二手市场范文1
关键词：二手车；市场调研；风险；问题；对策
1 二手车市场基本情况
我国汽车行业的崛起是在80年代中期，由于汽车产业的迅速崛起和人们消费能力的提高，产生了一个新的行业，那就是二手车的市场的一条龙服务。
我国二手车交易始于上个世纪80年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998年应该是二手车市场成型的分水岭。1998年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私家车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点千差万别，尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆，二手车市场就应需求而生。
基本乘用车（轿车）依然是国内二手车市场的绝对主力，此外，越野车也成为近年来二手车市场的新宠。从目前国内二手车交易特点来看，车龄在2至5年的二手车最受欢迎，成交量也占到一半以上；当车龄超过5年时，随着车龄增加，成交量越来越低。从国内不同排量车型的二手车价格分析，2013年，车龄在3至5年的车型中，最为常见的1.0L-1.6L、1.6L-2.0L和2.0L-2.5L排量的二手车交易均价分别为5.05万元、14万元和18.7万元。
目前，我国二手车市场步入拐点，将实现重大转变。
首先，经营机构趋向规模化经营，行业集中度将显著提升，代表行业规模化经营特征批发环节的出现，将彻底颠覆长期存在的“小作坊”式经营方式。与此同时，专业化分工将更加明晰，收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往经营实体的“万金油”特征。
其次，跨区域流转将成为未来趋势。区域性、全国性的交易服务平台建设与发展，将成为二手车领域新的亮点和产业发展的新动力。
在此期间，二手车业务内涵将进一步拓展：第三方服务平台将发挥更大作用；针对二手车经营和二手车消费的金融服务将有长足发展；针对二手车的专业仓储、物流业务将蓬勃发展；服务于二手车市场的互联网应用技术、检测鉴定技术与设备也将日新月异。
2 二手车风险
⑴车况看不准，导致用常规车的价格收回事故车。避免的方法，只有仔细观察，多学习相关汽车知识，加强自身的业务技能。
⑵手续上出现问题或车辆有债务或事故。避免的方法，正规手续的车严格按照要求逐项检查相关证件并办理过户手续。
⑶新车降价导致二手车价格下浮引起亏本。避免的方法，这点属于市场的不确定因数，没有太多的办法能知道4S店的想法，只能搞平时积累的市场经验来判断。
3 各地二手车市场存在共性问题
⑴都会参与到套牌和小贸车辆的销售，以此来保证利润。⑵宣传的途径基本都是。网络、社会关系网、门店。⑶这两个店都是有明确的主攻方向，专做某款车型。⑷管理混乱、服务不够全面、汽车美容、维护保养附带行业不够全面。⑸都是个体承包经营及专营店、4S店，转让买卖。⑹二手车置换业务比较弱。
4 二手车市场存在问题解决对策
⑴建立全国车辆维修、交易档案、设立国家车辆技术检测中心、建立二手车价格机制、建立全国范围内的二手车经营者信用档案、完善二手车行业法规。
⑵引导二手车检测行业的发展。长期以来，在我国二手车鉴定评估方面没有可以依据的评估标准与规范，在鉴定评估过程中，很少使用检测设备，主要靠评估人员的肉眼观察，随意性很大，加上评估师水平不等，良莠不齐，很难保证评估结果的公正。
⑶引导二手车拍卖行业的发展。科学技术的发展，使得二手车拍卖可以通过互联网进行，也可以通过卫星中转的方式，在全国各主要城市之间同步拍卖。
⑷引导保险公司提供二手车质保产品。在有了二手车真实车况信息与价格信息的前提下，保险公司能够极大地降低其经营风险。但由于保险产品的特点，在保险公司开始涉足二手车质保时，必定存在成本较高的问题。政府应在税收方面予以一定的优惠以刺激保险公司开展此项业务。
二手市场范文2
【关键词】二手车市场；问题；对策
二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
一、郑州二手车交易市场的现状
在汽车日益普及的今天，人们购车也有了较多的选择，更多人选择购买物美价廉的二手汽车。正是看到了消费者的需求，郑州二手车市场受到多种资本的追逐。例如风头正健的启乘名车广场，其投资方河南亿诺投资担保公司，涉足金融、保险、房地产、投资等多个领域；车王认证二手车超市、捷和等则隶属于全国性二手车品牌连锁商，以车王认证二手车超市为例，获得D轮融资后，车王在车源供应、认证标准、流程管理等方面具备了一定优势；河南大型汽车销售集团也纷纷开始打造自己的二手车品牌，如和谐集团旗下的和谐二手车；还有像腾发、顺驰这样历经十余年发展起来的本地二手车品牌，也吸引了行业外资本。截至2014年底，郑州市机动车保有量已经达到279万辆，超过广州、杭州、深圳，位居全国第三。巨大的汽车保有量为二手车市场的发展提供了肥沃的土壤。根据中国汽车流通行业协会的统计，去年河南二手车交易量已经进入全国前五的行列，其中30%以上是在郑州进行的，仅次于北上广深。
二、郑州二手车市场存在的问题
（一）二手车市场缺乏监管力度
二手车市场准入制度不明确，监督执法部门办理二手车市场，既当“裁判员”，又当“运动员”，难以保证监督、执法的公正性。郑州市二手车流通管理涉及的部门虽然很多，但到目前为止，仍然尚未明确直接监管的部门。相关的各部门之间职责不清，消费者投诉无门，没能有效地发挥行业协会强有力的监管作用。仅靠经营企业的自律和自我监管是不够的，这不能让购车者买得放心。
（二）诚信问题仍是困扰郑州市二手车市场发展的重要因素
车辆的合法性信息和维修信息，买卖双方信息不对称，卖方往往对自己手中的二手车有比较充分的信息，而买方往往缺少这方面的信息，再加上目前我国信用体系不健全，卖方故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。这都在很大程度上制约了二手车市场的发展。广大消费者仍将面对质量欺诈、价格欺诈和购买非法车辆的风险。二手车市场难以取得消费者的信赖。
（三）二手车市场评估体系不健全
在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。现在面临的主要问题是估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意，故意估价格，竞相压价，如：同一辆车子估价相差数千元；不看车子随口开价；跑上一圈就说出价格，这些评估标准如何信。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。
（四）郑州二手车售后服务问题多
在郑州二手车市场的售后服务几近空白，只要交车的时候一切正常，离开之后发生的问题销售者概不负责。也就是说，二手车交易市场不存在“售后服务”。一旦二手车出现质量问题后，投诉渠道也很少甚至没有。2006年我国的《二手车交易规范》，对二手车交易提出具体规范要求，首次明确了二手车交易车辆将保证不少于3个月或者5000公里的保修期。但在实际执行的过程中，这种检测和保证却很少有人去注意，更不用提取执行而且这些规定也只是作为规定而存在，并没有执行的强制力去制约。
三、郑州二手车市场的解决建议
（一）加强二手车市场管理的力度
严格二手车经纪准入制度，严厉打击非法黑中介。对于二手车经纪，应严格规定，从事二手车交易的人员必须取得从业资格证，凭证上岗。对扰乱市场秩序的黑中介要严厉打击。另外，二手车流通的监管部门要规范二手车市场的行为，制止它们之间恶意的、无序的竞争，使非法黑中介无机可乘，失去生存的土壤。
鉴于郑州在二手车的价格评估还不规范，一方面要加强二手车鉴定估价师的培训和再培训的提高；另一方面有关行业组织应研究制定统一的价格评估标准。
（二）健全二手车交易诚信体系
郑州市整个旧车交易诚信体系还不完善，汽车厂家和经销商的业务员相对缺乏相关鉴别经验，如何避免置换车辆中出现盗抢车、组装车、拼装车、走私车等成为了经销商从事二手车交易的很大障碍。政府相关的管理部门对二手车交易市场要加大管理力度，从法律法规上予以规范。经营二手车市场的企业要从企业经营的角度，严格要求和规范自己的行为，做到诚信经营，放心交易，这样潜在的市场能量就能迅速释放
（三）建立健全二手车售后服务体系
拥有优质的车源和售后服务，是当今二手车市场吸引客户的又一利器。首先应建立统一的二手车售后服务体系，充分发挥售后服务功能和开发增值服务利润，提高购车人对二手车市场的信任度和满意程度。还要增加售后服务的多样性，包括售前服务、售中服务和售后服务。售后服务项目多样化，以满足不同层次客户的服务要求。售后服务应对客户提供及时、周到、可靠的服务，以保证二手车的正常使用、可靠运行，最大限度的发挥车辆的使用价值。
（四）增加买卖双方的透明度
建立完整的二手车查询系统，保证二手车交易的合法性。通过建立一个二手车查询系统，将各汽车维修点、保险公司、车管所的有关信息相连。消费者在购买二手车过程中，随时调用相关数据获取二手车的交易信息和二手车车况等信息，为消费者提供购车参考。
四、结束语
郑州的二手车市场必须在过渡中逐步规范，使经营内涵得到进一步的拓展和深化，要以追求高品质服务作为企业生存发展的根本，走出一条以二手车交易服务为主线，以置换、拍卖、鉴定评估、美容、维修等多种经营服务模式并存的发展之路，这将有效地推动郑州二手车市场更加有序、规范的发展。
参考文献：
[1]牛力.汽车行业的发展前景分析[M].北京：电子工业出版社，2008（1）
[2]刘辉球.中国二手车市场现状与发展[M].东北：吉林大学出版社，2009（9）
二手市场范文3
“二手房成交量连续数月下降”，“业主降价10％卖房”，“中介公司陆续关门”……今年以来，整体二手房市场始终笼罩着一股“寒气”，福州也不例外，多数中介门店房源缩水，生意冷清，甚至出现员工频繁打电话，询问是否有房源出售或有意购房的情况。不言而喻，2011年福州二手房市场是大“熊市”。
量价齐跌
根据福州市房产交易中心最新的统计数据显示，11月，二手房成交量仅有600-700套，环比再次下滑2-3成，同去年平均月成交量3000套相比，行情相当惨淡。
福州双安房产总经理郑爱新在接受记者采访时表示，由于房价持续高企，不少首次购房者选择持币观望，从年初开始，福州二手房市场就逐渐失去部分刚性需求，到了6月，低迷态势蔓延，下半年以来，几乎每个月成交量都环比下滑30％。
在走访一些大众熟悉的中介公司时，一位门店负责人告诉记者，现阶段看房的人很少，每天能接待两三拨就不错了，真正成交的几乎没有，而去年每天却是门庭若市。市民正处于深度观望期，认定房价会大幅下降。
各大中介的情况都不相上下，从房地产交易大厅就能明显感到今年二手房市场的冷清，由于成交量明显下挫，来办理业务的人少了很多，再也看不到排成长龙的景象。甚至部分中介公司已经在减少门店数量，依靠降低成本来促全收益。上述负责人说
事实上，不仅是数量在下降，近期成交的房源主要都在于房价有降到让购房者满意的程度。有媒体调查显示，从整体市场上看，在被选中的21个楼盘中，目前的挂牌价相比半年前全部出现下降，5月，这21个楼盘的平均挂牌价为11789元／平方米，11月的均价则降到11085元／平方米，降幅大约6％。
郑爱新表示，福州东区、金山等较偏僻区域的二手房价格跌幅明显，覆盖范围正在逐渐扩大，其中，金山板块当前二手房价格相比半年前下降了5.6％，甚至出现了6000-7000元／平方米的低价房源。“就连价格坚挺的市中心二手房价格也有所松动，有的楼盘最大跌幅达到100％以上。”他说。
受政策调控影响最大
福州版“限购令”细则尽管在今年3月就已经出台，在限制一手房的同时也限制了二手房交易，但由于政策调控显现效果需要一段消化期，真正影响2011年第一季度二手房市场的主要因素不是政策，而是来自市场本身。
有业内人士分析，顺应去年房价持续走高的态势，今年年初的房价仍然在高位徘徊，对于部分首次购房者和改善型购房者而言，他们会等待出手的最佳时机，因此，二手房市场在短期内丧失的客户主要就是对房价敏感的置业群体。
大约到6月，一手房市场的成交量也明显萎缩，加上进入传统淡季，开发商加大推盘力度，各种打折促销信息扑面而来。由于二手房房价在一定程度上被一手房房价牵制，一手房房价的优惠大大冲击了二手房市场，二手房的价格优势逐渐淡化。“不过，这只是部分客观原因，二手房市场主要还是受政策影响最大。”郑爱新说。
从总体上看，业界一致认为，2011年房地产市场是“政策年”，二手房市场亦是如此。进入第三季度以来，“限购令”的威力全然释放，福州五城区二手房市场陷入低迷，成交量的大幅度下挫颠覆了传统意义上的“金九银十”。
如果说购房者只能对“限购令”表示无奈，紧缩的信贷政策更加拉扯着他们敏感的神经。自今年年初，国家就一再强调对调控政策不松动，尤其在信贷方面，坚决执行一套房首付3成、二套房首付不低于50％且利率不低于基准利率1.1倍。在部分房价过高的一线城市，银行还取消首套房利率优惠，有的还表示会考虑上扬10-15％。
福建地产专家刘福泉认为，主要是政策使房东和购房者的心态发生巨大变化，购房者寄希望于二手房房价更大范围的下降，或有更多的房东也会因此降低心理预期，从而在出价上做出调整。
议价空间创新高
面对无人问津的待售房源和未来不知去向的房价，敏锐的二手房房东们一改往日高调的作风，除了不着急脱手的业主选择惜售之外，市场萧条的确让部分投资者担心一旦未来价格继续走低，会亏得更多，因此，他们不再死咬价格，普遍有5-10％的议价空间，急于套现的甚至出现10％以上的降价行为。
一位万科业主告诉记者，自从听闻降价潮来临之后，每隔一段时间，她就会到附近的中介询问周边二手房价的变化情况，关注新盘定价是否有所下降。“市场处于波动期，中小投资者比较脆弱，谨慎求稳应该是大众心态吧。”上述业主说。
二手市场范文4
交易量增长靠轿车拉动。今年1-5月，我国二手车累计交易量为80.49万辆，同比增长18.36%。其中轿车交易28.75万辆，同比增长31.21%；客车交易17万辆，同比增长14.39%；货车交易14.59万辆，同比增长4.44%。
交易额增长明显。1-5月二手车交易额总计325亿元，同比增长39.67%。其中轿车200.52亿元，同比增长51.06%；客车53.21亿元，同比增长20.06%；货车43.99亿元，同比增长21.47%；越野车14.84亿元，同比增长50.05%。
图11-5月交易量排前十位地区情况
图21-5月轿车交易量排前十位地区情况
图3轿车比重继续提升
二手车平均交易价格继续回升。今年1-5月全国二手车平均交易价格为4.02万元，比去年同期高出0.59万元。
单位：万元
转籍数量明显增多，跨区域流通加快。二手车跨区域流通需求比较旺盛，异地转移登记的车辆占20%，比去年同期高出3.32个百分点。
准新车越来越多。二手车逐年向低龄化方向发展已成为二手车市场一大特点。3年以内的准新车占交易总量的37.07%，高出去年同期2.98个百分点；使用时间3-10年的二手车占交易总量的56.62%，比去年同期下降3.03个百分点；而使用年限在10年以上的老旧车仅占交易总量的6.31%，与去年同期基本持平。
图4二手车向低龄化方向发展
今年1-5月二手车市场直接交易占总交易量的90%，仍然占据较大的份额，但比去年同期下降了2.53%；通过机构实现交易的比例呈上升趋势。另外，在二手车交易中私家车占总交易量的73.43%，比去年同期提高4.91%；国产车占总交易量的93.36%，与去年同期基本持平。
二手车市场存在的问题
目前我国二手车的经营企业主要以经纪公司为主，虽然其经验丰富、经营灵活，但这类企业多数规模较小，信息不对称，行业诚信度低（主要表现为商户隐瞒车辆真实技术状况、调整里程表等现象。）
税收不平等，使二手车经销企业、拍卖企业有“票”不敢开，甚至个别企业为逃避税收而出现虚开、低开发票的违法行为。
一些地方政府部门之间缺乏协调，干预过多。
没有进入门槛，二手车交易市场设立过多，“开票公司”又有所抬头，正常的市场经营秩序受到干扰。
有些地方仍采用二手车原始的交易方式。
二手车的鉴定评估过于简单，随意性大，缺乏科学严谨的评估标准和评估手段，过于强调价格估值，消费者普遍不认可。
二手车资源获取渠道不畅通，收车成为二手车企业的难题。
二手车消费信贷还没有开展起来。
二手车企业间流通的批发环节还没有形成。
二手车市场发展趋势
今年仍是二手车市场的行业调整年，行业结构在不断完善，高速增长是主旋律，增速预计在20%以上。
二手车流通企业准入门槛低，新的企业继续源源不断涌入，一些地区围绕交易服务费、资源、客户、服务的激烈竞争仍将持续一个时期。
有形市场经营模式的盈利水平会大幅下降，但目前仍是二手车市场的主流模式。
国内主流汽车品牌供应商已经全面推广二手车业务，目前的困难是人才匮乏、经验缺少。
二手市场范文5
此次活动是由我、叶双利、宋薛豹三人组成的小组策划并实施完成的，自己作为这个小组的负责人员，真心的感觉到此次活动真的很有挑战性、可以让人学到很多东西！现在，站在一个局外人的角度来看，自己虽然为此次活动的举办付出了很多，包括时间、精力，最终也算是圆满的一个结果，但中间真的有很多过程尚待改善，这一点也是我在这个活动举办之前就已经意识到的。现将我此次活动过程中发现的问题总结如下：
1.此次活动的策划书虽然得到了学长学姐的表扬，我们也为策划书忙了将近半个月，中间也曾请教过有经验的部长们，也曾为活动的宣传特地做了一份策划书，但，在活动举办的前前后后，还是暴露出了很多问题，而这，在策划书中是没有考虑到的，因此，我们的策划书还是做得不够详细，或者说我们的思维还是没能真正明白活动的所有相关信息及流程。
1)例如很多东西像摊主登记表格，摊位证的准备，摊主须知等都是在活动举办的前几天才忙着准备的，这个就没做好；
2)还有在摊主招募时的交接班人员安排也考虑得不够细致，害得白菜值班时都没找对地儿，所以下次得在招募前给每位值班的孩子发个信息，交代清楚相关信息；
3)在二手市场举办的当天的工作安排，也没提前安排好，这个也得好好注意；
2.在二手市场举办的前两天，我们还收到了同学的报名信息，这也从另一方面反映出我们的宣传力度不够大，导致很多同学不知道我们的二手市场，而我们就什么时候悄无声息地举办了，这是非常失策的，因此，下次我们应该将我们的重点放到宣传这一块，请信息部的孩子帮帮忙，做做地标和树标，其他的宣传方式当然还是得继续发扬光大的！
3.出于对中心物质的考虑，部门相关干事的奖励，我们决定下次举办二手市场时，对每顶帐篷收取一定费用，对托卖的摊主收取营业额的一定比来作为对干事的回报，因为我觉得一天干下来真的挺累的；
二手市场范文6
《河南日报》于2005年1月1日彻底改扩版，提出了“政经大报。权威媒体，高端互动，关注民生”的口号，并增加了旅游、汽车、地产、健康专版，从专版开办的那一天起，它就担负起了双重使命，一是作为政经新闻的有效补充，为读者提供有意义的信息，实现党报改扩版之后提出的“关注民生”的既定目标；--是积极拓展市场空间，增加党报的广告收入。专刊如何做成《河南日报》的延伸品牌，又如何在众多纸媒中保持自己的个性?在报社编委会的具体指导下，在版面专栏设置上，既考虑到党报在政府之间的影响力。将行业的政策解读做深做透，真正使省委机关报的优势得到有效的发挥，但同时，党报还要为高端读者提供新鲜细致的服务信息，在打造个性品牌上下工夫。
目前，《河南日报》正在探索走一条主导品牌与延伸品牌互补的路子：以新闻报道的主导品牌为支撑。以新闻创新为手段’。在第一战场展开新闻竞争；以延伸品牌为载体，以互动性活动为平台，开辟新闻竞争第二战场，伸出市场竞争的“第二只手”，通过诸如“改革开放30年纪念圆梦特刊”、“两会特刊”、“黄帝拜祖大典及世界邮展特刊”，推出一系列信息传播更直接、市场服务更贴切的有效活动，加固和拓展受众圈，增加了经济效益。
只有版面信息量是不够的――三大论坛搭建沟通平台
满足读者需求是报纸的一般追求，在服务中引导读者需求是更高追求。《河南日报》专刊各工作室推出的三大论坛，依次将满足、服务、互动、引导读者作为不断“升格”的追求。
尽管《河南日报》在品牌版面和栏目上对受众早已进行了细分，但是，随着其他媒体的跟进，要想牢牢抓住政务新闻、经济新闻、自领新闻等读者群。实现报纸可持续发展。就必须在服务、引导读者需求方面伸出“第二只手”。大力策划各种互动性活动，在市场竞争中形成“合围”之势，“拥抱”读者。增强报纸的亲和力。
基于此，《河南日报》对“新旅游”、“健康生活”、“车世界”三大主导品牌新闻版面进行延伸拓展，推出了“旅游高峰论坛”、“医院院长对话会”、“车世界面对面”等三大论坛活动，力求为不同的读者群打造各取所需的沟通平台。
开发三大论坛延伸品牌，河南日报有自己的一些思考。日渐发育成熟的传媒市场表明，报纸对于其受众来说，已不再是简单的“阅读品”，随着受众需求的提高，要求媒体的服务全方位跟进，其中，“沟通”是贴近受众的有效途径之一。三大论坛着力营造一个平台，弥补媒体与受众互动性、参与性方面的不足，为读者提供了针对性的服务。三大论坛正在追求“由阅读到互动”的传媒服务方式的变革。
只有形象广告是不行的――三大活动创新党报广告产品
目前，我国的大部分省级党报的广告额主要依靠形象广告，产品广告只占到很，小的一部分，党报的形象广告取消，这是一个悬在全体党报人头顶上的利剑。党报只有依靠广告创新才能拼出一条血路。《河南日报》利用会展、重大节日、纪念日，创新党报广告产品，使党报的广告从形象广告的怪圈里走出来，成为受社会关注的产品广告。
参与会展经济以优质服务赢得市场。会展，也是近年来城市经济中的一个新产业，它不仅是一个城市实力与形象的象征，更是商家们亮相、交流、合作、贸易的舞台，受到了来自政府、企业的高度重视。2008年4月国内旅游交易会在郑州举行，96个世界旅游城市的市长及400名海内外旅行商、300名海内外传媒记者及118名国内旅游城市市长出席盛会。这是一个商家云集、群雄博弈、媒体会战的时刻，《河南日报》利用自己的资源优势――新闻报道和经营策划双举并进。通过市场调研和文案策划，以“相约中原传播世界”为主题，创办旅交会特刊，既服务了参会代表，又为各地市和景区树立了形象。
盯紧重大纪念日。用整体策划带动广告开发。2009年3月，一年一度的全国人大政协会议在北京召开，会期为10天左右，如何深度开发，使之具备广告价值值得探索，河南日报编委会科学决策，提前安排，周密布置，统一设计“两会”专刊报头，通过多种渠道向代表委员及社会各界有宣传意向的客户推介。利用我们的行业优势与区域优势引导他们把握机遇展示形象，使平时沉睡多年的广告资源得到了开发与激活。
纪念改革开放30年的“圆梦特刊”、“流金岁月”专版等系列，内容紧扣改革开放、发展主线，全方位多视角记录展示30年来我省取得的辉煌成就，历史变迁、时代脉搏尽在其中，兼具史料与收藏价值。整个活动历时一个月，2008年12月18日当日出版84个版，创《河南日报》历史之最。包括36个广告版，创收400余万元!