管路拆装实训总结范文1
【关键词】“三个统一”模式 项目化 工程实践
液压与气压传动无论在高职还是本科都是重点科目，而这门课的应用也是很广泛的，比如挖掘机，汽车，自动化生产线很多都用到了液压气压传动技术。而液压课程涉及到流体力学，公式推导时涉及到比较复杂的高等数学公式，还有一些零部件内部结构图比较复杂难以看清，难以理解。传统教学中课堂理论教学与实训分离，导致了教学效率的浪费，导致学生在学习上无法产生兴趣和动力，导致学习效果不是很理想。
1 教学现状
1.1液压课程基于比较抽象的流体力学知识
液压的课程不能不涉及到比较抽象的力学知识，一些比较复杂的公式推导，如伯努利方程。这是都是很难理解的，同时涉及到很多的参数符号，导致高职的学生基本没法理解，知道导致没有兴趣去学习后面的内容，迎难而退，放弃学习这门课程。
1.2实训与理论分离
理论与实际分离是比较传统的模式，针对现在的高职学生，则不是很适合。因为他们在课余时间很少有动力去预习复习，根据艾宾浩斯遗忘曲线，经过几天，知识内容就剩10～20%。再去实训相当增加了老师和学生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。
1.3实训设备不够系统化
现在的液压实训往往是几个模型零件加上几个简单回路的液压试验台。零部件往往和实际工程中的不太一样，往往很少考虑到密封等一些实际中必须要考虑的性能。实训平台具有不错的使用价值，尤其对液压回路设计有一定的帮助，但是容易脱离实际应用而且实训平台相对我们工程实践表现形式不太一样，导致以后工作或者实习时，不能很好适应。总体感觉这些设备比较零散，不够系统化。
2 “三个统一”教学模式
2.1“三个统一”教学模式改革
针对高职学生的特点，根据各个高校的在其他课程中改革的经验，笔者提出“三个统一”模式，理论与实际相统一，教学与练习统一，课堂与实训场地统一。
2.1.1理论与实际相统一
举例：很多液压课是理论与实际分离，比如简单的液压油性质的，讲运动粘度、动力粘度、恩氏黏度一讲迷糊了好多学生，我们现在简单的拿几种汽车上的液压油对比形象而直接，而且实用。
2.1.2教学与练习统一
我们把这个分成了八个项目，（1）汽车液压千斤顶的拆装。（2）液压油的认识 通过识别各种液体来加深油液的印象 （3）液压泵拆装。在拆装过程中，让他们了解液压泵的结构原理。（4）液压缸的拆装。通过对转向机的拆装来了解执行机构液压缸的特点。（5）电磁换向阀和单向阀。（6）压力调节阀的拆装。（7）辅助元件拆装。通过对汽车一些过滤器，邮箱等拆装来了解液压辅助元件。（8）回路设计。根据已经学过的知识设计出压力调节、速度调节回路。
把学习内容引入到具体的拆装实训中，通过具体的实用的零部件拆装来掌握液压的基本知识。
2.1.3课堂与实训场地统一
主要是引入国际上先进的教学模式，把理论上课的课堂与实操场地相统一。
2.2课程内容改革
液压传统课程分为以下几个部分：
液压力学基础：一是通过液压千斤顶拆装，讲解为何省力的原因以及千斤顶内部结构。二是通过各种油品来介绍液压油的各种特性如液压油的粘性。
液压动力机构：引入各种泵拆装以及测量，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。通过泵的测量维修要求，来了解泵工作原理。引入各种常见的故障来加深泵结构的理解。
液压控制部分：引入汽车中的电磁阀、单向阀。通过这几种阀的拆装，来掌握其结构原理和控制方式。
执行机构：引入汽车中的齿轮齿条转向机和制动缸拆装与维修。一个是通过转向机的拆装来了解其结构特点。第二个是看转向机怎么切换方向，也就是油路怎么切换来实现左转还是右转。
液压辅助装置：汽车中有很多的过滤器，油箱，管路来了解辅助装置。适当介绍下各种过滤的精度。比如机油集滤器有的是网式结构而空气过滤是纸质。这样对比就比较形象生动。
液压实例：通过汽车中的制动回路、冷却水循环来讲解液压实例。通过在实车上找到一个液压系统的动力部分，执行部分，控制部分。辅助元件等来了解一个系统的设计应该要考虑的问题及注意事项。
3 具体实例
齿轮泵学习，我们的学习齿轮泵这个内容步骤要求是：
（1）拆装。（2）测量，主要是测量间隙，用塞尺测量齿顶面与齿轮泵壳体内壁的间隙，测量齿轮与齿轮的啮合间隙。测量泵盖与齿轮端面的间隙。这三者影响齿轮的泄漏和工作效率，所以都需要测量。（3）工作原理，通过实物的对照分析，总结出齿轮泵的工作原理。（4）提问。通过实际的结构提出以下几个问题A齿轮泵油压入口出口B齿轮泵中间的卸荷槽的设计理念 C齿轮泵工作原理D通过结构分析，尝试着得出齿轮泵的工作特点，如工作的脉动、困油现象。（5）课堂总结。学生之间的通过相互交流讨论，来回答以上问题。这样改变了传统的先讲原理再实训的模式。极大提高了学生的学习兴趣和动手能力以及适当的分析能力。
4 结语
笔者在从事了几年的液压主讲老师和几年企业中从事气压与液压的工作经历，针对高职学生的特点以及针对实践工程比较常用的零部件和工作原理，对液压课程尝试着改革，从课程的内容和模式上都进行了修改，取得不错的结果。改革的主要目的是让学生从实践动手中学习到比较常用的知识，让抽象的知识变成可以触摸到的实际零部件，通过具体零部件拆装测量来再次加深理论知识。最后通过适当的液压系统来培养学生使得拥有一定的设计能力。
参考文献：
[1]伍先明，胡燕平，刘爱军.“液压传动”的教学与工程意识、实践能力的培养[J].当代教育理论与实践，2010年06期.
[2]陈国松.我国重点大学本科工程教育实践教学改革研究[D].华中科技大学，2012年.
管路拆装实训总结范文2
1、指导思想：以科学发展观为指导，坚持走新型城镇化公路，通过拓宽改建，完善基础设施，增强城市功能，提升城市内涵，增加文化品位，使其达到亮化、美化、绿化、净化、人文化的和谐统一，彰显阴平民居风格，着力打造阴平古街，促进全县经济社会又好又快发展。
2、目标任务：按照立足现实、完善功能的原则，依据县城总体规划，对以16米进行拓宽改建，完善供排水、电力、通讯等配套设施，统一规划设计、统一建筑风格、统一外观装饰，打造阴平古街，建设商业中心。
二、公路拆迁的范围
西起十字街，东至拱桥，公路全长510米。按16米红线控制实施公路拓改，拆除公路两侧单位和居民建筑物、附属物和构筑物。
三、实施步骤及计划
1、拆迁准备阶段：日完成方案设计，成本测算，实施方案和拆迁补偿安置方案的制定，资金筹措，方案审批及规划审批，召开公路拓宽改建工作动员大会，县政府拆迁通告，培训工作人员，开展房地产评估，公示告知评估结果，复核评估结果，做好矛盾纠纷的排查调处，广泛深入开展好政策宣传，耐心细致地做好拆迁动员等工作。
2、拆迁实施阶段：签订拆迁补偿安置协议，发放拆迁补偿安置资金，实施房屋拆迁。
3、拆迁扫尾阶段：对拆迁区域个别不按政策履行搬迁义务、妨碍基础设施建设的被拆迁人，综合应用行政和法律手段，采取必要的强制措施，抓好拆迁扫尾工作，确保公路拓宽改建工程如期开工建设。
4、工程建设阶段：按照规划设计全面开展公路硬化、绿化、亮化工程，供排水设备安装及被拆迁户的房屋重建工作。
四、拆迁补偿安置工作内容和程序
1、勘查评估。勘查评估工作是拆迁安置的基础性工作，县上成立勘查评估组开展评估工作，评估工作坚持“公开、公正、公平”的原则，对房屋性质、面积、结构、区位进行认定，对涉拆房屋进行实地勘查、丈量、制作勘查记录，实地勘查结果由勘查评估工作人员与被拆迁人共同签字认可，归入拆迁档案。同时，委托有资质的房地产评估机构对房屋进行评估，房屋补偿价格以评估报告为准。其余补偿部分以《公路公路拓宽改建拆迁补偿安置方案》为准，并按程序进行公示、复议和认定。
2、签定拆迁补偿安置协议：拆迁人与被拆迁人就补偿方式、补偿金额、搬迁期限、搬迁过渡方式和过渡期限等事项签定拆迁补偿安置协议，并进行公证。
3、发放拆迁补偿安置资金。待前两项程序办理完结，由拆迁人一次性发放拆迁补偿安置资金和搬迁补助费；采用产权调换方式安置的全拆户，由拆迁人进行产权调换和发放拆迁过渡安置费。
五、工作要求
1、统一思想，加强领导。公路拓宽改建工作涉及面广，工作量大，时间紧迫，同时又关系广大人民群众的切身利益，备受社会各界广泛关注。城关镇和县直相关部门、驻文相关单位要提高认识，统一思想，把公路拓宽改建工作作为当前的一项重要工作来抓，以高度的政治责任感和历史使命感，围绕大局，履职尽责，大打一场旧城改造的攻坚战。同时，公路拓宽改建工作领导小组要切实负起责任，做好公路拓宽改建工程中的具体指挥、组织和协调工作。
2、明确责任，精心组织。为进一步靠实工作责任，明确工作任务，公路拓宽改建工作领导小组下设“一室八组”即：领导小组办公室、宣传报道组、政策法规及法律援助组、勘查评估组、接待及纠纷调处组、补偿安置组、监督监察组、规划建设组、治安保障组。办公室和各工作组要按照责任分工，精心组织，相互配合，确保拆迁拓改工作有计划、有步骤地开展。
3、严明纪律，遵守制度。公路拓宽改建工作是当前整个城市建设工作的焦点、热点和难点问题，公路拓宽改建领导小组各成员单位、“一包三帮”责任部门和责任人要站在践行科学发展观的高度，以对工作高度负责的态度，以饱满的工作热情投入公路拓宽改建的全过程，认真落实“七项制度”（即：公示制度、接待制度、联系帮扶制度、责任承诺制度、举报查处制度、法律援助制度、拆迁监管和责任追究制度），切实做到“五统一”（即统一口径、统一政策、统一标准、统一解释、统一做法）和“三不乱”（即：不乱开口子、不乱批条子、不乱批方案），顾大局，识大体，守纪律，耐心细致地做好被拆迁群众的思想工作，确保任务落实。
管路拆装实训总结范文3
【关键词】企业需求 流程 团队意识 职业素养
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2017）03B-0047-02
随着产业结构的调整，社会对于技术人才的需求会不断增加，越来越多的关注焦点转移到负责职业教育的中职学校上来，无疑给中职学校的发展带来了良好的发展机遇。在这样有利的外部环境下，很多学校利用部级示范校和区级示范专业的建设，调整了人才培养方案，优化了课程体系。笔者于 2014 年从企业转型到中等职业教育教师岗位，经历了部级示范校和区级示范专业的建设，同时担任以下课程的教学：通用机电设备及管理技术、通用机电设备装调与维修实训、电工基础，在授课过程中发现部分教材的内容与企业的需求和企业的现状存在较大的差距，为此笔者结合企业需求做了一些课程改进。
一、依据企业需求，树立“流程”观念
以企业为规范，以企业需求为最终的培养目标，是专业教学的根本，因此在进行课程教学前我们必须深入了解企业要求，对企业标准化的“流程”管理进行深入的研究。通用机电设备及管理技术和通用机电设备装调与维修实训是机电设备安装与维修的专业方向课程也是实用课程，通过课程教学及相关实训引导学生对设备进行规范的管理、维护，让学生清楚“建立流程”和“使用流程”观念至关重要。
按照企业规范“流程”，为了让学生学会“建立”流程，笔者在通用机电设备及管理技术的课程教学中采用了“角色扮演”的教学方法，让学生扮演：企业老板、设备管理经理、设备管理员、车间主任、车间班组长、车间操作工等岗位，熟悉岗位“流程”。首先，进行第一次设定：教师不进行干涉，不设定条件，学生自由选择岗位，争取把一个“企业”能运行起来。在这个过程中，很多学生建立的“企业”或是倒闭或是经营不善或是各岗位各行其是。其次，根据“企业”运行情况进行第二次设定：各岗位的职责、权利，各岗位的工作流程，让学生进行第二次的“企业”运营。在这个过程中，很多“企业”都能得到维持。随后，根据以上两次设定，让学生初步认识到企业“建立流程”的重要性和必要性。笔者又进行了第三次设定：（1）分组：把学生进行分组，每个小组负责一项工作，分别为设备的采购、验收、培训、维护、维修、报废等；（2）制订流程：让每个小组集中制订一项工作流程；（3）发表：小组发表自己制订的工作流程；（4）“找茬”：让其他小组来“找茬”，找出问题；（5）修订：每个小组根据提出的问题，修订流程；（6）再发表：小组再次发表自己修订的工作流程；（7）再“找茬”：让其他小组继续来“找茬”，找出存在的问题；（8）再修订：每个小组根据提出的问题，再次修订流程。最后，在充分完善好各项工作的工作流程后，笔者进行了第四次设定：让学生按照自己制订的工作流程，进行工作开展。这个阶段，每个工作、每个岗位都能很好地运行和开展。通过以上的四次设定，让学生能充分认识到一个企业“工作流程”的必要性和重要性，也让学生学习到了“工作流程”的制订方法、修订方法和实施方法，学生能真正地学到有用、实用、适用的知识和技能。
在通用机电设备装调与维修实训课程中，笔者则注重培养学生“使用流程”的观念。在本门课程，笔者设定了一个大型精密仪器的拆装工作，针对一台普通车床进行拆装，学生 6 人为一组，通过查阅工具书、网络，使用工具拆卸、组装一台普通车床，要求每个小组都能够拆卸零件，但是拆卸后，不能重新组装，必须复原设备。在第一次实际操作中，学生准备相机一台、纸笔一套、临时台架一套，按照相应分工进行设备拆装及安装、对拆装流程进行摄影、记录。具体工作顺序如下：每拆卸一个零件摄影小组拍摄一张照片；每拆卸一个零件，后勤小组把拆卸的零件进行登记、编号，并按照拆卸顺序放置到临时台架；拆装小组按照拆卸顺序进行拆卸；安装时，按照零件顺序从后往前安装，不懂或是安装不顺时，查找照片，看摄影小组的照片，查看零件顺序和安装后的效果；安装后，进行调试。在第二次实际拆装中，所有小组都能继续分组，大多数小组都能够拆卸零件，小部分小组能重新组装，但是调试时还是存在问题；教师则针对第二次工作，讲解了应有的“拆卸流程”、“安装流程”和安装时需要注意的要点。通过老师的讲解，让学生能充分认识到一个企业“使用流程”的重要性，也通过学生摸索和老师的逐步引导学到企业中真正需要的技能。
二、结合岗位标准，做标准作业
依照岗位标准，做标准作业是作为企业人的基本素质，是企业提高效益的根本保障。因此，我们在日常教学中要注重结合岗位标准，培养学生的岗位意识，按照岗位规范做标准作业，让学生提前体验企业人精神。
电工技术基础与技能是机电专业的核心课程，其对应的电工作业岗位是该专业学生毕业后从事的主要岗位，因此，在该课程的教学中，笔者把相关专业知识、技能和电工作业的岗位标准进行有效结合。首先，将安全意识贯穿课堂始末。安全是企业发展的第一生命线，电工作业作为一个特殊工种，安全用电必须时刻铭记。因此，强化学生的安全用电意识、安全防护、对学生进行触电抢救教育是该门课程的首要任务，不管是理论课还是实训课，以及相关的专项训练，安全意识的强化必须贯穿始末。其次，坚守岗位规范，做标准作业。正因为安全责任重于泰山，在学生平时的电工实训中，笔者坚持以企业规范为基准，要求学生按照岗位标准做标准作业。例如，在电工作业时，必须进行安全防护，有安全措施；在电工接线中，必须使用编码管进行统一编码，每条线材都需要套编码管，用来区分路和走向，方便后续的查找、检测和维修，对于电工拉线的颜色进行严格的要求与区分，按照红线为火线、零线为蓝色、地线为黄色、接地线为黄绿色进行管理，对于动力线路和照明线路有严格区分，需要分开进行布线和管理等。当标准成为习惯，学生就会自觉地执行相关的约定，自觉地遵守相关规范，尽早适应企业的管理要求。
三、注重细节，渗透“7S”管理
现代企业都在使用“7S”进行精细管理，“7S”管理包括：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约，贯穿了每一项工作的始末，是一个系统的知识，也是一个让学生感觉比较枯燥和乏味的知识。在企业，“7S”的要求渗透到每个工种和每项工作中，这就需要我们在日常的教学中注重细节，将“7S”管理渗透到日常教学的每一个环节中，让学生提前培养“7S”意识。
在专业课实训过程中，“7S”的观念贯穿于整个实训的始末。进行实训课时：实训器材，应不应该放在实训台（整理的观念），要放置几个实训器材（整顿的观念），每个实训器材具体应该怎么摆放（整顿的观念），实训器材的具体检查（清扫的观念）；实训时产生的垃圾应不应该放在实训台（整理的观念），不应该放、应该放在哪里（整顿的观念），实训结束垃圾应该统一放置（整顿的观念）；地面垃圾的清扫（整理的观念），清扫的频次应该怎么样（清扫的观念），清扫的要求和结果应该怎么样（清洁的观念）。枯燥而乏味的“7S”，渗入到专业教学的每个环节，变成可操作、可评价，让学生在思考、实施过程中潜移默化。这样，学生到企业后就能很快地接受并实施“7S”，为学生后期的实习和工作打下良好的基础。
笔者在进行专业授课的过程中，把以上的探索和摸索及时进行了总结和归纳，修订了以上课程的课程标准，推动了以项目教学、案例教学等教学方法为主导的教学模式改革，进而带动了机电专业的其他课程改革，推动了机电专业的发展。与此同时，专业教师也更多地关注到企业需求，积极探索适应企业需求的教学模式，改革创新，促进了教师专业化的发展。
【参考文献】
[1]陈克芳.浅谈中职数学教学改革[J].当代职业教育，2013，10（12）
管路拆装实训总结范文4
一、重点督办，加快推进重点工程。
（一）30项重点工程按序推进。5月份以来，县督查局对县委县政府确定的30项重点工程进展情况进行了跟踪督办。截至5月底，22项工程类项目中，7项进展较快。城东三角花园（三期）改造工程拆迁户已搬家85%；襄河穿城段防洪治理工程一期工程征地拆迁基本完成，土方工程已全面开工；山湖景观大道道路建设已完成总工程量10%；开发区标准化厂房、职工公寓、科技创业中心的选址和规划设计方案已确定，经四路正在进行路基工程建设，经一、纬五等4条道路工程量清单、招标文件已编制完成；联华合成车间、办公等主体工程和电、水等配套工程已基本结束，部分设备已安装；瑞祥大酒店、盛大装饰城正按序时快速推进。
（二）招商引资“五月会战”成效显著。5月份，县督查局对“五月招商突击月”活动开展情况进行了督查。县招商引资工作指挥部制定了《关于组织开展全县招商引资“夏季鏖战”的行动方案》，对重点项目实行“一周一督查、半月一通报、一月一调度”，及时协调解决问题，确保项目顺利落地，迅速开工。5月8日，总投资15亿元的全椒海螺水泥项目一期工程5000吨熟料线、两台磨机竣工点火；总投资2亿元的博爵服饰正式开工。10日，总投资2.2亿元的圣雷科技正式投产运行。截止5月底，全县已梳理出县领导重点帮办项目19个、重点跟踪项目38个；全县已签约项目10个，总投资4.56亿元，其中亿元以上项目2个；开工项目18个，总投资9.47亿元，其中亿元以上项目3个；投产项目13个，总投资19.14亿元，其中亿元以上项目2个。
（三）民生工程加速推进。5月份，县督查局对民生工程工程类项目进展情况进行了督查，对市民生工程督查问题整改落实情况进行了跟踪督办。今年，我县共实施省市民生工程36项，计划投资20003万元，已到位资金9644万元。5月8日，市民生工程督查组对我县民生工程建设、培训类共18个项目进行了综合督查,民政、水利、卫生等13个项目实施单位针对督查中发现的问题,迅速落实整改措施。截止5月底,市督查组指出的27个问题，已整改到位17个,正在整改10个。新型农民工技能培训已超额完成序时进度任务；17个村卫生室建设用地已落实，其中15所已开工；大墅镇敬老院扩建已竣工，襄河、二郎口镇敬老院主体已完成；大中型沼气工程和服务网点已选定，户用沼气池已开工148口；53个大中型水库移民后期扶持工程中，44个已完成。古河、二郎口镇农村清洁工程“一书四图”编制设计已规范到位，垃圾中转站选址、设计、征地已完成。
（四）东线污水管网建设快速高效。5月份，县督查局派员驻点工程拆迁现场，连续对东线污水管网建设和拆迁安置工作进展情况进行全程督查。5.2公里的城市东线污水配套管网敷设工程，南起站前路，途经站东路、s206和港口路延伸段，直至排涝站，征地450亩。为全力保障工程拆迁和建设进展，县委县政府成立了城市东线污水配套管网建设工程指挥部，下设征地组、拆迁组、建设组和办公室。自5月20日起，24个县直单位以及襄河、十字两镇的200余名机关干部，组成26个工作组进驻拆迁现场，全力开展拆迁工作。截至5月26日，涉及城市东线污水配套管网建设的179户拆迁户，60%已签订了协议，77%已完成了搬家选房。23日，县招标局工作组率先完成拆迁安置任务。
二、跟进督查，力推阶段性工作落到实处。
（一）“三看三比”项目建设进度加快。5月下旬，县督查局对仍在推进的21个“三看三比”项目进展情况进行了督查督办。上半年13个拟定项目中，10个进展较快。瑞祥大酒店211根桩式基础混凝土已浇灌；奥康步行街已完成工程总量的85%；盛大装饰城7幢楼房主体已封顶，5幢二层混凝土浇灌已完毕；南屏农贸市场主体工程已结顶，高层已建至七层；莲花山庄一期主体完工，二期10幢已建至四层；墅龙新村一期安置房内外墙粉刷、水电管网及给排水工程已完成，农民文化广场正在安装健身器材；兴城花园一期门面房一至四层已建成，七栋商住楼基础全部结束。博爵大酒店、污水处理厂等10个项目已确定为上半年“三看三比”项目。下半年8个拟定项目中，6个进展较快。华龙畜牧二期土建即将结束；福润禽业厂区道路已浇筑70%，；华明科技总装、涂装车间已完成钢构吊梁；联华材料设备安装已近尾声；天和机械主、辅厂房和道路、管网等配套设施已完工，各类设备正在安装。
（二）小麦赤霉病防治及“生态粮仓”建设进展顺利。5月份，县督查局XX县农委、农机局对小麦赤霉病防治和“生态粮仓”建设情况进行了督查。县农委积极组织专业技术人员深入各镇，及时监控小麦田间长势和赤霉病发生情况，并利用信息平台将防治要求及时向各镇传达。各镇通过以会代训、深入农户等形式加强宣传，组织开展小麦赤霉病防治工作。全县共落实水稻核心示范区12.8万亩，其中高产攻关田2000亩；各镇都落实了500亩以上的机插秧示范片，并提前完成插秧机购置任务；马厂、十字、六镇落实了万亩优质水稻核心示范区，建立了200亩高产攻关田；武岗、石沛等镇充分发挥本地农业龙头企业的作用，积极引导农户与企业签订粮食购销合同。
（三）计划生育“百日攻坚”全面启动。5月上旬，县督查局会同计生委，对全县计划生育“百日攻坚”行动开展情况进行了专项督查。全县计划生育工作大会与形势分析会议之后，各镇针对计生工作薄弱环节，特别是孕检漏检、四项手术、“两非”案件的案源摸排等工作，迅速制定方案，成立领导小组和督查督办组，加大落实力度。“百日攻坚”行动以来，全县摸排未参检对象3290人，四项手术欠账85例，“两非”案源52例，已突破“两非”案件10起、20例，全县信息化建设信息采集工作已全面完成。
(四）防汛抗洪工作进入临战状态。5月下旬，县督查局XX县水利局，对各镇的防汛准备工作情况进行了督查。县委县政府先后2次召开防汛专题会议，各镇各部门按照县防指的部署要求，迅速落实汛前的各项应急工作。全县防汛应急预案已修编；共梳理出76处隐患，57处重点涵闸和沿河国营排涝大站已全面进行维修保养和试车工作，23处乡村电站、13座小水库得到维修和局部除险；县级物资储备草包20万条、化纤袋25万条、木材68方、花雨布5000米、铁丝8吨。群众自筹化纤袋52.5万条，木桩4.25万根。社会号料木材118方、铁丝2吨、化纤袋20万条、预制板1000块、钢材80吨、石料500吨。全县共组建138支抢险队伍，各防汛段均明确了牵头县领导和具体责任人，圩区各村还成立了巡逻队、打桩队、抢险队、运输队和预备队。
（五）全中校园安全及周边环境整治工作启动。5月31日，县督查局对全中校园安全及周边环境整治工作进行了专项督查。5月以来，县政府先后就全椒中学校园安全及周边环境整治工作召开专题会议，公安、教育、建设、国土、行政执法等相关部门迅速落实专人，制定方案，组织实施。截止5月底，校园红外线监控设备安装方案已拟定；全中周边饮食摊点已进行了摸底、登记和定点摆放，执法局安排专人加强重点时段的现场监管；县国土局及时牵头相关部门，拟定《关于加强县城学生租住房屋安全管理的通告》；县公安局增强警力，加强学校周边路段秩序维护和巡逻，指导学校开展日常安全防范工作；全椒中学坚持校警24小时值班巡逻制度，对校外租房学生进行逐班摸排，动员返校居住并免除本学期住宿费。
三、及时交办，督促县委县政府会议决定事项落实到位。5月份县委常委月度例会确定的31项重点工作，完成25项，6项正按照时序进度推进。1月份以来，县政府县长办公会及各类专题会议决定事项共23项，已办结17项，儒学路东段、南二路、南四路征地工作因城市东线管网建设征地拆迁工作影响，暂未启动；正在落实5项，其中花园桥附近变电站地块征地工作因补偿标准得不到村民要求，目前正在协调中；全椒中学校园安全及周边环境整治各单位正在制定实施方案，即将启动；另有3项需政府发文事项，县政府办及法制办正在审核。
四、持续跟踪，确保网友留言件件有回音。5月份，县督查局认真梳理网友留言涉及全椒事项、市委书记、市长信箱转交信件及县委书记、县长信箱信件，及时交办，跟踪复核，迅速回复，确保件件有回音。截止5月底，共办理中安在线“网上问政”留言11件，市委书记、市长信箱转交我县留言6件，办XX县委书记、县长信箱留言26件。网友对我县城东三角花园拆迁改造非常关注，针对拆迁范围、标准及安置进行咨询，县拆迁指挥部将相关政策及时公布，确保拆迁工作公平透明；多名网友集中反映城市道路建设、校园安全等问题，各承办单位迅速制定方案，认真组织实施，及时予以反馈；网友反映自来水厂至供销社路段存在相关问题，襄河镇已安排辖区居委会，着手整治道路环境卫生，并协调建设局尽快安装路灯；网友留言反映县手拖厂宿舍区内消防通道被违章建设的自行车棚占满，安全隐患严重，县行政执法局立即会同消防大队现场调查，并与手拖厂所在的汪塘社区和住户代表协商车棚拆迁事宜，对此区域实行严控，治理违章建设。
管路拆装实训总结范文5
1、突出能力本位，注重工艺要求，以动手能力，思维能力和创新能力的培养为主线。
2、掌握常用的仪器、仪表。
3、突出实用电路的安装与调试，为求活泼、有趣味性。
【关键词】电工专业；技能培训；学习兴趣
一、理论教学
1、基础理论教学
课程和内容的选择是以实践能力为导向，在开课的先后次序上，考虑到学生的认知规律、知识的内在逻辑性，依据学校的条件，设计了相关项目课程。先易后难，先学的知识、技能是后面所学的基础，这点与传统课程体系一样。在校期间，以校本工作岗位为主，兼顾工厂、企业对操作员的要求，使学生所学的知识与技能有一个较为全面完善的体系，进入工作岗位，可较快地熟悉工作、进入工作。培养的能力主要是通识的，学校教育无法也不可能与企业的岗位需求进行零距离的对接。“学校不是工厂，工厂不是学校”。将课程项目化，不是一开始就把所有课程都在一起整合，而是采取两个方向的课程进行项目化，一个是弱电―电子线路，另一个强电―电力拖动。
2、重点专业课内容教学
熟练掌握《电力拖动》这门课程。该课程中主要包括各种常用低压电器的组成、原理和作用；常用继电器、接触器的识别与检测；典型的机床电气控制线路的安装与调试等。学习这门课程，具备进入学习型社会所需要的各种能力打下良好基础，为学面对社会就业所需要的专业能力、方法能力和社会能力打下良好的基础，为学生职业生涯的发展也奠定了基础。
3、懂得安全用电常识
与强电打交道，安全教育为首要，电具有“听不到、看不见、摸不得、嗅不着”等特点，在实习过程中，一定对学生进行安全喊话，树立安全责任重于泰山的观念。在培训中要侧重以下几方面的教育：人体触电原因、危害及预防措施；安全用电一般措施；安全用电的技术措施；安全用电的组织措施，在生活和生产中，给合实际分析典型触电事故案例等。
二、一般能力的培养
1、培养学生使用万用表、钳形电流表的能力
通过培训，要求学生熟练掌握指针式万用表的使用方法，对于较高素质的学员，是最基本的技能要求。它是用来测量电流、电压等多种电路参量和电阻器、电容器、电感器等多种元器件参数的电工电子仪表，其正确使用使用方法如下：
（1）测量前要做好准备工作，先检查一下指针是否指在零的位置，如不在零位，可调节表头轴心附近的机械调零装置，将指针调到零位。然后在电池夹内装入二号电池（1.5V），6F22型层叠电池（9V）各一节。
（2）交流电压的测量方法及注意事项：测量前，必须将转换开关拨到对应的交流电压量程档。如果误用直流电压档，表头指针不动或略微抖动，如果误用直流电流档或电阻档，轻则打弯指针，重则烧坏表头，它相当于人的“心脏”，是很难修复的！测量时，将红黑两表笔并联在被测电路的两端，绝对不允许在测量中任意拔动转换开关来更换量程。测量高电压时更是如此，这样可以避免电弧烧坏转换开关触点。测量电压时，一定要要养成单手操作的好习惯。
（3）直流电压的测量方法及注意事项：仍然要注意正确选择测量项目，如果误选了交流电压档，读数可能会偏高，也可能为零；在测量之前，一定要注意万用表的表笔正、负极性，将红色的表笔接被测电路的正极，黑色的表笔接被测电路的负极。如果表笔接反了，万用表的指针会反方向偏转，容易撞弯万用表的指针。若事先不知道被测那点电位的高、低，可将任意一支表笔先接触被测电路任意一端，另一支表笔轻轻地试触一下电路的另一被测端，若表头指针向右偏转，说明正、负极性接法已正确，若表头指针向左方向偏转，说明表笔接反了，交换红黑两表笔即可正常使用。
（4）电阻测量方法与注意事项：绝对不允许在带电的情况下测量电阻。这相当于将被测电阻两端电压引入万用表之中来测量线路，必然引起测量误差，如果引入过大的电流、电压，还会烧坏表头，所以在测量电阻之前必须先切断电路电源。如果在测量的线路中有大容量的电解电容，应先将该电容器放电（正、负极短接），避免电荷通过万用表泄放，会损坏表头。测电阻时，直接将表笔并联在被测电阻或电路的两端，在测量电阻之前或每更换倍率档时，都应该重新调整欧姆零点，即将万用表的红、黑两表笔短接，并同时调节零欧姆调零旋钮，使表头的指针更准确地停留在欧姆标度尺的零点上。如果连续使用Rx1挡时间较长，也应重新校正欧姆零点，这是因为五号电池容量小，工作时间稍长，输出电压下降，内阻升高，会造成欧姆零点漂移。测量电阻时，应该选择较合适的倍率档，尽量使指针接近标度尺的几何中央，这样可以大大地提高测量数据的准确性。
（5）要正确使用钳形电流表：在测量之前，应先检查一下电流表的指针是否指向零的位置，如果不指在零位，应该进行机械调零，然后还应该检查一下钳口的开、合的情况，要求钳口可动的那一部分开、合要自如，两边钳口的结合面一定要紧密接触。假如钳口上有油污或杂物，应该用溶剂洗干净；假如有锈斑的话，一定要轻轻地擦。测量时候一定使钳口紧密接合，漏磁通减少，测量精确度提高了。测量时，应选择适当的量程，为了方便在测量时使指针超过中间刻度，以减少测量误差。如果在测量电路之前，不知道被测电流的大小，可先将量程选择旋钮置于最高挡位，然后再看指针偏转的情况将量程旋钮调整到较合适的位置。如果被测电路中电流太小，即使在最低量程挡指针偏转角都很小，为了提高测量精确度，可将被测载流导线在钳口的部分的铁心柱上缠绕几圈后再进行测量，将指针指示数除以穿入钳口内导线根数，即得实测的电流值。测量时，应使被测导线置于钳口内中心位置，以利于减少测量误差。钳形表不用时，应将量程选择旋钮调到最高量程挡位，以免下次使用时，不慎损坏仪表。
2、培养学生独立识图的能力
电路和电气设备的设计、安装、调试与维修都要有相应的电工用图作为依据或参考。它是电气工程技术的通用语言，凡从事电气操作的人员，必须掌握识读电工用图的基本知识，具备照图施工和检修的能力。我们一定按照识图的基本要求去识图：结合电工基本原理识图；结合电气元件的结构和工作原理识图；结合典型电路识图；结合电路图的绘制特点识图。掌握识图的步骤，阅读图纸的有关说明，包括图纸目录、技术说明、器材明细表及施工说明书等，这一步主要是了解工程的整体轮廓、设计内容及施工的要求。识读电气原理图时，要根据电路图的工作原理，首先在图纸上先分析出主电路、控制电路，其次再先看主电路图，后看控制电路图。阅读主电路可按照以下四步分析：第一，先看本电路设备的供电电源，实际上生产多用380V、50HZ三相交流电源；第二，弄清主回路中用了多少台电动机，并了解各台电动机的作用；第三，分析各台电动机的工作情况，电动机与电动机之间是否存在一种相互制约的关系；第四，熟知主电路中所用的控制电器和保护电器，控制电器多为刀开关和接触器主触点，保护电器多用熔断器、热继电器、自动开关中的脱扣器等。分析控制电路时，要先了解控制电路中常用的继电器、接触器、行程开关、按钮等的作用、动作原理，再结合主电路有关元器件对控制电路的要求，即可分析出控制电路的动作过程。教会学生掌握常用的电子元器件的测量，熟读色环电阻的阻值，电容的极性的判别，二极管、三极管的检测，熟练地掌握电烙铁的焊接技术，掌握焊接的动作要领和基本要求，能够按照图纸进行组装和调试。
三、专业能力的培养
1、三相异步电动机的拆装和检修
培训实习的学生熟练地掌握三相异步电动机的装配技术和拆卸过程，拆卸不得得当，会拆坏设备，或者把零件及装配位置弄错，给装配也会造成不少困难。培训学生在拆装电动机之前，一定做好拆卸前的准备工作，备齐拆装的一些常用工具，一定要选好合适的地点来拆装电动机，现场环境事先要整理好。一定要熟悉所拆电动机的结构、特点、拆装要领及所存在的一些缺陷，一定作好标记，标出电源线在接线盒中的相序，培训学生掌握电动机的拆卸步骤，熟练地掌握联轴器或皮带轮的拆卸；轴承的拆卸；端盖的拆卸。掌握电动机的装配技术，原则应与拆卸步骤相反。
2、安装和检修低压电器元件能力的培养
学会运用万用表检测继电器，接触器等低压电器元件质量及好坏，在控制板上安装电器元件，根据电动机容量的大小来选择导线线径，分别接控制电路和主电路中，用万用表的电阻档来检查主电路和控制电路接线是否正确，为防止接线错误造成不必要的短路事故。
3.板前明线布线的安装工艺
尽可能少布线的通道，同路并行的导线按主电路、控制电路要分类集中，单层密排。控制电路一定要紧贴安装面布线，相邻的电器元器件之间也可“空中走线”。安装导线尽可能靠近元器件走线，布线要求横平竖直，转弯处要成900的直角弯。同一平面的导线高低要一致，尽量避免导线交叉，用软线来连接按钮，连接配板上的元器件时一定要通过接线端子，并且要编号。
总之，通过培训，使学生掌握了理论与实际相结合的这一特点，培养了学生的创新能力，思维能力，和动手能力，为学生以后的学习，从事电工作业的打下了良好的基础。
参考文献
[1]石小法电子技能与实训北京高等教育出版社，2002.7.1
管路拆装实训总结范文6
关键词：汽车吊 安全拆除 既有线天桥 应急预案
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：
概况
遂宁至重庆铁路一线下太和至合川区间YD1K98+463.02处有一人行天桥横跨既有遂渝一线。人行天桥跨度为（1×10+1×20）m，实体台身、墩柱结构，钢筋混凝土空心板梁。因既有桥2号台位于新建二线中线上，需拆除既有桥梁，方能进行二线铁路施工及铺架工作。拆除项目包括10m梯步梁、20m空心板梁拆除吊移以及0号台台身、1号墩墩柱、顶帽和2号台台身、基础的拆除。
二、天桥拆除施工总体安排
1、施工顺序：①施工准备；②搭设梯步梁满堂脚手架及防护排架；③拆除桥面防护网及防电板；④拆除桥面砼栏栅、扶手等；⑤ 吊移20m空心板梁；⑥拆除2号台台身、基础；⑦拆除梯步梁；⑧拆除1号墩墩柱及盖梁 【见图一】
图一
2、人行天桥各项目作业时间、机械人员配置安排如下：
（1）2011年4月4日：施工准备工作，包括各种材料、机具及设备的准备或落实，各工种人员的到位及相关培训工作；
人员到位：
图二
（2）2011年4月5日：拆梁前准备工作的实施，包括桥台端梁缝凿槽、照明电的拉设，梯步梁下满堂脚手架、1号墩防护排架的搭设；吊车就位实测放线整平加固。
2011年4月5日所需劳力、机具及材料：
各项目施工方法及劳力、机械配置：
a、桥台端梁缝凿槽【见图三】：采用空压机带动风镐，人工将梁缝处凿出一条宽度为10～20cm的通缝，缝深务必达到梁底位置，并清除缝内杂物，以保证起吊时没有阻碍。
劳力及机械配置：风镐操作工4人，配合人员4人，空压机2台，手锤及锉子各2把。
图三
b、照明电的拉设：电工安装2个探照灯，以及碘钨灯8个，发电机接线调试，保证停电时能在短时间内将电源线转接在发电机上，恢复供电。
劳力及机械配置：电工2人，配合个人4人，探照灯2个，碘钨灯8个，120kw发电机1台。
c、梯步梁满堂脚手架、防护排架的搭设【见图四】：
在梯步梁下方搭设满堂红脚手架用于梯步梁砼的拆除，脚手架立杆纵向间距0.5m，横向间距0.4m，水平横杆步距0.5m，钢管顶部采用顶托调整高度，并设剪刀撑加强支架的强度和刚度，另在支架四角拉设风缆，加强支架的稳定性，支架基础平整密实，必要时在立杆下方垫枕木。
对应既有桥1号墩和2号台拆除范围在既有线左侧挡墙上采用建筑施工密目安全防护网，防止材料、机具、孤石滚入既有线。采用φ50壁厚3.5mm钢管四周搭设脚手架，搭设高度高于施工作业面1.2m，防止材料、工具坠入既有线。脚手架立杆纵向间距1.0m，横向间距1m，水平横杆步距0.6m，立杆埋入地基内深度不小于0.3m，防护排架基础可采用C20现浇混凝土厚50cm。立杆内外用钢管设剪刀撑加固，在远离既有线侧，垂直高度每4m设置缆风固定。靠既有线侧采用密目防护网封闭，防止物体飞溅到既有线内污染线路。防护排架搭设2层，既有线水沟内侧1层，挡墙顶1层，确保施工中既有线的运营安全。
劳力及机械配置：管架工16人，活动扳手10把。
图四
d、吊车就位实测放线整平加固：测量人员根据吊装方案中吊车位置图，于现场将吊车摆放位置、支镐位置定点放样，并保护好点位，以方便吊车到位时能准确地摆放。
劳力及机械配置：全站仪1台，测量人员2人。
（3）2011年4月6～7日：接触网停电，每次封锁300分钟，共2次，拆除既有20m梁桥面防护网、防电板和两侧护栏与扶手；
2011年4月6、7日（两日所需相同）所需劳力、机具及材料：
施工方法及劳力机械配置：
a、拆除防护网及防电板：在封锁时间内，采用活动扳手将固定防护网及防电板的螺栓拧掉，人工将防护网及防电板移除，放于要求指定地点备用。
劳力及机械配置：桥面拆除工人20名，活动扳手10把，其中10人负责拧掉固定螺栓，10人负责搬运防护网及防电板。
b、拆除桥面两侧护栏与扶手等：利用封锁时间，接触网停电，按以下步骤实施拆除：
①绑防护网；②人工拆除栏栅、移走；③ 截断扶手、立柱；④ 50吨吊车吊移
第一步：拆除前，把密目防护网用绳子绑住一头，慢慢将防护网下放，桥下人员将其另一头用桥面另一侧的绳子绑住，同时往上拉，将梁底腹部包住，防护网宽度宽于桥面两侧各1米，用于凿除护栏及栏栅时，杂物下落至防护网内，不致于敲打时混凝土块砸到接触高压线上，致其损伤；
第二步：拆除栏栅前，需将栏栅用麻绳套住，专人拉住绳子，防止栏栅隔离后掉落。将护栏栏栅与扶手和相应基础连接处混凝土凿除，露出联结钢筋后，使用液压钳剪断，如剪断困难，可用氧炔将其烧断，人工将其抬走或绑好吊离桥面。
栏栅拆除后，将扶手用P43工字钢扁担悬索套住，通过钢丝绳挂在吊车挂钩上，处于张紧初受力时。既有线范围内扶手采用大锤锤断，联结钢筋采用剪钳剪断，剪断困难时可采用氧炔割断。既有线内上方用小铁锤和锉子，将扶手砼凿掉，剪钳剪断联结钢筋。接触网顶部扶手约2小时凿一条缝，其他部位用大锤约20分钟凿一条缝。将相对应的混凝土立柱用大锤敲断，敲击时用绳索套住，防止意外掉落。隔离后，用50T吊车将其吊离桥面。循环作业，直至将桥面两侧护栏构件全部吊离。
劳力及机械配置：
桥面拆除工人35人（4人/组，共8组，另3人机动），50T吊车一台，扁担1付，钢丝绳1根，棕麻绳5根，120kw发电机1台，液压剪钳8把，氧炔切割工具2套，8镑大锤8把，小锤16把，锉子16个
（4）2011年4月8日：接触网停电，封锁110分钟，采用汽车吊吊移20m空心板梁。
2011年4月8日所需劳力、机具及材料：
①现场确认、人员、吊车网外就位；②登记要点，下达封锁命令；③穿吊梁钢丝绳、在既有线上铺设枕木、吊车网内支镐定位；④吊车起吊，吊移空心板梁
第一步：现场提前确认吊车的吊点位置、落梁点及倒车位置，吊车网外支镐就位，所有相关人员到岗。
第二步：吊装现场总指挥登记要点，等候封锁命令的下达。
第三步：封锁命令下达后，开始穿钢丝绳，同时在既有铁轨间铺设枕木。
具体实施方法：
a、穿吊梁钢丝绳
将吊梁用的钢丝绳一端系上长10米的麻绳，另一端垂下桥面一侧，落至桥底，在桥面另一侧工人将另一条长10米的麻绳放下，桥底工人将钢丝绳另一端系在桥面另一侧麻绳上，两侧同时往上拉，调整长度，绕梁腹安装完成，固定侍命。
劳力及机械配置：穿绳工人6人，10米麻绳4根，指挥人员2人。
b、穿钢丝绳的同时，工人进入既有线将枕木顺向摆放在两铁轨之间，摆放范围为梁体中心线两侧各10米，每一位置摆放5根，共计摆放8处（40根）。
劳力及机械配置：抬枕木工人40人，枕木摆放指挥2人。
c、400吨吊车网内两支镐就位，与a、b工作同时进行。
劳力及机械配置：400吨吊车1台，司机2名，工人4名。
第四步：吊车起吊，吊移空心板梁
准备工作就绪，200t 和400t吊车试起吊后同时将梁慢慢升高（旧梁腹底必须脱离既有两桥台板式橡胶支座，高过接触网线），往新建二线方向送，期间吊车不断通过回转半径变换角度，缓缓地将梁摆放于二线边坡平台位置上，人工将其解小运走。【见图五】
图五
（5）2011年4月9～12日：拆除既有桥2号台台身及梯步梁；
在2号台靠既有线侧搭设防护排架，排架高度以高于桥台顶面1米为宜。并悬挂密目安全防护网，防止零碎混凝土飞入既有线。人工用风镐凿除混凝土。
梯步梁凿除方法【见图六】：将梁中线两侧混凝土采用风镐对称凿除，每次凿除宽度45cm，长度100cm，先凿除既有线端梁体混凝土，直至将梁体两侧混凝土凿完，只留梁中心线120cm范围的混凝土，再依次凿段，人工抬走。
劳力及机械配置：空压机4台，风镐8根，工人12人.
图六
（6）2011年4月13～15日：拆除既有桥1号墩墩柱及顶帽【见图七】
拆除前，在墩柱四周搭设防护排架，高度应高于盖梁1m，排架靠既有线侧挂密目安全防护网。在低于盖梁20cm的位置设置离盖梁端头约1米的施工平台，平台上满铺模板固定，平台四周安装一块高20cm高的模板，以便将凿除的混凝土接住，统一清理。盖梁、墩柱混凝土采用风镐凿除，慢慢下凿，直至原地面。
劳力及机械配置：空压机1台，风镐2根，管架工16人，活动扳手8把。
图七
三、应急设备设施及应急预案
（一）应急设备设施
1、交通设备：陆霸车一部、皮卡车一部、猎豹车一部。
2、通信设备：参加吊装人员均使用各自手机通信，另行配备对讲机8台。
3、各种抢险工具：起道具、撬棍、麻绳等各10套，线上轨料50m、钢轨切断机、钢轨钻眼机、捣固机、单轨车等。
4、医疗救护以当地医疗机构为主，有铁路医院以铁路医院为主，无铁路医院则以地方医院为主。
5、各工程施工前应与有关单位签订安全协议，明确职责和互援协议。
（二）抢修方案
如发生事故发生，现场负责人要以最快的速度向指挥中心汇报情况，救援指挥中心得到通知后，立即组织各部门相关人员、材料、设备前往施工现场。项目部调度及时向上级部门领导汇报情况，特别向设备管理部门详细汇报情况，并请求在人力物力上等紧急援助，关键部位处理时必须配备相关的专业技术人员现场指导和指挥。施工部门人员积极配合完成抢修工作。
（三）事故后的恢复
1、终止应急，恢复正常秩序由指挥长或救援队长。
2、应急救援取消程序为：事故发生——应急救援——救援结束——恢复正常秩序——应急取消。
3、行车、设备事故，应急处理完后应与设备管理部门、运输部门共同试验良好，恢复正常使用状态，并在行车登记本上进行登记。
4、对事故要进行调查，记录、评估。对轻伤、重伤以及行车一般事故、险性事故，组织调查，调查分以下几个步骤进行：
（1）事故的现场处理
（2）物证搜集
（3）事故事实材料的搜集
（4）证人材料搜集。
（5）向被调查者搜集材料，对证人的口述材料，应认真考证其真实程度。
（6）现场摄影
（7）事故图绘制。
5、死亡以上事故及险性以上事故由上级部门组织调查。
6、根据调查结果，做出事故评估及处理，依据国家法规和标准《企业 职工伤亡事故调查分析规则》、《企业职工伤亡事故分析类标准》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《铁路行车事故处理规定》等来评定。
（四）、培训与演练及预案的维护
1、应急人员要加强学习，不断提高业务素质，要与应急救援行动相适应。
2、实施拆除前，对作业人员进行培训教育，培训内容为业务技能、安全知识、应急知识、设备故障处理方法，同时开展应急演练，提高快速应急能力。
3、通讯工具按周检时间进行检验，保证良好状态。工具、物资每季进行一次检查，保证齐全良好。
4、加大安全宣传，提高安全认识，加强安全检查、控制、杜绝行为错误；
5、根据演练、检测结果，施工技术部不断完善应急计划。
四、成立桥梁吊装拆除领导小组
吊装总指挥：李育金
吊装副总指挥：覃海源
吊装技术总负责：文小顺
现场安全指挥：覃金顺
现场材料机械总负责：易奇
现场技术负责：刘专
现场技术员：冯亮
朱全
驻站联络员：宋培鑫
魏喜江
装吊队队长：苏英华
吊机总防护员：刘省清
防护员：农永兰、谭创珍、陈先平
五、成立现场后勤接待医疗保障小组
组长：覃达深
副组长：宁少雄
组员：冯如会、闫瑞宁、杜佳、麦俊杰、董娟、张金丹
