双减实施意见范文1
摘 要：我国的道路施工技术受到了经济发展的影响，使施工建设的道路的质量更高，压路机是一种重要的道路施工设备，在道路施工中经常会被使用到，尤其是在铁路施工、高级公路施工以及机场跑道施工中会被频繁用到，具有填方压实、碾压沙性、稳定路基等功能。但是压路机也存在使用性能方面的缺陷，双轮震动型的压路机的减震问题影了压路机的使用体验，为了提升压路机的减震性能，本文通过对双轮震动型压路机的使用经验对其减震性能进行分析。
关键词：双轮震动压路机；减震性能；道路施工；影响
压路机作为道路施工中不可或缺的设备，在道路施工的过程中有着极高的地位，但是减震问题是压路机的常见问题，严重地影响了压路机的可靠性，在一定程度上也降低了压路机驾驶员的舒适度，虽然我国的技术人员为了保证压路机的减震性能，不断地对压路机的内部构造进行研究，但是仍旧难以缓解压路机的震动情况，双轮压路机受到震动的影响更大，本文对双轮的压路机的震动情况进行分析，通过减震实验的方式，来阐述如何缓解压路机的震动情况。
1 双轮压路机减震问题研究概况
技术人员在观察双轮压路机的运行过程时发现：这种特殊的压路机的结构类型主要是铰接的结构，因此在进行减震功能研究时，可以将铰接的两部分分别进行研究，减震系统的一大组成部分是橡胶，当压路机作业时，震动端与驱动端之间不仅存在差异，两个重要构件的排布与数量也存在差异。因此技术人员在提升双轮压路机的减震性能时，要对影响震动情况的多种因素进行研究。在以前，技术人员提升减震性能，一般是简单地分析内部的减震模型，研究的对象还包括压路机的整体车架以及运行的自由度，虽然这种研究方法对减震性能的提升起到了一定的作用，但是却没有对机架的刚度、支撑结构以及铰接结构进行分析，导致减震性能的提升效果不明显。
为了使对双轮压路机的减震系统的研究更具有科学性，达到压路机的减震标准，本文通过真实的压路机原型进行减震实验，将先进的减震技术应用其中，对传统的减震方法进行补充。
2 具体震动实验研究
2.1 方案设计
减震系统的主要构成部件包括加速度传感器以及常规传感器等。技术人员采集减震系统的相关数据时，要注意数据的完整性，采集数据的分辨率要达到标准，数据采集设备的采样的准确度也要达到标准。严格控制输入信号，传感器的灵敏度也要相对较高，对于减震系统所处的环境的温度也要严格控制，一般要在120摄氏度以下。
在进行防震系统的测试时，控制对象主要是压路机的钢轮以及机架的动态曲线，控制设备为加速型传感器，将压路机的振动频率数据完整地记录下来，为后续的研究工作做好准备。
2.2 实验结果
在完成压路机的减震实验之后，发现频谱的特点对压路机的震动效果产生影响，压路机的钢轮的震动频率对机架产生影响，机架承受的震动强度来自于两个钢轮的震动，而且承受的是双倍的震动能量的叠加效果，当对震动时的加速度的准确值进行读取的时候，要注意机架的震动分布情况。
3 震动实验结果分析
以前机架为例，根据前机架各测点FFT频谱分析，把不同频率下的振动对机架的影响进行分离，其中叠加曲线由两个频率下的峰值直接相加得到。从实验数据中随机截取的前机架某个测点FFT曲线测点在4419Hz的振动频率下有能量峰值，同时在4614Hz的振动频率下也有较大振动能量。
3.1 前轮震动的影响
前轮振动引起的前机架振动加速度峰值数据可以看出，仅当前轮振动时，水平方向机架两侧相应测点的值较为接近，竖直方向差别略大，整体来看，中点处最小，偏向两端逐渐变大，机架前端点振动最大。振动向后端点传递过程中随着远离中点有逐渐减弱趋势，此时机架呈现以中点为支撑的前后摆振。前机架振动叠加峰值总体小于实测峰值，沿整个车架上差值变化比较均匀。表明除了前、后钢轮振动影响外，机架还受其它振动影响。但是叠加峰值与实测值变化趋势完全一致而且接近。表明机架振动主要由前、后钢轮振动引起。
3.2 后轮震动的影响
振动引起的前机架振动加速度峰值数据可以看出，后轮的振动通过后车架经铰接点对前车架产生振动激励，其特征如下：前机架振动侧（左侧）受后轮影响整体明显大于驱动侧，造成机架左右摆振，为前机架整体质心偏向驱动侧后点（右侧后点）所致。后轮对前车架振动的影响整体较大，低幅时前车架在后轮振动影响下呈一个接近整体振动的模式，各点振动加速度峰值较接近，差异部分应该是机架刚度引起的振动传递所致，高幅振动时从铰接点向前端点依次减弱，要是机架刚度和阻尼造成高幅振动传递的差异较明显。
3.3 整机减震效果分析
试验中，前轮低幅时振动加速度为3317m/s2，高幅时振动加速度为6318m/s2，则前机架各测点减振传递率明显。无论低幅还是高幅时，测试数据中加速度有效值对应的传递率，皆大于前机架只受前轮振动能量影响时各测点的传递率，可见在减振系统的设计时，并未考虑两个振动源的相互干扰作用，使得样机的减振系统只适合单个振动源的结构，这将导致在两个振动源的结构中其减振性能大大降低。摆振是机架受到前、后钢轮同时振动造成的，前后摆振对应的1，5和2，6两组测点加速度差异最高达到13161m/s2，左右摆振对应的1，2；3，4；5，6这3组测点加速度差异最高达到4104m/s2，机架前后摆振的影响大于左右摆振。摆振对减振系统的减振性能有很大的影响。测点3，4是直接经过减振系统与钢轮连接的机架中点位置，与其它测点相比，受前后摆振的影响相对较小。需要抑制两个激振源引起的振动在上车架的交互影响，这就需要系统研究每一个钢轮减振系统特性，有效控制单个钢轮的振动传递。
结束语
与单轮的压路机相比，双轮的压路机对减震设备中动态性能要求更高，然而双轮的发动机的内部构造也更为复杂，其振动源的数量也相对比较多，不同的振动源在压路机运行的过程中会相互影响，同时也对压路机的结构的刚度造成影响，这些内部影响提升了双轮压路机的减震难度，震动的主体构建为铰接机架，，造成铰接机架震动情况严重的原因是机架的支撑结构以及质量中心的刚度不能满足压路机的需求，研究人员要针对双轮压路机这方面的问题进行研究，使双轮压路机的减震性能达到使用要求。
参考文献
[1]刘洪海，谢王宝，程永龙，刘景刚，谢永平.轮胎压路机与振动压路机的压实特性与效果研究[J].筑路机械与施工机械化，2014（02）.
[2]曾丹，曹源文，余锐，魏亚.振动压路机振幅对沥青路面压实度影响的研究[J].筑路机械与施工机械化，2015（07）.
双减实施意见范文2
简单版装修合同协议书
委托方(甲方)：
承接方(乙方)：
工程项目：
甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方进行居室装潢。为保证工程顺利进行，根据国家有关法律规定，特签订本合同(包括本合同附件和所有补充合同)，以便共同遵守。
第一条：工程概况
1.工程地址：___________________________________
2.居室规格：
总计：施工面积____________平方米。
3.施工内容：详见本合同附件(一)《家庭装潢施工内容单》和施工图。
4.工程开工日期：______年______月______日
5工程竣工日期：______年______月______日
工程总天数：________天
第二条：工程价款
工程价款(金额大写)___________________元，详见本合同附件(二)《家庭装潢工程材料预算表》。
第三条：质量要求
1.工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。详见本合同附件(三)《家庭装潢工程材料决算清单》。
2.工程验收标准，双方同意参照浙江省地方标准《住宅装饰装修验收标准》规定。
3.施工中，甲方如有特殊施工项目或特殊质量要求，双方应确认，增加的费用，应另签订补充合同。
第四条：付款方式
1.合同一经签订，甲方即应付100%工程材料款和施工工费的50%;当工期进度过半(年月日)，甲方即第二次付施工工费的40%。剩余10%尾款待甲方对工程竣工验收后结算。(注：施工工费包括人工费)
甲方付清工程价款，乙方开具统一发票，向甲方办理移交及发放装潢工程保修卡，
甲方在应付款日期不付款是违约行为，乙方有权停止施工。验收合格未结清工程价款时，不得交付使用。
2.工程施工中如有项目增减或需要变动，双方应签订补充合同，并由乙方负责开具施工变更令，通知施工工地负责人。增减项目的价款，当场结清。
3.甲方未按本合同规定期限预付工程价款的，每逾期一天按未付工程价款额的1%支付给乙方。
4.甲方在居室装潢中，如向银行按揭，须将按揭的凭证及相关文件(复印件)交给乙方。
第五条：违约责任
合同生效后，在合同履行期间，擅自解除合同方，应按合同总金额的5%作为违约金付给对方。因擅自解除合同，使对方造成的实际损失超过违约金的，应进行补偿。
第六条：合同的变更和终止
1.合同经双方签字生效后，双方必需严格遵守。任何一方需变更合同的内容，应经双方协商一致后重新签订补充协议。如需终止合同，提出终止合同的一方要以书面形式提出，应按合同总价款的10%交付违约金，并办理终止合同手续。
2.施工过程中任何一方提出终止合同，须向另一方以书面形式提出，经双方同意办理清算手续，订立终止合同协议后，可视为本合同解除。
第七条：合同生效
1.本合同由双方盖章，签字后生效。
2.本合同一式份，甲乙双方及见证部门各执壹份。
甲方(业主)：(签章)乙方：(签章)
电话：电话：
签约日期：
简单版装修合同范本
委托方(甲方)承接方(乙方)
甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方房屋进行地砖、墙砖铺设，订立本协议，以共同恪守。
一、工程地点：____区____街____单元____室
二、形式结构：____层式____室____厅____厨____卫
三、工程项目：
1、四个房间(两卧室、两客厅)地面铺设80*80瓷砖，打地角线，要求平整;一个厨房，一个卫生间墙面25*40铺瓷到顶，留出吊顶空间，边角打磨，地面铺30*30瓷砖，要求平整;两个阳台地面铺设30*30瓷砖，要求平整。
2、未尽细节的之处，由甲方提出方案，商量确定。
四、承包方式：甲方按乙方要求必须保证装修期间的所需材料(乙方需提前通知甲方)，和施工期间的午餐供应，乙方负责施工。
五、质量标准：施工质量要符合安全要求，装修质量不得低于同一施工类型的装修标准，双方认可。工程竣工验收合格后，3个月内因乙方施工出现质量问题，乙方负责无偿返工维修。
六、工程造价：材料由甲方提供，甲方支付乙方装修人工费_________元人民币。
七、付款方式：为确保工程质量，暂扣500元押金，XX年4月__日至XX年7月日内无任何问题，将全额返还乙方。工程完工后，经甲方验收，如符合以上施工项目和设计要求，三天内付清乙方人工费，
八、本协议一式两份，甲乙方各执一份，具有相同效应。本协议自双方签字之日起生效。
家庭装修合同范本阅读
委托方(甲方)：
承接方(乙方)：
工程项目：
甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方进行居室装潢。为保证工程顺利进行，根据国家有关法律规定，特签订本合同(包括本合同附件和所有补充合同)，以便共同遵守。
第一条：工程概况
1.工程地址：___________________________________
2.居室规格：
总计：施工面积____________平方米。
3.施工内容：详见本合同附件(一)《家庭装潢施工内容单》和施工图。
4.工程开工日期：______年______月______日
5工程竣工日期：______年______月______日
工程总天数：________天
第二条：工程价款
工程价款(金额大写)___________________元，详见本合同附件(二)《家庭装潢工程材料预算表》。
第三条：质量要求
1.工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。详见本合同附件(三)《家庭装潢工程材料决算清单》。
2.工程验收标准，双方同意参照浙江省地方标准《住宅装饰装修验收标准》规定。
3.施工中，甲方如有特殊施工项目或特殊质量要求，双方应确认，增加的费用，应另签订补充合同。
第四条：付款方式
1.合同一经签订，甲方即应付100%工程材料款和施工工费的50%;当工期进度过半(年月日)，甲方即第二次付施工工费的40%。剩余10%尾款待甲方对工程竣工验收后结算。(注：施工工费包括人工费)
甲方付清工程价款，乙方开具统一发票，向甲方办理移交及发放装潢工程保修卡，
甲方在应付款日期不付款是违约行为，乙方有权停止施工。验收合格未结清工程价款时，不得交付使用。
2.工程施工中如有项目增减或需要变动，双方应签订补充合同，并由乙方负责开具施工变更令，通知施工工地负责人。增减项目的价款，当场结清。
3.甲方未按本合同规定期限预付工程价款的，每逾期一天按未付工程价款额的1%支付给乙方。
4.甲方在居室装潢中，如向银行按揭，须将按揭的凭证及相关文件(复印件)交给乙方。
第五条：违约责任
合同生效后，在合同履行期间，擅自解除合同方，应按合同总金额的5%作为违约金付给对方。因擅自解除合同，使对方造成的实际损失超过违约金的，应进行补偿。
第六条：合同的变更和终止
1.合同经双方签字生效后，双方必需严格遵守。任何一方需变更合同的内容，应经双方协商一致后重新签订补充协议。如需终止合同，提出终止合同的一方要以书面形式提出，应按合同总价款的10%交付违约金，并办理终止合同手续。
2.施工过程中任何一方提出终止合同，须向另一方以书面形式提出，经双方同意办理清算手续，订立终止合同协议后，可视为本合同解除。
第七条：合同生效
1.本合同由双方盖章，签字后生效。
2.本合同一式份，甲乙双方及见证部门各执壹份。
甲方(业主)：(签章)乙方：(签章)
双减实施意见范文3
关键词：双层摊铺；层间剪切强度；路面性能；经济优势
传统的沥青路面摊铺技术层间极易受到污染，层间粘结强度不高[1-3]，施工周期较长。而沥青路面双层摊铺技术大大改善了传统摊铺技术的弊端[4]，改善了路面的使用性能。本文在了解国内外研究现状的基础上，利用bisar3.0软件分析了路面结构的路用性能，通过与江西抚吉高速公路实体工程的比对分析，确定了双层摊铺的技术经济优势[5-6]。沥青路面双层摊铺技术的研究，对于优化路面结构、节约成本及改善施工工艺具有十分重要的意义。
1双层摊铺路面性能
1.1 提高沥青混合料的压实度
沥青路面双层摊铺技术主要是通过增加沥青混合料的厚度，减缓热量散失的速率，保证较高的压实温度，从而大大提高了沥青混合料的压实度。研究表明：沥青混合料摊铺厚度与温度下降速度成反比，其系数是1.8。这就意味着如果层厚增加至原来的2倍，在环境温度没有改变的情况下，降温时间延长3.5倍。所以双层摊铺可以延长混合料降温时间，保证混合料碾压有充分的时间，使面层沥青混合料密实度达到要求。
图1 混凝土厚度、混合料温度与有效碾压时间的关系 图2 最大剪应力
由图1可以看到，厚度是4cm的沥青混合料层，当其初始温度为135℃时，有效碾压时间大约是6min，而当混合料温度提高到160℃时，有效碾压时间将延长到10min。同时，在初始温度保持不变的情况下，沥青混合料的厚度越大，则有效碾压时间越长。同样是135℃，当混合料层厚是4cm时，有效碾压时间是6min，而当层厚加大到8cm时，有效碾压时间将达到17min。因此，要提高沥青混合料的碾压效率，最好的办法是加大层厚。
1.2 改善层间粘结状态
沥青路面双层摊铺技术提高层间结合的工作原理是使两层粒料能够相互嵌入，结合料能够相互融合，层间摩擦参数显著增大，从而有效提高其层间粘结性。本文通过BISAR3.0程序计算在标准轴载的作用下分析模拟了层间最大剪应力随着层间结合状态的变化状态。通过试算，发现随着层间摩擦参数的增大，最大剪应力出现的位置越来越靠近荷载圆中心。计算结果见图2。
由图2可以看到，在相同的层间接触状态下，随着深度的增加层间最大剪应力相对减小。而层间摩擦参数的增加时，各层层间的最大剪应力也同步增加。其中，从完全连续状态到完全光滑状态，基层层间的最大剪应力增幅最大为31%，面层层底最大剪应力增长25%，而下基层层底的最大剪应力增幅最小为12%。
1.3 优化路面结构
沥青路面结构层中最大剪应力位于沥青中面层，而不在表面的磨耗层，因此可以增大中面层沥青层的厚度从而增强其抗变形能力。然而在传统的沥青路面施工中，磨耗层厚度一般为3～4cm，较薄的磨耗层冷却快，不容易保证摊铺压实施工质量，而采用双层摊铺施工时，热量散失慢，路面有充足的时间进行碾压。因此，可以适当减少磨耗层的厚度，优化路面结构，节约成本。可见，双层摊铺技术的应用大大减少了磨耗层的厚度，不仅能够保证摊铺压实质量，而且优化施工工艺，节约工程成本。
2 双层摊铺技术经济优势
依托江西省抚吉高速公路双层摊铺施工实例，从节省沥青粘层费用、提高机械利用效率，缩短施工工期等方面对双层摊铺工艺经济效益进行分析，突显了双层摊铺技术的技术经济优势。
2.1 节省粘层油费用
根据沥青路面施工技术规范，每平米粘层撒布量在0.3～0.7kg/m2，结合常用粘层材料用量及价格可以看出采用双层摊铺技术后，江西省抚吉高速公路双向4车道加硬路肩共计10.5米，每平米可节省粘层油施工费用1.8元/m2，采用双层摊铺技术后与SBR改性沥青、热沥青等层间处治方案对比，若摊铺1公里，造价减少1.89万元/公里。
2.2 提高机械利用效率
双层一体摊铺技术将上面层及中面层混合料一体摊铺，大大提高了机械设备利用率。双层摊铺技术通过将双层混合料同时摊铺共同压实，提高机械利用效率50%，每台压实设备2000元/台班（包含人工及燃油费），江西省抚吉高速公路10.5米宽工作面需要6台协同碾压，减少一次碾压工艺可节约费用1.2万元/天。
2.3 缩短施工周期
双层摊铺技术在节约工程成本，提高机械效率的同时，也大大缩短了施工工期，与此同时，施工人员工日数及施工机械台班数也大大缩减，大大提高了施工质量。
3 结论
（1）双层摊铺技术大大提高了层间剪切强度，以层间剪应力为评价指标，基层层间的最大剪应力增幅最大为31%，面层层底最大剪应力增长25%，而下基层层底的最大剪应力增幅最小为12%。
（2）双层摊铺技术提高了施工人员、机械的利用率，缩短了施工工期，实现了施工效益的最大化。
参考文献
[1] 何兆益，杨锡武 路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2006：5-6.
[2] 中华人民共和国行业标准.JTG D50―2006 沥青路面施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2006：18-20.
[3] 穆柯，王选仓.沥青路面面层双层一体摊铺技术研究 [J].长安大学学报.2012：15-17.
[4] 王志军.双层沥青混合料摊铺施工与质量控制[J].公路，2008：8-10.
双减实施意见范文4
教师关于教育双减的心得体会 新学期开始，“双减”新政落地，将让中小学的办学生态发生巨变，学校教育主阵地地位增强，我们教师肩上的责任无疑更重，专业性要求更高。“双减”之下工作量虽略有增大，但也促进了自己对教学的思考：如何提高作业质量，如何进一步优化课堂，这是“双减”给老师们带来的积极影响。我们要落实“双减”政策，提高教育教学质量，扎实有效的开展教学常规工作。
“双减”新政给老师带来了哪些影响？“双减”之下，如何让教育回归，让幸福回归？下面我谈谈对“双减”的感受和看法。
一、“双减”政策下，教师要加强备课质量，优化课堂，布置作业，力求“少而精”，致力引导学生找到学习乐趣。
“双减”出台，意味着我们教师要想方设法引导学生找到学习乐趣，当他们的内驱力被激发，学习就会变得轻松，也会主动向课外延伸，拓宽知识广度。“双减”之下，向课堂40分钟要质量的要求进一步加强。
作业批改是落实“双减”的重要突破口。作为教师要比过往花更多时间和精力，科学布置和批改作业，并根据作业情况，更精准地为每位学生构建学习档案。“双减”要求小学三至六年级书面家庭作业平均完成时间不超过60分钟，避免重复性和机械性的作业。
因此，我布置的书面作业不超过20分钟，尽量做到精且优。另外还有20分钟的阅读时间，由学生自主把握。作业批改有优、良、中等标准，个别同学完成质量不高的会做批注，再抽时间对他们面批面改。谈到分层布置作业的问题，小学生的分层不会特别大，所以学校暂时还是全级统一作业，对学有余力的学生，鼓励他们多阅读。
二、如何让课后服务变得更有意义？老师应该跟时间赛跑，在夹缝里挤时间。
我们教师应该严格执行国家课程计划，努力做到“减负”不减质，“减负”不减责。科学合理布置课外作业。不给家长布置作业，不要求家长批改作业。切实提升课后服务水平，开展丰富多彩的社团活动,增强课后服务的水平。
实行“双减”工作以来我们课堂发生了很大的变化，我们更注重提升课堂效率，改进教学方法，培养孩子们的学习兴趣，努力提高教学质量。家庭作业主要是让孩子们完成一些像跳绳、排球、篮球这样体育类的，还有帮助爸爸妈妈做一些力所能及的事，完成一些他们喜欢的兴趣爱好。
我校启动新学期课后服务工作后，所有教师坚守岗位，在服务时长、服务形式、课程项目、师资队伍等方面进一步优化，不断提升课后服务质量，真正办好人民满意教育。老师们改变了在课堂教学习惯,主要是理念的转变，课堂上采取自主合作探究的学习方式引导学生参与到课堂学习活动之中。在课堂上腾出更多的时间，低年级是15到20分钟的巩固练习时间，高年级是10到15分钟的巩固练习时间。减少了孩子们回到家里完成作业的情况。
三、落实双减”，扎实常规
结合教育部颁发的“双减”政策，我们教师应该根据学生学习情况分层布置作业，减少学生作业负担，将“双减”政策真正落到实处。分层作业要在集体备课、教学设计、学生作业抄写本上呈现出来；每周一次组内集体备课，做到人员分工，经验相互分享，保证备课如实开展；落实常规工作，狠抓教学质量。
积极学习本期常规考核要点及变化，及时了解教育文件，仔细研读教参，明确教学流程，注重教学细节，提高课堂教学效率，从而保证教学质量得到稳步提升；反馈开学教学工作手册撰写情况，要注重课题研究的撰写，工作手册的指导思想要结合“双减”政策、教科院提升课堂质量六项建议、本期教导处工作计划进行撰写。其中指导思想、教学目标、具体工作措施要一一对应。
总之，我们教师应该重视教学常规工作，更加清晰地知道自己应该如何做好常规工作，真正有效地落实“双减政策，提高课堂教学质量，切实减轻学生负担，促进学生身心健康发展。
“双减是一项政治任务，学校和教师是落实“双减”工作的关键。要提高政治站位，把“双减工作作为维护教育公平的关键举措，坚持标本兼治、疏堵结合，让校外培训回归教育初心，助力学生全面发展。要更加关心关爱教师，依法保障教师权益和待遇，引导教师严守师德师风底线，用心提升校内教育教学能力，同时发挥个人特长开展丰富多彩的社团活动，让课后服务更精彩，全力以赴办好人民满意的教育。全社会都要重视教育、关心教育、支持教育，让尊师重教成为社会的一道靓丽风景。
我们教师要时刻铭记“为党育人、为国育才”的初心使命，对标“有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心的好老师标准，以德立身、以德施教，用高尚人格影响学生、教育学生，引导学生树立远大理想、家国情怀，注重培养学生的好奇心和良好学习习惯，促进他们德智体美劳全面发展，努力造就一大批堪当民族复兴大任的社会主义建设者和接班人。
教师关于教育双减的心得体会
“双减”工作是党中央站在实现中华民族伟大复兴的战略高度和政治高度作出的重要决策部署，是构建教育良好生态、促进学生全面发展，健康成长的国之大计。作为一线教师，更是站在了“双减”工作的主阵地上，更要认真学习领会并贯彻到学习工作中去。
在我看来，“双减”不是让学生远离学习，度光阴，轻视教育，更不是在教育质量上做减法，不是在教育责任上撂挑子。而是对我们教育工作者提出了更高的要求:我们要提高课堂教学效率，我们要认真备课，引导学生敢于质疑，提出问题，发现问题，鼓励学生自主探究问题，解决问;要健全作业模式和形式，减轻学生过重的作业负担;同时转变教育评价方式等。
我认为具体的做法有:
一、学习课程标准，对课程标准有新的认识，更新教学理念，明白减负并不是单纯的削减作业数量，关键是如何在“减负”的同时提高质效。
二、增强集体备课，仔细钻研教材，使各单元的教学目标更加明
确，依据单元目标制定合理地课时教学目标，并依据各班的实际情况，修改教案，有针对性地对语文知识和能力进行训练。
三、依据学生年龄特征，创设情境，培育学习兴趣，以“学生发展为本”，精讲简练，给学生多一点时间和空间，让学生自主地、富有个性地发展，让每一个学生在课堂中都有所收获，从而提高40分钟的教学质量，打造高效课堂。
四、精心设计课堂练习，围绕听说读写相结合进行。有目标，避开随意性。在讲解课文中完成。如:每篇课文中的生字，对容易写错的，在检查预习时重点强调，采用集体书空或抄写或形近字等方式牢固掌握。课文中的关键词语，运用各种办法或近、反义词，或联络上下文理解。找出本篇课文中想像说话的训练点，进行说话练习。课后及时写下。有了课堂上说的基础，回家完成写的任务就轻而易举。对文中的重点段落指导朗读，熟读成诵。减轻了学生业余负担。
五、课外作业，细心筛选，仔细编排，如在教学中总结出经典基础性作业和练习，作为常规试题仔细练习。让学生作业负担小，又得到最大的训练，做到及时高效。每周针对单元目标出好周周练，进行些操练。
六、设计分层作业:对各班级不同学生的特点，设计一些必做题和选做题，学生可以依据自己的喜好和能力选做作业。同时还注意作业的趣味性和实践性，让中差生把完成老师的作业当作一件乐事。避免作业中的重复现象，尽量设计精而简的作业，作业的布置要照顾到各个层次的学生，让每个学生都能体验到成功的喜悦，逐渐树立起学习的信心。
总之，练习只是手段，让学生在课后获得现固才是最终的目的，为了达到这个目的，作为教师要精细设计每一个课堂作业，做到少而精，让学生在乐中获得学习，获得巩固，增强练习的有效性。
教师关于教育双减的心得体会
开学季，上好“双减”第一课卸下过重负担、逃离题海战术，让孩子们“返璞归真”，这才是童年该有的样子。暑假即将结束，很多同学真切感受到了“双减带来的“惊喜”一一校外培训做“减法，业余时间做“加法”，孩子们有更多时间去追寻童年的“诗和远方”。今年秋季学期是中小学全面落实“双减”相关部署要求的第一个学期，“双减”大礼包为孩子们送上开学“见面礼”，家长们也更加期待全新的打开模式。开学季，如何让“双减”在校园里与暑期有机衔接，持续推动减负政策在校园里落地，孩子关心，家长注重，全社会关切。教育部门、学校应把“双减”政策贯穿到新学期的教育任务当中，精心准备好“双减第一课。把各项“硬举措”落地落实，首先要深刻把握“双减”重点，对标对表，把举措与实践有机衔接起来，严格把控好书面作业量，探索推出延时托管服务等，让“双减政策与教育改革同频共振，打开更多新场景，为孩子们快乐学习、健康成长创造更加良好的条件。“双减”落地，关键看行动，更要看力度。各地要细化措施，从严监管，让好政策见到好效果。当前，很多地方积极采取行动，纷纷推出“课后服务细则，让“双减走进校园拥有更具体、更有针对性的政策“工具箱”。
双减实施意见范文5
DRB方式
一、DRB的出台背景 在美国，几乎每个政府部门和主要行业都有自己的合同格式，而私人部门普遍采用美国建筑师协会和国家职业工程师协会颁发的标准合同。虽然这些标准合同会随着现有的标准而不断修改，但施工纠纷和诉讼却没有减少。业主和承包商仍然继续把争议提交给仲裁庭或法庭解决，这不仅影响到合同双方的信誉和友好关系，而且费时费力。
因此，为了缓和双方的对抗情绪，美国建筑业的改革者在建筑协会的领导下，大力推行非诉讼纠纷的解决方式，强调业主和承包商的友好关系。1998年美国通过了《替代性纠纷解决法》(Alternative Dis－pute Resolution Act of 1998)，对诉讼方式进行有效补充，对争议的解决采取以下几种方式：协商、调停、调解、小型审理、工程师决定、争议评审委员会、裁决、仲裁和诉讼。在这些最新发展起来ADR方式中，最实际、最有效的方法是争议评审委员会(Dispute Review Board)。
二、DRB解决争端的程序
DRB作为一种非传统的解决争议的方法，其主要目的是协助双方解决一切不能自行解决的争议，涉及工期、质量、费用和风险。如今DRB的工作程序、指导思想和规范已成为现有合同条款的补充，其具体的工作步骤如下：
1．DRB的任命。在中标通知书签发后，投标书规定的开工日期前，工程项目合同双方联合任命一个DRB。DRB由具有相应资格的三名人员组成。双方均应推荐一人，报他方认可，同时再由这两位DRB成员推荐第三位成员作为DRB主席。DRB的各成员必须独立于各当事人，以保证其行为公正，并应定期到施工现场进行访问，以便熟悉工程进展情况，了解实际存在或潜在的问题及索赔事项。其报酬由双方平均支付。
2．提交争议。提交争议于DRB前，争议双方应在规定时间内将争议通知并附所有证据和资料向工程师报告，工程师应在42日内做出决定。争议双方若任何一方不满意决定，可以以书面报告形式提交DRB，委托DRB提出解决方案，并将副本送交另一方和工程师。
3．现场调查、召开听证会。DRB在收到报告书及证据材料后，应到施工现场开展调查研究，召开争议双方意见听取会。听证会期问，DRB成员只能对争议双方进行提问，不能发表任何意见。听证会结束后，DRB内部召开秘密会议，研究争议解决方案。
4．提出建议。DRB应在56日内或双方认可的期限内提出解决建议。业主或承包商任何一方不满意此建议，可在14日(或28日)内将仲裁意向通知另一方，否则任何一方无权着手仲裁程序。若14日(或28日)内未发出仲裁通知，该建议书即成为对合同双方均有约束力的最终决定。
三、DRB的特点
DRB与一般的调解方式不同，通常调解是在争议出现后才成立调解小组。而DRB在争议开始前已经指定了一个争议评审委员会，从工程的整体利益出发，帮助合同双方解决出现的所有争议，通过访问现场、召集听证会、签发建议书等形式设法将争议消灭在萌芽状态，以减少诉讼、降低成本、提高效率、保持良好的工作氛围。另一方面，DRB的成员具有扎实的专业知识和丰富的工作经验，并与业主、承包商、工程师之间没有任何的经济利益关系，因此能够保证工作的公正性和有效性。同时DRB的存在也起到一定的威慑作用，促使合同双方客观、坦诚地面对分歧，努力寻找解决方案。因此，DRB提供了一个公平客观的平台，促使业主和承包商之间达成合作，并为争议、索赔等其他对抗性事件提供了既公平合理又快速的解决方案。据DRB协会统计，从1998年到2002年，超过794亿美元的工程合同使用了DRB解决争议，97．79％的争议成功解决，并且许多使用DRB的工程可以自行达成协议，而无须将争议提交给DRB。这就明显意味着DRB的存在能够促进合同双方自己解决所有争议。
NEC合同
一、NEC的出台背景
大约二十年前，英国土木工程师协会就认为，当时的英国建筑业普遍采用的ICE合同、JCT合同以及FIDIC合同在运作方式上存在一些问题，如咨询工程师在合同管理中的独立性和公正性难以得到保障；合同双方当事人由于利益冲突容易产生大量争议；合同冗长且条款复杂，造成双方都试图抓住合同的漏洞而获得经济利益。因此1986年，英国土木工程协会的法律事务委员会领导一个由ICE成员、承包商和分包商代表，以及工程师顾问组成的编写小组起草了一种新的合同文件体系――《新工程合同》(New Engineering Contract)，它由《工程施工合同》、《工程施工分包合同》、《专业服务合同》和《裁决人合同》组成。该合同文本格式不仅能够促进项目的良好管理，而且语言简单清楚，有利于减少风险成本，费用超支以及不适当的履行，提高施工项目的成功率。
二、NEC的预防和解决争端机制
为了解决双方的分歧、减少争议、改善合同关系，NEC特别引入了早期警告、补偿事件和裁决人制度。“早期警告”是指合同当事人双方一经察觉可能会影响工程成本、工期和质量的事件，双方有义务向对方发出警告，否则将承担未发出早期警告的处罚。这有利于减少或避免这类事件可能导致的冲突或争议，实现项目的顺利实施。“补偿事件”是指并非承包商的过失引起的事件，承包商有权对合同价款及工期的影响要求补偿，包括获得额外的付款和延长工期。NEC合同对
于补偿事件的界定非常明确，凡是有可能引起合同变动的情形出现，只要非承包商过错，均可算作补偿事件，而且双方均可提出。这表明了业主和承包商之间的一种合作机制，从项目本身出发，将争议消灭在萌芽阶段，最终减少争议的出现，维护项目的良性发展。“裁决人制度”是指合同双方事先指定好一名裁决人解决争议，并规定了基本事项、裁决过程和决定、裁决人费用支付、风险赔偿以及裁决人指定的终止等方面内容。其解决争议具体程序如下：
1．裁决人的指定。裁决人是合同条款中规定的专业人士，业主应在投标文件中提供裁决人名单，供承包商选择。若承包商不接受这位人选，在进行投标时应提出此问题，另外挑选一名合适人选，并得到业主同意。
2．争议的提出。在一方当事人对于合同中的某些事项不满意时，他们应该通知对方当事人，并在通知发出的14日内共同寻求问题解决。若未解决则转化为争议，当事人双方的任何一方在提交争议给裁决人之前，应事先通知对方和工程师。
3．裁决人决定。在提交争议裁决申请时，应同时提交涉及争议的有关信息，裁决人有权审核或修改工程师在争议过程中的任何决定或建议。裁决人的决定及依据应在提交裁决申请后的28日内或达成协议的延长期内送达当事人和工程师。如果当事人不满意裁决人的决定，可以在28日内向审判庭提出审判该事项的通知，否则此决定将产生法律约束力。
三、NEC的特点
与传统的合同不一样，NEC积极努力地改善合同关系，管理工作，重新分配风险，并以此鼓励合作，保障利益。NEC的指导思想是提倡长远利益，合伙合作以及具体责任化到个人，从而减少“谁做，做什么，什么时候做，怎样做”的问题。基本来说，NEC是通过明确合同参与各方的职责、提高利益关系人的管理效率来减少索赔，抑制诉讼。从1993年到1997年，大约有5500多个规模不同的工程使用NEC合同，总价值超过300亿美元，没有任何一个工程有过诉讼。
DRB和NEC的比较
虽然DRB和NEC的目的都是为了减少争议，避免诉讼，但由于理论基础的不同，这两种方法的目标显然不同。一方面，DRB的重要目标是基本不改变合同条件，提供独立的第三方价值评价，通过及时处理争议来避免由此产生的延误和费用。因此DRB只是作为现有合同内容的补充，是一种比较完善的争议解决程序，它并没有取代合同中的任何一部分或现有索赔管理程序。单从处理争议的效率看，DRB的方式要优于NEC，因为DRB要求成员熟悉工程并跟踪进度，因此DRB能比较容易地迅速处理提交上来的争议。另一方面，NEC的主要目标是提供一种恰当、清楚、逻辑性强的“游戏规则”，强调工程项目管理的原则和效率，保证合作和项目管理的切实可行，通过提供一种崭新的合同通用条件，来全面改变合同关系，预防纠纷。从长期来看，NEC鼓励合作和提倡长远利益的思想更有利于工程的履约，比单独实施DRB更有效。
尽管存在着上述的理论差别，DRB和NEC仍有许多共同点，这些相似点构成了DRB和NEC在工程实践中成功的基础：
首先是强调态度，通过创造一种良好的氛围，使项目参与方无意识地改变工作态度及相互关系。
其次是改善沟通，通过加强沟通、公正和信任来改善合同关系，帮助现场的争议成功解决。
双减实施意见范文6
【关键词】监理工程师 施工索赔
索赔是当事人在合同实施过程中，根据法律、合同规定及惯例，对不应由自己承担责任的情况造成的损失，向合同的另一方当事人提出给予赔偿或补偿要求的行为。
在工程建设的各个阶段，都有可能发生索赔，但在施工阶段发生的索赔最多，故将此阶段发生的索赔称为施工索赔。在实际工作中，索赔是双向的，建设单位和施工单位都有可能提出索赔要求。通常索赔是指承包商（施工单位）在合同实施过程中，对非自身原因造成的工程延期、费用增加而要求业主给予补偿损失的一种权利要求。而业主（建设单位）对于属于施工单位应承担的责任造成的，且实际发生了经济损失或权利损失，向施工单位要求赔偿，称为反索赔。
在建设工程中，随着建设工程监理制的实施，作为“公正的第三方”的监理工程师已成为建设工程索赔管理的主体之一。特别是在施工阶段，监理工程师公正合理的索赔管理，是施工合同顺利实施，维护合同双方合法经济利益的重要保证。
一、施工索赔的主要原因
1、工程项目的特殊性。现代工程规模大、技术性强、投资额大、工期长、材料设备价格变化快，且工程项目差异性大、综合性强、风险大，使得工程项目在实施过程中存在许多不确定变化因素，而合同则必须在工程开始前签订，它不可能对工程项目所有的问题都能作出合理的预见和规定，而且发包人在实施过程中还会有许多新的决策，这一切使得合同变更极为频繁，而合同变更必然会导致项目工期和成本的变化。
2、工程项目内外部环境的复杂性和多变性。工程项目的技术环境、经济环境、社会环境、法律环境的变化，诸如地质条件变化、材料价格上涨、货币贬值、利率变化、国家政策、法规的变化等，会在工程实施过程中经常发生，使得工程的计划实施过程与实际情况不一致，这些因素同样会导致工期和费用的变化。
3、参与工程建设主体的多元性。由于工程参与单位多，一个工程项目往往会有发包人、总承包人、设计人、勘察人、工程师、分包人、指定分包人、材料及设备供应商等众多参加单位。各方面的技术、经济关系错综复杂，相互联系又相互影响，只要一方失误，不仅会造成自己的损失，而且会影响其他合作者，造成他人损失，从而导致索赔。
4、工程合同的复杂性及易出错性。建设工程合同文件多且复杂，经常会出现措词不当、缺陷、图纸错误以及合同文件前后自相矛盾或者可作多种解释等问题，容易造成合同双方对合同文件理解不一致，从而出现索赔。
5、意外风险和不可预测因素。在施工过程中，发生了如地震、台风、战争、叛乱、放射性污染、核危害等人力不可抗拒的意外灾害及在施工过程中出现流沙泥、地质断层、天然溶洞、沉陷和地下文物或构筑物等，都可能引起工程费用增加，工期延误，从而引起施工索赔。
以上这些问题会随着工程的逐步开展而不断暴露出来，必然使工程项目受到影响，导致工程项目成本和工期的变化，这就是索赔形成的根源。因此，索赔的发生，不仅是一个索赔意识或合同观念的问题，从本质上讲，索赔也是一种客观存在。
二、监理工程师对施工索赔的管理
监理工程师要做好索赔管理，首先要明确自己的地位。监理工程师受发包人委托和授权对工程项目实施监督管理，他代表业主对该工程实施管理。但是工程师的工作决不是完全站在业主的立场上处理问题，他的工作地位是独立的。
其次，要善于行使自己的权利。在工程项目的施工合同中，监理工程师不是施工合同的主体。但是，在合同条款中赋予工程师很大的权利。如在索赔管理方面工程师有处理索赔问题的权利；在承包人提出索赔意向通知后，工程师有权检查承包人的现场同期记录；对承包人的索赔报告进行审查分析，反驳承包人不合理的索赔要求，或索赔要求中不合理的部分；在工程师与承包人共同协商确定给承包人的工期和费用的补偿量达不成一致时，工程师有权单方面作出处理决定；甚至当业主和承包商在发生索赔争端时，工程师可作为调解人在争议的仲裁和诉讼过程中作为见证人提供证据，作答辩等。
另外，还要建立和维护自己的威信。监理工程师自身必须有公正的立场、良好的合作精神和处理问题的能力，这是建立和维护其威信的基础。如果工程师处理合同事务立场公正，有丰富的经验知识，有较高的威信，就会促使承包人在提出索赔前认真做好准备工作，只提出那些有充足依据的索赔，“以质取胜”，从而减少提出索赔的数量。在施工索赔中，监理工程师可分阶段采取具体措施进行管理：
1、监理工程师在施工索赔发生前的管理。
第一，正确理解合同规定。合同是规定双方当事人权利义务关系的文件。正确理解合同，是双方协调一致地合理、完全履行合同的前提条件。由于施工合同比较复杂，因而“理解合同规定”就有一定的困难。双方站在各自立场上对合同规定的理解往往不可能完全一致，总会或多或少地存在某些分歧。这种分歧经常是产生索赔的重要原因之一，所以发包人、工程师和承包人都应该认真研究合同文件，以便尽可能在诚信的基础上正确、一致地理解合同的规定，减少索赔的发生。
第二，预测和分析导致索赔的原因和可能性。在施工合同的形成和实施过程中，工程师为发包人承担了大量具体的技术、组织和管理工作。如果在这些工作中出现疏漏，对承包人施工造成干扰，则会产生索赔。承包人的合同管理人员常常在寻找着这些疏漏，寻找索赔机会。所以工程师在工作中应能预测到自己行为的后果，堵塞漏洞。起草文件、下达指令、工作决定、答复请示都应注意到完备性和严密性；颁发图纸、作出计划、实施方案时都应考虑其正确性和周密性。
2、监理工程师在施工索赔发生中的管理。
第一，做好日常监理工作，随时与承包人保持协调。做好日常监理工作是减少索赔的重要手段。工程师应善于预见、发现和解决问题，能够在某些问题对工程产生额外成本或其他不良影响前，就把它们纠正过来，从而避免发生与此有关的索赔。工程师应该尽可能在日常工作中与承包人随时保持协调，对每天每周的工程质量、完工工作量等情况进行会签，取得一致意见，不要等到需要付款时再一次性处理，以避免不必要的分歧。
第二，尽量为承包人提供力所能及的帮助。承包人在施工过程肯定会遇到各种各样的困难。虽然从合同上讲，工程师没有义务向其提供帮助，但从共同努力建设好工程这一点来讲，还是应该尽可能地提供一些帮助。这样，不仅可以免遭或少遭损失，从而避免或减少索赔。而且承包人对某些似是而非、模棱两可的索赔机会，还可能基于友好考虑而主动放弃。
第三，通过有效的合同管理减少索赔事件的发生。在施工中，工程师作为双方的纽带，应做好协调、缓冲工作，为双方建立一个良好的合作气氛。通常合同实施越顺利，双方合作得越好，索赔事件越少，越易解决。工程师应对合同实施进行有力的控制。通过对合同的监督和跟踪，不仅可以及早发现干扰事件，也可以及早采取措施降低干扰事件的影响，减少双方损失，还可以及早了解情况，为合理地解决索赔提供条件。
第四，充分利用索赔的反驳功能。反驳索赔指的是反驳承包人不合理索赔或索赔中不合理的部分。为了今后有充分的证据反驳承包人的不合理要求，工程师应针对可能发生索赔的领域采取必要的监督管理措施，如：对承包人的施工活动进行日常现场检查，监督现场施工按图纸和合同要求进行；拍摄工程照片，书写“工程监理日志”；编制“承包人提交的资料清单”，督促承包人及时提交文件资料并加以核对；了解承包人施工材料和设备到货情况，包括材料质量、数量和存储方式以及设备种类、型号和数量。如果承包人的到货情况不符合合同要求或双方同意的计划要求，工程师应该及时记录在案，并通知承包人。这些也可能是今后反驳索赔的重要依据；做好资料档案管理工作。工程师必须保存好与工程有关的全部文件资料，特别是应该有自己独立采集的工程监理资料。否则索赔处理会处于被动地位，即使是明知某些要求不合理，也无法予以反驳。
3、监理工程师在施工索赔发生后的管理。
第一，对索赔证据、工期、费用的审查。工程师对索赔报告审查时，首先判断承包人的索赔要求是否有理有据。所谓有理，是指索赔要求与合同条款或有关法规是否一致，受到的损失应属于非承包人责任原因所造成。有据，是指提供的证据证明索赔要求成立。其次是审查承包人提供的索赔证据是否真实有效。这些证据包括：①合同文件、②经认可的施工进度计划、③来往函件、④施工现场记录、⑤施工会议记录、⑥工程照片、⑦工程师的各种指令、⑧工程进度款支付凭证、⑨检查和试验记录、⑩其他有关资料等。
对索赔报告中要求顺延的工期，工程师在审核中应注意以下几点：①工程延期事件是否属实；②是否符合本工程合同的规定；③划清施工进度拖延的责任。只有承包人不应承担任何责任的延误，才是可原谅的延期。只有可原谅的延期部分才能批准顺延合同工期。④被延误的工作应是处于施工进度计划关键线路上的施工内容。只有位于关键线路上的工作内容的滞后，才会影响总工期的拖延。
费用索赔的原因，可能是与工期索赔相同的内容，即属于可原谅并应予以费用补偿的索赔，也可能是与工期索赔无关的理由。工程师在审核索赔的过程中，除了划清合同责任以外，还应注意索赔计算的取费合理性和计算的正确性。
第二，公平合理地处理和解决索赔。索赔的合理处理与解决，是指承包人得到按合同规定的合理补偿，而又不使发包人投资失控，合同双方都心悦诚服，对解决结果满意，继续保持友好的合作关系。要使索赔得到公平合理的解决，工程师在工作中必须注意以下原则：
首先，公平合理的处理索赔。工程师作为施工合同的管理核心，必须公平的行事。以没有偏见的方式解释和履行合同，从实际出发，实事求是，独立地作出判断，行使自己的权利。
其次，及时作出决定和处理索赔。在施工过程中，工程师必须及时地行使权利，作出索赔决定，下达通知和指令，表示认可等。否则，将会增加承包人的索赔几率；造成干扰事件影响的扩大；将会加深索赔双方不理解、不一致和矛盾；会造成索赔解决的困难等。
另外，尽可能通过协商达成一致。工程师在处理和解决索赔时，应及时地与发包人和承包人沟通，保持经常性的联系。在做出调整价格、决定工期和费用补偿决定前，应充分地与合同双方协商，最好达成一致，取得共识。这是避免索赔争议的最有效的办法。
【参考文献】
[1] 雷俊卿、扬平：土木工程合同管理与索赔，武汉理工大学出版社，2004。
