骑行活动总结范文1
这是一个诞生于中国的骑士勋章，也是一种被重新诠释的骑士精神：这是一个海洋运动与新兴中国生活方式的结合点，也是一个西方骑士精神与上行中国领先者气质的交汇点。
这是一份中国领军人物的全面榜单，也是一个时代梦想殿堂的座次表；这是一次中国行业领军人物的加冕礼，也是一场新中国成立60周年之际向时代的致敬仪式。
2009年10月31日晚，由中国最新锐的时事生活杂志《新周刊》与中国杯组委会联合主办的“中国杯帆船赛蓝色盛典晚宴暨时代骑士勋章授勋仪式”，在深圳大梅沙京基喜来登大酒店隆重举行，韩三平、欧阳常林、唐骏、白岩松、张朝阳、于丹、陈丹青、张宝全、吴应禄、庞辉……他们最中国，最能反映时代气质，他们承载着时代的光荣与梦想，他们也在当晚荣获首届“时代骑士”勋章。
作为2009年中国杯帆船赛的重要活动，“中国杯”的视野不再局限于在帆船上乘风破浪的海上健将，还将目光投向在时代潮流中勇往直前的“时代骑士”一一“时代骑士勋章授勋仪式”特别针对不同行业设立了奖项，为在生活方式、思想观念、社会变革，企业创新等方面引领新兴中国社会发展、推动时代潮流演进的“时代骑士”与“蓝调生活家”授勋。
骑士来了
骑士是一个遥远的称呼，是一个令人肃然起敬的贵族身份，同时也是一种浪漫人格的精神标杆。从中世纪的消亡到现代西方文明体系的建构，“骑士精神”一直被沿袭下来，进入文学、历史、教育并得到传承，直到西风东渐，直到当代中国，也延绵不绝。
在中国杯帆船赛副总经理晓昱看来，“骑士精神”与时代气质相结合，就是新世纪的“时代骑士”。她如此为“时代骑士勋章”作出定义：“2009‘中国杯’通过三年不断摸索提炼出了一个全新的品牌DNA’蓝色领航者’，睿智，正义、富有责任感等要素正是‘蓝色领航者’的内涵，而这与社会精英人士所具备的品质正是一致的，‘中国杯’希望通过‘时代骑士勋章’的授勋与全社会行业精英一起共勉，彰显中国杯帆船赛为中国新时代精神的发展贡献力量的态度。”
熟悉《新周刊》的人都知道，“时代骑士”这一概念与《新周刊》每年一度的“年度新锐人物”评选一脉相承。在《新周刊》执行总编封新城看来，“时代骑士”是《新周刊》新锐基因与中国杯帆船赛“蓝色领航者”时尚气质的一种结合。他如此解释“时代骑士”的由来：“我们和‘中国杯’的组委会一起试图去提炼、凝固、萃取一种我们认可的时代精神。这些精神包括自信、骄傲、探索、冒险、有责任感等等。这种精神具体成一个生动的人物形象，直接跃入我们脑海的就是骑士的形象。在这里，‘时代’是‘现代’的意思，我们要表彰一群在我们这个大时代里的领航人物。”
谁是时代骑士
当选“时代骑士”这一光荣称号的，自然也备受行业与媒体肯定。“时代骑士”这一综合性大型人物评选活动由中国金融、文化、IT、房产，艺术界等行业中的行尊级人物组成的“专家顾问团”和国内知名财经，时尚和新闻类媒体老总组成的“传媒推选委员会”拟定最后名单，每一个“骑士”，都实至名归。
如果说20世纪的骑士精神，是超越狭隘的民族主义与种族主义、弥合战争创伤、发展现代化、使人类理想又一次向前迈进的话，那21世纪的骑士精神则要面对和平发展下的另一主旨：在全球化的村庄中，被重新部落化的居民如何搭建一个新的世界?骑士守护的文化遗产与精神世界又是什么?
骑行活动总结范文2
从俱乐部成立至今,没有发生过一起安全事故,这一骄人的成绩让这个骑游俱乐部在去年5月举行的全国第十七届“老年骑游健身”展示大会和“华夏老年骑游”健身展示大会上,两次获得“全国十佳骑游组织”的称号,也成为全国惟一的一年获两个“全国骑游十佳”的组织。
迎“九运”,催生“花甲骑游团”
年过七旬的马国础老人是骑游队的队长,退休前他是一名电器集团的工程师。退休后,生活节奏的突然改变让他感到失落、孤独和寂寞,心情也变得闷闷不乐。后来他应聘成为“广州尊老康乐协会”的工作人员,重新找到生活目标的马伯,开始为退休老人寻找健康与快乐的旅行。
2001年广州承办“九运会”期间,马伯开始琢磨:如何才能让我们老年人也为“九运会”出一份力呢?马伯本来就是一位骑单车的爱好者,没事时总喜欢骑着单车在市区内转悠。何不组织一次老年人骑自行车巡游羊城的活动为“九运会”加油?马伯将这一想法提出后,立即得到了广州市老年体育协会、广州市自行车协会和“九运会”组委会的支持,也得到了骑友的热烈响应,老人们纷纷踊跃报名参加,连广州市前市长黎子流也自愿要求带头参加活动。那次,本计划只举行一天的活动,因为报名者有三四百人而不得不分两天举行。老人们身着统一的服装,骑着自行车巡游羊城,成为广州一道十分亮丽的风景。“一路上,警车为我们开路,别提有多威风!”说起当年的场景,马伯一脸自豪。
因为这次活动的空前成功,让马伯产生了要成立一个经常性的老年人骑车活动组织的想法。后来在“广州尊老康乐协会”以及各方的支持下,2001年12月1日,“广州尊老康乐协会”自行车旅游俱乐部正式成立。在老年骑友们的积极参与下,俱乐部如今每个月都会组织一至三次一两天的短途游;一个季度组织一至两次三五天的中途游;一年组织一至两次为期一个月左右的长途游,而一年的活动安排早在每年初就已经制定好了。
少花钱,看最美的风景
“花最少的钱,走最多的路,看最美的风景,认识最多的新鲜事物”,是这群老年骑友最精彩的亮点之一。在最近的一次从化骑游三天活动中,骑游团每人才花了50元钱。他们住的是随身携带的帐篷,吃的是与当地居民一起做的农家饭菜。当地的农民也被他们乐观向上的精神所感染,让他们到自己的荔枝园里吃了个饱。
与各地居民深入接触的好处就是能让自己了解到更多当地的风俗。他们总结了很多旅游心得,譬如在亚丁买当地的“红景天”来泡茶喝,可以预防高原反应;对方献哈达时,要理好戴在脖子上而不是赶紧收起来;进寺庙朝拜时,要双手合十……他们说,这些年的骑游经历不仅让自己见到了很多新鲜的人和事,也让自己学到了一辈子最难学到的东西。
“快乐+健康=长寿”
骑行活动总结范文3
本次骑行赛车活动规模大、内容丰富、参赛选手众多。我们策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我市这种活动也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第二届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”，将深度影响全市市民，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。
二.活动主题：
“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”
三.活动地点：
白城市工业园区
四.活动时间：
xx.8.6 8：00-10：00
五.策划主办单位：白城市自行车运动协会
协办单位：白城市捷安特俱乐部
六.参赛对象：
白城市内所有爱好自行车运动人士
七.准备工作：
1、宣传（海报，横幅）；
2、人员通知；
3、场地时间安排；
4、报名
报名工作由协会秘书处负责。负责人：郭松波。
报名工作时间截止到xx年8月1号晚上六点。
八.活动流程：
1、比赛赛程安排
比赛分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子组等5个赛事。
2、比赛流程安排
选手到场、签到
比赛选手准备
上场、热身
第一局开始
第一局结束
第二局开始 ……
比赛结束，记录员记录比赛情况。工作人员清理比赛现场并准备下一场比赛。
3、奖项设置
各组分设一、二、三等奖各若干名名。奖品分别为****、****和****。另加参与奖小礼品一份。
九.人事安排：各部门人员安排
策划部：活动计划的策划;
组织部：场地安排、工作人员安排、物品的准备工作、报名工作、联络参赛人员；
宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传；
外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜；
财务部：财务管理，活动预算、结算；
十.宣传方式：
活动邀请新闻记者全程报道。并及时在赛前赛后以海报的形式张贴出来。另，有外联部拉得横幅一条挂于现场作为宣传。
十一、经费预算：
1. 比赛奖品：奖金若干；奖品若干
2 .报名表格+活动策划用纸：若干
3.其他开支:若干
合计：若干
十二、活动后勤安排：
1.做好活动后勤宣传及报道工作
2.做好总结工作，反思活动中出现的问题并做总结
3.做好安全管理工作，为参赛选手购买意外伤害保险
十三、注意事项：注意宣传；人员通知；时间、地点的安排，安全教育等。
附：本策划为初稿，最终解释权属白城市自行车运动协会。另，所有参赛者需自备车辆、头盔、手套等。
骑行活动总结范文4
“蓝色盛典”是历年来的中国杯帆船赛文化品牌活动，今年由中国最新锐的时事生活杂志《新周刊》与中国杯组委会联合主办，并推出以“时代骑士”为主题的综合性大型人物评选活动。当晚举行的“中国杯帆船赛蓝色盛典晚宴暨时代骑士勋章授勋仪式”，特别针对不同行业设立了奖项，为在生活方式、思想观念、社会变革、企业创新等方面引领新兴中国社会发展、推动时代潮流演进的“时代骑士”与“蓝调生活家”授勋。
《新周刊》与“中国杯”合作开拓新路
350位来自各行业精英因此盛举齐聚深圳。作为“传媒推选委员会”成员，21世纪报系执行总编辑沈颢，《南方周末》总编辑向熹，《中国国家地理》杂志社社长李栓科，《南方人物周刊》主编徐列，《时尚先生》杂志社执行主编钭江明，《南都周刊》总编辑陈朝华，FT中文网总编辑、英国《金融时报》副主编张力奋等传媒界大腕悉数到场，法国、英国等国驻广州领事馆的官员及前来参加中国杯的各国嘉宾也光临颁奖现场。
三辆顶级法拉利跑车展览于喜来登酒店正门，为帆船赛增添无限动感，名车与赛艇交相辉映。宾客们啜饮法国灰雁伏特加特别调配的饮品，观赏新丝路的模特们身着意大利诗韵集团高级成衣穿行走秀，德国格拉苏蒂腕表和苏格兰顶级威士忌帝王的现场展示则为酒会添彩。
颁奖典礼在时尚又庄重的气氛中正式开始，由著名体育节日主持人黄健翔及星尚频道女主持人雅静担任典礼主持。中国杯帆船赛投资人之一龚挺率先致辞，感谢嘉宾莅临现场，他希望借着这次盛典，能进一步延续和提升“中国杯”一直以来对海洋文明的追求以及对高品质生活方式的倡导：《新周刊》社长孙冕接着致辞，他表示，《新周刊》加盟“中国杯”，用准确的概念与新锐的观点为蓝色盛典定位，《新周刊》这本新锐杂志与“中国杯”这个国际高端赛事合作，开拓出一条新路。随即。台上升起银色的风帆，蓝色灯塔熠熠生辉，小号手们吹响集结号，授勋盛典扬帆起航。
首先颁发的“蓝调生活家”奖项，得主分别为――中国首位单人环球航海家翟墨，上海渔夫航海俱乐部创始人傅强，中国著名航海家、厦门顽石俱乐部董事长魏军，中国著名航海杂志《中华宝艇》和世界著名船艇生产商博纳多――它的帆船是中国帆船比赛最耀眼的明星。
为时代骑士加冕
随着来自法国的“Jessica Maurer四重奏”爵士乐队轻轻唱起On a Slow Boat to China，蓝调生活家的颁奖告一段落，紧接着进入当晚的重头戏――时代骑士加冕。
十位被授予骑士身份的嘉宾分别为――中国航海界的爷爷级教父庞辉，川渝中烟工业公司总经理、党组书记吴应禄，今典集团董事长张宝全，学者、艺术家陈丹青，学者于丹，搜狐网CEO张朝阳，中央电视台主持人白岩松，金和软件公司董事成员和首席顾问唐骏。湖南省广电局党组书记欧阳常林和中影集团公司董事长韩三平。
期间，揭晓嘉宾用“时代骑士无关年龄、无关性别、无关各自的特长，关乎的就是风范、就是精神。骑士的‘骑’有时候不妨写成奇思妙想的‘奇”’来揭晓一位特别的女骑士――于丹。于丹因此在获奖感言中说道：“我想我作为一个女性得主也有点意外。”并给骑士概念作出了精彩的延伸：“‘中国杯’和‘骑士’这两个概念，里面有很多不同的地方，因为风帆有自己的海洋，骑士有自己的庄园，看起来相隔很远，其实中国杯的风帆和骑士精神中有很多相同的地方。第一，它都是孤单的，但它都是骄傲的，因为骑士不是骑兵，不是成群结队的；风帆也不是船队，它永远是面向一片未知海洋的。第二，这两个概念的未来都是辽阔而冒险的，在大多数人追求确定性的时候，风帆和骑士的价值在于不确定性，也许他们是把流浪当成归宿。第三，骑士跟风帆都是尊贵而自由的，这种尊严和自由的向往在今天这个时代显得特别耀眼。所以我想，当中国杯跟骑士精神匹配到一起的时候，今天会是一个奇异的盛典。”
时代骑士的精彩发言一再引来在场所有人士的强烈共鸣与热烈掌声。广东现代舞团的舞蹈演员们登场，他们用艺术总监刘琦编排的酒舞“般若汤”选段向时代骑士们致敬。中国有几千年的酒舞历史，酒舞展现的是中国文化里至情、至谊、至善、至恶、至美、至丑的一面，此刻，舞蹈演员们穿越过去到未来，为东方的至情至性、洒脱不羁与西方的骑士精神找到了一个时代的契合点。
“般若汤”是广东现代舞团多年来尝试“新媒介实验现代舞”的领军之作，它用酒与舞的结合，创造出古人诗中“清酒为圣人，浊酒为贤人，饮酒而醉称为中圣人”的风格之美。
而德国慕尼黑巴伐利亚国家大剧院首位亚裔签约女芭蕾舞演员、被德国艺术界誉为“东方的天鹅公主”的邱思婷与舞伴徐晓楠来到舞台中央，为“时代骑士”带来古典气息浓重的帕基塔大双人舞，为蓝色盛典带来前所未有的唯美气氛。
在经久不息的掌声中，三十年前首家与内地合资的香港伍氏家族传人伍威达先生上台向骑士集体赠送挂有小骑士勋章的人头马1898，所有骑士走上舞台。合影留念，为蓝色盛典刻下永恒的纪念瞬间，这个集体应是最大的一枚时代骑士勋章。
正如“时代骑士”这一概念的始创者、《新周刊》执行总编封新城所言。所有这些今晚当选的时代骑士，为“时代骑士”这一概念做了最权威性和最生动的诠释：“简单地说，这就是一群带头人，一群兼具社会责任感和时尚生活感的带头人。一方面，他们是这个时代显然的成功者：另一方面，最重要的是他们在各自领域中，把个人影响力发挥到最大化。通过个人的精神魅力以及才能展现，对这个行业起到了一种引领示范的作用，因此他们勇于冒险、善于冒险，是无畏的开拓者。”
“2009蓝色盛典蓝调生活家”得主现场获奖感言
翟墨：站在这样的地方特别的紧张，紧张得让我说话都比较难。不像我在海上航行的时候那么自由。我也希望通过我的行动让更多的中国人参与到航海这项运动，让更多的人了解海洋。
傅强：非常惭愧，我只是一个普通的帆船爱好者，获得这样的荣誉很不好意思，我们提倡的是简单的、自然的生活方式，希望通过俱乐部让更多人体验到帆船的快乐。借这个机会我也感谢支持“中国杯”的媒体和朋友们，支持“中国杯”就是支持我们这些航海爱好者，支持“中国杯”也就是支持中国的航海事业，希望有机会大家多来体验帆船，亲自上船，而不只是坐在这儿参加晚宴，希望在船上见到大家。
魏军：我进入海洋领域已经很多年了，回想起来刚刚接触帆船的时候真的很难，那时候我们的船被台风吹坏了，当时不知道怎么做了。后来有一次我在书店借了一本书，是尼采的文集，这句话一
直挂在我的床头，这句话是这样说的：让我们永远不要走向归程，迎着我们的是幸运，荣誉和死亡。这句话好像挺悲的，人做什么都要坚持自己的理想，就像我们开帆船一样设定了港湾就要航下去。我希望“中国杯”发展得越来越好，越来越壮大!更多的人通过“中国杯”喜欢帆船、喜欢大海，因为我始终认为喜欢帆船的人其实他更喜欢大海，他只是通过帆船的途径了解大海。
《中华宝艇》杂志社社长Francols Amman《中华宝艇》获“蓝调生活家”机构奖：谢谢各位尊敬的来宾，很高兴今天晚上和大家相聚一堂，昨天我们参与了第一天的激烈比赛，很开心。我想在此借珍贵的机会谢谢主办方，同时也谢谢博纳多公司带来的完美船只。大家也知道《中华宝艇》今天有一条参赛船，明天我们会全力以赴，希望在这次比赛中取得更好的成绩。“中国杯”真的是一个最好的机会，欣赏全中国这么多好船在同一个地方竞技的机台希望明年有更多的船像我们一样参与进来，一起享受这蓝色的生活。
世界著名船艇生产商博纳多的Francois Rodrigues(博纳多获“蓝调生活家”机构奖)：今天晚上博纳多感到很荣幸的是接受这个奖项，感谢“中国杯”全体团队举办这样卓越的赛事，特别感谢“中国杯”!“中国杯”已经在亚洲地区和全世界建立了良好的声誉，在这里尤其特别感谢来自世界各地的国际船队到深圳进行帆船竞技。博纳多会一直支持中国杯赛事和支持在中国的航海事业。祝贺“中国杯”每一届都圆满成功地举行。也希望大家今天晚上玩得开心。 “2009蓝色盛典时代骑士勋章”得主现场获奖感言
白岩松：其实领奖是一个对发奖人说谢谢的时机，我要感谢孩子一般的真男人――《新周刊》的孙大哥、封总和推选委员会委员们把我放在这儿。相距遥远，但这种选择说明还有共通之处，离得远但心很近，谢谢孩子气的男人。说起这个奖我配不上，刚才领奖的人可以用很多的数字证明他们在行当里取得的成就，请问我作为一个中国新闻人拿什么数字说明我这个行当的进步呢，或者说进步了多少，还是依然像帆船一样停在港口?也许配得上这个奖的唯一地方是每天所经历的。谣言、好言满天飞，所以正在自杀的不是哪一个人，而是这个时代的人心和希望，有价值的可能就是承受痛苦。最后想说的是今天第一次思考什么叫骑士，当我想起骑士跳出来的两个人，他们是西西弗斯和堂吉诃德，他们两个像傻子，当今中国的聪明人太多了，我希望有更多一点的傻子，我认为最美好的中国一定蕴藏在今天我们明知不可为的事情当中。
于丹：我想我作为一个女性得主也有点意外，今天看到“中国杯”和“骑士”这两个概念，这里面就有很多不同的地方，因为风帆有自己的海洋，骑士有自己的庄园，看起来相隔很远，其实中国杯的风帆和骑士精神中有很多相同的地方。第一，它都是孤单的，但它都是骄傲的，因为骑士不是骑兵，不是成群结队的；风帆也不是船队，它永远是面向一片未知海洋的。第二，这两个概念的未来都是辽阔而冒险的，在大多数人追求确定性的时候，风帆和骑士的价值在于不确定性，也许他们是把流浪当成归宿。第三，骑士跟风帆都是尊贵而自由的，这种尊严和自由的向往在今天这个时代显得特别耀眼。所以我想当中国杯跟骑士精神匹配到一起的时候，今天会是一个奇异的盛典。我很高兴能够得到这样一种奖励，对我来说这是一个起点，它告诉我骑士没有终点，应该一直在路上。
欧阳常林：我获得这个奖是电视湘军和湖南卫视的。首先感谢中国杯组委会，感谢《新周刊》，感谢电视大众。我觉得中国杯帆船赛与骑士精神结合起来很有创新意义。骑士精神跟电视湘军一样，就是创新，就是担当。快乐是无处不在的，关键是你怎么去发现、怎么去创造。对于快乐制造者来说，快乐的海洋就是生活的海洋，它确实是没有止境、没有边际的：对快乐享受者来说，我觉得快乐就在我们身边，就在我们生活的周围。所以我今天说一句，我觉得我们的责任就是做快乐的领跑者，我们的目标就是让所有的受众无时无刻去拥抱快乐的海洋!
陈丹青：我第一次到是1976年，给了我一匹马，我坐上去大概两三分钟的样子，不会骑，所以就下来了。我刚刚到深圳，他们没告诉我是获得“时代骑士”，然后就像一匹马被牵到这儿来了。说我能影响时代，正好相反，我从2000年回国到现在正好九年了，我正好做的是相反的事情，我尽量不被时代影响、不被这个社会影响。可是我做不到，这些年我慢慢学会说假话或者说比较圆滑、暧昧的话，或者对有些事情干脆不说话，最后还是被弄成这样。真是抱歉。但是我非常认同这个会的设计，一进来看到会的海报，登记的时候拿到这个东西，这是我参加类似宴会设计得最好的，我要向设计家致谢。
对于航海我完全没有意见，刚才记者来问我，我不知道怎么回答。我把这些帆船运动一直看成是和平演变，一定支持!
张宝全：谢谢组委会!谢谢《新周刊》!今天我不缺钱、不缺房子，也不缺车。我们缺什么呢?我们缺一种生活，缺一种精神。
骑行活动总结范文5
但现实却是灰色的。据美国《财富》杂志统计，大约62％的美国企业寿命不超过5岁，只有2％的企业寿命能达50岁；世界500强平均寿命40―42岁，100强平均寿命只有30岁。而我国的调查资料显示，我国集团公司平均寿命7―8岁，中小企业平均2.9岁。随着21世纪的到来，人类社会逐渐从工业经济时代过渡到信息经济时代。21世纪经济的基本特征是国际化、金融化和知识化，企业所面临的外部社会经济环境发生了巨大变化，“今天有三种力量，它们或者独立，或者结合一起，正在驱使今天的企业越来越深地陷入令大多数董事和经理惊恐不安的陌生境地”（迈克尔・哈默、詹姆斯・钱皮，1998）。这三种力量就是竞争的全球化（competition）、需求的顾客化（customers）和变化的常态化（change），即所谓的“3C”。在以“3C”为基本特征的信息社会中，市场竞争的激烈程度和活跃程度达到空前，企业生存失败的风险也空前高涨。企业生存危机不再是阿拉丁神话的瓶中魔鬼，而是真真切切的灾难！企业生存失败也不再是隐秘在角落不为众人所察觉的阵痛，而是横扫全球的令人心惊胆战的瘟疫！
纵然如此短小的寿命、如此短暂的存续期，企业生存失败也有一个产生、恶化的演变过程。为什么面对相同的剧变有的企业能够生存下去，有的只能销声匿迹？是什么导致了这种截然不同的命运？通过对企业生存失败的研究，可以帮助人们预先察觉危机的来临，从而采取恰当的应对措施以避免危机的发生或者最大限度地降低危机可能带来的危害。
触摸企业生存失败的神经：企业生存三因素模型
按照仿生学的观点，企业是一个具有生命活性的有机组织，它具有多层次的外在表现以及相应的能力（朱开悉，2002），企业外显的竞争力就是企业在实际竞争环境中，通过对拥有的战略资源进行有机整合形成的生存和发展能力（吴隽，2002），只有各种层次的能力协调发展，企业才能够生存，并且生存得更好。作为一个现实的企业，首先应当确保能够生存下去，即具备自生能力 、维持生存，然后谋求生活得更好，即获得保持持续竞争优势的核心能力。自生能力是企业从事某种业务运营的前提条件，是生存发展的基础，是进入竞争舞台的入场券，维持生存是自生能力的外在表现或结果；核心能力是企业相对于竞争对手的具有特异性能的战略资源，是在竞争舞台上脱颖而出、获得持续竞争优势的关键。失去了第一层次的自生能力，核心能力也就失去了依托，“皮之不存，毛将焉附”；而仅仅满足于维持生存，无法获得持续竞争优势，终将被竞争所淘汰。
从日常管理实践看，企业的生产、营销、采购、财务、人力资源、研究与开发和其他相关的职能活动都不同程度地影响着企业的经营态势，但是这些职能性活动只是一种表象或者说是企业生存的外在表现，而不是企业生存的真实动因（drivers），正像新经济史学所宣称的“产业革命不是经济增长的来源而是其结果”一样。隐藏在这些纷繁复杂的具体职能性活动背后的关键动因是财务质地、经营质量和治理效能三种关键因素，换言之，就是Lubomir（2002）、胡汝银（2003）总结的财务、经营和治理三个因子。财务质地是指企业短期之内改变现金流量的金额和时间以适应不可预料的需要或机会的能力，简单地说就是企业财务弹性；经营质量，则是指企业为了实现企业设立的目标所实施的活动，通俗地讲就是企业从事的业务、经营活动；治理效能，是指企业内部关于各种利益主体的权责利的制度安排，主要包括如何激励与约束控股股东为企业“尽心尽力”和如何激励与约束经理层为企业“尽心尽力”，它属于企业的软资产 。
事实上，财务质地、经营质量和治理效能等三个关键动因并不是孤立存在的，而是相互关联、相互影响的，它们共同决定了企业的生存状态。而且它们对企业生存状态影响的重要程度也不相同，前者是企业维持生存的直接动因，后两者则是企业维持生存的基础力量，其中经营质量是企业维持生存的内在基础，治理效能则是企业维持生存的内生动力，各层因素相互作用、相互影响共同构成了决定企业生存状态的三因素模型。总而言之，任何企业的生存状态都是财务质地、经营质量和治理效能共同作用的结果。
注：图中实线表示作用是主要的，虚线表示作用是次要的。
财务质地是影响企业生存状态的直接动因。纵观企业经营管理的实践，流动性困难、现金短缺等财务失调是生存失败企业的共同症状。但是，财务质地并不是企业维持生存的充分条件，如果没有强有力的经营质量和治理效能，光有协调财务状况的企业生存状态依然是脆弱的。正如英国经济学家凯恩斯所说的，欣欣向荣的企业，不论是否节俭，财富总是积少成多。但是，如果企业停滞不前，就是再节俭，也将坐吃山空（参见《福布斯》2003（4）创刊号，pp112）。没有高的经营质量，再协调的财务状况总会衰竭。
经营质量则是决定企业生存状态的内在基础。高（含金量高、稳定成长）的经营质量为财务质地提供了坚实的物质基础，即使遇到（例如，因不可预料的市场变化）暂时现金短缺、流动性困难，一个有良好信誉（治理效能好）和高经营质量的企业，容易得到银行等机构的救助。尽管经营质量对于企业生存状态发挥了主导作用，但是协调的财务状况也会对企业经营质量产生影响，因为经营质量不仅产生现金流入，也需要良好的财务状况提供充足的现金支持。如果没有良好的财务状况，企业有价值的经营性资产可能不得不低价变卖、最优经营规模将不得不缩减，企业还可能陷入“成长的烦恼”，“从财务角度看，增长并不是上帝的一种赐福。快速的增长会使一个公司的资源变得相当紧张，因此，除非管理层意识到这一结果并且采取积极的措施加以控制，否则，快速增长可能导致破产”（Higgins，1998）。
治理效能是影响企业生存状态的核心因素，它是企业维持生存的内生动力，与经营企业的人力资本有关。合理的财务质地、高的经营质量只是为企业维持生存提供了一种可能性，这种可能性能否转化为现实，需要人的因素的催化，这种人的因素就是治理效能。“盲目扩张”就像希腊神话中塞班岛海妖，引诱着无数企业命丧深渊，诸如韩宝钢铁的破产、索尼公司的失色以及亚细亚和巨人的衰落，良好的公司治理恰是克制海妖令人心悸的歌声的法宝。相反，没有良好的公司治理，再有前景的技术创新也可能胎死腹中，施乐公司就是一个典型（巴尼，1995）二十世纪六七十年代，施乐公司投资设立了专门的研究实验室，开发出许多令人称奇的技术创新，包括个人电脑、鼠标、窗口型软件、激光打印机等等，却因为管理人员和技术人员沟通的障碍、决策程序的官僚作风、报酬系统的扭曲等组织缺陷而没有及时转化为生产力。参见安德鲁・坎贝尔、凯瑟琳・萨默斯・卢斯编，严勇、祝方译：《核心能力战略――以核心竞争力为基础的战略》；没有良好的公司治理，再高的经营质量、再合理的财务质地依然容易遭受侵害，仍然可能成为低劣经理层、贪婪控股股东的牺牲品，诸如在职消费、转移利润型和转嫁成本型的关联交易、企业为控股股东及其关联企业提供的无私担保，甚至裸的占用款项等股权滥用（段亚林，2001）有了良好的治理效能，质差的经营质量可以通过资产重组、行业转型，不适当的财务状况可以通过资本结构的调整、财务重新安排最终得到改善。当企业因为经营质量低劣陷入危机时，常常会出现控股股东主导的资产重组。大股东拥有的股份比重越大，越可能实施以建立企业核心竞争力为目标，着眼于改善企业的实体经营的“实质性重组”，彻底改善企业经营质量，提升企业价值；相反，大股东拥有的股份越少，实施为了粉饰糟糕的财务状况和财务绩效的“报表式重组”的可能性越高（胡汝银，2003）。不过，公司治理效率的发挥也需要坚实的基础，这个基础就是经营质量。反过来良好的经营质量可以增强经理层的信心和团结，提高治理效能的质量。急剧的财务失调可能迫使企业处于休克状态，良好的治理效能也许立时分崩离析。
二、案例分析：济南轻骑之凋零解剖
2003年4月25日，济南轻骑（600698）公司年报终于姗姗登台，巨亏34亿并因连续三年亏损，4月28日股票暂停交易。从辉煌到凋零，仅仅是那么短短的几年时光！
树倒议论飞，人死嘈杂起。众多指责之中，母子连体成了轻骑凋零的罪魁祸首，主业失色、扩张失度、资金失控……无不根源于母子连体衍生的公司治理失范。这显然打错了板子，因为轻骑集团对济南轻骑的占款并不是流入个人腰包，而是用于轻骑集团的发展，即使轻骑集团整体上市切掉连体的困扰，从轻骑发展的历程看，由辉煌走上凋零依然无可避免。而且母子框架下由集团控制的国有上市公司也不独轻骑一家，海尔是这样，海信也是这样，康佳、长虹无不是这样，母子连体的它们依然取得了骄人业绩。母子连体不是主谋，关键还是企业自身的原因。
从1994年济南轻骑上市那一天起，济南轻骑与轻骑集团一直是一套班子两块牌子。虽然济南轻骑的总经理换了一茬又一茬，董事长也从张家岭、杨仁发到王利为换了一届又一届,可是两者的经营管理层依然是同一拨人，唯一不同的只是此时你走上了前台、彼时我走下了前台，起作用的依然是那些稳定的人群。济南轻骑无非是为整个轻骑集团融资、充当摩托车组装车间，而摩托车的研发、原材料的供应和产品销售则由轻骑集团及其子公司完成。因此，济南轻骑的兴衰也就是轻骑集团的兴衰，反思济南轻骑的失败也就是反思轻骑集团的失败。
资金短缺：轻骑凋零的导火索
曾经，高水平的资本运作把轻骑集团带上了高速发展的轨道。1993年以来，轻骑不仅从A股和B股市场融入大量资金，雄厚的资本市场背景招引银行纷至沓来，张家岭一手创建的“三三制”销售创新更是让经销商和供货商为轻骑提供无偿的信用。但是，随着扩张速度的加快、战线的拉长，轻骑集团的资金链日益绷紧。从1999年开始，济南轻骑债务风险逐渐增加，偿债能力恶化，不仅正常生产经营产生的现金流难以支撑流动负债，而且资产负债结构出现恶化。致命的是，多元化战略下新进的项目不仅占用了轻骑集团大量宝贵的流动资金，而且发生了全面持续的亏损，最终轻骑集团陷入严重的债务危机（见表1）。
一方面，“优质资产”质不优，难以持续产生稳定的现金流：轻骑集团所谓的“优质资产”，如新大洲股权、琼海药股权，集团投资的轻骑铃木、青岛轻骑等合资企业的股权，淄博轻骑汽车厂的股权不是被法院质押，就是被冻结；集团银行账上现金分毫难留，只要有一毛钱的现金，马上就被划走；投资4亿元建成的青岛轻骑工业园，50％来自集团核心企业职工，目前职工讨债连连。另一方面，大量购并企业却需要轻骑付出资金。为节约资金，轻骑主要采取了承债购并方式，一些企业刚收购过来就冒出大量债务诉讼；因为资金短缺，一些企业收购过来后就没正式开工过。大量的资金因沉淀在这些收购企业上，使整个集团资金运转出现严重困难。此外，相比同行上市公司，过慢的应收款项周转和过长的营业周期，也严重损害了济南轻骑的资金流动性，如表2所示。
跨入世界500强行列，一直是轻骑矢志未改的追求。尽管1997年集团被迫清理购并项目，但是求大的念头依然没有改变，相反，“规模大影响大，谈判能力也大”成为集团的小九九。盲目的多元化扩张最终致轻骑于资金黑洞之中。
行业生态的恶化
摩托车行业曾经有过一段辉煌的时期。从20世纪80年代的4.5万辆到1993年，中国摩托车业仅用了10年就一举超过日本成为世界产量第一。当时一辆六七千元的摩托车可以赚到3000多元毛利，但是这种幸福时光只持续了两年左右。1995年，摩托车行业开始陷入“产销增加，利润下降”怪圈，全行业利润一路下滑：1995年22亿、1996年16亿、1997年8.7亿、1998年8.2亿、1999年4.7亿。同时，不惜一切挤进围城的小厂靠仿冒、拼装和套牌过日子，而那些实现规模的大企业却依然未能在研发和知识产权方面掌握自己的核心能力。结果是大小企业之间、正规军与游击队之间拉不开差距、假冒猖獗、地方保护主义严重，行业集中度不升反降，行业生态日益恶化（见表3）。
国内不如意，外面的世界也不再精彩。
海外市场，特别是中国外销基地东南亚，随着日方采取强劲的反击策略，中方价格优势逐渐被日方蚕食。日方通过采购便宜的零部件，也拿出了价格便宜的“日本牌”，加之品牌、质量以及售后服务方面的优势，日本摩托车迅速收复失地。入世以后，日本企业开始将战火烧到了中国大本营，一方面凭借资本、技术优势大量购并有竞争力的中国企业；另一方面利用中国零部件体系降低生产成本，双管齐下抢夺中国摩托车市场份额。中国摩托车企业的日子更加难熬了。
面对国外巨头、国内散兵的双重挤压，济南轻骑的处境日益困窘。经历了20世纪90年代的辉煌之后，2000年济南轻骑出现了经营危机，首次爆出了巨额亏损，接着2001、2002年业绩一泻千里。虽然摩托车整体行业生态日益恶化，但近几年毛利率始终维持在10%左右，而作为国内摩托车老大的济南轻骑却首先出现亏损，为什么？看来轻骑之败还有更深层次的内在原因（见表4）。
公司治理的缺陷：轻骑凋零的根源
说到轻骑，就不能不提到张家岭。张家岭，可谓轻骑集团的“教父”。上世纪80年代中后期，在张家岭的领导下轻骑开始崛起，经过几年拼搏从一家名不见经传的国营小厂迅速成为享誉大江南北的大型国有企业。接着，张家岭做出的一系列超前的决策更是为轻骑腾飞增加了无穷动力。80年代末期的大购并，不仅解脱了轻骑的困境，而且把公司塑造成为朝气勃勃的成长性企业；张家岭开创的全员销售模式，则把轻骑送上了摩托车行业老大的地位；1994年，济南轻骑成功上市，创下了山东和摩托车行业上市第一家的纪录，以后又开展了配股、B股等资本运作……
成功固然为企业赢得了生存的权利，但是伴随着成功，强势领头人的“行为惯性”也日益根深蒂固。成功为张家岭赢得了无上的荣誉、尊重甚至盲从，但也使张家岭更加相信自己的决策感觉和判断，其负面影响逐渐显现。环境变化了，早些灵验的策略、秘诀、手法也可能成为损害企业发展的障碍，照理企业应当与时俱进、扬弃创新，但是强势领导下的“行为惯性”却很可能阻碍创新的发生，使得老传统依然大行其道。福特之痛、凯玛特之败、巨人之变……无不是强势领导下的“行为惯性”种下的苦果。一个良好的公司治理可以在“行为惯性”负作用初露苗头时就及时进行相应调整，确保企业面临新发展机遇顺势协调地改变原有的组织、策略。相反，如果公司治理不佳，过度的“行为惯性”将持续蒙蔽企业的眼睛，视环境变迁不顾而依然故我步入困境。“成也萧何，败也萧何”，等到危机爆发之时一切都已晚矣。
1．全员销售模式之痛
全员销售是张家岭力倡的销售模式，也是轻骑崛起山东、树立品牌的一大法宝，更是攻城掠地、驰骋全国的一大利器。20世纪80年代末期中国的摩托车市场还处于蛮荒时代，刚刚苏醒的市场对商品充满了饥渴，对摩托车这种轻便的交通工具反响尤其强烈，几乎是来多少吃多少。面对着如此强劲的市场需求，更为了抢在他人之前占领市场，“多、快”生产、销售摩托车就成了轻骑的必选策略。因此，张家岭鼓励（甚至可以说强制）设立直销点，不仅各销售分公司要设立，而且各分厂、各部室也要设立。张家岭创立了一套独具轻骑特色的“三三制”销售服务体系,即在轻骑产品的销售额中,轻骑销售分公司、销售大户、配套体系销售各占三分之一。其销售渠道之一就是配套销售体系，但是大多数配件厂家并无摩托车经营经验，考虑到销售所花费的成本与时间，还不如在济南就地倒卖给摩托车经销商或轻骑下属销售分公司，这样的配套销售对配件厂家来说无异于在货款回收过程中对轻骑的一次让利。这个“三三制”体系，责任界定不清是最大的弊端，轻骑集团并没有对相关各方应当承担的销售和服务任务做出明确的界定，只是以销售最大化为原则。此外，轻骑集团没有对异地销售公司进行独立核算，这样异地销售公司的业绩与资产负债状况就与集团没有分离，加上分公司经营受到总公司政策的影响，导致分公司发生亏损时责任无法明确。高增长掩盖了这些问题，但是粗放必然导致精细化竞争的失败。
随着蛮荒时代的结束、市场竞争的加剧以及轻骑集团下属厂家的膨胀，“分头寻食”的全员销售模式逐渐显露出弊病来。为了各自分厂、部门的利益，轻骑集团内部纷争日起，同挂轻骑牌子的几个厂家会为争一个客户而大打价格战，尤其在那些购买力比较强劲的发达地区竞争更加白热化，这不仅减少了集团的利润，还严重损害了轻骑摩托车的形象,。到1996年年底，平均每个销售分公司的亏损达到一百万元以上，亏损最严重的将近一千万元。更为严重的是，“鹬蚌相争，渔翁得利”，内部纷争为咄咄逼人的后来者提供了可乘之机。于是，为了解决内部纷争，大量的人力、精力耗费在你我之间锱铢必较的争吵之中，结果往往是“脸红耳赤、无功而返”。与销售挂钩的利益以及衍生的权利，决定了沟通永远是一个难解的题。虽然轻骑集团差不多每两个月就要召开一次销售会议，而且近一半会议时间让那些销售一线的经理们反映各种困难或总结经验，通常的诉苦形式是由销售经理分组讨论，并把讨论的结果汇总给总裁，然后由总裁给予解答。然而个人诉的苦本身就存在相互冲突，解决了这个就会影响另外一个，因此到头来领导只能“支支吾吾”不了了之。而且沟通是一个系统工程，并不只是总裁和大家对对话那样简单，问题并不是大家明白了就可以了。完善的沟通体系不仅要有一个健全的体制，更需要有一个行之有效的信息通路设计来保障信息的有序流动。
全员销售还衍生了一个严重的道德风险，即销售人员为业绩损公利己的机会主义行为。按理，摩托车的销售额应当与各地区的经济发达水平相适应，并且保持相对稳定。然而就在1992年轻骑集团异地法人销售网形成之日，就出现了个别销售公司业绩特别突出的现象，而这些销售公司几乎都处于偏远地区。另外，这些公司的销售业绩极不稳定，各月份之间的销售情况极不平衡。事实上，这是销售人员套取集团的优惠政策，然后平价倒卖，甚至有的销售经理为了保住职位或买成绩而赔钱倒卖。购销倒挂进一步造成了轻骑产品价格的混乱，由于价格混乱各销售分公司又不得不低价挂亏销售，导致恶性循环的发生。1996年年底，销售分公司平均亏损为一百万元以上，而这些销售分公司最早也不过从1992年开始经营。
2．多元化战略之败
1984年开始，张家岭来到轻骑走马上任：资产2000万、负债200万，便是轻骑当时的家底。此时的轻骑就像一叶扁舟苦苦挣扎在急风暴雨之中。为了挽救轻骑，张家岭确定了收购兼并的策略，轻骑先后合并了济南历城八一农机修造厂、济南缝纫机零件厂，济南花岗石厂、手帕厂、灯头厂、酶制剂厂等十多家企业，以较低的成本实现了迅速扩张；然后以摩托车这一市场前景广阔的产品为核心进行资源的改造、重组和整合，最终形成了包括总装、发动机、磁电机、模具、机械、发泡等系列产品在内的配套体系。进入“八五”，轻骑集团围绕着做大摩托车行业，依托自有技术、人才，进行了更深层次的并购重组。资本运作的中心开始由收容“残兵败将”转向强强联合。日照军工企业裕华机器厂、平度宏大机电总厂、曲阜活塞厂、贵州动力机械厂、湖北扬子江摩托车制造公司等先后加盟轻骑。摩托车生产也由产地销模式转变为销地产模式。与此同时，他们还广泛吸引控股资本，与日本等国家和地区广泛进行合资合作，组建由轻骑控股的合资公司，形成了一个个技术水平高、管理先进、与国际市场直接接轨的大型企业。这一系列购并促成了济南轻骑的成功。
在摩托车行业的牛刀小试极大刺激了张家岭做大企业的欲望，济南轻骑上市成功更是为规模扩张提供了油料，行业恶性竞争导致摩托车行业利润率的下降则加快了轻骑集团的多元化步伐。自1995年开始，轻骑集团提出了“以摩托车为核心，以汽车、信息产业为重点，发展一、二、三产业，形成跨国、跨地区、跨行业、跨所有制”的大型企业集团的发展战略。做大，最便捷的途径就是收购兼并。“东方不亮西方亮”，于是短短数年轻骑集团上揽高科技行业，下探传统农业，在摩托车行业的扩张更是雄心勃勃。1996―1997年，合肥自行车厂、湖北扬子江汽车制造厂和贵州动力机械厂悉数收入囊中，广东湛江和汕尾、海南琼海、上海松江、河北石家庄、江苏常州等地摩托车生产基地相继创立，东联日本铃木公司、西合意大利艾得勒公司兴建合资摩托车生产企业，其坐拥摩托车行业老大、进军汽车行业的野心，昭然若现，不久，琼海药并入轻骑版图，济南玉泉深信大酒店改姓轻骑；接收海南儋州农场（此前已在省内拥有商河农场）强化农业产业；开工兴建青岛工业园区，改造日照工业园区、兴建乳山工业园区；联合山东金卡企业组建明天信息集团……
骑行活动总结范文6
2011年，艾美特推出了DCⅢ三相无刷直流电机节能电风扇，并随着台湾精品巡展走遍中国各大城市。2012年，艾美特希望通过具有创意及富话题性的活动，推广DCⅢ三相无刷直流电机风扇的高能效，突出艾美特产品的低碳、环保、节能优势，传递“时尚环保又省电”的生活态度。
艾美特DCⅢ三相无刷直流电机电风扇，又叫做“风神省电王”。该产品智能温控运行，节能远超过电风扇国家一级能效标准。按大部分消费者每天使用8小时该电风扇来算，用DCⅢ直流风扇的最低1档风2.36W的功率，运转52天仅需1度电。
为了倡导低碳出行、节约能源、保护环境的生活理念，某名人在北京的天坛捐赠了一万辆自行车，希望市民能够多多骑车出行；有人提出，看到过上海少年活动中心体验馆有一个品牌做自行车发电的体验馆；有人提出，我们的活动一定要与艾美特的企业文化完美结合……
以“骑自行车游”为话题，传达节能低碳出行的理念，用实际行动倡导大众共同参与环保活动；通过活动，推广艾美特DCⅢ直流风扇“风神省电王”系列产品的节能环保优势，扩大品牌知名度。
磨房网是一个聚集国内众多户外运动和自助旅行爱好者的交流平台。磨房网提供论坛、圈子、活动约伴、相册、二手装备交易等服务的社区。目前用户人数突破700,000大关。与磨房网合作，可以有助于征集到自行车爱好者。
实施阶段
在不断强调“低碳出行、节能减排”的今天，越来越多的人开始选择自行车作为代步工具。艾美特“发电擂台赛，全国征集进藏骑行勇士”活动，旨在通过环保骑行宣传低碳环保的理念。艾美特将为车手提供总额超过10万元的赞助，帮助有骑行计划的车手实现心中的梦想。
艾美特在全国三大城市招募能骑车发电，供艾美特DCⅢ直流风扇“风神省电王”运行时间最久的9个人。
艾美特在广州、上海、北京设擂台，看谁能骑单车发电量最多。参赛选手骑单车发的电，将转换成供艾美特DCⅢ直流风扇风神省电王运行的时长。艾美特将赞助每个城市前三名的选手骑单车去。
第一名进藏奖金20,000元；第二名进藏奖金10,000元；第三名进藏奖金5,000元。
在各场次的活动现场，与观众的互动也成为吸引在场消费者，尤其是年轻消费者的重要环节。而互动环节中竞猜题目的设计：本场次所有车手的发电总量是多少？这个发电量换算成使用“风神省电王”电风扇的时间是多少？最接近实际值的观众获得艾美特的奖品，这无疑让现场的气氛活跃起来。
为了让现场外更多消费者参与这个活动，艾美特的官方微博提前做了活动的预热，在微博上发起各场次驴友发电总量的竞猜活动。由于网络的无地域扩散效应，知道和参与这个活动的人数量不断地攀升，对于活动现场与虚拟都起到了很大的推动作用。
效果评估
5月份，随着北京、上海和广州三地“发电擂台赛”的成功举办，获奖的11名户外自行车爱好者带着自己的环保愿望和艾美特的赞助金开始陆续出发骑车进藏。他们中有学生，有老资格的驴友，更有年逾花甲的自行车爱好者。截至到6月底，有超过一半的获奖者启程。7月下旬，湛江的驴友已经到了拉萨。这些驴友在行程中不断将沿途的所见所闻通过微博到了网络，吸引了更多的博友，也让艾美特此次活动的意义更加非凡。有的驴友骑车在川藏公路上，还主动捡拾路边的垃圾，并告诫其他驴友不要乱丢垃圾，这更是体现了环保的理念，受到了其他驴友的响应。
活动点评
