塑料回收现状范文1
关键词：多层塑料油箱；塑料油箱特点；发展现状及趋势
中图分类号：U464 文献标识码：A
1 引言
随着社会生活水平的提高，生活方式的转变，人们对汽车依赖日益加重，同时也对车辆的性能、燃油经济性、操纵性、舒适性和安全性等要求更加严格。随着汽车行业的发展，为达到汽车轻量化、降低制造成本和提高燃油经济性的目的，塑料应用于汽车工业得到了更多的重视，其技术也得到了迅速的发展。
2 多层塑料油箱
70年代初日本富士重工（IHI）首次开发了共挤吹塑多层容器，1978年研制成功共挤吹塑三层塑料油箱。随着时代的发展，塑料燃油箱产品性能要求足步增高，为满足性能等要求从而塑料燃油箱的层级也足步增多。燃油箱阻透性越为重要，阻透性能高低由层状结构所决定。
多层塑料燃油箱的结构，共分为基础层、功能层、粘合层和回收料层，如下：
（1）基础层：主要提品的硬度、刚度和尺寸稳定性，基层使用的聚合物主要的材质是HDPE。
（2）功能层：也称为阻透层，主要作用为阻隔汽油、甲醇、乙醇、气体等，同时增强燃油箱耐热性能。塑料燃油箱目前使用较多的材质是PA、EVOH。PA阻透性较好，用于阻透的PA有PA6、PA6/PA66共聚物、PA11和非结晶PA。PA除了不仅有较好的阻透性能，还具有较好的耐腐蚀性、光泽度和热稳定性等，但PA的缺点是吸湿性较差。EVOH具有对气体极好的阻隔性和极好加工性，另外透明性、光泽性、机械强度、伸缩性、耐磨性、耐寒性和表面强度都非常优异。但由于在EVOH树脂的分子结构中存在着羟基，EVOH树脂具有亲水性和吸湿性。当吸附湿气后，气体的阻隔性能会受到影响。
（3）粘合层：将基层和功能层进行粘结是较为困难的，需要使用沾合剂将两层粘结起来。多层燃油箱壁内各层之间的粘合是工艺上的重点。如出现粘合不良会使燃油箱使用一段时间后发生层与层之间产生剥离。进而降低油箱的阻透和强度性能。粘合物主要材质为PE（聚乙烯），其特点：聚乙烯有优异的化学稳定性，耐腐蚀性较为突出。
（4）回收料层：在油箱吹塑加工过程中，会产生一定量的废料，可将其回收再利用，因为大部分成分还是HDPE，故可以将本。多次回收再利用不会影响HDPE的性能。回收层尽量靠外。
多层塑料燃油箱的结构，应用较多的是六层油箱。
六层结构：从内到外分为①内层（HDPE）②粘合层③阻透层④粘合层⑤回收料层⑥外层（HDPE）。内层和外层大多数用纯HDPE，也有在内外层掺入少量的回收料，但回收料多用在外层。粘合层的总类由被粘合物性质所决定。对于阻透层含EVOH、内外层含PE的六层结构。粘合剂大多用改性PE，也有用类似混合物的，如马来酸酐改性HDPE，对于阻透层是腈树脂，粘合剂大多用EVOH、PA6。阻透层常用EVOH、PA和其他聚合物等。
六层结构分配层图解，如图1所示。
3 塑料油箱特点
3.1 成型加工性。塑料的成型加工性好，容易进行规模生产，简化生产制造的工艺，改进了安全工作状态。
3.2 耐腐蚀性。塑料燃油箱有着较好的耐化学腐蚀性，也不会因与燃油等物质产生腐蚀等化学反映产生杂质，进而不会有化学反映的杂质通过燃油系统进入发动机，造成发动机的磨损。塑料燃油箱外壁抵御水、污垢和其他介质的侵蚀作用并免去维修的麻烦。
3.3 重量轻。塑料油箱的重量比金属油箱轻，塑料油箱平均厚度为4mm，金属油箱平均厚度至少为1.2mm，由于铁的密度7.8，加上铁油箱做防锈处理，密度可达到8。而HDPE塑料材料密度为0.95左右，故与相同体积的金属油箱相比，金属油箱是塑料油箱重量的2.5倍。塑料油箱重量可以降低越多，有效承载量越大，从而有利于减轻整车重量，提高车速，节省燃油。
3.4 可塑性。塑料燃油箱的设计空间利用率高，可以加工成各种复杂形状，可以根据车身的空间位置，充分利用底盘剩余的空间，通过设计不同的造型，从而增加油箱的载油量，提高车辆的续航能力。
3.5 绝缘性。塑料燃油箱导热性较低，是金属导热性的1%。同时具有较好的伸展性和强度刚性，在-40℃～90℃的环境温度下仍可保持较好的性能，在受到外力的作用下不会像金属油箱产生电火花而引起油箱爆炸事故，即使汽车在事故中燃烧，也不会因塑料燃油箱承受高温导致膨胀爆炸产生。
3.6 耐久性。塑料燃油油箱的耐久性能优异，例如：高分子聚乙烯材料具有耐冲击、耐压性、抗冻性等优异的特点，使之在长期使用过程中稳定性较好，从而使燃油箱使用寿命达到10年之久。
3.7 渗漏性。存储油箱的环境温度40℃±2℃，每24小时的平均损失小于20g。
4 发展的现状及趋势
随着汽车的发展，塑料油箱随之获得了较快的发展。进入21世纪以来，欧美发达国家的汽车塑料燃油箱的使用率超过90%。我国目前塑料燃油箱的使用率超过70%。虽然我国汽车塑料燃油箱行业发展历程较短，但技术进步较快，部分行业内先进企业技术已经达到了国际先进水平，受国家产业政策和科技水平的提高，塑料燃油箱的研发和设备投入也呈快速增长状态，行业技术有望达到国际先进水平。
汽车行业应用塑料燃油箱的前景，多层复合塑料燃油箱将成为金属燃油箱和单层塑料燃油箱的替代产品，将成为未来的发展趋势。
参考文献
[1]GB 18296-2001，汽车燃油箱 安全性能要求和试验方法[S].
[2]周达飞，等.汽车用塑料-塑料在汽车中的应用[M].北京：化学工业出版社，2003
塑料回收现状范文2
关键词：白色污染 危害 防治 建议
众所周知随着社会经济的飞速发展，白色污染在一步步的向我们逼近。白色污染主要来源于塑料包装袋和一次性塑料餐盒。由于塑料制品的生产成本低、质轻、耐腐蚀、强度高、防水、便利、外形美观、色泽鲜艳、生产技术成熟等特点在全国广泛应用。但对其使用后回收难度大、利用价值低的塑料购物袋、垃圾袋等等，至今一直困扰着我们。[1]
一、何谓白色污染及其产生原因
白色污染是指一次性塑料制品（包括塑料餐盒、包装材料、农用地膜等）在其使用后，由于缺少回收利用的价值，其中绝大部分被丢弃在环境中，不仅破坏了景观，而且对自然环境也造成了危害。由于这种废弃的一次性塑料制品通常为白色，因此被形象的称为白色污染。
由于这些塑料垃圾没有得到妥善的管理和处置，垃圾没有实行分类收集，能回收的不回收利用。垃圾最终的处置方式基本上停在堆放或浅埋的水平，一些城镇将江、河、湖岸作为天然垃圾场，许多地方没有建立起与生产经营相配套的垃圾收集系统，垃圾放任自流、管理薄弱，人们对环境保护的意识比较淡薄，造成滥用和随意乱倒现象普遍发生。
二、白色污染的危害
1.白色污染危害人类健康
塑料袋的主要成分是聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等。目前市场上流行的塑料袋绝大多数是小型企业或家庭作坊生产的，有大部分是再生塑料制品，是利用工业废弃物和医疗机构丢弃的塑垃圾及垃圾站收集的废旧塑料加工的。尤其是彩色再生性塑料袋，使用的着色剂通常含有苯并吡，是一种很强的致癌物质，与食品接触后，可能会转移到食品中对人体造成慢性中毒。[2]
2.白色污染对环境的影响
(一）视觉污染
走在大街上、街心花园以及著名风景区等经常会发现被随意丢弃的塑料制品，不但影响了城市风景的美观，而且严重污染了环境。
（二）影响农作物的生长和收成
废塑料特别是塑料膜、塑料袋、一次性餐盒、饮料瓶等，这些体积大、重量轻、不易腐烂、不易分解的塑料混入土壤中后，会影响地下水的下渗、植物对养分的吸收，因其不透气而破坏土壤质量，影响植物的生长，从而使农作物减产。
（三）危及动物和水生生物的安全
动物误食后易引起肠梗阻而死，若遗弃在江河、湖海，可导致水生生物的死忙。[3]
(四）潜在危机
有些白色垃圾不易回收，回收利用的成本高、效率低；难以降解，现阶段主要处理方法有焚烧和填埋，若将其焚烧，则会产生大量的有毒烟雾，污染大气。填埋处理不能随处进行，否则将对土壤污染，且大规模集中填埋是一项大工程，耗资较大；高温则分解出毒害物质，塑料制品本无毒，但在温度达到65℃以上时，就会分解出毒害物质，污染环境，特别是食品污染最为突出。
三、白色污染的防治
对于白色污染的防治主要从行政和技术两方面进行：
（一）行政方面
1.加强管理
在街道两旁设一些垃圾箱，尤其是人流比较密集的街道。并请相关部门加以监督。在超市购物后使用的方便袋不再免费，而是收取一定的费用，这样就大大的减少了塑料袋的使用。
2.禁止使用一次性难降解的塑料包装物
我国部分城市颁布了相关法规、政策，禁止使用销售和使用不可降解或难降解的塑料包装袋和一次性泡沫塑料餐具。通过采取这一措施，虽然在一定范围，一定程度上减少了“白色污染”危害，但从实践结果来看并不是十分理想。禁止使用此类包装物，就必然要有其替代品的产生，但是替代品在价格与品质上均无法与塑料制品竞争。因此，在市场经济条件下，仅靠行政命令，不考虑经济杠杆的调节作用，操作起来是很困难的。
3.强制回收利用
对于一些清洁的废旧塑料包装物可以循环使用，或重新用于造粒、炼油、制漆、作建筑材料等。回收利用符合固体废物处理的“减量化、资源化、无害化”的通用原则。回收利用不仅可以避免“视觉污染”，而且可以解决“潜在危害”，缓解资源压力，减轻城市生活垃圾处置负荷，节约土地，并可取得一定的经济效益。这是一个标本兼治的好办法。
（二）技术方面
1.以纸代塑
以纸代塑是指用纸制品代替塑料制品。一般纸制品分为两种，一种是纸浆膜塑制品，主要是以芦苇、蔗渣等草木植物浆为原料。另一类是纸板制品，主要原料是木材，每生产1吨纸板就需用七百吨水。用以上材料制成的纸制品，废弃后很容易被土壤中的微生物解，因此减少了对环境的污染同时也解决了白色污染的潜在危害。但同时也带来了新的环境问题。造纸需要消耗大量的木材，造纸过程中也会产生大量的污水。[4]
2.开发可降解塑料
并不是所有塑料包装物都是能回收利用的。例如，购物袋、垃圾袋和地膜等，回收难度大、利用价值不高应积极研制开发可降解塑料。可降解塑料是指在生产过程中加入一定量的添加剂（如淀粉、光敏剂、生物降解剂等），稳定性下降，使用后的塑料包装废弃物能在短期内，经光或生物降解作用，裂解为分子量较小的烯烃物质，粉碎成小碎片，达到缓解环境污染的目的。
四、建议
1.加强宣传教育，提高全民的环保意识。
2.加强对城市、风景旅游区、交通干线、水域等地方的“白色污染”的管理工作。
3.加大科技投入，研制降解期短价格低廉的可降解塑料。[5]
4.制定适当的经济政策，建立在市场经济条件下消除“白色污染”的良性运作机制。
5.建立全国性的专门法规，约束公民和餐饮、交通等行业的工作人员的行为。
参考文献：
[1]马艳茹，白色污染与塑料包装物，2000.3
[2]刘春乐，让“白色污染”远离我们的生活，保定日报，2006年5月8日第B02版
[3]付宜飞，张铁帅，白色污染的现状与现状分析，环境科学与管理，2006，31（3）：2-5
塑料回收现状范文3
关键词:绿色包装;节约材料;重复使用
随着 经济 的迅速发展和人们生活水平的不断提高,包装在国民经济中的地位越来越重要,与此同时,包装所造成的环境污染和生态环境破坏也日趋严重。包装废弃物是固态废弃物的重要组成部分,人们越来越清楚地认识到它对环境的危害,所以绿色包装成为包装界研究发展的方向。
绿色包装是指符合环保要求的包装。绿色包装首先要求用料要节约资源,力求减少废弃物量,用后易于回收、重复使用或再生为其他有用之材。其次是焚烧时可回收热能,不会产生毒害性气体,填埋时少占用土地并能 自然 降解。实现绿色包装可通过如下几个途径:(1)简化包装,节约材料,既降低了成本,又减轻了环境污染,更主要的是树立了 企业 的良好形象,拉近了同消费者的距离;(2)包装重复使用或回收再生,如在日本兴起了多功能包装,这种包装用过之后,可以制成展销陈列架、储存柜等,实现了包装的再利用;(3)应用可分解、降解的包装材料。目前已开发研制出多种可降解塑料。如有的塑料包装品能够在被弃埋入土壤后,成为土壤中微生物的食物,在很短时间内化为腐殖质。
1、简化包装,节约材料
包装的目的是保护商品不受损伤,便于运输、储藏和消费者携带,在此基础上美观大方,并且有利于商品的销售。适当的包装无疑是必要的,也是有益的,但是对于保护、方便、传达和装饰等功能过剩的包装即过度包装,则使包装走向了另一个极端。一方面,过度包装导致浪费了大量的资源。以纸包装业为例,如现在常用的瓦楞纸,主要分为3层、5层和7层,发达国家使用3层的占到90%。而我国以5层为主,使得我国每年要花十亿多元进口纸浆和纸板。如改用3层瓦楞纸,就可以节约1/3的费用。另一方面,过度包装造成了严重的环境污染。目前,我国包装废弃物的年排放量在重量上已经占城市固体废弃物的1/3,而体积更是达到1/2,且排放量以每年10%的速度递增。此外,过度包装侵害了消费者的利益,同时也损害了社会利益。过度包装之风容易形成奢华、浮夸的社会风气,不利于节约型社会的建设。
绿色环保思想的倡导下,设计者们应该严格遵循“5r+1d”原则,对包装材料进行有的放矢地取舍。①纸的原材料主要是天然植物纤维,在自然界中会很快地分解,造成环境的污染程度底,并且可以回收利用,所以纸类材料成为包装行业中应用比较广泛的一种材料,食品包装是包装 工业 的大户,占包装工业的70%左右,解决食品包装废气物问题是包装业的一大难题。在当下的消费时代,人们在食品选择上,更加讲究质量、情趣和品位。设计师应按照食品包装功能化、环保化和简便化的主流发展趋势,选择可食性包装材料,解决食品包装废弃物与环保之间的矛盾。如在进行部分食品包装的设计中,可制成一种不影响食品原味的可食性包装膜,此类材料既节省又无污染,值得大力推广选用。
2、包装重复使用或回收再生
在包装废弃物回收与利用方面,欧美、日本等发达国家要求进口商、产品制造商与零售商必须肩负包装回收再利用的责任。如法国规定2000年生产商、进口商必须完成70%的废旧包装回收率;英国规定2000年实现对60%的工业用品包装物和35%的家庭用品包装物的回收再利用;荷兰环保部门规定,2002年包装材料的可回收比例必须达到其重量的65%;日本百货业协会制定的百货商品包装规定,尽量少用废弃后难以处理的包装材料,尽量缩小包装体积,容器的空间不超过产品体积的20%,包装成本不应越过商品价值的15%。
在德国,马口铁回收率达50%,瓦楞纸回收率高达95%,废报纸综合回收率为78%;瑞士的纸、铝、铁、玻璃容器包装重复使用率达86%;10年时间,美国通过对包装废弃物的回收,制造了40多亿美元的财富。
新西兰奥克兰大学高级合成材料研究中心成功地将废旧的聚乙烯塑料牛奶瓶和pet可乐瓶合成了一种新的聚合塑料。试验证明,这种新型塑料的性能明显优于两种原材料,隔氧效果提高了2～3倍,非常适合作食品的包装材料。该研究中心还发现,加入合适的添加剂后,这种新型塑料的电磁屏蔽功能大大增强,是 电子 产品理想的包装材料。更有意义的是,这种新材料可回收循环使用几次而性能不会降低。
因此,要更新设计理念、坚持节约、环保和 发展 循环 经济 的原则,高度重视包装制品在生产、流通和消费过程中造成的污染,对废弃物的管理和回收利用要制订相应的法规,及时采取行之有效地措施,保护环境、创造新的价值。
3、应用可分解、降解的包装材料
蜂窝纸板是由蜂窝芯与上下面纸复合加工而成的一种全纸质的包装材料,具有轻、强、刚、稳四大优点。如通过材料与结构的匹配,还具有良好的支撑、弯曲、缓冲形态性能,是一种成本低廉、节木代木、替代eps发泡塑料较为理想的家用电器新型环保包装材料。海信科龙(广东)空调有限公司根据几年从事蜂窝纸板开发应用的实践经验,采用了以蜂窝纸板为主要材料与纸护角、epe有机组合,在柜式空调包装上的应用,通过几种材料的组合,使空调包装达到了:1.epe解决了因蜂窝纸板缓冲强度不够而造成桂机底座变形的问题;2.纸护角解决了因蜂窝纸板边压强度不够而造成柜机侧板变形的问题;3.整体保护性能更好;4.整体包装成本低;5.车间装配更容易,生产线速度提高。
浆模塑制品是采用废弃纸品再生浆或草本植物纤维浆作基材,利用独特的工艺和专用助剂,在拟定的专用网模上塑造成一定的几何形状,具有质轻、缓冲、阻燃、防静电等优点的环保生态环境,符合国际包装 工业 材料应用的发展趋势。
纸浆模塑的缓冲作用主要依靠结构单元及其组合的不同几何形状结构来实现。而传统的eps泡沫塑料是利用发泡材料受力以后自身的变形来吸收外界的能量,达到缓冲的效果。据实际应用对比,目前纸浆模塑制品的缓冲性能要低于eps泡沫塑料。所以说,纸浆模塑纸品目前还难以达到体积大、重量重,外观形状复杂的产品的需求。如能将蜂窝纸板、纸浆模塑、纸护角等纸质材料有机组合,形成优势互补,全纸质包装材料,这无疑是环保包装材料共同发展的方向。
塑料回收现状范文4
关键词 模温调节；温度控制；模具冷却；熔融料
中图分类号TG7 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）57-0156-01
塑料模具在当代模具市场模具总量中比例正在逐年提高，注射注塑模具在塑料模具加工中占据很高比例。而影响注塑模具的质量与精度的最主要因素就首要包括注塑模具的模温调节、温度控制与模具冷却系统。注塑模具应用过程中将熔融料输入型腔带入高热，将热量陆续传递到型腔外部降低型腔内部熔融料温度的，或者将注塑模具外部加热到熔融料需要熔融温度的注塑模具的正常注射温度的部分称为注射模温控制系统。与成型零件制品接触的模具型腔表面的温度即模具温度。模具温度最大程度上影响熔融料的流动与成品零件的冷却和成品零件的质量。注塑模具的温度控制系统分为对模具降温冷却和升温加热两大功能。应用热流道注塑模具，模具中必须具有高温加热装置，使模具处于合理高温度范畴内，有助于零件快速成型；而绝大部分注塑模具采用塑料加工产品都需要模具降温系统，有助于加快零件冷却时间，确保零件的快速脱模一致性，提高脱模生产效率与成品率。
1注塑模具温度的意义
熔融料为塑料即将融化状态PVC向注塑模型腔高压注入，流入后熔融料在型腔内冷却至变形融化温度一下成为固化型，此过程从高温融化状态到低温冷却至固态由熔融料本身和注塑模具的温差造成。模具温度过高会使熔体发生热分解，制品收缩率增大，影响尺寸精度，会产生熔料外泄和脱模黏贴脱模不成功，延长固化时间，造成间接拖延生产；模具温度过低造成注塑熔融料欠注、冷凝，即使未到冷凝温度仍降低流动性，使零件各应力呈几何状态增大，在成型后具有熔缝隙、熔接痕、气孔、缺裂等缺陷，严重影响脱模质量。所以模温要求恒定，温度浮动范围上下要求严格，减少成性收缩率的波动，这样才能使成型品尺寸稳定，成型质量均匀。
2塑料注塑模具温度调节
塑料注射模具温控系统即影响到塑件成型质量，也影响成型效率。熔融料热塑料注射进入型腔后，瞬时由释放高热高温转为冷凝凝固，这需要温控系统将注塑模具维持在一个恒定的温度。整个熔料注入过程可以将注塑模具比作冷热交换器，熔融料冷凝时将热量由模具外壳以辐射方式流入空气和由模具本身介质吸收，或对注塑模具采用高低温冷热交替使用的特殊冷却介质。温控系统应用低模温可降低塑料成型品收缩率；模温均匀、缩短冷凝时间，可加快注射进度；成型尺寸稳定性高；制品各方面结构均匀，提高塑件表面质量、降低表面粗糙度、外观无黏贴与毛刺凸起；同时是熔融料具有优秀的流动性成形性；合理的冷却温度使模具各部位温度均匀塑件冷凝速度一致减少形变；因为注塑模的冷凝时间占据整个注塑过程大部分时间段，所以设计精确的温控系统才能使模具达到成型要求的模温。根据注塑熔融料品种，制品壁厚、结晶性等塑料的具体性质具体选定。注塑实验证明温控系统绝对影响缩短成型周期、提速生产率；成为控制注塑模的关键技术。
3塑料注塑模具冷却系统
注塑模具的冷却回路系统是为防止熔融料成型后脱模变型、使结晶性冷凝形成低得结晶度以得到柔软性好延伸率好的成品制件。冷却回路系统一般在型腔、型芯部位，合理配置通水冷却回路，通过调节冷却水流量、流速来进行模具温度控制，冷却介质为室温内冷水，模具温度极高时可以通冰水或低温水来提高降温冷凝率，冷却回路在高速和自动成型设计中对制件质量和成型率有关。冷却介质的数量、冷却通道和成型区的距离、冷却水道长度和布局、介质流动状态、熔融料与模具温差都间接影响冷却效果。注塑模具结构、模具大小、外部面积和模具接痕位置都影响冷却管道的设置，对设计冷却系统都有直接关系。
冷却系统介质多应用水冷，冷却系统结构形式分为并联水路设置和串联水路设置。并联水路流动长度短压力小，水的流速可控、流率高，水温更有利。主要问题各分支流速不均匀；串联水路只有唯一一个进水口和一个出水口而冷却水开孔距离型腔应保持20mm，太近冷却不易均匀、太远不起作用，孔道直径为8mm，根据注塑模具具体参数体积决定；考虑套管密封；冷却介质通路应无障碍；管路尽量不设置在型腔熔料结节处，避免影响制件成型后整体强度。冷却时间依据塑料种类、塑件壁厚各不相同，冷却介质体积流量由《塑料模具技术手册》查询。
注塑模具冷却系统设计可应用型腔近距离转冷却介质孔。应用内部通孔联通，使用隔板堵住成为冷却回路，型芯冷却设计在型芯下方建立冷却回路。须注意制件内外温度处于平衡状态，并且塑件个侧面温度也一致，在整体模具冷凝时，必须坚持型腔与型芯各部位达到均衡一致的温度系数，使冷却均衡，从而防止形变发生。所以冷却回路系统的再注塑模具上的设计极为重要，型腔表面与冷却管壁距离制定后，应使冷却介质孔之间的距离达到最小，这样可以保持型腔内壁的温度都处于同一温度，由于冷却介质温度随冷却水道长度增加而增高，造成注塑模具型腔、型芯沿冷却介质管道产生温差，所以必须极限缩小冷却回路水道长度。大型注塑模具针对此种状况须多设计冷却水道，回路进口与另外的回路出口近距离设置，这样对大型模具课减少冷却管道长度，降低模具温差，从而保证塑件冷却均匀。
注塑模温控系统设计在注塑过程中属于核心关键。综上所述，通过多次试验，最后对成品注塑模具进行校核，若结果与计算预期一致，即可开模生产。
参考文献
[1]张景黎塑料模具设计与制造实训教程.化学工业出版社，2009.
[2]李勇塑料注塑模具经典结构180例.机械工业出版社，2010.
塑料回收现状范文5
国内资源回收再利用率虽然有所提升，但是相比一些回收发达国家还存在很大差距，尤其是近年来，废旧回收行业存在一定危机，废品大幅度长期降价导致回收经济滑坡，对构建可持续发展社会存在一定影响。
当前，废金属、废塑料等回收再利用已经衍生为我国巨大的再生资源行业，规模较大，年产值数千亿元。尤其是东南沿海一些大大小小的回收处理工厂为我国回收事业做了不小贡献。
但总体来看，废旧物资回收仍然处于起步阶段，比如目前国内废塑料、废纸、废橡胶回收率仅在40%左右。废旧回收还存在低层次、粗放式模式为主。业内相关专家表示，在国内回收市场现状情况下，粗放、落后是市场一大顽疾，只有完善国内回收体系，积极拓展新销路，让企业实现“有米下锅”的局面。
为了改变我国回收市场行业分散、秩序杂乱、渠道单一的现状，应该积极利用互联网等渠道开拓发展，同时实现产业化，进驻专门工业园区。真正实现环保节能高产三合一的目的。尤其是废纸、废塑料等产量废弃物品更是需要建立长期有效的回收网络，只有进一步形成长期产业链才能使回收再利用得到更好落实。
（再协）
塑料回收现状范文6
关键词：家电回收；家电拆解；工艺；绿色环保
1 废旧小家电回收现状
近些年来，我国家庭小家电产品的平均拥有量逐步增加，小家电产品技术升级换代的速度日渐加快。再加上小家电产品的质量参差不齐，进一步促进了小家电的更新淘汰速度。小家电因其产品大多是塑料材质，拆解回收缺乏相应规范，国家补贴尚未覆盖，导致目前大多数废旧小家电处于弃置的状态。这一方面造成了资源的浪费，另一方面给环境带来极大的危害。
目前对于小家电的拆解方法是气动工具配合手动工具进行人工拆解。在拆解过程中不得使用锤子等敲击和打击工具（即暴力拆解），为便于电路板的回收，在拆解过程中小家电中的电路板应保持完整性。人工拆解的方法有以下几个缺点：其一，效率太低，人工拆除每个螺丝，占用了大量的劳动力；其二，气动工具吹出来的压缩空气使得小家电内部的灰尘都被吹到空气中形成悬浮颗粒，不利于绿色环保；其三，生产自动化程度不高，不能适应大批量拆解。
2 几种小家电回收工艺
本文主要分析手机、电话、键盘和打印机/复印机的拆解工艺过程。
2.1 手机
手机分为按键式手机和触摸屏手机，目前回收到的手机绝大多数都是按键式手机，本文主要探讨按键式手机的拆解工艺。按键式手机需要拆分成六部分：塑料壳、主板、显示屏、电池、金属、喇叭，其中电池需要单独处理，其他部分拆分完成后分类贮存，同时要保证主板的完整性和满足通风除尘的环保要求。
手机在进行拆解之前，首先需要人工将电池取出单独进行回收处理。剩余部分拟采用设计新工装，有两种可行性方案，一种是采用挤压的方法把手机外壳挤压开，手工把需要拆分的部分归类放置。这样做不仅可以节省一部分拆螺丝的时间，降低工人的劳动强度，并且实现起来较为容易，但这种拆解方法容易造成部分主板的断裂。另一种方法是利用手机的USB接口（或充电接口），制作一个工装，能够插入手机的USB接口中，然后往四个方向扩张，手机就自动被分为两部分，这样既能节省拆螺丝的时间，又能保持主板的完整性。
2.2 电话
电话的构造相对较为简单，一般需要拆分成三部分：外壳、电路板和金属。
有两种可行性方案，一种是采用挤压的方法把电话外壳挤压开，手工把需要拆分的部分归类放置，其原理同上述手机拆解中的挤压法。另一种是考虑到电话外壳联接螺丝较少，拟设计一种新型手动工具，这种工具具有重量轻、体积小等优点，可以从很大程度上减轻工人手持工具的劳动强度，提高拆解效率。
2.3 键盘
键盘分为新式键盘和老式键盘，新式键盘的结构构造为塑料外壳、硅胶按键、线路板和导电膜，老式键盘与新式键盘相比多了一层钢板，用于固定塑料外壳和按键，这就增加了拆解的困难。
对于新式键盘，挤压试验表明，通过挤压可以很好地将键盘各部分分开，与通过人工拧螺丝进行拆解相比具有拆解时间短、劳动强度低、拆解效率高等优点。对于老式键盘，挤压会使内部钢板变形，这样会增加拆解的难度。
鉴于上述所提到的键盘拆解问题，拟采用的方案为：新式键盘采用通过设计挤压工装对其进行挤压破碎拆解，老式键盘则采用人工拆解的方法。
2.4 打印机/复印机
打印机/复印机主要分为墨盒式和硒鼓式。对于墨盒式的打印机/复印机，墨盒需要取出来单独处理，剩下的要拆分成塑料（按颜色和材质细分）、电机、玻璃、电路板、轴、钢板、杂料，拆分好的部件分别存放，在拆解过程中保持线路板的完整性。对于硒鼓式的打印机/复印机，碳粉盒和硒鼓需要取出来单独处理，剩下的要拆分成塑料（按颜色和材质细分）、电机、玻璃、电路板、轴、钢板、杂料，并且分别存放，最好保持线路板的完整性。
经过现场拆解发现，由于打印机/复印机的结构过于复杂，金属和塑料相互卡在一起，一般的方法很难分开。打印机/复印机内部有一根直径达到20mm以上的合金钢主轴，有的打印机/复印机内部还有直径达到60mm以上、厚度达到15mm以上的传动齿轮。综合考虑，打印机/复印机的拆解拟采用集中破碎的方法进行回收，回收工艺过程如图1所示。
值得一提的是，打印机/复印机的破碎，对破碎机要求较高。打印机/复印机的成分中塑料所占比重较大，塑料的精细分类是破碎后分选的重点，目前的技术条件对于塑料的精细分类并不是很成熟，综上所述打印机/复印机拆解回收工艺仍需进一步研究。
除了以上针对于每种小家电的具体拆解工艺，每个生产线都要设计通风除尘系统，以达到绿色环保和职业健康的标准。
3 小家电回收的建议
国家应该尽快出台相关政策，建立并逐步完善废旧家电强制报废制度，同时对进行小家电拆解回收的企业给予财政补贴，从立法的角度促进电子废弃物回收产业的发展。在废旧小家电的回收过程中，政府相关部门起着重要的推动作用，建立电子废弃物回收平台，鼓励全民积极参与的回收模式，引导鼓励相关企业对废旧小家电进行统一回收处理，建立一个完整的家电回收网络体系，最大限度地实现资源的再利用。
除此之外，相关小家电产品的生产厂家也应该积极参与到废旧家电的回收中，在小家电产品的设计研发阶段应考虑到产品的回收处理方式，这样可以从很大程度上降低小家电拆解回收的难度。
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