是以企业为单位。

人力资源管理是企业生存的命脉。企业人力资源管理的根本目的就在于结合企业战略发展的需要,预测和评估未来可能发生的事件对企业人力资源管理的影响,制定企业人力资源发展战略和工作目标,获得企业所需要的员工,并且创造条件以保证员工能完全投入工作,充分发挥他们的潜能。人力资源管理主要完成招聘和培训员工,制订具有竞争力的薪金福利体系、员工的考勤、休假、退休等管理智能。

为了解决人力资源管理中存在的诸多问题,有必要利用数据挖掘技术对企业人力资源数据源中的数据进行统计分析,寻找其中有价值的关系和规律,从而为制订人力资源总体规划和各项业务计划提供有效的决策支持,并对人员聘用计划、人员使用计划、培养和选拔计划、薪资计划、劳动关系计划等制定工作起到一定的辅助作用,因此,研究与开发基于数据仓库技术的企业人力资源统计信息系统具有十分重要的意义。

2 数据仓库为中心的统计信息系统

统计信息系统是管理信息系统的一个子系统。管理信息系统是一个具有高度复杂性、多元性和综合性的人机系统,它具有信息的收集、传递、存储加工、维护和使用的功能。统计信息系统是在传统的人工统计工作的基础上,综合运用现代统计学和信息科学的有关原理,应用现代计算机技术、网络技术以及信息处理技术等建立的人/机复合系统。具体地,统计信息系统是一个由人、计算机等组成的,根据统计指标和指标体系进行统计信息的收集、传递、存储、加工、分析、维护和使用以及生成统计信息的系统[1]。统计信息系统的模式如图1所示。

 

数据仓库是一种从数据库技术发展而来但又不同于数据库的数据组织和存储技术,它是面向主题的、集成的、随时间变化的、非易失性的数据集合,它用于支持管理层的决策过程。数据仓库的创建和使用都是围绕着主题的,数据仓库中的数据不是将业务处理系统中的数据简单集合,而是对各种源数据进行抽取、筛选、清理、综合而得到的数据集合。数据仓库中所存储的数据主要用于查询和分析。由于数据仓库以统计分析技术作为分析数据和提取信息的有效方法,统计学是数据挖掘技术的重要的理论来源之一,因此数据仓库术、以及基于数据仓库的olap和数据挖掘形成了新型的统计信息系统框架[2]。数据仓库为中心的统计信息系统的体系结构见图2。

3 数据挖掘技术

数据挖掘(data mining)是一个多学科交叉领域,它融合了数据库技术、人工智能、机器学习、统计学、面向对象方法、信息检索、高性能计算等学科。数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的实际应用数据中,提取隐含在其中的、事先未知的、潜在有用的信息和知识的过程。提取的知识表示为概念、规则、规律、模式等形式[3]。目前主要的数据挖掘方法有统计分析方法、神经网络、机器学习、遗传算法、模糊集法、近似推理等。数据挖掘不一定需要建立在数据仓库的基础上,但基于数据仓库的数据挖掘能简化数据挖掘过程的某些步骤,提高数据挖掘的效率,同时能更好地满足高层战略决策的需求。

数据挖掘可以看作olap的高级阶段,它不仅能对过去的数据进行查询和遍历,并能够找出过去数据之间的潜在联系,从中提取辅助决策的关键性信息。数据挖掘的功能包括:概念描述、关联分析、分类与预测、聚类分析、趋势分析、孤立点分析和偏差分析。数据仓库为中心的统计信息系统中数据挖掘的流程见图3。

4 数据仓库为中心的企业人力资源统计信息系统的设计

4.1 系统结构

基于数据挖掘的企业统计信息系统分为统计管理和数据挖掘两部分,依据数据流图和处理过程,统计管理包括了8个功能模块,数据挖掘包括了3个功能模块。系统结构如图4。

4.2 系统设计思想

系统总体设计思路是:

(1)严格按照软件工程要求组织研究、开发、测试、生产、维护等环节,充分利用支持环境和有利条件,开发出适应新的人力资源管理模式的统计信息系统;

(2)集成性与开放性并重。既要做到系统内部各模块之间的无缝集成,又要保证对外界系统的开放性;

(3)充分利用可视化技术,为用户提供一个人机界面友好、操作简单方便的应用环境;

(4)用现代软件工程的方法,从系统的各个层次考虑系统安全性问题。

4.3 人力资源总体规划

人力资源总体规划包括了人力资源的总目标、总政策、实施步骤及总预算的安排。人力资源总体规划与企业的战略目标紧密相连,并以销售预测、市场走向、技术发展及生产率的变化等信息为基础。其中企业发展目标、劳动力信息将作为该模块的输入信息。该模块的执行过程需要决策者大量的信息、知识和模型,因此需要建立模型库和知识库来提供相关的模型和知识规则。该模块将提供人机交互模式和环境为决策者的决策提供辅助。该模块的执行流程见图5。

4.4 报告生成

企业统计信息系统应满足人力资源管理的需要,为人员聘用、人员使用、培养和选拔、薪资管理等提供信息。具体地,应包括:

(1)基础类报告:按年、季度、月等生成员工工资报告、员工考勤报告、员工基本情况汇总报告、人员使用计划、薪资计划、人员聘用计划报告等;

(2)统计分析类报告:人员及工资的成本分析及统计报告、人员流失分析报告、人员缺口分析报告、人员需求预测报告、人员供给预测报告等。

4.5 数据结构化及编码规则

本系统涉及的信息都需要用于计算机处理,因此需要对信息进行编码。主要的编码系统对象包括:岗位编码、职位头衔编码、学历编码、专业编码、能力考核成绩编码、职称编码、薪资范围编码等。在进行编码系统设计时遵循下列原则:

(1)离散化:离散化是为了适应应用的需要,用有限数量的离散数据替代连续数据,即将连续数据划分区间,每个区间中的数据用一个植代替。

(2)唯一性:编码必须唯一确定所指代的对象;

(3)结构化:根据编码对象特点,设计具有一定规律的编码结构,以全面反应编码对象的特点,并方便编码的应用;

(4)标准化:对于有国际标准或国家标准规定的编码,必须采纳。

(5)简练化:在唯一描述对象身份的前提下,编码应该尽量简练,便于使用和记忆。

人力资源库中的数据属性编码规则如下表:

4.6 数据仓库的建立

用于企业统计信息系统中数据挖掘的源数据必须是大量的、真实的、经过预处理的,否则会极大地影响结果的准确度。数据仓库的建立步骤[4]如下:

(1)定义数据仓库的体系结构。数据仓库体系架构可以分为五个层次:数据建模层、数据获取层、数据存储层、数据访问层、数据与元数据管理层。基于上述体系结构的基础上,可以利用数据仓库技术建立适合于企业特殊业务的智能化解决方案,现提出集线器结构和集中式结构两种数据仓库的体系结构供企业统计信息系统选择并创建。

(2)进行数据仓库容量的规划,定义物理的数据仓库结构,确定数据的存放、分区以及访问的方法。并选择存储服务器、数据库、olap服务器以及其它工具。

(3)定义新的数据模型,设计数据仓库的模式和视图。由于数据仓库注重的是数据查询,因此数据是按照决策分析的主题来组织的,每个主题对应一个宏观的分析领域。数据的逻辑模型是多维数据模型,可以使用不同的存储机制和表示模式来表示,这样可以用多维分析的方法从多角度、多层次对数据进行统计分析。常见的数据模型有:星形模型、雪花模型、星座模型、雪瀑模型等。

(4)数据仓库的中间件设计。数据仓库的中间件能将数据仓库的各个组成部分无缝地整合在一起。数据仓库的中间件包括:数据抽取、转换、复制的拷贝中间件;数据库访问的网关中间件;对数据仓库进行监控的中间件。

(5)原始数据的审核与整理,设计并实现数据抽取、清洗、转换、装载和刷新程序。由于数据来源于不同部门的人力资源数据库,不同数据取自不同的途径,因此,大部分数据在放入数据仓库前,要经过为实现异构数据库的数据集成,必须首先通过数据的抽取和转换工具将位于不同操作系统平台、不同数据组织形式的数据按照一定的数据模型集成到数据挖掘库中,其目的就是保证数据仓库中数据的一致性。

①抽取。为了将来自不同数据库系统的数据集成到数据挖掘库中,必须首先从外部数据库将有关数据抽取出来,数据的抽取是数据仓库成功的关键。为了将数据抽取出来,必须按照已确定的新的数据模型来抽取数据,因为在新的数据模型中描述了哪些数据需要抽取。为完成抽取功能,需要编写数据的抽取程序,该抽取程序的基本功能就是利用数据网关、odbc驱动程序或者其它封装器连接异构的数据源。

②合并与整合。大部分情况下,要用的数据是分布在不同的数据库中的数据。合并与整合是把来自不同数据源的数据合并到同一个数据仓库中,并且要使那些本来存在冲突和不一致的数据一致化。不同的数据库间在数据定义和使用上通常都存在巨大的差异,在这个步骤中使用数据集成规则进行处理。

③转换。从源数据库中抽取出来的数据必须依据事先定义好的标准数据格式进行数据的转换。由于企业信息系统中同一个数据可能存放在不同子系统的数据库中,这些数据库之间是分散和异构的,因此就会出现数据名称、数据单位、数据类型甚至数据值不一致的情况,如果这些数据被抽取到数据仓库中,必然会造成数据的不真实性,为此有必要对这些抽取的数据进行彻底地转换。数据转换的基本思想是:首先建立数据转换规则集和元数据库。抽取出来的数据必须按照数据转换规则集和元数据库中定义的标准对数据进行转换或修补,然后才能将数据装载到数据仓库中。

(6)将数据库的模式、视图定义以及其它元数据装入数据仓库;用于挖掘的数据经过前面所有的搜集、整理之后,直接导入数据仓库中。

5 结束语

不同于spss、sas等统计软件的应用,统计信息系统在数据源、功能设计方面有着更为复杂的情形,需要结合具体的业务背景设计有效的、用户可以接受的分析方法。而统计类数据挖掘方法应用的过程中较多地依赖于用户解决问题的能力,往往不能自行查找隐蔽在数据背后的知识。统计学是一个完整的应用领域,包括从数据中抽取有价值信息。统计学与想利用分析模型的用户之间总是存在隔阂。因而,针对不同行业设计出行之有效、易于理解的统计分析模型具有非常重要的意义。

参考文献

[1] 杜栋.现代统计信息系统理论与实践[m].北京:清华大学出版社,2004.

[2] 陈京民等.数据仓库与数据挖掘技术[m].北京:电子工业出版社,2002.

[3] 毛国君等.数据挖掘原理与算法[m].北京:清华大学出版社,2005.

挖掘机岗位工作计划范文6

关键词:土木工程;深基坑;土方开挖;施工技术

中图分类号:S969.1 文献标识码:A

一、工程实例

某工程配有2层地下室,地面部分9层建筑,采用以钢筋混凝土框架结构为主体结构,基础为高强度预应力管桩,作为地下室开挖深度为8.4~ 10.4m。施工平面图如下

(一)、周围环境条件

场地的东侧为城市规划道路,东侧地下室外墙距用地红线有7.8米,用地红线距规划路的机动车道路沿石有4米,南侧为环湖里大道绿化带,南侧地下室外墙距用地红有9.30米,用地红线距环湖里大道非机动车道有16米,场地北侧为本科技研发中心一期用地,地下室外墙西侧距红线为6.2米,场地西侧与某集团中心用地共用红线, 2号楼地下室外墙有25.6米,距该集团中心1号楼外墙有13.6米,本研发中心建筑层高为9层,基础使用预应力管桩东侧新增城市道路暂无供水、煤气压力管线。

(二)、工程地质、水文地质条件

拟建场地位于墩上路交汇处与湖里大道东段的西北边,场地原始地貌属由南向西北的坡残积台地地势,现已回填整平,根据该工程的岩土工程勘察报告地势相较之平坦开阔,本场区岩土层自下而上依次为

风化花岗岩;厚度为0.45~14.60米

积砂质粘性土;厚度6.0~17.90米

积粉质粘土;厚度3.30~8.10米

填土;厚度0.3~5.40米

场内地下水类型主要为潜水,残积砂质粘性土2、地下水主要赋存运移于坡积粉质粘土3、各风化的基岩层的裂隙中场地地下水和全风化花岗岩1的孔隙主要接受西南侧地下水的侧向渗透补给和大气降水的下渗补给,并由西南向东北力向总体顺原地形倾向渗流排泄场地内除,上部杂填土4透水性较好外,其余各岩土层均属弱含水和弱透水层,地下水量总体小大,富水性差。

二、深基坑施工技术

(一)、施工顺序

必须对其施工现场环境条件有一定的了解,在开展土木工程施工工作之前,并为了进一步确定施工顺序以及施工方案,进行准确的分析。我国土木工程施工顺序通常是从施工坡顶排水沟开挖的,然后依次是土方的开挖、施工降水井、混凝土的喷射、土锚、挖掘坑底、移交场地以及验收。

(二)、土方开挖原则与施工

一定要对现场施工环境进行考察,在进行土方挖掘施工前,并制定挖掘施工方案根据土木工程设计的图纸。同时,也要注意土方开挖的注意事项以及基本原则。最后综合分析多项数据因素,进行土方开挖,可以展开施工工作。本着“严禁超挖,先撑后挖”的原则初步将坑基计划分为四到五层,每层坑基的开挖深度设定为2m,然后进行挖掘施工。为了体现我国土木工程施工技术的现代化,在土方开挖施工工作进行时,以便确保开挖深度和广度调节控制的灵活性,可将检测器置于基坑。另外在土方开挖之前,为了挖掘机在土方挖掘中避免碰伤工程桩,必须熟悉了解有关应力管桩的设计,并且要标识好桩顶未送至设计标高的工程桩的桩位,在土方未开挖之。

1、选择开挖掘机械。挑选进口型履带式一立方米反铲挖掘机为第一层土方开挖时选的机械,而如遇到管桩较稀的状况在第二层土方的开挖中也必须要使用进口型履带式一立方米反铲挖掘机。

2、车辆行驶路线和开挖路线。坑基挖掘的主要方式是机械工具,辅助以坑底清理工作和人工进行边坡修理工作,弃土和运送自行安排汽车解决。使用一个区域一次挖掘的方式,从西向东,从南向北,设置两个作业面在每个挖掘区域区中,为了满足喷锚施工工作面的要求,之一为开挖基坑大面积土,其二为沿基坑围护四周开挖的6m宽边槽的挖掘作业面。必须要具备双车道作为坑基车道的方式,为防止在坡面填上碎碴发生陷车。要对坡道处管状进行提前截桩,为保护管桩。开挖基坑之前先放每层开挖的的坡底线以及基坑开挖边线,随基坑开挖的进程逐个放出挖土标高和每个承台挖土边线,在基坑开挖的过程中,以便于对人工清土和机械挖土及时控制。

3、土方开挖施工。基坑开挖层次标高。;第四层开挖至设计标高-7.50,开挖深度2m第五层开挖至设计标高-9.50,开挖深度2m;第三层开挖至设计标高-5.50,开挖深度2m;第二层开挖至设计标高-3.50,开挖深度2m;第一层开挖至设计标高至1.50,开挖深度在1.2~3.0m。

开挖顺序从东西两侧向集中中间推进,从南向北前进,反向逆行接力式循序渐进的机械运行路线进行开挖,开挖型式采用单沟侧面开挖、挖宽沟和沟端开挖相结合的形式,汽车进行单侧向装土。

拟采用斜坡道直接下坑底的平面于汽车场内层次间上、下交通运行,坡道净宽8m,i=1:6。

必须预先挖出一些临时集水坑在开挖过程中,通过水泵将坑内的水抽至地面上的集水坑,将基坑内的水导入集水坑中,再通过城市污水管排走。

4、土方开挖施工要点。

1)、一定要严格按照本方案设定的顺序进行分段在土方开挖时进行分层开挖。混凝土未达到设计强度的100%、上层未支护完,不得开挖下一层,同时不得在大雨天开挖施工;严格做到支护一层,开挖一层。

2)、机械开挖应留300mm的土层用于人工修坡、清底、找平,以确保边坡坡度和基底标高平整、正确,土层遭受扰动和避免超挖。

3)、土方开挖中一定要随开挖进度放出各承台的开挖标高和各承台的开挖边线,土方开挖前一定要先放边坡线,避免开挖或超挖不足,以便及时控制开挖深度和边线,以避免大量的人工挖土或大量的人工运土和夯填土。

4)、基坑边角部位、桩边机械开挖不到之处的土方和坑底人工的清土必须及时通过挖掘机将土方挖走,及时清运至挖掘机作业半径范围内配备足够的人工,以免误工误时。

5)、基坑开挖特别是最下面一层开挖中必须特别小心,避免挖掘机碰撞基桩;在各层开挖中均应避免挖掘机直接碾压桩头,需先截掉部分桩头,在遇到挖掘机无法避开密集的桩头时。

(三)、坡顶排水沟及防护栏施工

各个剖而的转点或每10米测放出剖面坡顶排水沟中心轴线的平面位置(排水沟中心位置在坡顶线往外0.65米处),据设计图纸中提供的数据,做记号打竹片桩,再测出该点的高程使用水准仪,结合设计图纸中提供的尺寸和高程计算出该点的开挖宽度和深度,采用12墙机砖砌筑人工配合坡顶和基底整平排水沟,用挖掘机进行开挖施工,按设计图纸中尺寸(300mmx300mm)在沟底用M10砂浆抹平排水沟宽度和高度进行砌筑施工排水沟,从中间向两边排水按0.3%的坡度,各设置一组沉淀池在四个角点位置对坡顶的外界流水、基坑内抽出的积水以及地表水进行三级沉淀处理后才可以到排入市政管道网。

(四)、降水和降水井施工

为防止坡顶土质被地表水渗入软化,影响施工的安全和基坑的稳定,可在坡底或者坡顶沿线的位置,明挖砖砌集水井或布置降水井进行降排水,保证施工时水位低于基底面在0.5 m以下。为防止坡顶土质被地表水渗入软化,影响施工的安全和基坑的稳定,可在坡底或坡顶沿线的位置,并结合施工现场的状况布置口径为300mm的水井4~8个,明挖砖砌集水井和深度不小于25米的降水井进行降排水,派专人定时进行巡视低于基底面不小于0.5米降水井保证施工时水位,立即用抽水泵进行抽水作业,在水位超过警戒水位时,以确保根据现场实际地形情况和平面布置图布设的水位满足施工规定要求的降水点布置。

三、质量控制

我国土木工程施工中,经有关调查研究表明,基坑坡顶比较突出严重的问题是水平位移。造成这种施工问题的主要原因有两大类一类是施工操作顺序不合理导致的;,另一类是施工现场环境条件不符合要求导致的。所以,为提高我国土木工程施工质量,避免这类问题的出现,保证我国土木工程发展的合理性、经济性、时效性以及科学性,我国专业技术人员以及相关部门领导都必须要加强管理力度,并给予高度重视。在此,文本对不同的工序采取对应的施工预防措施,结合实际施工情况在土木工程中开挖基坑中。严格做到因时制宜,因地制宜。加强施工人员技术水平,遵守施工操作原则,提高质量标准,完善管理体制。

(一)、应严格按照“时空效应”理论在基坑开挖过程中,必须使用分层、分区、分段挖土,并及时加设支撑轴力,并遵循“随挖随撑、开槽支撑、严禁超挖、分层开挖”的原则,沿支撑横向按规定长度随挖随撑,逐段开挖;根据施工场地周围现行技术标准、建筑物和地下管线、地质资料做好深基坑施工操作和施工方案规程,通过技术交底,使全体施工人员认识到,在整个基坑施工中深基坑开挖支撑施工是关键工序。

(二)、护壁土顶部支撑紧跟拉槽工作面,每层拉槽高度不超过3m;必须留护壁土,采用拉槽开挖时。

(三)、因基坑开挖而以上为淤泥质粘土和粉质粘土,在开挖过程以及基坑开挖前15d中对疏干粘土层中的上部滞水和潜水,基坑内进行轻型井点疏干降水,以提高土体的抗剪强度,达到地基加固目的,便于倒运土方车辆行走在基坑抽槽开挖时。

(四)、要紧跟支撑的进展,在基坑开挖过程中,对地层移动和围护结构变形进行监测,根据维护结构变形以及监测资料警标,控制变形,及时采取措施改进。

(五)、开挖至坑底时,减少坑底土的暴露时间,应避免自然因素以及人为因素对坑底土体造成扰动,在坑底形成“水平支撑”,避免发生坑底土体隆起以及支护桩“踢脚”等现象,保证基坑的整体稳定。

(六)、应符合下列规定的土钉成孔施工:

成孔倾斜偏差±5%

孔距允许偏差±100mm

孔径允许偏差±5mm

孔深允许偏差±50mm

四、开挖注意事项

(一)、以防庄挖掘机碰撞围护结构对于立柱桩以及围护桩周边土体,必须要实况关注机械在施工范围内对围护结构的影响一定要距围护结构在30cm以上,一定要谨慎开挖,全程指挥,以人工开挖必要时予以辅助,同时每部挖掘机一定要指派专人负责指挥,在开挖施工过程中,根据照明情况夜间施工适当要增加指挥人员,以防止便道坍塌使得开挖掘机械直接作用在支撑上,其需时刻关注支撑在便道的稳定情况。

(二)、在立柱桩周边以及钢筋混凝土支撑底部粘贴反光条,从而防止对围护结构的碰撞,同时现场一定要配各足够的照明,夜间施工时。

(三)、防止形成雨水径流冲刷边坡,确保开挖而排水系统的畅通。

(四)、支撑间土方开挖施工如遇大雾、大雨等特殊天气则暂停作业。

(五)、严格控制+2.0m平台上的堆载以及边坡上部在20kN/m2以内,开挖施工期间。

总之,深坑基土方挖掘的全过程一定要由管理人员和专业技术人员严格控制把关,并对地下水问题在施工过程中等问题给予非常高的重视。同时为了保证我国土木工程施工工作中深坑基的挖掘工作能够安全无误的施工,相关人员以及负责部门就必须要做好备案,在施工工作开始之前,以便使用有效的应对措施解决在紧急状况发生的时候。唯有从设计方案、事前准备、施工技术等多和角度进行全面的分析以及实施才能够在有力保障的制度下,才能够让我国的土木工程项目得以顺利进行并完满的完成。