对航天事业的认识范文1
1基于工程教育专业认证标准下课程体系改革发展概况
工程教育认证标准一般由八个指标构成，分别是学生、专业教育目标、学生成果、持续改进、课程体系、师资力量、教学设施、学校支持等。其中工程教育专业认证中的课程设置，为了能支持毕业要求的达成，课程体系设计有企业或行业专家参与。我国各高校在启动工程教育专业认证工作过程中，发现课程体系设置是否科学、合理、会规直接影响到毕业生的工程实践能力与创新能力，进而影响专业培养目标、毕业要求的可达性。因此各高校针对工程教育专业认证标准和要求，提出了各个专业课程体系改革的思路、做法和经验。西北工业大学的张清江等通过调研我国工程教育与专业认证发展历程，对我国航空航天专业与其他已获得资格专业进行对比分析。并结合国际航空航天质量体系认证中的要求，从航空航天工程教育专业认证的必要性、专业特点、航空航天工程教育现状等角度出发进行研究。结合现代中国工程教育存在的普遍问题，提出针对航空航天类专业认证的新方式、新方法，并对航空航天工程教育专业认证需要注意的特性进行讨论。辽宁石油化工大学马会强等依据工程教育专业认证标准，以辽宁石油化工大学环境工程专业为例，通过明确培养目标，解析培养要求，从课程设置、实践环节、毕业设计等方面进行了课程体系改革探索。广东石油化工学院任红卫等分析了我国工程教育的现状，并探讨了在工程教育专业背景下电气专业的教学改革方法，从而提高学生的工程实践能力。浙江工业大学姜理英等人基于对工程教育专业论证的国际比较，结合环境工程教育专业认证的必要性，从培养计划的调整、课程体系的优化、实践教学的强化和师资队伍的提升四个方面，综合系统地提出了对环境工程专业教学内容进行全面优化和提升的路径。张秋根等人根据环境工程专业规范和认证标准要求，以南昌航空大学环境工程专业为例，对其核心课程体系设置和教学内容两方面进行了优化与规范的探讨。为了重视国际认证的引领作用，加强专业办学品牌建设，突出南京航空航天大学能动专业的航空航天办学特色，紧跟国内能动专业人才需要，提升其人才培养质量与专业竞争力，从而拓宽自身生存发展空间，因此需要开展基于工程教育专业认证的能动专业课程体系改革。
2基于工程教育专业认证标准下南航能动专业课程体系优化
通过对国内外本科院校工程教育专业认证的分析与研究，利用对中国近几年的专业认证与评估成果的调查与研究，对其进行梳理，依据工程教育专业认证中课程设置要求，依据南京航空航天大学能源与动力学院能动专业建设相关内容与特色，以培养具有航空航天特色的工程教育专业人才为目标，对南京航空航天大学能动专业课程体系进行优化。以培养要求为基准，着手对课程体系进行优化，并对本科培养大纲进行相应的修订，从而实现培养目标。确定能源与动力专业学生在校期间应修总学分数不能少于180学分。
2.1数学与自然科学类课程能源与动力专业数学与自然科学类课程是指该专业学生必须掌握的基础课程，主要包括高等数学（11学分）、大学物理（6.5学分）、大学英语模块（10学分）、C++语言程序设计（3学分）等方面共六门课程，总共30.5个学分。因此能源与动力专业数学与自然科学类课程占总学分的比例约为17％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的15%的要求。
2.2工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程工程基础类课程和专业基础类课程主要体现数学和自然科学在该专业应用能力培养，而专业类课程主要体现系统设计和实现能力的培养。其中工程基础类课程主要包括电子电工技术（5学分）、理论力学（3学分）、材料力学（3学分）、工程图学（4.5学分）以及机械设计基础（3学分）等课程，总共为18.5个学分；专业基础类课程主要包括工程流体力学（3学分）、工程热力学（3学分）、传热学（3学分）和化学反应动力学基础（2学分）等课程，总共为11个学分。因此工程基础类课程和专业基础类课程必须要修满至少29.5个学分。对于专业类课程，由于能源与动力专业具体有两个培养方向:方向一为热能动力方向，主要陪养就业方向为航空发动机、地面燃气轮机等相关单位；方向二为能源利用方向，主要培养的就业方向为电厂、新能源以及制冷等相关单位。因此其专业类课程既有相同的专业课程，也有自身特色的课程。其中燃烧原理（2.5学分）、燃气轮机原理与构造（3学分）、热能综合利用（2学分）、热交换器原理与设计（2.5学分）以及热工测量原理与方法（2学分）等，总共12个学分，这些课程为能源与动力专业两个培养方向都必须学习的专业类课程。另外每个培养方向又有其特定的专业类课程必须选修，其中热能动力方向专业类课程包括叶轮机原理（2.5学分）、燃气轮机控制原理及应用（2学分）、燃烧技术与分析（2学分）、内燃机原理与构造（2学分）、工程传质与应用（2学分）等共9门课程；能源利用方向专业类课程包括泵与风机（2学分）、供热工程（2学分）、锅炉原理（2学分）、制冷原理与技术（2学分）、可再生能源利用技术（2学分）以及热力发电技术概论（2学分）等共10门课程。无论学生学习哪个方向，共同学习的专业类课程与特定选修的专业课程之和必须要修满至少28个学分。因此,工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程必须要修满的学分数为：29.5＋28＝57.5学分，因此该类课程学分占总学分的比例约为32％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的30%的要求。
2.3工程实践与毕业设计能源与动力专业设计完善的实践教学体系，主要包括以下几个方面：(1)军事训练，培养学生的吃苦耐力与过硬的身体素质；(2)各种课程的课程设计，如:机械设计基础课程设计、电工与电子技术课程设计、C++语言课程设计等，主要培养学生对各门基础课、专业基础课的实际应用能力；(3)工程训练，主要包括机械加工方面的车、磨、铣、刨、铸造以及焊接等金工实习，锻炼学生的动手能力；(4)下厂实习，大三暑假期间，在指导老师带领下去中航工业集团下属的企业或电厂进行为期一个月的下厂实习，锻炼学生把理论知识应用于工程实际中的能力；(5)毕业设计，指导老师开设的毕业设计题目一般都来源于实际工程问题，学生在老师的指导下，在大四下半年开展为期半年的本科毕业实际，培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。能源与动力专业要求学生在实践能力与毕业设计方面修读的总学分不低于42.5，占总学分的23.6％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的20%的要求。
2.4人文社会科学类通识教育课程能源与动力专业在人文社会科学类通适教育课程方面主要包括以下几个模块：(1)通适基础教育平台，主要包括形式政策教育、思想道德修养与法律基础、安全教育、大学生心理健康教育等课程，共19.5个学分；(2)国防军事模块，包括航空航天概论、军事高技术概论等，至少修满1.5个学分；(3)文化素质模块，主要包括文化历史、艺术鉴赏、科技基础、哲学社会等课程，至少要修满6个学分；(4)创新创业类模块，主要包括大学生职业生涯发展与规划、创业基础以及经济管理等课程，共5.5个学分。人文社会科学类通识教育课程总共需修满32.5个学分，占总学分的18％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的15%的要求，使学生在从事工程设计时能够考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。
2.5航空航天特色类课程的设置为了突出南京航空航天大学能源与动力专业的航空航天特色，在开设的课程中，如国防军事模块、专业类课程以及工程实践与毕业设计中，课程教学内容包含浓郁的航空航天特色，由于指导老师所从事的科研项目都是来自于国防工业集团，具有丰富的研究经验，因此在专业基础课和专业课的讲课过程中，所列举的实例都是以航空航天为背景的工程问题，特别是毕业设计和下厂实习，因此在能源与动力专业课程优化过程中，充分突出了南京航空航天大学的航空航天特色。
2.6注重科技创新能力培养学生创新素质的培养直观重要的是培养学生的创新意识，因此积极创造条件让学生能够在大学期间积极的参与科技创新活动。主要包括：(1)鼓励学生积极参加各种科技类竞赛，如:流体力学大赛、节能减排大赛、开设卓越班等，并且科技竞赛获得奖励的同学在保研方面给予政策上的倾斜；(2)安排学生参与教师的科学研究工作，让学生在参与科研过程中更好的掌握好该专业的理论知识，加强学生的动手能力，拓展学生的科研视野。
2.7学习进程大学生本科期间的各门课程是相互衔接的，因此需要考虑课程之间的匹配与衔接，如图1所示。学习进程主要分成了三部分:一是基础课程，包括高等数学、大学物理、计算机等;二是学科基础，包括结构和流体力学、热学和电学方面的课程;三是专业课程，主要包括了热能动力和能源综合利用两个方向的相关课程。整个课程体系分为三条线:第一是流体和热学相关的课程，如流体力学、工程热力学、传热学、燃烧学等；第二是结构力学方面，包括理论力学、材料力学等;第三是计算机语言方面的课程。因此在安排各门课程的学期上需要考虑上述课程衔接问题，从而最终制定出合理的能源与动力工程专业教学计划表。
3结论
对航天事业的认识范文2
【关键词】营销 管理 分析 航天礼品
随着祖国航天事业的大发展，在短短的几十年里我国航天从创业伊始逐步向航天强国迈进，2012年年度发射任务执行的数量位居世界第二，成为名副其实的航天强国。航天事业的大发展，一方面体现了我国国际地位和综合国力的提高，另一方面也有力地拉动了各行各业的发展。航天事业以高风险、高附加值著称，同时由于其涉及的专业复杂，产业链长，对国民经济的整体拉动作用较大。因此航天产品在各方面呈现的积极推动作用值得进一步推动和研究。
近几年我国改革开放事业蓬勃发展，各行各业呈现了强大的生机和活力，各种营销手段不断推陈出新。航天作为一个特殊的行业，一方面自身面临市场的运营开发等工作，另一方面也为相关的行业带来了发展的契机。
北京航天爱锐设备安装有限公司是从事航天礼品（模型）开发销售工作的单位，2001年2011年礼品累计销售额达到了上千万元，成为公司的支柱产业。为宣传航天实力、树立公司品牌形象、促进市场开发起到积极作用，也为宣传航天精神和爱国主义教育发挥了重要作用。随着市场竞争的不断加剧，礼品市场的拓展受到前所未有的挑战。本文从航天礼品（模型）产业的角度分析该领域产品的特殊性，对营销过程中客户满意度进行研究，使用客观的数据进行分析，为后续工作进行理论探索。
一、理论背景
1.营销的理论
通常而言，营销是指企业生产的产品向市场推广并得到市场认同获得利润的活动与过程。著名营销学家菲利普科特勒教授对市场营销的定义为：市场营销是个人和全体通过创造与特任交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。在这个定义中营销关注的内容主要是满足需求、交换的行为以及交换过程的顺利程度。
在当前的市场环境中，产品竞争与营销竞争成为企业之间竞争的主要战场，企业不但要生产市场可以接受的产品，还要开展必要的营销工作，处理好与同类产品的关系、建立与客户之间的关系，甚至通过营销工作将产品与客户使用价值进行必要的诠释，建立品牌效应，形成自身的市场范围。
航天礼品的营销与管理是在航天产品大市场环境下的，以使客户能够通过产品体现行业优势与成就的营销工作。它是以航天企业整体为特殊背景的营销工作，客户对航天企业的满意度直接影响客户对航天礼品的满意度和接纳程度。正是这种关系使得本文的研究具有特定的视角，研究工作既有一定了理论性，又有一定的现实意义。
2.满意度理论
随着服务业竞争越来越激烈，提供服务的厂商纷纷采用多种多样的方法，目的就是建立和维护自身的竞争优势，吸引新的顾客，稳定住老顾客。其中的重要的营销策略就是使顾客在接受服务的同时对服务过程感到愉悦的情感体现（Oliver，1993b；Westbrook，1987），高的客户满意度会带来的顾客忠诚度，从而带来市场效益和品牌效益，直接和间接的提高可企业的竞争力。
1965年Cardozo通过在营销领域的实证研究对客户满意度进行了研究，结果表明客户满意度会带来顾客的重复购买行为的发生。Howard & Sheth（1969）认为顾客满意度是顾客在购买行为中，将其从购买产品中多得到的效用与其购买产品所付出的综合成本比较后产生的一种心理认知态度，这种态度包含了认知层面和情感层面等多重主观因素。
3.结构方程理论
结构方程模型（Structural Equation Modeling，SEM）是20世纪70年代在统计理论基础上发展起来的一种通用的线性统计建模技术，在社会学、心理学、计量经济学等领域得到广泛的关注和应用。
在结构方程模型中，能够直接测量的统计变量叫做观测变量（Observed Variables），不能直接测量的变量或者通过观测变量间接才能间接体现的变量叫做潜变量（Latent Variables）。结构方程的模型包含测量方程（Measurement Equation）和结构方程（Structural Equation）两部分。其中测量方程主要描述潜变量和观测变量之间的关系，结构方程主要描述潜变量之间的关系。
测量方程的形式为：
其中X为外生观测变量，Y为内生观测变量，为外生潜变量，为内生潜变量，、为干扰项，为系数矩阵。
结构方程形式为：
B为内生潜变量的系数矩阵，为内生潜变量和外生潜变量之间的系数矩阵。
结构方程可以采用回归方法或者路径分析方法处理多变量之间因果关系，通过必要的统计参数对统计模型进行整体模型的拟合度的判断。
使用结构方程方法一般经过模型设定、模型识别、模型估计、模型评价和模型修正等步骤。此外根据问题的假设进行有效的数据采集和分析也是进行分析的必要的前提条件。
二、航天礼品（模型）的产品属性及其特性分析
在市场营销过程中产品的特性分析是市场细分、开展各项营销工作的基础。产品人们通常认为是看得见、摸得着的有形实体；而在现代营销的范畴中产品是指能够满足消费者或用户某一需求和欲望的任何有形产品和无形产品，即包括各项服务。
航天礼品（模型）是指可批量生产的，直接或者间接反映航天产品或者航天活动的造型、场景、企业标志物、以及实现特定功能产品。航天礼品以其提供客户的使用价值层次高，产品内涵和外延及其丰富的特点，因此航天礼品（模型）非常符合现代营销的观点，自身具有一定的使用价值的同时，也具有极强的无形价值。
首先，航天礼品（模型）的具有特定的经济意义和社会意义。航天礼品（模型）是行业文化的载体，可以理解为是科技的象征、是民族自豪感的图腾，是国家型号研制工作的文化产品的一种，可以衍生出价值，获得额外的利润。航天礼品（模型）又与动画、影视产业中的娱乐产品类似，具有较强的文化传播的特性，是建立在价值认同的基础上的文化表达。类似的文化现象有：吉普车代表了二战美军、航天飞机代表美国航天先进性，空客、波音代表了便捷与可靠的旅行等等。
其次，航天礼品市场定位具有清晰明确的特性。能够接受这种产品的人群一定是熟悉航天行业的进展与成就，内心认同企业与产品的价值所在，能够凝聚了消费者的价值观的认同。因此航天礼品的营销的场合和销售的环境是有一定的特殊性。通常而言在军事博物馆、航天单位周边、航空航天学校周边，能够理解一定航天原理的人群中能够得到较好的销售效果。
第三，生产和营销的垄断性。航天产品都是在特殊的行业生产，特别是整体功能性产品，如：飞船、火箭、卫星等，生产和制造厂家几乎都是国家企业，其它非行业内企业无法从事有关工作。上述企业实际上是礼品原型的设计与生产的源头，一般企业或者生产者无法创造原型产品。而礼品的生产厂家往往也是与上述企业有隶属关系的单位，这就使得礼品生产的垄断性较强。而消费者往往也追求产品的本源性，更增加了产品生产的垄断性，容易控制知识产权。航天礼品和模型的生产循环为由指定生产厂家的生产，实现社会效益，然后收到社会厂家的追捧与商业行为和仿制品，通过航天领域的成就和实现引发产品的更新和升级，实现下一循环的生产。
第四，航天礼品用途的专用性。由于航天礼品不是生活工作的必须品，其使用效能体现在对产品本身的外延价值的感知，而不是具体的使用功能。一般而言航天礼品（模型）的用途分成如下几类：
单位用途：单位之间的互赠，体现合作关系和意向。商业谈判过程中的馈赠，代表了合作关系的确定和对自身产品质量的自信。展览室、会议室摆放体现行业的从属、企业文化的认同与传承。
个人用途：个人对技术成就的欣赏和理解，及宇宙探索领域冒险精神的崇拜。引发对个人从业历史自豪感与行业归属感。教育子女，培养正确的志趣。
社会用途：激发民族自豪感。通过其它产品与航天产品的关联性表述，产生对品质的认同。参与全社会科普与文化教育。
航天礼品（模型）的用途的多样性也是自身价值多样性的表达。由于航天礼品（模型）具有一些复杂的文化特性，使其能够把对消费者产生更加深层的满足感。在国外航空航天模型的讲评与欣赏活动是高层次的娱乐活动。
三、航天礼品（模型）满意度模型
根据前文的分析，本文提出航天礼品（模型）满意度模型，同样也是基于顾客对产品和对产品的期望效用构建满意度模型。由于行业的特殊性不再进行顾客忠诚度的量测。
具体模型为：
根据本文的客户满意度模型，结合航天礼品营销的特点和效用等实际情况，将航天礼品满意度指标体系共10个问题，依据问题请被调查者按照1-5分进行回答。指标分成产品品质、营销效果、用途效用三个方面，这三个变量不能直接测量因此作为潜变量，整体满意度作为整体回归变量。
主要的假设为：
顾客整体满意度与产品品质、营销效果、产品用途效用相关。而营销效果又和产品品质和用途效果相互影响。
具体的模型假设为：
H1，航天模型产品的品质直接影响产品的使用效能或使用效能的预期，好的产品品质能够支撑营销策略。
H2，航天模型的用途和使用效能的预期和营销效果相互影响。
H3，航天模型的用途和使用效能的预期能够激发使用者对模型的满意程度，用途和效能越好，越能激发提高使用者的满意感受。
H4，产品的品质和厂家营销效果相互影响，品质越好的产品商家越舍得对其进行营销包装与营销策划等。
H5，产品的品质直接影响使用者对产品的满意度。产品品质越好，使用者对其直接满意度越高。
H6，产品的营销效果直接影响产品的满意度，营销效果提高产品顾客满意度的直接因素。
四、实证研究
本文根据建立评价模型，采用结构方程方法进行具体的分析，主要步骤为：
1.根据客户满意度指标体系，建立评价模型，编制调查问卷。
2.发放调查问卷，进行数据收集并整理调查数据。
2.运用SPSS公司的AMOS软件对航天礼品营销满意度调查数据进行统计学检测和分析，最后得到调查结果用于整体地评价和分析。
根据指标，编制了调查问卷，下发问卷140份，收集到有效问卷109份。
用收集到的数据进行量表的信度测算。信度达0.818，大于0.7，说明数据一致性很好，通过信度检验。
模型属于混合路径系数模型，经SPSS公司的AMOS以最大似然法进行计算得到：
Chi-square = 30.10
Degrees of freedom = 29
Probability level = 0.414
模型得到拟合（见图2），p=0.414，大于0.05的门限值，没出现负方差等问题，说明支持方差与协方差相等的零假设。
从路径系数上看，16个路径系数，有8个没有通过显著性检验。其中主要是潜变量之间的路径系数没有通过显著性检验，模型不可接受，假设有问题需要详细修订。
按照初步的结果，将路径系数较大的路径留下（见图3），再次进行计算：
Chi-square = 30.675
Degrees of freedom = 30
Probability level = 0.432
由结果可见p>0.05，p值拒绝零假设，路径系数通过显著性检测，保留路径的路径系数比原模型中的路径系数明显提高。
产品品质的好坏直接影响商家的营销积极性和营销效果，且权重系数达到0.88。产品品质是营销环节以及提高整体满意度的基础，优良品质的产品加上有效的营销才能获得市场良好的响应，H4假设部分被否定。
计算结果验证了营销效果支持了产品的用途效用。通过有效的营销工作，可以使模型产品的使用者更加清楚产品要表达的意义，能够使使用者体会产品自身所要表达探索宇宙、欣赏成就等高级的思想过程。因此权重系数达到0.7也是客观必然的。但反向影响没有得到支持，部分拒绝了H2假设。
在整体上看产品品质、营销效果和产品最终的用途效用均对产品的整体满意度发挥了作用，和假设相一致。从具体数值上看，用途和效果最接近使用的最终目标因此权重较大，达到了0.43，而营销工作显然也能发挥较大的作用，对模型礼品类的产品，让使用者接受一个良好价值趋向，理解产品的深刻内涵同样明显提高的满意度水平。H3、H5、H6得到验证。
结果中也可以看到，不支持产品品质对用途有影响的假设，或至少说影响的关系不显著，恰恰说明礼品类产品不一定越高级，使用者越满意，越能提高产品的使用效用，这一点和实际工作和生活也是契合的。H1假设被拒绝。
此外，V5（如果礼品的质量变好，您会花更多钱购买吗？）和V8（你喜欢购买精美的模型吗？）具有共变关系，说明误差的变化趋势接近。从设问中可以看出两者都是关于对模型产品购买的设问，产品质量好和产品精美之间使用者的感受是类似的，因此存在共变也是可以被解释和接受的。
从综合结果分析看，除NFI值、RFI值处于临界值上，其它各主要指标均在合格与通过的范围之内，因此本模型的计算结果是可信的。
五、建议与不足
通过上文的分析，我们可以分析出对与航天礼品（模型）这一特殊产品影响满意度的因素，以及因素之间的传递关系。这些信息对于从事航天模型与礼品的厂家或者商家制定营销战略具有重要的参考意义。
通过本文的分析提出以下几点建议：
1.大力推进航天礼品营销模式创新
航天礼品（模型）不同于一般的产品，其具有较强的时代特征和文化属性，因此在营销环节中需要根据航天礼品（模型）的特征开展营销策划等工作。必须认识到航天礼品（模型）营销是企业营销的重要组成部分，航天礼品（模型）是企业文化的转播者和载体，在营销过程中注重顾客体验，对产品仔细的市场分析和定。此外需要对个人普及型、单位用途型的、技术爱好与发烧友收藏等不同的需求设计不同的产品。鉴于上文对满意度的影响分析，加强航天文化传播与教育也可以提高产品的市场响应。这样即发挥扩大了市场作用，又起到了社会科普作用。
2. 关注品牌塑造保护自身产品的知识产权
对产品的满意度最终会转变成消费者的忠诚度，促进重复购买行为的发生，从而提高厂家的经济效益。因此后续需要提高知识产权保护意识。
爱锐公司是从事航天礼品销售的单位，设计生产过程中得到了一线设计人员的大力支持，产品的准确性、科学性都得到了保证，具有业内的竞争优势，因此必须保护产品的知识产权。具体措施有：一是加大产品知识含量，提高防伪意识。随着时代的发展，模型产品不能仅仅是外观相似就可以了，要从材质，附属的知识层次上下功夫，让不同阶层的消费者感受到不同的价值体验。二是在产品设计中要精细研究和分析，从各个角度加大产品的知识含量从而增加复制的难度，对于创新点要及时申请专利保护，利用法律武器保护自身的知识产权。三是充分利用多媒体、网络信息平台加大品牌的宣传，提高厂家的知名度和市场占有率，树立业内的品牌形象。
3.加大产品研发力度提高产品品质。
通过上文的分析可以看出，航天礼品模型的产品品质是实现使用效能，进行产品营销的基础，因此需要厂家进一步开展产品研发工作，加大投入实现产品的系列化和型谱化，满足不同层面的需求。进一步发挥设计单位的优势，密切联系各项发射活动，与型号宣传等工作协调一致，将新型号的技术创新点和宣传重点在产品中得到应有的体现。在产品的包装、材料的选择、附属宣传产品上都要进行选择，与宣传主题保持良好的一致性，反映产品的时代特性，从而增加了收藏和鉴赏的功能，提高产品的使用层次。
当然，本文的研究也存在一些不足需要在后续的研究中得到改进，具体为：
1.数据采集过程中没有对样本进行详细的属性采集和分析，没有为市场细分提供一定的统计数据。
2.量表的设计还有待提高，没有采用重复测量的技术，数据的稳定和可靠性还有待提高。
3.对满意度的因素分析还显得比较粗糙，后续还要对高文化附加产品的满意度进行更加详细的分析，包括价值取向、价值认同、知识背景等因素。
4.样本采集的范围还需要进一步扩大。本文基本采集的是周边单位人群的样本，大多数从事航天事业，对营销需求较弱，对航天事业的认同感较高，因此结论具有一定的局限性。
六、结论
本文在详细分析了航天礼品（模型）的特性的基础上，建立了对其满意度的结构方程模型。通过数据采集和整理，以客观数据为基础进行了计算和分析，达到了研究的目标。通过计算分析看出，产品的品质是改善营销工作、提高产品使用效能和提高满意度的基础，营销工作可以促进客户对产品品质的认同以及对产品价值的感受和认同，进而提高对产品和营销工作的满意度。
航天礼品（模型）是高附加值的文化产品，是我国航天事业发展到一定阶段的必然产物。充分发挥航天礼品在社会交往、文化教育、知识传播中的作用，对提高民族的凝聚力和自豪感将发挥重要的作用。今后从事航天礼品（模型）公司需要进一步提高产品质量，以市场为依托，按照产业化发展的方向不断开拓进取，与祖国航天事业一同发展壮大。
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对航天事业的认识范文3
关键词：复杂气象；飞行安全；保障办法
1 前言
民用航空器每一次运行的过程就是与天气现象斗争的过程。可以说天气因素决定飞行的安全与正常，因此因天气原因造成航班延误的现象最为常见。飞机起降的机场一旦遇到雾、雪、雨、云和风等天气，跑道能见度低于一定标准时，航班便无法起降，严重影响飞行安全。有时飞机起飞时出发地机场天气晴朗，但由于经停地或目的地机场天气恶劣，也会造成航班延误。可以说，气象是飞行的自然环境中的关键因素，也是决定能否保证飞行安全的重要因素。
2 复杂气象对飞行的影响
2.1 结冰对飞行的影响
结冰在一定的气象条件下，在飞机机体、舵面、发动机进气道、风挡玻璃、天线、机翼上都有可能结冰。结冰将导致飞机的空气动力性能下降、破坏飞机的安全性和操纵性、减少发动机推力、影响通信导航、造成飞机剧烈抖动等。国内外曾经多次发生过因结冰导致的空难事故。虽然现代航空器设计加强了防冰和除冰系统的功能，但是结冰仍然是危及飞行安全的主要气象要素。
2.2 风切变对飞行的影响
2.3 颠簸对飞行的影响
颠簸飞机在飞行中，因气流原因造成的突发性忽上忽下，左右摇摆的现象称为颠簸。颠簸的出现与大气的湍流有关。强烈的颠簸可以使飞机的空速和高度发生显著变化，给飞行操纵带来困难。虽然在航空史上因颠簸发生的失事不多，但是由于颠簸导致飞机结构变型、机上乘员伤亡和事故并不鲜见。
2.4 云对飞行的影响
云对飞行的影响，主要有以下几方面：使能见度恶劣，影响目视飞行，可能造成飞机迷航或其他飞行事故；进入强烈的对流云，如积雨云等不仅会引发强烈颠簸，而且还有遭雷击的危险。另外，云中飞行有时会遇到颠簸。飞机颠簸时，某些部件就可能变形甚至折毁，强烈颠簸可使飞机左右剧烈摇晃，操纵十分困难。云中飞行容易产生积冰。飞机积冰后，影响飞机性能，给操纵带来困难。云中飞行容易产生飞行错觉。飞行员产生错觉后，精神紧张，如果处置不当，容易造成飞行事故。低云会影响飞机着陆。它对飞行的影响与浓雾相似。
2.5 烟雾对飞行的影响
雾是贴地大气中悬浮大量小水滴或冰晶的天气现象，分轻雾和大雾两种，提起大雾冬季动辄几天的大雾，使大量旅客滞留机场的现象屡见不鲜。烟是指由燃烧或化学反应生成大量极小固态微粒聚集于近地面层，造成空气浑浊使水平能见度小于10kn的天气现象，浓烟有时造成能见度小于1kn，会严重影响航班的正常。
2.6 雨对飞行的影响
大雨引起能见度降低；连续暴雨容易造成跑道积水，使飞机无法降落。同时，飞机在空中飞行时遇到航路雷雨，必须采取措施绕行避开雷雨区域，否则会有使飞机遭受雷击的危险。
2.7 沙尘暴对飞行的影响
3 复杂气象条件下飞行的保障对策
3.1 加强安全教育，提高从业人员的法规意识
法规是工作准则，是行为规范，尤其是安全生产规章，其一章一节，一句一字，都是多年经验教训的总结。民航是一个高风险、高科技、高投入的现代化运输服务行业，空管又是民航的“三大支柱”之一，是航空安全的保障。它要求每一名管制员必须具备以严字当头，一丝不苟，求真务实的严谨作风与强烈的安全意识。强烈的安全意识、法规意识的培养就是坚持“安全第一、预防为主”的方针，对思想预防常抓不懈。
监督检查是保证规章制度有效执行的重要手段。一方面，每个单位都应有人或一个机构认真研究规章、标准，结合本单位的实际情况制定具体落实办法，并对落实情况进行经常性监督检查。在工作中只要一经发现违章行为就应不留情面地及时加以制止并责令纠正。只有从严监督，从严管理，从严要求，加大考核处罚力度，才有可能杜绝违章，有效地控制违章行为。
3.2 密切联系实际，提高人员的应变能力
从业人员经过严格的培训、考核掌握了保障飞行安全的法规知识和岗位工作程序，在实际工作中，认真研究分析天气形势，利用天气的有利因素，避免或预防天气的不利因素，确保飞行安全万无一失。
一是对起飞的航空器。空中交通管制人员认真了解本次飞行的目的地机场、备降机场和航路的预报和实况，给机组提供适当建议。如果上述天气形势不稳定，要从最复杂、最安全的角度出发，随时掌握天气演变趋势，适时提醒机组。如果不适行，根据天气演变趋势，决定延误起飞的预计起飞时间，坚决杜绝冒险蛮干。
二是对进港的航空器。遇有天气形势不好时，及早通知机组，低于机场的着陆标准的，建议机组返航备降；刚好满足标准的，询问前一个航空器着陆时的情况，迅速通报后续航空器，让机组有心理准备或做出新的决定。
三是把握季节特点。季节不同，复杂天气现象的特征也就不同，对飞行安全有不同的影响。如：冬季要注意降雪、大雾、低能见度对飞行的影响。夏季要注意雷雨，夏季雷雨活动比较频繁，这给航班飞行带来诸多不便。一种是起降机场被雷雨覆盖，这种现象比较直观，机场上空电闪雷鸣，第二种是起降机场虽未被雷雨覆盖，但是由于风向风速的限制，飞机只能单向起降，此时在起飞航径或进近航迹上有雷雨，飞机仍不能正常起降；第三种是航路上有雷雨，特别是雷雨活动范围宽广和云层较厚而飞机无法绕飞。春季要注意大风，侧风往往超标。
四是把握机型特点。不同的机型受复杂气象影响的程度是不一样的。如：大型航空器记载设备比较先进，有的装有气象雷达，能够确切判明雷雨的位置可以绕飞，小型航空器一般没有气象雷达，就不能有雷雨活动时飞行；大型航空器有除冰设备，在飞行中可以防止飞机结冰，小型航空器一般没有除冰设备，要注意在一定的高度上是否出现结冰。总之，不同类型的航空器，有不同的设备，也有不同的性能，对复杂气象就有不同的要求。
五是把握地域特点。不同的地理位置在同一季节也会出现不同的复杂天气现象，飞行机组、空中交通管制人员都认真研究航空器在所飞区域内的气象变化规律和特点，灵活应用我们的安全知识和技能，以不变应万变，有针对性地做好复杂气象条件下的飞行保障工作。
六是把握人员特点。由于保障飞行安全生产的各类人员在年龄、知识和技能水平、工作经验等存在不同，他们对复杂天气现象认知程度上也必然存在差异，他们采取的决策和实行的解决办法很可能不同，风险度也就会不一样。因此，在编排班组时，要充分考虑年龄、知识结构、技能水平、性格爱好等，做到互补。
4 结束语
复杂天气现象存在是客观的，是不以人的意志为转移的，它同其它事物一样也存在其一般的变化规律。只要广大从业人员认真研究和掌握复杂天气现象的变化规律和特点，借助现代化的设备和手段，遵守我们的行业规章和程序，就能充分利用其有利的因素、避免或预防其不利的因素，确保航空安全生产持续、快速、健康发展。
参考文献
[1]航班延误的对策[J].中国民用航空，2005，8.
对航天事业的认识范文4
【关键词】航天军工；质量精细化；管理；执行力
我国航天军工事业经过长期的探索研究，已经发展成为具备相对较为完备的质量精细化管理体系。面对当前航天军工质量管理趋向于精细化管理发展的形势，需要建立科学体制化的企业制度，不断强化质量管理水平。在现阶段的质量管理体系中，虽然质量管理分化越来越精细，但在质量管理上仍然有各种问题不断出现，且对军工生产及应用造成一定程度的损害。因此，从本质上增强航天军工质量精细化管理的执行力是十分重要的举措。
一、航天军工执行力发展的现状及问题
提及执行力，就是将所制定的体系方案落实到实际工作中，使之更好的促进方案的实施。航天军工企业全体人员的执行力高低将直接影响到我国在航天军工事业的发展上能否抓住最佳时机，最大限度地吸收国内外先进的管理经验和技术手段，不断为我所用，促进我国航天军工事业的综合性发展。在我国较为先进的航天军工企业都展现出较强的管理和执行力，但个别航天军工企业的人员仍存在着执行力较为低下的问题，导致军工企业所制定的规范化制度和流程无法有效实施，从而阻碍航天军工事业的发展。在现阶段我国航天军工质量管理在执行方面所面临的问题主要是在理解制度体系和规范化流程方面有偏差；执行过程中出现形式化主义，执行态度不够认真严谨；部分人员在执行中常常出现机械性工作，按照常规套路生搬硬套，独立创造性开展工作的能力不足；执行中缺乏相应的责任意识，在面对质量问题时出现责任推诿现象。诸如此类的问题在航天军工企业的管理发展中十分常见。因此，加强自身的思想建设，强化对航天军工事业的管理执行力能力的提升十分必要。
二、增强航天军工质量精细化管理的执行力途径
建设标准化科学发展的航天军工管理体系就要从根本上解决管理人员的执行力问题。增强航天军工质量精细化管理的执行力就是要让执行者从思想上转变观念，将质量体系管理制度和相应规范化流程认真贯彻落实，做到“以学为基，实践为主”。管理人员的执行能力直接反应在航天军工事业的发展上，高效地落实质量管理将有力地推动航天军工事业的发展。
（一）完善制度建设，强化执行可行性
加强质量管理执行力的建设，就要强化制度的可行性，使得设计流程和制度更为规范化，管理人员在执行时可以依据相应的制度和规范化要求进行实施操作。在航天军工企业制定具体管理方案时，可以不断加强精细化管理思维方式，将工作落实到具体责任人。精细化管理模式就是要将各项内容具体细节分配到各个单位的下属人员，做到责任到人、工作定时、保质保量。以提高个人责任意识为主，规范化管理体系和考核方案。预防工作中出现推诿责任、消极低效和质量较低等问题，切实加强工作可执行性。按照定时、定量、定责、定人来做出量化性考核标准，从制度完善角度解决具体实施措施，规范考核范围和时间，做到精细化标准绩效考核管理。不同职能部门按照相应的责任分工强化自身执行力。从制度角度来考虑工作的出发点，确定工作解决方式，确定谁来完成工作，工作完成的时间点和具体分段时间设置，准确安排工作完成量。在考核问题上，确定具体考核人员，考核标准和考核时间段。量化业绩考核标准，做到绩效型考核方案实施。
（二）完善考核机制，加强监督管理
在加强航天军工质量管理体系的制度完善基础上，完善考核管理机制，加强全方位的监督管理是解决执行力问题的关键问题之一。搭建航天军工研究生产信息管理平台，将精细化管理落实到实际工作中，为增强执行力提供有效的保障机制。在平台上及时公布工作信息，实时公开真实有效的执行信息，其展示的工作内容和成果就是最佳的工作监督方式。在航天军工企业设置明确化的管理信息动态公布栏，加强硬性考核划分。航天军工企业领导决策层应该充分转变思维方式，加快推进考核机制和监管维护的体系建设，达成维护航天军工行业的决心和信心。
（三）有意识培养有效执行的思维方式
无论是航天军工企业内部、车间及领导层面都应该有意识培养有效执行的思维方式，不断完善自身的实战执行理念，树立良好的执行意识。即领导班子的创新表率意识；团体的一致性和团结协作性；管理的效率性和责任量化意识；工作中的开拓创新和时间管理观念。各级管理阶层都应该本着“求真务实，团结协作，共创共赢”。要想让航天军工事业发展的更为高效和有序，就必须建立高度统一的科学系统化思维方式，工作中时刻站在更高一层的出发点来判断问题，建立量化衡量评比体系。根据制定的流程和相应的计划来完善自身的执行力，所分管的工作要做到细节最优化，确保成为称职的管理人员。员工应该树立工作执行观念，确保自身适应本职工作的节奏和岗位特点，养成良好的工作习惯。
三、总结语
我国航天军工事业质量精细化管理的执行力的发展不是一蹴而就的，而是随着我国管理体制的不断发展而逐渐完善的。加强完善航天军工质量精细化管理的执行力，将有利于我国航天军工事业的飞跃性发展，促进体制变革和制度完善，创建科学的执行力发展流程。
参考文献
[1]沈勇辉，乔汝旺.强化航天军工质量精细化管理执行力的思考[J].上海质量，2013，02：57-60.
[2]沈汝源.美国航天产业发展研究[D].吉林大学，2015.
[3]李云龙.军工企业民用产业发展战略研究与选择[D].天津大学，2008.
对航天事业的认识范文5
古之君子之畏
中华民族五千年文明，“敬畏”之言，古已有之。
朱熹说：“君子之心，常怀敬畏。”
子曰：“君子有三畏：畏天命，畏大人，畏圣人之言。小人不知天命而不畏也，狎大人，侮圣人之言。”
诚如前人大家所言，古之敬畏，亦即君子之畏。君子有三种敬畏：敬畏天命，敬畏居于高位的人，敬畏圣人的言语。敬畏，是人类对待事物的一种态度，这里的“敬”除了“彬彬有礼”、“恭恭敬敬”外，还指做事严肃认真，免犯错误；“畏”除了“担心忧虑”外，还形如“战战兢兢”之态。
现代民之无畏
现代人无畏自然。自人类从猿人发展到现在，是大自然给予了我们生命，以及发展，无畏的现代人却在用他们所谓的科技肆意破坏自然母亲的一切，大自然的天空不再是蔚蓝的，大自然的湖水也不再是清澈透底的，甚至大自然生长出的食物也变成了有毒的。现代人可谓是无畏自然，无畏未来啊！
现代人无畏生命。古有身体发肤受之父母，不敢损之。生命何其宝贵，父母给了你生命，你不单是为自己活着，还要顾及亲属的感受。如今媒体报道不是大学生自杀，就是高中生跳楼，更有甚者小孩子也热衷于轻生游戏。这不能不让人感慨他们对生命的不珍惜，以及带给他们亲人的无尽悲伤。现代人可谓是无畏生命，无畏父母养育之恩，无畏责任。
现代人无畏法则。无规矩不成方圆，遵纪守法看似受到约束，实际是维持了公共秩序，而人类生存是离不开秩序的。古人说，勿以恶小而为之。如今犯罪率的频繁化、年轻化，无一不是由于现代人无畏法则、忽视法则造成的。从小偷小摸起步，到频繁违反法纪，进而由量变到质变。现代人无畏法则，扰乱社会运行。
“敬畏”与“科学”
“敬畏”可以励志，“戒惧”可以担责。这是古之君子之畏的内在精神境界和价值追求的自然外化，是人类的一种态度，一种信念。而如现代人之无畏，一个人如果失去敬畏之心，为人处世就可能变得狂妄自大、肆无忌惮，蔑视自然、无视生命，甚至贪得无厌、无法无天，最终吞下自酿的苦果。只有长存敬畏之心，才会时刻有一种如临深渊、如履薄冰的感觉，自觉严格要求自己，保持正确的人生航向，堂堂正正为人，踏踏实实做事。
“科学”，何谓之“科学”
中科院等机构的权威专家完成的《中国科普现状调查报告》表明：我国两人中有一人迷信求签；四人中有一人迷信星座；五人中有一人迷信周公解梦。2003年，中国公众的科学素养在个人素养中的比重仅占1.98%，而2000年美国公众的科学素养比重已达到了17%。50个中国人中只有一个具备基本的科学素养，比发达国家落后了二三十年。因此，有人提出，要提高全体公民的科学文化素质，制定《全民科学普及行动计划》。此处所讲“科学”、“科学素养”指对自然科学的学习、理解以及掌握水平。对客观事物、客观规律科学的认识和研究，此类科学发展到现在，任何一个学科的一个小小的分支都足够一个人用尽一生的精力去钻研，在科学的大门前任何一个人都应该感到自己的渺小，值得自己去敬畏。
我们党历来重视理论武装和思想建设，注重用科学的理论、科学的思想来武装头脑、指导工作。倡导领导干部要懂得敬畏文化、尊重文化，懂得敬畏科学、尊重科学，提高对学习科学重要性的认识。此处的“科学”是指社会科学，对社会历史形态的变迁，政府机构、法律的建立的客观认识，分析研究。
“科学”不是单指自然科学或社会科学某一方面，“科学”应该是自然科学与社会科学的综合体，也是二者矛盾的平衡点。如今网上大肆评论敬畏自然就是反科学，更有大量的不法商贩利用现代科技去残害生命，无视生命，这都源于对科学的误解，以及对科学的无畏。
我们应该常以君子之畏对待科学，认识到要按科学规律办事，要尊重自然，尊重科学，尊重社会发展。
“敬畏科学”与“献身飞航”
敬畏科学，就是以敬畏自然和生命、敬畏历史和文化为终极使命，以自强不息、勇于奉献、爱护自然、保卫国家为出发点和着力点，正确认识科学，运用科学。航天科学作为一门探索、开发和利用太空及地球以外天体的多学科综合的科学技术，已经广泛用于国民经济、国防建设、文化教育和科学研究的众多领域，极大地增强了我国的经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力。作为航天工作者更要正确地认识科学、运用科学，而献身飞航，则是作为一名航天工作者对敬畏科学最好的诠释。
梁启超先生曾经说过：“欲新一国家，必先新一国之国民。”假如一个航天工作者迷信鬼神，敬畏神明，或是打着敬畏自然的口号反科学、反对政府法律，或是高举敬畏科学的旗帜无视自然、生命，那么这个国家不是在祈祷神明保佑中消亡在敌人的枪炮下，就是滥用枪炮毁灭生命，最终毁灭地球，还谈何建立现代化国家呢？
一个航天工作者，不应该敬畏神明，因为神明是虚无缥缈的东西，无益于社会；不应该打着敬畏自然的口号反科学，因为科学是人类、社会进步的动力，现代航天科学的发展，代表着国家实力的增强，国防能力的壮大；历史上由于忽视科学技术，导致国防能力落后，最终造成朝代更替、国家消亡的不在少数，航天工作者如果盲目地反对科学，不但阻碍社会进步、人类发展的步伐，更是置国家于四面楚歌的境地；一个航天工作者，不应该高举敬畏科学的旗帜无视自然、生命。
最近网上流传一段话是这样说的：“如果你想吃果冻了，请舔一下皮鞋，如果你想喝老酸奶了，请舔一下皮鞋，如果你感冒了要吃药了，请舔一下皮鞋，出得厅堂，下得厨房，2012皮鞋很忙。”这段话，既表达了人们的无奈，也说明了，科技是在进步，可是人们对科学的无畏，导致人们滥用科学，破坏自然、生命。现代航天科学既是保家卫国、建设国防的基础科学，却也是毁灭自然、戕害生命的利剑，第二次世界大战中，核武器的一锤定音，虽然结束了战争，但战场中的人间地狱又何尝没有科技的因素呢？航天工作者如果不能正确认识科学，运用科学，便是将地球推向毁灭的边缘，如果自然、生命都毁灭了，那还谈何发展，谈何进步？
对航天事业的认识范文6
长期以来，中国航天科技集团公司第四研究院（以下简称“航天科技四院”）秉持“国家至上”的爱国信念，缔造了中国航天固体动力领域的一个又一个辉煌，出色地完成了党和国家交付的任务。院党委以责任文化建设为平台，将根植在航天科技四院人血液和骨髓里的“爱国”因子不断传承、发扬光大。
立体化的形势任务教育增强报效祖国的使命意识
航天科技四院党委坚持国家利益至上，采取点面结合的方式，在干部职工中扎实开展形势任务教育，坚持每年召开上千名职工代表参加的政治工作会，对党委政治工作进行部署，讲述完成繁重任务的责任；坚持每年举办在职职工和离退休各千余人的形势任务专题报告会，院长、书记分别剖析面临的形势和任务，业务分管领导分别到主管业务部门讲形势，坚持“联车间、进班组”活动，两级领导班子成员深入一线宣讲形势、明确任务，鼓舞信心，重点宣讲航天型号研制生产对增强综合国力、维护国家安全的重要性，激发职工的使命感、责任感。编写形势任务宣传提纲、制作形势任务教育专题片，党支部、党小组，车间、班组层层召开动员会、座谈会，担任务、尽责任。
在执行国家重大任务时，坚持举行试验队出征仪式，党政主要领导主持仪式，为试验队员授“出征旗帜”，试验队员在旗帜上签名，并面向国旗庄严宣誓，牢记祖国人民重托。签字后的“出征旗帜”在试验基地醒目悬挂，激发队员们圆满完成任务的决心斗志；利用“七一”、“十一”、“航天日”等重要节日和飞行任务成功等重大活动，举办庄严庄重的“忠于事业、忠于国家”教育。
丰富的文化主题活动激发为国争光的责任感
航天科技四院采取了突出重点、逐步推进的方式，广泛开展文化年主题活动，每年确定一个主题。在具体建设中，从感恩文化建设入手，强调企业首先要感恩职工，职工感恩家人，进而感恩国家。2013年组织了“四院感恩人物评选活动”，院内媒体广泛宣传、一万多名职工及家属积极投票，评选并表彰了10名“敬业奉献、孝老爱亲”模范；2014年开展了“责任2014”主题活动，每个职工在手册专页上认真填写“我的责任”，拍摄《责任的力量》电视专题片，评选“责任四院人”，教育广大职工明晰责任、履行责任；2015年开展创新文化年活动，以“创新成就梦想”为主题，鼓励干部职工进行经济技术创新，不断占领世界航天固体动力高峰；2016年结合国家大力倡导的“工匠精神”开展“精诚文化年”活动，评选“精心做事、诚信待人”的航天科技四院“精诚榜样”，激发干部职工牢记使命，为实现航天梦、中国梦拼搏奋斗。每年的主题文化实践活动都会精心组织表彰典礼。其中，2014年的责任文化表彰典礼和2015年的创新文化表彰典礼上，火箭军政治文工团均进行了慰问演出，极大增强了广大职工的荣誉感和责任心。2016年的精诚文化表彰典礼上，职工自导自演的大型情景音乐歌舞剧《追梦天地间》，用情景剧的形式，再现了航天四院50多年来发展的波澜壮阔画面，讲述了四院人不畏艰难、勇攀高峰，精心做事、诚信待人的感人故事，表达了四院人对中国航天事业创建60周年的美好祝福，激发四院人在新时期继续牢记使命，为实现航天梦、中国梦拼搏奋斗。
同时，航天科技四院紧紧抓住“关键少数”，在领导干部中开展“守土有责，守土负责，守土尽责”宣传教育活动，提升领导干部的责任感；在全院党支部开展“我为党旗添光彩”、“我是党员我带头”、“党员岗位无差错，党员身边无事故”主题活动，充分发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。在团员及青年职工中开展“奋斗的青春最美丽”活动，引导团员青年增强责任感、使命感。
积极选树先进典型分享热爱祖国的荣誉感
指出，抓什么样的典型，就能体现什么样的导向，就会收到什么样的效果。航天科技四院党委坚持把大力选树、宣传典型作为弘扬社会主义核心价值观的重要抓手，发挥先进的示范引领作用。在组织职工学习钱学森、孙家栋等老一辈航天人的先进事迹的同时，不断发现、推出、表彰院内先进。先后开展了“航天功勋奖”、“重大贡献团队”、“一线骨干突出贡献奖”、“金牌班组”、“感动四院人物”、“责任四院人”等评选活动，同时还开设“每旬一星”、“凡人凡事”宣传平台，发掘和宣传普通职工的闪光点，带动全员立足岗位、履行责任。
同时，航天科技四院党委大力向上级组织和社会宣传推荐四院典型，扩大影响，传播正能量。特别是国家正大力倡导和呼唤“工匠精神”，中央电视台筹拍大型新闻专题片《大国工匠》。经过反复慎重研究讨论，航天四院向上级党组织和中央媒体推荐了28年来坚守危险岗位的徐立平同志作为推荐人选，并从信念坚定、精益求精、勇于创新、敢于担当、友善感恩五个方面对徐立平同志的事迹精神进行了提炼概括，号召全院干部职工全院深入学习向徐立平同志。反映徐立平事迹的《雕刻火药的大国工匠》视频因制作及时、精良感人，在2015年10月1日国庆节当天的《新闻联播》中播出，引起强烈反响。随后，徐立平同志当选号称为中国人年度精神史诗的“2015年度感动中国人物”。2016年10月1日，由、中华全国总工会、中央电视合摄制的大型纪录片《大国工匠》第一集《大勇不惧》，再次展现了徐立平心有精诚、手有精艺，雕刻火炸药的感人事迹。陕西省委授予“三秦楷模”称号，并发出向徐立平同志学习活动的决定。全院所属各单位和广大职工通过报告演讲、故事分享、岗位竞赛、征文留言等多种方式，学习徐立平同志的生动事迹。
