顺丰速运实习个人总结范文1
我的身份是人力资源储备干部，作为新人首次上岗，对公司以及自己的岗位欠缺了解，所以前两周我都在做辅助性的工作。在58同城和赶集网上收集特定岗位投送的简历，并以姓名、性别、意向工作地区、投递岗位和联系方式作为主要字段摘录下来是我每天必做的工作。除此之外我会帮着检查入职资料的完整性，这让我了解到顺丰是一个流程制度规范的公司，每个层级的入职资料都有自己的标准。所有的岗位被划分在一二三线里，一线员工是直接接触产品、面向客户的群体，顺丰速运公司的一线员工包括快递员、司机等。二线员工是公司的后勤人员，二线与三线人员都为一线人员服务。
刚进公司我负责的是四大模块的宣传工作。所谓的四大模块分别是《每周阅读十分钟》、《UNI风云榜》、《提升面对面》、《乐享大讲堂》。每一模块的播报都要以公邮的形式发给全区的三线人员。每周阅读十分钟是专门针对三线人员的周期刊物，其内容涉及广泛。我针对人资部、市场营销部、营运部、财务部、IT部、经营与规化部等多个部门进行了抽样调查。40名同事的阅读意愿如图所示：
根据同事们的需求，每周五之前我都要做一期播报来满足同事们的知识需求。“UNI系统”是顺丰内部的学习与发展系统，它包涵海量“私人定制课程”，为三线人员提供超全面知识技能。人才发展组会根据每位同事的学习时长每月进行排名并公布“UNI风云榜”为获奖者颁发精美礼品。我的职责是登陆顺丰学习与发展系统，根据学员课程学习情况导出的学习成绩单到EXCEL表里，在进行排名之后为学员挑选礼物并进行采访与报道。
为顺应时代主题顺丰速运推出“提升面对面”， 各职能部门每月举办培训课程，聚焦专业知识、填补综合素质，以图进一步提升在职三线专业人员的职场能力，帮助三线专业人员快速提升工作效率。我要负责跟各部门接口人确定部门的培训时间及培训内容，收集培训课件并对每个部门的培训现场拍照报道。
《乐享大讲堂》是鄂西区“职能A/B角”专业能力提升的训练营，每期都会请到高级经理或优秀讲师为大家授业解惑。我要在开课前对讲师进行采访，确定讲课时间、讲课地点、讲课内容，为讲师预订会议室并在全区《乐享大讲堂》的报道。开课前我要布置会场并敦促各职能部A/B角的人员按点参加讲课。
5月份我全程参与 “顺丰班校园招聘” 在十堰区的召开，这是我第一次工作出差。我们的目的地是湖北工业职业技术学院。我帮忙进行了会场布置，所有的学员就位后十堰区分部经理向长荣先生发表宣讲，现场气氛活跃。在听完向经理的宣讲后我们给在场的每位同学发放顺丰招聘的试题，我与另一名招聘专员刘闯将同学们的试卷改出，成绩合格的同学隔天将再次进行无领导小组面试，从中选拔出优胜的24名同学进行签约，正式成立“顺丰班”。回宜昌后，我将整个招聘过程的图片资料进行梳理，在全区报道。
四大系列是我的主要职责，需按周或按月定时做出相应报道发往全区，为鄂西区人才发展出力。在我工作之余，我还会帮助人资部其他同事做辅助性的工作，比如鄂西区人才发展组工作简报、微信平台收派员招聘推广、新同事入职介绍、“顺丰班”报道等。
顺丰速运实习个人总结范文2
近年来，我国快递业呈现出欣欣向荣的发展趋势。2012年快递市场规模达1055亿元。而从2006年邮政体制改革到2012年底，快递业务量年均增幅达到33.7％，规模总量已跃居世界第2位。我国快递业的迅速发展值得欣喜，但是日益增加的快递投诉事件，暴力快递，爆仓等问题，使我们不得不反思快递行业服务中存在的问题。2011年全年国家邮政局共受理消费者申诉95929件，涉及快递业务问题的达88396件，占总申诉量的92.1％。2012年，邮政系统消费者申诉97.5％来自快递，并且该比重在2013年有逐年增加的趋势。由此可见，目前我国快递业仍然存在非常大的发展问题，本文主要从以顺丰速运为例，对快递业中经营模式选择问题进行分析，期望能找到部分内在原因，为快递公司的发展提供切实可行的意见及建议。
二、经营模式概述
1.经营模式的简单经济涵义。经营模式是企业根据企业的经营宗旨，为实现企业所确认的价值定位所采取某一类方式方法的总称。本文主要针对其中具体的“直营”“加盟”两种模式进行分析：直营：总公司直接经营、投资、管理各个子零售单位的经营形态，此时，母子单位同属于一个经营体系。加盟：强调加盟商与公司间的契约关系，两者是两个独立的经济实体。
2.直营模式与加盟模式的分析比较。作为平行关系的两种营销方式，各有利弊，没有绝对的优劣之分，是与企业不同的发展阶段紧密相连的。随着企业规模的不断扩大，直营的优点逐渐显现。加盟的比重逐渐减少，直营比重增加，“去加盟化”现象显著。既然两种模式各有优劣，那么中国快递企业究竟应该如何选择呢？经营模式的选取与变更究竟有无理论依托和实践基础呢？接下来，我们就将以中国民营快递业中的翘楚—顺丰速运为例展开具体分析。
三、顺丰的直营模式战略分析
1.顺丰的经营模式演变。1993年，顺丰在顺德成立，带上创始人王卫，一共六名成员。而今天，顺丰共有员工14多万人，服务范围覆盖中国大陆34个省、自治区和直辖市，近300个大中城市及1900多个县级市或县区，已建成6000多个营业网点。经过短短20年的发展，成为国内仅次于EMS的第二大物流企业。顺丰的经营模式总是随着其具体发展情况而变动。成立初期，除了总部顺德之外，其余地区的新建企业全部采取加盟模式：在每一个地区新建一个点，即成立一个公司。后来随着企业的发展扩大，加盟中存在的问题也不断暴露出来。王卫在2001年进行改革，之后，顺丰走上了直营的道路。然而，顺丰究竟是如何从加盟模式逐步过渡到直营模式，其中又暗藏着怎样的经营秘密呢？下面，我们将通过对顺丰速运不同阶段经营模式选择的剖析来进行阐述。
2.顺丰经营模式演变的数理探究。顺丰的经营模式主要历经了下面几个阶段：第一阶段，单纯的加盟模式。第二阶段，外部混合模式。即将营销区域划分成几个“大区”，母公司对每个大区采取直营模式，而对于县区级的小型网点，则依然采用加盟模式。第三阶段，内部混合模式。即不再考虑大区和普通县区的分别，对所有营销区域一概采用“直营+加盟”的比例组合模式。第四阶段，全面采用直营模式。那么，顺丰先选择加盟，中间进行了循序渐进的模式衔接，最后选择直营，其根源何在？经营模式的选择问题，从企业的角度看，无非都是成本效益的最佳搭配问题。这里，我们选取顺丰发展过程中的经营成本进行分析。假设经营总成本为F(x)，其中x表示顺丰企业的资金总量，而资金总量又反映了一个企业规模扩大、效益增强的发展过程。其中f(x)表示直营模式下的成本，g(x)表示加盟模式下的成本。
（1）起点位置上，f’(x)>g’(x),即直营模式的边际成本高于加盟模式的边际成本。这是因为，一个企业建立之初，资金不足，技术、管理等各种经验比较欠缺，完全由自己注资成立新公司的成本相对较高，而选择合作加盟的方式，资金投入较少，成本也较低。就像顺丰，初期采用“滚雪球式”扩张路径，从1996年到2001年之间，以“个人承包、挂靠与直营”等多种并存方式，来扩大自己的网点铺设。这样门槛不高的加盟方式，使得顺丰迅速扩大规模。
（2）x1点以前，f’’(x)<0,g’’(x)>0,即直营模式和加盟模式的边际成本均下降，但直营模式成本下降较慢，而加盟模式成本下降较快。这是因为，在企业发展的扩张的早期，经营风险和市场风险很大，虽然此时两种经营模式都处在边际成本递减的时期，但市场前景的不确定性显著地增加了直营模式的风险成本与机会成本，从而导致其边际成本下降缓慢。与此相比，加盟模式显然具有优势。两者的边际成本差距进一步扩大，企业进入加盟模式的黄金时期。所以，顺丰在这一时期依旧采取单纯的加盟模式，总成本F(x)=g(x)。
（3）从x1点到x2点，f’’(x)>0,g’’(x)<0,即直营模式和加盟模式的边际成本依然下降，但直营模式成本下降较快，而加盟模式成本下降较慢。x1点分别对应二者边际成本函数图像的拐点。这是因为，随着企业的发展壮大，各项经验技术逐渐成熟，市场销路渐趋稳定，直营模式标准化、系统化、一体化、高控制力的优势开始显现，而加盟模式网络分散、价格不统一、彼此存在信息利润交流障碍的弊端逐渐暴露。虽然此时直营模式的边际成本依然高于加盟模式，但在下降的势头（速率）上已占据主动，直至二者的边际成本趋同。所以，顺丰在这一时期采取外部混合模式，设其总资金为x0,其中的x1投向直营，而余下的（x0-x1）投向加盟。它好比是直营模式的“试点”,总成本F(x)=f(x)+g(x0-x)。就像是在2002年之前，顺丰多数是采用通过先与当地公司合作，最后再逐步收回的方式，发展自己在地方的网络公司。例如在北京和上海两个地区，顺丰都是先以一家叫做威时配的公司为切入点，通过“先合作、后收回”的方式最终进入市场。这种“试点式”的方式，使得直营模式没有一开始就莽撞冒险的进入市场，避免了剧烈改革背后隐藏的不确定性。
（4）从x2点到x3点，f’(x)<g’(x),即直营模式的边际成本低于加盟模式的边际成本。这是因为，在企业资金充分扩大的阶段，对下设公司的直接控制更有利于实现专业化，取得规模效益。而各自为战的加盟模式则不利于集中管理和战略布局，从而保持较高的成本。理论上，顺丰应当立即抛弃加盟模式，因为此时每多投入1单位的资金给加盟模式，总成本的递减率将会受到[f’(x)-g’(x)]的阻碍。但需要注意的是，顺丰并未立即废止加盟模式。与所有改革一样，变易之初面临较大的风险，故顺丰采取循序渐进的方式，目的在于用选择加盟模式而“无谓”增加的成本去弥补直接采取完全直营所遭受的风险，直至加盟模式结束边际成本递减状态。所以，顺丰在这一时期采取内部混合模式，总成本F(x)=f(x)+g(x0-x)，但f(x)与g(x0-x)保持确定的比例，这是直营模式的深化。
（5）从x3点到x4点，g’(x)开始上升,f’(x)继续下降。这是因为，加盟模式的弊端完全暴露，直营模式的优势完全展现，加之经过一段时间的衔接与铺垫，采取完全直营的时机已告成熟。所以，顺丰在这一时期彻底采用直营模式，F(x)=f(x),直至直营模式边际成本停止下降。由于公司经营中频繁出现的加盟商恶意竞争，不听公司管理，损害声誉等事件。2002年始，顺丰通过收购股权，在面临着巨大的压力条件下从加盟制转为直营制，在深圳设立了企业总部。（6）x4点以后，企业进入总边际成本上升的阶段，开始出现规模不经济。此时，企业应该考虑如何走出发展瓶颈，开始下一轮“进化”。毕竟直营的弊端逐渐显现，如何为企业选择更加恰当的营销方式，值得我们仔细思考。
3.如何减轻变革阻力。
3.1顺丰“去加盟化”的改革概述。在加盟状态下，总部实际上只是个松散的机构。它的主要收入来源于“运单预收费”，以及各地网点需要总部投建运转中心所缴纳的“中转分拨费用”。除此之外，基本都是加盟商自己的负责项目：具体快递运送工作，部分的自主定价权，自行配置车辆，招聘员工等。接下来，加盟者再将站点承包给个人，由个人设置下一级分支机构。而其中加盟费用通常在一万元以下，再加上几千押金即可。过低的门槛造成加盟商的素质参差不齐：“爆仓”，“暴力分拣”，“信息泄露”等问题不断出现，愈演愈烈。由于此时企业对加盟商的管理不到位，受到了客户的诟病，严重影响企业的品牌形象，服务质量。正是在这样的背景下，王卫下定决心对顺丰进行“去加盟化”的改革。可是顺丰的转型过程并不顺畅，在与加盟商的利益博弈中，受到了其巨大的威胁、挑战。甚至是王卫的人身安全一度得不到保障，只能带保镖出行。同样的问题不仅发生在一家企业上。2012年6月，圆通福州公司突然宣布将加盟公司划为直营以便掌控，这样的措手不及使得公司与加盟商的矛盾分歧进一步激化，造成了加盟网点的集体罢工，给公司的形象与信誉带来了非常负面的影响。而在零售行业，2012年8月，达芙妮终止加盟续约，采取低于供货价促销等强制手段清退加盟商，结果遭到了加盟商在直营店门口的围追堵截，甚至到上海工商局和政府门口投诉。这反映出了在企业转型过程中，由于用力过猛，协调不当而造成双方矛盾激化的问题。其重要原因之一就是利益分配不均。当加盟商所得的利益大于期望，就会对总部言听计从，增强执行力。反之，若收益低于期望，就会对其产生失望，不信任甚至背板。因此，企业在进行加盟选择时，一定要考虑好后续的发展问题，明确加盟是个双赢的过程。在选择有发展潜力的加盟方同时，加强相互信任与合作，给予其理想的利益，更好维持合作关系。同时必须明确，企业的发展离不开加盟商。企业的品牌就好像是加盟商的孩子一样，加盟商好不容易把孩子养大，现在一下子就要面对孩子被要走的问题，这样未免显得太不近人情。因此，企业在改革过程中，一定要循序渐进，分级分批，量力而行。就像是申通之前的做法一样：先找7个一线城市进行尝试，效果好的情况下再在二线城市进行拓展。企业可以参考以下两个经典的模型进行选择。
3.2企业经营两个经典模式的选取第一：“并购模式”。将普通加盟商转变为职业经理人，原来的加盟点变为快递公司旗下分公司，直接受到公司的控制。此时可通过两种方式进行变革：“股份制模式”将加盟商变为分公司股东，通过持股，保证自己应享受到的份额。同时启用，“淘汰模式”，购买原有加盟商或者解除合约，重新组建自己的团队。但这种方法使用需慎重考虑，很容易力度过猛而遭到加盟商的抵制情绪。第二：“三三制”。即保留1/3原有优秀加盟商，1/3加盟商进行股份制改制，1/3加盟商改为。原有加盟商中不乏有良好管理运营能力且对公司业务熟悉的人才，如果一刀切不仅不尽人情，更是对人才的浪费，保留好的加盟商，无形中又为企业节约了招聘员工，管理培训等费用。而且优胜劣汰。择优而选，更能促进加盟商间的良性竞争。这样的改革较为温和，能够最大程度上减轻加盟商的抵制情绪。
四、直营模式与加盟模式的前景展望
顺丰速运实习个人总结范文3
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！竞争，是一个永恒的话题。在人类历史乃至整个自然界的进化中，无时无刻不存在着竞争，“物竞天择，适者生存”，达尔文道出了自然进化的法则，从某种意义上说，它是竞争的法则。今天我站在这里参加竞聘，就是想在这一法则中检验一下自己的能力，为我们交运集团做更大的贡献。我要感谢在座各位领导能够给我这个机会，我会好好把握。
我叫张哲静，今年32岁，中国共产党党员，大学本科学历，会计专业，1999年毕业于河南财经学院，10年来一直从事财务工作。2003年考取了会计中级职称，同年经过全国统一考试取得了ACCA国际会计与财务证书。现在集团财务部，从事集团报表汇总合并及对内对外财务数据的报送工作，同时兼管着郑州交运投资管理有限公司的财务会计工作。
今天我竞聘的岗位是专业公司财务处长。对于竞聘这个职位，我充满信心。因为10年的集团公司财务工作使我具备了一个专业总公司财务负责人的基本素质素质。突出表现在以下方面：
一、具有丰富的专业知识和工作经验。参加工作以来，我始终坚持学习，追踪时展步伐，不断完善自己的知识结构，扩大自己的知识面，加深对业务知识的研究，因此也顺利考取了中级职称和ACCA国际会计与财务证书。平时我注意经验积累，不断总结，提升自身的业务能力和水平，10年的财务工作也让我积累了丰富的经验，熟悉各专业公司的具体业务。在集团公司改制过程中，我曾经作过集团公司资产清查小组的成员，尤其是2009年全程参与了集团公司小金库的专项治理工作，使我对基层单位的资金状况，财务管理和会计核算情况都有了深刻的了解，也为以后在新的岗位上顺利开展工作打下了坚实基础。
二、具备较强的管理能力和协调沟通能力。在集团公司十年的财务工作经历，使我深刻体会到只有站在全局的高度，树立大局意识才能把工作干好；只有学会和外部的工商、税务、财政等部门做好沟通工作才能顺利开展工作；只有加强与各部门各单位的协调才能高效完成任务；只有充分发挥团队和整合力和每一个员工的聪明才智才能把工作做的出色。正是基于这种认识，才使我的能够识大体顾大局，看待问题客观全面，能正确处理与上下级的关系，能熟练沟通外部政府部门开展工作，既能坚持原则，遵守法律法规，又能灵活多变，处理突发事件和紧急情况。我想凭着这些管理能力和沟通能力，一定能胜任新岗位，积极有效地开展工作。
三，具备较强的学习能力和适应能力。随着我国经济的快速发展和企业环境的变化，我国的每年的会计法，经济法，尤其是税法，每年的年终企业所得税汇算工作，都会有新的调整变化，计算机和互联网的广泛应用也对财务工作提出了新的要求，因此作为一个财务工作者必须树立终身学习的观念，才能紧跟时展的步伐，做到与时俱进。长期的财务工作岗位需要，锻炼了我较强的自学习能力和适应能力。业余时间我不但学习了财务会计等相关的专业知识，还认真学习了相关的法律法规和金融财政政策，积极参加部级的各种证书培训和考试活动，及时参与财税等部门的教育培训活动，掌握了丰富的业务知识。同时把理论和实践结合起来，坚持在工作实践中运用理论，在运用中总结和提高，锻炼了较强的学习能力和适应能力。新的岗位面临新的挑战，但我自信能够快速适应，迅速进入角色。
四、具有高度的责任感和严谨细致的工作作风。作为一名交运集团公司工作人员，我始终热爱自己的公司，珍惜自己的岗位，勤勤恳恳工作，踏踏实实做事，认认真真完成任务。10年来是公司给我提供一个发展的平台，是组织给我创造了一个养身立命的环境，是领导和同事们的帮助让我健康成长快速进步，滴水之恩，涌泉相报是中华民族的美德，也是我追求的道德目标，我是这样想的，也是这样做的。我当以积极的态度回报公司和领导们的厚爱。同时作为一名财务工作者，我养成了一丝不苟、细致入微的工作作风，工作中力求尽善尽美，勇于承担责任，敢于负责，具有高度的责任意识和事业心。良好的个人素质将有助于承担重任。
五、具备廉洁自律克己奉公的职业意识。参加工作以来，我处处严格要求自己，事事小心谨慎，始终坚持、依法办事、客观公正、保守秘密，始终坚持克己奉公、洁身自好，多年来从来没有出现过失误和过错。近年来积极参与学习实践科学发展观和党风廉政建设，能够做到廉洁自律，淡薄名利，今后要继续加强自身修养，克己奉公，讲求奉献。
如果我能够在这次竞聘中胜出，如果领导能给予我这次机会，让我成为财务处长，我一定会加倍努力，扎扎实实地做好各项工作。概括地讲就是：带好队伍，抓好管理，做好业务，学习实践。
一、率先垂范，带好队伍。
我将严格要求自己，给部门员工树立一个典范。尊重领导，团结同志，关爱下属，加强与内外部门的联系和协调，积极争取政府财税金融部门和公司其他部门的支持与配合，努力为财务处营造合作宽松的外部环境；同时积极创建团结协作、和谐共处、快乐工作的内部氛围，打造务实、严谨、高绩效的财务团队。
二、抓好财务管理，建立切实可行的财务内部控制制度。
首先强化资金管理工作。资金管理是财务管理的核心，加速回收应收款项，谨防坏账、呆账的形成，避免资金的体外循环，使资金处于良性循环状态，为企业的发展做好后续资金。其次，加强各部门之间的协调，建立统一的标准，从财务部门开始，加强全面预算管理，全面预算管理已经成为企业管理不可或缺的重要手段，在经营管理中起着控制费用，降低成本，增加收入，目标激励，过程控制及有效奖惩的重要作用。
三，做好各项业务工作。
进一步明确岗位职责，利用有限的人力资源，合理分工，制定严格的岗位工作标准，并将职责落实到位，充分发挥大家的主观能动性及工作积极性，提高财务团队的整体素质，树立开拓创新，务实高效的部门形象，建立学习型的财务队伍，紧跟时代的发展。
四、加强学习，大胆实践。
顺丰速运实习个人总结范文4
每个门派拳法皆有自己的练法，张三丰原式太极拳亦是如此，在练习上，共有高、中、低三种形式练习方法，即大中小三种架子。初学者适合习练高架式。以后根据功力的逐步增长，可以练太极拳的中架式，最后，再练低架式。
不同的架势有不同的要求练法及作用。高架太极拳主练太极之形，中架太极拳练太极之用，低架太极拳主练太极之功，三种高中低架子太极拳练习法，每架式最少得练一年以上，三年完成一套拳术的三种不同架子练法。如果严格讲，套路盘练出功夫应该在九年练习以上，即每一架式，盘练三年，此乃合三三为九之数。武当三丰原式太极拳术的练法与外家长拳不同，练法要求严格，极吃功夫。没有明理之师精心传授，很难达上乘境界。在过去，即使得到懂此拳的明师传教之人，一般也要十年以上的功夫，方能达“极无微，而神变化。”之上乘境域。在习练太极拳的大、中、小三种盘架中，最后要以练中盘为主，以高低为次。中盘架子练法，适应人体运动变化规律，能增强自身的生理免疫功能，是健身、修身、养身的理想之法；在技击时，顾己克彼，随曲就伸，不顶不抗，不低不高，无过不及，化发相济，体用兼备，是最合道的养生与技击练习法。在过去有些武当原式太极拳习练者为了保命制敌，终生练习中盘架子，即达到太极拳的中盘练功、中盘打人之目的。
武当三丰原式太极拳是松静轻灵、快慢相间的一套传统拳术。在练功要求上是三种速度练习法，即慢速练、中速练、快速练。一套武当太极拳共有七八十个动作，一般要求在练习速度上，慢练15分钟，中速练常是10分钟，快速练为5分钟。快练有快的特点，慢练又有慢练的风格。功夫高者，甚至能5分钟练完此套武当太极拳全部动作，在实战技击中，以太极拳对人，“动急则急应，动缓则缓随，”粘连粘随，顺时所动，应慢则慢，该快则快，我顺人背，无坚不摧是此拳的一个特点。武当拳都是慢练快使，快慢相宜。
在太极拳中，何为太极？腰为太极，以腰为轴，即是运动太极，一动全身皆动。三丰原式太极拳的太极是阴阳相抱的一个整体，太极拳中的阴阳点，好比人中两肾，在练拳时起重要的作用。三丰原式太极拳在运动中体现了这一特点，每一招一式，均是以腰轴为枢纽，以意催形，用丹田来带动身体四肢关节进行运动，由头至胸、背、肩、肘、手、胯、腿、脚，上下完整一气，“周身一家”，腰不动，手不发，意止形停，意动形随。手轻发，打人不到家，内气不归家，丹田无一物。所以，练拳要以腰为轴，动脚动手必动腰，“练拳不练功，终究艺不高”，腰为太极拳之主宰，不可不知。
武当原式太极拳术乃丹道之外功，以内养外，以外代内，要求在练拳时，一定注意内功之效应。每练一式时，都要力求做到意念（意）、 呼吸（息）、 动作（形）相结合的练功方法，三者高度协调，通过松静柔慢之法，以心行气，以气运身，归于一体。以内气为动力，平阴阳，开经络，活气血，祛病强身。以此练拳，气血畅通全身，达到身体上下内外各个部位。久久为功，精盈气充神旺，内丹定成。
另外，习练武当三丰原式太极拳要注意以下禁忌：
过饥不练，饥练伤力。
过饱不练，饱练伤气。
大风不练，风寒入骨。
雨天不练，练易成疾。
雾天不练，练拳中毒。
有病不练，病愈练功。
顺丰速运实习个人总结范文5
[关键词]初中数学新教材实际教学的分析,思考。
课改多年了，新课改的实施，使教师的观念发生了变化，同时带来了教师教育教学行为的变化和学生学习方式的变化；教师主讲，“满堂灌”的现象少了，教学不再是学生被动地接受知识的过程，而是师生共同探讨的互动过程；新教材是在“使数学教育面向全体学生，实现
――人人学有价值的数学
――人人都获得必要的数学
――不同的人在数学上得到不同的发展。”的理念指导下，从学生的生活经验和已有的知识出发，创设生动、有趣的生活情景，引导学生开展观察、猜想、操作、推理等活动，发展学生多元智能。突破了以知识为主线的设计方式，强调以学生的数学活动为主线，使学生在有效的学习活动中，认识数学，获取知识，积累学习方法。能用数学知识解决生活中一些简单的问题，使数学问题生活化，生活经验数学化，对学生主动地、积极地参与学习数学活动，改变学习数学方式，起了积极的作用。
新课程、新教材给我们的基础教育带来了耳目一新的感觉，同时在实施新课程、使用新教材的过程中，教师们也遇到了一些困惑。比如，有的教师认为，现在所使用的新教材采用混编的方式，将完整的知识体系割裂后重新组合，使知识结构变得凌乱松散，违反学生的认知规律，造成了学生学习上的障碍；对一些内容采取螺旋上升的处理方式，使学生每学期都学习不到完整的知识，反而每个学期学习的都是各领域中的一小部分知识，形成不了完整的知识体系；有些内容没有按照知识的逻辑顺序安排，使教师教得不顺，学生学得不顺，如此等等.在使用这本新教材（华东师大版）的这段时间，我用新课程的理念对自己过去的教学思想和行为进行了反思，现将在反思中得到的体会总结出来，以求与同行们共勉。
一．教材注重启发性
过去教材着眼于知识的呈现和灌输，因而它是按知识间的逻辑顺序呈现的，并且大都是一种“权威性”的陈述。它仿佛就是一个讲解者，把学生所有需要知道的东西都告诉学生，常用的关键词有“我们知道……”“我们还知道……”。而新教材着眼于学生的发展，因而它强调自主思考、活动与交流，尽量减少“权威性”的表述。它更像一个启发者，通过引导、启发，让学生自己亲身经历获取知识的过程，积累基本的经验，常用的关键词是“你能……吗？”“你还能……吗？”“与同伴进行交流”。以北师大版初中数学教材为例，以往教材那种大段的叙述不见了，代替它们的是“做一做”“想一想”“议一议”等栏目，就连章后的“回顾与思考”也是以问题的形式出现。新教材在栏目设置上以学生喜闻乐见的形式，图文搭配，风趣活泼，生动有趣，根据教学需要设置了大量的“观察”、“思考”、“讨论”、“探究”、“归纳”、“复习巩固”、“综合运用”、“拓广探索”、“阅读与思考”、“课题学习”、“数学活动”等栏目。适当设问、引导、留白，加大了探索空间，激发了学生的学习兴趣。
教材的每一章章头大都以生活中精美的图片引入；又以风趣贴切的语言引导，向学生展示身边现实的，富有挑战性的数学素材；引用真实的数据、图片或卡通形象，提出富有启发性的数学问题；在学生已有知识背景和生活经验的基础上，提供了大量的操作，思考与交流的机会。
例如：八年级第十八章“勾股定理”的引入中，教材以在北京召开的“2002年国际数学家大会”场景的巨幅图片，展示了大会会场的壮观及大会会徽“赵爽弦图”的精美，从而引导学生“观察”，激发学生对勾股定理的兴趣。教材通过图片、设问、引导句、表格、注析、“观察”、“探究”、背景知识介绍等，让学生了解勾股定理的发展，感受勾股定理丰富的内涵，体会勾股定理的重要性，掌握勾股定理的证明方法。新教材注重学生的直观感受，提高了学生学习的自觉性。
这种呈现方式旨在体现师生与教材之间的交流，指导教师引导学生多思、多想、多做，以避免以往“一言堂”的倾向。这种方式有助于引导学生自主学习、探究学习，促进学生学习方式的转变，同时也为教师转变教学方式构建一个崭新的平台
二．教材突出建模思想的培养
在数学建模中，建模的问题选材尤为关键.“好问题”所应具备的一些基本特点：①应符合中学生的数学知识水平，无需增补大量知识学生即可入手；②应有生产、生活实际背景和一定的实用价值；③应符合具有多种求解模型，让学生可以从多种角度去思考，留给学生较大的思维空间.④应符合具有趣味性和探索性.⑤应符合面向全体学生.
使用新教材可以在认真剖析教材内容的基础上，联系实际，对其结构、条件、结论作一定的修改，抽象出建模问题来.具体的讲可以运用结构数据表格整合信息，理顺数量间的关系，从而建立相应的数学结构，突显数学“建模”.
例如：在车站开始检票时，有a(a＞0)名旅客在候车室排队等候进站.检票开始后，仍有旅客来排队进站.设旅客按固定的速度增加，检票口的速度也是固定不变的.若开一个检票口，则需30分钟才能将排队等候的旅客全部检票完毕，若开放两个检票口，则需10分钟便可将排队等候的旅客全部检票完毕；如果要在5分钟内将排队等候检票的旅客全部检票完毕，以使后来到站的旅客能随到随检，至少要同时开放几个检票口？
此题是一个“排队论”题目在此问题中，涉及到的量有：原有旅客a名，旅客增加的速度固定，检票口的速度固定，开1个检票口检票时间30分钟，开2个检票口检票时间10分钟，开若干个检票口检票时间5分钟以内.在诸多的量中，到底哪个具体的量入手解决问题？如何正确去用这些已知量解决问题？我们若从整体上进行分析，可知：本题涉及的工作是检票方式有三种：一是开1个检票口；二是开2个检票口；三是开n个检票口.而每种检票方式涉及到以下这些量；旅客原有人数，旅客增加速度，旅客增加人数，一个检票口的检票速度，被检票的旅客人数，检票时间，我们可把整体分析的结果用一表格直观地表示如下：
a＋30x=30y
由题意有a＋10x=2×10y
a＋5x≤n?5y
解得n≥3.5,n取最小正整数，n=4.
即至少需要开4个检票口.
培养学生解决实际问题的能力，关键是要培养学生的建模能力，即把实际问题转化为纯数学问题的能力，而提高这一能力，需要教师平时对这一问题加以重视，在了解学生的基础上，用恰当、正确的方法来引导学生.
四.教材关注问题的探索过程
一般说来，数学知识的呈现可以有两种思路：第一，综合性的思路，第二，分析性的思路
总的说来，过去的教材是按照第一种思路设计的，所以显得系统性较强，而过程性不足。新课程、新教材的设计思路在这方面有所改进，它的特点是：总体上是综合性的思路（前面内容是后面内容的基础），而在很多局部则适当体现了分析性的思路，目的是使学生在学习局部内容时能体会到学习有关内容的必要性，同时也在一定程度上体现了探究的过程。
例如：上午8时，甲、乙两船从A、B两港的中点P点同时出发，反向而行，甲驶向A港，是逆水而行，乙驶向B港，是顺水而行。两船同时到达A、B港，然后立即返回{两船本身速度不变}，上午10时两船相遇，已知甲船比乙船一共多航行2千米。求水的流速。
分析：因为“速度和×时间=路程和”，两次路程和不变，速度和也不变（出发时的速度和=甲船速度-水流速度+乙船速度+水流速度=甲船速度+乙船速度，返回时的速度和=甲船速度+水流速度+乙船速度-水流速度=甲船速度+乙船速度），所以两次所用时间一样，是10时-8时的一半，即1小时。“甲、乙两船从A、B两港的中点P点同时出发，反向而行，甲驶向A港，是逆流行，乙驶向B港，是顺水而行。两船同时到达A、B港。”
说明了：
甲船的速度-水流的速度=乙船的速度+水流的速度；
所以甲船的速度=乙船的速度+水流的速度的2倍。
“甲、乙两船从A、B两港的中点P点同时出发”、“两船同时到达A、B港”说明两船出发并到达A、B港时所行路程相等。
因此，甲船多行的路程是两船从A、B港返回时多行的路程。
返回时，两船都行了一小时，
所以返回时：
甲船行的路程=甲船的速度+水流的速度
乙船行的路程=乙船的速度-水流的速度
“已知甲船比乙船一共多航行2千米”，而返回前两船行的路程相等（都从中点出发同时到达A、B港）。
所以：
返回到相遇时，甲船行的路程-乙船行的路程=2千米，
也就是（甲船的速度+水流的速度）-（乙船的速度-水流的速度）=2千米，
去括号得：
甲船的速度+水流的速度-乙船的速度+水流的速度=2千米，
甲船的速度-乙船的速度+水流的速度×2=2千米，
（上面推出：甲船的速度=乙船的速度+水流的速度×2），把甲船的速度代入上式得：
乙船的速度+水流的速度×2-乙船的速度+水流的速度×2=2千米
化简：水流的速度×2+水流的速度×2=2千米
再化简：水流的速度×4=2千米
计算：水流速度=2千米÷4=500米
五．教材创设丰富情境，激发兴趣
新教材关注社会生活、关注实践应用，时代感更强，无论是作为教学引入，还是作为背景介绍，都引用了大量的社会生活素材，创设了丰富的教学情境，激发了学生学习的兴趣
新教材以天上的星星比作“点”，以夜空中的流星划过留下的光线比作“线”，以太阳比作圆，以太阳从海平面上升起说明直线与圆的位置关系，非常形象；新教材介绍了大量的数学文明史：以中国古代算经《九章算术》记数法──算筹来介绍有理数的运算；以世界最精确的钟──原子钟的误差来介绍正负数；以尼罗河的泛滥谈几何学的起源；新教材关注社会生活：以“建筑工人砌砖拉线”、“木工师傅锯木板弹墨线”来介绍直线，非常生动；“从算式到方程”中的“数字1与字母x的对话”说明字母表示数，非常有趣；“概率与中奖”引导学生正确认识“买与中奖”的关系。
在代数方面，新教材引入了市场营销、通信收费、银行贷款、出租车费、统筹运输等问题，都让学生充分体会到数学知识来源于生活，又为社会生活服务，拉近了数学与生活的距离，激发了学生学习数学的兴趣。
在几何方面，新教材通过图形的观察、展开、折叠、平移、旋转、相似、对称、翻折等动手实践活动，以形象、直观的方式呈现知识，容易为学生所理解、所接受，有利于引导学生观察社会、观察生活，学会合情推理，大大降低了学习的难度。
学困生理性思维差，感性思维在学习过程中发挥着主导的作用。他们喜欢形象、直观，习惯于听、看，不喜欢想，注意力难以集中，容易开小差、搞小动作。日常生活中精美的图片展示，图形的观察、展开、折叠、对称等动手实践活动，对他们具有很强的吸引力，能够极大地调动他们的学习积极性。
六，典型习题，解放题海
新教材在例题、习题的配置上，一改过去“数学课就是习题课”的老套子，编制的例题、习题不多，且非常典型，把学生从书山题海中解放出来，为能力较强的学生提供了自由发展的空间
新教材留给了教师很大的发展空间，是一个广阔的舞台。这对于有丰富经验的教师来说，有利于教师延伸、拓展、创造性地使用教材，有利于发挥每一位教师的聪明才智；对于年轻教师，由于工作时间有限、经验不足、处理教材的能力有待提高，促使年青教师充分利用现代教育技术，走出教科书、走出课堂、走出学校，寻找丰富的教学资源，成为课程资源的引导者、开发者。对教师的工作提出了更高的要求，可以促进教师的专业成长。
但是，面对课程资源呈多元化的形态，一些教师也感到困惑。教师的时间、精力、能力是有限的，获取信息，筛选信息，从这些信息中归纳出对解决问题有用东西，需要付出更多的心血和努力，需要经费、设备的支持，困难很大。
此外新教材有些地方例题难度太大，又没有相应的习题加以巩固，习题题量不足，且难以模仿例题，学生往往是上课听懂了，课后还是不会做作业，造成基础知识、基本技能的落实不到位。倒是旧教材在这个方面做得好，例题、习题都有梯度，学生容易理解接受，练习题、习题大都可以模仿例题，学生容易消化、巩固，符合大多数学生的认知特点，有利于学生内化自己的知识。事实上，对大多数学生来说，足够的练习量和必要的模仿练习是保证学生掌握“双基”、学好数学的前提。
例如：人教版七年级下册的第九章“实际问题与一元一次不等式”例题是一个不等关系的分类讨论题，是重点也是难点，课后却没有相应的习题加以巩固；
针对上述情况，如果我们能够加强对教师的学习培训，提高教师“用教材”，整合教材的能力，就能很好地发挥教材的作用：（1）引导教师不局限于原来的例题、习题的形式，根据教学需要，调整例题和习题；（2）对难度较大的例题，根据课标要求，可以有意识地补充一些有梯度的练习，加强核心知识的巩固训练；（3）对于难度较大的练习，可以适当补充相关的例题，加以铺垫，降低学习的难度，避免学生产生畏难情绪，削弱学生的学习兴趣。
实施新课程，对每一位教师来说都是一种挑战。现在，教师们普遍感到以往的知识不够用了。学生们思想空前活跃，敢想、敢说、敢问，特别是在探究性的数学活动中，学生提出的问题常常是我们事先难以设想的，这就要求我们教师具有广博的知识、娴熟的技能，才能更好地引导学生理解教材、探究知识，更好地适应新教材、新时展的需要。课堂教学是一门科学，又是一门艺术，说起来容易，做起来难。但在新课改实验中，我们必须把着力点放在课堂教学的改革，做到课堂教学朴实生动，既遵循其内在的条理和规则，又注意人与人的情感、兴趣、价值观的交流和作用，体现课堂教学本身的神韵。愿我们老师能与新课程同成长，与新教材共发展。
新教材要求教师转换角色，尊重和承认每个学生的个性和价值，承认每一位学生都是生动活泼的人、有尊严的人，要关注每一位学生，相信每一个学生都能够在数学上得到不同的发展，给所有学生提供公平的数学学习机会。
参考资料：
顺丰速运实习个人总结范文6
《财富》2012中国最具影响力的50位商界领袖排行榜，排名第46位；2012年福布斯中国富豪榜第80位，财富额为75.6亿元；2012年入围2012CCTV经济年度人物；2013年福布斯中国富豪榜第22位，财富额为237.9亿元；2016年福布斯中国富豪榜，以185亿美元排名第4位；3月7日，2017胡润全球富豪榜，以1860亿元排名中国第3位。
日前，中国快递龙头企业顺丰控股了重组上市后的首份年报。年报显示，2016年度顺丰控股实现归属上市公司净利润41.8亿元，持续经营业务同比增加112.51%。
数据显示，2016年顺丰控股业务量、营收和利润都取得较大幅度增长，其中快件业务量25.8亿票，同比增长31%；营业收入574.83亿元，同比增加19.5%；归属上市公司股东净利润41.8亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为26.43亿元，同比增长62.85%。
2017年2月24日，顺丰速运在深圳证券交易所上市。
顺丰是在继圆通、中通、申通三大快递公司上市后，第4家登陆资本市场的快递公司，也是第3家在A股上市的快递公司（中通在美国上市）。
国内民营快递的巨无霸近来是社会关注的焦点。那么，王卫生的身价在中国排名第几位？3月7日，2017胡润全球富豪榜揭晓。在大中华区的富豪中，中国首富是万达集团的王健林，财富达到2050亿元；排名第2位的是阿里巴巴创始人马云，身价为2000亿元；根据顺丰控股的最新市值，王卫以1860亿元排名第3位。
那么，王卫是否有超越王健林成为中国首富的可能？业内人士表示，完全有可能。首先，顺丰自身发展模式清晰，顺丰作为定位中高端市场的快递企业一直有着良好的口碑，良好口碑和品牌形象支撑了其较高的业务单价。其次，采取直营模式使顺丰保证了服务质量、市场控制力和运营效率。
顺丰是快递行业营收能力最强的一家。在营收方面，2015年韵达营业收入为50.53亿元，圆通同期营收为120.96亿元，申通为77.11亿元，中通为61亿元，而顺丰达到473.1亿元。此外，顺丰是首个拥有航空机队的民营快递公司，自有货机数量达到37架次，航空货运可以与跨境运输和冷链物流产生协同效应。除了这些之外，目前中国快递业的市场还没有完全开发完，有数据统计称，在消费升级、农村网购渗透率提高和跨境电商的推动下，我国快递行业未来3年有望继续保持30%左右的高速增长。这些都是在未来推动顺丰股价上升的利好因素。
王卫是马云最佩服的人。曾经在百度上搜索这位身家被估计超过10亿元的人物，结果为零。顺丰成立20年，公开露面次数仍保持个位数。这就是王卫，身上充满传奇色彩的顺丰快递的掌舵人。
艰苦创业
王卫曾经是“工蚁”的一员。他是一线收派员出身，做过“背包客”。不在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，一旦谈到顺丰，王卫总是试图把人们的注意力从他自己身上转移。他曾经不止一次地在公司年会上说，顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。
1971年，王卫出生在上海。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。
20世纪90年代初期，受邓小平南巡的影响，香港大约8万多家制造工厂北移到了大陆，其中5.3万多家在广东的珠三角地区。当年，顺德县委书记欧广源有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。”大量工厂北移催生了“前店后厂”模式，香港与珠三角信件往眍l繁。因为分属不同的关税区，往往邮寄要花上两三天。“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。
王卫比其他人更懂得如何寻找出路。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开始意识到这是一个商机。
于是，王卫跟父亲借了10万元，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运。他是公司6名创始人兼快递员之一。
另外，王卫在香港太子的j兰街租了几十平米的店面，用来接货和派货。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是他当时倚重的业务路线。
王卫的一个朋友说：“他是我认识的最有钱的工作狂，每天工作十五六个小时。”
事实上，这是从创业初期保留下来的职业习惯。一位顺丰早期员工说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”
“当时，王卫抢了EMS不少生意。送一个文件就几十元，很好赚。”一个顺丰前高管总结说，当时王卫的策略是“割价抢滩”。“别人70元一件货，顺丰收40元。”王卫用低于市场均价30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。
作为起家业务的香港件，不但成就了王卫的第一桶金，目前还是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。到了1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。
低调务实
近两年来，从为被掌掴的快递员工出头，到深交所上市敲钟，这位略显神秘的顺丰掌门，保持着低调、务实、不拘小节而又严苛的作风。带领着快递“黑马”默默跑过快递行业粗犷式的初期发展阶段，迎接他的下一程――精耕细作的深水区。这种转型，既是对顺丰自身的挑战，也是中国快递物流行业即将迎来的变革，更有望成为中国新动能拉动新经济的典型样本。
前不久，顺丰了一份年利润翻倍的年报，但王卫并未在年报中公开发表任何言论。这一次，他依然选择了低调。
就在两周多前，深交所上市公司鼎泰新材正式更名为顺丰控股，代表着民营快递企业顺丰成功借壳，正式登陆资本市场。此后，顺丰控股每股股价在50元附近连续多个涨停，最高至每股73元左右，顺丰的市值一度达到3000亿元，超过万科成为深市市值最高的公司。
上市当日，是公司成立24年来王卫少有的一次公开亮相。2月24日早，戴着黑框眼镜、穿着深灰色牛仔裤和印有顺丰Logo的黑色工装外套的王卫出现在深交所。上午9时25分，王卫敲响了上市的钟声。历经24载风雨，这位一向低调的快递行业“带头大哥”，带领着自己的公司进入了新的发展阶段，这也意味着作为一家公众公司的创始人和管理者，王卫未来可能需要更多地出现在公众面前。
在现场，王卫致辞感谢了自己的家人、员工、客户和股东等。他说：“顺丰走到今天已经成为上市公司，以后要不断提醒自己，要符合上市公司要求，要按证监会要求清晰披露。”
王卫用浑厚的嗓音，表示顺丰上市后有3个“不变”。首先，上市并不代表上岸，对事业的初心坚持不变，不会受上市影响；其次，上市后对员工的关爱绝对不变，没有一、二、三线员工披星戴月工作，没有今天的顺丰，这是员工付出的成果。值得注意的是，去年被出租车司机掌掴引起舆论高度关注的那名顺丰小哥，也被邀请来一同敲钟；再次，对客户的服务质量会更好，融资后将提高服务水平，这也是上市重要的原因。
随后，王卫在现场的一番“实诚”感言更是引起了一片笑声：“当然，作为上市公司负责人，要时刻提醒自己，以后不该说的话不能说，不该去的地方也不能去。”
奋力前行
专家指出，虽然中国各大快递企业已经登陆资本市场，但快递业要保持清醒，行业基础设施薄弱、服罩柿坎桓摺⒐芾硭平不强、员工福利待遇不足等问题仍然存在。
2月13日，国家邮政局了《快递业发展“十三五”规划》，布置了七项任务和九大工程。七项任务中积极打造“快递航母”被提到重点位置，到2020年，形成3―4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。
把中国快递业做大做强，不仅是全行业的梦想，也是王卫奋斗的目标。小米公司副总裁黎万强在《参与感》一书中透露，曾与王卫交流过做企业的初衷，他因为对当时所有市场上此类的服务都不满意，因此立志创立做强顺丰。这种严苛为顺丰的做大做强打下了坚实基础。
尽管如此，与国际巨头相比，中国快递企业在短时间内实现赶超仍有较大压力。相较欧美成熟市场，中国快递企业体量薄、规模小、力量弱，往往面对发达国家市场无从入手。业内人士分析认为，来自欧洲的DHL（敦豪）曾在美国连续每年投入10亿美元打造配送网络，最终仍然无功而返，可见进入欧美市场的难度。
这种难度一方面体现在中外快递企业体量上的差距。中国最大的民营快递企业的业务量仅是国际巨头的七分之一，相比较国际巨头，中国民营快递企业还只是“小兄弟”；另一方面，这种差距还体现在市场结构和成熟度方面。中国快递市场主体仍然相对分散，同质化竞争严重，受上游电商行业制约，低价竞争压力较大，市场整合和转型在即。在一定程度上，由于电子商务过度的廉价文化，压榨了处在产业链下游快递企业的合理利润，不少快递企业只埋头低价竞争，无暇提升品质服务和投入研发。
专家认为，随着中国电子商务、制造业、农业等关联产业升级，快递业上游产业环境将更加优化，全新供给模式加快形成，迫切需要提升快递服务供给质量和效率。
如今，资本市场对顺丰，对王卫都给予了很高的期待。这位低调的“带头大哥”，正带领企业朝着“快递航母”之路奋力前行。
结 语
顺丰的精彩故事，就是王卫的人生。
王卫作为快递一哥的成长经历：创立顺丰、力排众议进行直营化改造、进军电商、布局互联网、跨界金融、谋求上市，不断扩大自己的商业版图。顺丰在快递业的成功，反映出他不平凡的商业智慧。
或许，你会觉得“顺丰”只是一家普普通通的快递公司，但你却不知道它为何能够那么“快”；或许，你有众多的快递选择，但你最终还是会觉得顺丰是最令人满意的。的确，这种优质的快递服务，则便是顺丰能够成功的原因。
在众多商业领袖中，王卫是最格格不入的一个：别人是高材生，他是高中生；别人是企业明星，他很少抛头露面；别人赚钱的方法与时俱进，他赚钱的方法始终老套；别人在谈收益，他在谈理想？？尽管如此，他的成就却一点都不比别人差。