前言：中文期刊网精心挑选了休闲车范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
休闲车范文1
Colnago master pista
Colnago在自行车界中的地位是不言而喻的。作为意大利自行车“一王四后”中唯一的那个“王”，Colnago是无数自行车爱好者梦寐以求的神车。不仅因为它10届冠军坐骑的身份，还因为它本身精美的做工。而master又是Colnago众多型号中最受大家欢迎的一个系列。这款Master系列采用异型钢管，加上Colnago标志性的直叉让整车看起来就像一匹烈马。该车比较有意思的地方是原车的前叉是适合650c尺寸的，但为了更适合平时的骑行，前叉又被换成了标准的700c前叉。另外，后轮的hed 3不但在造型上给了这辆老钢架以全新的视觉感受，也在惯性方面给骑车 人以最大的支持。
车友私物
Cannondale HOLLGON
这是定位于城市通勤、郊游的一款非折叠小轮车，各种异型管和1.5英寸超大头管组成的铝合金车架，能为其带来绝佳的整体刚性和硬度以及优越的操控性能，单臂左撇子前叉更是将Cannondale的专利技术应用在其中，另外Shimano内三速易于操控且几乎不需要保养和调校，线拉碟刹易于维护和使用，总体来说，该车的骑乘感受整体性极好，转把变速易于上手，是一款不可多得的小轮车。
参考价格：7800元
Cinelli mash histogram 2011
车架毫无疑问是这辆车的亮点，如果说是美国的邮差将fixed gear带入人们的视线，那其中最著名的车队非来自三藩市的mash车队莫属了。2009年cinelli开始和mash车队联名开始生产cinelli mash死飞车架。每年的车架在整体风格不变的情况下都会在涂装上有一些调整和改动。2011款的cinelli mash采用了亚光黑为主的涂装，前叉也改为半碳叉。不但在涂装上有所突破，也通过材质的改变使车辆更加轻量化。
这辆车另一个引人注意的地方就是后轮巨大的chub花鼓。大花鼓的设计，目的是为了加大耳缘的直径，从而减小辐条的长度，使发力能更快地传递到车轮。
参考价格：18000元
Pinarello复古钢架车
休闲车范文2
车型商标名称：ミニカトツポ
微型车涛波 Minica Toppo
售价(日元)：1 336 000
外形尺寸(mm)：3295×1395×1765
整备质量(kg)：790，缸径×行程(mm)：60.0×58.3
发动机：4缸，涡轮增压器，汽油
车型商标名称由来：来自意大利语，为“微型老鼠”的意思。Top―小老鼠，为意大利人玛丽亚・佩雷哥设计的一种木偶，娇小可爱，令人爱不释手。用娇小动物作车名，使人油生爱意。1990年2月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：MPV
售价(日元)：3 350 000
外形尺寸(mm)：4660×1825×1850
整备质量(kg)：1910，缸径×行程(mm)：93.0×92.0
发动机：直列4缸，OHC，柴油涡轮增压，柴油
车型商标名称由来：由英文Multi Purpose Vehicle3个字的字头构成。意为“多用途汽车”。厂家造车的目标是一车多用。尤其旅行在外，用户特别需要这种方便、适用的多用途汽车。1995年6月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：フレンディ
朋友 Friendee
售价(日元)：2 829 800
外形尺寸(mm)：4585×1690×2090
整备质量(kg)：1900，缸径×行程(mm)：93.0×92.0
车型商标名称由来：源自英语Friend，“朋友”的意思。一个家族成员或一群伙伴，关系融洽，乘坐车名为“朋友”的品牌车远游，岂不是其乐无穷。1995年6月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：ボンゴ
本格 Bongo
售价(日元)：2 416 000
外形尺寸(mm)：4495×1690×1980
整备质量(kg)：1740，缸径×行程(mm)：86.0×86.0
车型商标名称由来：源自英语，是动物紫羚羊的名称，这种羊是世界三大珍兽之一，生活在非洲大陆赤道附近，以树叶和树根为食。其特点是身体健壮雄伟、高大，相貌堂堂。以此作商标名称，增加了车型的响亮程度。1966年5月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：デミオ
蒂迷欧 Demio
售价(日元)：1 343 000
外形尺寸(mm)：3800×1670×1535
整备质量(kg)：960，缸径×行程(mm)：78.0×78.4
发动机：直列4缸，SOHC，汽油
车型商标名称由来：以西班牙语为主的合成语，意为“我的……”。相当英语中的“of mine”。花钱买来的车子，当然非我莫属。1996年8月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：AZ－ヮゴン
客货两用旅游车 AZ－Wagon
售价(日元)：1 066 000
外形尺寸(mm)：3295×1395×1690
整备质量(kg)：730，缸径×行程(mm)：68.0×60.0
发动机：直列3缸，DOHC，12气门，汽油
车型商标名称由来：源自英语，为电子喷射，排量657ml的小型客货两用休闲车。1994年9月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：スクラム
斯克茹姆 Scrum
售价(日元)：1 294 000
外形尺寸(mm)：3295×1395×1865
整备质量(kg)：850，缸径×行程(mm)：65.0×66.0
发动机：直列3缸，OHC，涡轮增压器，汽油
车型商标名称由来：源英语，“争橄榄球”的意思。这里强调争球时腕和肩的协调动作。Scrum是由英语Rugby演变过来的。以此希望用户与马自达公司同命运、共呼吸。1989年6月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：ダロシ―ドマ―ビ
普罗西德・玛碧 Proceed MarVie
外形尺寸(mm)：4990×1810×1815
整备质量(kg)：1830，缸径×行程(mm)：93.0×92.0
发动机：直列4缸，OHC，柴油增压
车型商标名称由来：Proceed为英语，意为“进行、继续、着手”。MarVie由Mar―西班语，意为“海、湖”和Vie―法语，意为“生活、 人生”构成。1991年1月开始销售。
制造厂：马自达
车型商标名称：フロシ―ドキヤブプラス
普罗西德・卡布普拉斯
PROCEED CABPLUS
售价(日元)：1 780 000
外形尺寸(mm)：4995×1705×1685
整备质量(kg)：1550，缸径×行程(mm)：92.0×98.0
休闲车范文3
关键词：汽车；线束；焊接；接头；修理技术
在长期的汽车维修实践中发现，汽车发生故障的原因有32%是因为电路故障而引起的，因此汽车电路故障的维修是汽车维修工作的主要内容之一。而在电路的维修中，线束是重点维修的对象，因为很多汽车的电路故障往往是因为导线断开或老化而引起。为此，一般在修理汽车的线束故障时，常常采用两种方法，即把断开的导线连接起来，或者是重新加进一段导线将线束连接起来。而将导线连接起来也可以采用两种方法，一是焊接，二是平接头连接。以下本文中笔者就从焊接和平接头的基本技术要求开始论述，来探讨汽车线束的连接技术。
一、焊接技术要点
在汽车线束的连接技术中，焊接是较为常见的修理技术，其操作简单，快捷，在很多种类的线路连接中都能很好的发挥连接作用，并且只需要一个小小的电烙铁就可以实现。但是其却要求焊接人员必须要具备较高的焊接技能，丰富的焊接经验，以保证焊接成功。通常线束的焊接需要注意：选择焊条，在汽车的线束连接中，通常是选择松香芯焊锡条；保证焊接处的干净清洁，不得有油漆、黄油、机油、蜡以及其他绝缘体等物质，以免影响焊接质量；预热，先利用电烙铁使焊接处得到预热，预热时间几秒即可，然后再把焊条熔化在导线连接部位。需要注意的是，不能让焊条直接在电烙铁上熔化，以免所熔化的液体不能完全渗入金属导线，出现连接不完全的现象；因此要保证所熔化的焊条都已经渗入到导线连接处才能完成焊接；移去焊条与电烙铁时，不能触碰导线，要等锡条液体都凝固后才能移动导线。
二、平接头连接技术要点
所谓平接头连接技术，就是指不需要改变导线或接头的物理性质而实现导线的连接技术。其既可以使用在导线与导线之间的连接，也可以使用在导线与接头之间的连接，一般需要借助扎线工具来实现。扎线工具包括切线、剥线与扎线三大部分。在其使用的过程中需要注意：合理选择剥线孔，以免损害到导线内部的金属材料；所剥绝缘层的长度大小要根据实际接头情况来确定，以能够使金属材料完全伸入接头中为准；然后将剥去绝缘体的金属材料放在需要连接的接头或平接管中，再利用扎线工具将其牢牢的扎紧，一般线段接头扎两折，平接管中扎四折；扎完以后要用绝缘胶带或热缩胶管将连接处包裹起来，以实现绝缘防氧化的效果；为了保证扎线效果，可以通过轻轻拉扯的方式来判断导线之间的连接是否牢固；之后再利用欧姆表对其进行检测，以判断连接后的导线两端之间的电阻为0。这样，才算是一个成功的平接头连接。
三、汽车线束修理技术方法
在汽车的故障判断中，若发现有线束断开、老化、暴露或者其他损坏时，就应该及时将其修复。由于汽车的电路系统较为复杂，在连接线束时需要根据不同的情况选择不同的修复方法。在此笔者介绍了几种常见的汽车线束修理方法，以供参考。
1、硬壳接头的线束修理
硬壳接头不像固定接头，大部分硬壳接头的线端接头都可以取出更换。他们一般都可防水（如固态点火控制模块接头）。有的硬壳接头的线端模压在硬壳中不能取出和更换。当接头外壳出现任何烧坏、熔化和开裂迹象时，应及时更换。任何单个线端出现烧坏、腐蚀和松脱等，都应更换。更换接头中线端接头的步骤如下：从接头外壳中取出线端接头；在离线端最近处切断导线；使用正确工具，剥去导线的绝缘层。导线应伸入到线端接头中约超出导线接头片1/16英寸。
2、安培式接头的线束修理
安培式接头中销头和套管靠锁条固定于硬壳内。更换销头和套管插座的步骤如下：掀按两扣脚的后端，分离接头；将专用工具插入接头接合端要更换的销头套管的插线孔内；将导线向硬壳内轻推以松开锁条；进一步推入并旋转专用工具，以使锁条缩入销头或套管内；将线向外拉，使销头或套管从壳体拔出；按规定的方法，将新的规格和形式的销头或套管扎在导线上；将销头或套管插入硬壳内，使锁条在壳体中肩部后边张开。
3、楔锁式接头的线束修理
楔锁式接头壳体上的定位挡指将销头套管固定在壳体中，挡指卡在销头或套管上两个凸起之间。楔子完全落座后，楔子通过其一端的弹簧锁锁入接头壳体上的小窗而固定在接头壳体中。楔锁式接头中的线端接头的步骤如下）：抬起锁舌、将接头两半分离；将楔子向内压，并往上挑（向壳体的对接方向）直到将其挤出口槽；用一只I/8英寸的螺丝刀将挡指从销头或套管上的沟中挑开；向外拉导线，将线端接头的销头或套管拉出；按规定的方法，换上适当规格和形式的销头或套管；将线端接头的销头或套管插入壳体；推入线端接头直到挡指凸起卡入线端接头的销头或套管上的沟内。
4、片式接头的线束修理
片式接头的特征是壳体插座一侧接合端的T形（或连T形、I型）插孔和壳体插头一侧明显的片式线端接头。接头接合时，线端片式插头的两面牢牢地与接头另一半的套筒插座相接。更换线端接头的片式插头和套筒插座的步骤如下：抬起锁舌，将接头两半向外拉，使其分离；用1/8英寸的螺丝刀挑起卡住片式插头或套筒插座的挡指，这类挡指上的凸起要比楔锁式接头的挡指深。必须用力抬起挡指才能使片式插头或套筒插座松开；向外拉导线将线端片式插头或套筒插座拉出；按规定的方法，换上相应规格和形式的新的片式插头或套筒插座；将线端片式插头或套筒插座插入接头壳体；推入线端片式插头或套筒插座直到其卡住。
5、柄舌式接头的线束修理
廷柄舌式接头一般用于连接线束与点火开关。其锁舌较有特色，有2个塑料弹簧。线端接头的插座部分的锁柄卡入壳体的唇瓣，使插座固定在壳体中。柄舌式接头的修理步骤如下：按弹簧一端的锁舌，将接头分开；用1/8英寸的螺丝刀插入插座旁边的狭槽；稍将线端向接头方向推，并用螺丝刀将锁柄向下按使其与插座相平；向外拉导线将插座拉出壳体；按规定的方法，换上相应规格和形式的插座部分；将线端插座上的锁柄对准接头壳体上的狭槽；将线端插座推入直到锁柄卡入壳体上的唇瓣。
四、结语
随着汽车数量越来越多，对汽车的维修技术要求就越来越高。对于由于线束问题而引起的汽车故障，在维修时需要注意严格遵照相关的维修技术方法进行修复，只有不断的提高线束焊接技术与平接头技术水平，并根据不同的电路接头连接形式来使用不同的线束连接方法，才能保证车辆的正常行驶，降低其其故障发生率和维修的重复率。
参考文献
休闲车范文4
【关键词】汽车；维修技术
0.引言
随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为现代化的交通工具，肩负着人民出行的重任，加之汽车工业有了很大的进步，各种新材料、新工具、新观念在汽车上得到了广泛的运用，汽车已经逐渐成为高新技术的结合体。传统的修车理念、修车方法已经不适用于现代的修车工作了，在新形势下，必须积极探究如何提高我国的汽车维修技术。
1.传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念
1.1传统的汽车维修
传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分；在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量；在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。
1.2现代技术维修
现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障；其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体；在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。
2.现代汽车维修技术新探
2.1改变传统的汽车修理观念
随着汽车行业的发展和汽车结构的复杂化，传统的“靠手艺修车”已经不能适应现代的汽修行业了。但在很长的一段时间内，汽车维修都是停留在以修车师傅的经验为基础的修车：在修车的时候，师傅通常通过对汽车的解体来寻找故障原因，再凭着自己的感觉和经验来维修故障，这种方式既不经济也不科学，存在着很大的局限性，只适用于修理传统的车型。同时，由于个人素质的不同，有的师傅的经验并不适用于一些特殊的车型，并且无法将修车的经验这种感性认识升华理性认识。面对现阶段很多结构复杂、车型繁多的汽车时，传统的汽修经验和解体检查很可能无法找出故障原因，所以必须采用现代化的检修技术和方法才能找出汽车的故障原因，才能定制出实际有效地维修方案。在维修时，还要积极阅读和参考厂家给出的维修指南，按照规定的操作工艺进行维修。
2.2电子技术的运用
现代汽车维修技术与传统汽车维修技术之间最大的区别就是电子技术的运用与否。随着电子技术在汽车上的广泛运用，出现了很多机电一体化的装置，例如电子点火、安全气囊等装置。所以，这种情况决定了现代汽修人才必须要懂电子技术，而不是光懂机械就够了。在维修之前，维修人员必须熟练掌握各种维修设备的工作原理和工作方法，特别是电子装置的工作原理和维修方法。在汽车发生故障后，能及时运用正确的仪器和设备进行汽车的检查和维修。
2.3新材料和新结构的运用
科技是推动社会进步的源泉，对于汽车行业来说也是一样的，随着技术的日新月异，各种新材料和新结构也在运用于汽车的修理之中，对修理人员的专业素养要求也高了许多。例如，同样的机油因不同的类别和不同的等级而不能混用、螺栓的拧紧力矩要符合技术规范等等。而且，随着汽车行业的发展，车型繁多，汽车内部结构也有很大的区别。所以，维修人员不能仅仅掌握一种车型的维修技术和方法，而是要多多学习和了解其他车型的维修技术和方法，把自己的知识面尽力拓宽，以适应日益发展的汽车维修行业。
2.4健全汽车专家诊断系统
我国不仅有国产车，还有大量的进口车，种类繁多，车型复杂，没有哪一个人可以拍着胸脯说自己熟悉所有的车型及其故障原理。所以，在面对自己不熟悉的车型时，难免会走许多冤枉路，难以满足客户的需要。针对这一实际情况，为了满足客户的需要，开发出汽车故障专家系统是现代汽车修理行业的必由之路。汽车故障诊断专家系统是利用计算机的信息处理功能，搜集各种车型的结构和工作原理、各种故障表现和最佳修理方式以及众多汽修专家的经验，并把它们放入数据库，制成一个计算机的修理系统，并在现代汽车传感技术的帮助下，让计算机充分发挥其功效，自动、迅速的找出汽车的故障，检验该车的各项功能和技术状况，并及时显示出正确的故障部位和修理方法。
2.5建立健全的汽车维修的信息网络技术系统
现代汽车维修和传统的汽车维修相比技术要求更高，当遇到装备新、车型复杂的汽车发生故障时，如果没有相应的诊断数据、工作原理和结构部件的话，那么将会给维修工作带来巨大的阻碍，将会大大降低汽车维修的效率，增加汽车维修的成本，同时也会影响维修人员的声誉。所以，建立网上咨询或专家在线服务的信息网络技术系统可以解决这一难题。维修人员在遇到自己不能确定的汽车故障时或无法找出解决故障的经济实惠的方法时，就可以通过网络、电话、传真的方式求助于网络上的专家，这样就会无形之中节约成本，同时也学到了新的维修技术，可谓是一举多得。
3.总结
随着汽车行业的发展，汽车维修行业既迎来了机遇，同时也迎来了巨大的挑战。各种新技术、新结构运用于现代汽车中，无形之中给汽车的修理带来了难度，加之汽车品牌的推广，车型更为复杂，车品更为繁多，这些实际情况给汽车的修理带来了难度。只有积极钻研新技术，熟知汽车的各项工作原理和制作工艺，改变传统的汽车维修技术和观念，运用现代化的信息技术才能，努力提高自身服务质量，才能在日益激烈的汽车修理行业中立足，并处于不败地位。
【参考文献】
[1]刘春林，朱威.浅谈现代汽车维修技术[J].黑龙江交通科技，2005，（5）.
[2]王玉珍.汽车维修技术的发展状况[J].化学工业，2002，（8）.
休闲车范文5
2、检查针杆是否因螺钉松动而上移了。
3、检查下轴曲柄螺钉是否松动，造成下轴左右错位或周向移位。
4、检查摆梭簧是否断裂。
5、检查梭床盖螺钉是否松动，造成盖片向左移位。
6、检查针杆下端的档线勾是否松动否脱落。
休闲车范文6
第二条本办法适用于县城城区内主次干道上修车、洗车门店从事机动车维修、清洗、保洁等服务行为的监督和管理。
第三条县城市管理行政执法局是城区内修车、洗车门店管理的行政主管部门，具体负责本办法的实施。
第四条单位或个人确需在城区主次干道两侧开办修车、洗车门店的，应当到县城市管理行政执法局进行审批。未经批准的，县工商行政管理局不得核发营业执照。已开办的修车、洗车门店应当自本办法实施之日起30日内到县城市管理行政执法局进行登记备案，补办审批手续。
第五条申请开办的修车、洗车门店应当符合以下要求：
（一）具备一定规模的室内修车、洗车场地；
（二）具备油渍、泥沙、污水等处理设施；
（三）具备要求的其它条件。
第六条县城市管理行政执法局负责对修车、洗车门店下列违规经营行为进行监督、检查和处理：
（一）占用道路、绿地、公共场所等从事车辆清洗、维修经营活动的；
（二）损坏道路、花池、下水道、路沿石等市政设施的；
（三）在门店周边道路、树木和绿篱内吊挂、晾晒物品的；
（四）擅自在县城道路两侧和公共场所堆放物料的；
（五）将废水、污水排放到道路上或周边花池、绿篱内的。
