渔港之夜范文1
按照传统习俗，渔民出远海捕鱼，女人是不能去的，船上只准许青一色的男子汉。但在三亚渔场云集的渔船上，却有一些女人。她们带着孩子，住在渔船上，渔船开到哪里，全家人日子就过到哪里。这就是海南有名的“水上人家”。
“水上人家”的渔船大小各不相同，但都有“生活舱”、“储藏舱”和“轮机舱”。大渔船的生活舱不仅面积大，而且隔成二三个小舱。生活舱为防止烟火危害，渔船的炉灶都设置在甲板上或船舱内的安全地带。储藏舱的位置在渔船的前部和底层，那里放置着各种捕捞工具，装鱼虾的箩筐，生活用的淡水、粮食等物，还有用木板隔开的舱房。轮机舱的位置在渔船尾部。
“水上人家”的生活程序由海里的鱼儿来安排。鱼汛一到，大型渔船都编队开到远海去围捕鱼群，那些船上的人都是精壮汉子。在三亚近海水域里，捕捞的多是“水上人家”的渔船。一些渔船清晨出海，傍晚载着满舱的鱼虾回港。另一些渔船则专门夜里出海，用灯火引诱捕鱼。站在鹿回头山顶，可以看见茫茫大海上的盏盏白光灯，星光灯光交相辉映……
风里来，雨里去，一条渔船一家人，追随着鱼儿在海上游弋。海风海韵伴着海上生活，日光月光和着海上渔歌。星移斗转，春去秋来。
渔民们信奉“天后娘娘”，特别是跟随出海的渔姑们，更是信奉。渔船每到一个海港，她们都要买点香烛、礼品，供奉娘娘。若和熟悉的人交谈，她们会讲出一些“娘娘黑夜送灯引路”，“娘娘浪里转舵护航”的故事来。她们把自己的丈夫当做“天后娘娘”之后的第二个神，处处体贴、照顾，服从他们。每当渔船驶进一个海港，渔汉们或上岸卖鱼，或进饭馆喝酒，渔姑们则从不离开渔船，她们在船上煮好鱼，烧好菜，安静地等待渔汉归来。渔汉回到船上，盘腿坐在船舱里，一边吃肉喝酒，一边向渔姑讲述岸上的事。有时候卖渔赚了钱聚到一起喝酒，边喝边谈渔汛，说女人。而渔姑们则坐在船尾织鱼网。有的水上人家拥有两条渔船，出海捕鱼时两条船一起航行。一条船驶进渔场附近的海港，渔姑带着孩子留在船里：渔汉和另外几个汉子则驶另一条船出海。捕鱼的船一二天或三四天回来一趟，卖鱼并休整，然后再驾船出海。在渔汉出海的日子里，渔姑就守在“水上小屋”里，一边忙着晾晒鱼干、修补渔具，照看在船上玩耍的孩子，一边企盼着出海的亲人平安归来。
渔港之夜范文2
忠于职守，甘做大桥建设“守护神”
“我以我热血男儿身，保我大中华珠江口之安全”是该同志QQ的个性签名，他说：“港珠澳大桥工程是世界规模最大的跨海通道，被誉为世界级的“超级工程”、跨海新地标，海上交通安全保障是水上施工安全的第一道盾牌，只要我站着，就绝不会让盾牌倒下。”
2015年大年初六，港珠澳大桥E15管节第二次拖运前夕，也是范小强同志患重感冒的第二天，阵风5级，海风吹打着他苍白的面庞，海浪溅湿了他的头发，为保障E15管节的成功浮运，提前做好浮运航道的清理和安全警示工作是必不可少的，他带着早已疲倦的身体，用嘶哑但仍旧清晰的声音一遍又一遍的向过往船舶传递着安全的重要性。
无数个通宵达旦的现场警戒，数不清日日夜夜的全身心投入；记不得多少次风雨中穿行，也忘记了多少次死神的擦身而过，范小强始终驻扎在守护“桥海平安”的第一线，他坚信，风雨过后是彩虹，困难过后是大桥安全建设的美好明天。
主动服务，甘做大桥建设“铺路石”
大桥海事人崇尚规范执法、文明执法、人性化执法，成宝刚便将这种理念深入到他的每一项工作当中。2015年度，他共计检查船舶3000余艘次，其中船舶安全检查55艘次，处理缺陷456项，滞留3艘，查处违章100余艘次，处理各类险情10起。2015年荣获全国交通运输系统先进工作者称号。
2015年2月17日，腊月二十九，香港籍渔船“深蛇6021”在广州港2#灯浮处机舱进水，发出遇险求救信号，他带领着现场海事员立刻乘海巡09076前往遇险现场，并展开救援行动，由于遇险位置在主航道中间，限于吃水的大型船舶接连而至，他凭借着他丰富的航海经历和深厚的海事工作经验，利用VHF09频道想过往船舶航行警告，并指挥海巡船长立刻进行旁拖，时间一分一秒的过去，大型马士基集装箱散货船向一个巨人一样碾压在刚才的遇险地点，正当所有人都庆幸成功的避过了这一次危难时，他发现渔船机舱进水越来越严重，不及时排水和前往岸边将会有沉没的危险，冷静思考过后，他决定先用海巡船的抽水泵对渔船进行排水工作，并立刻调配海巡09086前往现场护航拖带，在经过8个小时的不懈努力，2100时，成功的将16名渔民和渔船一起送达香洲码头。
“海上无小事，人命大于天”这是他工作日志上的一句话。2015年，在他的指导帮助下，船方和施工方全部得到了妥善处理，受到行政相对人的一致好评，树立了“港口”的良好形象。在严格监管的同时，为更好地服务港珠澳大桥建设，该同志做到了全时、全天候执法，提高了工作质量和效率，确保了船期。
无私奉献，甘做大桥建设“老黄牛”
渔港之夜范文3
一、严格执行外海作业渔船许可制度。凡到外海作业渔船，必须经农业部批准，领取捕捞许可证。外海作业渔船必须按许可的海域、作业类型和渔期作业。
二、外海作业渔船必须具备以下条件：
l、必须持有许可证、渔业船舶国籍证书及与作业航区相适应的船舶检验证书；必须在驾驶台上侧加挂船名标志牌，夜间船名灯完好。
2、必须配齐职务船员和专职报务员。上述人员须持有相应证书，熟悉海上有关安全、通讯规划以及有关国家的海洋管理与渔业法规。
3、必须携带本国国旗、国际信号旗及可能进入的他国国旗。各级渔政渔港监督管理部门应加强渔船进出港管理，对不符合条件的渔船，一律不准出海作业。
三、外海作业渔船必须遵守以下规定：
1、严格遵守国际法、国际惯例、联合国有关决议和我国政府与有关国家签订的渔业协定，不得进入外国领海和我部认可的特定水域作业。批准到公海作业的渔船不得进入他国200海里专属经济区作业。
2、渔船航行需要通过他国领海时，必须遵守有关国家规定，无害通过，航行不得中断，不得抛锚，渔船间不得过驳，不得有污染行为，更不得从事捕捞活动。
3、需进入外国港口港湾避风、修理、急救的，应办理申请手续。严禁未经批准，擅自进入他国港口港湾锚泊。在他国港湾锚泊应严格遵守他国的有关规定和当地风俗习惯，禁止与当地居民接触或易物，船间不得过驳，网具封存；获准锚泊的必须离岸1500米以上；同时要按规定悬挂该国国旗和中国国旗o
4、航行作业渔船除遵守《*年国际海上避碰规则》外，作业渔船要主动相互避让，避开国外渔船密集区和定置网作业区。
四、外海作业渔船必须每天向本海区渔政局报告当日中午12时的船位。
五、各单位应加强对外海作业渔船的管理，跟踪掌握动向。在外海作业发生涉外事件时，必须按规定及时报告省(区、市)渔业主管部门和外事部门，同时报农业部，一切外事活动必须事先请示。
六、对违反本通告各项规定的，渔政渔港监督管理部门应视情节依法予以通报批评、罚款、没收渔获物、扣留或吊销外海许可证等处罚。
渔港之夜范文4
渔人码头是旧金山的一个著名旅游景点，范围大致包括从旧金山北部水域哥拉德利广场Ghirardelli Square 到35号码头一带，许多商场、购物中心和特色餐馆都坐落在这一地区，给游客提供了吃喝玩乐的一条龙服务。渔人码头是旧金山的象征之一，原是意大利渔民聚集的渔港，到了1960 年代，由于捕获量减少，逐渐演变成了今天的观光景点。看到这个圆形的大螃蟹广告牌，你就到了旧金山的渔人码头。
行走在渔人码头，看海边风景，逛特色小店，什么都不做，靠在海边的栏杆上晒晒太阳都是一种奢侈的享受。欣赏了美妙的落日之后，夜幕悄悄降临，这时一定要钻进一家亲水餐馆，品尝一顿海鲜盛宴，美味的海鲜会带来让人难以忘怀的味蕾享受。
在美国加利福尼亚州，几乎每一个海滨城镇都有一个渔人码头，并且那里通常都是最热闹的地方之一，像我们这次去的旧金山的渔人码头和即将要去的蒙特雷的渔人码头等，这些渔人码头都是在海边建立的，弯曲的海岸线上，各式漂亮的建筑星罗棋布，而游艇码头、海鲜餐馆、街头艺术、咖啡厅等功能性的设施都是渔人码头的标配。渔人码头还有不少过去留下的码头仓库，这些码头仓库每隔不远就有一个，按单双号编号，现如今都已经被改造成了不同风情和风格的餐厅和旅游景点。
旧金山渔人码头的游览方式有多种，除了像我们这样徒步行走以外，你还可以自驾车或乘坐公共交通工具（搭乘Powell-Hyde 和Powell-Nason 两线，CableCar 电缆车，15、19、32、42 路巴士等多种交通工具均可抵达；自驾车可以在39 号码头对面的停车楼里免费自取印有“免费停车2 小时”字样的宣传图册，凭此彩页可在渔人码头2 层的游客中心领取免费停车券）。这里每天都像是一个海滨节日广场，你除了可以享受到美味的海鲜，特别是著名的太平洋大螃蟹，还可以租上一辆自行车，迎着扑面而来的海风，在海边徜徉，观看海港进出繁忙的渔船。
在渔人码头我看到了很多驾驶平衡车的市民，低碳环保、绿色出行，在这里成为新时尚，或者说是人们的自觉行为。渔人码头海边港口里停靠着大片的私人游艇，是当地人的海上交通工具，不禁让人感叹这里的富足和悠闲。站在渔人码头向太平洋望去，可以清晰地看见一座大海中的孤岛，这座孤岛就是在很多美国电影里出现的“恶魔岛”。恶魔岛，原名鹈鹕岛，位于旧金山湾中央，尽管和旧金山市仅有咫尺之遥，但这个岛屿却被嶙峋的怪石和奇冷的海水所包围。因为特殊的地理环境，1934 年，这座小岛被联邦政府设置为监狱，直至1963 年因为无法维持开支而被关闭。在此期间，几乎美国历史上所有最为恶名昭著的重刑犯，全都在鹈鹕岛上蹲过大牢。1996 年，好莱坞电影《勇闯夺命岛》在全球狂揽3.4 亿美金的票房。这部监狱题材的动作惊险片，素材的来源就是这个极富传奇色彩的旧金山恶魔岛监狱。
旧金山的渔人码头，吃喝玩乐什么都有，但对我最有吸引力的还是它美丽的海滨自然风光和清新温和的空气，我迈开双腿，尽情地在海边徒步，贪婪地呼吸着略带潮湿的洁净空气，不知不觉竟走了一天。旧金山渔人码头，就数39 号最热闹，这里更有一大群海狮在水中浮板上懒洋洋地晒着太阳，其中时不时会有几只海狮会挺起身来鸣叫，引来大批游客观看。说自1989 年地震后，有几只海狮到39 码头栖息，从此它们便不再离开，更在此传宗接代，经过多年的繁殖，现在的渔人码头已有几百只海狮了。
黄昏时分，太阳西下，到了渔人码头一天中最美的时候，沿着海堤前行，目光投向海湾：原本是湛蓝的海水，在落日的映照下变得嫣红；几只海鸥翱翔在空中，让自己的身体融入余晖中，成为一只只飞翔的金色精灵；海边的几对情侣依偎在一起欣赏美丽的夕阳，这感觉美好而又浪漫。
到旧金山渔人码头游玩当然不能少了海鲜美食。有人说，旧金山是美国（按人均计算）拥有米其林餐厅最多的城市了，这里多样的海鲜、缤纷的美食，时时着吃货们的视觉和味蕾。在渔人码头品尝海鲜的最佳时节是每年11 月到次年6 月之间，这时候来到渔人码头，人们可以吃到上好的邓奇斯蟹大海蟹。
黄昏的渔人码头，人渐渐多了起来，许多人是冲着这儿的海鲜来的。这里的海鲜品种很多，螃蟹、虾、鲍鱼、枪乌贼、海胆、鲑鱼、鲭鱼和鳕鱼等海产五花八门。同伴告诉我，这里的海鲜烹饪大多白灼，少了调味料的掩盖，海产品的新鲜肥嫩程度以及烹饪时的火候被体现得淋漓尽致。
夜幕降临，华灯初上，夜色阑珊，也到了热闹的晚餐时间，在渔人码头的海鲜美食是绝对不能错过的项目。我们多少知晓这里海鲜餐馆的火爆，所以很有预见性地提前在手机上预定了晚上的餐馆和就餐时间。白天光顾看风景了，对这些海边餐馆没太在意，只有到了晚饭时间，才把注意力集中到这里。按照北京人的说法，渔人码头其实就是一条海鲜大胡同，在海鲜胡同里四处转悠，我看到有海鲜餐馆，也有海鲜排挡，各式各样的海鲜，花样繁多，都看花了眼。到这里来的多数是游客，来自世界各地，熙熙攘攘，入夜的海鲜集市煞是热闹。
渔港之夜范文5
每个人心里都有自己专属的“避风塘”。也许是充满阳光、温暖明亮的周末,好友相聚在“避风塘”;也许是从未谋面的陌生人,只因为拥有相似的心境,共同沉醉在这洋溢着诱惑的芳香中;也许只是你独自一人,就这样静静地坐在窗边,品一茗茶,看都市车水马龙,任思绪天马行空……
每日穿梭于“钢筋水泥”之中,应付纷繁复杂的工作,大多数人都会以为自己早已习惯,习惯充斥忙碌,习惯四处奔走,习惯忘记家、忽略她(他);但在夜深人静时,是否可曾感受到突如其来的寂寞,内心深处对于亲情、友情、爱隋的渴望与日俱增?
“避风塘”总是会留给那些喜欢安静却又害怕孤独的人专属的空间。有的人在耳畔Beyond干净而又深情的歌声中,品尝着记忆中妈妈煲汤的味道;有些入总在深夜造访,一份夜宵足以分享兄弟们的酸甜苦辣;有的恋人,喃喃细语,像一片温暖的海洋,给人一种说不出的温柔。
渔港之夜范文6
［关键词］舟山；淡季旅游；旅游项目
［中图分类号］F592.7 ［文献标识码］A ［文章编号］1002-2880(2011)06-0122-02
一、舟山旅游业形成淡季的自然环境状况分析
舟山作为我国东部著名的海洋旅游胜地，随着跨海大桥的开通，真正进入到“半岛时代”。然而，作为初具规模的华东地区最大的海滨旅游休闲度假基地，舟山受冬季恶劣气候限制，即旅游业发展的冬春淡季(11月～4月)，台风、大雾等恶劣的天气和宗教节日的影响，旅游淡旺季问题明显。舟山市地处浙江省的东部，属海洋性气候，所以海洋旅游的发展受自然环境因素制约较大。中亚热带的气候类型，冬夏冷暖变化很大，造成海洋旅游淡旺季相差悬殊；同时恶劣的天气，如台风、大雾对旅游安全和旅游业正常发展带来不利影响，这种情况影响了旅游行业的经济效益。舟山旅游业如何减少经济损失，提高淡季时的效益，要求深入研究和探讨启动舟山淡季旅游的问题。
二、舟山淡季旅游项目开发的设想
如何尽可能地延长旺季，缩短淡季让游客在舟山停留更长的时间，增加更多的消费。一方面可以通过做好海鲜美食这篇文章。在舟山旅游淡季时，通过海鲜吸引游客。另一方面以大海为依托，开发高端新业态的旅游产品，比如度假、海钓、高尔夫、游艇，建设旅游广场等。另外发展养老康体的旅游项目，让渔、农家宾馆跟上海等周边城市对接，吸引上海等周边城市的市民在淡季到舟山生活休闲。同时发展文化旅游产品，将文化与舟山旅游相结合。
(一)打造海鲜美食文化旅游品牌
品尝风味餐饮是旅游不可缺少的内容，具有海味特色的美食文化已成为吸引游客的旅游资源。海鲜美食旅游不仅让游客享受到特色的美食，而且感受到文化的熏陶，自身内涵素养得到提高。舟山渔场是全国最大的渔场，也是世界三大渔场之一。随着舟山海鲜美食文化节的连续举办，“中国海鲜，吃在舟山”形象得到广范宣传，舟山海鲜美食文化旅游骤然升温，在双休日、节假日吸引了不少长江三角洲的游客，特别是上海游客。舟山海鲜在华东地区已经小有名气，形成了以沈家门“十里渔港”海鲜夜排档为龙头，各旅游饭店、餐饮企业形成富有海洋特色的餐饮文化，舟山也被授予了“中国海鲜之都”的荣誉称号。
在淡季打出海鲜美食旅游牌，吸引游客到舟山游，加大“中国海鲜，吃在舟山”形象的宣传；着重提高海鲜美食的美誉度，如加大海产品商品化研发力度，尤其是要利用生物技术、基因工程、高科技等，对海鲜原料进行精加工、深加工，生产出高技术含量的商品，填补舟山海产品空白，丰富旅游商品品种。充分发挥丰富的海鲜资源优势，提高海鲜菜肴品位，形成舟山海鲜美食菜系；构建由饭店餐饮、专营餐饮、夜排档和酒吧组成的海鲜美食餐饮业。饭店餐饮以中高档为主，大众餐饮由专营餐饮供给，夜排档和酒吧为满足休闲游人提供一个优美环境的自由消费空间。着力开发沈家门鲁家峙、东港、嵊泗中心渔港、定海滨海等滨海海鲜美食长廊。
(二)发展养老康体的旅游项目
我国已经进入老龄化社会，并以每年1000万人的增幅继续扩大。老龄化社会的影响将随着时间的推移会越来越大，最直接面对的就是由老年人“养老”所带来的各方面问题。
舟山四面环海，受海水温差的调节，冬无严寒，夏无酷暑，终年多雨，温和湿润，年平均气温16.1℃，夏季平均气温仅25.1℃，比上海、杭州、宁波低3℃。另外舟山群岛，宛如一串串翡翠般的珍珠，散落在东海洋面上，拥有上千处佛教文化、山海风光、海岛民俗和历史文化景观，更为迷人的是气势磅礴的瀚海浪涛、千姿百态的奇崖岩穴、宏伟典雅的名刹寺院、洁净宽阔的金沙浴场、桅林万盏的渔港夜景、纯朴浓郁的渔家风情、构成独特的海岛海洋旅游资源，成为世人瞩目的游览、避暑、休养胜地。
舟山以其得天独厚的生态养生、养老、康体的条件，适宜发展养老康体的旅游项目，目前嵊泗很多渔农家宾馆已跟上海对接，吸引上海市民在淡季时到嵊泗生活休闲。接下来要在设施和服务上下工夫，高标准、高起点规划建设，如老年公寓、医疗保健康复中心、旅游酒店、风格别墅区、体育运动区、娱乐中心、再学习中心、高尔夫球场、作物栽培区、养殖区、加工区等。甚至有备用救护车和预留直升机停机坪，可以最快速度为中老年重症患者提供抢救服务。在设计和建设过程中应充分考虑老年人的身体机能、心理特征、生活结构、社交娱乐、人际沟通、运动休闲等各方面的需求。在满足老年人多方面需求的同时，使他们亲近自然，回归自然，最终达到快乐、健康、长寿的积极养老目标。让更多的岛屿渔、农家宾馆跟上海、杭州等周边城市对接，吸引更多周边城市的市民在淡季时到舟山生活休闲。
(三)开发海洋旅游产品
1.观海旅游产品。
舟山海域风光秀丽，景色怡人，在开发上可以“游艇俱乐部”的形式向俱乐部成员推广专门设计的旅游线路产品，向国内外游客宣传各种形式的观海旅游。
2.海洋体育竞技旅游。
舟山沿海海洋资源丰富，发展海洋体育竞技旅游条件优越。可以发展海上垂钓、捕鱼、观光艇、游泳、帆船、帆板、摩托艇、皮划艇、滑水、划船、水上飞机和沙滩足球、沙滩排球等运动。海上体育竞技活动具有较强的参与性、刺激性和娱乐性特点，且海洋体育竞技旅游符合国际旅游潮流，海上体育赛事具有轰动效应。可利用游艇俱乐部会员的声誉、资源，迅速提升游艇俱乐部的知名度，使游艇消费更深入到普通消费者的心中，起到很好的示范效应，同时还能够迅速在全国甚至全世界塑造舟山海洋旅游的品牌效应。因此，应优先将其开发成为舟山海洋旅游的拳头产品。
3.海洋夜生活。
旅游夜生活是当代旅游的重要组成部分。开发海洋夜生活文化旅游，除了建造和完善具有现代气息的舞厅、卡拉OK厅、高档夜总会以外，还应从舟山特色出发，开展具有海洋特色的夜生活文化旅游产品，营造一种蕴涵着丰富海洋文化内涵的夜生活氛围。譬如露天烧烤、篝火晚会、民族歌舞表演等。
4.海洋渔业旅游。
舟山应该加大开发海洋渔业旅游的力度，这样既可以增加趣味性与参与性，同时可以使游客逗留时间延长。一方面，举行各种形式的钓鱼、钓蟹等活动；另一方面，也可让游人随船出海，开展垂钓和养殖旅游等活动。还可以兴办海洋渔业展览馆，陈列各时期的渔船、渔具等实物模型，使游客全面了解海洋渔业发展的历史和现状。另外，投资兴建海边特色渔屋村(小木屋)，品渔家特色菜，随渔民出海打渔，让游客亲身体验渔家生活。
(四)发展乡村旅游
可推出民俗旅游专线产品，以各具特色的服饰、饮食、居住习惯、丰富的民俗旅游节庆及精彩纷呈的民间歌舞来吸引游客。同时开发民俗观光村，双休日“住农家房，吃农家饭、干农家活、享农家乐”等系列活动。
(五)开发会展旅游项目
会展旅游已成为当今世界旅游业发展的一个重要方向。它不仅可以促进城市经济发展，而且能够提升城市形象，是城市旅游业发展的重要方式。据国际会展专业机构预测：21世纪，中国将成为国际会展旅游的首选目的地。舟山作为滨海港口城市，借助有利的区位、交通、旅游优势和日臻完善基础的接待设施，已有一些会议和展览定期举办，如刚召开的船博会和渔博会已在一定区域范围内产生了较大的影响。但与周边的城市，如上海、杭州、宁波比竞争优势不明显。尽管如此，舟山还是应该抓住合适的机会，有效地利用其会展资源，例如海产品贸易和加工、修造船及相关工业，以及文化节庆活动相结合等作为其淡季旅游的补充，以带动舟山旅游和经济全面健康的发展。
(六)旺季项目促销。
在旅游淡季，针对旺季的一些项目进行促销，可以帮助繁荣淡季市场。一是季节差价，就是在旅游旺季，提高景区门票、旅游食宿、旅游交通等旅游产品的价格；在旅游淡季，降低旅游产品的价格，这是传统的旅游淡旺季协调的措施，这种措施对于缩小旅游淡旺季的差异有一定的作用。二是增加淡季旅游的附加值。通过赠送旅客纪念品、提供免费午餐等一系列的优惠措施，打动游客，让旅客感觉到物超所值。当然，淡季旅游促销的措施很多，这里只是分析了其中的两点。要指明的是，淡季促销一定要结合实际、考虑消费者心理，淡季的市场开发好了，可以推动地区的经济发展。
［参考文献］
［1］舟山市海洋旅游产业发展总体规划文本［R］.香港旅游发研究院，2007．
［2］干松章．丰富旅游产品 提升群岛品牌［EB/OL］．省略，2010-03-08．
［3］史小珍．浙江省海洋旅游业转型升级的思考［J］．海洋开发与管理，2006(9):875．
