车削加工实训总结范文1
【文章编号】0450-9889（2013）01C-0061-02
一、课程定位与培养目标
机械加工设备与刀具是高职机械设计与制造专业的一门专业核心课。它是将金属切削原理与刀具和金属切削机床两门课整合压缩而成的一门新课程。目前，切削加工是机械制造业中的主要加工方法，它是零件获得要求的尺寸精度与表面质量的最基本的加工方法。切削机床和刀具是加工系统中对零件加工的质量、效率、成本影响最显著的因素。只有掌握切削规律，重视机床和刀具的正确使用、保养维护和计算投入，才能达到优质、高产、低消耗的生产目的，才能提高产品的市场竞争力。这一企业目标也是机械加工设备与刀具课程教学的目标。机械加工设备与刀具课程设计应依据其定位与培养目标来进行。
二、课程设计理念与思路
（一）充分利用“校企共建”优势
以柳州职业技术学院为例来说明。柳州市是广西最大的工业城市，有工程机械、通用机械、汽车制造业、造纸、化工、冶金、制药等行业。因此，柳州职业技术学院可依据“立足柳州、服务基层、面向全国，与市场需求和劳动就业紧密结合，培养适应生产、建设、管理和服务一线需要的高技能人才”的办学定位，通过对行业企业开展大量的社会调研，由欧维姆机械股份有限公司、柳工集团、东风柳汽等行业和企业专家确定的专业典型工作任务及能力要求、机械制造行业的特点来明确机械加工设备与刀具课程培养目标。由职教专家与教师根据学生的认知规律序化教学内容，研讨教学方法和考核方式。
（二）合理利用自身教学资源
因机械加工设备与刀具实践性较强，课程设计时考虑同机械设计与制造专业课程中的零件车削加工、铣削加工和磨削加工等实训课程有机结合，与实训教师在本校实训车间共同合作完成项目教学任务，从而贯彻理论与实践相结合、学习内容与职业岗位要求相结合、“从做中学”的原则，突出实践导向，按照应用知识的方式来进行教学。
（三）注重教学设计系统化
课程在内容安排上，注意从感性到理性，从现象到本质，从局部到整体，符合人的一般认知规律。在教学方法上突出任务引领和行动导向，促进学生多元智能发展，强调职业能力培养，使学生树立良好的职业意识，掌握正确的学习和工作方法，为其职业能力进一步发展奠定良好的基础。
三、课程教学内容的设计
将“切削的基本知识及规律”和“各类金属切削机床及刀具”两大部分课程教学内容设计为8个学习情境：
第一个学习情境：“切削的基本知识”。该情境的教学是与零件车削加工实训课程中的“车削基本技能训练――手动机动试车外圆、端面”项目一起实施的一体化教学。在实训车间学生动手操作，仔细观察，教师进行操作指导并结合多媒体演示，完成切削运动与切削用量、刀具几何参数、切削层与切削方式的教学任务。要求学生通过此任务的完成，能够理解切削的基本概念及意义，会识别车刀角度，熟练绘制车刀图，掌握车刀角度正确刃磨的方法。
第二个学习情境：“金属切削过程的基本规律”。该情境教学包含在零件车削加工实训课程的“车削基本技能训练――车光轴（端面、外圆、倒角并调头接刀）”项目中。该情境教学中，学生分组以45号钢进行操作训练，教师讲解及指导，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步工作过程进行，学生观察分析切削层的变形、切削力、切削热、刀具磨损与寿命。要求学生通过此教学，能够正确操作CA6140机床，熟悉金属在三个变形区的变形过程，会熟练应用断屑方法、合理利用与控制积屑瘤，会合理控制加工硬化，会采取措施减小切削力和降低切削温度等。
第三个学习情境：“切削基本理论的应用”。该情境教学包含在零件车削加工实训课程的“车削基本技能训练――车台阶轴”项目中。该情境教学中，学生以小组为单位，分别以A3、45钢工件材料的轴类零件加工为项目载体，通过教师的指导、自身的认真操作观察，掌握材料切削加工性的评判指标和难加工材料的加工对策，会合理选择切削液与切削用量提高加工表面质量。
第四个学习情境：“金属切削机床基础知识”。该情境教学以实训车间的教学设备为载体，学生分组，在教师指导下完成机床典型零部件的拆装，教师则结合多媒体演示。要求学生通过此教学，会分析主轴箱的传动系统，能绘制传动系统图，了解液压、电气控制系统，会计算主轴的转速级数，掌握常用变速方法。
第五个学习情境：“车床与车刀”。该情境教学是在零件车削加工实训课程的“车削基本技能训练――车简单轴”项目中。该情境教学中，学生分组操作加工，通过教师指导，熟悉CA6140型卧式车床的传动系统及主要结构特点，会工件及刀具在车床上的正确安装，掌握各类车刀的结构特点及应用范围，能通过车削加工得到工件正确的加工表面及尺寸精度。
第六个学习情境：“铣床、磨床、钻床和镗床等机床及其刀具”。该情境教学在铣削加工和磨削加工实训课程的“基本技能训练――铣平面、磨平面”项目中。该情境教学中，学生在教师指导下进行操作训练，熟悉铣床的结构，铣刀的种类、材料、几何角度及应用，掌握铣削加工的操作方法；能据磨床结构特点正确使用及维护保养；能据加工要求正确选择使用砂轮。另外，结合实训车间钻削等设备，教师示范并指导，学生分组动手训练、观察，掌握标准麻花钻的刃磨及修磨方法，会对钻孔质量进行分析，熟知各类钻床的传动系统及应用，知道镗床、刨床、拉床等机床及刀具的使用要求及范围。
第七个学习情境：“齿轮加工机床与刀具”。该情境教学以实训车间的设备结合多媒体演示，要求学生掌握齿形加工原理，会根据技术要求正确选择齿形加工方法，会对Y3150E型滚齿机运动进行调整计算及工作调整，会根据要求计算调整插齿机，能根据齿轮刀具结构特点合理使用与刃磨。
第八个学习情境：“数控加工设备及刀具”。该情境教学以多媒体结合实训车间的设备，要求学生知道数控车床及刀具的结构特点与选用、刀具的快换和预调/检测，熟知电火花、线切割机床类别、特点、结构及操作要点。
四、课程教学实施过程的设计
（一）总体思路
基于企业优质、高效、低消耗的机械加工生产理念，通过理论与实践的有机结合，让学生学会观察、分析、研究和解决金属切削加工中的实际问题；能根据零件加工特点正确选用、维护机床设备和刀具。图1为机械加工设备与刀具课程教学整体组织图。
（二）教学方法设计
教学上，灵活运用任务驱动、项目教学、六步教学法、案例分析、操作示范、小组学习等教学方法，注重发挥学生的主体意识，让学生在教学活动中成为主角，实行互动式教学，做到教、学、做结合，理论与实践一体化。
（三）教学评价设计
教学评价采用课程总成绩=平时表现（10%）+作业/项目（50%）+期末理论笔试（40%）的形式。平时表现主要考核出勤、纪律、态度、团队协作方面；作业/项目重点考核学生动手操作以及团队合作完成项目的能力（考核结果可从项目作业、汇报，工艺问题实际解决中获得）；期末理论笔试，即在规定的时间内完成切削的基础知识和金属切削机床基础知识理论考核。
五、结语
车削加工实训总结范文2
论文关键词：数控技术 应用专业 实训 四个阶段
目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足．限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要．我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工．在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素vc、ap、f在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法．掌握切削的有关计算、了解常用_t具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：仿真实训。
第一阶段的实训后．对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习．同时也能促进未选中的学生努力练习．激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能．建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。
在编程车削倒角时．可用两种方式：(1)把车刀刀位点指定在倒角起点处，再c01车削；(2)把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后g01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。
在普通螺纹加工中．让学生分别使用g92、g76螺纹循环指令来编程加工螺纹．在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。g92直进式切削和g76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。g92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。g76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但t艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。
第三阶段：数控加工。
在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。
(1)要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。
(2)学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暂定moo指令．在精加工前对工件进行测量．看是否需调整刀具补偿．最后加工出合格的工件。
(4)重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。
如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则．能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。
车削加工实训总结范文3
关键词：中职;数控;车削;教学
数控车削加工课程是中等职业学校学生数控技术应用专业的一门专业核心课，该门课程的实践性比较强。本课程的教学目标主要是培养学生识读中等复杂零件图及编制数控车削加工工艺文件的能力、对中等复杂轴类零件进行数控车削程序的编制及熟练操作数控车床的能力。要做好该门课程的教学工作，教师必须通过教学改革，总结出适合学生认知规律、符合中职学生特点的多种教学方式方法，以更好地让学生掌握数控车削技术，适应岗位需求。
一、该课程要求教师具有精深的专业功底
职业中学的教师要教好数控车削加工技术，除应具备很高的工作热情、很强的工作责任心以外，还必需具备很深的专业功底。一是教师对所授课程以及与本课程相关课程有较全面的掌握。教师在教学过程中要多参阅一些不同版本教材和相关资料;要对所授教材和教材所附练习提前准备，从而在教学及布置和订正作业时驾轻就熟。同时作为专业课教师还应不断实践，不断扩大知识面，了解新知识，掌握新情况。二是在课堂教学时能随时理论联系实际，丰富课堂教学内容，提高教学效果。比如，教师要不断进行形式多种多样的业务进修，一边教学一边学习，利用带学生在车间实习的机会与老工人们交流请教，要有意识的有目的地关注、观察。从而让自身的实践和指导水平得到提高，学到书本上学不到的知识和技能。
二、立足中职学生搞好专业理论教学
在中职学校数控车削专业理论教学中，要针对中职学生的特点，注重实用原则，采取灵活多样的教学方法。在教学中，理论学习的目的在于应用。本门课中，教师教学应先依据企业生产实际需要和学生可持续发展来选定。理论教学应由浅入深，由简到繁，对于一些数控原理知识则应该略讲;如何根据零件图的技术要求编制科学合理的数控程序，是理论教学的重点。技能教学则应重点掌握数控加工工艺、刀具选择、数控车床对刀操作和切削参数，采取理论与实践相结合原则，实施课堂教学、多媒体教学与实训操作教学相结合。发挥多媒体教学的直观真实性教学效果，增强学生的感性认识，为学生操作技能的培养奠定基础。
三、用实践验证理论，实现学生零距离就业
中职学生掌握一定的数控技能之后，必须进入到生产第一线，参加企业生产实践，理论和实践相结合，进一步熟练数控车削加工生产操作技能，学习企业化生产的工艺流程，学习企业质量管理，学习企业文化管理。要把学生放到企业中去，充分利用好企业工作现场和最先进的数控生产技术，在职业岗位上对学生进行实际动手能力的培养。使学生在企业中接触到生产内容，熟悉企业生产工艺。并通过学习使用先进的技术和设备，进一步充实学生的实际操作经验，使教学、训练、生产三者有机结合。
1.讲练结合，奠定操作技能基础
讲练结合教学法就是通过教师示范性操作，学生从中学习操作的步骤和方法。本课程中，学生在首次接触数控车床时，教师要采用面板操作，程序的输入及调试，对刀及加工等边讲边练的教学法。每一个学习项目也要根据学、练、做结合的总体教学思路，学习一个零件进行数控加工的各方面的知识综合，通过仿真模拟练习、技能训练来强化所学知识。最后，要通过实际制作零件来应用和验证所学知识。
2.任务驱动教学与行动导向教学相结合，进一步提升编程与操作能力
在实践教学中，采用小组协作完成任务的形式，培养学生的集体意识，提升操作技能。在任务的实施过程中，学生以解决问题为目标，通过各种途径寻找完成任务的各种信息。而教师负责组织学生的学习活动，保证任务完成过程中的安全指导，鼓励学生在真实的工作场所中，使理论与个人经验相结合，构建工作过程知识;完成任务后，教师与学生共同对各组的方案及加工结果进行分析比较，总结出适合企业生产的、经济可行的最优方案。
四、以开放式实践教学激发学生自主拓展学习
开放式实践的目的是提高实践教学质量，倡导“学生主体，教师主导”，树立“优化课内、强化课外”的意识。实验室对学生开放，为其自主学习和拓展学习提供条件保障。学生根据所学的内容自主设计或选择实践内容，并根据加工要求进行加工准备、编程、仿真校检、加工及质量检验工作。实训指导教师全程服务，帮助学生分析、解决遇到的问题。学生在自主拓展学习中得到多方面的能力锻炼和培养，为步入社会后更好地从事相关工作打下坚实的基础。
五、利用数控仿真辅助软件教学提高效率
学校要把学生培养成为生产一线的熟练工人，大量的实训操作是必不可少的，但是学校不可能为每一个学生安排一台机床，让他们用来练习。特别是在实训的初期，学生刚开始操作技术不熟练，经常出现各种错误，很有可能导致事故。为此，教师采用仿真软件教学就能很好地解决这个问题，实训初期的熟悉机床、程序编制都可以用仿真软件来完成，而机床就可以为学生用来进行操作训练，使有限的机床，满足学生的实训需要，大大提高学生的实训水平。
六、构建新型的考核评价体系
新型的考核评价体系注重考核、评价学生的职业素养和实践能力，主要包括过程考核和技能考核。过程考核主要评价学生的职业行动能力，技能考核重在强化学生的编程能力和实际动手操作能力。本课程以培养学生的数控车削零件加工技能为核心，以国家职业标准中、高级数控车工考核要求为基本依据，不仅注重加工过程的精准，更加突出零件加工质量和效率的考核。教师根据学生的完成情况，根据国家职业标准的评分标准确定成绩。
车削加工实训总结范文4
关键词：车床维修； 拆装； 故障
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等,普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，普通车床是典型的机电一体化设备，对普通车床的组成结构认识，工作原理学习，典型故障的维修，是机修专业实训的核心课程之一，根据我校的实训课程探索，车床拆装与维修的实训内容主要包括以下几个方面。
1 车床的操作基本技能实训
主要熟悉车床的基本操作，训练熟练使用机床，只有了解才会修理，本模块主要进行以下训练，主要培养学生对车床的基本操作技能，熟悉车床的加工要求。主要包含已下几个方面
1.1 安全技术。
1.2 熟悉普通车床的结构组成及功用。
1.3 熟悉普通车床的基本操作：车床的启动和停止，车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换，车床手动进给控制
1.4 刀具的结构、种类、基本角度和功用。
1.5 普通车床的基本切削操作：
零件的装夹，刀具的安装，端面、外圆的车削方法，滚花的车削方法，切槽、切断的车削方法，圆锥的车削方法
1.6 螺纹的切削操作：
①螺纹相关数据的计算方法
②开合螺母加工法车削螺纹
③正反转加工法车削螺纹
通过对车床的基本训练，对车床功能熟悉，为以后的维修，维修之后试车打下基础。
2 车床各部件的拆装与典型部件的工作原理
2.1 本模块主要对车床的各组成部分拆装，熟悉工具的使用，熟悉各部件的内部结构，为以后的维修打下 基础，主要训练项目如下：1 工具的正确使用，基本的装配知识，精度检测工具使用。
2.2 主轴箱拆装 ，溜板箱.进给箱 尾座，刀架等
2.3 典型的结构认识和拆装同步进行，如摩擦离合器，变速操纵机构，互锁机构等
本模块训练时间最长，要求学生必须熟练掌握，本模块是修理的核心部分。
3 电气控制线路的学习以CA6140型车床电气控制线路及安装、检修为主要内容如下、电气控制要求
3.1 电工常用仪器，仪表的熟练使用。
3.2 了解车床对电气控制提出如下要求：
①主拖动电动机一般选用三相鼠笼式异步电动机，并采用机械变速。
②为车削螺纹，主轴要求正、反转，小型车床由电动机正、反转来实现，CA6140型车床则靠摩擦离合器来实现，电动机只作单向旋转。
③一般中、小型车床的主轴电动机均采用直接启动。停车时为实现快速停车，一般采用机械制动或电气制动。
④车削加工时，需用切削液对刀具和工件进行冷却。为此，设有一台冷却泵电动机，拖动冷却泵输出冷却液。
⑤冷却泵电动机与主轴电动机有着联锁关系，即冷却泵电动机应在主轴电动机启动后才可选择启动与否；而当主轴电动机停止时，冷却泵电动机立即停止。
⑥为实现溜板箱的快速移动，由单独的快速移动电动机拖动，且采用点动控制。
3.3 CA6140型车床的控制线路原理。
CA6140型车床的电气原理图分析，图中M1为主轴及进给电动机，拖动主轴和工件旋转，并通过进给机构实现车床的进给运动；M2为冷却泵电动机，拖动冷却泵输出冷却液；M3为溜板快速移动电动机，拖动溜板实现快速移动。
3.3.1 主轴及进给电动机M1的控制。
由启动按钮SBl、停止按钮SB2和接触器KM1构成电动机单向连续运转启动一停止电路。
按下SB1线圈通电并自锁 M1单向全压启动，通过磨擦离合器及传动机构拖动主轴正转或反转，以及刀架的直线进给。
停止时，按下SB2KM1断电 M1自动停车。
3.3.2 冷却泵电动机M2的控制。
M2的控制由KM2电路实现主轴电动机启动之后，KM1辅助触点(9—11)闭合，此时合上开关SA1 KM2线圈通电 M2全压启动。停止时，断开SA1或使主轴电动机M1停止，则KM2断电，使M2自由停车。
3.3.3 快速移动电动机 M3的控制。
由按钮SB3来控制接触器KM3，进而实现M3的点动。操作时，先将快、慢速进给手柄扳到所需移动方向，即可接通相关的传动机构，再按下SB3，即可实现该方向的快速移动。
通过本模块的训练使学生熟悉各种电气控制原件的安装，能对照电路图对机床电气线路进行安装调试。
4 典型故障的学习
本模块，主要应用上面几个模块学习知识，进行实战训练，对主要故障进行现场排除，主要包含两大部分：
4.1 机械故障：如，摩擦离合器制动不灵，小刀架卡死，撞车，互锁不到位等
4.2 电气故障.
(1）主轴电动机M1不能启动的检修
①检查接触器KM是否吸合，如果接触器KM吸合，故障必然发生在电源电路和主电上。
②接触器KM不吸合
（2）主轴电动机M1启动后不能自锁的检修
（3）主轴电动机M1不能停车的检修
（4）主轴电动机在运行中突然停车的检修
（5）刀架快速移动电动机不能启动的检修
总之 通过四个模块的实训让学生对普通车床的维修熟练掌握，培养学生的维修技能，为学生以后进行其他设备维修打下良好的基础，也为学生以后从事设备维修岗位工作做了很好的准备。
参考文献
［1］ 车工工艺学 北京：中国劳动出版社 1997
［2］ 机械切削工技能 北京：机械出版社 2000
车削加工实训总结范文5
摘 要：笔者学校正在创建国家示范性学校，为了加强数控技术应用专业内涵建设，对数控技术应用的课程设置、教学内容和教学方法、评价体系等方面进行了改革。零件普通车床加工是理论性和实践性很强的一体化课程，要培养学生掌握典型零件加工方法、操作技能和编写简单零件加工工艺就必须进行课程改革，将专业理论与专业技能教学相结合，采用理实一体化教学法。
关键词 ：理实一体化教学法 技工学校 零件普通车床加工
笔者与同事通过对珠三角、河源市相关企业进行调研，发现企业要求对数控技术应用专业毕业生能在工作中有创造性劳动，有规范、熟练的操作技能，能有解决生产过程中实际问题的技能。这给技工学校的教学质量提出了很大的挑战，因此需要运用理实一体化教学法对零件普通车床加工课程进行改革，加强学生专业能力和职业能力的培养，使学生的专业技能满足企业的需求。
一、理实一体化教学法的特点和内涵
理实一体化教学法是突破理论与实践相脱节的教学问题，发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，理中有实，实中有理。它是突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种有效的教学方法。
教学过程主要包括学生分组、讲授和操作示范、操作训练、巡回指导、技术纠正及安全事项等，要充分体现教师的主导作用和学生的主体作用。
二、以理实一体化教学法为载体，重构课程教学内容
学生学习零件普通车床加工这门课程，主要掌握车削基本知识、车内外圆柱面、车内外圆锥面、加工成形面、加工螺纹、切削原理和刀具、常用车床夹具的结构和原理、车削较复杂零件及典型零件的工艺分析，提高学生车工中级考证的通过率。
根据学校数控技术专业的人才培养方案需求，在企业调研的基础上，聘请企业专家共同提炼的典型工作任务。在机械制图课程的基础上，将零件普通车床加工课程教学内容分成七个模块，每个模块又分成若干个教学任务。
模块一，车削基本知识，分成：任务一，车床的使用和保养；任务二，认识车刀和刃磨。模块二，车外圆端面，分成：任务一，手动车削外圆端面；任务二，机动车削外圆端面；任务三，车削轴类零件；任务四，外圆沟槽车削、切断。模块三，孔加工，分成：任务一，使用麻花钻刃磨；任务二，加工钻孔、车刀刃磨；任务三，加工通孔、台阶孔车削；任务四，加工盲孔、内沟槽车削；任务五，加工铰孔。模块四，加工圆锥面和成形面，分成：任务一，小滑板车削外圆锥面；任务二，小滑板车削内圆锥面；任务三，车削成形面；任务四，表面修饰加工。模块五，加工车削螺纹，分成：任务一，使用三角形螺纹车刀刃磨；任务二，车削螺距螺纹；任务三，车削大螺距外螺纹；任务四，车削内三角形螺纹。模块六，加工梯形螺纹及蜗杆车削，分成：任务一，使用外梯形螺纹车刀刃磨；任务二，车削外梯形螺纹；任务三，车削内梯形螺纹；任务四，车削多线螺纹。模块七，车削复杂零件：任务一，车削偏心工件；任务二，车削细长轴。
三、理实一体化教学法的实施
每个模块分成若干个任务，在项目实施过程中以任务引领培养学生的专业技能。如在车削螺距螺纹任务中，按照理实一体化教学法组织实施课堂教学。
1.分组
根据各班实际人数，将学生分成若干个小组，每个小组分4～5个人，培养学生团队意识。每个组选出操作技能和管理能力较强的学生做组长，组长负责本组学生的实训管理和任务分配。组长要用“活动记录表”对本组学生的考勤、工作表现和工作成效记录在案，为学生的最后评价提供依据。
2.教师讲授
螺纹车削加工工艺流程是车端面、车螺纹大径、车退刀槽、倒角、车螺纹。
3.教师示范
根据给定的零件图，一是分析零件图，得出数据。二是确定加工步骤：车右端端面，粗精车外圆，车螺纹大径，切槽，倒角，车螺纹。三是选择刀具及切削用量，教师与学生互动，计算进刀次数、背吃刀量确定粗加工、精加工的数据。四是安装工件，选择合适的夹紧位置和足够的夹紧力。五是安装刀具，教师示范，学生演示，注意刀尖分角线垂直于工件轴线。六是调整机床，调整主轴转速和螺距。七是螺纹车削操作方法，采用正反车车削法，对刀、车螺纹、退刀。
4.学生操作训练
教师巡回指导，遇到典型问题，集中讲解，提醒学生注意事项和操作规范，突破重难点，让学生在操作中解决实际问题。
5.评价
学生完成作品后要进行螺纹的测量，使用量具游标卡尺、钢尺、螺距规、螺纹千分尺对测量要素大径、螺距、牙型角、中径进行有效测量，并将测量结果记录在活动记录表中，活动记录表见表1。教师要点评学生的作品，指出存在的问题，现场评分确定学生成绩，学生评价表，见表2。
6.总结
指导学生写实习日记，将自己学习过程中解决问题的心得体会记录下来。
四、理实一体化教学法总结
1.加强课堂管理
有些技校学生不守纪律，在实操场地走动，乱拿工具当玩具，扰乱课堂纪律。老师应严抓课堂纪律，合理安排学生操作，维持课堂秩序。
2.教师要加强指导
教师要加强巡回指导，及时纠正学生不规范的操作。学生在老师的指导下有序地进行操作，老师应督促学生人人动手。
3.师资要求
要选择一名专业综合能力过硬的老师来主讲这门课程。教师应指导学习者完整地完成任务，并将有关知识、技能与职业道德和情感态度有机融合。
通过理实一体化教学，把理论教学、实践教学融合在一起。教师示范和指导，学生分组动手操作，师生互动，让学生在工作任务中学会技能，培养学生的综合职业能力。
参考文献：
[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.
[2]刘邦祥、吴全全.德国职业教育行动导向的教学组织研究[J].中国职业技术教育，2007(5).
[3]邓泽民．现代四大职教模式[M].北京：中国铁道出版社，2006．
车削加工实训总结范文6
关键词：实训教学；有限教学课时；教学内容分解
中图分类号：G712 文献标识码：A
收录日期：2014年5月8日
一、引言
在当前大力发展职业技术教育的今天，在整个职业教育课程体系中，实训教学应是职业技术教育的重要教学环节，是直接培养和提高学生动手能力，进而练就熟练职业能力的主要途径之一。
为应对当前制造业经济特别是长三角地区经济的高度发展，高素质普通劳动者的市场需求；很多院校开设了机械类的各种专业，此类专业为贴近企业的实际和提高学生的就业竞争力，普遍开了很多实训类课程。一般学校都延续了传统的实训教学方式，添置一批设备，招聘几位指导教师，我讲你练，蜻蜓点水般的流程形式，又面临课程合并，课时紧张，学生自身不利因素等等，近几年学生动手能力下降，现阶段实训教学的组织运作或多或少也存在些问题。要怎样才能保持教学质量不下降，进而提高学生的实践动手能力，所以对于我们从事实训教学的人们来说必须要高度重视、认真对待，并要讲究教学方式方法和效率的问题，这些很值得我们好好考虑。
二、车工实训课实例
（一）存在的问题及原因。车削梯形螺纹课题在车工实训中是处于较高层次的课题内容，相信学生们已经在前面经过一段时间的基础训练了，像外圆、内孔等课题已经练习比较多，应该是比较熟练掌握了车工的基本操作，有一定的动手操作能力了。但是为什么，进行到车削梯形螺纹课题，很多学生还是会发怵，不得要领，甚至会发生扎刀、撞刀呢？想要在有限的教学课时里，让学生掌握，难度是比较大的，所以得改进教学方法。大家知道，实践实训教学是基于直观性演示和学生反复模仿练习从而达到教学目的的过程。由于车削梯形螺纹课题内容和操作相对较多和较复杂，学生在观看和听讲时，由于信息量过大，一时难于领会和理解，效果就打了折扣。那么，能不能把复杂的内容简单化呢？
（二）教学指导方法改进。下面以车削梯形螺纹的教学指导过程来说明，要在有限的课时里，把复杂困难的课题内容讲清讲透，便于学生理解和掌握。我经过多次试验，把教学内容进行分解并按定性定量进行操作，通过详细示范，大多数学生能够理解掌握。
1、课题内容及螺纹牙型的尺寸。课题内容如图1。按图纸尺寸要求，螺纹牙型的尺寸计算如表1。（表1、图1）
2、指导流程
（1）相关知识讲解与工艺安排。因为是新课题，所以首先把梯形螺纹的相关知识向学生交代清楚，比如螺纹的定义、螺纹的分类、螺纹的标注及尺寸计算、螺纹车刀、螺纹车削的方法、测量检验、容易出现的问题和预防方法等等。使学生有一个大概了解和认识，要做到言简意赅。在此期间同时把车螺纹用到的材料、工量夹具等准备好的实物也向学生进行一一讲解介绍。这里可以运用多媒体、实物演示等多种教学方式方法；第二，讲解工艺流程安排，具体讲述怎样车削的方法。这里安排在实训现场，学生可以分组安排教学，便于讲解演示、学生仔细观察与个别指导，以求学习效果最大化。工艺步骤如表2。（表2）
（2）具体指导思路。前面已经向学生交代了螺纹车削的方法，有直进法、左右切削法、斜进法等等，很笼统，学生是了解了，但具体怎么运用就不会了，所以在此得向学生详细演示讲解。
在知道牙型尺寸后，引导告诉学生，我们就是要在？36的外圆轴上挖一条上宽6-2.196=3.804，槽底宽1.928，深3.5截面是梯形的螺旋槽。经前面的计算得知这条槽的切削量还是比较大的，为了能顺利加工，应分解为粗、精二个加工阶段，并要在粗加工阶段采取分层左右切削法。粗加工怎样操作呢？考虑到刀具的承受能力及深度的加深，一要合理分层，确定分层次数，采用切削量递减的分层方式相应降低切削力；二要考虑合适的左右借刀量，以防车偏，要保留合适的精加工余量。
学生是第一次接触车削梯形螺纹，看到这么复杂，心理压力陡然增大，加之以往都是老师做一遍，学生看一遍，之后再做一遍，这样大多数学生不能很好完成。为了使学生第一次车削能够很好完成，要使车削过程简单并容易掌握，经分析计算分层量和偏移量采用定性定量操作方式加工。共分7层每层左中右3刀，也可根据具体情况增加或减少刀数。偏移量要按牙型角度和切入深度进行计算。分层量和偏移量如表3。（表3）
（3）车削步骤。按要求装夹好工件、安装好刀具，外圆粗车成型，准备粗车梯形螺纹。螺纹刀与外圆表面中拖板对刀记下刻度数值，小拖板调整到0刻度线方便后面操作；按照表格数值，每层首先切中间，再转动小拖板往左，再往右，对称加工，小拖板回0刻度线，这样一层结束再下一层；每层操作步骤都一样，关键要注意小拖板刻度正确调整，中拖板刻度累计即可。粗加工结束，换精加工刀具，与初步成型的螺旋槽对准，修光螺旋槽的三面，并保证中径尺寸。
（三）指导思路总结。此种指导方法，是把教学内容进行分解并按定性定量进行操作，在实际教学当中，讲解容易，便于指导，辅以规范到位的动作示范，学生听得明白，看得清楚，容易领会理解；并可以在成功完成后，举一反三加工其他尺寸的螺纹，并在积累经验后，不需要再死板操作可灵活应对。
三、结语
为了让实训实践教学在有限的课时里，能充分利用，让学生能更快更好的学习，我们从事实训实践教学的要花大力气研究改进教学方法，把一些深奥、复杂的内容想些办法和手段能否以简单浅显具体的方式表达描述出来，以便让学生更好领会和理解，这样才能提高教与学的效率。
