摘要：培养铁路行业所需的高素质、高技能和高适应性的工匠型人才是“铁道通信与信息化技术”专业实践教学体系改革的根本目标。本文在分析“铁道通信与信息化技术”专业实践教学体系面临的困境以及CDIO工程教育的内涵基础上，提出将CDIO理念融入高职“铁道通信与信息化技术”专业实践教学，构建理实融合实践教学体系，重构校企协同实践训考基地，按构思、设计、实施和运行四个步骤完成每一个教学情境，在习得教育中培育学生爱业、敬业、乐业、精业的工匠精神，提升学生的职业能力。
关键词：“铁道通信与信息化技术”；CDIO；实践教学；工匠精神
CDIO工程教育以构思、设计、实施和运行整个情境为载体，对学生进行工程能力和技术能力培育，它符合现代工程技术人员培训的规律，已成为高等工程教育和职业教育的一种新的教育教学模式。CDIO非常重视理论和实践结合，强调培养学生主动学习、实践、问题分析和解决问题的能力，注意激发学生的创造能力和创新思维能力，并注重培育学生职业能力，职业道德以及团队合作和沟通能力。“铁路通信设备安装与维护的实践”教学也是一项复杂的工程和技术，利用CDIO理念，为“铁道通信与信息化技术”专业实践人才培养服务，培养适合铁路行业高素质高技能高适应性工匠型人才值得深入研究[1]。
1CDIO工程教育的内涵
CDIO工程教育模式由瑞典的三所大学（皇家技术学院、查默斯技术学院和林雪平大学）和美国的麻省理工学院于2000年提出，其发起的初衷是作为一个新的教育理念和方法体系来设计、开发、实施和运行工程教育，指导工程教育模式的改革。经过多年的发展，CDIO工程教育模式已成为国际工程教育的一种普遍模式。CDIO突出实践教学的重要性，注重培育学生主动学习、实训、分析问题和解决问题的能力，使学生的职业技能、职业道德以及团队合作和沟通能力得到锻炼与提升。基于CDIO的教学大纲分为四个主要部分：1）技术知识和逻辑能力；2）个人和专业技能及属性；3）人际交往能力、团队合作和沟通能力；4）构思、设计、实施和运行企业和工作环境中的系统。总之，学习理论知识、掌握实践技能、养成工程态度是CDIO工程教育改革的核心本质。
2“铁道通信与信息化技术”专业实践教学要求培养工匠精神
在国外，许多学校在技能人才的培养上采取与企业协同开展实践教学的方式培养学生的“工匠精神”，以弥补学生在校期间职业训练的不足和企业文化的缺失。德国的“双元制”是一种独具特色且卓有成效的校企合作共建的办学制度，整个培训过程是在企业工厂和高职院校进行，使在企业中的实践和理论教学密切结合。新加坡推行“教学工厂”模式对学生进行工艺培训，学校建设与实际工厂完全一样的生产车间，低年级学生在校内学习理论知识和基本技能，高年级学生依据自己的专业在生产车间内进行实际的生产操作[2]。近年来，“铁道通信与信息化技术”专业的实践课程体系、实践教学内容、教学模式和教学方法虽然有所改变，但学生的职业素养、技能水平、安全意识等与学生就业后实际现场工作需要的“工匠精神”有一定的差距，大部分毕业生往往对铁路现场的生产与生活只是简单的了解，不能很快适应工作实际，更不能精益求精、追求卓越。因此，以培育具有“工匠精神”的高技能人才为目标，改革“铁道通信与信息化技术”专业的实践教学体系，探索将企业作为主体引入实践教学，将企业职业素养和职业态度培育渗透到课程体系和考核评价体系教育教学当中非常有意义。
3CDIO教学理念融入“铁道通信与信息化技术”专业实践教学
CDIO教育模式提出之初主要针对高等工程教育，而职业教育属于高等技术教育，但技术与工程是密不可分的，技术和工程具有同源性，工程教育与职业教育在教育理论、培养模式、教学内容、教学设计、教学过程和资源建设等诸多方面具有同质性。因此，工程教育的设计、开发、实施和运行这四个步骤同样可以融入到“铁道通信与信息化技术”专业的教学中去，将CDIO教学理念运用到“铁路通信设备安装与维护实践”教学中对培育“铁道通信与信息化技术”专业学生的工匠精神极其重要。
3.1基于CDIO理念构建理实融合实践教学体系。职业教育的精髓即培养高素质高技能高适应性的人才，因此，在人才培养过程中不能只注重理论教学，而不重视实践教学，片面的认为学生只要能够完成课程实验和实训，就可以获得相应的职业能力和职业素养，能够适应铁路现场的工作需要。这样僵化的学习内容和教学模式，会使得学生的学习积极性不高，技能水平、安全意识等与铁路现场工作需要的“工匠精神”有较大的差距，到工作岗位后需要重新学习。因此要面向铁路行业人才需求，培养能够胜任铁路通信工岗位要求的工匠型人才[3]。基于CDIO教育理念的“铁道通信与信息化技术”专业实践教学体系，以提升学生的职业能力为根本目标，将职业能力和职业素养培养贯穿于整个3年的教学过程，凸显高技能高适应性的铁路专业特色。考虑到学生认知规律的渐进性，实践教学设计时注意分层递进，实践内容可以分为基础、专业、综合、双创4个层次。在基础技术素质训练阶段，通过组织铁路通信设备认知活动、进行校内实训课程等方式树立学生对“铁道通信与信息化技术”专业学习信心；在专业技术能力训练阶段，与校企合作企业长沙电务段协同育人，以项目为载体，按理实一体化方式组织教学，实现教学、考试、训练、鉴定融合，将课堂从校内延伸到校外，实现工作场所学习，以行业标准提升学生实践能力；在综合素养能力训练阶段，组织学生参加各级技能竞赛、社团活动，将铁路通信工职业素养精细化；在创新创业能力训练阶段，通过顶岗实习、双创比赛等，整合学生综合素养和实践能力，以达到铁路通信行业用人标准，培育具有工匠精神的高素质高技能高适应性人才。
3.2基于CDIO理念重构校企协同实践训考基地。校企协同创新办学方式，深化办学内涵，扩展办学平台，按照“有用必学、要用必考，职场实训、企业鉴定”的基本思路，与校企合作单位长沙电务段重构已有的通信信号技能实训（鉴定）基地，用“工匠精神”打造企业需要的技术技能人才。对铁道通信、信号等电务类专业的学生采用企业鉴定的方式进行考核，企业技能鉴定对电务类专业的5个企业岗位分别设置初级、中级、高级、技师、高级技师5个等级，每个等级设置7个左右单项技能资质证，每个单项资质证包含3个科目的考试。技能实训（鉴定）基地根据通信信号专业职业岗位进行规划，按初、中、高级（包含高级、技师、高级技师）三个层次建设。初级规划能容纳50人训考的训考室7个（信号桌面操作训考室、通信桌面操作训考室、线缆工艺训考室、安全警示教育室、安全技能训考室、信号室内设备巡视训考室、通信室内设备巡视训考室）与中、高级共用的训考场3个（室外线缆工艺训考场、信号设备巡视训考场、通信设备巡视训考场），建筑面积约900㎡。中级共规划5个训考室（转辙机装配训考室、光电缆接续训考室、信号单元设备训考室、通信单元设备训考室、车载单元设备训考室），1个训考场（工电设备综合训考场），建筑面积约1050㎡。高级共规划5个训考室（信号单元系统训考室、通信单元系统训考室、高铁室内综合训考室、普铁室内综合训考室、地铁室内综合训考室），3个训考场（车载单元系统训考场、作业整备训练场、室外综合训考场），建筑面积约2150㎡。
3.3以CDIO教学理念培育工匠精神。CDIO理念将铁路通信设备安装与维护的生产实际分解成多个情境，由熟悉岗位技能标准和技能作业流程校内教师（经过下企业锻炼）、企业工匠型技能人才进行教学，每个情境按构思、设计、实施和运行四个步骤分步完成，每一个步骤都对注重工匠精神的培育，在每个情境学习完成后，学生不仅获得了项目完成的成就感，还增进了对行业企业岗位标准、单项技能、企业文化、职业素养的理解与掌握，经过多次操作和训练，学生在逐步习得单项技能的同时，还磨练了自身的品质，明白了岗位的价值和目标，以及追求实现岗位价值目标的信心和途径，爱业、敬业、乐业、精业的工匠精神孕育而生。这样的学生一旦进入铁路企业相关工作岗位，就能在岗位上发挥其职业能力，理解岗位工作的价值，选定合适的职业发展路线，不断追求进步和卓越，强化工匠精神。如此，不但企业能够选拔到符合岗位要求的工匠型人才，学校也培养了企业需要的高素质高技能高适应性的一线人才。CDIO教学理念如果能很好的融入“铁道通信与信息化技术”专业实践教学中，将为铁路行业培养一批优秀的通信工，有效提升铁路通信设备安装与维护人员的业务能力和职业能力[4]。
4小结
CDIO工程教育模式以其特有的四步教学理念不仅适用于高等工程教育，同样也可以运用到同源的高等职业教育中，将CDIO教学理念运用到“铁道通信与信息化技术”专业实践教学中来，使学生对未来的岗位职责和工作基本流程有了深刻的认识，对职业发展规划和职业路线有了更明确的目标，对培育铁路通信人才的工匠精神具有很大帮助。
参考文献：
[1]肖放鸣.CDIO理念在高职企业实践教学中的应用[J].中国职业技术教育，2010(17)：73-74.
[2]纪威，李君.基于CDIO理念的计算机专业应用型实践教学体系的研究[J].职业教育，2019，8(4)：5.
[3]朱修传.CDIO模式在我国高等职业教育中的应用情况综述[J].广西青年干部学院学报，2013，23(1)：38-40.
[4]钟京，贺忠，徐承亮,延丽平.基于CDIO理念高职电子商务课程体系架构的设计[J].现代职业教育，2016(30)：111.
作者:任佳 单位:湖南铁路科技职业技术学院