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电瓶车交通安全宣传范文1
交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶……等等。做到这些可以避免不少交通事故。这里给大家分享一些关于交通安全观后感作文，供大家参考。
交通安全观后感作文1“平安”是一个永恒的话题。它是一把开启幸福之门的钥匙，平平安安、幸福相伴……但生活中，总有那么些人不把平安当回事，肆意违反交通规则、给自身与他人带来了伤害，酿成了不必要的悲剧。
记得去年下半年的时候，就有这么一个发生在身边的真实故事。爸爸同事的女儿，有一天早上惯例是爷爷送去上学的。爷爷骑着电瓶车载着孙女去学校，途中因为赶时间，爷爷不管三七二十一就闯了个红灯，以为没事。但很不巧的是，一辆小轿车正疾速而来……，随着刺耳的刹车声响起，不该发生的一幕还是很不幸的发生了：因为车子可恶的惯性，小轿车没能及时刹住，爷爷带着小孙女的电瓶车瞬间还是连人带车倒地。孙女重重地被摔出了好远，一声声痛苦的尖叫，划破了天空，更深深的扎进了爷爷的心里。惊魂未定的爷爷不知所措，缓过神来的司机与爷爷当即送小孙女去医院，最后医生诊断“左小腿骨折”。虽然只是短短的五个字，却字字像针扎一样刺痛着每个人的心。
还有一件我所亲历的事情：那是一个周末，我和妈妈骑着电瓶车刚出小区转弯路口，还没来得及反应过来，就被另一辆飞速而来的电瓶车侧面撞上了。妈妈为了保护我，自己被电瓶车压住了腿……事情来的太突然，没有一点点的提示和准备。妈妈在起初的几个月里连路都不能走动，影响了上班，更影响了身心健康……后来将近一年的时间才慢慢恢复过来。
像这样的交通事故，其实天天都有在我们身边发生。而有些交通事故，严重的都是车毁人亡，触目惊心!当我知道中国是世界上因交通事故导致死亡率最高的国家时，我的内心是多么的惊讶与不安。为什么?究其原因是纪律性不强?为什么?是安全意识没有记在脑海里?还是不良习惯的养成?还是自认没那么倒霉?沉痛的教训告诉我们：人，最宝贵的就是生命。而生命只有一次，又那么脆弱，所以显得格外珍贵。而平安——就是生命，生命只有在平安的基础上才能永葆鲜活。我们要热爱生命，珍惜生命，做个严于律己的好学生、好孩子、好市民。
希望大家时刻把“平安”放心上，做到文明出行。为建设“平安富阳”出自己的一份力，让自己和平安与幸福同行!
交通安全观后感作文2那天一大早，我被妈妈从美梦中唤醒，一同去她的单位值班。因为昨天晚上睡得很晚，迷迷糊糊的我一上车倒头就睡。
“砰!”一声响亮的撞击声把我惊醒了，我只觉得手臂一阵酸麻，头晕乎乎的，整个人都撞在前排椅背上，一阵恐惧从心底袭来，吓得我都要哭出来了。妈妈赶紧踩住刹车，顾不上揉自己的腿，先赶紧揉我的手，嘴上还不停地说：“疼不疼?别害怕!”听了妈妈的安慰，我慢慢地坐了起来，往车后一看：哦!天哪，太可怕了!原来，后面那辆车把我们的车撞了，后面那辆车的车头已经被撞扁了，仔细看，车里的安全气囊都弹了出来。我们的汽车被撞又撞了前面的车，就这样接二连三地相撞，造成了四车追尾的交通事故!
我吓得魂飞魄散，妈妈带着我赶紧从车子里逃出来。前面那辆车的司机说，他的头一下子撞到了方向盘上，而副驾驶座位上的乘客撞到了挡风玻璃上，头“嗡”的一声响，好半天才缓过来。那个司机还说：“还好系了安全带，不然早就头破血流了!”
最前面那辆车的司机质问肇事司机：“你到底是怎么开车的?!”那个司机结结巴巴地说：“我……我……在看手机。我还以为道路畅通呢!”我心想：又是一个“低头族”!现在一边开车一边看手机的人非常多，一不留神就有可能酿成悲剧。再看看自己，今天正好没系安全带，爸爸妈妈平时总是苦口婆心地劝我系上安全带，如果今天我系了安全带，就不会撞得那么严重了。警察叔叔很快就来了，他们调查清楚了事情的原委之后，对那个开?a href='//xuexila.com/fanwen/address/hunjiasangqu/' target='_blank'>悼词只乃净辛搜侠鞯呐溃⑶蚁蛩赋觯绻挥邢蛋踩饷囱现氐某祷觯衷诳峙滦悦寄驯A恕?/p>这次的交通事故让我深刻地认识到作为一名小学生，我要时时刻刻提醒自己坐车时一定要系好安全带。也提醒大家，不管坐在车子的哪个位置都要系上安全带，因为事故发生并不是你能预料到的。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，才能让“平安大道”更加畅通无阻!
交通安全观后感作文3交通安全是现在全世界共同的一个话题，同时也是一个难题。遵守交通规则，说起来很简单、很容易的一件事情，做起来却很难。我们生活在一个交通井然有序的城市中，没有拥堵，没有车祸发生，是许多人都想看到的。但是，生活中却总有一些人无视交通法则，失去了交通安全意识，最后导致了悲痛的交通事故。
马路上，车辆行驶通畅，没有一辆车擅自插队，随意改道、拐弯，乱停乱靠在马路边，行人们规规矩矩地站在马路斑马线旁，红灯停，绿灯走，如果有人先走，旁人便会赶紧拉住他;地铁站密密麻麻地站站满了人，但是却没有人拥挤，全部安安静静地站在安全区内等待……但这一幕幕画面是真的吗?不，这不是我们生活中的现状，这是大家希望看到的场景，人人都遵守交通规则，保障了交通的安全。正是因为人们没能做到这些所谓的举手之劳，使原本宽敞的马路变成了密密麻麻的“停车场”;使原本指挥交通的红绿灯，变成了装饰城市的“彩灯”;使原本井然有序的十字路口，变成了危险的“十字架”。正是如此，从而酿出一次次惨痛的教训。
这一个个惨痛的教训，虽然让我们反省，但没让我们牢记于心，让这一个个鲜活的生命，从我们身边流过;这一个个惨痛的教训，虽然时刻警示我们，但却没能让我们彻底改变，让这样的事情一次次重复地发生;这一个个惨痛的教训，虽然让我们在努力改变，但却没让我们引起足够的重视，让那宽敞平坦的马路步步惊心……
全世界的人们啊!让我们一起改变，遵守交通规则，让我们的生活的每一天更加安全，更加美好!
交通安全观后感作文4警营，在我和同龄人眼中，一直是神秘的，我们都想接近它，但是并没有机会。今天，我有了机会跟随宝鸡日报小记者团的朋友们前往宝鸡交警支队，一起去学习交通安全。
我们先来到了宝鸡交通现代化、智能化的神经中枢——122指挥中心。指挥中心内部十分开阔,正前方是一块大屏幕，上面显示着宝鸡84个摄像头的影像，我看着大屏幕，十分惊叹于现代技术的先进更使我对交通这一陌生的领域有了兴趣，接着，我们深入了解了122指挥中心：它建于2012年6月，占地1600㎡，由三部分组成，总投资3000万，是GPS数字集群的完美体现。
然后，我们来到了多功能会议室，在这里，我们见到了“全国优秀人民警察”郝晓辉叔叔，他教给我们停止与直行的手势，我跟着他做停止手势时，没感觉到什么，但当做直行手势时，因为大臂与小臂要呈90°夹角，所以感到十分酸痛。在我们学完手势后，郝晓辉叔叔还告诉我们，他们每天要在风吹日晒下做不同的手势各300余次，而且他们上班时间也很长，一般都超过了12个小时，而我们只在室内做了两三遍停止与直行的手势遍手臂酸痛，让我深深体会到了交警叔叔们的不易，也更使我有了一种想法：宣传交通安全，让他们可以不必再辛苦地指挥交通。
接下来的交通安全宣传片对我触动更大：年幼的小倩倩从小就有一个舞蹈梦，不幸的是她遭遇了交通事故，在这次事故中她失去了双腿，从而摔碎了她的梦想，毁了她的希望和未来。当我看了这个故事后，我十分惋惜，同时让我对交通安全的必要性有了更深刻地印象。
现在，让我们携起手来，积极宣传交通安全，遵守交通规则，让交通安全陪伴我们快乐的成长!
交通安全观后感作文5上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，他就像是我们的朋友。
有一次，我正在回家的途中。突然，远处传来了一阵“嘶——”的紧急刹车声和撞击声。我闻声跑去，一看究竟，原来是一辆小轿车和一辆中型卡车在转弯口相撞了。小轿车的车尾被中型卡车的车头撞了，两辆车都掉了一大块油漆。小轿车里有一位年轻小伙子，年纪大概在20-25左右。中型卡车里有一位中年男子和一位妇女以及一个十几岁的男孩。幸好他们的伤势都不严重，不然我想他们应该会后悔莫及吧。我听说，哪个年轻小伙子是喝了白酒后开的车，现在还不大清醒。要是哪个中年男子，反应再慢一点点，或许喝过酒的哪个小伙子，就被这场车祸葬送了性命。想到这，我冒了一身的冷汗。这时，双方车主争论了起来，我慢慢的靠近了一点儿，就闻见了一股刺鼻的酒气，显然是喝了不少酒。因为喝酒导致的交通事故在不断的扩大，所以大家要铭记“喝酒不开车，开车不喝酒”哦!
电瓶车交通安全宣传范文2
关键词： 颅脑损伤；流行病学；治疗现状
随着现代社会的飞速发展，创伤已成为现代社会危及生命与危害健康重要因素，而创伤性颅脑损伤（traumatic brain injury，TBI）在创伤中所占比例大，是创伤的主要死因，其致残率和致死率一直居高不下，给社会和家庭带来沉重的负担（1）。我们采集本市一家二甲医院（本地区主要颅脑损伤救治单位）2012-2014年的颅脑损伤患者的相关资料共计2309例，旨在通过对本地区颅脑损伤的一般特点进行流行病学观察、分析和总结，具体分析本地区颅脑损伤的流行病学特点及治疗现状，以助于提高颅脑损伤的预防和救治水平，逐渐使本地区的颅脑损伤的预防及救治走向规范化和科学化。
1 资料与方法
1.1 研究对象2012年1月至2014年12月医院神经外科收治的2309例急性颅脑损伤患者，男1528例，女781例，均有明确头部外伤病史。
1.2 颅脑损伤诊断包括：脑震荡、颅骨骨折、颅底骨折、外伤性蛛网膜下腔出血、脑挫裂伤（包括脑内血肿）、颅内血肿（包括硬膜外、硬膜下血肿）、原发性脑干损伤及弥漫性轴索损伤。合并伤主要是肋骨骨折或血气胸、四肢骨折及其他部位的骨折和腹部脏器损伤。
1.3 颅脑损伤救治流程如下：120--急诊--影像科（CT）--神经外科病房或重症监护室（ICU）。一般伤后半小时-2小时至急诊治疗，其中重型颅脑损伤、特重型颅脑损伤、严重多发伤以及颅脑损伤术后病人入住重症监护室（ICU）监护治疗。
2 结果
2.1 一般资料本组男1528例，女781例，年龄10个月～92岁，其中颅脑损伤的高发年龄段为20―55岁，约占损伤总数的76% 。颅脑损伤患者的职业以农民和务工人员为主，占总数的62.5%。文化程度以高中及以下为主，占总数的68% 。
2.2 致伤原因在损伤原因中，车祸外伤最为常见，占所统计所有致伤原因的68.5% ，其次意外跌倒伤占14.6% ，坠落伤占10.8%，其他情况占6.1%。电瓶车及摩托车为伤者最常使用的交通工具，约占所有车祸的62.4%，而且电瓶车驾驶人员受伤有逐年上升趋势。
2.3 损伤程度本科收治患者的颅脑损伤程度以轻、中型为主，其中轻、中、重、特重型分别约占：68% 、16% 、11%、5%。其中分型参照GCS评分，轻型GCS：13～15分、中型GCS：9～12分、重型GCS：5～8分、特重型GCS：3～5分。其中有1065例颅脑损伤患者合并有其他部位及脏器损伤。
2.4 一般治疗情况：保守及药物治疗1745例，手术治疗564例；手术方面主要是血肿及脑挫裂伤清除+去骨瓣减压术，硬膜外血肿一般骨瓣复位；术中硬脑膜大多用人工硬脑膜减张缝合；共行气管切开133例；所有手术病例均给予抗生素治疗，一般不预防性使用抗癫痫药物。就诊时有颅高压均给予脱水剂降低颅压；无明显的颅高压而给予预防性脱水剂609例；脱水剂的应用首选甘露醇，其次是复方甘露醇。住院期间接受高压氧治疗65例。
2.5 颅脑损伤的预后，按格拉斯哥预后分级（GOS）（2），正常生活1751例占75.8% ，轻中度残疾、生活能自理217例占9.4% ，重度残疾、生活不能自理161例占7% ，植物生存85例占3.7% ，死亡95例占4.1% 。
3 讨论
本研究结果显示靖江地区颅脑损伤患者在性别、年龄、文化程度、损伤原因及程度、预后上具有比较明显的流行病学特征。
靖江位于江苏省泰州市，是长江下游的一座小型城市，经济发达，为全国百强县市，常驻人口68万，从本组资料来看，其颅脑损伤的致伤原因主要包括交通事故伤、坠落伤、跌伤等。其中在交通事故伤中，电瓶车及摩托车为伤者最常使用的交通工具，占62.4% ，而且电瓶车驾驶人员受伤有逐年上升趋势，原因为近几年电瓶车急剧增多，使用年龄横跨各年龄段，特别是老年人使用电瓶车明显增多，该群体交通法规知识薄弱、交通安全意识差，无防护措施且反应能力弱，更易导致交通事故的发生，甚至一些小的事故也会导致重型颅脑损伤，而跌到致伤亦多见于60岁以上老年人，非交通伤中以高处坠落伤为主要致伤类型，因随着本地经济的发展，特别是房地产、造船及物流业的发展，外来务工人员逐年增多，但管理相对滞后，高空作业存在许多违规炒作，导致外伤事件的高发 。
颅脑损伤急诊入院后，在治疗上有绝对手术指证时，均能在短时间内由神经外科医师完成手术，在住院治疗过程中，关于手术指征的问题，结合国内外的标准（本组手术病人的手术指证均参照此标准（绝对手术指证）：幕上血肿量>30 ml（颞叶血肿>20 m1）；血肿厚度≥10 mm；创伤性脑实质损害，占位效应明显；损伤容积>50 ml，额叶或颞叶脑挫伤在体积上>20 ml者，CT扫描提示脑中线向对侧移位≥5 mm，基底池受压，临床有明显颅内压增高征象者，应行急诊手术，术中硬脑膜的处理，应根据术中脑张力和搏动情况而定，原则上尽可能予以缝合。而对有相对手术指证采用保守治疗的患者，丁志良（3）等报道急性硬膜下血肿非手术治疗的适应症是：（1）GCS评分≥13分，生命体征平稳；（2）症状轻微，无局限性脑受压致神经机能受损表现；（3）颅内压监
大宗病例及循证医学认为颅脑损伤，尤其是GCS评分≤8分的中重度TBI患者，应予以ICP监护，由于能早期发现ICP增高，及时指导应用降颅压药物，引流脑脊液，降低ICP，并为手术治疗提供依据。因此，ICP监护能提高治疗效果，明显降低严重TBI的病死率，但由于客观原因，ICP监护在我院与2014下半年刚开展，故本组资料中采用ICP监护的病人极少，仅2例，应在今后的工作中予以高度重视在抗生素使用方面：大多数病人均属预防性使用，仅有少部分因存在感染而需长期应用，而预防性使用抗生素则必须权衡感染发生的可能性、药物预防的效果、耐药菌的产生、二重感染、不良反应等决定是否采用；对于外科手术前预防用药，一般在手术前半小时用药一次，手术后用药一般不超过24 h，如无感染灶存在，手术后无须长期用药。从本组资料来看，所有手术病人均应用抗生素，绝大数属预防用药，尽管存在客观的因素，但确实存在抗生素使用不规范，有待在今后的工作中进一步调整和规范。关于抗癫痫药物的应用，部分研究（4-5）发现使用预防性抗癫痫药物，仅能预防早期癫痫的发作，但对晚期的癫痫发作没有预防作用。
根据本地区颅脑损伤流行病学特征，笔者认为TBI可以进行预防和干预，全社会参与才是降低TBI发生的根本解决办法，在此建议：①全民加强学习《道路交通安全法》，特别是机动车驾驶员，禁止酒驾、闯红灯、超速行驶等危险行为。② 加强电瓶车驾驶员的道路安全意识，加强宣传教育，建议老年人公交出行，不建议老年人骑电瓶车。③加强对外来务工人员的安全生产及道路安全教育；④家庭加强对儿童及老年人的看护，防止意外发生。
决定急性颅脑损伤患者预后的最主要因素是原发颅脑损伤的严重程度，其次是能否得到及时有效的救治。TBI的救治本身就是一项系统工程，如何在创伤急救的“黄金一小时”内，采取简单、安全、有效的方法，对TBI患者进行评估和紧急救治，避免继发性脑损伤是降低TBI致残率和致死率的关键，建立适合本地区医院的创伤救治体系，加强学科建设及兄弟科室协作，在TBI的救治过程中，应高度重视低血压及低氧血症，及时纠正低血压和气管插管（气管切开），重视并发伤的处理，在有相对手术指征而保守治疗的中重度TBI患者中，应及时给予ICP监护，严格控制并掌握抗生素的使用，重视康复治疗；努力提高TBI的抢救成功率，降低死残率，提高患者的生活质量。
参考文献：
[1]Gerhart KA，Melliek DC，Weintraub AH.Violence related traumaticbrain injury population―based study.J Trauma，2003，55（6）：1045―1053.
[2] 王忠诚主编.王忠诚神经外科学[M].第一版.武汉：湖北科学技术出版社，2005：365，381，231-232.
[3]丁志良，阮文化，成之奇，等，外伤性急性硬膜下血肿选择性非手术治疗体会[J].临床神经外科杂志，2010，4：210.
电瓶车交通安全宣传范文3
为了全面直观的了解大学生电动车使用情况，文章从大学生交通安全意识的强弱、高校电动车来源、高校对电动车监管等三方面进行了问卷调查。通过问卷回收分析，发现高校校园电动车使用与管理中存在如下现象：（一）电动车购买来源。校园电动车数量庞大，规模较大。从调查数据上看，通过实体店购买电动车的比例较高，另外是校内的二手车交易，说明学生对于电动车购买持有较好的安全意识，对售后服务保障提出要求。对校园二手车交易平台的建设需求，学生均认为学校可以搭建一个二手车交易平台。因为二手车价格比新车低，满足学生的消费水平。同时学生在校时间短，电动车交易频繁，缺乏车辆质量的检测，如果出现质量损耗，学生往往弃之不管，造成校园废旧车辆积压成灾，不但阻碍校园交通还污染环境，建立校园二手车交易平台能较好地解决以上问题，具有建设的迫切性。（二）电动车安全驾驶。在电动车安全驾驶调查问题上，学生普遍认为电动车会给行人带来安全隐患，仅有少数的学生表示曾有过酒后驾驶、逆向行驶等违章现象，并出现过交通事故，但对于骑行载人和电动车改装，调查显示校园电动车此类现象较高，甚至出现搭载多人、改装速度、电摩数量剧增的情况。究其原因，是因为学生认为校园交通环境比较简单，不需要遵守校外交通规则，却忽视了校园交通路窄、人流集中、缺少指示灯有关因素，导致近年来各地高校电动车事故频发。（三）校园电动车管理。此外调查发现学生对于今年的《新国标》的知情率低于30%，而关心程度也甚低。对于电动车的保养与定期维护的人仅有五成。目前校园内电动车停放点普遍出现私自拉线、多头超负荷充电等现象，建议学校加强充电点的秩序维护，增设校园电动车充电站，对充电站进行定时维修。教学楼下、寝室楼前、食堂下等几个常用的停放点电动车数量较多，由于学生着急上下课和吃饭，电动车停放时位置拥挤，乱停、违停现象非常明显，影响教学楼和食堂的正常进出，人车混行严重，容易出现碰擦事故。建议学校划分一条非机动车道，以方便师生出行，降低交通安全隐患。
二、高校电动车使用管理问题分析
（一）怠惰心理及安全意识薄弱。高校校园占地较广，出行自由度较高，电动车在速度、便捷、价位上都较好的满足了高校学生的需求，校园内的电动车数量急剧增大。但由于校园内交通环境简单，没有标准的红绿灯等信号标志，学生对交通规则的意识淡薄，超速、逆行、超载等现象大量存在，怠惰心理引发诸多安全问题。如2015年9月22日，深圳大学两名骑电动车的学生出校门时与一辆机动车相撞，导致一伤一死。对于问卷中“逆行、超载问题”等基础交通安全知识，在校学生都了解此行为的不妥，但由于时间、麻烦等问题，并没有采取正当的解决方法。（二）缺乏安全的购买与维修保障。调查问卷的结果显示：在经济条件允许的情况下会优先考虑大品牌一线厂商的电动车，因为其售后以及车辆的上路情况较好；其次会考虑一些二线或三线厂商的车，因为其车辆便宜，性价比很高，因此大学校园中比较常见的电动车品牌多是二线或三线厂商的车。调查结果同时也显示：校园电动车电瓶的寿命不超过两年，很多电瓶在一年后实用性能明显大大下降。因为学生在购买二手车时没有检测意识也缺乏检测渠道，对电动车性能的检查只是在交易现场的骑行和外观的简单判断；同时学生认为毕业后车辆就要转手，对车辆的日常维护不重视，转手交易频繁，车辆损耗非常严重。当学生发现车辆出现严重问题影响到正常骑行后，卖方已经离校，无法索赔。大多数学生认为进行深化维修不如重新购置二手车方便，便会舍弃废旧电动车，这将引发新的校园问题———无主车辆处置。高校对于无主车辆的处置非常无奈，对校园环境造成很大影响。（三）缺乏行之有效的安全管理。国内某师范高校因电线乱接，私接电线等原因发生电动车火灾燃烧，经学校调查发现因为电动车充电桩远远不够在校学生使用，所以才会出现此类乱状。调查发现高校由于高校提供的充电桩数量无法满足电动车需求，且充电桩位置与停车需求不匹配，导致校园内电动车扎堆充电，电线乱接，排放乱序等问题较为严重，火灾安全隐患不容忽视。单一的禁电禁摩短期内可能对校园电动车安全管理有一定的效果，但长期的禁止势必会带来负面效果，所以电动车管理最好采用“堵不如疏”的原则，从制度上、标准上、规范性上制定行之有效的安全管理制度，让电动车使用“有理可依，有责可罚，有障可修，有平台可转”，校园电动车将改变目前的乱象，排除隐患，成为大学校园生活的一道风景线。
三、高校电动车使用管理建议
为了进一步规范与加强校园电动车的使用与管理，维护校园道路安全与交通秩序，预防和减少校园交通事故的发生，保证师生们的人身安全与交通秩序，建议高校根据国家有关法律法规结合各自校园的实际情况，制定有关管理方法。（一）学生需要加强自身的交通安全意识的培养。高校学生在校园交通安全上存在一些认识误区，认为校园不用严格遵守道路交通规则，或者认为交通等是机动车驾驶者的事情，与己无关等。这些认识误区直接导致学生交通安全意识淡薄，乱走路、乱停车现象随处可见。大学生应通过学习查阅相关书籍资料，提高自身文化修养的同时，做一个知法、懂法、守法的好公民。了解新国标的政策规定，购买正规途径的电动车。校园骑行遵守校园纪律，人车混行尤其要注意让行和减速。（二）促进校园二手车交易平台建设，健全车辆管理。高校二手交易平台发展已经日趋成熟，二手电动车交易平台建设也亟待发展，它不仅能方便新生的购车需求，也能很好的缓解毕业生的卖车压力，以第三方的角色较好的保障买卖双方的利益归属。在车辆检测、日常保养、售后服务方面都可以提供相应的服务和保障，实现资源的有效共享。（三）学校应加强宣传，制定有关管理制度。学校应加大交通安全的宣传力度，进行交通安全知识、职业道德、法律法规的学习和宣传；通过事故警示图片展览、网络宣传、标语宣传、交通安全月等途径宣传交通安全法规、交通管理知识、交通事故处理办法及新电动车规定条例，对校园违规电动车的现象开展有效处置。规范与加强校园电动车的使用与管理并设定有力度的处罚措施，使同学们能够更方便安全地出行，保障师生们的人身、财产安全。对于学生对学校的电动车相关管理提出的建议，学校应进行积极的取证调查，提出有效解决方案。根据国家有关法律法规结合各自校园的实际情况，结合各自校园的实际情况，制定相关管理办法。对标国家新标规定，对校园内的电动车进行标准排查，及时淘汰非标车辆。对符合新标要求的电动车登记备案，实行校园车牌和交通车牌“双车牌”制，制定校园电动车交通规则，对违反校园交通的车辆进行有关处罚。拒绝校外车、改装车辆、电摩等车辆入校，保证校园人车安全。足够的充电设备可以杜绝电瓶车无处可放、乱拉乱扯电线等违规的现象，还具有充满自停、短路保护、功率实时监控等功能，能够有效的预防电动车充电起火事故的发生。校方可以在充分调研的基础上，选择学生电动车聚集点设置适当的专业安全的充电桩，保证学生充电需求，并对充电现场进行监控，防止出现私自接线的情况，并对不良现象进行严格处罚。对校园二手车交易平台提供一定的政策扶持，可以利用创新创业项目鼓励校内学生创业，借助公众号进行宣传，将校园二手车交易常态化，促进资源共享，减少环境污染，同时培养学生在网站运营、市场营销、车辆检修等方面的能力发展，促进高职学生高素质技术技能型人才的培养。
参考文献：
[1]张黎，曹蕊.高校学生社区电动车治理初探———以清华大学为例[J].高校后勤研究，2018（08）.
[2]范许云，沈凯佳.高校校园电动车安全与管理调查研究[J].职工法律天地，2017（02）.
[3]王健，杨付莹.高校校园交通安全问题及对策分析[J].绿色环保建材，2017（09）.
电瓶车交通安全宣传范文4
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路 上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
电瓶车交通安全宣传范文5
在现在的社会生活中，在很多情况下我们需要用到倡议书，倡议书是为倡议、发起某项活动而写的号召性的公开提议性的专用书信。怎么写倡议书才能避免踩雷呢?以下是小编为大家推荐的关于一些文明交通安全出行倡议书，希望能帮助到大家!
文明交通安全出行倡议书1交通安全，人人有责。随着社会不断发展，汽车、电瓶车走进了千家万户，随之交通事故也与日俱增，许多家庭因交通事故家破人亡;要想做到不被交通事故牵扰和降低事故的发生，我们应该怎么办呢?下面我将自己的观点做一下阐述：
一、首先就是要加大宣传力度;政府的宣传不应只停留是电视和报纸上，由于网络的发展，现在每天看新闻和报纸的人已经不多，大家都在低头看手机和玩游戏;政府为什么就不能开发一个关于交通安全知识有奖问答软件的`APP，用户可以在任何地方任何事件进行查阅和回答问题，对回答合格者给予移动话费或者保险积分兑换现金等形式的奖励，这样就可以激发全民学习交通安全知识的。
二、通过对社区、村组、工厂、学校发放交通安全知识有奖问答试卷有条件的办理相关知识培训班，对任何参与学习和提交有奖问答试卷的人员给予发放印有交通安全宣传图片或者标语的日常生活器具，此方案是用物质奖励，激发市民学习。
三、建议在小学设置交通安全监督员制度，每一个学生为交通安全监督员。政府统一印制交通宣传知识问卷，由学校实施每月发放一次形式，进行家庭交通安全知识问答活动，具体有小朋友和家长一起参与共同做题，由板主任负责批阅，对满分的学生进行学分奖励制。起目的是让小朋友从小参与并学习交通安全知识，利用小朋友的热情及责任心，从而达到全民普法教育，大大提高交通安全知识的认识。
四、交通事故发生多为不遵守交通信号灯引起，建议在有条件的路口加装红外制导语音报警系统，就是当红灯亮起时红外制导报警系统同时开启，如果有人为越线时，语音系统机会打开，告知前方红灯，请等绿灯时在通行。或者其他方式的提升，其目的就是为了再次提醒，避免事故的发生。
朋友们，同学们，为了你和你家人的安全、健康和幸福，让我们一起行动起来把。从我做起，共同监督家人和身边的人，自觉遵守交通规则，珍爱生命，文明出行，让交通安全警钟时刻提醒着我们。
文明交通安全出行倡议书2尊敬的老师、亲爱的同学们：
为进一步深化文明创建活动，以实际行动加强我校精神文明建设工作，进一步规范师生“文明交通、文明出行、文明餐桌”等方面的行为，不断增强文明意识，在此，校党总支向全体师生和家长发出“三文明”倡议行动，希望大家携手共做文明行为的先行者、实践者和倡导者。
一、文明交通
“交通事故猛于虎”，遵守道路交通法律法规，珍惜自己和他人生命，筑牢安全意识，是我们每个人应尽的义务。
(一)倡导“开文明车”即：大力倡导机动车礼让斑马线;机动车按序排队通行;机动车有序停放;正确使用车灯;行人、非机动车各行其道;行人、非机动车过街守信号灯等文明交通行为。
(二)倡导“走文明路”。即：十字路口易闯祸，一慢二看三通过。请告别以下陋习：机动车随意变更车道;占用应急车道;开车接打手机;不系安全带;驾乘摩托车不戴头盔;行人过街跨越隔离设施等交通恶习。
(三)“抵制六大危险驾驶行为”。即：酒后驾驶;超速行驶;疲劳驾驶;闯红灯;自行超车;超员、超载。
二、文明出行
全社会倡导文明旅游，提升公民旅游文明素质，是塑造中国形象、增强国家软实力的必然要求，是培育和践行社会主义核心价值观的必然要求，是提升公民文明素质和全社会文明程度的必然要求。
(一)倡导“十大文明旅游行为”。即：维护环境卫生;遵守公共秩序;保护生态环境;爱护文物古迹;爱惜公共设施;低费旅游;讲究以礼待人;注重消防安全;倡导健康娱乐;尊重当地风俗习惯。
(二)摒弃“十大旅游陋习”。即：在文物古迹上乱写乱画;文物古迹不按规定摄像拍照;集体行动缺乏时间观念;不守秩序乱插队;随时吐痰随地大小便;污言秽语打架斗殴;乱扔废弃物;喧哗吵闹高声交谈;践踏草坪乱采花果;污损客房用品损坏公用设施。
三、文明餐桌
一粥一饭，当思来之不易;半丝半缕，恒念物力维艰。希望大家做一个骄傲的“光盘族”，坚决抵制“舌尖上的浪费”。
(一)传承传统美德。自觉做到传承“礼仪之邦”的美德，号召亲朋好友踊跃参加到文明餐桌行动中来，积极打造温馨、文明的就餐环境。
(二)倡导绿色消费，理性消费。按需点菜，厉行节约，反对浪费，做到不剩饭不剩菜，吃不完打包。
(三)倡导文明用餐。自觉遵守公共道德规范，不肆意喧哗，不在禁烟场所吸烟，时刻注意他人的用餐感受;讲究用餐卫生，不带宠物进餐厅，不随意造成用餐环境污染;低碳环保，使用“公筷公勺”，杜绝使用一次性筷子;开车不喝酒，酒后不驾车。
(四)讲究科学饮食。树立科学的饮食养生新理念，达成人与食物的和谐，从寻常食物中吃出健康和营养。
老师们、同学们，播种的是一种习惯，收获的是一种品格。让我们身体力行，与文明握手、与陋习告别，积极参与到“文明交通、文明出行、文明餐桌”的活动中去，让道德之树生根发芽，让文明之花开满校园!
文明交通安全出行倡议书3尊敬的家长朋友、亲爱的同学们：
大家好!为确保学生的出行安全，我校特开展了“文明交通绿色出行”的活动，因此我们倡议同学们认真学习交通安全知识，提高交通安全意识和自我防护能力，同时希望家长朋友规范自己的交通行为，以自身的一言一行引导孩子养成良好的交通习惯。为此，我们倡议全校师生及家长做到以下几点：
1、在道路上行走时，要在人行道内行走或靠路边行走。
不要在道路两侧嬉戏、追逐或长时间逗留，不要突然横过道路。横过道路时，必须从人行横道、天桥及其他行人过街设施通过;在通过人行横道时，也要注意观察来往车辆，加强自身安全防范。
2、通过设有交通信号灯和人行横道的路口时，应当注意观察人行横道指示灯，在绿灯亮时通行;
通过没有交通信号灯或人行横道的路口，应注意避让通行的车辆，在没有车辆通行的前提下安全通行。
3、横过道路要做到：左看、右看、再左看，三次确认保安全，即;
左看，确认近处无驶来车辆;再右看，确认远处无车辆通过;再次左看确认安全，才能迅速安全通过。
4、家长要带头并教育自己的孩子不乘坐无牌、无证及无证人员驾驶的机动车、农用车三轮车、电瓶三轮车和拖拉机等交通工具;
不乘坐车况差、改装车座和超员、超载的车辆。
5、每一名小学生要自觉学习交通安全知识，学会自我保护，并劝告家长文明通行，不酒后驾驶、不超速、不违法超车、不疲劳驾驶、不闯红灯、不乱停乱放，驾驶和乘坐二轮摩托车时须戴好安全头盔。
交通的文明需要大家共同建设，文明的交通需要大家共同呵护。让我们携起手来，倡导文明交通，树立文明新风，为创设安全、畅通、和谐、文明的交通环境作出自已应有的贡献!
倡议人：六年级全体学生
20__—3—30
文明交通安全出行倡议书4广大市民朋友们：
文明交通是城市文明的重要标志，是广大人民群众幸福生活的和谐音符。营造文明、平安的交通环境，树立文明交通新风，需要广大市民朋友自觉倡导，更需要广大市民成为积极实践者、参与者、支持者。当前，我市文明创建已全面铺开，又逢新春佳节到来之际，车流人流增多，倡导文明交通、平安出行尤为重要，为此，我们向广大市民倡议：
一、提倡文明低碳出行。
多一分绿色出行，便会多一路幸福畅通，多一点文明健康。提倡广大市民要转变出行方式，改变出行习惯，外出时尽可能低碳环保出行;尽量减少使用小汽车，春节前后不要在市区主要路段、拥堵路段随意停车、泊车。
二、自觉遵守交通法规。
学习交通安全知识，主动宣传文明交通。不驾驶无牌证机动车辆，不酒后驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，不争道抢行，不违规乱停，不逆向行驶，不闯红灯，不违章掉头，不乱鸣喇叭，斑马线前礼让行人。摩托车驾驶人自觉做到不违规骑乘，主动戴安全头盔，不飙车。服从交警指挥、管理。
三、养成文明礼让交通意识，各行其道。
在驾驶车辆遇前方车流缓慢或停车等候通行时，切忌争先恐后，或违法越道、占用对向通行车道超越行驶。否则，易造成交通堵塞，欲快则慢。
四、做文明交通的践行者和倡导者。
倡导文明交通，树立交通安全文明新风。走路不闯红灯、不乱穿马路、不翻越、破坏交通隔离设施，不在车行道上候车，不在十字路口拦车打的，不妨碍机动车安全通行。乘车要文明礼让，遇到老人、孕妇、幼儿、伤残人员要让座。车厢内要互相体谅包容、切勿拥挤，不携带易燃易爆危险物品上车，不向车外扔杂物，系好安全带。不乘坐无牌无证机动车。牢记安全出行、预防交通事故是每个公民的责任，发现不文明交通行为，要及时劝阻纠正。把文明交通的理念传送给亲朋好友，倡导文明交通，做文明人、开文明车、文明出行。
文明交通安全出行倡议书5为了积极构建平安平果、和谐平果、幸福平果，维护文明平果的良好形象，推动养成文明交通行为习惯和保障全县道路安全畅通，预防和减少交通事故，进一步规范行为，加速文明县城建设，现向广大市民倡议：
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《广西壮族自治区道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通职业习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。
二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。
三、遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。
四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。
五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放车辆，不影响别人正常通行。
六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不鸣喇叭，不乱开远光灯，遇路面积水减速慢行。
七、恪守职业道德，严格操作规范。遵守单位规章制度，随车携带好相关证件;保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。
八、不乘坐“黑摩、黑的”出行。
九、乘坐公共车辆时，排队上下车;礼让老人、孕妇、儿童;不向车外乱扔杂物。
十、步行自觉走人行道，过马路走斑马线。
电瓶车交通安全宣传范文6
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。这里给大家分享一些关于交通安全教育心得感悟，供大家参考。
交通安全教育心得感悟1汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
交通安全教育心得感悟2随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便。在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难。我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，近几年我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2亡人，居世界之首。平均每5分钟就有1人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮。这是多么惊人的数字，在这下触目惊心的数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少个生命之花永远凋零。想到这些，我抑制不住内心的伤痛，除了为遇难者留下同情的泪水，我们还能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低，这是时代的呼唤!因为人的生命只有一次，所以我们必须珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。我们学校就对同学们上学方式做了调查，发现一些路远的同学集中乘坐严重超载的改装面包车。学校召集这部分学生家长开会，劝阻他们不让孩子乘坐超载车辆，避免发生交通安全事故，防患于未然。学校还经常教育我们要遵守交通安全规则，走路、上下楼梯靠右走，走路时，思想要集中，不东张西望，不嬉戏打闹，过马路要走人行道，交叉路口不闯红灯，做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，不满12周岁不骑自行车，不满16周岁不驾骑电动自行车……同学们，交通安全，从我做起，就让我们共同注意交通安全，远离危险，平平安安、健健康康、开开心心，让老师、家长都放心。'
交通安全教育心得感悟3安全是我们应该时刻都谨记的，我们要有安全的意识，更要知道安全的知识。“遵守交通规则”，是个很重要的问题，不是一句空话。我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把交通安全放在首位，让交通事故发生的可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园!
生命是唯一的，也是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经看到这样一起交通安全事故：那天阳光明媚，我和妈妈去上街，开着车路过太极山时，发生了悲惨的交通事故。当我们路过的时候，悲剧已经发生了。一对母女俩儿，骑着电瓶车经过马路的时候，一辆装满货物的大卡车迎面驶来，由于是下坡路段，货物过重刹车刹不住，撞上了母女俩所骑着的电瓶车，霎时间，母女俩随着车轮的滚动被卷进了车轮下，真惨呀!人肉变成了肉泥血流了一地，我都不忍心再看下去了。如果那个货车司机少拉一点货刹车也能刹住，悲剧就不会发生了。
现在城市交通繁忙了，悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率位居世界首位。当在酒后驾车发生的交通事故也数不胜数。亲爱的叔叔阿姨们，当你们行驶在马路上，你是否牢记交通安全法则呢?在时速40公里您可以欣赏美景;60公里以上，那么今晚您将坐客公安局;80公里以上您可以见到最好的骨伤科医生;时速100公里以上，您可以享受到最周到最优惠的伤葬服务，为了不享受这些待遇请您开车时不要打电话或接电话，不要超载，酒后驾车更是万万不能了!
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。“十年树木，百年树人”，交通安全宣传教育工作应从幼儿、学生抓起，使我们从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
让我们一起携起手把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。交通安全是我们最好的朋友，它将永远保护着我们，带给我们幸福，让我们争做文明守法的好学生吧!
交通安全教育心得感悟4在一个春光明媚，鸟语花香的星期天，蔚蓝的天空一碧如洗，一片片白云仿佛甜甜的棉花糖。这天，我右眼跳得很厉害，却迟迟没有发现这是一场车祸的前兆。
我和爸爸在驱车去南山湖的路上，曾有一通电话打来，爸爸却迟迟不接，我着急地对他说：“爸爸快接呀，说不定是妈妈打来的或领导有事儿要吩咐你的，你快接电话呀。”“不急，现在我如果接电话，只会一心二用，说不定会撞到行人，酿出大祸，去坐牢呢。你说对不对?”爸爸语重心长地对我说。我若有所思地点点头。
不一会儿，我们便来到了南山湖公园门口。嗯，这儿的空气可真新鲜!我四处张望着，突然发现在马路的十字路口上，围着许多行人，附近还停着一辆警车，两位神态严峻的警察正向群众走去，我意识到肯定出车祸了，我这才发现我是因为这件事右眼才跳的。内心的不安和好奇心让我情不自禁来到了事发地点。我旁边的一位拄着拐杖的老奶奶伤心的说：“唉，多好的一个姑娘呀，就这样被撞了，可惜呦!”还有一位虎背雄腰的中年男子气愤地说：“这人也真是的，开车抽什么烟呀，撞到人好了吧。”“就是，就是。”旁边的人附和着。哦，原来是一个人因为开车抽烟撞到人了，幸好爸爸当时没接电话，要不然，肇事者就是爸爸了。还好，还好。
据说，中国每天有近300条交通事故，多么惊人的数据呀!在此，我要呼吁大家：车和人都“让”一步，我们将“让”一片安全。请大家将交通规则铭记于心!
交通安全教育心得感悟5每天清晨，我背起书包走出家门，总听见妈妈唠叨要“注意安全”;每当我们走到十字路口，那些手拿小黄旗的伯伯引导我们安全通过斑马线;当我们坐在奔驰的车上，“安全才能回家”的标语随处可见。“安全”就像一粒种子洒落在人们生活的每一个角落。“交通安全”是我们生活中时刻关注的话题。
世界上，每天都有无数的生命在交通事故中陨落，当我们扼腕痛惜生命如此短暂、脆弱，不堪一击时，我们该做些什么?
是的，只有遵守交通法规，生命才有保障，生命之花才会盛开得更加灿烂夺目，而无视交通法规，就会付出惨痛的代价，甚至是宝贵的生命。我曾亲眼目睹了一幕：那天天空阴沉，天气闷热，我走出家门，放松疲劳过度的眼睛，刚走到十字路口，只听见“嘭”的一声，循声望去，一个年轻人被迎面而来的摩托车弹射出好远，当即横卧在马路上，一动不动。肇事司机也被抛出好远，撞在一棵树上，顿时血流如注。看到满地撞击的碎片，斑斑的血迹……我的心隐隐作痛，不忍继续看下去，悄悄地离开了。
他们就这样走了，留给亲人的是无尽的悲哀与伤痛。滚滚的车轮是无情的。报纸不时会出现交通事故的报道，马路上经常溅染着受害者的鲜血。这些事例昭示着我们：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通规则。珍爱生命就是尊重自己，让我们遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德，为自己的生命护航。当我们徒步行走在人来车往的马路上时，要时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，不给意外发生的机会。让我们多一份谦让与耐心，不贪一时之快，对自己的生命负责任。